Подушки двигателя на УАЗ Патриот. Опора двигателя уаз

Меняем подушки двигателя на УАЗ Патриот

В каждом автомобиле имеется двигатель, который располагается зачастую в передней части транспортного средства. На внедорожнике УАЗ Патриот двигатель располагается в подкапотном пространстве и фиксируется к кузову за счет специальных подушек. Эти подушки предназначены для смягчения колебательных и вибрационных движений. Отсутствие этих подушек приводило бы к тому, что двигатель имел прямой контакт с кузовом автомобиля, посредством чего все вибрации и колебательные движения от мотора ощущались бы в салоне. Со временем данные приспособления для двигателя изнашиваются и приходят в негодность, поэтому их необходимо менять. Как определить неисправность приспособлений на УАЗ Патриот и осуществить их замену, рассмотрим подробнее.

Внешний вид детали

Неисправности изделий и их признаки

На внедорожнике УАЗ Патриот конструкция приспособления представляет собой резиновую часть, закрепленную на металлическом основании. В процессе эксплуатации автомобиля даже такие изделия имеют свойство к изнашиванию и выходу из строя. В результате получаем неприятные ощущения, влекущие за собой дребезжание кузова автомобиля от работы мотора.

Средний срок службы подушки составляет около 100 тысяч км пробега, но все зависит от характера эксплуатации внедорожника. Если резиновый материал испытывает частые механические воздействия (во время трогания или же при резком торможении), то не исключается тот факт, что замена может потребоваться и через 60 тысяч км пробега. Ведь резиновому материалу свойственно не только изнашиваться, но и рассыхаться под воздействие высоких температур. Кроме того, если на резиновое основание попадают различные сторонние жидкости, то резина в скором времени также может выйти из строя. Как же выяснить, что необходимо заменить их на внедорожнике УАЗ Патриот? Рассмотрим основные признаки неисправностей подушек на автомобиле.

Детали снятые с автомобиля

Основными признаками неисправностей данных изделий являются следующие факторы:

в момент старта автомобиля водитель ощущает, как будто мотор идет вразнос, передавая на кузов колебательные движения;
при движении по бездорожью слышны стуки в передней части автомобиля;
во время движения по неровным дорогам происходит отдача вибраций в рычаг переключения скоростей.

Все эти факторы свидетельствуют о том, что необходимо немедленно произвести осмотр автомобиля и устранить неисправности. Переходя к этапу визуального осмотра, следует установить внедорожник на смотровую яму. Только из смотровой ямы можно визуально осмотреть данные детали и определить их состояние.

Диагностика подушек осуществляется посредством использования монтировки. Для этого монтировка устанавливается под опору, после чего осуществляется ее шевеление. Во время движения следует наблюдать за изделиями. Если на резиновом основании имеются разрывы, деформации и прочие дефекты, то она подлежит замене. Как осуществляется замена подушек на УАЗ Патриот, выясним далее.

<center><ins class="adsbygoogle" style="display:inline-block;width:580px;height:400px" data-ad-client="ca-pub-1812626643144578" data-ad-slot="8813674614"></ins> <script> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); </script></center>

Замена подушек

Для замены подушек двигателя потребуется воспользоваться следующим инструментом:

гаечные ключи на «14», «19» и «22»;
домкрат;
торцовая головка на «19».

Автомобиль необходимо установить на смотровой яме для удобства проведения работ:

Первым делом осуществляется демонтаж защиты картера мотора при его наличии.
Далее следует отвинтить две гайки, с помощью которых осуществляется крепление подушек. При этом с другой стороны необходимо зафиксировать болт от проворачивания.
Под картер двигателя необходимо установить резиновую или деревянную проставку, дабы иметь возможность демонтажа изделий. Для этого левую сторону двигателя необходимо слегка приподнять и подложить проставку.
Необходимо вывинтить три болтовых крепления кронштейна к блоку цилиндров мотора, после чего можно осуществить демонтаж изделия с автомобиля.
Для того чтобы извлечь резиновое основание из изделия, следует конструкцию зажать в тиски и вывинтить болтовое соединение.
После этого удаляется корпус изделия, а затем осуществляется замена резинового основания.

Аналогичным образом осуществляется замена подушки с другой стороны внедорожника. Подводя итог, следует отметить, что не нужно пренебрегать такой мелочной неисправностью, иначе придется в итоге заплатить вдвойне.

Как часто ломается ваш Патриот?Poll Options are limited because JavaScript is disabled in your browser.

Иногда что-то ломается, по мелочи 54%, 4735 голосов
4735 голосов 54%
4735 голосов - 54% из всех голосов
Все отлично, только ТО 18%, 1583 голоса
1583 голоса 18%
1583 голоса - 18% из всех голосов
Каждые выходные провожу в сервисе 14%, 1260 голосов
1260 голосов 14%
1260 голосов - 14% из всех голосов
Машина живет в гараже 14%, 1259 голосов
1259 голосов 14%

1259 голосов - 14% из всех голосов

Всего голосов: 8837

22.02.2017

Вы или с вашего IP уже голосовали. Голосовать

загрузка...

prohodimets.ru

Задняя опора силового агрегата УАЗ Патриот

Вам потребуются: ключи «на 14», «на 17», «на 19», торцовая головка «на 17».

1. Установите опору под картер коробки передач через деревянную или резиновую проставку.

2. Снимите колпачок со шляпки болта крепления задней опоры к кронштейну

3. Выверните болт.

4. Поддомкратьте коробку передач.

5. Отверните четыре гайки, придерживая болты от проворачивания, крепления поперечной опоры к раме с левой и правой стороны

6. Снимите поперечную опору.

7. Отверните две гайки крепления задней опоры к поперечине рамы, придерживая болты от проворачивания

8. Снимите опору.

рис. 8

9. Установите опору в порядке, обратном снятию.

autoruk.ru

УАЗ 31519 | Опоры двигателя

2.6. Опоры двигателя

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Предупреждение

3.6 Опоры двигателя УАЗ 31519 Во избежание травмирования следует внимательно следить за правильностью установки и надежностью крепления двигателя к технологической траверсе, устанавливаемой над моторным отсеком.

Двигатель в сборе. Опоры двигателя

201. КРОНШТЕЙН ЗАДНЕЙ ОПОРЫ 202. БОЛТ ЗАДНЕЙ ОПОРЫ (МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ 65 Нм) 203. ЗАДНЯЯ ОПОРА 204. ШАЙБА 205. ГАЙКА 206. ШАЙБА 207. БОЛТ (МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ 25 Нм) 208. ЛЕВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ОПОРА 209. ШАЙБА 210. БОЛТ (МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ 75 Нм)

211. КРОНШТЕЙН ЛЕВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ 212. БОЛТ (МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ 60 Нм) 213. БОЛТ (МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ 60 Нм) 214. КРОНШТЕЙН ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ 215. БОЛТ (МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ 65 Нм) 216. ПРАВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ОПОРА 217. ДЕРЖАТЕЛЬ ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ 218. ШАЙБА 219. ГАЙКА (МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ 40 Нм)

Траверса для крепления двигателя

Передняя левая опора двигателя

208. ЛЕВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ОПОРА 211. КРОНШТЕЙН ЛЕВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ 212. БОЛТ КРЕПЛЕНИЯ КРОНШТЕЙНА К КАРТЕРУ ТРАНСМИССИИ (МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ 60 Нм) 213. БОЛТ КРЕПЛЕНИЯ КРОНШТЕЙНА К ОПОРЕ (МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ 60 Нм)

Задняя опора двигателя

202. БОЛТ ЗАДНЕЙ ОПОРЫ (МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ 65 Нм) 203. ЗАДНЯЯ ОПОРА 204. ШАЙБА 205. ГАЙКА 206. ШАЙБА 207. БОЛТ (МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ 25 Нм)

Проверить

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Приподнять двигатель, чтобы разгрузить резиновые подушки опор.

2. Поверхность резиновых подушек на наличие трещин из-за перегрева.

3. Отставание резиновых подушек от пластин.

4. Наличие трещин и разрывов резины посередине подушек.

5. Ослабление затяжки болтов и гаек.

Снять или отсоединить

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Отрицательный провод аккумуляторной батареи.

2. Подвесить двигатель на траверсе.

3. Болт 213 правой передней опоры.

4. Болты 215 правой передней опоры.

5. Гайки 219 и шайбы 218 правой передней опоры.

6. Болты 213 левой передней опоры.

7. Болты 212 левой передней опоры.

8. Болты 210 и шайбы 209 левой передней опоры.

9. Гайку 205, болт 202, шайбу 204 и кронштейн задней опоры.

10. Болты 207, шайбы 206 и заднюю опору двигателя с автомобиля.

Установить или присоединить

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Болт 202, шайбу 204, гайку 205 задней опоры.

2. Болты 207, шайбы 206.

3. Прикрепить кронштейн передней левой опоры болтами 212 (момент затяжки 60 Нм).

4. Прикрепить кронштейн 211 болтами 213 (момент затяжки 60 Нм).

5. Болты 210 с шайбами 209.

6. Болт 213 правой передней опоры.

7. Болты 215 крепления кронштейна правой передней опоры.

8. Гайки 219 и шайбы 218.

9. Снять траверсу.

10. Затянуть болты и гайки требуемым моментом, придерживаясь последовательности: болты 202, 207, 210, гайка 219.

11. Отрицательный провод аккумуляторной батареи.

automn.ru