Роторно-поршневой двигатель в разрезе, с ротором, изготовленным в форме треугольника Рёло Ро́торно-поршнево́й дви́гатель (РПД, двигатель Ва́нкеля) — роторный двигатель внутреннего сгорания, конструкция которого разработана в 1957 году инженером компании NSU Вальтером Фройде. Ему же принадлежала идея этой конструкции. Двигатель разрабатывался в соавторстве с Феликсом Ванкелем, работавшим над другой конструкцией роторно-поршневого двигателя[1].
Особенность двигателя — применение трёхгранного ротора (поршня), имеющего вид треугольника Рёло, вращающегося внутри цилиндра специального профиля, поверхность которого выполнена по эпитрохоиде (возможны и другие формы ротора и цилиндра[2]).
Цикл двигателя Ванкеля: впуск (голубой), сжатие (зелёный), рабочий ход (красный), выпуск (жёлтый) 
Роторно-поршневой двигатель Установленный на валу ротор жёстко соединён с зубчатым колесом, которое входит в зацепление с неподвижной шестернёй — статором. Диаметр ротора намного превышает диаметр статора, несмотря на это ротор с зубчатым колесом обкатывается вокруг шестерни. Каждая из вершин трёхгранного ротора совершает движение по эпитрохоидальной поверхности цилиндра и отсекают переменные объёмы камер в цилиндре с помощью трёх радиальных уплотнений.
Такая конструкция позволяет осуществить любой 4-тактный цикл Дизеля, Стирлинга или Отто без применения специального механизма газораспределения. Герметизация камер обеспечивается радиальными и торцевыми уплотнительными пластинами, прижимаемыми к цилиндру центробежными силами, давлением газа и ленточными пружинами. Отсутствие механизма газораспределения делает двигатель значительно проще четырехтактного поршневого, а отсутствие сопряжения (картерное пространство, коленвал и шатуны) между отдельными рабочими камерами обеспечивают необычайную компактность и высокую удельную мощность. За один оборот эксцентрикового вала двигатель выполняет один рабочий цикл, что эквивалентно работе двухцилиндрового поршневого двигателя. За один оборот ротора эксцентриковый вал выполняет 3 оборота и 9 рабочих ходов, что приводит к ошибочным сравнениям роторного двигателя с шестицилиндровым поршневым двигателем.
Смесеобразование, зажигание, смазка, охлаждение, запуск принципиально такие же, как и у обычного поршневого двигателя внутреннего сгорания.
Практическое применение получили двигатели с трёхгранными роторами, с отношением радиусов шестерни и зубчатого колеса: R:r = 2:3, которые устанавливают на автомобилях, лодках и т. п.
Автомобили с РПД потребляют от 7 до 20 литров топлива на 100 км, в зависимости от режима движения, масла — от 0,4 л до 1 л на 1000 км.
Двигатель Ванкеля использует четырехтактный цикл:
ru-wiki.ru
ДВИГАТЕЛЬ ВАНКЕЛЯ — ДВИГАТЕЛЬ ВАНКЕЛЯ, двигатель внутреннего сгорания, в котором вместо поршней действуют роторы. Конструкция была разработана в 1950 х гг. немецким инженером Феликсом Ванкелем (1902 88). Каждый трехгранный ротор вращается в точно подогнанном… … Научно-технический энциклопедический словарь
Двигатель Ванкеля — Роторно поршневой двигатель в разрезе. Роторно поршневой двигатель внутреннего сгорания (РПД, двигатель Ванкеля), конструкция которого разработана в 1957 инженером компании NSU Вальтером Фройде (англ.), ему же принадлежала идея этой конструкции.… … Википедия
ДВИГАТЕЛЬ ВАНКЕЛЯ — см. Ванкеля двигатель … Большой энциклопедический политехнический словарь
Двигатель Стирлинга — Двигатель Стирлинга … Википедия
Двигатель Ленуара — в двух проекциях … Википедия
Ванкеля двигатель — Роторно поршневой двигатель в разрезе. Роторно поршневой двигатель внутреннего сгорания (РПД, двигатель Ванкеля), конструкция которого разработана в 1957 инженером компании NSU Вальтером Фройде (англ.), ему же принадлежала идея этой конструкции.… … Википедия
ДВИГАТЕЛЬ ТЕПЛОВОЙ — машина для преобразования тепловой энергии в механическую работу. В тепловом двигателе происходит расширение газа, который давит на поршень, заставляя его перемещаться, или на лопатки колеса турбины, сообщая ему вращение. Примерами поршневых… … Энциклопедия Кольера
Двигатель внутреннего сгорания — Схема: Двухтактный двигатель внутреннего сгорания с глушителем … Википедия
Ванкеля двигатель — роторно поршневой двигатель внутреннего сгорания, разработанный в 1957 г. немецким учёным Ф. Ванкелем. В двигателе Ванкеля трёхгранный ротор (поршень) вращается в цилиндре специального профиля. Грани ротора отсекают переменные объёмы камер, в… … Энциклопедия техники
Ванкеля двигатель — роторно поршневой Двигатель внутреннего сгорания (ДВС), конструкция которого разработана в 1957 инженером Ф. Ванкелем (F. Wankel, ФРГ). Особенность двигателя применение вращающегося ротора (поршня), размещенного внутри цилиндра,… … Большая советская энциклопедия
Двигатель — У этого термина существуют и другие значения, см. Двигатель (значения). Двигатель, мотор (от лат. motor приводящий в движение) устройство, преобразующее какой либо вид энергии в механическую. Этот термин используется с конца XIX века… … Википедия
translate.academic.ru
Практическое применение получили двигатели с трёхгранными роторами, с отношением радиусов шестерни и зубчатого колеса: r: R = 2: 3 (рис., б), которые устанавливают на автомобилях, лодках и т.п.
Масса и габариты В. д. в 2—3 раза меньше соответствующих им по мощности ДВС обычной схемы. Серийный выпуск двигателей осуществляется в ФРГ, Японии, США.
В. В. Кулешов.
Двигатель Ванкеля: а — схема в положении выхлопа; б — зубчатое зацепление; 1 — ротор; 2 — вал; 3 — водяное охлаждеиие; 4 — корпус; 5 — свеча зажигания; 6 — шестерня; 7 — зубчатое колесо; 8 — цилиндр.
Большая советская энциклопедия. — М.: Советская энциклопедия. 1969—1978.
ВАНКЕЛЯ ДВИГАТЕЛЬ — роторно поршневой двигатель внутреннего сгорания, конструкция которого разработана в 1957 немецким ученым Ф. Ванкелем (F. Wankel). В Ванкеля двигателе 3 гранный ротор (поршень) вращается в цилиндре специального профиля. Грани ротора отсекают… … Большой Энциклопедический словарь
Ванкеля двигатель — роторно поршневой двигатель внутреннего сгорания, разработанный в 1957 г. немецким учёным Ф. Ванкелем. В двигателе Ванкеля трёхгранный ротор (поршень) вращается в цилиндре специального профиля. Грани ротора отсекают переменные объёмы камер, в… … Энциклопедия техники
Ванкеля двигатель — роторно поршневой двигатель внутреннего сгорания, конструкция которого разработана в 1957 Ф. Ванкелем (F. Wankel, ФРГ). В двигателе Ванкеля трехгранный ротор (поршень) вращается в цилиндре специального профиля. Грани ротора отсекают переменные… … Энциклопедический словарь
ВАНКЕЛЯ ДВИГАТЕЛЬ — роторно поршневой двигатель внутреннего сгорания (ДВС), конструкция к poro разработана в 1957 Ф. Ванкелем (F. Wankel; р. 1902, ФРГ). Особенность В. д. применение вращающегося ротора (поршня), размещённого внутри корпуса, поверхность к рого… … Большой энциклопедический политехнический словарь
Ванкеля двигатель — Vankelio variklis statusas T sritis Energetika apibrėžtis Rotacinis vidaus degimo variklis, kurio rotorius sukasi epitrochoidiniame cilindre. Rotorius paprastai tribriaunis. Veikia kaip keturtaktis vidaus degimo variklis, kuris neturi dujų… … Aiškinamasis šiluminės ir branduolinės technikos terminų žodynas
Ванкеля двигатель — Роторно поршневой двигатель в разрезе. Роторно поршневой двигатель внутреннего сгорания (РПД, двигатель Ванкеля), конструкция которого разработана в 1957 инженером компании NSU Вальтером Фройде (англ.), ему же принадлежала идея этой конструкции.… … Википедия
ДВИГАТЕЛЬ ВАНКЕЛЯ — ДВИГАТЕЛЬ ВАНКЕЛЯ, двигатель внутреннего сгорания, в котором вместо поршней действуют роторы. Конструкция была разработана в 1950 х гг. немецким инженером Феликсом Ванкелем (1902 88). Каждый трехгранный ротор вращается в точно подогнанном… … Научно-технический энциклопедический словарь
Двигатель — энергосиловая машина, преобразующая какой либо вид энергии в механическую работу. В зависимости от типа Д. работа может быть получена от вращаюшегося ротора, возвратно поступательно движущегося поршня или от реактивного аппарата. Д.… … Большая советская энциклопедия
ДВИГАТЕЛЬ ВАНКЕЛЯ — см. Ванкеля двигатель … Большой энциклопедический политехнический словарь
dal.academic.ru
* * *
ВАНКЕЛЯ ДВИГАТЕЛЬВА́НКЕЛЯ ДВИ́ГАТЕЛЬ, роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания, конструкция которого разработана в 1957 немецким ученым Ф. Ванкелем (F. Wankel). В Ванкеля двигателе 3-гранный ротор (поршень) вращается в цилиндре специального профиля. Грани ротора отсекают переменные объемы камер, в которых происходят обычные для двигателей внутреннего сгорания процессы. При одинаковой мощности имеют в 2—3 раза меньшие размеры, чем поршневые двигатели.
Энциклопедический словарь. 2009.
ВАНКЕЛЯ ДВИГАТЕЛЬ — роторно поршневой двигатель внутреннего сгорания, конструкция которого разработана в 1957 немецким ученым Ф. Ванкелем (F. Wankel). В Ванкеля двигателе 3 гранный ротор (поршень) вращается в цилиндре специального профиля. Грани ротора отсекают… … Большой Энциклопедический словарь
Ванкеля двигатель — роторно поршневой двигатель внутреннего сгорания, разработанный в 1957 г. немецким учёным Ф. Ванкелем. В двигателе Ванкеля трёхгранный ротор (поршень) вращается в цилиндре специального профиля. Грани ротора отсекают переменные объёмы камер, в… … Энциклопедия техники
ВАНКЕЛЯ ДВИГАТЕЛЬ — роторно поршневой двигатель внутреннего сгорания (ДВС), конструкция к poro разработана в 1957 Ф. Ванкелем (F. Wankel; р. 1902, ФРГ). Особенность В. д. применение вращающегося ротора (поршня), размещённого внутри корпуса, поверхность к рого… … Большой энциклопедический политехнический словарь
Ванкеля двигатель — Vankelio variklis statusas T sritis Energetika apibrėžtis Rotacinis vidaus degimo variklis, kurio rotorius sukasi epitrochoidiniame cilindre. Rotorius paprastai tribriaunis. Veikia kaip keturtaktis vidaus degimo variklis, kuris neturi dujų… … Aiškinamasis šiluminės ir branduolinės technikos terminų žodynas
Ванкеля двигатель — Роторно поршневой двигатель в разрезе. Роторно поршневой двигатель внутреннего сгорания (РПД, двигатель Ванкеля), конструкция которого разработана в 1957 инженером компании NSU Вальтером Фройде (англ.), ему же принадлежала идея этой конструкции.… … Википедия
Ванкеля двигатель — роторно поршневой Двигатель внутреннего сгорания (ДВС), конструкция которого разработана в 1957 инженером Ф. Ванкелем (F. Wankel, ФРГ). Особенность двигателя применение вращающегося ротора (поршня), размещенного внутри цилиндра,… … Большая советская энциклопедия
ДВИГАТЕЛЬ ВАНКЕЛЯ — ДВИГАТЕЛЬ ВАНКЕЛЯ, двигатель внутреннего сгорания, в котором вместо поршней действуют роторы. Конструкция была разработана в 1950 х гг. немецким инженером Феликсом Ванкелем (1902 88). Каждый трехгранный ротор вращается в точно подогнанном… … Научно-технический энциклопедический словарь
Двигатель — энергосиловая машина, преобразующая какой либо вид энергии в механическую работу. В зависимости от типа Д. работа может быть получена от вращаюшегося ротора, возвратно поступательно движущегося поршня или от реактивного аппарата. Д.… … Большая советская энциклопедия
ДВИГАТЕЛЬ ВАНКЕЛЯ — см. Ванкеля двигатель … Большой энциклопедический политехнический словарь
Двигатель внутреннего сгорания — Тепловой двигатель, в котором химическая энергия топлива, сгорающего в рабочей полости, преобразуется в механическую работу. Первый практически пригодный газовый Д. в. с. был сконструирован французским механиком Э. Ленуаром… … Большая советская энциклопедия
dic.academic.ru
Cтраница 1
Двигатель Ванкеля размером в одну треть обычного V-образного 8-цилиндрового поршневого двигателя имеет ту же мощность при вдвое меньшей массе и в три раза меньше движущихся деталей. Обычный американский V-образный 8-цилиндровый двигатель мощностью 195 л. с. имеет массу около 1000 кг, занимает около 1 6 м3 и состоит из 1000 деталей, 390 из которых - движущиеся. Двигатель Ванкеля мощностью 185 л. с. должен иметь массу около 500 кг, занимать 0 5 м3 и состоять из 600 деталей, из которых 150 движутся. [1]
Двигатель Ванкеля автомобиля Mazda в принципе имеет преимущество по выбросам по сравнению с аналогичным поршневым двигателем. Степень сжатия в нем равна 9 4, однако он работает на дешевом низкооктановом топливе. Это сделано намеренно, поскольку при работе на богатой смеси имеется тенденция снижения выбросов NO, правда, при одновременном росте выбросов СО и НС. В автомобиле Mazda эффективная очистка выхлопных газов от СО и СН осуществляется с помощью тепловых реакторов. Очень важно с этой точки зрения, что двигатель Ванкеля имеет малые габариты, поскольку остается достаточно много места для размещения теплового реактора. [2]
Ротор двигателя Ванкеля, вращаясь вокруг своей оси, одновременно обкатывается вокруг неподвижного зубчатого колеса. В результате внешние грани треугольного ротора совершают сложные движения по математической кривой эпитрахоиде. По этой математической кривой описана и внутренняя полость корпуса двигателя, в которой вращается ротор. [3]
В двигателе Ванкеля поршень ( а по сути дела - ротор, имеющий форму призмы, в основании которой лежит равносторонний треугольник) вращается внутри камеры, скользя боковыми ребрами по ее стенкам. Разумеется, мы приводим лишь идеализированную геометрическую схему двигателя. В реальной конструкции между боковыми ребрами ротора и стенками камеры имеются зазоры. С геометрической точки зрения движение ротора сводится к движению равностороннего треугольника, расположенного внутри некоторой замкнутой кривой, при котором вершины треугольника скользят по этой кривой. Поскольку двигатель должен производить работу и движение ротора необходимо передать машине, центр треугольника должен описывать окружность. Следует иметь в виду, что окружность не может быть той кривой, по которой движутся вершины треугольника, ибо в противном случ ае часть камеры, отсеченная ротором, сохраняла бы неизменный объем и при его вращении не возникала бы циклическая смена фаз сжатия. [4]
К недостаткам двигателей Ванкеля следует отнести их меньший срок службы по сравнению с обычными поршневыми из-за конструкционных сложностей при обеспечении необходимой плотности между корпусом ( блоком) двигателя и ротором по мере износа их в процессе эксплуатации и худшую экономичность. [5]
Особенности рабочего процесса двигателя Ванкеля позволяют добиваться более качественного сгорания с меньшим содержанием оксидов азота. [6]
Следует отметить, что двигатель Ванкеля требует применения ряда сложных сальников, время службы которых в настоящее время неизвестно. [7]
В задаче рассматривается лишь одна из возможных кривых, возникающих в теории двигателя Ванкеля. [8]
Масла для легковых автомобилей должны удовлетворять требованиям карбюраторных и дизельных двигателей и двигателей Ванкеля. В свете предпринимаемых во всем мире усилий, направленных на защиту окружающей среды и экономию топлива, дизельные двигатели для легковых автомобилей приобретают все большее значение. Применение маловязких масел способствует снижению внутреннего трения, уменьшению потерь энергии и расхода топлива. [9]
Эта задача так же, как и задача 16, навеяна геометрической теорией двигателя Ванкеля. Однако, как нетрудно видеть, речь в ней идет о построении кривой постоянной ширины. [10]
Поскольку в ряде зарубежных стран расширяется выпуск автомобилей и других машин с прогрессивными роторно-поршневыми двигателями, так называемыми двигателями Ванкеля, расширяется также типаж и парк шлифовальных станков для производства этих двигателей. Наиболее сложной ( с технологической точки зрения) деталью этих двигателей является статор, отверстие которого очерчено по эпитрохоиде. Обычно трохоидный профиль несколько модифицируется для компенсации деформации под действием тепла или давления, в связи с этим возможность модификации профиля с помощью кинематической схемы станка или по копиру является важным преимуществом станка. [11]
Базовый однороторный двигатель Ванкеля состоит из камеры, имеющей форму восьмерки, в которой вращается треугольный ротор, как показано на рис. 10.17. Смесь воздуха с топливом образуется в карбюраторе обычного типа. [13]
По-прежнему большое внимание уделяется свободнопоршне-вым двигателям и двигателям Ванкеля, которые, однако, еще не вышли из стадии разработок и исследований. Применение газовой турбины в автомобильном транспорте, очевидно, не является делом ближайшего будущего. Разработка смазочных материалов для космических кораблей и ракет только начинается. Работа в этом направлении неизбежно начнется с изменения и дальнейшего усовершенствования современных высококачественных смазочных масел. [14]
Естественно предположить, что для этой цели требуется система поршень - - цилиндр, а не система турбина - сопло. Особенно подходит такая система для создания возвратно-поступательного движения, хотя можно предположить, что роторный двигатель типа двигателя Ванкеля также пригоден для реализации принципа Стирлинга. Все двигатели Стирлинга, как уже сконструированные, так и разрабатываемые, основаны на принципе возвратно-поступательного движения. Имеются различные способы осуществления такой формы движения, и именно это помогает классифицировать различные типы двигателей Стирлинга. [15]
Страницы: 1 2
www.ngpedia.ru
Практическое применение получили двигатели с трёхгранными роторами, с отношением радиусов шестерни и зубчатого колеса: r: R = 2: 3 (рис., б), которые устанавливают на автомобилях, лодках и т.п.
Масса и габариты В. д. в 2—3 раза меньше соответствующих им по мощности ДВС обычной схемы. Серийный выпуск двигателей осуществляется в ФРГ, Японии, США.
В. В. Кулешов.
Двигатель Ванкеля: а — схема в положении выхлопа; б — зубчатое зацепление; 1 — ротор; 2 — вал; 3 — водяное охлаждеиие; 4 — корпус; 5 — свеча зажигания; 6 — шестерня; 7 — зубчатое колесо; 8 — цилиндр.
Большая советская энциклопедия. — М.: Советская энциклопедия. 1969—1978.
ВАНКЕЛЯ ДВИГАТЕЛЬ — роторно поршневой двигатель внутреннего сгорания, конструкция которого разработана в 1957 немецким ученым Ф. Ванкелем (F. Wankel). В Ванкеля двигателе 3 гранный ротор (поршень) вращается в цилиндре специального профиля. Грани ротора отсекают… … Большой Энциклопедический словарь
Ванкеля двигатель — роторно поршневой двигатель внутреннего сгорания, разработанный в 1957 г. немецким учёным Ф. Ванкелем. В двигателе Ванкеля трёхгранный ротор (поршень) вращается в цилиндре специального профиля. Грани ротора отсекают переменные объёмы камер, в… … Энциклопедия техники
Ванкеля двигатель — роторно поршневой двигатель внутреннего сгорания, конструкция которого разработана в 1957 Ф. Ванкелем (F. Wankel, ФРГ). В двигателе Ванкеля трехгранный ротор (поршень) вращается в цилиндре специального профиля. Грани ротора отсекают переменные… … Энциклопедический словарь
ВАНКЕЛЯ ДВИГАТЕЛЬ — роторно поршневой двигатель внутреннего сгорания (ДВС), конструкция к poro разработана в 1957 Ф. Ванкелем (F. Wankel; р. 1902, ФРГ). Особенность В. д. применение вращающегося ротора (поршня), размещённого внутри корпуса, поверхность к рого… … Большой энциклопедический политехнический словарь
Ванкеля двигатель — Vankelio variklis statusas T sritis Energetika apibrėžtis Rotacinis vidaus degimo variklis, kurio rotorius sukasi epitrochoidiniame cilindre. Rotorius paprastai tribriaunis. Veikia kaip keturtaktis vidaus degimo variklis, kuris neturi dujų… … Aiškinamasis šiluminės ir branduolinės technikos terminų žodynas
Ванкеля двигатель — Роторно поршневой двигатель в разрезе. Роторно поршневой двигатель внутреннего сгорания (РПД, двигатель Ванкеля), конструкция которого разработана в 1957 инженером компании NSU Вальтером Фройде (англ.), ему же принадлежала идея этой конструкции.… … Википедия
ДВИГАТЕЛЬ ВАНКЕЛЯ — ДВИГАТЕЛЬ ВАНКЕЛЯ, двигатель внутреннего сгорания, в котором вместо поршней действуют роторы. Конструкция была разработана в 1950 х гг. немецким инженером Феликсом Ванкелем (1902 88). Каждый трехгранный ротор вращается в точно подогнанном… … Научно-технический энциклопедический словарь
Двигатель — энергосиловая машина, преобразующая какой либо вид энергии в механическую работу. В зависимости от типа Д. работа может быть получена от вращаюшегося ротора, возвратно поступательно движущегося поршня или от реактивного аппарата. Д.… … Большая советская энциклопедия
ДВИГАТЕЛЬ ВАНКЕЛЯ — см. Ванкеля двигатель … Большой энциклопедический политехнический словарь
Двигатель внутреннего сгорания — Тепловой двигатель, в котором химическая энергия топлива, сгорающего в рабочей полости, преобразуется в механическую работу. Первый практически пригодный газовый Д. в. с. был сконструирован французским механиком Э. Ленуаром… … Большая советская энциклопедия
doc.academic.ru
роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания (ДВС), конструкция к-poro разработана в 1957 Ф. Ванкелем (F. Wankel; р. 1902, ФРГ). Особенность В. д. - применение вращающегося ротора (поршня), размещённого внутри корпуса, поверхность к-рого выполнена по эпитрохоиде. Вал ротора жёстко соединён с зубчатым колесом, к-рое входит в зацепление с неподвижной шестерней. Ротор с зубчатым колесом обкатывается вокруг шестерни, его грани скользят по внутр. поверхности корпуса, отсекая перем. объёмы камер. Такая конструкция позволяет осуществить 4-тактный цикл без применения спец. механизма газораспределения. Смесеобразование, зажигание, смазка, охлаждение, пуск в принципе такие же, как и у обычных поршневых ДВС. Практич. применение получили В. д. с трёхгранными роторами, с отношением радиусов шестерни и зубчатого колеса r:R= 2:3 (см. рис.), к-рые могут устанавливаться на автомобилях (напр., японских "Маэда"), лодках, вертолётах и т. п. Масса и размеры В. д. в 2 - 3 раза меньше соответствующих им по мощности обычных ДВС.
К ст. Ванкеля двигатель; а - схема двигателя; б - аубчатое зацепление; 1 - ротор; 2 - вал; 3 - водяное охлаждение; 4 - корпус; 5 - свеча зажигания; б - шестерня; 7 - зубчатое колесо
Большой энциклопедический политехнический словарь. 2004.
ВАНКЕЛЯ ДВИГАТЕЛЬ — роторно поршневой двигатель внутреннего сгорания, конструкция которого разработана в 1957 немецким ученым Ф. Ванкелем (F. Wankel). В Ванкеля двигателе 3 гранный ротор (поршень) вращается в цилиндре специального профиля. Грани ротора отсекают… … Большой Энциклопедический словарь
Ванкеля двигатель — роторно поршневой двигатель внутреннего сгорания, разработанный в 1957 г. немецким учёным Ф. Ванкелем. В двигателе Ванкеля трёхгранный ротор (поршень) вращается в цилиндре специального профиля. Грани ротора отсекают переменные объёмы камер, в… … Энциклопедия техники
Ванкеля двигатель — роторно поршневой двигатель внутреннего сгорания, конструкция которого разработана в 1957 Ф. Ванкелем (F. Wankel, ФРГ). В двигателе Ванкеля трехгранный ротор (поршень) вращается в цилиндре специального профиля. Грани ротора отсекают переменные… … Энциклопедический словарь
Ванкеля двигатель — Vankelio variklis statusas T sritis Energetika apibrėžtis Rotacinis vidaus degimo variklis, kurio rotorius sukasi epitrochoidiniame cilindre. Rotorius paprastai tribriaunis. Veikia kaip keturtaktis vidaus degimo variklis, kuris neturi dujų… … Aiškinamasis šiluminės ir branduolinės technikos terminų žodynas
Ванкеля двигатель — Роторно поршневой двигатель в разрезе. Роторно поршневой двигатель внутреннего сгорания (РПД, двигатель Ванкеля), конструкция которого разработана в 1957 инженером компании NSU Вальтером Фройде (англ.), ему же принадлежала идея этой конструкции.… … Википедия
Ванкеля двигатель — роторно поршневой Двигатель внутреннего сгорания (ДВС), конструкция которого разработана в 1957 инженером Ф. Ванкелем (F. Wankel, ФРГ). Особенность двигателя применение вращающегося ротора (поршня), размещенного внутри цилиндра,… … Большая советская энциклопедия
ДВИГАТЕЛЬ ВАНКЕЛЯ — ДВИГАТЕЛЬ ВАНКЕЛЯ, двигатель внутреннего сгорания, в котором вместо поршней действуют роторы. Конструкция была разработана в 1950 х гг. немецким инженером Феликсом Ванкелем (1902 88). Каждый трехгранный ротор вращается в точно подогнанном… … Научно-технический энциклопедический словарь
Двигатель — энергосиловая машина, преобразующая какой либо вид энергии в механическую работу. В зависимости от типа Д. работа может быть получена от вращаюшегося ротора, возвратно поступательно движущегося поршня или от реактивного аппарата. Д.… … Большая советская энциклопедия
ДВИГАТЕЛЬ ВАНКЕЛЯ — см. Ванкеля двигатель … Большой энциклопедический политехнический словарь
Двигатель внутреннего сгорания — Тепловой двигатель, в котором химическая энергия топлива, сгорающего в рабочей полости, преобразуется в механическую работу. Первый практически пригодный газовый Д. в. с. был сконструирован французским механиком Э. Ленуаром… … Большая советская энциклопедия
dic.academic.ru
