ремонт головки блока цилиндров мерседес W124 мотор М102 repair cylinder head engine M102 Mercedes W1
Замена прокладки головки блока цилиндров М111 16v
капитальный ремонт двигателя м 102 мерседес w 124 часть 2 engine overhaul Mercedes w 124 102 m par
Мерседес Двигателя Е 220 СДИ.wmv
Двигатель Мерседес Е200 1.8 2.0 Компрессор 271.948 M271.948 Купить Двигатель Mercedes E 200 W212 2.0
Гараж 69 замена прокладки головки блока 124
W212 e200 м274
Двигатель Mercedes W203 W204 W211 1.8 2.0 M271 С200 С180 C200 C180 E200 Е200
Двигатель M274 Mercedes E200 W212 рейсталинг
Mercedes-Benz W124 E320 Coupe Троит из-за дефекта проводки)
Также смотрите:
star-mercedes.ru
Даже самая маленькая модель нового поколения дизельных двигателей Mercedes - выпущенный в 1993 г. 2,2-литровый 4-цилиндровый Е 220 D, обозначенный на внутреннем рынке как ОМ 604, - по своим характеристикам является достижением современного моторостроения. Немецкие производители первыми начали серийный выпуск 4-клапанной форкамерной головки цилиндров для дизельного двигателя. Расположенные почти вертикально клапаны приводятся в действие двумя находящимися сверху распределительными валами. Причем связанный цепной передачей с коленчатым валом распределительный вал выпускных клапанов со своей стороны через шестерню приводит в действие распределительный вал впускных клапанов. Для достижения хорошего крутящего момента служит система всасывания с относительно длинными раздельными трубами. Кроме того, впервые в дизельном двигателе были применены система, аналогичная системе впрыска топлива с электронным управлением бензинового двигателя (у дизельного двигателя ОМ 604 - система с распределительным топливным насосом), и CAN-шины (CAN - Controller Area Network - коммутируемая шина данных). CAN-шина дает возможность посредством изменения выходных данных осуществлять взаимодействие между моторной группой и электронно управляемыми узлами автомобиля, такими как система ASR (противобуксовочная), антиблокировочная система ABS, автоматическая коробка передач и система контроля готовности.
Если сравнить мощностью характеристики 4-цилиндрового дизеля с двигателем W 115 (/8) 60-70-х гг., то можно увидеть огромную разницу. Если предыдущий 220 D имел мощность 44 кВт/60 л.с. при частоте вращения коленчатого вала двигателя 4200 мин"1, то новый двигатель с таким же объемом цилиндров имеет 70 кВт/95 л.с. при частоте 5000 мин"'.
Модели Е 200 CDI и Е 220 CDI, имеющие мощности 75 кВт/102 л.с. и 93 кВт/125 л.с. соответственно, с июня 1998 г. заменили 4-цилиндровый дизель с форкамерным принципом действия.
С июня 1999 г. модели Е 200 CDI и 220 CDI были модифицированы, существенно увеличилась их мощность: до 85 кВт/116 л.с. -у Е 200 CDI и до 105 кВт/143 л.с. - у 220 CDI.
automn.ru
Мерседес Е 200, он же W124, принадлежит к категории бизнес-класса. Автомобили этого модельного ряда производились с 1984 по 1998 год. Семейство W124 пришло на смену W123 - классической модели со всеми достоинствами известной немецкой марки. Мерседес Е 200 принял эстафету от предшественника и достойно нес ее до появления модификации W210 в 1995 году. Осенью 1984 года автомобиль был представлен на автосалоне в испанском городе Севилья в нескольких вариантах, с двигателями различных характеристик.
Машина уже тогда претендовала на титул самого совершенного автомобиля европейской сборки. Мерседес Е 200, фото представлено чуть выше, обладал уникальной аэродинамикой, которая корректировалась специальным пластиковым модулем, направлявшим поток встречного воздуха под машину. Давление снизу было довольно сильным, компрессионное действие воздушных масс даже разгружало передние колеса.Для всех моделей Мерседес Е 200 фирменным признаком было наличие всего лишь одного стеклоочистителя, ометающего практически всю площадь лобового стекла. Подголовники заднего сиденья убирались автоматически, одним лишь нажатием кнопки на панели управления (для лучшего обзора бэк-панорамы).
Мерседес Е 200 универсал выпускался в 5-ти и 7-ми местном варианте. Все пассажирские сиденья складывались, образуя ровную площадку для размещения груза. Именно из-за удобной транформации задней части салона для перевозки грузов, южнокорейская Motor Company приобрела лицензию у концерна Мерседес на выпуск собственной машины на базе Мерседес Е 200. Сначала был создан Chairman среднего класса, а затем довольно крупный представительский лимузин с двигателем мощностью 175 л.с. и объемом 3,2 литра. Моторы для этой южнокорейской машины поставлял Мерседес-Бенц.
Мерседес Е 200 - экономичный автомобиль, разработка и серийное производство машины на порядок дешевле выпуска аналогичных моделей европейского сектора. Это объясняется глобальным применением старых технологий сборки, прошедших модернизацию. Свободные средства успешно использовались для повышения уровня комфорта машины, ее безопасности и улучшения основных технических характеристик. Работа в этом направлении приносила свои результаты в виде хороших продаж машины Мерседес Е 200 в Европе, Азии и Америке.
В 1987 году на автосалоне во Франкфурте был представлен Мерседес Е 200 с мощным турбодизельным двигателем. Автомобиль имел отличительные признаки в виде ряда технологических прорезей в передних крыльях, выполняющих роль воздухозаборника.
fb.ru
