В попытках сделать что-то новое и особенное, владельцы мотоциклов прибегают к тюнингу своего двухколесного друга. Нередко внешний вид байка просто надоедает, да и мощности двигателя уже не хватает. Именно поэтому была придумана такая вещь, как тюнинг. Благодаря усовершенствованию своего мотоцикла, на выходе может получиться совсем другой байк, который будет радовать не только вас, но и окружающих. К тому же, при прокачке мотоцикла можно уделить большое внимание деталям и переделать байк так, чтобы на нем было комфортнее сидеть и передвигаться. Вообще, тюнинг мопеда вещь сугубо индивидуальная, но мотоциклистам иногда не хватает вдохновения для того, чтобы придумать новый образ для своего байка. Именно поэтому, в этой статье мы разберем тюнинг мопеда альфа.
Мопед альфа это один из самых популярных мопедов на сегодняшний день. Его распространенность связана с небольшой ценой и большим количеством возможностей, которые он дарит своему владельцу. Чаще всего для покупки выбирают модели с двигателем объемом 100-125 см3. Этой мощности вполне хватает чтобы разогнать мопед до 100 км/ч и комфортно себя ощущать. Также «альфы» славятся небольшим расходом топлива, что также очень важно. Но, пожалуй, главным плюсом этого мопеда является его ремонтопригодность, ведь здесь нет большого количества электроники, да и все силовые агрегаты в принципе достаточно просто устроены. В общем, мопед альфа — это достаточно неплохой мотоцикл для сельской местности или небольших городов, где гораздо быстрее и удобнее передвигаться на двухколесной технике. Однако каждому владельцу «альфы» рано или поздно приходит в голову идея о доработке и тюнинге мопеда. Что же делать в этом случае?
Как мы уже сказали выше, идея тюнинга приходит внезапно, и в этот момент вы уже скорее всего знаете, чего именно вы бы хотели добавить. Если же вы еще не знаете с чего начать, то подумайте, — что бы вы хотели усовершенствовать? Прочитав нашу статью, вы узнаете, что интересного можно сделать с мопедом, и какой тюнинг сейчас наиболее акутален.
При усовершенствовании мопеда можно заняться ходовой частью или внешним видом. И если с внешним видом хоть как-то можно разобраться самому, то тюнинг двигателя, — вещь более серьезная. Именно с двигателя мы и начнем.
Причин на то, чтобы сделать тюнинг двигателя мопеда альфа достаточно много. Одна из них, — это нехватка максимальной скорости. Если вы также катастрофически нуждаетесь в более высокой скорости, например, вы часто ездите по трассе, то теперь вы ее можете увеличить. Все, что для этого требуется сделать, это поменять передаточное число. Передаточным числом называют отношение количества зубьев ведомой шестерни к зубьям ведущей шестерни. Исходя из этого правила, можно сделать вывод, что для увеличения максимальной скорости мопеда, требуется установка более маленькой шестерни на заднее колесо. Соответственно, чем меньше зубьев будет на вашей новой шестерне, тем быстрее вы сможете разогнать свой мопед.
Заменив шестерню на заднем колесе, вы получаете небольшой прирост к максимальной скорости мопеда альфа. Как правило, к этому показателю добавляется 15-20 км/ч, что вполне неплохо, если вам часто приходиться раскручивать двигатель до максимальной скорости. Единственное, что стоит учитывать, — первые передачи теперь станут короче. И из этого вытекает небольшой совет, — не стоит раскручивать двигатель на первых передачах до максимальных оборотов, иначе вы лишитесь нейтральной скорости из-за прикипевшей в сцеплении втулки.
И если с двигателем тюнинг мопеда может показаться слишком скучным, то преображая внешний вид «альфы», все становится гораздо интереснее. На самом деле, если вы собрались сделать действительно достойный тюнинг, то без фантазии вам не обойтись. Важно представить будущий вид мопеда – в каких цветах он будет оформлен, какой у него будет характер, агрессивный или классический. Сделайте несколько набросков, и тогда, у вас получится более интересный результат. Мы же расскажем вам, что можно добавить и видоизменить.
Первое, и самое банальное, когда вы делаете тюнинг мопеда альфа, — это обновка зеркал заднего вида. Заводские зеркала на мопеде альфа смотрятся достаточно грустно, поэтому вы можете приобрести новые. Хорошей идей будет установка зеркал с повортниками, которые не только улучшат вид мопеда, но и сделают зеркала более практичными.
Кстати о поворотниках, поворотные сигналы на мопеде альфа достаточно маленькие, хоть и неплохо светят. Ничто не мешает вам обновить и их, например, покрасить, поменять лампочку на более яркую или просто купить новые поворотники. Также дела обстоят и со стоп-сигналом, передней фарой.
Некоторые предпочитают заменить диски на более интересные. Конечно, покупка и установка новых дисков не самый простой вариант, но зато результат будет гораздо заметнее, чем, например, замена поворотников. Вообще колеса мопеда играют немаловажную роль во внешнем виде, поэтому если подобрать какие-нибудь необычные диски, в результате можно получить совершенно новый вид.
Немного побродив по магазинам мототехники, можно обнаружить популярные последнее время фильтры нулевого сопротивления. Такая небольшая безделушка также добавляет некоторую изюминку в мопед альфа. Помимо внешнего вида, он совершенствует и технические параметры двигателя. В случае, если вы установите такой фильтр на мопед альфа, двигатель будет получать больше воздуха, а значит лучше дышит. Это дает некоторый прирост мощности, но вы его скорее всего не заметите.
Кардинально обновить и сделать качественный тюнинг мопеда альфа поможет полная перекраска. В случае с «альфой», мы имеем хромированные крылья, багажник, руль и некоторые другие элементы, которые перекрашивать смысла нет. Единственный цвет, который удачно бы смотрелся при перекраске этих элементов, это матовый черный или вообще, оклейка жидкой резиной. Подобрав удачное цветовое решение, можно улучшить вид мопеда в лучшую сторону.
загрузка...
avtomoto-best.ru
С каждым днём всё большее количество наших соотечественников, для того чтобы добраться на работу, используют велосипеды или мопеды. Конечно, мопед более предпочтителен, ведь при езде на нем не нужно прилагать особых усилий, а адреналина от путешествия человек получает не меньше, чем от велосипедной прогулки. Использование китайских мопедов Alpha от Viper становится всё более распространенным. У данной модели достаточно много достоинств, но есть и минусы, которые нуждаются в доработке, поэтому тюнинг мопеда "Альфа" – тема достаточно интересная и полезная. Тюнинг мопеда способен не только увеличить мощность и иные физические характеристики непосредственно транспортного средства, но и продемонстрировать неповторимый характер и индивидуальные особенности владельца.
Достоинств мопеда "Альфа" не перечесть. Важнейшим является небольшой расход горючего – всего лишь 2 литра на 100 километров. Стоит также заметить, что мопед имеет огромную грузоподъёмность, он способен к транспортировке груза до 120 килограмм при собственном весе всего лишь в 81.
Благодаря тому что двигатель мопеда "Альфа" имеет воздушное охлаждение, он не перегревается даже в жаркую погоду при долгой работе на максимальных оборотах. Комфорт передвижения на мопеде также обеспечивает наличие двух тормозов (переднего и заднего), четырехступенчатой трансмиссии и двух амортизаторов.
Ничто в мире не совершенно, так и тюнинг мопеда "Альфа" способен превратить, казалось бы, обычного рядового трудягу в практически крутой гоночный байк. Существует возможность разгона объема движка с имеющихся 72 до 110.
Также с успехом можно увеличить скорость мопеда сразу на 7-13 километров в час путем замены передней звездочки с 14 на 15, 16 или семнадцатизубцовую. Здесь выбор только за владельцем. Стоит лишь не забывать, осуществляя такой тюнинг мопеда "Альфа", что с приходом скорости, вероятнее всего, сократится тяга. При замене передней звездочки стоит попутно сменить заднюю и, конечно же, цепь.
Мопед заводской сборки в обязательном порядке оборудован брызговиками, установленными на обоих колесах, что гарантирует владельцу защиту от грязи и пыли при эксплуатации мопеда в любых погодных условиях.
Для придания индивидуальности следует применять только фирменные запчасти для мопеда "Альфа". Они представлены на отечественном рынке в широком ассортименте. Например, интересным ходом станет оборудование мопеда специальной подставкой под воду или напиток или бардачком для инструментов. Модернизировать Alpha от Viper также можно, сделав сидение мопеда более жёстким и комфортным. Кроме того, тюнинг мопеда "Альфа" может выразиться в использовании аэрографических рисунков, замене поворотников или фар. Отличным вариантом, но достаточно дорогостоящим, станет использование фильтра нулевого сопротивления.
В данной модели карбюратор расположен на видном месте, что не для всех приемлемо в эстетическом плане, поэтому многие, чтобы скрыть его, успешно используют фильтр в виде турбины самолета. Прекрасно будет, если цвет фильтра совпадет с цветом зеркал.
www.syl.ru
Тюнинг мопеда Альфа: улучшение характеристик и увеличение скорости
Для каждого владельца мопеда рано или поздно наступает момент, когда технику хочется улучшить. Начиная с внешнего вида — украсить светодиодами, отражателями и наклейками, чтобы подчеркнуть индивидуальность, заканчивая увеличением скорости в потоке и сокращением времени в пути. И внешний, и внутренний тюнинг-улучшайзинг — занятие кропотливое и вдумчивое. И единожды начав его, можно погрузиться надолго…
Необычный тюнинг мопеда альфа
Как украсить мопед, подскажет фантазия, а как разогнать его до желаемых скоростей — вопрос, требующий конструктивного подхода.
Если не хватает максимальной скорости, меняем передаточное число. На заднюю ось нужно поставить звёздочку с меньшим количеством зубов. Если не хватает расхода регулировки цепи, её придется укоротить на несколько звеньев. Характеристики разгона изменятся. Первая передача станет короче, но переключаясь на высшие передачи, раскрутив мотор по максимуму, прибавка в скорости будет ощутимой. Максимальная скорость увеличится на десять-пятнадцать километров в час. Кстати, не стоит крутить до «визга» первую передачу. От перегрева может прикипеть втулка в сцеплении и нейтраль пропадет если не навсегда, то уж точно до замены всей короны сцепления.
Придется разбирать мотор и менять технические характеристики. Тюнинг мотора мопеда Альфа обеспечен комплектующими разной цены и качества. Мотор такой конфигурации — точная копия мотора Хонда, выпускаемого много лет. Клубы любителей мопедов с таким мотором есть по всему миру. Проводятся гонки шоссейно-кольцевые, эндуро и внедорожные. И, как правило, где серьезный спорт, там и гражданский тюнинг. Кованые поршень и шатун, четырехклапанная головка с десмодромным механизмом, как у Дукати, сухое сцепление, водяное охлаждение. Система впрыска от Йошимура… Но так как сейчас идет речь о мопеде Альфа, цена которого в магазине меньше стоимости какого-либо из перечисленных узлов, то наш вариант тюнинга скромнее.
Тюнинг мотора может быть сразу агрегатным или узловым и поэтапным. В продаже можно найти двигатели с таким же способом крепления к раме, но объемом 110 куб, 125 куб или 150 куб. Увеличение объема двигателя повлечет за собой необходимость регистрации в ГИБДД, но это уже организационный вопрос. Техническая сторона будет состоять в следующем: электрическая проводка остается прежней, к мотору увеличенного объема потребуется другой карбюратор и другая выхлопная труба. Скорее всего, они найдутся там же, где и сам мотор.
Двигатель мопеда Альфа с увеличенным объёмом
Этот процесс потребует больших знаний и умений, нежели отвинчивание и привинчивание мотора. Начав с установки цилиндропоршневой группы увеличенного объема, обратите внимание, насколько маленькое отверстие на впуске. Сердце мотора может теперь прокачать больше смеси, а ему она не достается. Нужно улучшать характеристики впуска. Можно не сразу покупать другую головку блока, а раздать шарошкой впускное отверстие с 12 миллиметров до 16 хотя бы.
Пример увеличения диаметр шарошкой
Теперь питание ограничивает карбюратор. На объем двигателя 68-83 куб. оптимально ставить карбюратор с размером диффузора 17,5 мм. Карбюратор и головка блока соединяются впускным коллектором. Вся суета с увеличением потока смеси будет напрасна, если коллектор останется прежним. Воздушный фильтр можно оставить стандартный. В четырехтактном двигателе фильтр важен, но не так, как в двухтактном. Главное, чтобы камни не летели напрямую в мотор .
Когда мопед собран с новой конфигурацией мотора и обкатан в щадящих режимах, попробуйте развить максимальную скорость в безлюдных условиях. Может оказаться, что ходовая часть и тормоза уже не справляются с мощью мотора. Спицы заднего колеса сворачиваются крутящим моментом, а для того, чтобы затормозить мопед придется выпускать тормозной парашют. На ходу сайлентблоки амортизаторов высыпаются и начинается воблинг. Это значит, что следующими в списке замены будут амортизаторы, передняя вилка от мотоцикла с колесом и системой дискового тормоза.
Другие по теме:
http://omopede.ru
legkoe-delo.ru
Случается, что владельцы мопедов импортного производства хотят изменить внешний вид своих “железных коней”. Тюнинг мопеда Альфа обеспечит хозяину транспортного средства не только восхищенные взгляды прохожих, но и повышение самооценки, особенно если речь идет о значительном усовершенствовании, которое превращает обычную вещь в стильную и эффектную “штучку”.
Итак, сначала приступим к внешним изменениям средства передвижения. Наружный тюнинг мопеда Альфа может заинтересовать таких владельцев, которым характеристики двигателя и ходовой части не создают проблем.
Следует сразу оговориться, что внешний тюнинг не должен иметь видимых дефектов, таких как вмятины, ржавчина, сколы и царапины, особенно это касается пластики и оптики.
Стоит также предупредить о старых методах улучшения внешнего вида, которые в новых условиях себя не оправдывают. Так, тюнинг мопеда Альфа не стоить начинать с навешивания увеличенных брызговиков с огромными красными светоотражателями, которые использовали в советские времена. Сейчас такой девайс будет выглядеть просто отталкивающе.
Следующим шагом станет улучшение фильтра. Дело в том, что двигатель мопеда альфа устроен таким образом, что фильтрующие элементы находятся на самом видном месте. Купив же стильный и элегантный фильтр нулевого сопротивления, вы сразу добавите несколько очков вашему “произведению искусства”. Его просто необходимо будет чаще заменять или пропитывать, но особых хлопот он не доставит. Такой фильтр хорошо крепится на мопед, чего нельзя сказать о стандартном патрубке, который частенько рвется.
Двигаемся дальше и начинаем улучшать зеркала. Здесь вас ждет целый фейерверк оттенков. Однако тюнинг мопеда Альфа производится таким образом, чтобы цвет зеркал совпал с расцветкой фильтра. Можно даже прикупить зеркала с указателями поворотов, и тогда вы будете увереннее чувствовать себя в городе при оживленном движении.
Глушитель стоит выбирать, ориентируясь на стиль, который вы хотите придать вашему мопеду. Нужно сказать о стоковых моделях, которые создают меньше шума, так как у них множество отверстий. Если вы следуете четкому стилю оформления, то не стоит комбинировать различные варианты на одной машине сразу.
Например, отлично смотрится на мопеде свисающая с ручек бахрома. При этом следует вывернуть черную кожу наизнанку и, прочно сшив, надеть на ручку. Сняв и вывернув такую поделку наизнанку, вы получите потрясающий чехол. Можно это сделать и с сиденьем, придав ему просто “барский” вид.
Габариты модернизируем вставкой диодов вместо ламп. Сзади лучше использовать элементы красного цвета, а впереди - белого. Ни в коем случае не следует устанавливать другую расцветку светодиода спереди. Такой тюнинг запрещен ПДД.
Стоит также подумать об установке светодиодных лент, которые обязательно должны светить вниз, но не в стороны или вверх. Они могут этим слепить участников дорожного движения.
Запчасти для мопеда Альфа можно найти на рынках в неограниченных количествах, чего нельзя сказать о других моделях импортного производства. Поэтому смело приступайте к тюнингу и помните, что в любое время можно вернуть мопеду первоначальный вид.
fb.ru
Февраль 25th, 2016 
admin 
Альфа – был одним из самых популярных двухколесных транспортов на просторах СССР. Если верить профессионалам и любителям мопедов, то это был чуть ли не предел совершенства.
Но восторг сразу проходит, как только начинаешь более тщательно рассматривать этот мопед, так как для своей стоимости он действительно был идеальным, но если бы не ужасная балансировка и низкого качества металл. Заводской мотор не выдает желаемой мощности. Относительно внешнего вида, тоже нельзя сказать, что это какой-то супер стильный мопед. Но специалисты знают, что Alfa является отличной базой.
В первую очередь, это средство передвижения, а значит необходимо начать с «сердца» мопеда, для того чтобы увеличить его мощность.
Естественно больше всего на динамику и скорость влияет непосредственно объем силового агрегата. Поменяв заводской коммутатор, можно увеличить динамику разгона на 20%. Проблема в том, что на эту модель нет спортивных коммутаторов, поэтому умельцы приделывают вариации от китайских скутеров.
В случае если вам нужно не только ускорение, но и скорость, то необходимо будет сменить поршневую группу, тем самым увеличив объем силового агрегата. Таким образом мощность увеличиться примерно в 1,5 раза.
В итоге можно добиться 110 см3. Цилиндры можно взять с «Актива» или «Дельты», но помимо замены цилиндра, необходимо будет сменить карбюратор, коленвал, сальники, ролики и цепь ГРМ. Любые дополнительные детали, также можно снять с «Актива».
Под словом тюнинг подразумевается не стайлинг, а именно возможность сделать его более устойчивей и маневренней.
Защитные панели на Альфе никуда не годятся. Их можно либо просто снять, облегчив тем самым мопед, но подвергнув себя при падении переломам и травмам, или заменить их на более надежные. Естественно, лучше позаботиться о своей безопасности. Также лучше всего поставить еще и щитки на двигатель.
Заводские диски вполне пригодные, но можно их заменить, ради более красивых, в принципе можно даже полностью поменять колесо, но стоит понимать, что на вилку будет другое давление, поэтому может быть и ее придется в таком случае сменить. Но если заменить колеса на широкие, то мопед станет более устойчивым.
Если вы любитель поездок в открытом шлеме, то ветровое стекло просто необходимо. Но естественно снижается динамика разгона из-за аэродинамики. Чаще всего ветровое стекло меняется вместе с «мордой» мопеда.
Тут большое поле для человека имеющего хороший вкус и фантазию. Среди всего, стоит отметить самые популярные изменения.
Под крыльями мопеда необходимо закрепить светодиодные ленты. Будет очень эффектно смотреться, если сам мопед будет окрашен в темный цвет. Если имеются знания в электронике, то можно даже сделать небольшой управляющий блок под эти ленты, тем самым полностью контролируя яркость, цвет, мерцание и т.д. Если защитные панели не были полностью сняты, диодная лента будет неплохо смотреться и на них.
Заводская оптика ужасная, очень слабая. Лучше всего поменять поворотники и центральный фонарь. В этом случае, лучше не иметь дело с ксеноном, так как они сильно слепят встречный транспорт, да и не очень практичные, как для двухколесного транспорта.
Для того чтобы украсить свой мопед, вам всего лишь необходимо подобрать подходящий эскиз, после чего обратиться к специалисту, чтобы нанес его на мопед.
Если есть желание, то работу модно продолжить, поменяв крылья на более легкие, сняв багажник и т.д., все чего душа пожелает.
на Ваш сайт.
tuningadjet.ru
Мопед Альфа тюнинг: обладателем данного вида мотоциклетной техники это выражение хорошо знакомо. Нет ни одного из них, кто бы серьезно не задумывался провести тюнинг своему двухколесному “спутнику”. Тюнинг может быть различным, начиная от серьезного, масштабного, который может включать в свой перечень работ такие, как: увеличение объема поршневой группы, с целью повышения мощности и скорости мопеда, изменение системы подачи топлива, полное переоборудование электроники.
Мопед Альфа тюнинг потребует от его исполнителя неплохого знания мотоциклетной техники, и готовности основательно потратиться, для воплощения в “жизнь’ поставленных целей, поэтому, подавляющее большинство любителей тюнинга, если их, в принципе, все устраивает в технических характеристиках мопеда и качестве его работы, больше склонны провести тюнинг внешнего вида своей техники.
Вариантов решений, для усовершенствований своего мопеда Альфа, может быть множество, тут все зависит от изобретательности и дизайнерской мысли самого конструктора. Конечно, все эти брызговики и катафоты, меховые чехлы на седла и выгнутые в “бараний рог” рули, “ушли” в светлое прошлое. Сегодня, такие, с позволения сказать, “навесы”, будут выглядеть, в лучшем случае, непонятно, а в худшем, просто дико.
Для проведения внешнего легкого тюнинга мопеда Альфа можно обратить свое внимание на зеркала заднего вида мопеда Альфа, также, использовать фильтр нулевого сопротивления, для придания карбюратору более модернизированного, и, в то же время, закрытого вида. Желательно, чтобы при проведении данных работ использовалась краска одного тона. Зеркала, кстати, можно установить с внутренними указателями поворотов. При движении в городских условиях, это будет далеко не лишним. Что касается выхлопной трубы, то пока нареканий на работу “родной” озвучено не было, и, если Вас она не устраивает, не стоит “цеплять” простой глушитель непонятной формы, а изготовить новую трубу по собственному чертежу, главное, чтобы ее расположение на мопеде Альфа было удобным для водителя. Вообще, решений много, главное чтобы, вся работа подчеркивала определенный стиль, а это уже зависит только от Вас.
Желаем Вам технических и творческих успехов.
Related posts:
awtosowet.ru
