| Производство | Kaiserslautern plant |
| Марка двигателя | C18NZ |
| Годы выпуска | 1988-1995 |
| Материал блока цилиндров | чугун |
| Система питания | инжектор |
| Тип | рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Ход поршня, мм | 79.5 |
| Диаметр цилиндра, мм | 84.8 |
| Степень сжатия | 9.2 |
| Объем двигателя, куб.см | 1796 |
| Мощность двигателя, л.с./об.мин | 90/5400 |
| Крутящий момент, Нм/об.мин | 145/3000 |
| Топливо | 92-95 |
| Экологические нормы | Евро 1 |
| Вес двигателя, кг | — |
| Расход топлива, л/100 км (для Opel Vectra A) — город — трасса — смешан. | 10.25.57.1 |
| Расход масла, гр./1000 км | до 600 |
| Масло в двигатель | 0W-300W-405W-305W-405W-5010W-4010W-6015W-40 |
| Сколько масла в двигателе, л | 4 |
| Замена масла проводится, км | 15000(лучше 7500) |
| Рабочая температура двигателя, град. | — |
| Ресурс двигателя, тыс. км — по данным завода — на практике | —300+ |
| Тюнинг — потенциал — без потери ресурса | —— |
| Двигатель устанавливался | Opel Astra FOpel Vectra AOpel Kadett EVauxhall Cavalier |
Впервые этот мотор появился на автомобилях Vectra A, запущенных в производство в сентябре 1988 года, такие Вектры носили индекс 1.8i. Двигатели C18NZ относятся к серии моторов GM Family II и использовали чугунный блок цилиндров от C20NE, где диаметр цилиндров был уменьшен до 84.8 мм, также сюда был помещен короткоходный коленвал с ходом 79.5 мм. Длина шатунов осталась без изменений — 143 мм, высота поршней увеличена до 33.65 мм. Все это устанавливали в блок высотой 216.3 мм, и получался рабочий объем 1.8 литра.
Сверху установлена головка блока цилиндров с одним распредвалом и с 2-мя клапанами на цилиндр. Подъем распредвала C18NZ 6.01/6.39 мм. Диаметр клапанов: впуск — 41.8 мм, выпуск — 36.5 мм. Диаметр стержня 7 мм.Существенным отличием является использование моновпрыска в отличие от распределенного впрыска топлива на C20NE. Блок управления здесь Multec IEFI-6.
На данном моторе использован зубчатый ремень ГРМ. Замена ремня ГРМ на C18NZ требуется после каждых 60 тыс. км или через каждые 4 года. При его обрыве вам ничего не грозит — мотор не гнет клапана.
Выпускали этот двигатель до 1995 года, после чего его место занял X18XE.
Данные моторы не имели никаких конструктивных недостатков, здесь все очень просто и надежно. К сожалению, за многие годы эти моторы полностью исчерпали свой ресурс и теперь проблем можно ожидать отовсюду. Лейте нормальный бензин, нормальное масло, обслуживайте автомобиль вовремя и ваш мотор еще послужит.
Довольно сложным шагом на пути увеличения мощности будет расточка мотора под 2-х литровые поршни C20NE или 20SEH, диаметром 86 мм. К ним вам понадобятся шатуны и коленвал с ходом поршня 86 мм — от C20NE/20SEH. Еще не забудьте про ГБЦ от C20NE или от 20SEH со всем навесным. Также можно перекинуть в ваш блок все внутренности от C20XE вместе с головкой, впуском, выпуском, электроникой и всем сопутствующим. Попутно будет хороший шанс полностью перебрать мотор и заменить то, что требует замены. Это прибавит мощности вашему мотору, от которого останется только блок цилиндров. Данный шаг оправдан только при наличии донора, в остальных случаях более логичным является замена мотора на полноценный контрактный C20NE или C20XE.Строить турбо C18NZ или с компрессором неоправданно дорого.
РЕЙТИНГ ДВИГАТЕЛЯ: 4
<<НАЗАД
wikimotors.ru
ДВИГАТЕЛЬ Б/У В СБОРЕ ДВС С НАВЕСНЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ (БЛОК ЦИЛИНДРОВ, ПОРШНЕВАЯ ГРУППА, ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ, ГОЛОВКА БЛОКА, ПОДДОН КАРТЕРА, ИНЖЕКТОР (ДРОССЕЛЬ), ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР) ДЛЯ РЕМОНТА А/М OPEL VECTRA A (86_, 87_) (08.1988-11.1995) 1.8 i KAT, 1.8 i CAT (AT), ГОД: 1992, МОДЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ: C 18 NZ (с МКПП), ОБЪЕМ: 1796 КУБ.СМ., МОЩНОСТЬ: 66 КВТ / 90 Л.С.
ВНИМАНИЕ! ЭТОТ ДВИГАТЕЛЬ ПРОДАН И ОТГРУЖЕН В АДРЕС КЛИЕНТА! ЕСЛИ ВЫ ХОТИТЕ КУПИТЬ АНАЛОГИЧНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ИЛИ УЗНАТЬ СТОИМОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ ОТПРАВЬТЕ ЗАПРОС!
| Расскажи и покажи друзьям: |
ФОТОГРАФИЯ №1 - ВИД СБОКУ НА ДВС OPEL C 18 NZ (с МКПП)
ФОТОГРАФИЯ №2 - ВИД СБОКУ НА ДВС OPEL C 18 NZ (с МКПП)
ФОТОГРАФИЯ №4 - ВИД СБОКУ НА ДВС OPEL C 18 NZ (с МКПП)
ФОТОГРАФИЯ №5 - ВИД СВЕРХУ НА МОТОР OPEL C 18 NZ (с МКПП)
ФОТОГРАФИЯ №6 - СОСТОЯНИЕ КОЛЕНВАЛА МОТОРА OPEL C 18 NZ (с МКПП)
ФОТОГРАФИЯ №8 - НОМЕР ДВИГАТЕЛЯ (ФОТОГРАФИЯ ПЛОЩАДКИ) OPEL C 18 NZ (с МКПП) www.vsemotory.ru
Теория ДВС: ГБЦ Opel 1.8 л 8 кл (обзор конструкции)
Замена поршневых колец! C18NZ Opel.
Vectra A C18NZ. Неровная работа двигателя
Избавляемся от трамблера на Opel Vectra A c18nz
Opel Vectra A C18NZ дымит
Opel astra f, c18nz, стук гидрокомпенсаторов
Вентиляция картерных газов, opel vectra a, чистим)
Опель вектра А 1993 c18nz
двигатель опель вектра а проверка ( глухих )
Opel astra f, c18nz, звук двигателя после замены гидрокомпенсаторов
Также смотрите:
ir-avto.ru
