Кодировка размеров и мощностей асинхронных электродвигателей по NEMA и IEC. Сопоставимые ряды. Типоразмер двигателя таблица
Кодировка размеров и мощностей асинхронных электродвигателей по NEMA и IEC. Сопоставимые ряды.
Кодировка размеров и мощностей асинхронных электродвигателей по NEMA и IEC. Сопоставимые ряды
- NEMA – основной стандарт электрооборудования в Северной Америке. IEC стандарты покрывают Европу (накрывая сверху национальные стандарты), и большинство других мировых стандартов похожи либо на клонов IEC, либо на близкие производные от оного.
- И NEMA и IEC используют буквенные коды для обозначения специфицированных присоединительных размеров, плюс цифровой код, для обозначения размера от центра основания электродвигателя до центра вала. Буквы вызывают наибольше число недоразумений, к примеру, " D " в NEMA – это " H " в IEC , в то время, как " H " в NEMA – это " K " в IEC. С высотами ситуация лучше: только в одном случае - 56 высота (56 frame ), и IEC и NEMA используют одно обозначение с различным смыслом. IEC размер 56 это скорее «дополнительный/переходный» размер, в то время, как NEMA размер 56 исключительно популярен, покрывая диапазон мощностей от ¼ до 1,5 л.с (0,37-1 КВт).
В Таблице 1. (ниже) приведены перекрестные сочетания наиболее похожих механических параметров, все размеры в миллиметрах во избежание дополнительной путаницы. ( IEC - метрический стандарт, NEMA - дюймовый). Заметим, что, хотя размеры и не идентичны, они довольно близки. Наибольшие расхождения, как Вы увидите сами, находятся в ряду NEMA "N - W " ( IEC " E ") - это размер выступающей части вала электродвигателя. В большинстве случаев NEMA специфицирует намного больший по отношению к IEC размер.
Киловатты и лошадиные силы.
- Для северных американцев ватт является единицей потребляемой электрической мощности, а лошадиная сила – единицей любой механической мощности. Поэтому, идея использования кВт в качестве единицы мехянической мощности для них неожиданна. Европейцы в киловатт-часах о работе думают легко.
- 1 л.с. = 745.7 Вт = 0.7457кВт
- IEC использует киловатты; NEMA - лошадиные силы. Как и NEMA, IEC сопоставляет допустимые уровни мощности и габаритные размеры.
Индексы присоединительных и габаритных размеров электродвигателей NEMA (размеры - см. чертеж и таблицу ниже) .
Буква до цифры ничего стандартного не обозначает. Это буква от производителя мотора, и у него и следует узнавать, что она обозначает.
- Для небольших электродвигателей (менее 1 л .с.) высота от основания электродвигателя до центра вала указывается как 16х(расстояние в дюймах).
- Для средних (от 1 л .с.) высота от основания электродвигателя до центра вала указывается как 4х(расстояние в дюймах).
| A |
= |
NEMA промышленный электродвигатель постоянного тока ( DC ) |
| C |
= |
NEMA C под торцевое соединение (требуется оговорить тип основания: с или без рамы) |
| D |
= |
NEMA D под фланцевое соединение (требуется оговорить тип основания: с или без рамы) |
| H |
= |
Указывает, что основание имеет размер F больший, чем на той же раме без индекса H . Например, электродвигатель 56 H имеет на раме и присоединительные отверстия по NEMA 56 и NEMA 143-5 T и стандартный шток NEMA 56. |
| J |
= |
NEMA C (торцевое соединение) насосный электродвигатель + шток с резьбой. |
| JM |
= |
Насосный электродвигатель с глухим подсоединением, со специфическими размерами и подшипниками. |
| JP |
= |
Насосный электродвигатель с глухим подсоединением, со специфическими размерами и подшипниками. |
| M |
= |
Под 6 3/4" фланец (мазутная горелка) |
| N |
= |
Под 7 1/4" фланец (мазутная горелка) |
| T, TS |
= |
Номинированный в л.с. наиболее стандартный электродвигатель NEMA со стандартными размерами штока, если никакие дополнительные индексы не следуют за " T " или " TS ." |
| TS |
= |
То же, но NEMA со стандартным "коротким штоком" под ременные передачи |
| Y |
= |
Не соответствующие по габаритам NEMA стандарту электродвигатели; требуйте чертеж для выверки размеров. Может означать как специфический торец (фланец), так и раму. |
| Z |
= |
Не соответствующие NEMA стандарту штоки; требуйте чертеж для выверки размеров. |
Что такое IM code ?
Это IEC тип конструкции по типу монтажа электродвигателя. Например: B 5 – «без рамы, присоединительный фланец со свободными отверстиями». Иногда еще называется классификацией по IEC ( МЭК ) 60 034-7. Индексы присоединительных и габаритных размеров электродвигателей IEC (размеры - см. чертеж и таблицу ниже) .
- Высота от основания электродвигателя до центра вала указывается в мм.
- Три индекса для обозначения стандарта расстояния между отверстиями основания:
- S – «маленькое»
- M – «среднее»
- L - «большое»
- Диаметр вала электродвигателя указывается в мм.
- Индекс FT для присоединительного фланца с резьбовыми отверстиями, или индекс FF для присоединительного фланца с отверстиями без резьбы. Этот индекс сопровождается диаметром окружности проходящей через центры отверстий во фланце.
! Если электродвигатель даже не будет установлен на раму, то размер высоты от центра основания до центра вала указывается так, как если бы рама была.
Таблица 1. Сравнение похожих присоединительных и габаритных размеров IEC и NEMA
| Размеры электродвигателей |
предписанные (кВт) /л.с.(размер IEC) размер NEMA |
| Номер рамы |
(размер IEC) размер NEMA |
|
3- фазные –
TEFC=Totally Enclosed Fan Cooled (NEMA) |
| IEC |
NEMA |
(H)D |
(A)E |
(B)F |
(K)H |
(D)U |
(C)BA |
(E)N-W |
2- х
полюсные |
4-х
полюсные |
6-ти
полюсные |
| 56 |
- |
(56)- |
(45)- |
(35,5)- |
(5,8)- |
(9)- |
(36)- |
(20)- |
- |
- |
- |
| 63 |
42 |
(63)66,7 |
(50)44,5 |
(40)21,4 |
(7)7,1 |
(11)9,5 |
(40)52,4 |
(23)28,6 |
(0,25)1/3 |
(0,18)1/4 |
- |
| 71 |
48 |
(71)76,2 |
(56)54 |
(45)34,9 |
(7)8,7 |
(14)12,7 |
(45)63,5 |
(30)38,1 |
(0,55)2/3 |
(0,37)1/2 |
- |
| 80 |
56 |
(80)88,9 |
(62,5)61,9 |
(50)38,1 |
(10)8,7 |
(19)50,9 |
(50)69,9 |
(40)47,6 |
(1,1)1 1/2 |
(0,75)1 |
(0,55)2/3 |
| 90S |
143T |
(90)88,9 |
(70)69,8 |
(50)50,8 |
(10)8,7 |
(24)22,2 |
(56)57,2 |
(50)57,2 |
(1,5)2 |
(1,1)1 1/2 |
(0,75)1 |
| 90L |
145T |
(90)88,9 |
(70)69,8 |
(62,5)63,5 |
(10)8,7 |
(24)22,2 |
(56)57,2 |
(50)57,2 |
(2,2)3 |
(1,5)2 |
(1,1)1 1/2 |
| 100L |
- |
(100)- |
(80)- |
(70)- |
(12)- |
(28)- |
(63)- |
(60)- |
(3)4 |
(2,2)3 |
(1,5)2 |
| 112S |
182T |
(112)114,3 |
(95)95 ,2 |
(57)57,2 |
(12)10,7 |
(28)28 |
(70)70 |
(60)69,9 |
(3,7)5 |
(2,2)3 |
(1,5)2 |
| 112M |
184T |
(112)114,3 |
(95)95 ,2 |
(70)68,2 |
(12)10,7 |
(28)28 |
(70)70 |
(60)69,9 |
(3,7)5 |
(4)5 4/5 |
(2,2)- |
| 132S |
213T |
(132)133,4 |
(108)108 |
(70)69,8 |
(12)10,7 |
(38)44,9 |
(89)89 |
(80)85,7 |
(7,5)10 |
(5,5)7 1/2 |
(3)- |
| 132M |
215T |
(132)133,4 |
(108)108 |
(89)88,8 |
(12)10,7 |
(38)44,9 |
(89)89 |
(80)85,7 |
(-)- |
(7,5)10 |
(5,5)7 1/2 |
| 160M* |
254T |
(160)158,8 |
(127)127 |
(105)104,5 |
(15)13,5 |
(42)41,3 |
(108)108 |
(110)101,6 |
(15)20 |
(11)15 |
(7,5)10 |
| 160L* |
256T |
(160)158,8 |
(127)127 |
(127)127 |
(15)13,5 |
(42)41,3 |
(108)108 |
(110)101,6 |
(18,5)25 |
(15)20 |
(11)15 |
| Размеры электродвигателей |
предписанные (кВт) /л.с.(размер IEC) размер NEMA |
| Номер рамы |
(размер IEC) размер NEMA |
|
3- фазные –
TEFC=Totally Enclosed Fan Cooled (NEMA) |
| IEC |
NEMA |
(H)D |
(A)E |
(B)F |
(K)H |
(D)U |
(C)BA |
(E)N-W |
2- х
полюсные |
4-х
полюсные |
6-ти
полюсные |
| 180M* |
284T |
(180)177,8 |
(139/5)139,8 |
(120)120,2 |
(15)13,5 |
(48)47,6 |
(121)121 |
(110)117,5 |
(22)- |
(18,5)25 |
(-)- |
| 180L* |
286T |
(180)177,8 |
(139/5)139,8 |
(139)138,8,2 |
(15)13,5 |
(48)47,6 |
(121)121 |
(110)117,5 |
(22)30 |
(22)30 |
(15)20 |
| 200M* |
324T |
(200)203,3 |
(159)158,8 |
(133,5)133,4 |
(19)16,7 |
(55)54 |
(133)133 |
(110)133,4 |
(30)40 |
(30)40 |
(-)- |
| 200L* |
326T |
(200)203,2 |
(159)158,8 |
(152,5)152,4 |
(19)16,7 |
(55)54 |
(133)133 |
(110)133,4 |
(37)50 |
(37)50 |
(22)30 |
| 225S* |
364T |
(225)228,6 |
(178)117,8 |
(143)142,8 |
(19)16,7 |
(60)60,3 |
(149)149 |
(140)149,2 |
(-)- |
(37)50/75** |
(30)40 |
| 225M* |
365T |
(225)228,6 |
(178)117,8 |
(155,5)155,6 |
(19)16,7 |
(60)60,3 |
(149)149 |
(140)149,2 |
(45)60/75** |
(45)60/75** |
(37)50 |
| 250M* |
405T |
(250)254 |
(203)203,2 |
(174,5)174,6 |
(24)20,6 |
(65)73 |
(168)168 |
(140)184,2 |
(55)75/100** |
(55)75/100** |
(-)- |
| 280S* |
444T |
(280)279,4 |
(228,5)228,6 |
(184)184,2 |
(24)20,6 |
(75)85,7 |
(190)190 |
(140)215,9 |
(-)- |
(-)- |
(45)60/100** |
| 280M* |
445T |
(280)279,4 |
(228,5)228,6 |
(209,5)209,6 |
(24)20,6 |
(75)85,7 |
(190)190 |
(140)215,9 |
(-)- |
(-)- |
(55)75/125** |
| *Высота от оси штока для этих рядов IEC на практике могут отличаться от производителя к производителю. |
| ** Указанная мощность в л.с. это наиболее похожий ряд NEMA с наиболее похожими размерами. некоторых случаях мощность ряда NEMA существенно выше аналогичной IEC. |
Соотношение габариты/ мощность в IEC и NEMA хорошо совпадают в начале таблицы, но в больших размерах они отличаются настолько, что вызывают сомнения в возможности применения одного из стандартов. Посмотрим соотношение IEC 115 S / NEMA 364 T для 4-х полюсных электродвигателей. NEMA декларирует 75 л .с. для того же присоединительного размера рамы, где IEC декларирует 50 л .с. Если 50 л.с. достаточно то Вы, конечно, могли бы взять и раму согласно NEMA 326 T, но как быть с присоединительными размерами? Если же взять нужную раму (364 T) то следует подумать, не повредит ли слишком мощный мотор приводной механизм, или даже нагрузку.
Стандарты размеров электродвигателей: IEC 60034 – Номиналы и рабочие характеристики и все с этим связанное (испытания, размеры габаритные, конструкции…
IEC 60072 – Размеры и ряды выходных мощностей.
NEMA MG – Электродвигатели и генераторы.
|
www.dpva.ru
В чем состоит выбор двигателя - Общая информация - Электрические машины
Современные асинхронные двигатели (АД), выпускаемые промышленностью, имеют ряд положительных качеств. Они экономичные, безопасные, довольно легки в обслуживании, занимают мало места, не оказывают отрицательного влияния на окружающую среду. Но для того, чтобы реализовать в полной мере все достоинства АД, нужно еще и осуществить их правильный выбор и условия применения.
Для чего нужен выбор двигателя? А он нужен для того, чтобы определить техническую возможность применения двигателя и найти лучший вариант из технических существующих.
Допустим, двигатель нужен для эксплуатации при нормальных условиях. При этом указывают такие данные, как напряжение и частоту сети, соединение обмоток, каталожный типоразмер двигателя, монтажное исполнение.
В случае, если потребителем не было указан типоразмер двигателя, в этом случае указываются: напряжение, частота и число фаз сети, мощность двигателя, частота вращения, соединение обмоток, монтажное исполнение, тип ротора (либо механическая характеристика), степень защиты.
Что понимается под нормальными условиями работы:
1. Напряжение, число фаз, частота сети должны соответствовать данным, записанным в каталоге.
2. Нормальное условие пуска, если применяется продолжительный режим работы. Допускается два подряд пуска холодного двигателя либо один пуск в горячем состоянии, когда двигатель работал в номинальном режиме. И в том и в другом случае момент нагрузки должен пропорциональным частоте вращения, взятому в квадрате и сопоставим номинальному моменту АД при номинальной частоте вращения. Момент инерции же нагрузки не должен при этом превышать предельного значения (кг∙м2):
J = 0,04Р0.9p2,5,
где Р – номинальная мощность, кВт;
- – число пар полюсов двигателя.
- Соответствие степени защиты и климатического исполнения АД условиям эксплуатации.
- Установка на высоте над уровнем моря должна до 1км.
- Максимальная нагрузка не должна быть больше номинальной мощности.
- Производство установки должно соответствовать монтажному исполнению и степени защиты электродвигателя.
Расшифровка типоразмеров асинхронных двигателей.
В каталогах АД содержится вся необходимая информация для выбора двигателя. В них указываются: типоразмер электродвигателя, номинальная мощность для длительного режима (S1), частота вращения при и ток в статоре при номинальной мощности, кпд и cosµ при номинальной мощности, отношение пускового тока к номинальному, кратность пускового и минимального моментов, динамический момент ротора.
Также в каталогах присутствует информация по изменению КПД cosµ в зависимости от нагрузки на валу. Эти данные могут выполнятся в виде таблиц либо в графическом варианте. Используя эти данные, можно также высчитать скольжение, ток в статоре для разных значений нагрузок на валу.
В большинстве случаев очень часто нужна детализация описания типоразмеров двигателей. Типоразмеры АД серий 4А и АИ максимально обозначаются 24 символами. Их расшифровка приведена в таблице.
Обозначение символов категорий размещения и климатического исполнения электродвигателей приведены ниже в таблице 1.
Таблица 1. Климатические исполнения и категории размещения электрооборудования.
| Условное обозначение климатического исполнения | Обозначение климатического исполнения | Условное обозначение категории размещения | Обозначение категории размещения |
| У | для умеренного климата | 1 | на открытом воздухе (наружная установка) |
| ХЛ | для холодного климата | 2 | под навесом или в помещении, где колебания температуры и влажности мало отличаются от колебаний на открытом воздухе и имеется сравнительно свободный доступ наружного воздуха (в палатках, прицепах, металлических помещениях без теплоизоляции) |
| УХЛ | для умеренного и холодного климата | 3 | в закрытых помещениях с естественной вентиляцией без искусственного регулирования климатических условий (в кирпичных или бетонных, в металлических помещениях с теплоизоляцией) |
| ТВ | для влажного тропического климата | 4 | в помещениях с искусственно регулируемыми климатическими условиями (отапливаемых или охлаждаемых и вентилируемых) |
| ТС | для сухого тропического климата | 5 | в помещениях с повышенной влажностью (например, в неотапливаемых и невентилируемых подземных помещениях |
| Т | общетропическое исполнение | | |
| О | общеклиматическое исполнение (кроме очень холодного климата | | |
| М | для умеренно-холодного морского климата | | |
| В | всеклиматическое исполнение для суши и моря (кроме очень холодного климата) | | |
www.elektrikii.ru
Кодировка размеров и мощностей асинхронных электродвигателей по NEMA и IEC. Сопоставимые ряды.
ПОЛЕЗНЫЕ ССЫЛКИ: БОНУСЫ ИНЖЕНЕРАМ!: МЫ В СОЦ.СЕТЯХ: | Навигация по справочнику TehTab.ru:  главная страница / / Техническая информация / / Оборудование - стандарты, размеры / / Электродвигатели. Электромоторы. / / Кодировка размеров и мощностей асинхронных электродвигателей по NEMA и IEC. Сопоставимые ряды. | NEMA – основной стандарт электрооборудования в Северной Америке. IEC стандарты покрывают Европу (накрывая сверху национальные стандарты), и большинство других мировых стандартов похожи либо на клонов IEC, либо на близкие производные от оного. И NEMA и IEC используют буквенные коды для обозначения специфицированных присоединительных размеров, плюс цифровой код, для обозначения размера от центра основания электродвигателя до центра вала. Буквы вызывают наибольше число недоразумений, к примеру, " D " в NEMA – это " H " в IEC , в то время, как " H " в NEMA – это " K " в IEC. С высотами ситуация лучше: только в одном случае - 56 высота (56 frame ), и IEC и NEMA используют одно обозначение с различным смыслом. IEC размер 56 это скорее «дополнительный/переходный» размер, в то время, как NEMA размер 56 исключительно популярен, покрывая диапазон мощностей от ¼ до 1,5 л.с (0,37-1 КВт). В Таблице 1. (ниже) приведены перекрестные сочетания наиболее похожих механических параметров, все размеры в миллиметрах во избежание дополнительной путаницы. ( IEC - метрический стандарт, NEMA - дюймовый). Заметим, что, хотя размеры и не идентичны, они довольно близки. Наибольшие расхождения, как Вы увидите сами, находятся в ряду NEMA "N - W " ( IEC " E ") - это размер выступающей части вала электродвигателя. В большинстве случаев NEMA специфицирует намного больший по отношению к IEC размер. Киловатты и лошадиные силы. Для северных американцев ватт является единицей потребляемой электрической мощности, а лошадиная сила – единицей любой механической работы. Поэтому, идея использования кВт в качестве единиц работы для них неожиданна. Европейцы в киловаттах о работе думают легко. 1 л.с. = 745.7 Вт = 0.7457кВт IEC использует киловатты; NEMA - лошадиные силы. Как и NEMA, IEC сопоставляет допустимые уровни мощности и габаритные размеры. Индексы присоединительных и габаритных размеров электродвигателей NEMA (размеры - см. чертеж и таблицу ниже) . Буква до цифры ничего стандартного не обозначает. Это буква от производителя мотора, и у него и следует узнавать, что она обозначает. - Для небольших электродвигателей (менее 1 л .с.) высота от основания электродвигателя до центра вала указывается как 16х(расстояние в дюймах).
- Для средних (от 1 л .с.) высота от основания электродвигателя до центра вала указывается как 4х(расстояние в дюймах).
| A |
= |
NEMA промышленный электродвигатель постоянного тока ( DC ) |
| C |
= |
NEMA C под торцевое соединение (требуется оговорить тип основания: с или без рамы) |
| D |
= |
NEMA D под фланцевое соединение (требуется оговорить тип основания: с или без рамы) |
| H |
= |
Указывает, что основание имеет размер F больший, чем на той же раме без индекса H . Например, электродвигатель 56 H имеет на раме и присоединительные отверстия по NEMA 56 и NEMA 143-5 T и стандартный шток NEMA 56. |
| J |
= |
NEMA C (торцевое соединение) насосный электродвигатель + шток с резьбой. |
| JM |
= |
Насосный электродвигатель с глухим подсоединением, со специфическими размерами и подшипниками. |
| JP |
= |
Насосный электродвигатель с глухим подсоединением, со специфическими размерами и подшипниками. |
| M |
= |
Под 6 3/4" фланец (мазутная горелка) |
| N |
= |
Под 7 1/4" фланец (мазутная горелка) |
| T, TS |
= |
Номинированный в л.с. наиболее стандартный электродвигатель NEMA со стандартными размерами штока, если никакие дополнительные индексы не следуют за " T " или " TS ." |
| TS |
= |
То же, но NEMA со стандартным "коротким штоком" под ременные передачи |
| Y |
= |
Не соответствующие по габаритам NEMA стандарту электродвигатели; требуйте чертеж для выверки размеров. Может означать как специфический торец (фланец), так и раму. |
| Z |
= |
Не соответствующие NEMA стандарту штоки; требуйте чертеж для выверки размеров. |
Что такое IM code ?
Это IEC тип конструкции по типу монтажа электродвигателя. Например: B 5 – «без рамы, присоединительный фланец со свободными отверстиями». Иногда еще называется классификацией по IEC ( МЭК ) 60 034-7. Индексы присоединительных и габаритных размеров электродвигателей IEC (размеры - см. чертеж и таблицу ниже) . 1) Высота от основания электродвигателя до центра вала указывается в мм. 2) Три индекса для обозначения стандарта расстояния между отверстиями основания: - S – «маленькое»
- M – «среднее»
- L - «большое»
3) Диаметр вала электродвигателя указывается в мм. 4) Индекс FT для присоединительного фланца с резьбовыми отверстиями, или индекс FF для присоединительного фланца с отверстиями без резьбы. Этот индекс сопровождается диаметром окружности проходящей через центры отверстий во фланце. ! Если электродвигатель даже не будет установлен на раму, то размер высоты от центра основания до центра вала указывается так, как если бы рама была. 
Таблица 1. Сравнение похожих присоединительных и габаритных размеров IEC и NEMA | Размеры электродвигателей |
предписанные (кВт) /л.с. (размер IEC) размер NEMA |
| Номер рамы |
(размер IEC) размер NEMA |
|
3- фазные –
TEFC=Totally Enclosed Fan Cooled (NEMA) |
| IEC |
NEMA |
(H)D |
(A)E |
(B)F |
(K)H |
(D)U |
(C)BA |
(E)N-W |
2- х
полюсные |
4-х
полюсные |
6-ти
полюсные |
| 56 |
- |
(56)- |
(45)- |
(35,5)- |
(5,8)- |
(9)- |
(36)- |
(20)- |
- |
- |
- |
| 63 |
42 |
(63)66,7 |
(50)44,5 |
(40)21,4 |
(7)7,1 |
(11)9,5 |
(40)52,4 |
(23)28,6 |
(0,25)1/3 |
(0,18)1/4 |
- |
| 71 |
48 |
(71)76,2 |
(56)54 |
(45)34,9 |
(7)8,7 |
(14)12,7 |
(45)63,5 |
(30)38,1 |
(0,55)2/3 |
(0,37)1/2 |
- |
| 80 |
56 |
(80)88,9 |
(62,5)61,9 |
(50)38,1 |
(10)8,7 |
(19)50,9 |
(50)69,9 |
(40)47,6 |
(1,1)1 1/2 |
(0,75)1 |
(0,55)2/3 |
| 90S |
143T |
(90)88,9 |
(70)69,8 |
(50)50,8 |
(10)8,7 |
(24)22,2 |
(56)57,2 |
(50)57,2 |
(1,5)2 |
(1,1)1 1/2 |
(0,75)1 |
| 90L |
145T |
(90)88,9 |
(70)69,8 |
(62,5)63,5 |
(10)8,7 |
(24)22,2 |
(56)57,2 |
(50)57,2 |
(2,2)3 |
(1,5)2 |
(1,1)1 1/2 |
| 100L |
- |
(100)- |
(80)- |
(70)- |
(12)- |
(28)- |
(63)- |
(60)- |
(3)4 |
(2,2)3 |
(1,5)2 |
| 112S |
182T |
(112)114,3 |
(95)95 ,2 |
(57)57,2 |
(12)10,7 |
(28)28 |
(70)70 |
(60)69,9 |
(3,7)5 |
(2,2)3 |
(1,5)2 |
| 112M |
184T |
(112)114,3 |
(95)95 ,2 |
(70)68,2 |
(12)10,7 |
(28)28 |
(70)70 |
(60)69,9 |
(3,7)5 |
(4)5 4/5 |
(2,2)- |
| 132S |
213T |
(132)133,4 |
(108)108 |
(70)69,8 |
(12)10,7 |
(38)44,9 |
(89)89 |
(80)85,7 |
(7,5)10 |
(5,5)7 1/2 |
(3)- |
| 132M |
215T |
(132)133,4 |
(108)108 |
(89)88,8 |
(12)10,7 |
(38)44,9 |
(89)89 |
(80)85,7 |
(-)- |
(7,5)10 |
(5,5)7 1/2 |
| 160M* |
254T |
(160)158,8 |
(127)127 |
(105)104,5 |
(15)13,5 |
(42)41,3 |
(108)108 |
(110)101,6 |
(15)20 |
(11)15 |
(7,5)10 |
| 160L* |
256T |
(160)158,8 |
(127)127 |
(127)127 |
(15)13,5 |
(42)41,3 |
(108)108 |
(110)101,6 |
(18,5)25 |
(15)20 |
(11)15 |
| 180M* |
284T |
(180)177,8 |
(139/5)139,8 |
(120)120,2 |
(15)13,5 |
(48)47,6 |
(121)121 |
(110)117,5 |
(22)- |
(18,5)25 |
(-)- |
| 180L* |
286T |
(180)177,8 |
(139/5)139,8 |
(139)138,8,2 |
(15)13,5 |
(48)47,6 |
(121)121 |
(110)117,5 |
(22)30 |
(22)30 |
(15)20 |
| 200M* |
324T |
(200)203,3 |
(159)158,8 |
(133,5)133,4 |
(19)16,7 |
(55)54 |
(133)133 |
(110)133,4 |
(30)40 |
(30)40 |
(-)- |
| 200L* |
326T |
(200)203,2 |
(159)158,8 |
(152,5)152,4 |
(19)16,7 |
(55)54 |
(133)133 |
(110)133,4 |
(37)50 |
(37)50 |
(22)30 |
| 225S* |
364T |
(225)228,6 |
(178)117,8 |
(143)142,8 |
(19)16,7 |
(60)60,3 |
(149)149 |
(140)149,2 |
(-)- |
(37)50/75** |
(30)40 |
| 225M* |
365T |
(225)228,6 |
(178)117,8 |
(155,5)155,6 |
(19)16,7 |
(60)60,3 |
(149)149 |
(140)149,2 |
(45)60/75** |
(45)60/75** |
(37)50 |
| 250M* |
405T |
(250)254 |
(203)203,2 |
(174,5)174,6 |
(24)20,6 |
(65)73 |
(168)168 |
(140)184,2 |
(55)75/100** |
(55)75/100** |
(-)- |
| 280S* |
444T |
(280)279,4 |
(228,5)228,6 |
(184)184,2 |
(24)20,6 |
(75)85,7 |
(190)190 |
(140)215,9 |
(-)- |
(-)- |
(45)60/100** |
| 280M* |
445T |
(280)279,4 |
(228,5)228,6 |
(209,5)209,6 |
(24)20,6 |
(75)85,7 |
(190)190 |
(140)215,9 |
(-)- |
(-)- |
(55)75/125** |
| *Высота от оси штока для этих рядов IEC на практике могут отличаться от производителя к производителю. |
| ** Указанная мощность в л.с. это наиболее похожий ряд NEMA с наиболее похожими размерами. некоторых случаях мощность ряда NEMA существенно выше аналогичной IEC. |
Соотношение габариты/ мощность в IEC и NEMA хорошо совпадают в начале таблицы, но в больших размерах они отличаются настолько, что вызывают сомнения в возможности применения одного из стандартов. Посмотрим соотношение IEC 115 S / NEMA 364 T для 4-х полюсных электродвигателей. NEMA декларирует 75 л .с. для того же присоединительного размера рамы, где IEC декларирует 50 л .с. Если 50 л.с. достаточно то Вы, конечно, могли бы взять и раму согласно NEMA 326 T, но как быть с присоединительными размерами? Если же взять нужную раму (364 T) то следует подумать, не повредит ли слишком мощный мотор приводной механизм, или даже нагрузку. Стандарты размеров электродвигателей: IEC 60034 – Номиналы и рабочие характеристики и все с этим связанное (испытания, размеры габаритные, конструкции…
IEC 60072 – Размеры и ряды выходных мощностей.
NEMA MG – Электродвигатели и генераторы. | ↓Поиск на сайте TehTab.ru - Введите свой запрос в форму |
|
|
tehtab.ru
Характеристики двигателей - РОСЭЛЕКТРО
Характеристики двигателей Шум и вибрация Шумовые характеристики двигателей - средний уровень звукового давления LPA, дБА, и уровень звуковой мощности LWA, дБ, корректированной по шкале А в режиме холостого хода, приведены в таблице 38. Таблица 38. Шумовые характеристики | Габарит, мм | 2р=2 | 2р=4 | 2р=6 | 2р=8 | | LPA | LWA | LPA | LWA | LPA | LWA | LPA | LWA | | 80 | 64 | 73 | 55 | 64 | 55 | 64 | | | | 112 | 67 | 77 | 55 | 65 | 54 | 64 | 52 | 62 | | 132 | 74 | 84 | 68 | 78 | 64 | 74 | 60 | 70 | | 160 | 77 | 88 | 68 | 79 | 63 | 74 | 60 | 71 | | 180 | 80 | 91 | 73 | 84 | 66 | 77 | 63 | 74 | | 200 | 82 | 93 | 70 | 81 | 64 | 75 | 62 | 73 | | 225 | 83 | 94 | 73 | 84 | 66 | 77 | 63 | 74 | | 250 | 83 | 94 | 74 | 85 | 68 | 79 | 64 | 75 | | 280 | 85 | 96 | 73 | 84 | 63 | 74 | | |
Примечание: допуск + 3 дБА Среднеквадратичные значения вибрационной скорости VЭФФ.М двигателей не превышает значений, приведенных в таблице 39. Таблица 39. Уровень вибрации. | Габарит | VЭФФ.М, мм/с, для габаритов | | 2p = 2 | 2p = 4 - 8 | | 80 - 132 | 1,8 | 1,8 | | 160 - 225 | 2,8 | 1,8 | | 250, 280 | 4,5 | 2,8 |
Технические данные Технические данные двигателей для длительного режима S1 приведены в таблице 40. Номинальные данные, приведенные в таблице 7, могут иметь отклонения в соответствии с ГОСТ 28173 (МЭК 60034-1). Таблица 40. Технические характеристики двигателей взрывозащищенного исполнения | Типдвигателя | Номинальная мощность, кВт | Номинальная частота вращения, об/мин | Коэффициент полезного действия, % | Коэффициентмощности | Номинальный ток при 380 В, А | Номинальный момент, Нм | Отношение пускового момента к номинальному моменту | Отношение пускового тока к номинальному току | Отношение максимального момента к номинальному моменту | Динамический момент инерции ротора, кг*м2 | Масса, IM 10... кг | | 2р = 2, п = 3000 об/мин | | ВА80МА2 | 1,5 | 2850 | 81,5 | 0,85 | 3,3 | 5,0 | 2,4 | 6,5 | 2,6 | 0,0018 | 38 | | ВА80МВ2 | 2,2 | 2850 | 82,0 | 0,86 | 4,7 | 7,4 | 2,5 | 6,5 | 2,6 | 0,0021 | 40 | | ВА112М2 | 7,5 | 2900 | 88,0 | 0,88 | 14,7 | 24,7 | 2,5 | 7,5 | 3,3 | 0,0131 | 79,5 | | ВА132М2 | 11 | 2910 | 88,0 | 0,90 | 21,1 | 36,1 | 1,8 | 7,5 | 2,8 | 0,024 | 95 | | BA160S2 | 15 | 2930 | 90,0 | 0,88 | 28,8 | 48,5 | 2,2 | 7,0 | 2,9 | 0,039 | 170 | | ВА160М2 | 18,5 | 2930 | 90,0 | 0,89 | 35,1 | 60,3 | 2,4 | 7,0 | 3,0 | 0,045 | 180 | | BA180S2 | 22 | 2910 | 88,0 | 0,89 | 42,7 | 72,2 | 2,0 | 7,0 | 2,7 | 0,063 | 198 | | ВА180М2 | 30 | 2925 | 90,5 | 0,85 | 59,5 | 97,9 | 2,2 | 7,5 | 3,0 | 0,076 | 221 | | ВА200М2 | 37 | 2940 | 93,0 | 0,89 | 68,0 | 120 | 2,4 | 7,0 | 2,8 | 0,13 | 295 | | BA200L2 | 45 | 2940 | 93,0 | 0,89 | 82,6 | 146 | 2,4 | 7,0 | 2,8 | 0,15 | 315 | | ВА225М2 | 55 | 2955 | 93,0 | 0,90 | 101 | 178 | 2,1 | 6,9 | 2,7 | 0,21 | 371 | | BA250S2 | 75 | 2960 | 93,6 | 0,92 | 132 | 242 | 2,0 | 7,5 | 3,0 | 0,47 | 615 | | ВА250М2 | 90 | 2955 | 93,5 | 0,93 | 157 | 291 | 1,8 | 7,0 | 2,7 | 0,52 | 645 | | BA280S2 | 110 | 2965 | 93,5 | 0,92 | 194 | 354 | 1,6 | 6,5 | 2,3 | 0,85 | 855 | | ВА280М2 | 132 | 2965 | 94,5 | 0,92 | 231 | 425 | 1,8 | 7,2 | 2,5 | 1,02 | 940 | | 2р = 4, п = 1500 об/мин | | ВА80МА4 | 1,1 | 1420 | 74,0 | 0,80 | 2,8 | 7,4 | 2,1 | 5,0 | 2,4 | 0,0034 | 38 | | ВА80МВ4 | 1,5 | 1410 | 75,0 | 0,81 | 3,8 | 10,1 | 2,1 | 5,0 | 2,4 | 0,0036 | 40 | | ВА112М4 | 5,5 | 1440 | 86,0 | 0,83 | 11,7 | 36,5 | 2,5 | 7,0 | 3,0 | 0,02 | 79 | | BA132S4 | 7,5 | 1440 | 87,5 | 0,86 | 15,1 | 49,7 | 2,1 | 7,0 | 2,6 | 0,032 | 86 | | ВА132М4 | 11 | 1445 | 88,5 | 0,85 | 22,2 | 72,7 | 2,3 | 7,5 | 3,2 | 0,045 | 102 | | BA160S4 | 15 | 1450 | 89,0 | 0,85 | 30,1 | 98,7 | 2,2 | 6,5 | 2,6 | 0,075 | 175 | | ВА160М4 | 18,5 | 1450 | 89,5 | 0,86 | 36,5 | 122 | 2,2 | 6,5 | 2,6 | 0,087 | 190 | | BA180S4 | 22 | 1460 | 90,0 | 0,84 | 44,2 | 144 | 1,7 | 7,0 | 2,7 | 0,16 | 205 | | ВА180М4 | 30 | 1460 | 90,5 | 0,85 | 59,3 | 196 | 1,7 | 7,0 | 2,7 | 0,20 | 234 | | ВА200М4 | 37 | 1460 | 92,0 | 0,85 | 71,9 | 242 | 2,5 | 6,5 | 2,6 | 0,27 | 295 | | BA200L4 | 45 | 1460 | 92,0 | 0,85 | 87,5 | 294 | 2,5 | 6,8 | 2,6 | 0,32 | 320 | | ВА225М4 | 55 | 1475 | 93,0 | 0,86 | 105 | 356 | 2,3 | 6,5 | 2,5 | 0,50 | 380 | | BA250S4 | 75 | 1485 | 94,3 | 0,85 | 142 | 482 | 2,2 | 7,2 | 2,3 | 1,00 | 625 | | ВА250М4 | 90 | 1485 | 95,0 | 0,88 | 164 | 579 | 2,2 | 7,3 | 2,3 | 1,20 | 665 | | BA280S4e | 110 | 1485 | 95,1 | 0,87 | 202 | 707 | 2,1 | 6,4 | 2,0 | 2,19 | 915 | | ВА280М4е | 132 | 1485 | 95,8 | 0,88 | 238 | 849 | 2,3 | 7,5 | 2,2 | 2,70 | 1030 | | 2р = 6, п = 1000 об/мин | | ВА80МА6 | 0,75 | 930 | 71,0 | 0,70 | 2,3 | 7,7 | 2,0 | 4,5 | 2,2 | 0,0033 | 38 | | ВА80МВ6 | 1,1 | 930 | 71,0 | 0,71 | 3,3 | 11,3 | 2,0 | 4,1 | 2,2 | 0,0048 | 40 | | ВА112МА6 | 3,0 | 950 | 81,0 | 0,78 | 7,2 | 30,1 | 2,2 | 5,5 | 2,6 | 0,024 | 73,5 | | ВА112МВ6 | 4,0 | 945 | 82,0 | 0,80 | 9,3 | 40,4 | 2,2 | 5,5 | 2,6 | 0,029 | 78 | | BA132S6 | 5,5 | 960 | 85,0 | 0,80 | 12,3 | 54,7 | 2,0 | 6,5 | 2,4 | 0,048 | 81 | | ВА132М6 | 7,5 | 960 | 85,5 | 0,81 | 16,5 | 74,6 | 2,2 | 6,5 | 2,5 | 0,067 | 100 | | BA160S6 | 11 | 970 | 87,0 | 0,81 | 23,7 | 108 | 1,8 | 6,5 | 2,7 | 0,11 | 175 | | ВА160М6 | 15 | 970 | 88,0 | 0,84 | 30,8 | 148 | 1,8 | 6,5 | 2,5 | 0,15 | 200 | | ВА180М6 | 18,5 | 975 | 89,5 | 0,83 | 37,8 | 181 | 1,8 | 6,5 | 2,5 | 0,27 | 225 | | ВА200М6 | 22 | 975 | 90,0 | 0,84 | 44,2 | 215 | 2,2 | 6,0 | 2,2 | 0,41 | 285 | | BA200L6 | 30 | 975 | 90,0 | 0,84 | 60,3 | 294 | 2,2 | 6,0 | 2,6 | 0,46 | 320 | | ВА225М6 | 37 | 980 | 91,0 | 0,84 | 73,6 | 360 | 2,3 | 6,4 | 2,4 | 0,65 | 379 | | BA250S6 | 45 | 985 | 93,0 | 0,84 | 87,5 | 436 | 2,0 | 6,2 | 2,0 | 1,20 | 575 | | ВА250М6 | 55 | 985 | 92,5 | 0,84 | 108 | 533 | 2,0 | 6,2 | 2,0 | 1,30 | 590 | | BA280S6e | 75 | 990 | 94,5 | 0,85 | 142 | 723 | 1,9 | 6,2 | 2,0 | 3,04 | 885 | | ВА280М6е | 90 | 990 | 94,5 | 0,85 | 170 | 868 | 1,9 | 6,2 | 2,2 | 3,25 | 945 | | 2р = 8, п = 750 об/мин | | ВА112МА8 | 2,2 | 715 | 79,0 | 0,64 | 6,3 | 29,4 | 2,5 | 5,0 | 2,8 | 0,024 | 73,5 | | ВА112МВ8 | 3,0 | 710 | 77,5 | 0,67 | 8,6 | 40,3 | 2,1 | 4,5 | 2,4 | 0,029 | 77,5 | | BA132S8 | 4,0 | 715 | 83,0 | 0,70 | 10,5 | 53,4 | 1,9 | 5,0 | 2,3 | 0,053 | 85 | | ВА132М8 | 5,5 | 715 | 83,0 | 0,74 | 13,6 | 73,4 | 1,9 | 5,5 | 2,4 | 0,074 | 99 | | BA160S8 | 7,5 | 725 | 86,0 | 0,70 | 18,9 | 98,7 | 1,6 | 5,0 | 2,4 | 0,11 | 175 | | ВА160М8 | 11 | 725 | 86,0 | 0,73 | 26,6 | 145 | 1,6 | 5,0 | 2,2 | 0,15 | 195 | | ВА180М8 | 15 | 730 | 86,0 | 0,78 | 34,0 | 196 | 1,6 | 5,5 | 2,2 | 0,27 | 225 | | ВА200М8 | 18,5 | 735 | 88,0 | 0,76 | 43,0 | 240 | 2,0 | 6,4 | 2,6 | 0,41 | 285 | | BA200L8 | 22 | 730 | 88,0 | 0,78 | 49,0 | 288 | 2,0 | 6,0 | 2,5 | 0,46 | 310 | | ВА225М8 | 30 | 735 | 91,0 | 0,80 | 62,6 | 390 | 2,1 | 5,4 | 2,2 | 0,70 | 380 | | BA250S8 | 37 | 740 | 92,0 | 0,73 | 83,7 | 478 | 1,8 | 6,5 | 2,6 | 1,20 | 575 | | ВА250М8 | 45 | 740 | 93,0 | 0,75 | 98,0 | 581 | 1,8 | 6,8 | 2,6 | 1,40 | 605 |
 Габаритные, установочные и присоединительные размеры взрывозащищенных двигателей серии ВА. Монтажное исполнение IM 1...1, IM 1...2 Рисунок 15.1  Габаритные, установочные и присоединительные размеры взрывозащищенных двигателей серии ВА. Монтажное исполнение IM 2...1, IM 2...2 Рисунок 15.2  Габаритные, установочные и присоединительные размеры взрывозащищенных двигателей серии ВА. Монтажное исполнение IM 3...1, IM 3...2 Рисунок 15.3 Габаритные, установочные и присоединительные размеры двигателей приведены в таблице 41 и на рис. 15.1-15.3. Таблица 41. Габаритные, установочные и присоединительные размеры | Типоразмердвигателя | Числополюсов | Габаритные размеры, мм | Установочные и присоединительные размеры, мм | | L | LC | AD | HD | P | AC | E | EA | B | BB | T | LA | C | R | F | FA | A | АВ | | BA80M | 2, 4, 6 | 355 | 410 | 145 | 300 | 200 | 190 | 50 | 50 | 100 | 125 | 3,5 | 14 | 50 | 0 | 6 | 6 | 125 | 155 | | BA112M | 2, 4, 6, 8 | 495 | 560 | 360 | 300 | 255 | 80 | 60 | 140 | 175 | 4 | 70 | 10 | 8 | 190 | 230 | | BA132S | 4, 6, 8 | 460 | 548 | 395 | 350 | 290 | 80 | 175 | 5 | 89 | 10 | 216 | 260 | | BA132M | 2, 4, 6, 8 | 498 | 586 | 178 | 215 | | BA160S | 2 | 710 | 832 | 260 | 490 | 350 | 340 | 110 | 178 | 230 | 17 | 108 | 12 | 12 | 254 | 304 | | 4, 6, 8 | 14 | | BA160M | 2 | 740 | 862 | 210 | 260 | 12 | | 4, 6, 8 | 14 | | BA180S | 2 | 690 | 805 | 305 | 525 | 400 | 380 | 203 | 270 | 121 | 14 | 279 | 320 | | 4 | 16 | | BA180M | 2 | 730 | 845 | 241 | 310 | 14 | | 4, 6, 8 | 16 | | BA200M | 2 | 765 | 880 | 560 | 450 | 410 | 267 | 345 | 16 | 133 | 16 | 318 | 395 | | 4, 6, 8 | 795 | 910 | 140 | 110 | 18 | | BA200L | 2 | 805 | 920 | 110 | 305 | 383 | 16 | | 4, 6, 8 | 835 | 950 | 140 | 18 | | BA225M | 2 | 840 | 955 | 610 | 550 | 445 | 110 | 311 | 375 | 20 | 149 | 16 | 356 | 425 | | 4, 6, 8 | 870 | 1015 | 140 | 140 | 18 | 18 | | BA250S, M | 2 | 990 | 1135 | 465 | 710 | 550 | 550 | 140 | 311,349 | 425 | 21 | 168 | 18 | 406 | 490 | | 4, 6, 8 | 990 | 1135 | 140 | 20 | 20 | | BA280S, M | 2 | 1140 | 1285 | 780 | 660 | 625 | 140 | 368,419 | 510 | 6 | 23 | 190 | 18 | 457 | 560 | | 4, 6, 8 | 1170 | 1315 | 170 | 22 |
Таблица 41 (продолжение). Габаритные, установочные и присоединительные размеры | Типоразмердвигателя | Числополюсов | Установочные и присоединительные размеры, мм | | AA | H | GD | GF | GA | GC | HA | HC | D | DA | K | M | S | N | 45° | 22,5° | | BA80M | 2,4,6 | 38 | 80 | 6 | 6 | 24,5 | 24,5 | 10 | 196 | 22 | 22 | 10 | 165 | M10 | 130 | 45° | — | | BA112M | 2,4,6,8 | 112 | 8 | 7 | 35 | 31 | 14 | 257 | 32 | 28 | 12 | 265 | 15 | 230 | | BA132S | 4,6,8 | 42 | 132 | 8 | 41 | 41 | 292 | 38 | 38 | 300 | 19 | 250 | | BA132M | 2,4,6,8 | | BA160S | 2 | 50 | 160 | 8 | 8 | 45 | 45 | 20 | 362 | 42 | 42 | 15 | | 4,6,8 | 9 | 51,5 | 48 | | BA160M | 2 | 8 | 45 | 42 | | 4,6,8 | 9 | 51,5 | 48 | | BA180S | 2 | 60 | 180 | 9 | 52 | 52 | 22 | 398 | 48 | 350 | 300 | | 4 | 10 | 59 | 55 | | BA180M | 2 | 9 | 52 | 48 | | 4,6,8 | 10 | 59 | 55 | | BA200M | 2 | 90 | 200 | 10 | 59 | 28 | 435 | 55 | 19 | 400 | 350 | — | 22,5° | | 4,6,8 | 11 | 64 | 60 | | BA200L | 2 | 10 | 59 | 55 | | 4,6,8 | 11 | 64 | 60 | | BA225M | 2 | 100 | 225 | 10 | 59 | 30 | 480 | 55 | 500 | 450 | | 4,6,8 | 11 | 11 | 69 | 64 | 65 | 60 | | BA250S, M | 2 | 100 | 250 | 11 | 69 | 69 | — | 65 | 65 | | 500 | 19 | 450 | | 4,6,8 | 12 | 12 | 79,5 | 74,5 | 75 | 70 | | BA280S, M | 2 | 120 | 280 | 12 | 11 | 74,5 | 69 | — | 70 | 65 | 600 | 24 | 550 | | 4,6,8 | 14 | 85 | 80 |
|
www.tvid.ru
Характеристики двигателей - РОСЭЛЕКТРО
Шум и вибрация Средний уровень звукового давления, дБ(А) и уровень звуковой мощности, дБ(А) приведены в таблице 59. Таблица 59 | Тип двигателя | 2р = 2 | 2р = 4 | | LPA | LWA | LPA | LWA | | 5А80...Ж, Ж1 | 64 | 74 | 55 | 65 | | 5АМ112...Ж1 | 67 | 77 | 55 | 65 | | АИРМ132...Ж, 5А132...Ж1 | 71 | 81 | 65 | 75 | | 5А160...Ж, Ж1 | 74 | 85 | 66 | 77 | | 5А180...Ж, Ж1 | 78 | 89 | 70 | 81 | | 5А160...НЖ | 67 | 78 | — | — |
Примечание: допуск + 3 дБ(А) Средние значения вибрационной скорости приведены в таблице 60. Таблица 60 | Габарит | VЭФФ, мм/с | | 2p = 2 | 2p = 4 | | 5А80...Ж, Ж1 5АМ112... Ж1 АИРМ132...Ж 5А132...Ж1 | 1,8 | 1,8 | |
|
|
| 5А160...Ж, Ж1 5А180...Ж, Ж1 | 2,8 | 1,8 | |
| 5А160...НЖ | 1,8 | — |
Технические данные Технические данные двигателей: номинальная мощность для длительного режима S1, номинальный ток для напряжения 380 В, номинальная частота вращения, энергетические и пусковые характеристики, динамический момент инерции и масса приведены в таблице 61. Допуски на приведенные параметры в соответствии с ГОСТ 28173 (МЭК 60034-1). Габаритные, установочные и присоединительные размеры двигателей приведены в таблице 62 и на рисунках 32. Таблица 61. Технические характеристики | Типдвигателя | Номинальная мощность, кВт | Номинальная частота вращения, об/мин | Коэффициент полезного действия, % | Коэффициентмощности | Номинальный ток при 380 В, А | Номинальный момент, Нм | Отношение пускового момента к номинальному моменту | Отношение пускового тока к номинальному току | Отношение максимального момента к номинальному моменту | Динамический момент инерции ротора, кг*м2 | Масса,кг | | 2р=2, n = 3000 об/мин | | 5А80МА2Ж, Ж1 | 1,5 | 2850 | 80,0 | 0,84 | 3,4 | 5,0 | 2,4 | 6,5 | 2,5 | 0,0018 | 15,3 | | 5А80МВ2Ж, Ж1 | 2,2 | 2850 | 81,0 | 0,85 | 4,9 | 7,4 | 2,7 | 6,5 | 2,8 | 0,0021 | 16,8 | | 5АМ112М2Ж, Ж1 | 7,5 | 2895 | 87,5 | 0,89 | 14,6 | 24,7 | 2,9 | 7,5 | 3,3 | 0,0131 | 59,5 | | АИРМ132М2Ж | 11 | 2910 | 88,0 | 0,90 | 21 | 36 | 1,8 | 7,5 | 2,8 | 0,024 | 84,5 | | 5А132М2Ж, Ж1 | 11 | 2910 | 88,0 | 0,90 | 21 | 36 | 1,8 | 7,5 | 2,8 | 0,024 | 84,5 | | 5А160SA2НЖ | 11 | 2940 | 91,5 | 0,88 | 20,8 | 36 | 2,7 | 7,8 | 3,4 | 0,039 | 133 | | 5А160S2Ж, Ж1 | 15 | 2920 | 90,5 | 0,89 | 28,0 | 49 | 2,4 | 6,9 | 3,0 | 0,039 | 129 | | 5А1601У1А2НЖ | 15 | 2925 | 91,5 | 0,89 | 28,0 | 49 | 2,4 | 7,1 | 3,1 | 0,045 | 144 | | 5А160MA2Ж, Ж1 | 18,5 | 2920 | 91,0 | 0,89 | 34,9 | 60,5 | 2,4 | 6,9 | 3,0 | 0,045 | 140 | | 5А160MВ2НЖ | 18,5 | 2925 | 92,0 | 0,90 | 34,0 | 60,5 | 2,3 | 7,2 | 3,0 | 0,052 | 149 | | 5А180S2Ж, Ж1 | 22 | 2920 | 90,5 | 0,89 | 41,5 | 72 | 2,0 | 7,0 | 2,7 | 0,063 | 170 | | 5А180M2Ж, Ж1 | 30 | 2925 | 91,5 | 0,90 | 55,3 | 97 | 2,2 | 7,5 | 3,0 | 0,076 | 190 | | 2р=4, n = 1500 об/мин | | 5А80МА4Ж, Ж1 | 1,1 | 1410 | 73,0 | 0,79 | 2,9 | 7,5 | 2,0 | 4,8 | 2,3 | 0,0034 | 14,3 | | 5А80МВ4Ж, Ж1 | 1,5 | 1410 | 75,0 | 0,81 | 3,8 | 10 | 1,9 | 5,5 | 2,2 | 0,0036 | 16,0 | | 5АМ112М4Ж1 | 5,5 | 1440 | 86,0 | 0,83 | 11,7 | 36,5 | 2,6 | 6,7 | 2,9 | 0,02 | 59,5 | | АИРМ132S4Ж | 7,5 | 1440 | 87,5 | 0,86 | 15,0 | 49,4 | 2,1 | 7,0 | 2,6 | 0,032 | 77 | | 5А132S4Ж1 | 7,5 | 1440 | 87,5 | 0,86 | 15,0 | 49,4 | 2,1 | 7,0 | 2,6 | 0,032 | 77 | | АИРМ132М4Ж | 11 | 1450 | 88,5 | 0,85 | 22,0 | 72,2 | 2,3 | 7,5 | 3,2 | 0,045 | 90,5 | | 5А132М4Ж1 | 11 | 1450 | 88,5 | 0,85 | 22,0 | 72,2 | 2,3 | 7,5 | 3,2 | 0,045 | 90,5 | | 5А160S4Ж, Ж1 | 15 | 1450 | 89,5 | 0,86 | 29,6 | 99 | 2,3 | 6,5 | 2,7 | 0,075 | 134 | | 5А160M4Ж, Ж1 | 18,5 | 1455 | 90,0 | 0,86 | 36,3 | 122 | 2,3 | 6,5 | 2,7 | 0,087 | 147 | | 5А180S4Ж, Ж1 | 22 | 1465 | 90,5 | 0,86 | 43,0 | 143 | 1,7 | 7,0 | 2,7 | 0,16 | 180 | | 5А180M4Ж, Ж1 | 30 | 1470 | 92,0 | 0,87 | 57,0 | 195 | 1,7 | 7,0 | 2,7 | 0,20 | 200 |
Таблица 62. Габаритные, установочные и присоединительные размеры | Типоразмер двигателя | Рис. | Число полюсов | L01 | B | BB | T | LA | L | C | H | HA | HD | L21 | H01 | H03 | AD | | 5А80МА...Ж | 17.3 | 2 | 28 | 100 | 125 | 3,5 | 10 | 391 | 50 | 80 | 10 | 194 | 118 | 6 | 21,5 | 78 | | 5А80МВ...Ж | 416 | | АИРМ132S...Ж | 17.2 | 2, 4 | 58 | 140 | 174 | 5 | 10 | 595 | 89 | 132 | 16 | 325 | 135 | 8 | 35 | 95 | | 17.3 | 575 | | АИРМ132М...Ж | 17.2 | 178 | 212 | 635 | | 17.3 | 615 | | 5А160S...Ж | 17.2 | 2 | 45 | 230 | 15 | 775 | 108 | 160 | 20 | 402 | 148 | 196 | | 4 | 58 | 805 | 150 | 39 | | 5А160М...Ж | 2 | 45 | 210 | 262 | 790 | 148 | 35 | | 4 | 58 | 820 | 150 | 39 | | 5A160S..НЖ | 17.3 | 2 | 40 | 178 | 230 | 13 | 706 | 108 | 160 | 106 | 7 | 28 | | 5А160М...НЖ | 210 | 262 | 736 | | 5А180S...Ж | 17.2 | 2, 4 | 45 | 203 | 253 | 15 | 735 | 121 | 180 | 20 | 440 | 148 | 8 | 35 | 196 | | 5А180М...Ж | 241 | 290 | 785 | | 5А180S...ЖХ2 | 203 | 253 | 735 | 9 | 35,5 | | 5А180S...ЖХ2 | 241 | 290 | 785 |
Таблица 62 (продолжение). Габаритные, установочные и присоединительные размеры| Типоразмер двигателя | Рис. | Число полюсов | K | M | S | P | N | D01 | D02 | AC | D04 | В01 | A | AB | L02 | | 5А80МА...Ж | 17.3 | 2 | 10 | 165 | 12 | 200 | 130 | 19 | 25 | 175 | М8 | 6 | 125 | 150 | - | | 5А80МВ...Ж | | АИРМ132S...Ж | 17.2 | 2,4 | 12 | 300 | 19 | 350 | 250 | 32 | 45 | 288 | М20х1,5 | 10 | 216 | 258 | | 17.3 | М12 | | АИРМ132М...Ж | 17.2 | М20х1,5 | | 17.3 | М12 | | 5А160S...Ж | 17.2 | 2 | 15 | 300 | 40 | 334 | М20х1,5 | 254 | 304 | 130 | | 4 | 36 | 45 | | 5А160М...Ж | 2 | 32 | 40 | | 4 | 36 | 45 | | 5A160S..НЖ | 17.3 | 2 | 25 | 32 | 334 | М12х1 | 8 | - | | 5А160М...НЖ | | 5А180S...Ж | 17.2 | 2, 4 | 350 | 400 | 300 | 32 | 40 | 375 | М20х1,5 | 10 | 279 | 320 | 105 | | 5А180М...Ж | | 5А180S...ЖХ2 | | 5А180S...ЖХ2 |
Таблица 63. Габаритные, установочные и присоединительные размеры | Типоразмер двигателя | Рис. | Число полюсов | E | B | BB | T | LA | L | C | H | HA | HD | AD | R | | 5А80МА...Ж1 | 17.1 | 2,4 | 40 | 100 | 125 | 3,5 | 10 | 285 | 50 | 80 | 10 | 194 | 78 | 0 | | 5А80МВ...Ж1 | 310 | | 5АМ112...Ж1 | 50 | 140 | 185 | 4 | 12 | 450 | 70 | 112 | 15 | 290 | 98 | | 5А132S...Ж1 | 70 | 174 | 5 | 19 | 458 | 89 | 132 | 16 | 325 | 95 | 10 | | 5А132М...Ж1 | 178 | 212 | 498 | | 5А160S...Ж1 | 230 | 15 | 640 | 108 | 160 | 20 | 402 | 196 | | 5А160М...Ж1 | 210 | 262 | 670 | | 5А180S...Ж1 | 203 | 253 | 15 | 600 | 121 | 180 | 20 | 440 | | 5А180М...Ж1 | 241 | 290 | 650 |
Таблица 63 (продолжение). Габаритные, установочные и присоединительные размеры| Типоразмер двигателя | Рис. | Число полюсов | K | M | S | P | N | D | AC | A | AB | G | | 5А80МА...Ж1 | 17.1 | 2, 4 | 10 | 165 | 12 | 200 | 130 | 18 | 175 | 125 | 150 | 17,5 | | 5А80МВ...Ж1 | | 5АМ112...Ж1 | 12 | 265 | 15 | 300 | 230 | 22 | 246 | 190 | 228 | 21,5 | | 5А132S...Ж1 | 300 | 19 | 350 | 250 | 32 | 288 | 216 | 258 | 31,0 | | 5А132М...Ж1 | | 5А160S...Ж1 | 15 | 300 | 334 | 254 | 304 | | 5А160М...Ж1 | | 5А180S...Ж1 | 32 | 375 | 279 | 320 | | 350 | 400 | 300 | | 5А180М...Ж1 | 300 | 350 | 250 | | 350 | 400 | 300 |
 Рисунок 32.1  Рисунок 32.2  Рисунок 32.3 |
www.tvid.ru
Габаритные и установочные размеры - РОСЭЛЕКТРО
Габаритные и установочные размеры двигателей приведены в таблице 48 и на рис. 25. Таблица 48. Габаритные, установочные и присоединительные размеры | Типоразмер двигателя | Число полюсов | Габаритные размеры, мм | Установочные и присоединительные размеры, мм | | L | AD | HD | AC | E | B | BB | C | F | A | AB | | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 2 | 13 | | АИР180S | 4 | 630 | 196 | 440 | 375 | 110 | 203 | 253 | 121 | 16 | 279 | 320 | | АИР180М | 4, 6, 8 | 680 | 241 | 290 | | АИР180МА | 8, 12 | | АИР180МВ | 12 | | 5A200M | 4, 6, 8 | 765 | 210 | 495 | 410 | 140 | 267 | 337 | 133 | 18 | 318 | 395 | | 12/8/6/4 | | 5A200L | 6, 8, 12 | 811 | 305 | 375 | | 12/6 | | 12/8/6/4 | | 5A200LA | 12 | | 5A200LВ | | 5A225M | 6, 8, 12 | 865 | 540 | 460 | 311 | 149 | 365 | 425 | | 12/6 | | 12/8/6/4 | | 5AM250S | 12/6 | 935 | 240 | 630 | 545 | 430 | 168 | 20 | 406 | 490 | | 12/8/6/4 | | 5AM250M | 12 | 965 | 349 | | 12/6 | | 12/8/6/4 |
Таблица 48 (продолжение). Габаритные, установочные и присоединительные размеры | Типоразмер двигателя | Число полюсов | Габаритные размеры, мм | Установочные и присоединительные размеры, мм | | AA | H | GD | GA | HA | HC | D | K | | 1 | 2 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | | АИР180S | 4 | 60 | 180 | 10 | 59 | 20 | 362 | 55 | 15 | | АИР180М | 4, 6, 8 | | АИР180МА | 8, 12 | | АИР180МВ | 12 | | 5A200M | 4, 6, 8 | 90 | 200 | 11 | 64 | 25 | 404 | 60 | 19 | | 12/8/6/4 | | 5A200L | 6, 8, 12 | | 12/6 | | 12/8/6/4 | | 5A200LА | 12 | | 5A200LВ | | 5A225M | 6, 8, 12 | 100 | 225 | 69 | 30 | 447 | 65 | | 12/6 | | 12/8/6/4 | | 5AM250S | 12/6 | 250 | 12 | 79,5 | 512 | 75 | 24 | | 12/8/6/4 | | 5AM250M | 12 | | 12/6 | | 12/8/6/4 |
 Рисунок 25 |
|
www.tvid.ru
