Самым распространенным двигателем, устанавливаемым в легковые автомобили марки Ford, является рядный 4-х цилиндровый мотор. Этот двигатель имеет верхнее расположение распределительных валов. Два распределительных вала приводят в движение 16 впускных и выпускных клапана, по 4 клапана на цилиндр.
Содержание статьи:
Привод распределительных валов осуществляется при помощи ременной передачи, которая оснащена механическим роликовым натяжителем и виброгасителем. Впускные и выпускные клапаны приводятся от отдельных распределительных валов. Компоновка впускных и выпускных клапанов выполнена по поперечной схеме продувки. При такой системе впускные клапаны расположены с одной стороны цилиндра, а выпускные с другой стороны.
Система поперечной продувки обеспечивает более динамическое движение газов внутри цилиндра и увеличивает эффективную мощность автомобильного мотора. Двигатель снабжен механизмом изменения фаз газораспределения, который динамически изменяет фазы газораспределения в соответствии с текущими условиями работы. Цилиндры отлиты заодно с блоком и расточены под один размер.
1. Для двигателей легковых автомобилей Ford Focus характерен износ поршневых пальцев после 100 тысяч км пробега.
В большинстве случаев вышеописанный дефект встречается на двигателях мощностью 100 л.с. Причиной данной неисправности зачастую становится сужение диаметра и частичное закоксовывание масляного канала, производящего смазку поршневого пальца. При износе поршневых пальцев появляется звонкий стучащий звук на холодном двигателе, который исчезает при наборе температуры. При полной закоксовке масляного канала, происходит гидроудар в масляной магистрали, который может привести к выходу из строя блока цилиндров и изгибу шатунов. Причиной таких дефектов может быть несвоевременная смена моторного масла или плохое качество этого масла. Владельцы автомобилей Ford сетуют на неудовлетворительное качество фирменного моторного масла. Для избежания закоксовывания масляных магистралей, необходимо чаще менять масло в двигателе, например, сократить пробег между ТО до 8 тысяч км пробега.
2. Для автомобилей марки Ford Mondeo характерно появление белого дыма в выхлопных газах.
Трещины в прокладке головки блока цилиндров возникают из-за циклических напряжений нагрева, которые возникают вследствие разных материалов ГБЦ и блока цилиндров. Блок цилиндров изготовлен из высокопрочного чугуна, а головка блока из алюминиевого сплава. Появление белого дыма означает пробой прокладки между блоком цилиндров и ГБЦ. При появлении трещин в прокладке ГБЦ, охлаждающая жидкость проникает в камеру сгорания и, выгорая, образует характерный белый дым. Для подтверждения данного дефекта, следует понаблюдать за уровнем охлаждающей жидкости в расширительном бачке системы охлаждения. При постепенном снижении уровня жидкости, следует обратиться в сервисный центр для ремонта.
Рано или поздно износ деталей цилиндро-поршневой группы достигает критического уровня.
Признаками необходимости капитального ремонта двигателя являются:
При проявлении вышеуказанных признаков, необходимо безотлагательно обратиться к специалистам в сеть СТО АвтоПрайд в Санкт-Петербурге. Специалисты нашего сервисного центра продиагностируют проблему и выполнят капитальный ремонт двигателя, если это необходимо, качественно и в короткие сроки.
www.autopride.ru
Смотреть контакты >> Самостоятельный мелкий ремонт двигателя Форд возможен в некоторых случаях, когда для его проведения не требуется специального оборудования. Сразу нужно сказать, что бывает это довольно редко, поскольку современные двигатели — это очень сложные технические устройства и любое вмешательство в их работу крайне нежелательно. Тем более, если нет достаточного опыта. Поэтому ни в коем случае не пытайтесь отремонтировать его своими силами, даже если поломка на первый взгляд кажется незначительной — это может быть обманчиво, а, казалось бы, мелкая неисправность повлечет за собой длительный капитальный ремонт, требующий больших денежных вложений. И уж тем более не рекомендуется просить помочь соседей по гаражу, какими бы специалистами они ни казались. Ведь даже регламентное обслуживание двигателя Форд требует специального диагностического оборудования, что уж там говорить о ремонте. Так же на станции СТО вам сделают диагностику пусковых устройств.
Тем не менее, всем владельцам автомобилей Форд необходимо иметь руководство по эксплуатации этого автомобиля, причем, не просто иметь, а постараться хорошенько его изучить. Это нужно для того, чтобы уметь хотя бы определить причины непонятного поведения авто или работы двигателя. К тому же в руководстве подробно описано, через какое время или пробег рекомендуется осуществлять техническое обслуживание, а именно, проводить диагностику, менять масло в двигателе и коробке, проверять состояние тормозной системы, произвести ремонт генераторов и стартеров.
Газораспределительный механизмы многих двигателей Форд оснащаются ремнями. За его состоянием следует следить особенно тщательно, потому что обрыв во время движения может привести к очень плачевным последствиям — к разрушению поршней и самой головки цилиндров. В этом случае ремонт двигателя Форд уже становится неизбежным, а выполнять его придется только в сервисном центре, либо на хорошей станции техобслуживания. И даже если обрыв ремня не приведет к повреждению головки и поршней, то метки будут сбиты, как следствие — нарушение работы двигателя. В этом случае можно обойтись минимальным вмешательством — выставить распределительный и коленчатый валы по меткам и отрегулировать натяжение ремня.
Тот факт, что для качественной работы двигателя нужно использовать только оригинальные материалы и комплектующие, не вызывает ни у кого сомнений. Это касается и фильтров — как топливных, так масляных и воздушных, а также стартеров и генераторов для автомобилей. Дело в том, что производитель дает рекомендации относительно периодичности замены фильтров. Но это относится только к оригинальным изделиям. А если на авто установить фильтры неизвестного производителя, то становится непонятным — когда нужно их менять. И если следовать рекомендациям завода, то можно и опоздать — длительная эксплуатация двигателя с «неродными» масляными и воздушными фильтрами приведет к ремонту.
В равной степени это касается и топливной системы — в машинах Форд она весьма капризна в отношении качества топлива. А как известно, в нашей стране качество бензина или дизельного топлива зачастую не совсем безупречно, а привести его в норму можно только с использованием оригинальных фильтрующих элементов. В противном случае придется отдавать в ремонт элементы топливной системы. Кстати, форсунки являются ремонтопригодными, так что специалистам под силу восстановить их нормальную работу. В противном случае их надлежит заменить.
Выполняя ремонт двигателя Форд, нужно иметь в виду, что не обязательно ремонтировать отдельные изношенные детали — может быть имеет смысл их попросту заменить новыми. Если же покупать новые накладно, то можно использовать восстановленные.
generstar.ru
Ford славится своим качеством и надежностью. Данная марка машин изначально создавалась с учетом новейших технологий и самых высоких требований ко всем аспектам. Эта политика сохраняется и по сей день. Покупка автомобиля из модельного ряда Форд дает гарантии надежности, удобства и безопасности.
Но даже торговая марка не способна сделать технику вечной и безотказной. Рано или поздно потребуется диагностика, а иногда даже ремонт двигателя и других систем автомобиля. От этого не застрахована ни одна современная машина, особенно при эксплуатации в условиях неидеальных дорог, топлива сомнительного качества и «городского» стиля вождения.
Ремонт двигателей Форд – это процедура не частая, но и такая задача может стать перед автолюбителем, причем, достаточно неожиданно. Учитывая уровень данной автотехники, настоятельно не рекомендуется пытаться что-то чинить самому при отсутствии соответствующего опыта. Двигатель автомобиля гораздо сложнее, чем это пытаются показать некоторые сайты в Интернете, размещающие инструкции по ремонту. Большую роль играет взаимодействие различных узлов двигателя между собой и с соседними агрегатами. Небольшая ошибка или отсутствие должного внимания способны увеличить нагрузку на сердце машины и привести его уже к серьезной поломке.
Достойных автосервисов в наши дни предостаточно в любом крупном городе. Разумеется, лучше выбирать те, которые специализируются именно на продукции Форд.
Работа специалиста незаменима в следующих аспектах:
Все это гарантирует долгий срок службы самого главного узла машины.
Стоимость ремонта двигателей Ford напрямую зависит от конкретной модели и от характера поломок, в числе которых может оказаться и регулировка ремня газораспределительного механизма и капитальный ремонт всего агрегата. Затраты различаются в разы. Как правило, технические сервисы имеют списки типовых работ с указанием их стоимости. Это позволяет сравнивать несколько фирм и оценивать финансовые возможности.
Смотрите также:
Все статьи >>
www.xn----7sbabj9aleg0afqoo0b4bu.xn--p1ai
