Фронтальный погрузчик Амкодор 332 С4 один из лучших представителей универсальной спецтехники нового поколения.
Является многокомплектным высокопроизводительным агрегатом, который, невзирая на сезонные трудности, быстро и легко справится с поставленной задачей. Это незаменимое оборудование в гражданском строительстве, сельском хозяйстве, лесничестве, коммунальных и дорожных службах.
Одной из приоритетных особенностей устройства погрузчика является способность быстрой смены рабочих комплектующих органов. Дополнительные навесные механизмы позволяют максимально расширить область его использования. Многофункциональность транспорта – именно с этим требованием связана специфика его устройства.
Погрузчик снабжен уникальной гидравлической быстросменной системой, с помощью которой стало возможным выполнить замену всех пассивных составляющих за пару минут без выхода оператора из кабины управления.
При подключении активных органов дополнительно монтируются муфты с удобными быстрыми разъемами. Благодаря конструкционным особенностям техника способна достаточно маневренно передвигаться без посторонней помощи по дорогам общего пользования.
Благодаря этому отпадает необходимость привлечения трейлера в случае поломки агрегата. Это не только снижает затраты по эксплуатации техники, но и уменьшает порог ее окупаемости.
Не менее примечательная особенность – амортизируемое комфортное водительское кресло с удобным правосторонним размещением джойстиков, осуществляющих подъемное управление.
Поворачивается погрузчик благодаря модернизированной сочлененной шарнирной раме, режим работы которой регулируется рычагом управления, расположенным в непосредственной близости с рулем, что делает работу оператора белее удобной.
Рулевая колонка сконструирована таким образом, что позволяет работать, меняя угол наклона в процессе функционирования погрузчика. Так же имеет опция регулировки по вылету. Однако для этого потребуется специальный инвентарь, которым так же комплектуется модель.
Производителем фронтального универсального погрузчика Амкодор 332 С4, акционерного холдинга с одноименным названием, экспортирующего свою продукцию более чем в 50 стран мира, заявлены следующие технические характеристики на данную версию модели:
Предлагаем вашему вниманию обзор экскаватора-погрузчика Нью Холланд, из которого вы узнаете, какими особенностями обладает техника этого производителя. Данная модель оснащена ведущими мостами и масляными многодисковыми тормозными блоками, гидравлическим приводом, а также комплектом быстросменных рабочих механизмов:
Главная отличительная особенность версии данного модельного ряда от аналоговых вариантов – оснащение ведущими мостами с барабанной тормозной системой и устройством пневматического привода.
Аппарат особенно удобен для аграрного сектора – как в зимнее, так и в летнее время, поскольку практически половина из имеющихся в комплектации (а их более 40 единиц) навесных механизмов и приспособлений, ориентирована именно на данную область применения.
Имеет универсальное шасси, специальный адаптер и дополнительные элементы гидравлики. Отличается быстросъемностью механизмов.
В сравнении с предыдущей версией выигрывает по следующим показателям:
Кроме того, проведенные тестовые сравнения показали более высокую производительность, маневренность и надежность данной версии по сравнению с предыдущей.
Данная модель двигателя представляет собой четырехтактный поршневой шестицилиндровый мотор с принципом внутреннего сгорания.
Модель предназначена для пользования в температурном диапазоне от +45 до — 40 °С. Сфера применения версии – места со свободным обменом воздуха. Функционируют в качестве силового устройства на колесных специализированных машинах и тракторах с энергонасыщением.
Технические характеристики:
Погрузчик комплектуется следующим перечнем навесных устройств и механизмов:
Амкодор 332 С4 востребован во многих сферах, так, используя этот погрузчик можно достаточно быстро разобрать малоэтажное здание:
В заводской комплектности модель поступает без набора сменных устройств. Они приобретаются индивидуально, в соответствии с функциональным предназначением приобретаемой техники. Поэтому цена погрузчика определяется не только стоимостью самого агрегата, но и дополнительным оборудованием и может существенно отличаться.
Сам погрузчик «с конвейера», можно купить по цене в 3,5 млн. руб. При этом отечественный рынок подержанной сельскохозяйственной и рабочей техники отличается огромным выбором погрузчиков этой версии по вполне приемлемой стоимости.
Так, например, оборудование, находившееся в эксплуатации не более 3-4 лет (соответственно, 2013-2014 года выпуска) в рабочем нормальном состоянии, не требующее капитального ремонта и замены некоторых запчастей, будет стоить в пределах 1,7-1,8 млн. руб.
Однако данная версия несколько уступает в маневренности и грузоподъемности. Кроме того, погрузчик Амкодор способен работать с грунтами любых категорий, чего нельзя сказать об ЭО – 262б.
Погрузчик по праву считается универсальным помощником, который способен взять на себя работы практически в любой отрасли промышленности, при этом он характеризуется конструкцией повышенной прочности и износостойкостью.
Кроме того, техника имеет отличный внешний дизайн. Модель экологична, работает с минимальными выбросами в атмосферу, что в настоящее время довольно актуальное требование к машинам данной группы.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
spez-tech.com
Изготовитель из Белоруссии выпускает погрузочные машины «Амкодор 332» наряду с другой строительной и аграрной техникой. Фронтальные погрузчики являются прерогативой в ассортименте компании. Эксплуатационные возможности рассматриваемой техники варьируются от 9 до 21 тонны, по грузоподъемности и вместимостью ковша – 1.4-3.8 кубических метра. Рассмотрим характеристики и особенности машины.
Наряду с моделями погрузчиков «Амкодор» 332, производитель выпускает еще несколько модификаций, которые отличаются функциональностью и показателем грузоподъемности. Компактные машины оснащаются дизельными силовыми агрегатами «Кумминс» или минскими аналогами типа ЯМЗ-238 М2.
Рассматриваемая техника комплектуется для быстрой смены навесного оборудования. Пассивную часть инструментов доступно заменить менее чем за 5 минут. Дополнительные устройства фиксируются при помощи быстросъемных муфт, агрегирующих с гидравлическим трубопроводом.
Погрузчик «Амкодор» оснащается многодисковыми тормозами, помещенными в масляную ванну. Некоторые модели 332-й серии имеют барабанный тормозной механизм с гидроприводом. Модификация 333А и 342 оборудуется колодочным тормозом с пневматикой.
Рассматриваемая техника относится к погрузчикам средней категории, используется для землеройных и транспортных работ на грунтах 1-3-го класса. При помощи этих машин выполняется погрузка, разгрузка сыпучих материалов, а также строительно-монтажные работы. Навесные приспособления позволяют оптимизировать эксплуатационный процесс.
При использовании специального адаптирующего устройства и добавочных деталей гидравлической системы данная техника способна выполнять работы различной направленности, независимо от времени года. Такая многофункциональность недоступна многим прочим аналогам. В зависимости от комплектации, модель может использоваться в качестве не только погрузчика, но и бульдозера или крана, способного поднять груз массой до 3-х тонн. На машине предусмотрено устройство для крепления лапового захвата, служащего в качестве пресса брикетов мусора.
Для сельскохозяйственного сектора погрузчик «Амкодор» является очень удобным агрегатом. Аппарат эксплуатируется с сорока быстросъемными механизмами, 12 из которых рассчитаны на применение в сельском хозяйстве. В их число входят такие конструкции: прижим для погрузки, ковш по сбору корнеплодов, грузовые и прижимные вилы.
Ниже приведены параметры технического плана, присущие данному агрегату:
Фронтальный погрузчик «Амкодор 332» оснащается кабиной с амортизирующим сидением оператора. Это создает максимально комфортные условия для длительной работы водителя. В правой части салона расположены джойстики для управления навесным и штатным оборудованием.
Машина поворачивается при помощи перемещения шарнирной спаренной рамы, переключение передач осуществляется посредством корректировки рычага, который расположен под рулевым колесом. Колонка управления имеет регулировку по уровню наклона и вылету. Возле места водителя также находятся рукоятки и педали для управления погрузчиком. Обогревает кабину отопитель, идущий в стандартной комплектации. Продуманное остекление агрегата обеспечивает отличную обзорность.
Действующие тормоза представляют собой барабаны с раздельным пневматическим приводом, агрегируемым с мостами. В качестве стояночного и аварийного тормоза используется пружинный энергетический аккумулятор с плавным и пружинистым контролем.
Рулевое управление «Амкодор 332» – это шарнирно-сочлененная рама с гидравлическим приводом и аналогичной обратной связью. Кроме того, в систему входит аварийный насос с приводом от ведущих колес. Гидравлический узел состоит из двух насосов с приоритетным клапаном, отвечающего за контроль рулевого управления. Само управление гидросистемы – прямого типа.
В движение погрузчики рассматриваемой сери приводит двигатель «Амкодор 332» типа Д-260.2. Агрегат представляет собой шестицилиндровый мотор с 4-мя тактами. Его рабочий объем составляет 7.12 литра. Он оборудуется жидкостным охлаждением и турбинным наддувом. «Движок» способен развивать мощность до 130 конских сил. С мотором агрегирует гидромеханическая трансмиссия с 4-мя передними диапазонами и парой задних скоростей. Средний расход горючего составляет около 160 г/л. с. ч, при возможности разгона техники до 36 км/ч.
Погрузчик «Амкодор 332», запчасти на который не сложно найти на рынке, возведен на базе двухосного шасси с колесной базой размером 2.8 м. Такая же конструкция подходит для 333 и 332 С4 серий. Задний свес составляет 1, 95 м, а дорожный просвет – 35 сантиметров.
При наличии проблескового маяка клиренс увеличен. Он составляет 36-37 см. Колесная база в любом случае не превышает 2.45 м. Ширина по краям ковша составляет 2.5 м. Предельная длина техники в рабочей позиции колеблется от 7-ми до 7,4 м. Если ковш находится в поднятом положении, высота погрузчика равняется 5-ти метрам. Рабочий ковш агрегата вмещает в себя 1.9 кубических метра сыпучего груза. Для вариации 332В это показатель составляет 1,5 куб. м.
Ниже представлены характеристики модели 332А:
Фронтальный погрузчик ориентирован на выполнение разгрузочных и погрузочных работ, транспортировки различных материалов. Кроме того, данная машина эксплуатируется при разработке в горнодобывающих отраслях.
Навесное оборудование для «Амкодора 332 С4» подходит также в качестве оснастки модификации 333А. Она отличается высоким показателем маневренности, оснащается шарнирно-сочлененной рамой и рулевым управлением с гидравлической обратной связью. В наличии – гидромеханическая трансмиссия и широкопрофильные шины, обеспечивающие повышенную проходимость и плавность хода.
Характеристики:
Эта модификация имеет следующие параметры:
Погрузчики этой серии разработаны по специальному заказу дорожно-эксплуатационных компаний. Машины оборудуются удлиненной стрелой, ориентированы на погрузку различных сыпучих составов, способны проводить погрузку в автомобили на базе шасси КамАЗа, ЗИЛа или МАЗа.
Рассматриваемая техника может оснащаться следующими типами навесных приспособлений:
Универсальная часть шасси погрузчика «Амкодор» может оборудоваться десятками видами навесного оборудования, монтаж которого осуществляется за считаные минуты. Это говорит о широких возможностях использования данной техники в коммунальной, строительной и промышленной сфере. Дополнительным преимуществом рассматриваемой машины является надежность, хорошая ремонтоспособность и приемлемая стоимость. Много единиц данной модификации исправно работают на территории постсоветского пространства.
fb.ru
Технические характеристики Амкодор 332с4 относят машину к технике среднего уровня по производительности. На технику вешаются быстросменные рабочие механизмы, которые подходят для разных рабочих условий и предприятий: строительство объектов гражданского и автодорожного значения, коммунальные предприятия, аграрные комплексы, предприятия по лесозаготовке.Разработка модели 332с4 основывалась на характеристиках других машин завода Амкодор, а именно на моделях 332В и 333В.
Производитель оснастил свою технику приспособлением быстрого съема – съем одного органа и крепеж другого органа занимает около 1 или 2 минут. При чем при смене оборудования, водителю не требуется покидать свою кабину. Чтобы установить активный механизм, водитель должен подключить пару муфт быстросъемного характера, чтобы механизм мог подключиться к гидравлическому трубопроводу.
При помощи техники легко осуществляется перемещение сыпучего продукта на короткие расстояния, проводятся работы по загрузке и выгрузке товаров, грузов. На строительных объектах, наш погрузчик, помогает обустраивать площадки для земляных работ. Агропромышленный комплекс использует машину, как: стогометатель; погрузочный механизм спелых корнеплодов, соломы, остатков стебельных культур.
Строительная сфера одной машиной 332с4 заменяет несколько других машин. При подключении определенного подвесного механизма, выполнялась соответствующая работа: при установке крановой стрелы разгружаются блоки, тяжелый инструмент, стройматериалы; при присоединении бульдозерного отвала совершается грейдерная работа; подключая ковш, можно было перевозить мелкие сыпучие грузы, выкидывать мусор.
Поэтому имея полный комплект дополнительных комплектующих можно было заменять 4-5 машин с индивидуальной работой – грейдеры, бульдозеры, вилочные погрузчики, краны.
Амкодор 332с4Погрузчик Амкодор 332с4 01 получил дизельную силовую установку. Поставляемый мотор Д-260.2 выпускался в Минске на заводе тракторных изделий. Процесс запуска работы двигателя начинался с запуска электрического стартера. Мотор оснащается двумя головками цилиндра, механизмом газового распределения, системами питания, запуска и смазочной работы.
Кабина погрузчика Амкодор 332с4Амкодор 332 с4 поставляется с комфортной кабиной. В ней установлено отличное мягкое водительское место с функцией амортизирующей регулировки. По правую руку от кресла установлены джойстики, при воздействии на которые производится управление механизмом подъема и замена навесного механизма.Для разворота фронтальной машины был сделан индивидуальный рычаг управления. Возле основания руля на приборной доске стоят управляющие рукоятки для передвижения погрузчика. Дополнительное оборудование поможет Вам подогнать рулевую колонку по высоте и наклоняемому углу. Кондиционирования в кабине нет, попадание свежего воздуха осуществляется через открывание окон. Обогрев зимой осуществляется штатным отопителем.
Бак вмещает в себя 215 литров топлива. Усредненный показатель расхода равен 8,5 литров дизельного топлива на ведение работы на протяжении часа.
Чтобы смена рабочего органа производилась как можно быстрее, производитель установил современный гидравлический механизм. Управление подключенным оборудованием осуществляется двухнасосной гидравлической системой с приоритетным управляющим клапаном.Система торможения масляная, тормоза сделаны в многодисковой структуре. На каждый мост приходится индивидуальный гидропривод. Для аварийной остановки или стоянки используется однодисковый тормоз, работающий в среде без примесей (сухая среда). Данный механизм тормозного действия работает с растормаживанием гидравлического типа, на него оказывается сжатие от пружин.Рама погрузочной машины шарнирно-сочлененного вида. Приводная система завязана на ведущую колесную пару.
Амкодор 332с4 с навесным оборудованиемНа погрузчик Амкодор 332с4 01 могут ставиться практически любые механизмы:
Положительными чертами являются высокие производительные показатели. Машина рассчитана на длительную эксплуатацию с высоким уровнем КПД. Очень радует затраты времени на смену рабочего органа – в среднем 1 или 2 минуты.
Минусы. К сожалению, кабина все-таки не очень комфортна по внутренним размерам. Основные рабочие функции по своим показателям не дотягивают до европейских аналогов.
Базовая комплектация машин не имеет съемных органов для работы, они приобретаются отдельно. Цена на 332с4 колеблется от 3,3 миллионов до 3,5 миллионов рублей за новую технику с пробегом 0 км. Техника, проработавшая 4, 5, 6 сезонов оценивается в 1,6 … 1,7 миллиона рублей РФ.Если Вы желаете взять Амкодор 332с4 напрокат, то стоимость аренды одной рабочей смены составляет около 10 тысяч рублей.Из аналогов существует лишь одна машина – погрузочный механизм ЭО-2626, который имеет такие же рабочие функции и сравнительно достойные технические характеристики.
«Отличный погрузчик, тружусь на нем с 2011 года. За это время нареканий не было, лишь однажды накрылся гидроруль. Работа велась в обычном режиме, после чего стал тяжело крутиться руль, а после попытки развернуться – его вообще заклинило. Поменял его на гидроруль производства «Пневмостроймашина», погрузчик заработал как новый.»Михаил Васильевич, фермер из Курска.
Амкодор 332с4 – многоцелевая машина для погрузочных действий от белорусского производителя Амкодор.
Интересное по теме:
Вконтакте
Google+
traktoramira.ru
Экскаватор-погрузчик Амкодор 702 с механическим быстросменным устройством используется для выполнения различных погрузочно-разгрузочных работ с мелкокусковыми и сыпучими материалами, земляных работ с грунтами 1-4 категорий (модификации с экскаваторным оборудованием) и 1-2 категорий (версии с ковшом) и транспортирования материалов. Работа с грунтами свыше 4 категории возможна лишь после предварительного рыхления. Техника без особых проблем способна убрать мусор, выкопать траншею или котлован, раздробить мерзлый грунт и переместить сыпучие материалы.
Серийное производство Амкодор 702 стартовало в 2007-ом году. В составе семейства были как экскаваторы-погрузчики, так и небольшие экскаваторы. Модель использовалась для автоматизации рабочих процессов.
Амкодор 702 неприхотлив и может использоваться в различных климатических зонах. Модель работает при температурном режиме от -40 до +40 градусов.
Принцип работы техники довольно прост. При передвижении с опущенной стрелой и ковшом, повернутым на определенный угол, экскаватор-погрузчик внедряется в штабель материала и набирает его. Затем он поворачивается «на себя», поднимает стрелу и перевозит материал к требуемой точке. Выгрузка осуществляется после подъема стрелы на определенную высоту. В процессе работы обратной лопатой Амкодор 702 опирается на фронтальный погрузочный ковш и опорные башмаки.
Содержание статьи
Основными составляющими экскаватора-погрузчика являются:
Производство Амкодор 702 налажено на Минском тракторном заводе. Модель относится к числу новых модификаций. Главной особенностью экскаватора-погрузчика является его универсальность. Техника представляет собой некий гибрид экскаватора и фронтального погрузчика, который дополнительно оснащается широкой линейкой навесного оборудования (зуб-рыхлитель, гидромолот и другие). 2-челюстной ковш модели позволяет выполнять множество операций, а конструкция обеспечивает максимальное усилие внедрения в грунт.
Другой отличительной чертой Амкодор 702 является его компактность. Данное качество делает технику незаменимой при выполнении землеройных работ, разгрузке и погрузке грунта в условиях плотной застройки, внутри сооружений и зданий и на стесненных городских улицах. Экскаватор-погрузчик востребован на российском рынке, что обусловлено высокими показателями производительности и экономичности.
Модель выпускается в нескольких исполнениях:
Экскаваторное оборудование модели Амкодор 702 характеризуется следующими параметрами:
Центр тяжести модели искусственно смещен в сторону задней оси на 77%. На переднюю ось приходится всего 13% массы. Это позволяет технике быстро разворачиваться и маневрировать в затрудненных местах.
Масса Амкодор 702 вместе с оборудованием составляет 6500 кг (7100 кг). Техника способна развивать скорость до 18 км/час.
Часовой расход топлива у модели Амкодор 702 составляет порядка 8,2 л. Емкость топливного бака техники равняется 215 л.
В Амкодор 702 устанавливается мощный и экономичный мотор модели «Д-243» с системой непосредственного впрыска, которая позволяет добиться хороших показателей при сохранении небольшого расхода топлива. Кроме того, это сокращает объемы вредных выбросов. Силовая установка экскаватора-погрузчика в полной мере обеспечивает технику необходимой мощностью.
Для запуска агрегата при существенном понижении температуры (менее минус 20 градусов) используется электро-факельный подогрев. Дополнительно возможна установка подогревателем «ПЖБ-200Г».
Мотор «Д-243» имеет номинальную мощность 81 л.с.
Амкодор 702 порадует не только высокими мощностными показателями, но и отличной управляемостью, которая достигается благодаря использованию рулевого управления с усилителем, модернизированной тормозной системы, нового переднего ведущего моста с тремя режимами работы и самоблокирующимся дифференциалом.
Комфортные условия работы оператора обеспечиваются за счет доработанной кабины с высоким уровнем комфортабельности и безопасности. Данный элемент имеет люк на крыше, открывающиеся боковые окна, электростеклоочистители заднего и переднего стекол, отличную систему отопления и вентиляции и омыватель переднего стекла. Главные контрольно-измерительные датчики и элементы управления находятся на приборной панели в салоне. Управление движением экскаватора-погрузчика осуществляется за счет первого пульт. Второе устройство позволяет контролировать погрузочно-разгрузочное оборудование. Оператор, не выходя из кабины, имеет возможность менять угол использования ножа. Сама кабина выполнена в соответствии с требованиями безопасности ROPS.
Управление и привод рабочих органов производится через гидравлическую систему, состоящую из основного гидробака, насоса «НШ32А» и дополнительного оборудования. Давление в гидросистеме равняется 20 МПа.
Техника создана на основе трактора МТЗ. В конструкцию модели добавлены 2-челюстной ковш, переднее фронтальное погрузочное оборудование и заднее экскаваторное оборудование. Использование балочного моста позволило увеличить допустимую статическую нагрузку на передний мост. Кинематическая схема модели осталась прежней.
Точность и надежность работы элементов машины обеспечивают манжеты и фильтры известных мировых брендов гидроаппаратуры. В состав гидросистемы экскаватора-погрузчика также входит 6-секционный гидрораспределитель Hydrocontrol и насос «НШ-100».
Экскаватор-погрузчик Амкодор 702 зарекомендовал себя как простая, надежная и неприхотливая техника, оптимально сочетающая важнейшие показатели и доступную стоимость. Помимо отечественного рынка модель поставляется во Францию, Германию и другие государства.
Стоимость экскаватора-погрузчика Амкодор 702 без пробега начинается от 2,3 миллионов рублей. Столько придется отдать за модель с минимальным оснащением.
Подержанные варианты техники также пользуются большой популярностью. Амкодор 702 возрастом 1-2 года обойдется в 1,1-1,5 миллион рублей.
Час аренды экскаватора-погрузчика будет стоить 950-1000 рублей.
Аналогов у модели Амкодор 702 довольно много. Среди них экскаваторы ТО-49, ПЭ-82, ДЭМ-114 и ЭО-2621.
traktorbook.com
Техника обладает высокой производительностью благодаря новаторским решениям, воплощенным в данной модели. К этим решениям относятся установка удлиненной стрелы, ковша большего объема и двухзолотникового гидрораспределителя. Использовать погрузчик Амкодор 342В рационально в при строительстве, на коммунальных работах, на складах, в сельском хозяйчтве и для производства землеройных работ. Широкий спектр применения обусловлен функциональными характеристиками машины – она применяется для погрузки, перегрузки и перевозки материалов рыхлой структуры на короткие расстояния.
Фронтальный погрузчик Амкодор 342В
При использовании навесного оборудования, область работы фронтального погрузчика Амкодор значительно увеличивается. Примером такого оборудования могут послужить:
Трактор Амкодор 342В. Фото
Погрузчик Амкодор 342В может выполнять функции снегоочистителя, автокрана, бульдозера, экскаватора и т.д. На основании этого можно сделать вывод, что данная машина универсальна, но может выполнять специфические функции другой техники. Благодаря такой возможности, машина все чаще пользуется спросом покупателей, как за рубежом, так и в России. Немаловажным также является высокое качество и надежность машины и отдельных ее элементов.
Ковш стандартной комплектации имеет следующие временные показатели:
Такая скорость проведения рабочих операций позволяет увеличить производительность машины. Первоначально погрузчик Амкодор 342В предполагалось использовать при строительстве, для работы в карьере и т.п., но с появлением дополнительного оборудования область применения техники стала расширяться.
Фронтальник Амкодор 342В
Существуют следующие модификации данного погрузчика:
Габариты Амкодор 342В
Техника таких габаритов не всегда маневренна, что ограничивает область ее применения. Но для Амкодор 342В это не проблема, т.к. радиус поворота при малом пространстве составляет 6 м.
Грузоподъемность машины составляет 4 тонны, ковш стандартной комплектации вмещает 2 или 3 м3 кусковых или сыпучих материалов. Мощность техники определяется усилие отрыва, в данном случае оно составляет 12 тонн.
| Общая масса | 11,5 т |
| Грузоподъемность | 4 т |
| Дорожный просвет | 0,35 м |
| Высота выгрузки | 3,1 м |
| Радиус поворота | 5,9 м |
| Скорость движения | 6,6-37 км/ч |
| Объем ковша Амкодор 342В | 2,3 куб. м |
| Вырывное усилие | 120 кН |
Габариты Амкодор 342В:
Основными характеристиками Амкодор 342В являются:
Фронтальный погрузчик Амкодор 342В
Благодаря таким показателям и технологическим особенностям оборудования (режущая кромка обладает значительной длиной и достаточно острая), погрузчик может оперировать глинистыми и каменными материалами. В совокупности с усилием отрыва, даже в таких условиях, техника обладает высокой производительностью.
Скорость передвижения машины составляет 6,6-37 км/ч, что обеспечивается четырехступенчатой коробкой передач.
Вес всей конструкции составляет 11,5 тонн, из которых 4,75 тонны весит передний мост, а 6,75 – задний.
Расход топлива Амкодор 342 составляет 162 г/л. с. за час работы. При этом вместимость бака для горючего составляет 215 л, что положительно сказывается на экономии времени на заправку.
Модель «Д-260.1» работает на дизельном топливе. Это четырехтактная шестирядная силовая установка, оснащенная газотурбинным наддувом. Охлаждение агрегата происходит пассивно и теплоносителем-жидкостью.
| Производитель двигателя | Минский моторный завод |
| Модель | Д-260.1 |
| Число цилиндров | 6 |
| Мощность | 115 кВт / 155 л.с. |
| Рабочий объем | 7,12 л |
| Тип охлаждения | жидкостное |
| Крутящий момент | 622 Нм |
| Топливо | дизельное |
| Объем топливного бака | 215 л |
| Трансмиссия | гидромеханическая |
Система обладает высоким давлением, поэтому материалы для двигателя подобраны высокопрочные. Агрегат предполагается использовать при тяжелом режиме работы (в том числе перепады температур или их экстремальные значения), поэтому его срок эксплуатации довольно внушителен.
Характеристики двигателя «Д-260.1»:
Абсолютно любой двигатель имеет свои характеристики, наиболее интересной является объем агрегата. Для Д-260.1 он составляет 7,12 л, а частота его вращения – 2100 об/мин. Далее стоит обратить внимание на мощность мотора – 155 лошадиных сил, а также на предельный крутящий момент – 622 Нм. Немаловажным показателем качества и работоспособности двигателя является диаметр цилиндра, который составляет 11 см. В качестве дополнительных сведений можно привести вес с емкостными элементами – 0,7 тонны и степень сжатия – 16.
Колеса Амкодор 342В. Фото
Фронтальный погрузчик Амкодор 342В обладает повышенной проходимостью за счет глубокого протектора на колесах, которые выполнены из стальных дисков и резиновых шин. Это позволяет погрузчику передвигаться по любому типу местности без потерь времени. Такое же действие оказывает дифференциал повышенного трения.
Вход в кабину оператора Амкодор 342В
Подача топлива зависит от сигналов, поступающих в блок управления. А гидромеханическая трансмиссия автоматически регулирует крутящий момент двигателя.
Управление техникой производится посредством аварийного насоса, шарнирной рамы и гидропривода, сигнал на которые поступает от оператора через специальные устройства.
Кабина Амкодор 342В
Кабина оператора погрузчика Амкодор 342В хоть и имеет незначительные размеры, но функциональна и комфортна. Эргономичное расположение органов управления и регулируемого сидения под индивидуальные особенности человека позволяет оператору не перегружаться во время работы. Осветительные приборы в кабине устанавливаются для возможности проведения работ в темное время суток, а зеркала заднего вида обеспечивают безопасность работ. Не зависимо от сезона, микроклимат кабины всегда можно настроить таким образом, чтобы оператору было комфортно. Это обеспечивается наличием системы отопления и вентилирования. Системы безопасности международных стандартов позволяют ограничить оператора от аварийных ситуаций и рисков здоровью.
Трактор Амкодор 342В. Фото
Тормозная система Амкодор 342В барабанного типа – повседневное решение для фронтальных погрузчиков. Гидропривод позволяет плавно и комфортно останавливать машину, причем он может задействовать мосты по отдельности. Стояночный тормоз – сухой однодисковый, который работает механическим образом, без гидропривода. При этом растормаживание производится с помощью гидравлики.
Гидравлические механизмы Амкодор 342В
Ковшы Амкодор 342В
Самыми популярными моделями навесных функциональных органов являются:
Фронтальные ковшы Амкодор 342В
Мощность двигателя не влияет на расход топлива, поэтому модель экономична при большой производительности. Этот эффект достигается путем установки газотурбинного наддува и гидропривода. Это и другие достоинства привели модель к повышенному спросу, а производителю дали большую прибыль.
Аренда Амкодор 342В обойдется в 12 тысяч рублей за смену. Цена погрузчика Амкодор 342В зависит от года производства. Новая машина будет стоить 2,1-2,3 млн. руб. Стоимость довольно мала по сравнению с другими погрузчиками, а функциональные особенности модели однозначно положительно повлияют на выбор покупателя. Б/у модель 2013-2014 года будет стоить 1,5-2 млн. руб. Однако при покупке необходимо убедиться в исправности техники и навесного оборудования.
Амкодор 342В под снежным покровом
Абсолютно аналогичную модель найти довольно тяжело, однако у данной модели есть «братья» — это ЭО-2101 и ТО-18А.
zinref.ru
Экскаватор-погрузчик Амкодор 732 – универсальная техника для жилищно-коммунальной, строительной и сельскохозяйственной сферы.
Линейка Амкодор 732 включает две основные модификации (различающиеся моделью используемого двигателя), при этом обе модификации идентичны в плане установленного навесного оборудования.
Экскаваторы-погрузчики 732-й серии получили просторную кабину со стильным современным дизайном, основанном на скругленных контурах боковых стоек и обширном панорамном остеклении, формирующем удобный обзор по всем направлениям.
Интерьер кабины имеет простую пластиковую отделку, но при этом весьма продуманную эргономику размещения органов управления и широкий диапазон регулировки положения водительского кресла, что делает рабочий процесс проще и гораздо комфортнее, чем в аналогичных по назначению экскаваторах-погрузчиках «из советской эпохи».
В транспортном положении габаритная длина Амкодор 732 составляет 6000 мм. Ширина по ковшу и высота по кабине при этом достигают отметки 2400 и 3800 мм соответственно, а колесная база равна 2200 мм. Клиренс (дорожный просвет) – 400 мм. Ширина колеи передних и задних колес составляет 1955 и 1930 мм.
Эксплуатационная масса экскаватора-погрузчика не превышает 9100 кг.
В передней части Амкодор 732 смонтировано погрузочное оборудование на базе челюстного ковша с номинальной вместимостью 1,2 м³ и шириной режущей кромки на уровне 2400 мм. Ковш рассчитан на подъем груза массой до 2100 кг, а его высота разгрузки составляет 2730 мм при 40-градусном угле разгрузки или 3360 мм при открытой челюсти.
В задней части установлено экскаваторное оборудование с 0,18-кубовым ковшом, режущая кромка которого составляет 610 мм. Ковш обеспечивает максимальную глубину копания до 4600 мм и может смещаться поперечно в пределах ±565 мм относительно продольной оси.
В основе линейки Амкодор 732 лежит двухосная полноприводная платформа с самоблокирующимися дифференциалами повышенного трения в каждом мосту, многодисковыми тормозными механизмами «в масле» и двухнасосной гидравликой раздельного типа.
В качестве базового силового агрегата использован модифицированный белорусский дизельный мотор модели Д-245С2, агрегируемый с гидромеханической трансмиссией. Двигатель получил в свое распоряжение 4 цилиндра рядного вертикального расположения, водяное охлаждение, непосредственный впрыск топлива и систему турбонаддува с функцией промежуточного охлаждения воздуха. Мощность мотора достигает отметки 110,2 л.с. при 2200 об/минуту, а пик его крутящего момента приходится на отметку 440 Н·м, доступных при 1600 об/минуту.
Удельный расход топлива агрегата Д-245С2 составляет 176,5 г/л.с.ч.
Для модификации 732-10 используется «начальная» версия данного двигателя (с индексом Д-245), мощность которого равна 105 л.с., а пик крутящего момента не превышает 384 Н·м.
В список основного оснащения погрузочно-экскаваторной техники Амкодор 732 белорусский производитель включает: комплект галогенной оптики, регулируемый отопитель салона, регулируемое кресло водителя, пластиковую отделку салона, противоскользящее покрытие пола, боковые зеркала заднего вида.
Цена машин Амкодор 732 в 2017 году на российском рынке начинается с отметки 4 300 000 рублей.
Отзывыtruck.ironhorse.ru
Амкодор 333 – серия фронтальных одноковшовых погрузчиков классической компоновки, предназначенных для применения в качестве многофункциональной техники в агропромышленной, строительной и жилищно-коммунальной сферах. Включает две основные модификации (333А и 333В), зарекомендовавшие себя как надежные и неприхотливые погрузчики, пригодные для использования в любых дорожно-климатических условиях.
Модели 333А (ТО-18Б2) и 333В (ТО-18Б3) построены на «не молодой уже» платформе, но это не мешает им обеспечивать достаточный уровень комфорта для водителя. Обе модификации оборудованы просторной кабиной с высоким потолком и полностью панорамным остеклением с отличной обзорностью по всем направлениям.
Посадка в кабину двухсторонняя, что крайне удобно при работе на ограниченном пространстве и на стоянке, где неумелые водители зачастую могут перегородить удобный подход с одной из сторон.
Интерьер кабины не предложит европейского уровня оснащенности. Здесь нет кондиционера, аудиосистемы и прочих современных электронных устройств, но при этом эргономика салона Амкодор 333 вполне приличная и полностью ориентирована на облегчение процесса управления, позволяя водителю сосредоточиться на выполнении рабочих функций без риска переутомления.
В плане габаритов погрузчики данной серии можно считать относительно компактными. Общая габаритная длина Амкодор 333 не превышает 7100 мм (колесная база – 2800 мм), ширина ограничена отметкой 2500 мм, а высота по крыше кабины упирается в 3400 мм. Колея погрузчика равна 1930 мм, радиус поворота ковша не выходит за рамки 5600 мм, а вылет кромки ковша ограничен отметкой 900 мм.
Эксплуатационная масса погрузчика не превышает 10 700 кг, вырывное усилие составляет 10 500 кг, опрокидывающая нагрузка в сложенном положении достигает 7000 кг, а грузоподъемность равна 3400 кг.
Погрузчики серии «333» по умолчанию оснащаются грузовым ковшом с Z-образным поворотным механизмом и номинальной вместимостью 1,9 м³. Ширина режущей кромки ковша – 2500 мм, а высота выгрузки достигает 2800 мм.Ковш крепится к стреле посредством шарнирного крепления и поворачивается тягами, управляемыми одним гидроцилиндром.
Универсальность крепления позволяет оперативно менять назначение погрузчика, устанавливая вместо ковша крановую безблочную стрелу, бульдозерный отвал, снегометатель, грузовые вилы, лаповый захват и другие устройства, имеющие подходящую систему крепежа.
Для каждой модификации Амкодор 333 предусмотрен свой 6-цилиндровый дизельный двигатель:
Агрегируется двигатель с 4-ступенчатой гидромеханической трансмиссией, позволяющей разгонять погрузчик с пустым ковшом до 37 км/час.
Погрузчики Амкодор 333 относятся к семейству техники тяжелого класса и построены на базе двухосевого колесного шасси, в основе которого лежит большое количество заимствований от популярного трактора «Беларусь».Шасси погрузчика собрано из двух жестких полурам, соединенных шарнирным креплением. Кабина крепится жестко, без дополнительного подвеса, но возможные вибрации и тряска гасятся за счет больших и мягких колес.
Если рулевое управление на всех модификациях одинаково и оснащено гидравлическим приводом с обратной связью, то тормозные системы используются разные:
Отличается и схема работы стояночного тормоза:
В список базового оснащения погрузчиков Амкодор серии 333 входит: навесная оптика, боковые регулируемые зеркала заднего вида с обогревом, сидение водителя на пневмоподвеске, отопитель салона, обивка пола кабины из искусственного войлока, 215-литровый топливный бак.
В настоящий момент производство погрузчиков Амкодор 333 завершено, а их стоимость на вторичном рынке РФ в 2017 году начинается с 2 800 000 рублей (за новую технику 2016 г.в.), а погрузчик выпущенный в первой половине 2017 года обойдется по цене не менее 3 200 000 рублей.
Отзывыtruck.ironhorse.ru
