Двигатель для мотоблока – это один из самых важных помощников для огородника или садовода. От него зависит, будет ли ваш мотоблок мощным, надежным, и главное, удобным в эксплуатации.
Видео про профессиональный мотоблок
Сегодня рынок предлагает своим потребителям огромный ассортимент данных устройств. Это и компактные модели, и обладающие маленьким весом, и с мощными двигателями.
Хонда(Honda), Агромотор, Гринфилд(GreenField), Субару(Subaru), Форза(Forza), BRIGGS & STRATTON – главные производители комплектующих. Советуем покупать мотор для мотоблоков именно их производства. Двигатели этих фирм обладают отличными характеристиками и качеством, а главное невысокой стоимостью.
На рынке можно встретить двигатели и отечественных производителей, основное отличия – это скорость ремонта и цена, если сравнивать их с импортными товарами.
Последние годы набирают популярность моторы из Китая. Основные причины заказа таких двигателей – это:
Эти факторы делают китайские двигатели универсальными для всех видов садового оборудования и самодельных мотоблоков. При работе в нашем климате отлично подойду мотоблоки класса Лифан. Эта серия была разработана на основе двигателей Хонда, которая предоставила на это лицензию.
Еще имеет смысл обратить внимание на моторы Глинфилд, Форза. Китайские компании предлагают комплектацию, которая содержит в себе дополнительное оборудование.
Например, если вы хотите двигатель для самодельного мотоблока с вариатором, то он должен идти в комплекте с редуктором, так как это поможет облегчить его установку в конструкцию самого агрегата.
Китайские производители используют новейшие технологии при изготовлении своих двигателей с редуктором, которые проходят тщательную подготовку перед продажей, и только после этого попадают на прилавки к потребителям, полностью готовыми к эксплуатации.
Покупателям предоставляет гарантия на 2 года – это делает двигатели Китая еще более популярными в нашей стране.
Почти все современные двигатели, предназначенные для мотоблоков, работают по четырехтактному циклу. Их используют, потому что они более производительны и неприхотливы, в отличие от двухтактных двигателей. Одним из самых популярных видов топлива для них является дизельное.
Бензиновый двигатель для мотоблока с вариатором не имеет большой популярности, так как расход топлива у него гораздо выше. Отличный представитель этого класса двигателей – KM186F.Основные параметры: двигатель имеет рабочий объем в 0,4 литра, и может развивать мощность до 9 лошадиных сил. То, что мотор охлаждается открыто, позволяет использовать его длительное время.
Компания Лифан предлагает подобный двигатель с редуктором — Lifan160F . Отличительными параметрами которого являются:
Главное, что надо знать при выборе мотоблока с вариатором это то, что долговечность его работы напрямую зависит от его мощности. Чем выше мощность двигателя с редуктором, тем дольше он может прослужить.
При работе на грунте мотоблок мощностью от 3 до 5 лошадиных сил получит больше нагрузки, чем мотоблок мощностью в 9 лошадиных сил. То есть его износ будет намного больше, чем у второго.
Объяснить это можно очень просто. Маломощным двигателям приходится работать с применением повышенных оборотов, а значит, что нагрузка на редуктор увеличивается в разы. Это очень сильно влияет на его износ, и прослужить он сможет гораздо меньше, чем его мощный собрат.
Для того, чтобы правильно выбрать мотоблок, вы должны четко продумать, в каких условиях ему придется работать, а так же среднюю продолжительность его работы.
Это поможет вам рассчитать точную мощность, комплектацию вашего агрегата, избежать частых поломок и лишних трат на ремонт мотоблока. Поможет не допустить и покупки аппарата со множеством ненужных для вас функций.
Основные факторы, на которые надо обратить внимание при подготовке мотоблока с редуктором это:
Важно запомнить, что масло необходимо использовать той же марки, которой оно было при покупке вашего мотоблока с редуктором. Чтобы залить другое, вам надо будет полностью слить его, а только после этого заливать новое масло.
Совет: Лучше всего использовать минеральное дизельное масло, которое проходит специальную обработку.
Убедитесь что в радиаторе достаточно антифриза, чтобы избежать перегревания.
Дальнейшие действия:
Совет: Если вы устанавливаете прицеп – вы должны работать на мотоблоке, не поднимая его оборотов выше средних.
При этом надо будет следить за такими показателями:
Главное, как можно чаще давайте двигателю остыть.
Видео про сборку дизельного мотоблока
В комплект ко многим двигателям идет фрезе. Рассмотрим стандартную сборку почвофрезы:
Первый нож устанавливаем, начиная от пыльника. Изогнутая часть направляется к редуктору, а заточенная по самому движению фрезы. Остальные ножи крепим аналогично первому.
На этом наладочно-пусковые работы считаются выполненными. Можете приступать к сельхоз труду!
Оцените статью: Поделитесь с друзьями!refite.ru
Владельцы загородных и дачных участков давно отказались от ручного труда и переложили все работы, связанные с возделыванием земли, на мотоблок. Этот небольшой самоходный трактор в состоянии с легкостью справиться с большинством сельскохозяйственных операций. Главное - обеспечить его мощной и надежной силовой установкой.
Большинство владельцев столь замечательных помощников выбирают двигатели бензиновые. Для мотоблоков они являются наиболее оптимальными, так как надежнее, дешевле, тише и легче дизельных собратьев, а с их ремонтом справится любой опытный водитель. С таким мотором ваш мотоблок прослужит не один сезон. Остается лишь подобрать наиболее оптимальный вариант из всех предложенных на рынке.
Наши соотечественники, оснащая свой мотоблок, отдают предпочтение в пользу азиатских производителей, главным образом из Японии и Китая. Японская техника известна во всем мире благодаря своей надежности и долговечности. Но за столь высокое качество приходится немало платить, что иногда нецелесообразно.
Китайские двигатели бензиновые для мотоблоков, по всеобщему мнению, не могут похвастаться качеством, но их стоимость гораздо ниже, и за пересылку товара придется отдать меньше, чем за доставку из Страны восходящего солнца.
Так или иначе, сограждане предпочитают выбирать азиатскую технику, ориентируясь на свои собственные цели и задачи. При этом предпочтение отдают следующим производителям:
Двигатели представленных производителей считаются передовыми, и специалисты, а также обычные пользователи, рекомендуют приобретать именно их. Но какой двигатель выбрать?
Японские двигатели бензиновые для мотоблоков Honda соответствуют мировым стандартам и являются одними из самых востребованных в мире.
Ежегодно компания выпускает около 4 млн. экземпляров объемом от 1,25 до 25,00 см3. Мощность моторов находится в пределах 6 л. с. Россиянам предлагают модели четырех серий:
Модели отличаются высокой производительностью и сочетаются с большинством видов садово-огородной техники. Одно- и двухцилиндровые двигатели бензиновые для мотоблоков оснащаются системой воздушного охлаждения, имеют вертикальное или горизонтальное расположение вала, могут поставляться вместе с редуктором.
Моторы от Honda подходят для установки не только на мотоблок, но и на культиваторы, мотопомпы, генераторы, газонокосилки и другие виды техники. Причем, по заверениям покупателей, со всеми видами техники двигатели работают исправно и не конфликтуют.
Японские двигатели от компании Subaru изготавливаются по современным технологиям с соблюдением общемировых стандартов. Для трудолюбивых дачников корпорация подготовила 3 серии бензиновых силовых установок – EY, ЕН и ЕХ. Все представители четырехтактные. Экземпляры первых двух линеек отличаются лишь расположением клапанов. В моделях EY они располагаются сбоку, а в ЕН – сверху.
Вы ищете качественные бензиновые двигатели для мотоблоков? Цена для вас не имеет значения? Приобретайте установки серии ЕХ. 
Они вобрали в себя все новые технологии, оснащены воздушной системой охлаждения, имеют наклонное расположение цилиндров и верхнеклапанный привод, универсальны. Отдать за них придется от 19 до 30-35 тыс. рублей. Но отзывы покупателей подтверждают, что их цена сопоставима с качеством.
Двигатели компании Dinking могут посоперничать со многими японскими и европейскими агрегатами. Сочетание надежности и типичной для китайской продукции низкой стоимости делают силовые установки востребованными на рынке. 
Все агрегаты Dinking – это четырехтактные одноцилиндровые двигатели с верхним расположением клапанов. Компоновочная схема обеспечивает мотоблок высокой мощностью при низком потреблении топлива.
Система принудительного воздушного охлаждения и несколько ограждающих фильтров, защищающих от попадания земли и пыли, делают агрегаты долговечными. В модельном ряду представлены установки мощностью от 5,5 до 11,0 л. с. Так что если вы ищете бензиновый двигатель 9 л. с. мотоблока, то выбирайте именно Dinking. Единственное, на что сетуют владельцы моторов от данного производителя - это частая замена фильтрующих элементов и быстрое засорение фильтров.
Подавляющее большинство россиян сошлись во мнении, что наиболее доступным и в то же время качественным аналогом японского двигателя является продукция Lifan.
Lifan – это китайская динамично развивающаяся компания, которая активно внедряет в свою продукцию новейшие достижения. 
Модельный ряд бензиновых двигателей представлен исключительно четырехтактными одноцилиндровыми экземплярами. Наиболее распространены модели с двухклапанным приводом, однако существуют установки с четырьмя клапанами. Такие агрегаты, как правило, более мощные и производительные.
Бензиновый двигатель для мотоблока Lifan оборудуется только воздушной системой охлаждения. Модели могут иметь ручную систему запуска или заводятся с помощью электростартера. Мощность установок варьируется от 2 до 13 л. с.
Lianlong – китайский производитель двигателей для мотоблоков, который сертифицирует свою продукцию в соответствии с европейскими стандартами качества. Кроме того, завод является постоянным исполнителем заказов китайской оборонной промышленности. И если вы хотите приобрести действительно качественный агрегат, то стоит присмотреться к продукции именно этой компании. 
В разработке экземпляров принимали участие японские инженеры, поэтому качество и надежность здесь чувствуется во всем. Топливные баки с герметичными закупорками не позволят выветриться топливу, чугунные цилиндровые гильзы повышают ресурс мотора, регулировочные винты карбюратора позволяют подобрать оптимальную мощность для работы.
Благодаря простоте конструкции регулировка бензинового двигателя мотоблока сводится к нескольким простым действиям. Все это в сочетании с доступной ценой делает моторы Lianlong востребованными и популярными среди покупателей.
Briggs&Stratton – компания из США, выпускающая бензиновые двигатели не один год. Ее продукция качественна, надежна и легко выдерживает конкуренцию с японскими экземплярами. Безотказная работы, легкая система запуска и настройки – главные преимущества моделей американского производителя. 
Рядового пользователя должны заинтересовать двигатели серии I/C®. Эти надежные агрегаты с низким потреблением топлива и высокой производительностью являются универсальными – подходят для установки на мотоблок, культиватор, генератор и другую садово-огородную технику. При сравнительно невысокой цене данное преимущество делает моторы предпочтительными для выбора.
Модели серии Vanguard™ рекомендуются обладателям больших участков. Эти экземпляры относятся к классу профессиональной техники, отвечают высоким требованиям европейских стандартов, наносят минимальный вред экологии. По отзывам аграриев, работают они тихо и с минимальным уровнем вибрации.
Выбирая двигатель для мотоблока, в первую очередь определите, какие именно задачи он будет выполнять, и на какие нагрузки рассчитан. Ответив на эти вопросы, вам будет легче решить, мотор какой мощности вам необходим.
Окончательно останавливайтесь на экземпляре, который мощнее ваших расчетов на 10-12%. Это продлит срок его службы. Также в этом случае вам не понадобится частая регулировка клапанов мотоблока. Бензиновый двигатель, подобранный в соответствии с вашими целями и задачами, прослужит долго и безотказно.
fb.ru
Двигатель для мотоблока должен иметь наилучшую работоспособность, хороший моторесурс и необходимый объем мощности. Часто двигатель выбирается по бренду или производителю. Такой подход ориентирован на общее качество. Но при нем не учитывается множество различных деталей и важных функциональных особенностей.
Перед приобретением двигателя для мотоблока нужно собрать достаточную информацию для обоснования окончательного выбора. Каждый агрегат имеет конструктивные особенности. Их необходимо учесть и соотнести с предполагаемыми условиями эксплуатации. Большое значение имеет размер обрабатываемой площади. Характер и качество почвы также берутся во внимание. Нужно приблизительно определить интенсивность использования механизмов.
Для монтирования на мотоблоках применяются как бензиновые, так и дизельные моторы. Они могут быть с электрозапуском, обеспечивающим легкое и быстрое начало работы двигателя мотоблока в каких-либо условиях. Значительному облегчению работы оператора способствуют автоматические регуляторы частоты вращения.
Определение мощности двигателя позволяет поместить его в одну из трех категорий. Моторы мощностью до 4 л. с. устанавливаются на легкие мотоблоки. Средние мотоблоки органично сочетаются с двигателями мощностью от 4 л. с. до 7 л. с. Мотоблоки-тяжеловесы обладают мощностью от 7 л. с. Граничный порог мощности устанавливается приблизительно на отметке в 16 л. с. Двигатель на мотоблок монтируется с учетом общего веса всего агрегата. Легкие мотоблоки имеют вес до 70 кг, средние — до 100 кг, а тяжелые — свыше 100 кг.
На легкие и средние мотоблоки чаще всего устанавливаются 2- или 4-тактные бензиновые двигатели с воздушным или водяным принудительным охлаждением. Как правило, тяжелые агрегаты оснащаются 4-тактными дизелями. Четырехтактный двигатель получил самую большую распространенность.
Различные варианты двигателей комплектуются шестеренчатым, шестеренчато-цепным или червячным редуктором. Последний вид имеет клиноременную, цепную или коническую передачи. Необходимый режим движения обеспечивается полноценной коробкой передач. Обычно предусмотрена возможность переключения до 6 скоростей вперед и 2 назад. Мотоблоки оснащаются дисковым или ременным (тросовым) сцеплением с натяжным роликом. Чем больший диапазон имеет трансмиссия агрегата, тем выше его универсальность.
Сейчас устанавливаются двигатели на мотоблоки с вариатором. Здесь важно учесть, что продолжительность работы агрегата напрямую связана с его мощностью. Чем мощнее двигатель с редуктором, тем продолжительнее срок его службы. Можно подобрать мотор для самодельного минитрактора. Существенно облегчает сборку конструкции комплектация редуктора с вариатором.
Отчаянные умельцы даже умудряются приспособить к мотоблоку самодельный двигатель. Как правило, он не превосходит заводские аналоги. Но его изготовление приносит увлеченным энтузиастам удовлетворение от постоянных поисков и экспериментов. В этом случае есть полная возможность учесть все собственные пожелания.
Бензиновые моторы в эксплуатации гораздо проще. Они не требуют особых навыков. Установив этот тип двигателя на минитрактор, можно сделать обслуживание более дешевым и легким. Бензиновые моторы не так зависимы от температурных перепадов — намного легче заводятся. Особую актуальность это качество получает при зимних низких температурах.
Бензиновые двигатели на минитрактор часто приобретают для замены старых. В этих случаях нужно обращать внимание на диаметр фрикционного колеса. Например, старый шкив на двигатель может по размеру не совпадать с новыми агрегатами. Лучший вариант тогда — замена мотора в паре со шкивом.
Дизельный мотор экономичнее. Он достаточно низкооборотист. Поэтому проще выдерживает максимальные нагрузки. Такой двигатель на минитракторе легче справляется с культивацией, вспахиванием, окучиванием. Запас прочности у дизельных моторов больше, чем имеют бензиновые аналоги.
Но стоимость мотора на дизеле выше. Он сложнее в обслуживании. Его труднее запускать, особенно зимой. Дизельные модели рекомендуется приобретать с электростартером. Но тогда стоимость еще увеличится. Устройство бензинового мотора лучше приспособлено к ручному запуску.
Выбрать мотор можно в соответствии с расчетом фрезо-захвата. На 1 л. с. в 4-тактном двигателе нагрузка не должна превышать 20 см ширины захвата. Для 2-тактного двигателя на 1 л с приходится 30 см ширины захвата. Если, например, культиватор имеет захват в 60 см, его двигатель должен иметь минимальную мощность в 3 л. с.
Универсальной можно признать мощность в 6,5 л. с.
В таком варианте гармонично соотносятся мощность и вес. Такой двигатель от мотоблока подойдет к мотокультиватору, мотопомпе, генератору, дровоколу, минитрактору и другой технике. Более мощные моторы пропорционально увеличивают свою массу.
При выборе мотора важно учесть конструктивные особенности и его монтажную универсальность. Внимание обращается на такие параметры:
Более современные моторы оснащены системой, отвечающей за автоматическое регулирование оборотов вала. При смене нагрузки мотора она сама определяет необходимое количество оборотов. Это повышает эффективность работы и экономию топлива.
Следует обращать внимание на то, что входит в базовую комплектацию двигателя от мотоблока. От этого зависит цена и будущие функциональные возможности. Чем добросовестнее производитель, тем богаче комплектация. Это означает, что двигатель проходил испытания на его универсальное применение.
В дополнительную комплектацию двигателя на минитрактор может входить добавочное оборудование. Они оснащаются, например, катушками освещения, электростартерами, редукторами. Вариатор — идеальное решение для народных умельцев. При его использовании исчезает множество трудностей, связанных с монтажом агрегата.
Внимание следует обратить на гарантийные обязательства. Чем больше срок гарантии, тем увереннее производитель в качестве своей продукции. Условия сервисного обслуживания и расположение ближайших сервисных центров тоже немаловажно. Нелишне узнать, подлежит ли вариатор ремонту. Отдельные модели требуют замены целиком. Ремонт в таких случаях обходится дорого.
В конкретных условиях при обработке почвы маломощные двигатели работают с повышенными оборотами. Это приводит к возрастанию нагрузок на все детали. Повышенные обороты двигателя увеличивают нагрузку на редуктор. Его износ ускоряется, а срок службы сокращается. К примеру, мотор с мощностью 3-5 л. с. испытывает больше нагрузок, чем его аналог в 9 л. с. Соответственно, рубеж износа первого наступит гораздо раньше, чем второго.
Выбирая двигатель на мотоблок, необходимо также руководствоваться приблизительными измерениями площади обрабатываемого участка. Легкому мотоблоку при ширине захвата 60 см несложно будет справиться с 20 сотками. Он очень удобен для небольших садовых участков. Если легкий мотоблок имеет максимальную мощность данной категории и ширину захвата 80 см, он поможет возделывать участки от 20 до 60 соток.
Средние мотоблоки с шириной захвата 90 см вполне приемлемы для обработки площадей до 1 га. Тяжелые мотоблоки с шириной захвата 100 см уверенно будут работать на участке от 1 га до 4 га. Возделываемые площади свыше 4 га заставляют владельцев думать о том, чтобы приобрести тяжелый двигатель для минитрактора или небольшой трактор.
Качественная обработка земли (например, пахота) предполагает, что скорость мотоблока составит 0,5-1 км/ч. Нужно учесть сопротивляемость грунта, которая кубически зависит от скорости перемещения плуга. Если скорость увеличить в 2 раза, то это приведет к восьмикратному сопротивлению грунта. Мотор мотоблока должен быть достаточно приемистым и хорошо сочетаться с пониженной передачей. Перевозку грузов гораздо комфортнее осуществлять со скоростью 10 км/ч или больше.
Некоторые моторы имеют устройство обратного вращения вала. Это позволяет добиваться понижения оборотов и изменения направления вращения. Редукторы обратного вращения повышают эффективность обработки почвы мотокультиватором.
В наше время мотоблоки широко применяются по всей России. Используются они как для сплошной, так и для междурядной обработки почвы. Они помогают владельцам небольших садовых или дачных участков, не очень масштабных земельных угодий. Разнообразие вспомогательных приспособлений расширяет спектр возможностей мотоблоков. При их помощи можно скашивать траву, убирать снег, перевозить грузы на небольшие расстояния. Все эти функциональные разновидности обеспечиваются надежной работой двигателя.
Для правильного выбора двигателя на мотоблок необходимо определиться, в каких условиях придется работать. Также важна ориентация на среднюю продолжительность срока службы. Это поможет рассчитать мощность двигателя от мотоблока и его комплектацию. При взвешенном выборе существенно уменьшается риск частых поломок. Соответственно, можно избавиться от лишних затрат на ремонт. Обдуманный выбор оградит от покупки агрегата со многими излишними функциями.
1sadteh.ru
Двигатель для мотоблока — важный и неотъемлемый агрегат сельскохозяйственного оборудования. Техническими характеристиками мотора определяются функциональные возможности, удобство эксплуатации, надежность, совместимость с навесным инвентарем и способность устройства выполнять поставленные задачи. Силовой агрегат должен обладать требуемой производительностью, хорошим моторесурсом и необходимым запасом мощности. Устройство, оснащенное качественным силовым агрегатом, облегчает жизнь дачникам, огородникам и фермерам.
Для установки на садово-огородную технику и тяжелое сельскохозяйственное оборудование используются бензиновые и дизельные моторы. Первые отличаются высокой производительностью и способностью работать в сложных эксплуатационных условиях, вторые — универсальны и экономичны. Двигатель мотоблока, работающий на дизтопливе, поддерживает большое число видов навесных приспособлений. Наилучший производственный эффект достигается при функционировании на малых скоростях.
Такие агрегаты обладают хорошим моторесурсом и высокой устойчивостью к негативным погодно-климатическим факторам. Самые востребованные — двухцилиндровые модели. Они стоят относительно недорого и хорошо переносят повышенные температуры. При использовании такого мотора в летний зной хватит простейшей системы воздушного охлаждения. Бензиновые модификации требуют больших операционных расходов на содержание, обслуживание и эксплуатацию. Их преимущества — долговечность и надежность.
Четырехтактный мотор такого типа обладает высокой производительностью и способностью работать на тяжелых почвах. Агрегат, оборудованный вертикальным валом, экономит время, поскольку может стабильно функционировать на больших скоростях. Силовые агрегаты, совместимые с мотоблоками, подразделяются по способу запуска:
Ручной привод встречается в самых бюджетных и устаревших моделях. Более распространены агрегаты с электрозапуском, обеспечивающим легкий и быстрый старт техники. Они экономичны, просты в эксплуатации и надежны. Использование электродвигателя для мотоблока уместно на даче или в собственном саду. Комбинированная модификация — удобный вариант. На такой функциональной схеме базируются 4-тактные моторы, предназначенные для обработки больших площадей пахотных земель и сельскохозяйственных угодий.
Они существенно облегчают задачу оператора, т. к. позволяют выбрать удобный для себя тип запуска. И бензиновые, и дизельные модели оснащаются автоматическим регулятором скорости вращения. Еще один классификационный признак — показатель мощности. На легкие мотоблоки (меньше 70 кг) устанавливают движки до 4 л. с. На средних (71-100 кг) используются моторы до 7 л. с. Для совместной работы с тяжеловесным (свыше 100 кг) оборудованием применяют силовые агрегаты от 8 л. с. Предельный показатель мощности установлен на отметке 16 л. с.
В легких и средних мотоблоках используются двухтактные бензиновые либо дизельные моторы с системой воздушного охлаждения. Они хорошо подходят для хозяйственных работ в частном доме. Среди фермеров наибольшее распространение получили тяжелые мотоблоки, оснащенные 4-тактным мотором с механизмом принудительного жидкостного охлаждения. В зависимости от модификации двигатель комплектуется редуктором шестеренчатого, цепного или червячного типа. Последний может иметь клиноременную либо коническую передачу.
В рыночном ассортименте имеется большое количество двигателей китайских, японских, американских и европейских производителей. Это и компактные устройства, предназначенные для использования в дачном хозяйстве, и габаритные тяжелые агрегаты, ориентированные на полевые работы. Самые распространенные среди отечественных потребителей модели выпускают:
Высоко ценится и американский Гринфилд, обладающий оптимальным соотношением цены и качества. Хорошие моторы изготавливают отечественные производители. Такие агрегаты надежны, сравнительно дешевы, функциональны и универсальны. Например, малолитражный двигатель УД-2 подходит для садовых минитракторов и автономных электрогенераторов. Модификации, предназначенные для установки на легкие и средние мотоблоки, оснащаются системой воздушного охлаждения и пылевым фильтром, препятствующим засорению деталей твердыми частицами.
Еще один пример отечественных машиностроительных технологий — двигатель Садко. Нестандартное конструктивное решение при его изготовлении — использование в качестве материала корпуса легкого алюминиевого сплава. Такие моторы считаются оптимальным вариантом для садово-огородной техники. Устройство не создает большой нагрузки на руки оператора и обладает компактными размерами.
Ребра жесткости, расположенные по периметру корпуса, способствуют устойчивости мотоблока и обеспечивают хорошую сопротивляемость внутреннему давлению, которое возникает при сгорании топливной смеси. Несмотря на свой малый вес, моторы Садк» выдерживают большие нагрузки и могут работать при неблагоприятных погодных условиях. Многие отечественные потребители отдают предпочтение японским двигателям. Преимущества таких механизмов:
Типичный показатель мощности японских моторов — 7 л. с. Они подходят для установки как на мотоблоки, так и на помпы, генераторы, газонокосилки, другую садово-огородную технику. Бензиновые двигатели торговой марки Магнум — оптимальный выбор для обработки больших участков земли. Рекомендуемая площадь составляет 5000 м². Такие моторы агрегатируются с плугом, окучником, картофелесажалкой, мотопомпой, прицепом, очистителем высокого давления и другими видами навесного оборудования.
При выборе мотора к мотоблоку необходимо учитывать:
Этот важный узел должен соответствовать ходовой части и трансмиссии оборудования, хорошо соотноситься с габаритами. Следует обратить внимание на наличие катушки освещения, что позволит подключать фары для использования агрегата в темное время.
Перед покупкой рекомендуется внимательно изучить отзывы и мнения специалистов.
Технические характеристики и функциональные параметры, которые следует принимать в расчет:
Многие модели имеют встроенный регулятор оборотов. При изменении нагрузки механизм самостоятельно определяет вращательный момент, что увеличивает производственную эффективность и позволяет экономить топливо. Желательно выбирать бензодвигатель или дизельный агрегат, оснащенный таким устройством. Большим спросом пользуются мотоблоки ТАТА с производительной силовой установкой и автоматическим сцеплением. Они изготавливаются из первосортных износостойких материалов, способных длительное время противостоять перегреву и атмосферным осадкам.
Такое оборудование рекомендуется выбирать для работы на больших площадях земли, тяжелых почвах и в сложных условиях эксплуатации. Для обработки частных сельскохозяйственных угодий, собственного сада и придомовой территории подойдет двигатель из Китая, например, производства компании Лифан. Это компактные и функциональные агрегаты, которые можно задействовать в разных хозяйственных операциях. Благодаря сравнительно невысокой стоимости такие силовые установки доступны широкому кругу покупателей.
Подобный двигатель оснащается двухклапанным приводом. В моторах Лифан используется исключительно воздушное охлаждение, что обусловлено сферой применения агрегатов. Хорошим отечественным аналогом для применения в домашнем хозяйстве или на небольшой ферме являются мотоблоки Ока, производимые на заводе Калужский двигатель. Для управления этим компактным устройством оператору не потребуется прикладывать большие физические усилия. Оборудование комплектуется мощной, но экономичной силовой установкой.
Мотоблоки Ока оснащаются регулируемой рулевой колонкой, отличаются узким корпусом, приемлемой ценой и тросовым управлением. Если необходима утяжеленная модель для пахотных работ, можно выбрать недорогое, но качественное белорусское оборудование, например МДЗ-12. Этот мотоблок поставляется с мощным бензиновым 12-сильным двигателем. Конструктивно он устроен на одной оси, что обеспечивает оптимальную балансировку и маневренность агрегата.
Подобно любой технике, мотоблок нуждается в своевременном обслуживании: замене масла, чистке, регулировке двигателя и пр. Силовая установка, которая является самым сложным узлом сельскохозяйственного оборудования, склонна к выходу из строя. Часто отремонтировать агрегат можно своими руками. Потребуется соответствующий набор инструментов и знание базовых основ устройства двигателя мотоблока. К оборудованию прилагается инструкция, где описан порядок разборки и сборки узла.
Это несколько облегчает задачу. Если двигатель работает с перебоями, то для начала нужно проверить уровень топливной смеси в баке. Дизельные и бензиновые моторы обладают разным эксплуатационным ресурсом. Для первых типичный показатель — 4000 м/ч, а вторые способны наработать вдвое меньше. Причин их выхода из строя существует больше из-за повышенной мощности, что приводит к быстрому износу деталей и функциональных элементов конструкции. Нередко встречается неполадки выключателя электростартера.
Все неполадки двигателя для сельскохозяйственного оборудования подразделяются на две обширные категории:
Распространены и неполадки вариатора — механизма, передающего крутящий момент и способного плавно менять передаточное отношение в диапазоне предусмотренного регулирования. Ремонт обязательно должен предваряться тщательной диагностикой. Мелкие неисправности могут быть выявлены при плановом техническом обслуживании.
Регулировка клапанов — важная и необходимая процедура, призванная обеспечить надежную работу механизма и увеличить его эксплуатационный ресурс. Поэтому она должна проводиться с установленной производителем периодичностью. Необходимы следующие инструменты:
Некоторые модели могут потребовать и других ручных приспособлений. Смысл процесса регулировки заключается в том, чтобы установить зазоры клапанов двигателя мотоблока на нужную величину, которая указывается в руководстве пользователя. Пренебрежение этой операцией — частая причина преждевременного выхода мотора из строя. В наиболее распространенных моделях зазор впускных клапанов составляет 0,15 мм, выпускных — 0,2. Он устанавливается поворотом фиксирующей гайки. Если щуп свободно помещается, зазор отрегулирован верно.
Распространенные неисправности — проблемы с подачей топливной смеси. Если двигатель дымит или не запускается, необходимо проверить свечи зажигания. Неполадки в системе подачи топлива могут являться ответом на вопрос о том, почему стреляет мотор или не развивает обороты. Если при проверке выявляется, что свечи сухие, причину неполадок следует искать в системе подачи топлива в цилиндры. Для решения проблемы требуется выполнить следующие действия:
Если же топливо поступает в карбюратор, но не доходит до цилиндров, при попытке запуска мотора будет ощущаться повышенная вибрация. Проблема решается разборкой и чисткой узла. Необходимо продуть карбюратор насосом. Бывает, что двигатель не заводится от переизбытка топлива. Признаком такой неполадки служит мокрая свеча. Исправляется чисткой цилиндров и прокачкой мотора. Предварительно нужно отключить подачу топлива.
Если на свече обнаружен налет, необходимо очистить ее и проверить зазор между электродами. Он должен составлять 0,8 мм. Нужно проверить и наличие искры. Ее отсутствие говорит о возможной неисправности в электрической цепи. Распространенная неполадка — большой зазор между обмоткой катушки и магнитопроводом. Если двигатель приводится в действие электростартером, причиной отсутствия запуска могут являться:
Если двигатель заводится, но не развивает обороты, глохнет или работает с перебоями, причинами могут быть следующие неполадки:
Компрессия должна составлять 8 атм. Проверяется этот показатель путем подсоединения к свечному отверстию специального измерительного инструмента — компрессометра. Процедура диагностики заключается в проворачивании вала стартером. Если мотор не глушится, следует проверить работоспособность выключателя. В случае потребности зачищаются контакты или меняется сбойный элемент.
Для демонтажа силовой установки мотоблок размещают на ровной поверхности и очищают от загрязнений. Снимается защитный щиток, трос акселератора отсоединяется от пластины карбюратора. Затем отпускаются болты, которыми крепится кронштейн для установки навесного оборудования, ослабляются ограничительные штифты ремня привода. Отвинчиваются 4 винта, фиксирующие двигатель. Мотор поворачивается влево.
Со шкива коленвала снимается ремень. После этого силовая установка считается отсоединенной от ходовой части. Если есть необходимость, можно заменить крепежные элементы. В некоторых моделях для облегчения доступа к болтам, фиксирующим мотор на сельскохозяйственном оборудовании, предварительно снимаются крылья.
Устанавливая двигатель на мотоблок, нужно соблюдать осторожность и придерживаться последовательности действий. Ошибки приведут к снижению эксплуатационного ресурса агрегата, быстрому износу деталей и станут причиной неполадок. Необходимо соблюсти следующие условия:
Существуют специальные установочные комплекты, которые помогают избежать ошибок при сборке оборудования. Такие наборы состоят из следующих деталей:
При использовании подобного комплекта требуется выполнить последовательность из двух действий — закрепить мотор на монтажной плите и надеть шкив на коленвал. С помощью такого набора легко осуществляется установка двигателя на мотоблоки как отечественного, так и зарубежного производства.
specmahina.ru
На сегодняшний день китайские мотоблоки являются очень популярными на рынке техники сельскохозяйственных нужд. Они максимально подходят всем фермерам, которые пытаются найти баланс между приемлемой ценой и высоким качеством. При выборе китайского дизельного мотоблока необходимо очень тщательно изучить все характеристики его двигателя. Зачастую двигатели для мотоблоков производят известные торговые марки.
Дизельный двигатель – это двигатель внутреннего сгорания, который работает по принципу самовоспламенения распылённого топлива. Дизельный двигатель для мотоблока представляет собой четырехтактную модель, которая имеет мощность от 4 до 9 кВт. При этом объем бака составляет не больше десяти литров. Такой мощности двигателя вполне должно хватать на беспрепятственное передвижение мотоблока, включая сопротивление почвы.
Между китайскими и европейскими мотоблоками не существует принципиальной разницы, что лишь упрощает их эксплуатацию и обслуживание. Во время их производства применяются те же самые кинетические связи, что значительно повышает уровень унификации и стандартизации необходимого оборудования и комплектующих частей.
Дизельный двигатель состоит из впускного клапана, посредством которого воздух попадает во все рабочие цилиндры. А также поршня, который создает определенное давление, чтобы воздух нагрелся до необходимой температуры. Еще одним важным элементом устройства двигателя является коленчатый вал, который воспринимает усилие, поступающее от поршня, и преобразует его в крутящий момент.
Двигатель на мотоблок дизельный имеет ряд отличительных черт, которые обязательно нужно знать перед его использованием. Для большинства современных двигателей характерной является работа по четырехтактному циклу. Именно такие моторы очень надежные и более эффективные в эксплуатации.
За последние несколько лет дизельный мотор на мотоблок приобрел большую популярность. Ему отдают предпочтение опытные фермеры.
Подобные моторы могут развивать невероятную мощность при минимальных затратах. Они могут служить на протяжении очень долгого времени.
При выборе двигателя обязательно следует помнить о том, что продолжительность его эксплуатации напрямую зависит от мощности. Основная особенность состоит в том, что чем большей является мощность двигателя, тем легче он сможет переносить нагрузки, и таким образом прослужит намного дольше. Основные преимущества дизельного двигателя:
pro-motobloky.ru
Если ваш мотоблок служил вам долгие годы, но его мотор выработал свой ресурс и уже не выдает былой мощности, можно не покупать новую технику, а заменить лишь двигатель. Ведь цена двигателя мотоблока будет в разы меньше стоимости нового оборудования.Мы собрали для Вас широкий перечень двигателей для мотоблоков,сравнили цены в интернет магазинах и вывели среднюю.
| Бренд: | GreenField |
| Производитель: | Китай |
| Двигатель: | Бензиновый 2-х тактный |
| Мощность, КВт: | 0.65 |
| Максимальное число оборотов, об/мин: | 7500 |
| Емкость топливного бака, литр: | 0.6 |
| Объем двигателя, см3: | 22.5 |
| Количество цилиндров: | 1 |
| Тип запуска: | Ручной |
| Вес | 2.8 кг |
Двигатель двухтактный GreenField GFG 22 Мощность, КВт: 0.65
Объем двигателя, см3: 22.5
Вес: 2.8 кг
3 000 руб
| Бренд: | GreenField |
| Производитель: | Китай |
| Двигатель: | Бензиновый 2-х тактный |
| Мощность, КВт: | 0.7 |
| Максимальное число оборотов, об/мин: | 6500 |
| Емкость топливного бака, литр: | 0.6 |
| Объем двигателя, см3: | 25.6 |
| Количество цилиндров: | 1 |
| Тип запуска: | Ручной |
| Вес | 2.4 кг |
Двигатель двухтактный GreenField GFG 26 Мощность, КВт: 0.7
Объем двигателя, см3: 25.6
Вес: 2.4 кг
3 200 руб
| Бренд: | GreenField |
| Производитель: | Китай |
| Двигатель: | Бензиновый 2-х тактный |
| Мощность, КВт: | 0.6 |
| Максимальное число оборотов, об/мин: | 6500 |
| Емкость топливного бака, литр: | 0.6 |
| Объем двигателя, см3: | 22.6 |
| Количество цилиндров: | 1 |
| Тип запуска: | Ручной |
| Вес | 2.4 кг |
Двухтактный двигатель GreenField GFG 231 Мощность, КВт: 0.6
Объем двигателя, см3: 22.6
Вес: 2.4 кг
3 200 руб
| Бренд: | GreenField |
| Производитель: | Китай |
| Двигатель: | Бензиновый 2-х тактный |
| Мощность, КВт: | 1.25 |
| Максимальное число оборотов, об/мин: | 6500 |
| Емкость топливного бака, литр: | 1.2 |
| Объем двигателя, см3: | 42.7 |
| Количество цилиндров: | 1 |
| Тип запуска: | Ручной |
| Вес | 4.2 кг |
Двигатель двухтактный GreenField GFG 43 Мощность, КВт: 1.25
Объем двигателя, см3: 42.7
Вес: 4.2 кг
3 400 руб
| Бренд: | Lifan |
| Производитель: | Китай |
| Мощность, КВт: | 1.8 |
| Мощность, л.с.: | 2.5 |
| Габариты (ДхШхВ), мм: | 270х268х345 |
| Максимальное число оборотов, об/мин: | 4200 |
| Емкость топливного бака, литр: | 1,4 |
| Емкость масляного бака, литр: | 0,35 |
| Объем двигателя, см3: | 152 |
| Диаметр выходного вала (мм): | 15 |
Двигатель Lifan 152F Мощность, КВт: 1.8
Мощность, л.с.: 2.5
Объем двигателя, см3: 152
3 990 руб
| Бренд: | GreenField |
| Производитель: | Китай |
| Двигатель: | Бензиновый 4-х тактный |
| Мощность, КВт: | 4.1 |
| Мощность, л.с.: | 5.5 |
| Габариты (ДхШхВ), мм: | 400x330x355 |
| Емкость топливного бака, литр: | 3.6 |
| Объем двигателя, см3: | 163 |
| Емкость масляного картера (л): | 0.6 |
| Диаметр выходного вала (мм): | 19.05 |
| Вес | 15 кг |
Двигатель GREEN-FIELD GF 168 F (GX160) Мощность, КВт: 4.1
Мощность, л.с.: 5.5
Объем двигателя, см3: 163
Вес: 15 кг
4 500 руб
| Бренд: | GreenField |
| Производитель: | Китай |
| Двигатель: | Бензиновый 4-х тактный |
| Мощность, КВт: | 4.8 |
| Мощность, л.с.: | 6.5 |
| Габариты (ДхШхВ), мм: | 400x330x355 |
| Емкость топливного бака, литр: | 3.6 |
| Объем двигателя, см3: | 196 |
| Емкость масляного картера (л): | 0.6 |
| Диаметр выходного вала (мм): | 19.05 |
| Вес | 15 кг |
Двигатель GREEN-FIELD GF 168 F-1 (12V) Мощность, КВт: 4.8
Мощность, л.с.: 6.5
Объем двигателя, см3: 196
Вес: 15 кг
4 600 руб
| Бренд: | Lifan |
| Производитель: | Китай |
| Двигатель: | Бензиновый 4-х тактный |
| Мощность, л.с.: | 4 |
| Емкость топливного бака, литр: | 1,8 |
| Вес | 11.5 кг |
Двигатель Lifan 1P60FV Мощность, л.с.: 4
Вес: 11.5 кг
4 600 руб
| Бренд: | Champion |
| Производитель: | Китай |
| Двигатель: | Бензиновый 4-х тактный |
| Мощность, КВт: | 3.2 |
| Мощность, л.с.: | 4 |
| Габариты (ДхШхВ), мм: | 400х330х550 |
| Емкость топливного бака, литр: | 2,5 |
| Объем двигателя, см3: | 118 |
| Емкость масляного картера (л): | 0,6 |
| Диаметр выходного вала (мм): | 19 |
| Тип запуска: | Ручной |
| Вес | 10.5 кг |
Двигатель Champion G120HK Мощность, КВт: 3.2
Мощность, л.с.: 4
Объем двигателя, см3: 118
Вес: 10.5 кг
4 700 руб
| Бренд: | Champion |
| Производитель: | Китай |
| Двигатель: | Бензиновый 4-х тактный |
| Мощность, КВт: | 4.8 |
| Мощность, л.с.: | 6 |
| Габариты (ДхШхВ), мм: | 400х330х550 |
| Емкость топливного бака, литр: | 2,7 |
| Объем двигателя, см3: | 179 |
| Емкость масляного картера (л): | 0,6 |
| Диаметр выходного вала (мм): | 19 |
| Тип запуска: | Ручной |
| Вес | 15.5 кг |
Двигатель Champion G180HK Мощность, КВт: 4.8
Мощность, л.с.: 6
Объем двигателя, см3: 179
Вес: 15.5 кг
4 750 руб
| Бренд: | GreenField |
| Производитель: | Китай |
| Двигатель: | Бензиновый 4-х тактный |
| Мощность, КВт: | 5.1 |
| Мощность, л.с.: | 7 |
| Габариты (ДхШхВ), мм: | 390x330x350 |
| Емкость топливного бака, литр: | 3.6 |
| Объем двигателя, см3: | 210 |
| Рейтинг: | 3.68 |
| Емкость масляного картера (л): | 0.6 |
| Диаметр выходного вала (мм): | 19.05 |
| Вес | 15 кг |
Двигатель GREEN-FIELD GF 170 F (GX210) Мощность, КВт: 5.1
Мощность, л.с.: 7
Объем двигателя, см3: 210
Вес: 15 кг
4 800 руб
| Бренд: | GreenField |
| Производитель: | Китай |
| Двигатель: | Бензиновый 4-х тактный |
| Мощность, КВт: | 0.7 |
| Максимальное число оборотов, об/мин: | 6500 |
| Емкость топливного бака, литр: | 1 |
| Объем двигателя, см3: | 39 |
| Количество цилиндров: | 1 |
| Тип запуска: | Ручной |
| Вес | 3.5 кг |
Двигатель четырехтактный GreenField GFG 31 Мощность, КВт: 0.7
Объем двигателя, см3: 39
Вес: 3.5 кг
4 800 руб
| Бренд: | GreenField |
| Производитель: | Китай |
| Двигатель: | Бензиновый 4-х тактный |
| Мощность, КВт: | 2.9 |
| Мощность, л.с.: | 4 |
| Габариты (ДхШхВ), мм: | 400x330x355 |
| Емкость топливного бака, литр: | 3.6 |
| Объем двигателя, см3: | 118 |
| Емкость масляного картера (л): | 0.6 |
| Диаметр выходного вала (мм): | 20 |
| Тип запуска: | Ручной |
| Вес | 15 кг |
Двигатель бензиновый GREEN-FIELD PRO-4.0HP (GX120) Мощность, КВт: 2.9
Мощность, л.с.: 4
Объем двигателя, см3: 118
Вес: 15 кг
4 900 руб
| Бренд: | Champion |
| Производитель: | Китай |
| Двигатель: | Бензиновый 4-х тактный |
| Мощность, КВт: | 5.2 |
| Мощность, л.с.: | 6.5 |
| Габариты (ДхШхВ), мм: | 400х330х550 |
| Емкость топливного бака, литр: | 2,7 |
| Объем двигателя, см3: | 196 |
| Емкость масляного картера (л): | 0,6 |
| Диаметр выходного вала (мм): | 19 |
| Тип запуска: | Ручной |
| Вес | 16 кг |
Двигатель Champion G200HK Мощность, КВт: 5.2
Мощность, л.с.: 6.5
Объем двигателя, см3: 196
Вес: 16 кг
4 950 руб
| Бренд: | Lifan |
| Производитель: | Китай |
| Двигатель: | Бензиновый 4-х тактный |
| Мощность, КВт: | 4,8 |
| Мощность, л.с.: | 6,5 |
| Габариты (ДхШхВ), мм: | 312×365×334 |
| Максимальное число оборотов, об/мин: | 3600 |
| Емкость топливного бака, литр: | 3,6 |
| Емкость масляного бака, литр: | 0,6 |
| Объем двигателя, см3: | 168 |
| Тип топлива: | Бензин |
| Диаметр выходного вала (мм): | 20 |
| Тип запуска: | Ручной |
Двигатель Lifan 168F-2 Мощность, КВт: 4,8
Мощность, л.с.: 6,5
Объем двигателя, см3: 168
4 950 руб
| Бренд: | Lifan |
| Производитель: | Китай |
| Двигатель: | Бензиновый 4-х тактный |
| Мощность, КВт: | 5.2 |
| Мощность, л.с.: | 7 |
| Габариты (ДхШхВ), мм: | 410x70x370 |
| Емкость топливного бака, литр: | 3.6 |
| Объем двигателя, см3: | 212 |
| Емкость масляного картера (л): | 0.6 |
| Вес | 15 кг |
Двигатель Lifan 170F Мощность, КВт: 5.2
Мощность, л.с.: 7
Объем двигателя, см3: 212
Вес: 15 кг
4 950 руб
| Бренд: | Lifan |
| Производитель: | Китай |
| Двигатель: | Бензиновый 4-х тактный |
| Мощность, л.с.: | 6 |
| Емкость топливного бака, литр: | 1,7 |
| Тип запуска: | Ручной |
| Вес | 17 кг |
Двигатель LIFAN 1P70FV Мощность, л.с.: 6
Вес: 17 кг
4 990 руб
| Бренд: | GreenField |
| Производитель: | Китай |
| Двигатель: | Бензиновый 4-х тактный |
| Мощность, КВт: | 4.8 |
| Мощность, л.с.: | 6.5 |
| Габариты (ДхШхВ), мм: | 400x330x355 |
| Емкость топливного бака, литр: | 3.6 |
| Объем двигателя, см3: | 196 |
| Емкость масляного картера (л): | 0.6 |
| Диаметр выходного вала (мм): | 19.05 |
| Вес | 15 кг |
Двигатель GREEN-FIELD GF 168 F-1 (GX200) Мощность, КВт: 4.8
Мощность, л.с.: 6.5
Объем двигателя, см3: 196
Вес: 15 кг
5 000 руб
| Бренд: | Champion |
| Производитель: | Китай |
| Двигатель: | Бензиновый 4-х тактный |
| Мощность, КВт: | 5.6 |
| Мощность, л.с.: | 7 |
| Габариты (ДхШхВ), мм: | 400х330х550 |
| Емкость топливного бака, литр: | 3,6 |
| Объем двигателя, см3: | 208 |
| Емкость масляного картера (л): | 0,6 |
| Диаметр выходного вала (мм): | 19 |
| Тип запуска: | Ручной |
| Вес | 16 кг |
Двигатель Champion G210HK Мощность, КВт: 5.6
Мощность, л.с.: 7
Объем двигателя, см3: 208
Вес: 16 кг
5 100 руб
| Бренд: | Champion |
| Производитель: | Китай |
| Двигатель: | Бензиновый 4-х тактный |
| Мощность, л.с.: | 5.5 |
| Габариты (ДхШхВ), мм: | 371х338х275 |
| Емкость топливного бака, литр: | 1.2 |
| Объем двигателя, см3: | 159 |
| Емкость масляного картера (л): | 0.55 |
| Диаметр выходного вала (мм): | 22.2 мм./шпонка |
| Количество цилиндров: | 1 |
| Тип запуска: | Ручной |
| Вес | 13.26 кг |
Двигатель Champion G160VK Мощность, л.с.: 5.5
Объем двигателя, см3: 159
Вес: 13.26 кг
5 450 руб
| Бренд: | Champion |
| Производитель: | Китай |
| Двигатель: | Бензиновый 4-х тактный |
| Мощность, КВт: | 5.6 |
| Мощность, л.с.: | 7 |
| Габариты (ДхШхВ), мм: | 390х320х345 |
| Емкость топливного бака, литр: | 3,6 |
| Объем двигателя, см3: | 208 |
| Емкость масляного картера (л): | 0,6 |
| Диаметр выходного вала (мм): | 16/резьба |
| Тип запуска: | Ручной |
| Вес | 16 кг |
Двигатель Champion G210HT Мощность, КВт: 5.6
Мощность, л.с.: 7
Объем двигателя, см3: 208
Вес: 16 кг
5 650 руб
| Бренд: | GreenField |
| Производитель: | Китай |
| Двигатель: | Бензиновый 4-х тактный |
| Мощность, КВт: | 4.1 |
| Мощность, л.с.: | 5.5 |
| Габариты (ДхШхВ), мм: | 400x330x355 |
| Емкость топливного бака, литр: | 3.6 |
| Объем двигателя, см3: | 163 |
| Емкость масляного картера (л): | 0.6 |
| Диаметр выходного вала (мм): | 19.05 |
| Тип запуска: | Ручной |
| Вес | 15 кг |
Бензиновый двигатель GREEN-FIELD PRO-5.5HP (GX160) Мощность, КВт: 4.1
Мощность, л.с.: 5.5
Объем двигателя, см3: 163
Вес: 15 кг
6 100 руб
| Бренд: | GreenField |
| Производитель: | Китай |
| Двигатель: | Бензиновый 4-х тактный |
| Дополнительная информация о двигателе: | GF5.0V вертикальный вал |
| Мощность, КВт: | 3.7 |
| Мощность, л.с.: | 5 |
| Габариты (ДхШхВ), мм: | 455x410x370 |
| Емкость топливного бака, литр: | 1.6 |
| Объем двигателя, см3: | 135 |
| Емкость масляного картера (л): | 0.6 |
| Тип запуска: | Ручной |
| Вес | 11.5 кг |
Двигатель бензиновый GREEN-FIELD GF-5.0V Дополнительная информация о двигателе: GF5.0V вертикальный вал
Мощность, КВт: 3.7
Мощность, л.с.: 5
Объем двигателя, см3: 135
Вес: 11.5 кг
6 500 руб
| Бренд: | GreenField |
| Производитель: | Китай |
| Двигатель: | Бензиновый 4-х тактный |
| Мощность, КВт: | 4.8 |
| Мощность, л.с.: | 6.5 |
| Габариты (ДхШхВ), мм: | 400x330x350 |
| Емкость топливного бака, литр: | 3.6 |
| Объем двигателя, см3: | 196 |
| Емкость масляного картера (л): | 0.6 |
| Диаметр выходного вала (мм): | 19.05 |
| Тип запуска: | Ручной |
| Вес | 15 кг |
Двигатель бензиновый GREEN-FIELD PRO-6.5HP (GX200) Мощность, КВт: 4.8
Мощность, л.с.: 6.5
Объем двигателя, см3: 196
Вес: 15 кг
6 500 руб
| Бренд: | Masteryard |
| Производитель: | Китай |
| Двигатель: | Бензиновый 4-х тактный |
| Мощность, КВт: | 2.16 |
| Мощность, л.с.: | 2.7 |
| Габариты (ДхШхВ), мм: | 310x260x305 |
| Емкость топливного бака, литр: | 1,6 |
| Объем двигателя, см3: | 118 |
| Емкость масляного картера (л): | 0,35 |
| Вес | 10.5 кг |
Двигатель MasterYard LONCIN LC154F Мощность, КВт: 2.16
Мощность, л.с.: 2.7
Объем двигателя, см3: 118
Вес: 10.5 кг
6 990 руб
| Бренд: | GreenField |
| Производитель: | Китай |
| Двигатель: | Бензиновый 4-х тактный |
| Мощность, КВт: | 5.1 |
| Мощность, л.с.: | 7 |
| Габариты (ДхШхВ), мм: | 390x330x350 |
| Емкость топливного бака, литр: | 3.6 |
| Объем двигателя, см3: | 210 |
| Емкость масляного картера (л): | 0.6 |
| Диаметр выходного вала (мм): | 19.05 |
| Тип запуска: | Ручной |
| Вес | 15 кг |
Бензиновый двигатель GREEN-FIELD PRO-7.0HP (GX210) Мощность, КВт: 5.1
Мощность, л.с.: 7
Объем двигателя, см3: 210
Вес: 15 кг
7 000 руб
| Бренд: | GreenField |
| Производитель: | Китай |
| Двигатель: | Бензиновый 4-х тактный |
| Мощность, КВт: | 4.1 |
| Мощность, л.с.: | 5.5 |
| Габариты (ДхШхВ), мм: | 400x330x355 |
| Емкость топливного бака, литр: | 3.6 |
| Объем двигателя, см3: | 163 |
| Емкость масляного картера (л): | 0.6 |
| Диаметр выходного вала (мм): | 19 |
| Тип запуска: | Электрозапуск |
| Вес | 15 кг |
Двигатель GREEN-FIELD GF 168 FE (GX160) Мощность, КВт: 4.1
Мощность, л.с.: 5.5
Объем двигателя, см3: 163
Вес: 15 кг
7 000 руб
| Бренд: | Masteryard |
| Производитель: | Китай |
| Двигатель: | Бензиновый 4-х тактный |
| Мощность, КВт: | 4.8 |
| Мощность, л.с.: | 6 |
| Емкость топливного бака, литр: | 2,0 |
| Объем двигателя, см3: | 210 |
| Емкость масляного картера (л): | 0,6 |
| Тип запуска: | Ручной |
| Вес | 15 кг |
Двигатель MasterYard LONCIN LC 170 Мощность, КВт: 4.8
Мощность, л.с.: 6
Объем двигателя, см3: 210
Вес: 15 кг
7 300 руб
| Бренд: | GreenField |
| Производитель: | Китай |
| Двигатель: | Бензиновый 4-х тактный |
| Мощность, КВт: | 4.8 |
| Мощность, л.с.: | 6.5 |
| Габариты (ДхШхВ), мм: | 400x330x355 |
| Емкость топливного бака, литр: | 3.6 |
| Объем двигателя, см3: | 196 |
| Емкость масляного картера (л): | 0.6 |
| Диаметр выходного вала (мм): | 19.05 |
| Тип запуска: | Электрозапуск |
| Вес | 15 кг |
Двигатель GREEN-FIELD GF 168 FE-1 (GX200) Мощность, КВт: 4.8
Мощность, л.с.: 6.5
Объем двигателя, см3: 196
Вес: 15 кг
7 400 руб
| Бренд: | B&S (Briggs&Stratton) |
| Производитель: | США |
| Двигатель: | Бензиновый 4-х тактный |
| Мощность, КВт: | 2.9 |
| Мощность, л.с.: | 4 |
| Габариты (ДхШхВ), мм: | 261х347х326 |
| Емкость топливного бака, литр: | 1.8 |
| Объем двигателя, см3: | 127 |
| Емкость масляного картера (л): | 0.6 |
| Диаметр выходного вала (мм): | 19.05 |
| Вес | 13 кг |
Двигатель Briggs&Stratton 550 series Модель 0831 Мощность, КВт: 2.9
Мощность, л.с.: 4
Объем двигателя, см3: 127
Вес: 13 кг
7 540 руб
www.motojob.ru
Двигатель для мотоблока является важнейшим элементом в конструкции механического помощника любого огородника или садовода, от его мощности, надежности и неприхотливости напрямую зависят технические характеристики мотоблока и удобство в эксплуатации.
Модельный ряд мотоблоков промышленного производства год от года увеличивается, но интерес к изготовлению мотоблоков своими руками не становится от этого меньше. Соответственно, увеличивается и спрос на хорошие двигатели, которые подходят для использования на самодельных почвообрабатывающих агрегатах.
Китайские двигатели Lifan, GreenFiel, Subaru
Рынок идет навстречу потребителям, и постоянно появляются все новые и новые компактные, обладающие небольшим весом, хорошими характеристиками и приемлемой ценой, двигатели.
Свои образцы двигателей готовы предоставить вниманию покупателей такие компании как: Хонда(Honda), Агромотор, Гринфилд(GreenField), Субару(Subaru), Форза(Forza), BRIGGS & STRATTON. Все модели двигателей этих производителей отличаются высоким качеством, надежностью и относительно невысокой стоимостью.
Меньшей популярностью пользуются двигатели отечественных производителей, это связано в первую очередь с ценой и относительно непродолжительным временем работы до ремонта, по сравнению с иностранными аналогами.
В течение ряда последних лет можно наблюдать устойчивый рост популярности моторов от китайских производителей. Отличительные черты китайской продукции: небольшая стоимость, современная конструкция, отличающаяся высокой надежностью, универсальность назначения. Все эти отличия вкупе с наличием запчастей в свободном доступе, позволяют применять двигатели производства КНДР на любой садовой и огородной технике, в том числе и на самодельных мотоблоках.
Лифан лицензионная копия Honda
При работе в климатических условиях нашей страны отличные показатели дают недорогие модели китайских двигателей семейства Лифан.
Под этой маркой китайцы наладили производство копий двигателей Хонда по лицензии. Кроме двигателей Лифан, множество положительных отзывов имеют и их ”одноклассники — близнецы”, такие как Гринфилд, Форза и другие аналогичные моторы.
В зависимости от предполагаемой сферы применения моторы могут комплектоваться дополнительным оборудованием, таим например как катушки освещения, электростартеры и редукторы.
Двигатель для мотоблока с редуктором можно назвать идеальным решением для самодельщика, поскольку отпадает множество дополнительных трудностей при конструировании агрегата.
Китайские компании используют при производстве двигателей новейшее оборудование и технологии, готовая продукция проходит предпродажную подготовку и попадает к покупателю полностью готовой к эксплуатации. Кроме того, на многие модели дается гарантия на два года, все эти меры способствуют повышению популярности китайских марок у нас в стране.
Большинство современных двигателей для мотоблоков работает по четырехтактному циклу. Такие моторы значительно экономичнее и неприхотливее двухтактных двигателей, что является несомненным преимуществом. Начинают пользоваться популярностью и дизеля, например дизельный двигатель для мотоблока KM186F.
Дизельный двигатели для мотоблока KM186F
Этот мотор при рабочем объеме 0,4 литра развивает мощность до 9 лошадиных сил. Принудительное воздушное охлаждение допускает эксплуатацию мотора в течение длительного времени.
Из семейства моторов Лифан можно выделить модель Lifan160F. Агрегат отличается достаточной мощностью (4,3кВт) при небольшом рабочем объеме (0,118 литра), крутящий момент в 7,4 Н/м достигается при 3600 оборотов в минуту.
Привлекает внимание заявленный моторесурс двигателя: 3000 моточасов, очень неплохой показатель для двигателя, который работает на мотоблоке.
При выборе двигателя не нужно забывать, что его долговечность напрямую зависит от мощности. К примеру, при работе на одном и том же грунте мотоблоками мощностью 3 – 3,5 л.с. и 5 – 9 л.с., первый мотоблок рискует получить большее количество потенциальных проблем, чем его старший собрат.
Объясняется это тем, что маломощный двигатель вынужден постоянно работать на режимах повышенных оборотов и нагрузок на редуктор, соответственно износ комплектующих частей наступает раньше, чем у более мощного мотора.
Выбирая двигатель для мотоблока, заранее спланируйте условия и продолжительность его работы для определения мощности и комплектации агрегата, это поможет вам избежать лишних трат на покупку мотора с ненужными для вашего случая функциями.
Как правило, оптимальным выбором в большинстве случаев становится китайский двигатель Лифан для мотоблока, в силу оптимального соотношения мощности, качества, надежности и стоимости.
gredx.ru
