Ford Tourneo Connect – автомобиль нового поколения. Он вобрал в себя все самые гениальные идеи разработчиков. По сути, тут много изменений, которые делают данный автомобиль не похожим на своих предшественников. Это новый дизайн, уровень комфорта и т. п. Многие, конечно, могут сказать о том, что для коммерческого авто самое главное – внутреннее пространство, и будут правы. Но хочется ведь купить машину, которая хороша со всех сторон, начиная с экстерьера и заканчивая двигателем.
Среди коммерческих авто компании «Форд» вы не найдете Ford Tourneo Connect. Теперь данная машина относится к легковым автомобилям. В принципе, тем, кто уже однажды ездил на машинах «Форд», все будет довольно привычно. Тем не менее это авто имеет свои отличительные черты. Огромные двери, которые позволяют легко и просто входить и выходить из машины, грамотное остекление и, как результат, отличный обзор на дороге. Что же касается маневренности, то и тут все в полном порядке. В целом машина тянет на легковушку среднего класса, что неплохо для данного ценового диапазона. В компании явно делают ставки на большие семьи, более того, специалисты «Форд» говорят о том, что это больше, нежели классический компактвэн. Так ли это на самом деле, вы узнаете в нашем пусть и небольшом, но подробном обзоре.
Что касается дизайна экстерьера и интерьера, то тут нас ждет много нового. Во внешнем виде изменилась передняя часть автомобиля, добавились плоские боковины со штамповкой. Сзади авто выглядит, как и раньше, несколько напоминая квадрат. Но если хотите много места в салоне, то с этим придется мириться. Покупателям к покупке доступно несколько моделей: стандартная и с удлиненной колесной базой. Последняя модификация называется «Гранд Турнео Коннект». Мы же с вами рассмотрим классический пятиместный «Турнео Коннект».
Что касается интерьера, то тут изменений на порядок больше. Во-первых, убраны все намеки, даже самые мелкие, на коммерческое происхождение авто. Скорее, тут возникает ощущение «микса». Дизайнеры «Форд» постарались на славу, им удалось сделать классическую с точки зрения салона легковушку. Рулевая колонка регулируется, сидения – тоже. Небольшой бортовой компьютер, равно как и приборная панель, просматриваются очень хорошо, что является сильной стороной автомобиля. Кнопок на консоли хоть и много, но все они необходимы, к тому же размещены очень грамотно и удобно.
Стоит обратить ваше внимание на то, что Ford Tourneo Connect, характеристики которого в плане вместительности просто удивляют, имеет отличную эргономику. Автомобиль имеет хороший обзор за счет больших лопухов. Кроме того, зеркала бокового вида позволяют видеть «мертвые зоны» и всегда на 100 % контролировать ситуацию на дороге.
Приятно удивляет эргономика передних дверей. Подлокотник имеет небольшой наклон, благодаря чему является очень удобным. Большие карманы позволяют поместить туда все, что душа пожелает. Передние двери оснащаются электростеклоподъемником и имеют функцию «одно касание». Кстати, как ни странно, но у пассажиров появилась возможность опустить стекла. Такой возможности нет у коммерческих моделей, но мы же имеем дело с легковушкой. Сидения второго и третьего ряда имеют большой просвет. Поэтому даже пассажиры с самыми длинными ногами будут чувствовать себя там комфортно. В целом же тут есть все необходимое для дальней поездки: подсветка, выдвижные столики и т. п.
Не менее интересной данная машина является в техническом плане. Тут устанавливается литровый двигатель трехцилиндровый. Может показаться, что для такого авто это очень мало. Но 100 лошадиных сил делают «Форд» достаточно резвым. До сотни он разгоняется за 14 секунд, способен набрать скорость 160 км/час, что немало. В целом мотор весьма экономичный. Расход на сотню - всего 6,5 литров. Что касается коробки передач, то двигатель работает в паре с механической 5-тиступенчатой коробкой.
Помимо этого, компания предлагает более продвинутый и мощный вариант. Речь идет о бензиновом двигателе на 150 лошадей объемом 1,6 литра. Мотор работает в паре с 6-тиступенчатым "автоматом". Кстати, разгон до сотни тут уже занимает не 14 секунд, а 10,9. Максимальная скорость - 173 км/час. Расход топлива тут, правда, тоже выше – 8 литров на сотню. Для коммерческого использования более предпочтителен турбодизель. Производитель предлагает его в трех исполнениях: 75, 95 и 115 лошадиных сил.
Интересно то, что тест-драйв показывает одни результаты, а вот потребители говорят совсем о другом. В частности, многие владельцы такого авто советуют покупать комплектацию именно с трубодизелем, так как он очень выручает при максимальной загрузке машины. Хотя если вы не планируете перевозить грузы, а только пассажиров, то можно ограничиться и мотором на 1,6 литра. В основном отзывы о данной машине положительные. Акцентируется внимание на большом багажнике. Кстати, он действительно вместительный. Если говорить более подробно, то 1029 литров. Если сложить сидения, то уже 2410 литров. Согласитесь, сюда можно поместить довольно много багажа. Конечно, есть потребители, отзывающиеся об авто весьма сдержанно, но таких очень мало, ведь все усилия и старания инженеров и дизайнеров заключены в Ford Tourneo Connect. Отзывы это лишний раз подтверждают.
Особенное внимание уделили прочности и жесткости конструкции. Каркас изготовлен из высокопрочных сплавов с содержанием бора. И это все при том, что кузов данной модели и предшественника очень похож. Тем не менее тут использовались высокопрочные сорта стали. Разработчики сделали громкое заявление о том, что в плане безопасности у данного авто нет равных, и это действительно так. Тут есть подушки безопасности, надувные шторки, функция Active City Stop, которая может резко затормозить Ford Tourneo Connect. Ремонт, следовательно, вам не понадобится, и все благодаря усилиям разработчиков.
Теперь давайте подведем итоги. В принципе, это хороший автомобиль для хороших людей. Тут практически нет недостатков. Правда, литровый двигатель может не порадовать, но у вас всегда есть более рациональный выбор. Машина подойдет как для семейных дальних путешествий, так как в ней достаточно много места для людей и багажа, так и для работы. В этом случае достаточно сложить сидения - и вы получите просто огромный багажник.
В принципе, это все, что можно рассказать о Ford Tourneo Connect. Фото машины вы можете найти в данной статье и убедиться в том, что это довольно неплохая машина со всех сторон. Конечно, несмотря на то что данный автомобиль находится в разделе "легковые", его зачастую используют как коммерческий. Но для семейных путешествий это идеальное решение. Тут вы найдете все необходимое для комфортной поездки: удобные сидения, подсветку, замечательное остекление, много свободного места и многое другое.
www.syl.ru
10.06.2015 17:19
Ford в двух своих моделях Connect заменит существующий 1,6-литровый дизель на новый 1.5 TDCi.
Ford Tourneo
Форд представил эти две машины в их нынешнем виде в 2012-м и вывел их на рынок уже на следующий год в рамках обширной смены поколений своих автомоделей грузопассажирской направленности.
Оба автосредства до сих пор предлагаются с турбированным дизельным четырёхцилиндровым 1,6-литровым мотором. Его мощность может равняться 75, 95 и 115 л. с. Теперь же компания Форд в упомянутых авто начинает устанавливать 1,5-литровый турбодизель с той же системой впрыска топлива Common rail.
В салоне авто
В случае микроавтобуса Tourneo Connect силовой агрегат изначально доступен в двух вариантах. В одной версии турбомотор имеет 100 лошадиных сил и сопряжён с пятиступенчатой механической коробкой передач. Вторая версия «движка» имеет уже 120 л. с. и поставляется со стандартной шестиступенчатой МКП.
В продажу машина с 1,5-литровым турбодизельным «движком», имеющим систему непосредственного впрыска топлива, поступает по ценам от 17 000 евро в стандартной комплектации Trend с мощностью мотора 100 л. с. и пятиместным вариантом кузова.
Кроме нового двигателя, для пятиместного Турнео остаётся по-прежнему бензиновый мотор 1.0 EcoBoost с ценой комплектации 15 800 евро. Желающие купить семиместный Grand Tourneo теперь смогут выбирать между двумя новыми дизель-агрегатами.
Автомашины с новым «движком»
Если говорить о Transit, то этим летом в продажу поступит новая спецификация ECOnetic с турбированным дизельным агрегатом объёмом 1,5 литра, мощностью 100 л. с. и крутящим моментом 250 Н•м. Такая модификация пополнит уже существующий ряд из трёх вышеупомянутых вариантов 1,6-литрового турбодизеля с прямым впрыском.
Полностью смена поколений дизельных двигателей под капотом Транзит Коннект завершится до весны следующего года. Все версии 1.5 TDCi соответствуют норме Евро-6 по выбросам вредных веществ.
Автор: Иван Сидоров
365cars.ru
| Кузов | |
| Колёсная база | 2912 мм |
| Объём грузового отсека | 3.4 м3 |
| Грузовой отсек (Длина x Ширина x Высота) | 1986x1490x1364 мм |
| Разрешённая масса автопоезда | 3140 кг |
| Грузоподъёмность | 739 кг |
| Полная масса | 2340 кг |
| Снаряженная масса | 1601 кг |
| Дорожный просвет | 166 мм |
| Высота | 1980 мм |
| Ширина | 1795 мм |
| Длина | 4525 мм |
| Количество мест | 7 |
| Колея задняя | 1552 мм |
| Колея передняя | 1505 мм |
| Двигатель | |
| Количество цилиндров | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Тип двигателя | Дизельный |
| Тип наддува | Турбо |
| Тип впуска | Инжектор |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Обороты максимального крутящего момента | 1750 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 220 Н*м |
| Обороты максимальной мощности | до 4 000 об/мин |
| Мощность двигателя | 90 л.с. |
| Объем двигателя | 1753 см3 |
| Трансмиссия и управление | |
| Тип КПП | Механика |
| Привод | Передний |
| Диаметр разворота | 11.9 м |
| Количество передач | 6 |
| Эксплуатационные показатели | |
| Расход топлива в городе на 100 км | 7.9 л |
| Расход топлива на шоссе на 100 км | 5.5 л |
| Разгон до 100 км/ч | 15 сек |
| Максимальная скорость | 157 км/ч |
| Экологический стандарт | EURO IV |
| Марка топлива | ДТ |
| Запас хода | от 760 до 1 090 км |
| Объём топливного бака | 60 л |
| Расход топлива в смешанном цикле на 100 км | 6.4 л |
| Подвеска и тормоза | |
| Передняя подвеска | Независимая, Стойки МакФерсон |
| Задняя подвеска | Зависимая, Мост, Рессорная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
wikidrive.ru
Motor Ford Tourneo Connect 1.8 TDCI 90cv
Двигатель Ford
Ремонт мотора печки ford
Контрактный двигатель Ford (Форд) 1.8 HCPA/HCPB | Где купить? | Тест мотора
заводка мотора форд 1.8д.mp4
Ford Transit Connect замена сцепления (шум в районе КПП) / Clutch replacement Ford Transit Connect
Контрактный двигатель Ford (Форд) 1.8 KKDA/KKDB | Где купить? | Тест мотора
Установка цепи ГРМ Форд Мондео 2 литровый мотор! Ford Mondeo!
Контрактный двигатель Ford (Форд) 1.8 KKDA / KKDB | Где купить? | Тест мотора
Контрактный двигатель Ford (Форд) 1.8 C9DA / B / C | Где купить? | Тест мотора
Также смотрите:
fordport.ru
Проверка двигателя Ford Connect -2009г. 1.8TDCI 66квт HCPB
Двигатель Ford для Transit Connect 2002 после
Форд Торнео Коннект 1,8 белый дым
Двигатель Ford для Transit/Tourneo Connect 2002-2013
Выбираем б\у авто Ford Connect (бюджет 300-350 тр)
Видео-отзыв, FORD TOURNEO CONNECT, 2008 г.,1.8, дизель, механика, текстиль – 3400 евро + услуги
Обзор Ford Tourneo Connect
Двигатель Ford для Transit Connect 2002 после
Двигатель Ford для Transit/Tourneo Connect 2002-2013
Какой расход дизеля у Форд Торнео Коннекто (Ford Tourneo Connect)
Также смотрите:
fordport.ru
| Начало производства: | январь 2007 |
| Окончание производства: | январь 2008 |
| Кузов: | 5 дв. минивэн |
| Тип двигателя: | 4 |
| Марка топлива: | дизельное топливо |
| Объем двигателя, куб. см.: | |
| Объем двигателя, л.: | 1.8 |
| Клапанов на цилиндр: | 2 |
| Мощность, л.с.: | 90 |
| Достигается при об. в мин.: | 4000 |
| Крутящий момент, Нм/об. в мин.: | 220 / 1700 |
| Максимальная скорость, км/ч: | 154 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек.: | 15.2 |
| Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км.: | 6.4 |
| Расход топлива (в городе), л. на 100 км.: | |
| Расход топлива (за городом), л. на 100 км.: | |
| Компоновка двигателя: | |
| Система питания: | |
| Система газораспределения: | ohc |
| Диaметр цилиндра, мм: | 82.5 |
| Ход поршня, мм: | 82 |
| Выхлоп CO2, г/км: | |
| Коэффициент сжатия: | 18.5 |
| Тип привода: | передний |
| Коробка передач: | МКПП |
| Количество ступеней: | 5 |
| Передняя подвеска: | |
| Задняя подвеска: | |
| Передние тормоза: | |
| Задние тормоза: | |
| Длина, мм: | 4520 |
| Ширина, мм: | 1800 |
| Высота, мм: | 1980 |
| Колесная база, мм: | 2910 |
| Колея колес спереди, мм: | |
| Колея колес сзади, мм: | |
| Количество мест: | |
| Размер шин: | 195/65R15 |
| Снаряженная масса, кг: | 1540 |
| Допустимая масса, кг: | |
| Объем багажника, л: | |
| Объем топливного бака, л: | 60 |
| Диаметр разворота, м: | 11.9 |
| Гарантия от коррозии, лет: | 8 |
driveboom.ru
