Выход на рынок Датсун он до 2017 2018 года — это уникальный случай. Японская компания Datsun построила автомобиль On Do, который продается в России по доступной цене.
Содержание
Начать стоит с предыстории – марка Датсун – некогда успешный японский бренд, в результате различного рода слияний, постепенно трансформировавшийся в Nissan. Последняя модель Datsun выпускалась еще в конце 70-х, после чего было принято решение об отказе от этого названия. Но сегодня Ниссан стремится максимально расширить покупательскую аудиторию. В высшем ценовом сегменте не так давно появился бренд Infiniti, а бюджетный покупатель до последнего времени был обделен. Именно для него и было принято решение запустить модельный ряд автомобилей по небольшой цене под брендом Датсун.
Первой пташкой стала модель datsun on do, старт продаж которой пришелся на 2014-й год. В том же году было объявлено и начало продаж хэтчбека датсун ми до. Интересен тот факт, что имея в компаньонах концерн Renault (напомним, что Nissan – одно из структурных подразделений конгломерата Renault-Nissan-Lada), японцы взяли за основу не известный бестселлер Logan, а российскую модель Lada Granta.
Фотографии Датсун Он До 2017 года.
Модель датсун он до получила практически новый кузов, другую светооптику и колесные диски. В результате всех подобных изменений, авто стало выглядеть более динамично и агрессивно. Изменилась также гамма цветов кузова – японца можно приобрести в одной из шести различных вариаций. Примечателен тот факт, окраска датсун он до в металлик не потребует дополнительной оплаты.
Наиболее лестных отзывов заслуживает профиль Datsun on do. Во-первых – увеличенный задний свес добавил машине в солидности и внушительности. А во-вторых – немного расширил возможности авто в плане перевозки груза. Теперь объем багажника составил 530 л (на 50 л больше, чем у прототипа Granta).
Салон датсун производит добротное впечатление, при учете того, что это бюджетное авто. Поэтому водителя окружает жесткий гулкий пластик, простая матерчатая обшивка и строгий лаконичный дизайн. Но сам функционал авто ничуть не пострадал – приборы читаются весьма неплохо, подсветка не раздражает глаз, а блок климат контроля прост и понятен.
Также посмотрите на новый Мерседес Спринтер и Acura NSX 2017.Впрочем, несмотря на такую скромность, качество сборки вполне достойное – шум от двигателя не достает в салоне, а пластик датсун он до, если верить отзывам владельцев, не скрипит даже после многотысячного пробега.
Однако эргономика Дастун он до не без своих просчетов. В основном, тому виной именно бюджетность авто. Так, до конца комфортно за рулем не позволяет устроиться урезанный функционал. Сиденье не регулируется по высоте, а сам диапазон регулировок оставляет желать лучшего. Да и на втором ряду датсун он до (см. фото салона) тоже не так много места. Три человека могут разместиться лишь с относительным комфортом. Здесь место для двоих. Вот только никаких опций, даже подлокотника, для них не предусмотрено. Так что если резюмировать, то в итоге получился достаточно скромный, но вполне себе практичный салон с незатейливым интерьером, однако достаточной функциональностью.
| Габариты Datsun On Do 2017 2018 | |||||
| Длина | Ширина | Высота | Объем багажника | Клиренс | Объем бака |
| 4337 мм | 1700 мм | 1500 мм | 530 л | 174 мм | 50 л |
Фото салона Datsun on do 2018 года.
В свое распоряжение датсун он до получил хорошо знакомый 1,6-ти литровый мотор, работающий на бензине. Базовая комплектация авто будет оснащаться 82-х сильной версией. Учитывая цену авто, такой двигатель вполне неплох. Для более состоятельных клиентов предлагается форсированная до 87-ми л.с. версия 8-ми клапанного двигателя того же объема.
Этот агрегат давно известен своей надежностью, выносливостью, неприхотливостью и неплохой ремонтопригодностью вкупе с адекватным расходом топлива. Привод остался передним, а в качестве коробки передач для датсун он до предлагается 5-ти ступенчатая механика или 4-х диапазонный автомат.
| Технические характеристики Датсун Он До 2017 2018 | ||||||
| Модель | Объем | Максимальная Мощность | Крутящий Момент | Коробка передач | Разгон до 100 км/ч | Расход топлива на 100 км |
| Datsun on-DO 1.6 MT | 1596 куб.см | 82 л.с./5100 об/мин | 132 н/м/3800 об/мин | Механика 5-ст. | 12,9 сек. | 6,1/9,7/7,4 л |
| Datsun on-DO 1.6 MT 87 hp | 1596 куб.см | 87 л.с./5100 об/мин | 140 н/м/3800 об/мин | Механика 5-ст. | 12,2 сек. | 5,8/9,0/7,0 л |
| Datsun on-DO 1.6 MT 87 hp AT | 1596 куб.см | 87 л.с./5100 об/мин | 140 н/м/3800 об/мин | Автомат 4-ст. | 13,1 сек. | 6,5/9,7/7,6 л |
О динамике и управлении Datsun On Go тоже стоит оставить положительный отзыв. Конечно, автомобиль не обладает динамикой спорткара, но его мощности вполне достаточно, чтобы не чувствовать себя «бедным родственником» в городском потоке. При этом не имеет значения, какой двигатель стоит – 82-х сильный или 87-ми сильный – тяга с низов очень уверенная. Трогаться с места помогает длинноходная педаль сцепления, схватывающая практически с самого начала. Датсун Он До 2017 2018 года с АКПП еще комфортнее, однако менее расторопна и более вальяжна. Купив датсун, оснащенный автоматом, стоит научить себя привыкать к неспешному и неторопливому поведению на дороге.
Подвеска датсун он до радует энергоемкостью, игнорируя любую дорожную мелочь и даже ямы посерьезнее. Впрочем, дорожный просвет и крепость ходовой позволяют даже по плохим грунтовым дорогам проезжать на Datsun On Do не сбрасывая газ. Но здесь есть и оборотная сторона – незагруженная машина ведет себя достаточно жестко.
Если продолжать о недостатках, то в отзывах владельцев Datsun on do встречались жалобы на плохую звукоизоляцию и шумный мотор. Однако это не совсем так. По сравнению с Грантой, шумоизоляция была существенно улучшена. Да, мотор слышится в салоне после 120-ти, гул от шин – после 80-ти км/ч. Но даже на таких скоростях не приходиться переходить на крик в беседе с пассажирами. Так что все совсем даже неплохо, разве что невнятный электроусилитель несколько портит общее положительное впечатление от этого бюджетного авто.
Александр Примак:
«Искал какую-нибудь недорогую и надежную иномарку. Но при этом не хотел брать китайца – не верю я в них. Так и наткнулся на датсун он до 2017-го года. Честно говоря, думал, что это или лада гранта после рестайлинга, или аналог еще какой машины нашей. Но заинтересовало то, что страна производитель – Россия-Япония. Полез на их официальный сайт, смотреть, где его собирают, чье это производство и где купить авто.Выяснилось, что это таки лада гранта, но с шильдиками Datsun, еще немного улучшенная в плане оснащения и всяких аксессуаров. Подумал немного, да и купил его. Что понравилось – едет неплохо. Почти как дизель. Тяга присутствует с самых малых оборотов, но мотор не вянет даже на верхах. Размеры багажника тоже вполне себе, ходовая неплохо себя показывает – даже когда три пассажира в салоне амортизаторы на кочках не прибивает. Не понравились тормоза на датсуне – вялые слишком.Еще жаль, что нельзя заказать круиз-контроль – он мне бы не помешал. А то бывает, едешь на дачу за 100 км, тянешь за собой на фаркопе прицеп – нога иногда устает. С другой, стороны, если смотреть на то, сколько он стоит – вполне неплохо оснащен. А если отвечать, что лучше – датсун или лада – то определенно лада».
Несмотря на то, что сам новый датсун он до является практически полной копией гранты, он стоит немного выше. Тем не менее – это заслуга увеличенного списка опций авто. Уже в базовой комплектации автомобиль получит ABS и подогрев сидений, а более продвинутые версии получат подушку безопасности, подогрев руля, складывающиеся задние сиденья.Купить датсун он до можно у официального дилера. Согласно последним новостям его цена в России стартует с отметки 406 тыс. руб. А стоимость более хорошо оснащенных модификаций может достигать цифры 600 тыс. руб.
| Контакты дилеров Дастун он до 2017 2018 | ||
| Название салона | Адрес | Телефон |
| Москва | ||
| Natc Group | 2-й Вязовский пр-д, 12 | +7 495 225-21-21 |
| Санкт-Петербург | ||
| CTK-Centre | пр-т Косыгина, 2/1, лит. А | +7 (812) 336-91-19 |
| Екатеринбург | ||
| Luckymotors | ул. Умельцев, 2, | +7 (343) 228-26-26 |
На рынке машин с пробегом самые дешевые варианты обойдутся приблизительно в 300 тыс. руб. А цена на более дорогой датсун он до с 87-ми сильным мотором и автоматом будет колебаться примерно в районе 400-450-ти тыс. руб.
Основными конкурентами Datsun on do 2017 2018 года являются Lada Granta, Ravon Nexia и целая плеяда китайцев типа Faw Bestun B50, Geely GC6 или Brilliance h330. Российский японец Датсун собирается ставить на следующие моменты.
Преимущества Датсун он до:
Недостатки Датсун он до:
Вернуться вверх
Теперь взгляните на Mercedes Benz GLS и AMG GT R.
Вам понравился материал? Поделитесь с друзьями:
daciaclubmd.ru
Datsun on-Do 2017 года является представителем от автомобильной компании из Японии. Дизайнеры в нем улучшили внешние и внутренние характеристики.
Машина Datsun on-Do в передней части имеет радиаторную решетку с шестью углами – это стало фирменным штрихом марки. Автомобиль сейчас с обновленным кузовом, также новыми стали светотехника и диски колес. В результате данных изменений, автомобиль смотрится более динамично и хищно. Датсун он-До можно купить в нескольких цветовых оттенках.
Больше одобрительных отзывов вызывает боковая часть. Нужно отметить, что задний свес сейчас увеличен – этот момент добавил мощи и солидности. И еще, теперь с данным фактом можно транспортировать немного больше груза.
Задняя часть схожа с нашей моделью, так как прототипом «японца» стала отечественная марка Lada Granta.
Внутреннее убранство Датсун он-До весьма впечатляет, так как машина относится к бюджетному классу. Потому, в салоне много жесткого пластика, обшивка довольно простая – из ткани, плюс ко всему, строгий дизайн. Но опции из—за этого нисколько не пострадали, устройства, в принципе, понятны, приятная подсветка, климатическая система простая и интуитивно понятная. Но, не глядя на скромное убранство, качество компоновки весьма достойное – звукоизоляция хорошая, а пластиковые части внутри, по заверениям автовладельцев, не скрипят и после многотысячного километража.
Но, эргономика внутри не без своих погрешностей. Это относится к тому, что машина бюджетная. К примеру, до конца удобно за рулевым колесом не позволяет расположиться ограниченный функционал. Кресло без настройки по высоте, а функционал настроек не так велик. И на задних креслах также немного пространства. Трое пассажиров смогут расположиться только с относительным удобством. На заднем диване комфортно будет для 2-х человек.
К тому же никаких функций, и подлокотника для них просто нет. Так что в конце можно сказать, что салон вышел весьма скромным и весьма неплохим, с простым интерьером, но весьма функциональным.
Продажи этого нового автомобиля в нашей стране начались в самом конце прошлого года.
Цена нового автомобиля от 437000 до 609000 рублей.
Моторная гамма Datsun on-Do состоит из одной бензиновой силовой установки – это 1.6 л. двигатель. Мощность базовой модификации автомобиля составляет 82 «лошади» при 5100 оборотов в минуту. Крутящий момент доходит до 132 Ньютон на метров при 3800 оборотов в минуту. Коробка скоростей – пяти диапазонная «механика». Разгон – 12 секунд, средний расход – 7.5 л. Если учесть стоимость машины, этот агрегат вполне нормальный.
Более мощный мотор – 87 «лошадей», при 5100 оборотов в минуту. Крутящий момент доходит до 140 Ньютон на метров при 3800 оборотов в минуту. Коробка скоростей – пяти диапазонная «механика». Разгон – 11.5 с. Средний расход – 7.1 л. Предельная скорость – 172 километра в час.
Еще есть двигатель с автоматической четырех диапазонной трансмиссией. Время разгона с «автоматом» — 14.4 с. Расход горючего в смешанном режиме – 7.8 л. Предельная скорость – 166 километров в час.
Передняя подвеска – типа McFerson,задняя же подвеска – полузависимая торсионная балка. Тормозная система спереди – дисковая, задние тормоза – барабанные механизмы.
Багажный отсек нового Datsun on-Do способен вместить 530 л. груза.
Об итоге можно сказать, что новый автомобиль неплохо преобразился. Инженеры и дизайнеры доработали некоторые элементы, на которые указывали несколько автовладельцев. Моторная гамма несколько улучшена. В остальном, это аналог нашей Лады Гранты, только немного усовершенствованной.
« Предыдущая запись 
Следующая запись » chtocar.ru
Это новый бюджетный седан, который собирается на тольяттинском автозаводе. Кузов проектируется совместно с известным концерном Nissan. Новинку можно будет приобрести в конце 2014 года. Чтобы получить более подробную информацию об этом бюджетном автомобиле, советуем дочитать статью до конца.
С 1931 года в Японии производились машины под брендом Datsun. На российском рынке они были еще не известны, а в восточных странах популярны. В основном использовали их для участия на ралли. В 1986 году прекратили выпускать машины под маркой «Датсун».
С 2013 года возобновилось производство этих автомобилей. Теперь они выпускаются совместно с концерном Nissan. Несколько новых моделей были направлены на автомобильные рынки некоторых стран: Южной Америки, Индонезии, России, Индии.
Производство в России транспортного средства под брендовым названием Datsun было доверено тольяттинскому заводу. Так что в ближайшее время новый автомобиль Datsun («Автоваз») будет выпущен для продажи на автомобильных рынках нашей страны. Предполагают, что в основу российской модели производители положат платформу вазовской модели «Лада Гранта», имеющую индекс «2190». Японские инженеры намерены превратить автомобиль в бюджетный суббренд.
В 2013 году на индийском рынке представлен хэчбек Datsun Go. Это первая модель возрождаемого бренда. Выпускалась она заводом альянса Renault-Nissan, находящимся в Орагадаме (Индия).
За основу взята платформа Nissan Micra. Двигатель у автомобиля бензиновый, трехцилиндровый, объемом 1,2 литра. Пятиместный салон выглядит совсем скромно, согласно отзывам автолюбителей. Аналитики отмечают, что сборка хэчбека не совсем удачна. Да и цена маленькая. В переводе на российские деньги его стоимость составила бы двести тысяч рублей.
Несмотря на то, что представители тольяттинского автозавода и концерна Nissan запретили публикацию фотографий и особо не распространяются о новой модели, все же в СМИ они публикуются. Отдельные эскизы Datsun («Автоваз»), фото самого автомобиля и информация о габаритах уже известны. Новинка попала в объективы шпионских фотокамер во время тестового заезда.
Если сравнить фотоснимки индийского Datsun Go и российской модели, то можно заметить различия во внешнем облике. Они выглядят совершенно по-разному. Что же насчет технических характеристик? На данный момент точной информации насчет седана пока мало, в основном только предположения. Но известно, что российский Datsun создают на платформе автомобиля «Лада Гранта». Кроме внешнего сходства, новый седан, поговаривают, унаследовал немало важных деталей от вазовской машины:
Известны предположительные габариты Datsun («Автоваз»). В ширину автомобиль будет 1700 миллиметров, в высоту – 1500, длина – 4337. Данные параметры превосходят значения «Лада Гранта». Например, ее длина составляет 4260 миллиметров. Значит, салон Datsun должен быть просторнее. Так ли это, говорить пока еще рано. Согласно догадкам экспертов, объем багажного отсека составит 530 литров.
На фотографии, сделанной представителями российского Клуба любителей Datsun, можно заметить, что клиренс автомобиля весьма внушителен по сравнению с «Лада Гранта». Дорожный просвет при загрузке всех пассажиров, предположительно, достигнет 160 миллиметров (чего вполне достаточно для российских дорог), а при отсутствии нагрузки – 185 миллиметров. Колеса запланированы четырнадцатого радиуса. Но это еще не подтвержденные данные.
Как говорилось выше, если внимательно присмотреться к фотографии «Датсун», то можно заметить схожие черты с самой популярной маркой из отечественных машин – «Лада Гранта». Данный автомобиль имеет общую базу с еще одним российским транспортным средством – «Калина».
Со слов производителя, качеству сборки Datsun уделено большое внимание. Модель разрабатывается с учетом климатических и дорожных условий нашей страны. Если приглядеться к фотографии, то можно увидеть, что автомобиль получил вполне сдержанное, лаконичное, современное оформление экстерьера. Так, переднюю часть украшает трапеция в виде фальшрадиаторной решетки. Она заключена в хромированную окантовку. На крышке капота имеются оригинальные волнистые выштамповки. Спереди защищает автомобиль бампер со спортивной решеткой воздуховода, в котором расположились овальные противотуманки. Задняя часть немного приподнята. У багажника довольно массивная крышка с хромированной перекладиной. На заднем бампере размещены плафоны задних фар.
Имеется предположение, что «Датсун» будет оснащен 8-клапанным моторным двигателем, который имеется на всех автомобилях, производимых на «Автовазе». Объем составит 1,6 литров. Владельцы автомобилей с таким же двигателем отзываются о нем положительно. Главное, он не «прожорлив» и малочувствителен к качеству топлива. Скорее всего, за счет этих достоинств японская компания предпочитает устанавливать данные двигатели на свои модели.
Мощность двигателя Datsun («Автоваз»), предположительно, составит 87 лошадиных сил. Такой параметр характерен для двигателя «Лада Калина». Известно, что автомобиль будет оборудован механической 5-ступенчатой коробкой передач, над которой трудились конструкторы из Японии. В будущем планируется выпуск машин с автоматической трансмиссией и расширение линейки двигателей.
Производители обещают, что новинка будет надежной. Намереваются установить систему антиблокировки тормозов, а также подушки безопасности. Планируют еще оснастить усовершенствованной тепло- и шумоизоляцией, перенастроить подвеску и улучшить амортизаторы. Все это будет входить в базовую комплектацию.
Что же насчет стоимости? По мнению экспертов, цена на бюджетный седан будет начинаться с 380 000 рублей и заканчиваться 420 000. Зависит от комплектации Datsun («Автоваз»). 2014 года цены почти совпадают с ценами на отечественные автомобили типа Priora, Kalina, Granta и на иностранные Almera, Logan. Продажа в нашей стране будет осуществляться через дилерскую сеть Nissan. По неподтвержденной информации, старт серийного производства бюджетной новинки в России планируется на конец 2014 года.
По некоторым источникам, первые модели Datsun на «Автовазе» уже готовы, и в данный момент проходят заводскую обкатку. Первыми на конвейер автозавода будут выставлены хэтчбек и седан описываемой марки. Поступят они на российский рынок в конце 2014 года. Как отмечалось выше, конструкция кузова всех моделей проектируется совместно с концерном Nissan. А спустя три года производитель обещает выпустить компактный кроссовер.
Эксперты отмечают, что дизайн Datsun не уникальный, но тыльная часть седана довольно оригинальна и неповторима, придает некий шарм автомобилю. 
Если внимательно присмотреться к фотографии, где изображена данная марка, то внешний вид напомнит модели иностранных производителей. Так, конкурентами Datsun могут стать Volkswagen Polo, Kia Rio, Hyundai Solaris и Renault Logan. Новинка вполне может вытеснить французский седан с лидирующей позиции по количеству продаж в РФ. Все эти модели схожи по характеристикам и цене. Производители надеются, что у российского седана есть все шансы стать хорошо продаваемым автомобилем. Сможет ли новый бюджетный «Датсун» «переплюнуть» другие автомобили? Решит российский покупатель и время. Ждем старта выпуска новинки!
fb.ru
Новый седан Датсун он До ворвался на рынок бюджетных седанов России привлекая неплохими техническими характеристиками, разнообразными комплектациями и конечно доступной ценой. Сразу скажем, что российская версия Datsun ни имеет ни чего общего, например с индийским Датсун. Может только общая стилистика внешнего корпоративного стиля совпадает, а так это совершенно разные автомобили.История появления новой марки Датсун в России довольно интересна. Компания Датсан (DATson) существовала в Японии еще в начале прошлого века. Потом её переименовали в Datsun, затем она подверглась поглощению Ниссан. При этом, одно время марки Датсун и Ниссан даже продавались параллельно, пока в Nissan не решили, что все автомобили корпорации должны иметь единое название. Датсун производились с 1931 по 1986 годы. В США марка появилась в 1958 году, несколькими годами позже туда пришел и Ниссан. Так вот, что бы не конкурировать, решили бренд и объединить, на что ушло, по разным оценкам, до полмиллиарда долларов и несколько лет.
Однако, в 2012 году наблюдая за бурным ростом развивающихся рынков и успехом там бюджетных автомобилей в Ниссан решили возродить старый бренд. Под маркой Datsun решили продавать недорогие бюджетные автомобили на развивающихся рынках. Так в 2013 в Индии началось производство и продажа первых возрожденных Датсунов.
В Россию Датсун пришел в 2014 году. Японцы не стали изобретать велосипед, взяли готовый автомобиль Лада Гранта (платформа Калина) и на его основе создали свою машину. Производство российско-японского автомобиля сегодня налажено на “Автовазе”. Бюджетный седан получил название Datsun on-DO, по заверениям производителя, этот автомобиль получил усиленную шумоизоляцию, подвеску. Большое внимание уделено безопасности, кроме стандартного набора передних подушек безопасности и АБС имеются боковые подушки безопасности, усилитель экстренного торможения (BAS), система распределения тормозных усилий (EBD), система электронной стабилизации на скользкой дороге (ESP).
Представители Датсун уверяют, что их автомобиль, хоть и сделан на платформе российского автомобиля, будет соответствовать высоким стандартам японского качества. Но об этом мы сможем судить только по отзывам реальных владельцев седана Datsun on-DO, которых пока еще нет.
Не смотря на то, что Datsun on-DO сделан на базе Лада Калина (как и Лада Гранта), седан имеет более привлекательный внешний вид. Дизайнерам удалось сделать из маленького автомобиля вполне достойный седан. Большая оптика и крупная решетка радиатора сделали свое дело. Смотрим фото нового автомобиля Датсун далее.
В салоне Datsun on-DO встречает наш большим рулем и такой же большой центральной консоли. В мелочах же, сразу бросаются в глаза детали интерьера Лада Гранта. Фотографии салона Датсун прилагаются.
Багажник Datsun on-DO заслуживает отдельного разговора, поскольку это пожалуй самый большой багажник в своем классе. Непонятно, как конструкторам и дизайнерам удалось гармонично “приделать” такой большой багажник к такому маленькому автомобилю, как Лада Калина. 530 литров объема, плюс складывающиеся задние сидения, делают перевозку практически любого бытового скарба без проблемной. Не забываем, что под полом багажника Датсун умещается еще и полноразмерная запаска. Смотрим фото багажника Datsun, пожалуй главного достоинства автомобиля.
Технически Датсун, это конструктивная копия Лада Гранта. В качестве силового агрегата используются те же двигатели, та же трансмиссия, коробка передач, подвеска. Однако все это подверглось некоторой модернизации. Если двигатель особенно не трогали, то подвеску серьезно модернизировали. Полностью загруженный Датсун имеет дорожный просвет 174 мм, но если автомобиль пустой, то реальный клиренс Датсун он До составляет более 20 сантиметров!Ниже более подробные технические характеристики Datsun on-DO.
Что касается силовых агрегатов, то на автомобиле Датсун стоит двигатель ВАЗ, который так же ставят на Гранты. 8-клапанный бензиновый мотор разной мощности 82 и 87 л.с. По сути, конструктивно версии силового агрегата мало чем отличаются, большую мощность удалось достичь небольшой модернизацией. В частотности, на более мощном моторе стоят облегченные шатуны, поршни и т.д. Далее характеристики двигателя Датсун, в скобочках указаны показатели более маломощного мотора, который устанавливают только на самую дешевую версию бюджетного седана.
Седан Датсун в России продается в трех основных комплектациях, первые две имеют еще две версии, самая дорогая комплектация имеет три версии. Итого на автомобиле висит семь ценников. Начнем с самой дешевой базовой комплектации Датсун Access. Её предлагают за 329 тысяч рублей, то есть это голый автомобиль с некрашеными бамперами. Из достоинств можно отметить АБС и подушку безопасности водителя. В качестве двигателя стоит старый двигатель ВАЗ-2108 мощностью 82 л.с.
Более дорогая версия Датсун Access за 355 тысяч рублей – под капотом имеет все тот же мотор, но с облегченно шатунно-поршневой группой и другими настройками впрыска топлива. В итоге двигатель чуть мощнее и выдает 87 л.с., плюс он чуть экономичнее. Но по сути это тот же мотор ВАЗ-2108, но чуть более модернизированный. Бампера уже окрашены, появляются передние электростеклоподьемники, молдинги боковых дверей, противотуманки, подогрев передних сидений и масса других полезных опций. Кстати, на стальных штампованных дисках даже появляются декоративные пластиковые колпаки.
Средняя комплектация Датсун Trust имеет две цены 379 и 389 тысяч рублей. Разница между этими версиями в наличии монохромного экрана в центральной консоли, магнитолы, динамиков, хендс фри, слот для СД карты памяти и прочие бюджетные мультимедийные прелести.
Топовых версий Датсун Dream три по цене 400, 430 и 445 тысяч рублей. Разница между этими версиями в наличии 7-дюймового цветного экрана, боковых подушек безопасности, парктрониками и системой ESC. Кстати все автомобили в этой комплектации имеют 15 дюймовые литые диски.
За дополнительную плату вы можете доукомплектовать свою бюджетный седан Датсун он До оригинальными опциями в числе которых – спойлер на багажник, чехлы на сидения,резиновый коврик для багажника, фаркоп, парктроники, сигнализация, накладка на задний бампер и прочие практичнве и не очень вещи.Далее полный перечень актуальных цен на Датсун он До.
Видео торжественного запуска автомобиля Датсун в производство на “Автовазе”.
К сожалению пока полноценного видео краш-теста автомобиля и его тест-драйва в сети нет. Но как только оно появится, мы обязательно дополним этим видео нашу статью.
ndsm.su
.png)
