Чем старше становится движок, тем чаще ему необходим ремонт. А иногда обычного ремонта бывает недостаточно, и тогда наступает время сложной и трудоемкой операции – капитального ремонта двигателя. Капитальный ремонт двигателя – это максимально возможное обновление двигателя, воссоздание его основных характеристик и показателей до начального уровня. В отличие от переборки мотора, при капремонте ремонтируются и приводятся в близкое к идеальному состояние не только узлы и агрегаты, в которых есть неисправности, но и все составные части мотора.
Существует несколько признаков, по которым можно понять, что нам необходим капитальный ремонт для двигателя:
Обычно вопрос о капремонте двигателя появляется после 150-200 тысяч километров пробега. Однако у каждого двигателя есть свои особенности, а у каждой машины – свои условия пользования, так что в каждом конкретном случае данный показатель может быть разным.
Капитальный ремонт предлагают практически все автомастерские, однако некоторые(опытные) автомобилисты предпочитают делать капитальный ремонт мотора своими руками.
Для начала нужно обратить внимание на то, что капитальный ремонт двигателя – процедура долгая, сложная и трудоемкая. Чтобы ее выполнить, нужно хорошо разбираться в устройстве и работе движка, а также обладать необходимыми инструментами и навыками. Если вы имеете хоть малейшие сомнения в том, что вы справитесь, лучше не пытайтесь идти на риск и доверьте двигатель своего автомобиля профессионалам.
Процедуру капремонта дизельного или бензинового двигателя можно условно поделить на несколько этапов:
После того как вы завершили процедуру капремонта и поставили двигатель на место, требуется обкатать мотор на холодную. Проще говоря, нужно завести автомобиль и дать ему поработать на холостом ходу, дабы все элементы идеально притерлись для последующей работы.
motorinform.ru
Рано или поздно двигатель изнашивается, и возникает необходимость его переборки и капитального ремонта. Сразу нужно сказать, что эта работа сложная и ответственная, так как предстоит разборка самого важного механизма автомобиля. Итак, вы решились... Если вы новичок в этом деле, то лучше, если ваши действия будет направлять человек, сведущий в ремонте двигателей, по крайней мере, заранее необходимо детально изучить эту тему по видеоматериалам. Некоторые полезные видеоролики вы можете посмотреть ниже.
Для начала предлагаем посмотреть видео о переборке двигателя ВАЗ 2107. Здесь вы сможете увидеть, как последовательно разобрать двигатель:
Допустим, что вы решили проблему, из-за которой вам пришлось разбирать двигатель. Теперь соберем движок ВАЗ 2107:
В этом видео будет показано, какие проблемы могут быть выявлены при переборке двигателя на примере движка от ВАЗ 2106:
Смотрите продолжение предыдущего видеоролика:
Иногда двигатель необходимо перебрать в случае возникновения стука клапанов. В этом видео показано, как устранить стук клапанов на ВАЗ 21083:
А здесь вы можете наблюдать, как осуществляется ремонт постели распредвала на ВАЗ 21083:
И напоследок видеоматериал по доработке поршней:
auto-wiki.ru
Ремонтные работы предусматривают продуманный подход к организации рабочего места, что впоследствии может существенно сэкономить ваше время и денежные средства. А кроме того, снизит риск получения травмы практически к нулю.
И первое, что вам предстоит сделать – это обеспечить безопасность и чистоту на рабочем месте. Так, безопасность можно обеспечить знанием общих правил проведения операций по сборке-разборке двигателя, а также работ, которые предполагают использование обрабатываемого материала и защитных средств.
Если вы хотите провести работы с применением открытого огня, например, запрессовать венец маховика или поршневые пальцы при помощи паяльной лампы, следует установить в помещении исправный огнетушитель. И лучше всего, если он будет газовым, по типу тех, что устанавливаются на бензовозах. Дело в том, что порошковые огнетушители зачастую не срабатывают – всему виной слежавшийся реагент, который может потушить максимум старую ветошь, но никак не горящую лужицу бензина.
Проведение сварочных работ предполагает наличие соответствующей одежды и обуви. Необходимо, чтобы ваши куртка, перчатки, брюки были выполнены из особой брезентовой ткани, которая слабо поддается возгоранию. Приобретите также сварочную маску, причем, лучшим вариантом будет маска со специальным креплением на голове.
Пол в мастерской нужно застелить куском полиэтиленовой пленки, при этом покрыв ее листами гофрированного картона. Таким образом, вы сможете предотвратить не только загрязнение пола, но и легко сможете отыскать случайно выпавшие из рук мелкие детали.
А для закрепления двигателя при разборочно-сборочных работах используйте поворотный стенд или небольшой металлический столик, покрытый толстой доской. Установите поблизости переносную лампу, так как при ремонте немаловажную роль играет хорошее освещение. Идеально подойдет для этих целей переносная малогабаритная низковольтная лампа (12 В, 24 В, 36 В). Роль основного освещения могут играть люминесцентные лампы дневного света мощностью 18-20 Вт. На площадь около 3-4 м.кв. хватит 14-15 таких ламп.
Прежде чем приступить к разборке и ремонту двигателя, его нужно вымыть, а затем разобрать на составные части, затем промыть и дефектовать все детали. Для промывки блока можно использовать любой таз, однако вам будет удобнее, если вы будете использовать сварной поддон с металлической решеткой внутри. Это не только облегчает операцию, но и существенно экономит жидкость для промывки. Хорошо промывает все детали осветительный керосин. Он имеет низкую токсичность, обладает хорошими моющими свойствами и, кроме того, все детали после промывки керосином быстро высыхают и не имеют на поверхности маслянистую пленку.
Затем следует хорошо прочистить каналы двигателя. Для этого следует запастись ершиками с крепким ворсом. Чтобы промыть каналы под давлением, используйте краскопульт с компрессором или резиновую грушу с тонким основанием. После того, как двигатель полностью промыт, его следует тщательно высушить. Для сушки деталей подойдут листы чистой бумаги или старые газеты. Чтобы на детали во время сушки не попала пыли и грязь, их следует прикрыть тканью. Причем, эта мера безопасности является обязательной, если вы сушите элементы «движка» на свежем воздухе, в котором присутствует небольшое количество вредных абразивных частиц.
Помимо этого, нужно обязательно запастись достаточным количеством чистой ветоши, хлопчатобумажными перчатками, монтажным и измерительным инструментом, емкостью для отходов. Если вы заранее благоустроите место для ремонта, приобретете все перечисленные важные элементы, подготовка двигателя к ремонту пройдет намного быстрее и продуктивнее. Ведь, ни для кого не секрет, что именно детали играют главную роль при работе с такой чувствительной деталью автомобиля, как его «пламенный» мотор.
carnovato.ru
