Электродвигатель АДМ 100 L6 (2,2 кВт, 1000 об/мин). Тип двигателя l6

Двигатели L6T с турбонаддувом Евро-3 (650.10 и модификации)

Модель,комплектация Мощность,кВт (л.с.) Частотавращения,мин-1 Макс.крутящиймомент,Н.м (кгс.м) Частотапримакс. крут.моменте,мин-1 Мин. уд.расходтоплива,г/кВт.ч(г/л.с.ч) Габаритныеразмеры, мм(длина/ширина/высота) Масса,кг Назначение,потребитель

ЯМЗ-650.10-01	303 (412)	1900±25	1870 (191)	1200±100	190 (140)	1286/935/1126	1100	"Урал" грузовые автомобили, шасси, самосвалы, тягачи с колесной формулой 4х2, 6х4, 8х4, 8х8, 10х8,10х10 полной массой до 41 т, автопоезда до 54 т; в т.ч. "Урал-63674", "Урал-690222"
ЯМЗ-650.10-101	303 (412)	1900±25	1870 (191)	1200±100	190 (140)	2301/935/1126	1468	"Урал" грузовые автомобили, шасси, самосвалы, тягачи с колесной формулой 4х2, 6х4, 8х4, 8х8, 10х8,10х10 полной массой до 41 т, автопоезда до 54 т; в т.ч. "Урал-63674", "Урал-690222"
ЯМЗ-650.10	303 (412)	1900±25	1870 (191)	1200±100	190 (140)	1286/935/1126	1100	МАЗ грузовые автомобили, шасси, самосвалы, тягачи 4х2, 4х4, 6х2, 6х4, 6х6, 8х4, полной массой до 52 т, автопоезда до 65 т; в т.ч. седельные тягачи МАЗ-5440А9 (4х2), МАЗ-6430А9 (6х4), самосвалы МАЗ-6501А9 (6х4),МАЗ-6516А9 (8х4), бортовые автомобили, шасси МАЗ-5340А9 (4х2), МАЗ-6312А9 (6х4), шасси МАЗ-6516А9 (8х4)
ЯМЗ-650.10-03	303 (412)	1900±25	1870 (191)	1200±100	190 (140)	1286/935/1126	1100	КрАЗ грузовые автомобили, шасси, самосвалы, тягачи 4х2, 4х4, 6х2, 6х4, 6х6, 8х4 полной массой до 52 т, автопоезда до 65 т
ЯМЗ-650.10-04	303 (412)	1900±25	1870 (191)	1200±100	190 (140)	1286/935/1126	1100	"Тонар" грузовые автомобили, шасси, самосвалы тягачи 4х2, 6х4, полной массой не более 31,5 т, автопоезда до 64,5 т; в т. ч. "Тонар-6428"
ЯМЗ-650.10-05	303 (412)	1900±25	1870 (191)	1200±100	190 (140)	1300/935/1126	1148	МЗКТ грузовые автомобили, шасси, самосвалы, тягачи 4х2, 4х4, 6х2, 6х4, 6х6, 8х4, 8х6, 8х8, 10х4, 10х6, 10х8, 10х10 полной массой до 52 т, автопоезда до 65 т, в т. ч. специальные шасси МЗКТ-700600 (8х4)
ЯМЗ-6501.10-01	266 (362)	1900±25	1670 (170)	1200±100	193 (142)	1286/935/1126	1100	"Урал" грузовые автомобили, шасси, самосвалы, тягачи с колесной формулой 4х2, 6х4, 8х4, 8х8, 10х8,10х10 полной массой до 41 т, автопоезда до 54 т, в т.ч. "Урал-63674", "Урал-6470", "Урал-63685", "Урал-6563"
ЯМЗ-6501-101	266 (362)	1900±25	1670 (170)	1200±100	193 (142)	2216/935/1126	1438	"Урал" грузовые автомобили, шасси, самосвалы, тягачи с колесной формулой 4х2, 6х4, 8х4, 8х8, 10х8,10х10 полной массой до 41 т, автопоезда до 54 т, в т.ч. "Урал-63674", "Урал-6470", "Урал-63685", "Урал-6563"
ЯМЗ-6501.10	266 (362)	1900±25	1670 (170)	1200±100	193 (142)	1286/935/1126	1100	МАЗ грузовые автомобили, шасси, самосвалы, тягачи 4х2, 4х4, 6х2, 6х4, 6х6, 8х4, полной массой до 44 т, автопоезда до 52 т
ЯМЗ-6501.10-03	266 (362)	1900±25	1670 (170)	1200±100	193 (142)	1286/935/1126	1100	КрАЗ грузовые автомобили, шасси, самосвалы, тягачи 4х2, 4х4, 6х2, 6х4, 6х6, 8х4 полной массой до 44 т, автопоезда до 52 т, в т. ч. КрАЗ С20.0 (6х4)
ЯМЗ-6501.10-04	266 (362)	1900±25	1670 (170)	1200±100	193 (142)	1286/935/1126	1100	"Тонар" грузовые автомобили, шасси, самосвалы тягачи 4х2, 6х4, полной массой до 18 т, автопоезда до 55 т
ЯМЗ-6501.10-05	266 (362)	1900±25	1670 (170)	1200±100	193 (142)	1300/935/1126	1148	МЗКТ грузовые автомобили, шасси, самосвалы, тягачи 4х2, 4х4, 6х2, 6х4, 6х6, 8х4 полной массой до 44 т, автопоезда до 52 т
ЯМЗ-6502.10	230 (311)	1900±25	1215 (124)	1200±100	194,5 (143)	1286/935/1126	1100	МАЗ грузовые автомобили, шасси, самосвалы, тягачи 4х2, 4х4, 6х2, 6х4, полной массой до 36 т, автопоезда до 44 т
ЯМЗ-6502.10-03	230 (311)	1900±25	1215 (124)	1200±100	194,5 (143)	1286/935/1126	1100	КрАЗ грузовые автомобили, шасси, самосвалы, тягачи 4х2, 4х4, 6х2, 6х4 полной массой до 36 т, автопоезда до 44 т
ЯМЗ-6502.10-05	230 (311)	1900±25	1215 (124)	1200±100	194,5 (143)	1286/935/1126	1100	МЗКТ грузовые автомобили, шасси, самосвалы, тягачи 4х2, 4х4, 6х2, 6х4 полной массой до 36 т, автопоезда до 44 т
Промышленный двигатель
ЯМЗ-6503.10	210 (286)	1500	-	-	212 (156)*	1286/935/1126	1100	Дизель-электрические генераторы мощностью 200 кВт

www.cz4.ru

Электродвигатель АДМ 90 L6 (1,5 кВт, 1000 об/мин)

Трехфазные двигатели рассчитаны для работы от сети переменного тока со стандартными напряжениями от 220 до 660 В частоты 50 и 60 Гц, однофазные двигатели на напряжение 220 – 230 В частоты 50 Гц.Двигатели АДМ 90 L6 изготавливаются в климатических исполнениях: умеренном – У2, У3; тропическом – Т2 по ГОСТ 15150. Степень защиты двигателей IP54 и IP55 по ГОСТ 17494. Способ охлаждения двигателей 1C 01 41 по ГОСТ 20459.

Огромный выбор двигателей различного исполнения от ведущих производителей смотрите на странице Электродвигатели

Тип Мощность, кВт Ток, Iн, А Момент, Мн, кГм КПД, % Коэффициентмощности Скольжение, %* Мпуск/Мном Мmax/Мном Мmin/Мном Iпуск/Iном Масса, кг

АДМ 90 L6

1,5

4,74

1,58

0,7

2,2

1,6

16,5

Масса указана для стандартного электродвигателя конструктивного исполнения IM 3081.

* Скольжение указано для определения фактической частоты вращения ротора электродвигателей по формуле:

Nфакт = Nсинхр - S*Nсинхр/100, где S – величина скольжения.

Форма заказа

Основные размеры АДМ 90 L6

IM 1081; IM 1082

Типоразмер двигателя по ГОСТ Р 51689

Тип Установочно - присоединительные Габаритные По валу По лапам l1 d1 h2 b1 h5 l31 l10 b10 l17 b16 l30 l33 d30 h41 h20 h

АДМ 90 L6

125

140

340

393

200

224

IM 2181; IM 2182; IM 3681; IM 3682

Типоразмер двигателя по ГОСТ Р 51689

Тип IM 2081; IM 2082; IM 3081; IM 3082Большой фланец IM 2181; IM 2182; IM 3681; IM 3682Малый фланец l20 l21 h47 d20 d22 d24 d25 l20 l21 h47 d20 d22 d24 d25

АДМ 90 L6

134

215

250

180

134

115

140

Размер l39 равен нулю, т.к. ступень выходного конца вала находится на одном уровне с поверхностью фланца.

Электродвигатели АДМ морского исполнения выпускаются серийно по ТУ 3325-001-05758017-98 под надзором Российского Морского Регистра Судоходства.

Уровень шума

Высота оси вращения, мм Значение среднего уровня звука Lda, дБ (А) для числа полюсов 2р 6

АДМ 90 L6

Уровень вибрации

Высота оси вращения, мм Класс вибрации двигателей

1,6

Радиальные и осевые нагрузки на валы электродвигателей серии АДМ

Тип двигателя Частота вращения Допустимое радиальное усилие, Н Допустимая нагрузка в осевом направлении при расположении выступающего конца вала, Н вверх вниз горизонтально

АДМ 90 L6

1000

570

294

363

Условия эксплуатации электродвигателей:

помещения имеют естественную вентиляцию;
должны быть размещены не выше 4300 м над уровнем моря, при этом давление 5,4 * 104 Па;

Использование электродвигателей АДМ 63 А2 на высотах 1000-4300м предусматривает снижение мощности на валу исходя из коэффициента нагрузки

Высота, м Коэффициент нагрузки, Кр

1000	1500	2000	2400	3000	3500	4000	4300
1,00	0,98	0,95	0,93	0,88	0,84	0,80	0,74

окружающая среда должна быть неагрессивной, невзрывоопасной, не разрушать металлы и изоляционные материалы, без избытка водяных паров и токопроводящей пыли;
сеть переменного тока в 220В, частота 50-60Гц (трехфазные электродвигатели), 220-230В, 50Гц (однофазные двигатели).

Для различных климатических условиях выпускают разновидности электродвигателей (У2, У3 – для умеренного, Т2 – для тропического) согласно ГОСТ 15150.

Типы применяемых подшипников

Двигатель Марка подшипника

АДМ 90 L6

6206.2RS.P63QЕ6/1

Производитель обеспечивает подшипники смазкой до конца срока эксплуатации.Щиты подшипников изготовлены из чугуна или сплава алюминия.

Установка электродвигателя

АДМ 90 L6 располагают так, чтоб доступ в кожух охлаждающего воздуха, а также его отвод были свободными. Расстояние кожуха до стенки не должно быть менее 2см.

Соединяется электродвигатель с механизмом привода эластичной муфтой. Передача ременная либо клиноременная. Должна быть абсолютная соосность при соединении валов муфтой.

Если в двигателе два конца вала, то один из них необходимо присоединять к механизму исключительно эластичной муфтой, при этом нагрузка не должна превышать номинальную, предусмотренную для этого типа двигателей.

Электродвигатели, у которых передача ременная, монтируются, согласно инструкции, на натяжных салазках. Также, как вариант, - наличие натяжного ролика, который компенсирует растяжение ремня при работе двигателя АДМ 90 L6. При этом нужно убедиться, что салазки и ось двигателя перпендикулярны, а сама ось направлена перпендикулярно к ремню.

Сшитые ремни использовать нежелательно, потому что натягивать их нужно таким образом, чтобы исключить проскальзывание. Перенатяжение выводит из эксплуатации ремень и подшипники в довольно короткие сроки.

Динамическая балансировка деталей (шкива, муфты, шестерни и т.д.) обязательна при любом способе передачи вращения.

Ротор АДМ 90 L6 отбалансирован полушпонкой, поэтому потребитель также должен балансировать насадные детали и оправку, на которой производится балансировка, с полушпонкой.

Норма дисбаланса элементов передачи

Тип двигателя Синхронная частота вращения,об/мин при частоте сети 50 Гц Масса насаживаемой детали(для примера), кг Остаточный дисбаланс деталив каждой из двух плоскостей проекции, г/мм

АДМ 90 L6

1000

Норма на остаточный дисбаланс увеличивается прямо пропорционально массе детали, в случае, если сама деталь большей массы, уменьшается – если меньшей.

Допустимые радиальная и осевая нагрузка

Тип двигателя Синхронная частотавращения, об/мин Допустимое радиальноеусилие, Н Допустимая нагрузкав осевом направлении при расположениивыступающего конца вала, Н вниз вверх горизонтально

АДМ 90 L6

1000

570

294

363

Следует учесть, что с увеличением нагрузки значительно снижается срок службы подшипников. Также к этому, а также к ухудшению точности работы привода и поломке электродвигателя приводят и вибрации, которые могут возникнуть при ошибочной балансировке деталей передачи.

Если элементы передачи насаживать на вал нагретыми до температуры 120-130°С, а конец вала обеспечить упором, то повреждения подшипников можно свести к минимуму или вообще исключить.

Длина свинчиваемой части болта должна быть не более двух его диаметров.

Подготовка к работе

Убедиться, что двигатели АДМ 90 L6 перед установкой содержатся в сухом и чистом помещении, не подвергаясь воздействию кислотных и других паров, которые могут нанести вред изоляции.
Очистить от пыли и смазки.
Измерить сопротивление изоляции обмоток двигателей, у которых номинальное напряжение соответствующими мегаомметрами (на 500 Вольт или на 100 Вольт), если перед установкой был длительный простой. Если сопротивление изоляций обмоток двигателя менее 0,5 Мом, то такой электродвигатель надо просушить током короткого замыкания. Проделывается это путём включения двигателя на пониженное напряжение или обогревом снаружи лампами, сушильными печами и т.д. Температура обмоток определяется классом стойкости нагрева изоляции. Когда сопротивление изоляции обмоток и корпуса достигнет 0,5 Ом и не увеличится за 3 часа, сушка будет считаться законченной.
Проверить наличие, состояние, работоспособность пусковых и защитных механизмов.
Произвести запуск на холостом ходу. Таким путём проверяется техническая исправность. Если необходимо изменить направление вращения, нужно поменять местами токоподводящие провода трёхфазного двигателя. В однофазном для этих целей меняют выводящие провода на вспомогательной обмотке.
Также необходимо проверить работу под нагрузкой, когда замеченные на предыдущем этапе неполадки, устранены.
Пуск двигателей АДМ 90 L6 производится аппаратами ручного или дистанционного управления.

Степень защиты двигателей IP54 и IP55 по ГОСТ 17494.Способ охлаждения двигателей 1C0141 по ГОСТ 20459.

www.pkf4.ru

Электродвигатель АДМ 100 L6 (2,2 кВт, 1000 об/мин)

Трехфазные двигатели рассчитаны для работы от сети переменного тока со стандартными напряжениями от 220 до 660 В частоты 50 и 60 Гц, однофазные двигатели на напряжение 220 – 230 В частоты 50 Гц.Двигатели АДМ 100 L6 изготавливаются в климатических исполнениях: умеренном – У2, У3; тропическом – Т2 по ГОСТ 15150. Степень защиты двигателей IP54 и IP55 по ГОСТ 17494. Способ охлаждения двигателей 1C 01 41 по ГОСТ 20459.

АДМ 100 L6

2,2

6,1

2,28

81,5

0,74

5,5

1,9

2,2

1,6

30,5

Масса указана для стандартного электродвигателя конструктивного исполнения IM 3081.

* Скольжение указано для определения фактической частоты вращения ротора электродвигателей по формуле:

Nфакт = Nсинхр - S*Nсинхр/100, где S – величина скольжения.

Форма заказа

Основные размеры АДМ 100 L6

IM 1081; IM 1082

Типоразмер двигателя по ГОСТ Р 51689

Тип Установочно - присоединительные Габаритные По валу По лапам l1 d1 h2 b1 h5 l31 l10 b10 l17 b16 l30 l33 d30 h41 h20 h

АДМ 100 L6

140

160

391

455

226

246,5

100

IM 2181; IM 2182; IM 3681; IM 3682

Типоразмер двигателя по ГОСТ Р 51689

Тип IM 2081; IM 2082; IM 3081; IM 3082Большой фланец IM 2181; IM 2182; IM 3681; IM 3682Малый фланец l20 l21 h47 d20 d22 d24 d25 l20 l21 h47 d20 d22 d24 d25

АДМ 100 L6

146,5

215

250

180

3,5

146,5

130

160

110

Размер l39 равен нулю, т.к. ступень выходного конца вала находится на одном уровне с поверхностью фланца.

Уровень шума

Высота оси вращения, мм Значение среднего уровня звука Lda, дБ (А) для числа полюсов 2р 6

АДМ 100 L6

Уровень вибрации

Высота оси вращения, мм Класс вибрации двигателей

100

1,6

Радиальные и осевые нагрузки на валы электродвигателей серии АДМ

АДМ 100 L6

1000

695

294

372

Условия эксплуатации электродвигателей:

помещения имеют естественную вентиляцию;
должны быть размещены не выше 4300 м над уровнем моря, при этом давление 5,4 * 104 Па;

Высота, м Коэффициент нагрузки, Кр

1000	1500	2000	2400	3000	3500	4000	4300
1,00	0,98	0,95	0,93	0,88	0,84	0,80	0,74

окружающая среда должна быть неагрессивной, невзрывоопасной, не разрушать металлы и изоляционные материалы, без избытка водяных паров и токопроводящей пыли;
сеть переменного тока в 220В, частота 50-60Гц (трехфазные электродвигатели), 220-230В, 50Гц (однофазные двигатели).

Типы применяемых подшипников

Двигатель Марка подшипника

АДМ 100 L6

6306.2RS.P63QЕ6/1

Установка электродвигателя

АДМ 100 L6 располагают так, чтоб доступ в кожух охлаждающего воздуха, а также его отвод были свободными. Расстояние кожуха до стенки не должно быть менее 2см.

Электродвигатели, у которых передача ременная, монтируются, согласно инструкции, на натяжных салазках. Также, как вариант, - наличие натяжного ролика, который компенсирует растяжение ремня при работе двигателя АДМ 100 L6. При этом нужно убедиться, что салазки и ось двигателя перпендикулярны, а сама ось направлена перпендикулярно к ремню.

Ротор АДМ 100 L6 отбалансирован полушпонкой, поэтому потребитель также должен балансировать насадные детали и оправку, на которой производится балансировка, с полушпонкой.

Норма дисбаланса элементов передачи

АДМ 100 L6

1000

Допустимые радиальная и осевая нагрузка

АДМ 100 L6

1000

695

294

372

Длина свинчиваемой части болта должна быть не более двух его диаметров.

Подготовка к работе

Убедиться, что двигатели АДМ 100 L6 перед установкой содержатся в сухом и чистом помещении, не подвергаясь воздействию кислотных и других паров, которые могут нанести вред изоляции.
Очистить от пыли и смазки.
Измерить сопротивление изоляции обмоток двигателей, у которых номинальное напряжение соответствующими мегаомметрами (на 500 Вольт или на 100 Вольт), если перед установкой был длительный простой. Если сопротивление изоляций обмоток двигателя менее 0,5 Мом, то такой электродвигатель надо просушить током короткого замыкания. Проделывается это путём включения двигателя на пониженное напряжение или обогревом снаружи лампами, сушильными печами и т.д. Температура обмоток определяется классом стойкости нагрева изоляции. Когда сопротивление изоляции обмоток и корпуса достигнет 0,5 Ом и не увеличится за 3 часа, сушка будет считаться законченной.
Проверить наличие, состояние, работоспособность пусковых и защитных механизмов.
Произвести запуск на холостом ходу. Таким путём проверяется техническая исправность. Если необходимо изменить направление вращения, нужно поменять местами токоподводящие провода трёхфазного двигателя. В однофазном для этих целей меняют выводящие провода на вспомогательной обмотке.
Также необходимо проверить работу под нагрузкой, когда замеченные на предыдущем этапе неполадки, устранены.
Пуск двигателей АДМ 100 L6 производится аппаратами ручного или дистанционного управления.

Степень защиты двигателей IP54 и IP55 по ГОСТ 17494.Способ охлаждения двигателей 1C0141 по ГОСТ 20459.

www.pkf4.ru

Deutz TCD2013L6 2V | DEUTZ дизельные двигатели

Deutz series TCD2013 - серия профессиональных и потребительских двигателей известной немецкой компании DEUTZ для строительной техники. Двигатели Deutz серии TCD2013 применяются на передвижных промышленных, строительных установках, на транспортных средствах.

Двигатель Deutz TCD2013L6 2V - четырёхтактный, шестицилиндровый, дизельный двигатель жидкостного охлаждения, с турбокомпрессором и охлаждением воздуха наддува, с непосредственным впрыском топлива, горизонтальным расположением вала. Двигатель Дойц TCD2013L6 2V имеет следующие конструктивные особенности: чугунный картер, чугунная литая головка блока цилиндров, два топливных насоса высокого давления с электронным регулятором.

Кованый коленвал с противовесами
Верхнее расположение клапанов
Два компрессионных и одно маслосъемное кольцо (на цилиндр)
Полнопоточный масляный фильтр типа картридж
Топливный фильтр типа картридж
Биметаллические подшипники распредвала
Генератор 12В/55А
Электростартер 12В

Двигатели Deutz TCD2013L6 2V широко используются в составе различной техники: колёсных и гусеничных экскаваторов, погрузчиков, буровых установок, комбайнов, компрессоров, дизельгенераторов и др.

Вы можете приобрести как комплектные двигатели Deutz, так и комплектующие, расходники и запасные части на необходимую Вам силовую технику Deutz.

Двигатель Deutz TCD2013L6 2V заказать и купить можно в представительствах или по телефонам, указанным на странице Контакты

Тип двигателя	4-тактный, 6-ти цилиндровый горизонтальный, дизельный, OHV, с жидкостным охлаждением, прямого впрыска, с турбонаддувом
Максимальная мощностьпри 2300 об., л.с. (кВт)	268 (200)
Объём, л	7.1
Диаметр цилиндра,дюйм (мм)	4.2 (108)
Ход поршня,дюйм (мм)	5.1 (130)
Макс крутящий момент,Н х м	1100
Степень сжатия	18.1:1
Сухой вес двигателя, кг	612
Габариты (Д x Ш x В),мм	1269 x 657 x 1013

Двигатели DEUTZ соответствуют нормам по газовым выбросам ЕС Step III A и Tier 3 (США).

Моторы Deutz TCD2013L6 2V адаптированы к эксплуатации с применением российского топлива и допускают содержание серы в дизельном топливе до 1%.

Инструкция / Руководство по эксплуатации TCD2013L6 2V (PDF, ENG)

www.deutz-diesel.ru

DEUTZ F6L912W | DEUTZ дизельные двигатели

Deutz series 912 - серия профессиональных и потребительских двигателей известной немецкой компании DEUTZ для мобильной техники. Двигатели Deutz серия 912 применяются на передвижных промышленных, сельскохозяйственных установках, на транспортных средствах.

Двигатель Deutz F6L912W - четырёхтактный 6-ти цилиндровый, дизельный двигатель с воздушным охлаждением и непосредственным впрыском, горизонтальным расположением вала. Двигатель Дойц F6L912W имеет следующие конструктивные особенности: двухступенчатое сгорание топлива для минимизации выбросов, чугунный картер, интегрированный осевой вентилятор охлаждения, модульная система цилиндров удобная для раздельного обслуживания нужного цилиндра, алюминиевые головки цилиндров.

Двухступенчвтое сгорание Deutz
Запуск в холодных условиях
Кованый коленвал с противовесами
Верхнее расположение клапанов
Два компрессионных и одно маслосъемное кольцо (на цилиндр)
Полнопоточный масляный фильтр типа картридж
Топливный фильтр типа картридж
Биметаллические подшипники распредвала
Генератор 14В/55А
Электростартер 12В

Двигатели Deutz F6L912W широко используются в составе различной техники: колёсных и гусеничных экскаваторов, погрузчиков, буровых установок, комбайнов, компрессоров, дизельгенераторов и др.

Двигатель Deutz F6L912W заказать и купить можно в представительствах или по телефонам, указанным на странице Контакты

Тип двигателя	4-тактный, 6-ти цилиндровый горизонтальный, дизельный, OHV, с принудительным воздушным охлаждением, прямого впрыска
Максимальная мощностьпри 2800 об., л.с. (кВт)	93 (68)
Объём, л	6.1
Диаметр цилиндра,дюйм (мм)	4.01(102)
Ход поршня,дюйм (мм)	4.92 (125)
Макс крутящий момент,Н х м	298
Степень сжатия	22:1
Сухой вес двигателя, кг	410
Расход топлива, г / км х ч	230
Габариты (Д x Ш x В),мм	1084 x 679 x 806

Двигатели DEUTZ соответствуют нормам по газовым выбросам EPA и CARB (США).

Моторы DEUTZ F6L912W адаптированы к эксплуатации с применением российского топлива и допускается содержания серы в дизельном топливе до 1%.

Инструкция / Руководство по эксплуатации DEUTZ F6L912W (PDF, RUS)