Система смазки на примере двигателя Д 160. Двигатель д 160

Документы-

www.utz.su

Инструкция по эксплуатации дизеля Д-160, Д-180

 АКЦИЯ! ЗАПЧАСТИ ДЗ-98, Т-170, Т130, Б-10, Т-10М

ГУСЕНИЦА ДТ-75 (ДТ75)=‹75000› к-т

КАТКИ 24-21-170СП/-169СП (ЧАЗ)=‹12500›

 ФЛАНЦЫ 50-19-158 = ‹7900› 

 УПЛОТНЕНИЕ 24-19-119СП (большое)= ‹4100› 

 64-12-3-02сп КПП Б-10, Б-10м, Т-12 = ‹350000›!!! 

Полный список стран и городов, в которые осуществляется поставка запчастей: 

т 170, т 10, т 130, т 100 (С100, Т-100), ДЗ-171, ДЗ-109 (ДЗ 109Б), б 10, б 170, б 130 (Б-130), ДЗ171 (ДЗ-171), Урал-4320, РДК-25, РДК-250, ДЭК-251, ДЭК-631, МКГ-25.01, МКГ-25БР  Вы можете посмотреть в разделе:  ДОСТАВКА»

 Алиса: качественные, дешевые, цена на запчасти, Т-170, Т-130, Б10, Б-10М, ДЗ-98, ДЗ98, ДТ-75 гарантия, надежность, стоимость низкая и доставка быстрая, нужно купить.

Оперативно доставим  транспортной  компанией  и  отдельной машиной  до склада  Покупателя, в города стран: •Республика Казахстан •Республика Беларусь •Украина •Республика Азербайджан  •Республика Кыргызстан  •Республика Армения  •Республика Таджикистан  •Грузия  •Республика Латвия•  Монголия. Запасные   части на Т 170, Т 130, Т 10, ДЗ-171:  двигатель Д-160 (б 10, б 170, б 130, Д З171),       дизель Д 180 (б 10, б 170, б 130, Д З171), пусковой П-23У (двигатель ПД-23), гусеница и цепь, отвал      (лопата, ковш, гидроотвал), рыхлитель (клык, зуб), КПП,  кабина, бортовая, на Т 170, Т 130, Б 170Б, Т 10М, Б 10МБ. Запчастини, запчасткі, ehtiyat hissələri, кам тетиктер, պահեստամասեր, სათადარიგო ნაწილები,  rezerves daļas, қисмҳои эҳтиетӣ, қосалқы бөлшектер, сэлбэг эд анги, запас частәр,  резервни части, tartalék alkatrészek, atsarginės dalys, części zamienne, piese de schimb, делови, náhradné diely, rezervni deli, запас частьләр, yedek parça, запчастьёсын, ehtiyot qismlar, rezervni dijelovi, náhradní díly, varuosad, spare parts, Ersatzteile, 备用零件

 Доставка в н.п. РФ: Шумиха, Шадринск, Екатеринбург (202км-4ч.), Каменск-Уральский, Первоуральск, Чернушка, Кунгур, Губаха, Пермь (582км-12ч), Тюмень (1290км-28ч), Тобольск, Пыть-Ях,  Сургут (2073км-52ч.), Ханты-Мансийск (2374км-58ч.), Мегион, Стрежевой, Нижневартовск (2907км-75ч), Ноябрьск (1515км-28ч), Гупкинский, Тарко-Сале, Новый Уренгой (1935км-36ч), Надым (2160км-42ч), Ямбург.Оренбург (735км-14ч), Орск (605км-11ч), Сорочинск, Бузулук, Самара (1146км-23ч), Ульяновск (958км-19ч), Димитровград (870км-17ч), Тольятти, Сызрань, Вольск, Болаково, Саратов (1599км-38ч), Энгельс, Красноармейск, Камышин, Волжский, Волгоград (1665км-30ч), Ахтубинск, Харабали, Нариманов, Астрахань (2100км-38ч), Элиста (1968км-36ч), Ставрополь (2240км-41ч), Сочи (2630км-50ч), Краснодар (2370км-45ч), Ростов-на-Дону (2145км-40ч), Белгород (2001км-38ч), Курск (1945км-37ч), Пенза (1210км-23ч), Саранск (1823км-44ч), Тамбов (2102км-50ч),  Воронеж (2337км-56ч),  Липецк (2465км-61ч). Симферополь, Севастополь (Крым). Белорецк, Стерлитамак, Салават, Нефтекамск, Октябрьский, Уфа (379км-8ч),  Воткинск, Ижевск (777км-20ч), Набережные Челны, Альметьевск, Казань (1169км-36ч), Канаш, Чебоксары (1333км-41ч), Котельнич, Киров (1722км-52ч), Арзамас, Нижний Новгород (2284км-64ч), Ковров, Муром, Владимир (2529км-72ч), Москва и МО (2712км-77ч), Рязань (2891км-82ч), Тула (3078км-86ч),  Орел (3254км-91ч), Калуга (3458км-96ч), Тверь (3773км-108ч),  Ярославль (4072км-114ч), Кострома (4151км-117ч), Иваново (4251км-120ч), Великий Новгород, Тихвин, Луга, Вяртсиля, Санкт-Петербург. Маршрут Восток: Щучье, Курган (260км-5ч), Омск (938км-18ч), Калачинск, Татарск, Барабинск, Куйбышев, Чулым, Новосибирск (1606км-40ч), Искитим, Черепаново, Новоалтайск, Барнаул (1836км-47ч), Юрга, Томск, Кемерово (1865км-34ч), Белово, Горно-Алтайск (2072км-40ч), Новокузнецк (2005км-37ч), Абакан (2492км-45ч), Маринск, Ачинск, Дивногорск, Красноярск (2395км-44ч), Уяр, Кызыл (2870км-52ч), Тулун (3060км-56ч), Братск (3290км-60ч), Усть-Кут (3642км-66ч), Канск, Тайшет, Нижнеудинск, Зима, Черемхово, Усолье-Сибирское, Ангарск, Иркутск (3455км-64ч), Шелехов, Байкал, Байкальск, Селенгинск, Улан-Удэ (3890км-72ч), Хилок, Чита (4570км-83ч), Шилка, Нерчинск, Сковородино (5422км-100ч), Тында, Нерюнги, Алдан, Томмот, Якутск (6260км-114ч), Нижний Бестях (6235км-112ч), Магдагачи, Шимановск, Свободный, Белогорск, Благовещенск (6106км-110ч), Завитинск, Облучье, Биробиджан (6460км-115ч), Хабаровск (6630км-118ч), Хор, Вяземский, Бикин, Дальнереченск, Спасск-Дальний, Уссурийск, Артём, Владивосток (7365км-132ч). Южно-Сахалинск. 

Отдел продаж запасных частей:

+7 (351) 223-20-91

Рассмотрим Ваши предложения

по сотрудничеству!

dortex74.ru

Принцип работы системы смазки Д 160

Любой дизельный двигатель изначально устроен на порядок сложнее своего бензинного собрата. Одной из главных систем, обеспечивающих правильность работы дизеля, является система его смазки. Ее задача обеспечивать постоянное питание машинным маслом всех трущихся поверхностей. Кроме того, смазочная система выполняет роль охладителя некоторых агрегатов дизеля, а также защищает их от воздействия коррозии. Чтобы понять принцип работы системы смазки, разберем ее работу на основе популярного двигателя д 160.

Принцип работы

В первую очередь обсудим конструктивные особенности системы смазки двигателя д 160. Она включает в себя следующие элементы:

• Поддон картера.
• Масло заборник.
• Масляный насос.
• Масляный фильтр.
• Радиатор.

Все эти элементы функционируют за счет того, что соединены между собой масляными каналами и магистралями.

Теперь поговорим о том, по какому принципу, работает система смазки дизельного двигателя д 160. Изначально все масло или иные смазочные материалы хранятся в поддоне картера. Уровень масла, как и в обычных автомобилях можно контролировать с помощью специального щупа. Также для определения качества и характеристик масла имеются датчик температуры и уровня смазочных материалов.

В момент запуска мотора система смазки дизельного двигателя д 160 также приходит в действие. Нагнетание масла в систему происходит за счет работы специального насоса.  Он, в свою очередь, приводится в действие от распределительного вала или коленвала. Конкретно в дизельном двигателе д 160 стоят масляные насосы шестеренчатого типа.

Важную функцию выполняет и масляный фильтр. Его задача очищать смазочные материалы от загрязнений примесей или нагара. Фильтр всегда меняется одновременно с заменой масла, по причине того, что фильтрующие элементы очень быстро выходят из строя. Охлаждение системы происходит при помощи специального масляного радиатора. Принцип его работы схож с тем, как действует самый простой водный радиатор современных автомобилей.

Сложно переоценить и роль датчиков уровня и температуры масла. Они установлены непосредственно в одной из магистралей системы и в случае необходимости могут передавать электрический сигнал непосредственно на приборную панель. Кроме того, в современных вариантах дизельных двигателей датчик давления масла связан с бортовых компьютеров. Если уровень смазочных материалов снижается до критической отметки, система отключает и блокирует двигатель.

Конечно, очень важно, чтобы давление масла постоянно находилось на одном уровне. За это отвечают специальные перепускные клапаны. Устанавливаются они непосредственно в ключевых узлах, таких как насос или масляный фильтр, а их работу регулирует уже блок управления системой.  

Обслуживание системы

Для того чтобы система смазки функционировала в штатном режиме, ее необходимо правильно обслуживать. Техническое обслуживание обязательно должно быть сезонным и производится весной и осенью. Правильное ТО двигателя д160 обязательно предусматривает следующие работы:

• Слив остатков летнего топлива из трубопроводов.
• Снятие и промывка бензином щелевого фильтра факельной свечи.
• Проверка герметичности магистрали, которая подводит топливо к свече.
• Замена жидкостей в двигателе д 160.
• Замена всех фильтров.

Итак, приступая к замене смазки обязательно следует позаботиться о том, чтобы отработанная не попала на землю. Сливать ее следует только в специальные емкости. Вообще же замену можно поделить на несколько этапов, а именно:

• Устанавливайте трактор на смотровую яму.
• Выключайте двигатель и сразу можно выворачивать сливные пробки картера и масляного радиатора.
• Дожидайтесь пока масло сольется в специальную емкость.
• Вворачивайте пробки на место и заливайте в картер литров 20 промывки.
• Запускайте мотор и пусть он поработает 2-3 минуты на средних оборотах. Следите, чтобы при этом не горела лампа давления масла.
• Выключайте двигатель и сливайте промывку, после чего меняйте все фильтры.
• Теперь можно заливать в картер свежее масло. В двигатель д 160 обычно входит 30-32 литра.
• Дайте двигателю поработать, после чего заглушите и замеряйте уровень масла. Объем должен быть примерно между верхней и нижней отместкой щупа. Если все в порядке – техника готова к эксплуатации.

И еще совет в процессе в случае с дизельного двигателя, а особенно если они уже не новые, иногда может понадобиться доливка смазочных материалов. Поэтому за уровнем следует внимательно следить. В идеале проверять щуп следует каждый день, но на самом деле достаточно будет заглядывать под капот хотя бы пару раз в неделю. Если пренебречь этим правилом, можно не заметить как масло уйдет из картера и в один прекрасный день двигатель заклинит.

Похожие статьи:

autodont.ru

Персональный сайт - Дизельный двигатель Д-160

tfbchel.narod.ru

Смотрите также

• 
  Д 160 двигатель
• 
  Ауди ремонт двигателя
• 
  Ремонт двигателя камаз
• 
  Камаз ремонт двигателя
• 
  Поддон картера двигателя
• 
  Ваз 2101 двигатель
• 
  Двигатель ем драйв
• 
  Ремонт двигателя цена
• 
  Блок цилиндров двигателя
• 
  Двигатель д 6
• 
  Мощность двигателя формула