После того как отечественный автомобиль вышел на рынок, вправе говорить о точных цифрах, которые показывают технические характеристики Лада Веста. Завод-изготовитель до последнего момента держал эту важную информацию под секретом, дабы сохранить антураж и возбудить еще больше внимания к новому продукту. Теперь можно констатировать появление в классе В достойной отечественной машины.
Технические характеристики Лада Веста уже успели удивить российских любителей, которые совершенно не ожидали такого подарка от тольяттинского завода. Зарубежная критика также весьма положительно отзывается об этом автомобиле.
На заметку!
Успех в области продаж и большое внимание к Лада Веста слагается из качества, оптимальных показателей ведущих частей, облика и невысокой цены. Автомобиль очень радует, а скорый выпуск универсала Кросс должен закрепить успешный скачок на долгожданную ступень качества с достойными техническими характеристиками.
Габариты Лада ВестаРазмерность автомобиля определяет его лидерство и большую популярность. Ладу Веста очень сложно отнести к классу В, скорее, она находится на стыке между сегментами В и С. Несмотря на высокий клиренс, автомобиль хорошо справляется с поворотами. Простор для водителя и пассажиров придает комфорта во время нахождения внутри салона. Конструкторы сделали все возможное, чтобы небольшие шероховатости компенсировались яркими и достаточными преимуществами:
На заметку!
Дорожный просвет спортивной модификации будет значительно меньше, чтобы обеспечивать непревзойденную управляемость и способствовать появлению колоссальной аэродинамики.
Многие любители до сих пор не могут поверить, что такая машина – продукт российский. Предпосылки к таким утверждениям совершенно справедливо пришли из прошлых выпусков тольяттинского завода, которые совершенно угнетали своими техническими характеристиками. Чтобы обелить свое имя, создатели усердно работают и преобразуют свое детище.
На данный момент на рынке можно найти Лада Веста только в кузове седан, но с огромным разнообразием комплектаций (Классик, Комфорт и Люкс), отличающихся в цене, разноплановой наполненности салона и теми преимуществами, что дают более дорогие варианты.
АвтоВАЗ распространял информацию о выпуске хэтчбека и универсала. Последнего ждут с нетерпением, так как заявленные ТТХ Лада Веста Кросс обещают стать эталоном в классе и превосходить все прошлые модификации. Все наработки и технические свойства будут рационально совмещены в этой модификации.
Двигатель автомобиля Лада ВестаТехнические характеристики Lada Vesta в отношении мотора не поражают воображение, но и не снижают потенциал общего восприятия.
Основной трансмиссией Лада Веста является механическая КПП с 5 ступенями. Эта коробка модифицировалась в 2012 году с использованием иностранных компонентов, вследствие чего ее работа стала тише и четче.
Отечественный «робот» АМТ занял место АКПП по причине более дешевого производства и ремонта. Эта трансмиссия создавалась на основе «механики». К последней добавляли сцепление и актуаторы от ведущих европейских производителей, что позволили многократно улучшить технические характеристики. Несмотря на некоторые погрешности в работе, эта КПП хорошо прижилась на седане.
Важно!
В скором времени планируется выход Лада Веста с вариатором, который использует принцип бесступенчатой работы. Особенность этого варианта в колоссальной надежности, бесшумности и четкости. Вариатор способен повысить комфорт и управляемость авто.
Лада ВестаКонструкция ходовой части седана ничем не отличается от общепринятой в сегменте. Фронтальная ось представляет собою стойки МакФерсон, а сзади монтирована торсионная балка, одна часть которой сцеплена с кузовом, другая – со ступицами колеса. Подвеска легко удерживает вес машины и позволяет минимизировать раскачивание при резких поворотах. Рулевое управление, как на ровной поверхности, так и на ухабистой, хорошо справляется с тягою, что снижает аварийную предрасположенность.
Множество иностранных конкурентов превосходят отечественный седан в комфорте и динамике, но за счет меньшей стоимости российский продукт может стать более востребованным. Цена Лады Веста в самой дешевой комплектации Classic GFL13-000-50 составляет 530 тысяч рублей. Самая дорогая модификация Luxe GFL12-000-52 стоит 720 000 р.
Описание характеристик отечественной новинки позволяет потенциальному покупателю четко оценить преимущества и недостатки модели, исходя из этого, сделать решающий выбор. Система подвески, мощные и надежные моторы, добротные трансмиссии и просторные салоны модельного ряда Веста выделяют этот автомобиль и ставят на уровень, близкий к европейскому.
vesta-site.ru
Колесная формула / ведущие...
Расположение двигателя
Тип кузова / количество...
Количество мест
Длина / ширина / высота, мм
База, мм
Колея передних / задних колес,...
Дорожный просвет, мм
Объем багажного отделения, л
Код двигателя
Тип двигателя
Система питания
Количество, расположение...
Рабочий объем, куб. см
Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об....
Максимальный крутящий момент, Нм / об....
Рекомендуемое топливо
Максимальная скорость, км/ч
Время разгона 0-100 км/ч, с
Городской цикл, л/100 км / куб. м/100...
Загородный цикл, л/100 км / куб. м/100...
Смешанный цикл, л/100 км / куб. м/100...
Снаряженная масса, кг
Технически допустимая максимальная масса,...
Максимальная масса прицепа без тормозной системы /...
Объем топливного бака, л
Объем газового баллона, л
Тип трансмиссии
Передаточное число главной...
Передняя
Задняя
Рулевой механизм
Размерность
www.lada.ru
С началом сотрудничества АвтоВАЗа с альянсом Renault-Nissan компания начала разработку автомобиля, созданным с нуля, на собственной базе. Проект был создан за короткий срок и получил название «Vesta». В настоящее время новинка имеется в свободной продаже у всех дилеров и конкурирует со многими бюджетными седанами.
С приходом нового руководителя на АвтоВАЗ Бу Андерссона предприятие кардинально поменялось в лучшую сторону. Начался выпуск автомобилей, которые завоевали сердце россиян и не только. Среди таких новинок первое место, безусловно, занимает Lada Vesta, а второе между собой разделяют Lada Kalina Cross и Lada Largus Cross, причем последний создан при поддержке с альянсом Renault-Nissan. Технические характеристики последних двух автомобилей рассчитаны под плохие дорожные условия.
Лада Веста получилась нестандартным автомобилем. Из-за своих размеров она относится к B и C классам одновременно. Ее длина равна 4,44 метра, ширина 1,76 метров, а высота 1,49 метров. Благодаря таким размерам Лада Веста больше Hyundai Solaris во всех показателях, что дает ей преимущество в конкурировании.
Колесная база автомобиля равна 2,57 метров, а колея передних колес – 1,49 метров, колея задних колес – 1,5 метра. Клиренс Весты составляет 144 мм под передними брызговиками и 176 мм под двигателем. Это дает преимущество новинке перед иномарками этой ценовой категории.
Объем багажника составляет 480 литров, а допустимая нагрузка – 487 кг. Свой вес автомобиля равен 1 178 килограмм. Допустимая масса прицепа с тормозной рабочей системой равна 900 кг, а без установленных тормозов – 450 кг.
Силовые агрегаты, устанавливаемые на Ладу Весту следующие:
Все двигатели похожи: они имеют 4 цилиндра, система питания – инжектор и заправляются бензином АИ-95. Различия лишь в мощности и нужному объему масла.
В скором времени Ладу Весту оснастят еще одним двигателем, мощностью 131 лошадиные силы и объемом 1,8 литра. Данный силовой агрегат, на сегодняшний момент, самый мощный среди разработок АВТОВАЗа. В Весту он попадет лишь в октябре 2016 года, но в новый X-Rey установка данного двигателя уже началась.
Classic – самая дешевая версия автомобиля. Ее цена составляет 514 тысяч рублей. За эту сумму покупателю предоставляется акустическая подготовка, две подушки безопасности, сигнализация, ABS, EBD, ESC, TCS, HSA.
Comfort – средняя комплектация. Цена такого автомобиля – 570 тысяч рублей. Лада Веста в данной версии оснащается окрашенными в цвет кузова мелкими кузовными деталями, помощником парковки, акустической подготовкой, обогревом передних сидений и зеркал бокового вида. Также остаются системы, которые представлены в стандартной комплектации. Добавив 15 тысяч рублей к цене автомобиля покупатель получит диски из легкосплавного металла и обогрев лобового стекла.
Luxe – самая дорогая комплектация, цена которой составляет 609 тысяч рублей. Оснащение довольно богатое, помимо основных опций добавляются: датчик дождя, противотуманные фары, 16 дюймовые диски, электропакет. Добавив 29 тысяч рублей покупателю достанется круиз-контроль, ограничитель скорости, 7-дюймовый сенсорный экран, камера заднего вида и внешний тюнинг.
Vesta оснащается двумя коробками передач: механическая и роботизированная. Технические характеристики механической коробки передач всем известны, из нового лишь то, что уменьшена вибрация и шум. Интерес у публики вызывает роботизированная коробка передач. Ее устройство основано на обычной механике с добавлением электронной начинки. Плюсом данной КПП является то, что в мороз нет необходимости прогрева силового агрегата. Цена нового «робота» составляет 25 тысяч рублей.
Роботизированная коробка передач была разработана АвтоВАЗом в 2014 году. За ее основу была взята КПП, работающая по такому же принципу, но с плохими техническими характеристиками и качеством переключения. Инженеры усовершенствовали данную коробку и после удачных испытаний начали устанавливать в приору. В скором времени данная КПП появилась в Ладе Весте.
В новой Ладе Весте впервые была применена конструкция L-образных рычагов, позаимствованная у Renault Megane. Благодаря треугольным рычагам скоростные характеристики автомобиля стали гораздо лучше. Вся конструкция изготовлена из стали, за исключением кулаков, они изготовлены из чугуна.
Задняя подвеска новинки осталась практически без изменений. Из нового лишь то, что пружина теперь находится отдельно от амортизатора. Введение такого новшества поспособствовало улучшению технических характеристик и управления автомобиля.
Под переднюю часть Лады Весты установлен подрамник. На него установлена подвеска, рулевая рейка и силовой агрегат. Введение такого оборудования повысило безопасность и уменьшило шумовые характеристики.
В завершение остается сказать, что Лада Веста – автомобиль, который способен поднять экономику АвтоВАЗа и побороться за премию «Народный автомобиль» с такими сильными конкурентами, как: Volkswagen Polo, Hyundai Solaris, Kia Rio.
vestateam.ru
Новая Лада Веста седан. Силуэт седана выдержан в единой «Икс»-концепции и выглядит гармонично и современно. Новый фирменный стиль легко узнаваем в деталях: выделенной тёмным цветом облицовке радиатора, подштамповках по бокам, световозвращателях задних фонарей. За счет приподнятой подоконной линии, удлиненного капота и покатой крыши автомобиль смотрится динамично и атлетично. Эффектно подчеркивает смелый дизайн LADA Vesta насыщенная палитра цветов. С таким автомобилем вряд ли удастся остаться незамеченным на дороге.
Максимальный комфорт от вождения позволят получить умные опции, которыми оснащен новый автомобиль:- мультимедийная система с 7" дисплеем с TouchScreen, поддержкой Bluetooth, HandsFree;- автоматический климат-контроль с функцией поддержания заданной температуры и режимом "Быстрый обогрев ветрового стекла";- охлаждаемый вещевой ящик;- бортовой компьютер, позволяющий отследить расход топлива, определить время и среднюю скорость поездки, и другие важные показатели;- руль с клавишами управления мультимедиа и круиз-контролем;- разъемы USB и AUX в нише для мобильного телефона;- зуммер включенного стояночного тормоза;- круиз-контроль с функцией ограничителя скорости;- датчик дождя;- подсветка мест входа-выхода в передних дверях: простая, но удобная функция, повышающая комфорт и безопасность.
LADA Vesta - автомобиль с новым взглядом на эргономику. Это ясно с первого прикосновения к мощной ручке двери. Мягкое срабатывание механизмов, просторный салон, крупные элементы панели приборов и руля. В совокупности всё это создает ощущение надежности, качества и комфорта. Увеличенные колесная база и колея позволили расширить диапазон регулировок водительского кресла, добавить места для ног пассажирам второго ряда. Конструкция интерьера обеспечивает высокий акустический комфорт на любых типах дорог. Кресло водителя легко регулируется по высоте и поясничной поддержке. Спинка заднего сидения опускается по частям, увеличивая пространство и без того вместительного багажника.А на вопрос: «Что первично - отточенная управляемость или высокий клиренс и энергоемкая подвеска?» у LADA Vesta есть свой ответ: она просто совмещает все эти качества.
Высокая степень безопасности, начиная с самой доступной комплектации, - одно из главных преимуществ Лада Веста. Каждый автомобиль оснащен системой контроля устойчивости ESC, антиблокировочной системой тормозов ABS, системой помощи при старте на подъеме, подушкой безопасности водителя и тремя L-образными подголовниками, функцией автоматического запирания дверей при движении. В более полных комплектациях Лада Веста оборудована не только фронтальными, но и боковыми подушками безопасности. Высокий уровень защиты предусмотрен и для самых юных пассажиров: замок блокировки задних дверей, система крепления детских сидений ISOFIX.
За динамику Лада Веста отвечает модернизированный силовой агрегат объемом 1.6 литра мощностью 106 л.с. Разгон до первой сотни происходит за 11,8 сек, а максимальная скорость составляет 178 км/ч. Реализовать любой стиль вождения, от динамичного до степенного, позволит автоматизированная коробка передач (АМТ). В программном управлении контроллера насчитывается более 20 типовых алгоритмов переключения, которые мгновенно меняются в зависимости от манеры управления автомобилем. Водитель может выбрать и «мануальный» режим - и тогда ритм поездки можно задавать легким движением джойстика. Все комплектации Лада Веста доступны и с механической коробкой передач, которая отличается плавным переключением, виброакустическим комфортом и обеспечивает низкий расход топлива.
Лада Веста демонстрирует высокий уровень надежности даже в условиях сурового российского климата:- двигатель уверенно запускается при температуре до -30°;- конструкция дверных замков защищает их от замерзания;- эффективная система отопления быстро прогревает салон;- заглушка радиатора предотвращает промерзание мотора;- электроподогрев предусмотрен для сидений, стекол и зеркал;- в эргономичном салоне удобно расположиться в зимней одежде;- все переключатели можно активировать, не снимая перчаток;- при открывании дверей исключается попадание снега в салон.
- Тип кузова / количество дверей: седан / 4- Количество мест: 5
Габаритные размеры Лада Веста
- Длина: 4410 мм- Ширина: 1764 мм- Высота: 1497 мм- База: 2635 мм- Колея передних / задних колес: 1510 / 1510 мм- Дорожный просвет: 178 мм
Двигатель Лада Веста
1.6 л 16-кл. (106 л.с.), 5АМТ- Рабочий объем: 1596 см3- Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об. мин: 78 (106) / 5800- Максимальный крутящий момент, Нм / об. мин: 148 / 4200- Время разгона 0-100 км/ч, с: 14,1
1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5АМТ- Рабочий объем: 1774 см3- Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об. мин: 90 (122) / 5900- Максимальный крутящий момент, Нм / об. мин: 170 / 3700- Время разгона 0-100 км/ч, с: 12,1
1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5МТ- Рабочий объем: 1774 см3- Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об. мин: 90 (122) / 5900- Максимальный крутящий момент, Нм / об. мин: 170 / 3700- Время разгона 0-100 км/ч, с: 10,2
Коробка передач: 5МТ; 5АМТ
Максимальная скорость Лада Веста
- 178 км/ч для 1.6 л 16-кл. (106 л.с.), 5АМТ- 186 км/ч для 1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5АМТ- 188 км/ч для 1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5МТ
Расход топлива Лада Веста
1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5АМТ- Городской цикл, л/100 км: 9,3- Загородный цикл, л/100 км: 6,0- Смешанный цикл, л/100 км: 7,2
1.6 л 16-кл. (106 л.с.), 5АМТ- Городской цикл, л/100 км: 9,0- Загородный цикл, л/100 км: 5,3- Смешанный цикл, л/100 км: 66
1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5МТ- Городской цикл, л/100 км: 10,5- Загородный цикл, л/100 км: 6,3- Смешанный цикл, л/100 км: 78
Экологический класс Лада Веста
- Евро-5
Объем багажника Лада Веста
- 480 л
Вес Лада Веста
- Снаряженная масса, кг: 1230- Максимальная масса, кг: 1670
Грузоподъемность Лада Веста
- 440 кг
Объем бака Лада Веста
- 55 литров
Размер шин Лада Веста
- 185/65/R15; 195/55/R16
Шевроле Нива нового образца Двигатель Габаритные размеры Расход топлива
ВАЗ-212180 Фора Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива
ВАЗ-2110 Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива
ВАЗ-2121 / 2131 Нива Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива
ВАЗ-2115 Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива
ВАЗ-2106 Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива
ВАЗ Марш-1 (LADA-БРОНТО 1922-00) Фото Комплектации
ВАЗ-2112 Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива
Лада Приора седан Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива
Лада Гранта седан Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива
Ока ВАЗ (СеАЗ, КамАЗ)-1111 Тюнинг Фото Двигатель Видео
ВАЗ-2120 Надежда Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива
ВАЗ-2105 Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива
ВАЗ-2109 Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива
Лада Калина 2 хэтчбек Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива
ВАЗ-2111 Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива
ВАЗ-2104 Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива
ВАЗ-2108 Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива
ВАЗ-2103 Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива
ВАЗ-2102 Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива
ВАЗ-2107 Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива
ВАЗ-2101 Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива
Лада Гранта Лифтбек Характеристики Двигатель Габаритные размеры Расход топлива Объем бака, багажника Грузоподъемность
ВАЗ-21099 Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива
Load More...mir-automoto.ru
