О престижности автомобилей Mercedes-Benz и их надежности уже было сказано очень много. Особой популярностью у автолюбителей пользуются модели «Е-класс» (Executivklasse), что в переводе обозначает бизнес-класс.
Данное обозначение появилось еще в 1993 году. К данному классу автомобилей, отнесли Mercedes-Benz W124 которые, начиная с 1984 года, пришли на смену W123 и в значительной степени в своей конструкции учитывали не только ходовые и мощностные качества модели, но и обратили особое внимание на удобство водителя и пассажира, а также их безопасность. Смене обозначения так же способствовал тот факт, что начиная с 1993 года все бензиновые двигатели, которые устанавливались на Mercedes-Benz стали инжекторными и буква «Е» после объема потеряла свое смысловое значение. Новая система обозначения предполагала в начале наименования модели указывать класс автомобиля, а после этого указывался объем двигателя. Дизельные модели потеряли привычную букву «D» после объема двигателя и получили на правую сторону крышки багажника надпись «DIESEL» или «TURBODIESEL».
На автомобилях W210 впервые использовалось рулевое управление реечной конструкции. Также была установлена экспериментальная 5-ступенчатая коробка передач FRG с изменяемым алгоритмом переключения скоростей. Машина стала своеобразным полигоном для применения множества новинок и технических разработок, среди которых были сиденья повышенной комфортности с вентиляцией, система управления и навигации Command в комплекте с динамической DynAPS.
Из системных устройств, установленных на модель W210 Е-класса, можно отметить Brake Assist, которая включается при экстремальном торможении и помогает оптимизировать весь процесс до полной остановки. В случае резкого торможения с неизбежным проседанием всего автомобиля начинают работать пневматические стабилизаторы равновесия, установленные на обеих подвесках. Благодаря этим устройствам машина в сотые доли секунды выравнивается и риск заваливания устраняется. Благодаря данной системе в сочетании с антиблокировкой ABS автомобиль «Мерседес Е200» никогда не пойдет юзом.
Самый младший из Mercedes-Benz люкс класса отличается умеренным аппетитом и неплохими динамическими показателями. Четырехцилиндровый рядный двигатель объемом 1.8 л. вполне справляется со своими задачами благодаря механическому надуву и распределенному впрыску топлива.
Данные автомобили комплектуются или механической шестиступенчатой КПП или 5-ти ступенчатым автоматом.
Передняя подвеска сконструирована по принципу «двойного поперечного рычага», а задняя по типу винтовой пружины.
Гидроусилитель рулевого механизма обеспечивает комфортное управление автомобилем, а благодаря заднему приводу радиус разворота такой приличной по размерам машины составляет меньше 10 м.
Тормозная система дисковая, передние диски вентилируемые.
В целом характеристики Мерседес Е200 компрессор мало чем отличаются от Е240, но прилично выигрывают в потреблении топлива и стоимости.
На вторичном рынке «Компрессор» 2002-2003 года выпуска можно приобрести за 500 – 600 тыс. рублей. В тоже время стоимость более дорогих моделей в кузове W211 доходит до 1 – 1,4 млн. рублей. В тоже время ресурс кузова данного автомобиля смело выдерживает 20 лет эксплуатации без видимых признаков коррозии, а запчасти и комплектующие на сегодняшний день стоят не очень дорого. Так что если на рынке встретится машина в хорошем состоянии, то стоит задуматься о ее приобретении.
Эксплуатационные характеристики Мерседес Е200 седан
Система курсовой устойчивости: ESPДиаметр разворота: 11.25 мМаксимальная скорость: 215 км/чВремя разгона до 100 км/ч: 10.7 cРасход топлива на 100км в смешанном цикле: 5.3 лОбъем бензобака: 59 лСнаряженная масса автомобиля: 1.615 кгДопустимая полная масса: 2.150 кгРазмер шин: 205/60 R16 W
Характеристики двигателя
Расположение: спереди, продольноОбъем двигателя: 2148 см3Мощность двигателя: 122 л.с.Количество оборотов: 4200Крутящий момент: 270/1400 н*мСистема питания: ДизельТурбонаддув: естьГазораспределительный механизм: нетРасположение цилиндров: РядныйКоличество цилиндров: 4Диаметр цилиндра: 88 ммХод поршня: 88.3 ммСтепень сжатия: 18Количество клапанов на цилиндр: 4Рекомендуемое топливо: дизельное топливоЭкологический стандарт: EURO V
Тормозная система
Передние тормоза: Дисковые вентилируемыеЗадние тормоза: ДисковыеАБС: ABS
Рулевое управление
Тип рулевого управления: Шестерня-рейкаУсилитель руля: Гидроусилитель
Трансмиссия
Передаточное отношение главной пары: 3.07Привод: ЗаднийКоличество передач: механическая коробка — 6
Подвеска
Передняя подвеска: Многорычажная подвескаЗадняя подвеска: Многорычажная независимая
Кузов
Тип кузова: седанКоличество дверей: 4Количество мест: 5Длина машины: 4868 ммШирина машины: 1854 ммВысота машины: 1471 ммКолесная база: 2874 ммКолея передняя: 1585 ммКолея задняя: 1604 ммОбъем багажника: 540 л
Производство
Год выпуска: с 2009
Автомобиль «Мерседес Е200», дизельные двигатели которого представлены в широчайшей гамме, также оснащается и бензиновыми агрегатами. Все силовые установки можно условно разделить на три основные группы. Первая включает в себя экономичные дизели и бензиновые силовые агрегаты объемом от 2 до 2,7 куб. см, мощностью 115-170 л.с., расходующие топливо в пределах 10 литров на 100 километров в смешанном формате. Автомобили, оснащенные такими двигателями, относятся к категории самых популярных и востребованных.
Вторая группа объединяет машины с более мощными силовыми агрегатами, это 6-цилиндровые моторы с рабочим объемом цилиндров свыше 2,8 куб. см. Верхний предел определяется в 3,2 куб. см. Двигатели этого диапазона работают в паре с автоматическими 5-скоростными трансмиссиями. Эти моторы дают возможность максимального использования потенциала динамических параметров автомобиля «Мерседес Е200».
И третья группа содержит престижные двигатели с V-образным расположением 8 цилиндров. Объем таких агрегатов составляет от 4,3 до 5,4 литра. «Мерседес Е200», двигатель которого представлен в нескольких вариантах, рассчитан на самого широкого потребителя. Однако машины, оснащенные «восьмерками», можно отнести к представительским авто, которые приобретаются достаточно узким кругом покупателей. Расход топлива такого автомобиля — около 20 литров на 100 километров в смешаном цикле, поэтому машину никак нельзя назвать
Модель Е50 AMG оснастили форсированной «восьмеркой» объемом 5 литров, тяга мотора составила 347 л.с., максимальная скорость машины превысила 250 км/час, и, поскольку это было выше разрешенных скоростных нормативов, на автомобиль поставили ограничители.
Следующая модель — Е55 — получила еще более впечатляющий двигатель — 354-сильный силовой агрегат с объемом цилиндров 5,4 литра. Тяжелая машина разгонялась до скорости 100 км/час за 5 с половиной секунд.
С 1998 года автомобили серии W210 Е-класса стали оснащаться турбодизельными моторами с инжекторным питанием Common Rail (индекс CDI).
Конструкторы и дизайнеры Mercedes, двигаясь в ногу со временем постоянно улучшают свои детища. Так в 2013 году на автосалоне в Детройте публике был продемонстрирован автомобиль Mercedes-Benz E-Class 2014 модельного года.
Существенных изменений внешний вид автомобиля не приобрел. Немного измененная в «спортивный» стиль передняя часть автомобиля и новые бамперы позволяют с уверенностью в новом детище узнать привычные формы Мерседеса бизнес-класса. Если снаружи в принципе все достаточно узнаваемо, то внутренности салона существенно переделаны. Передняя панель и центральная консоль приобрели совершенно другой внешний вид. Следует отметить, что такие изменения сразу многим автолюбителям пришлись по вкусу, так как предыдущий дизайн уже немного устарел. Новые системы управления приборами выглядят более эргономично. В кузовах купе и кабриолет появилось новое рулевое колесо, а также немного другая, чем у седанов и универсалов центральная консоль.
В обновленной линейке автомобилей младшим так и остался Mercedes-Benz Е200 с бензиновым двигателем объемом 1.8 л и мощностью 184 л.с. Благодаря существенной доработке силовой установки расход топлива Мерседес Е200 сократился в смешанном цикле до 7 л на 100 км пробега, а в резвости данная модель существенно прибавила. Разгон до 100 км/ч Мерседес Е200 оборудованный 6-ти ступенчатой МКПП осуществляет за 7,9 секунд. Если в качестве трансмиссии используется 7G-TRONIC PLUS (АКПП) то данный показатель увеличивается до 8,5 с.
В целом новая линейка E-Class включает в себя 7 бензиновых агрегатов и 5 дизельных. В дальнейшем конструкторы обещают пополнение модельного ряда еще одной дизельной силовой установкой, но пока ее характеристики общественности не анонсируются.
Учитывая такой огромный выбор силовых установок, выбор у автолюбителей предстоит не из легких.
Если подвеска автомобиля после рестайлинга 2013 года существенно не изменилась, то набор разнообразных электронных устройств, которые появились в новых моделях, поражает. Кроме привычных уже систем курсовой устойчивости и интеллектуальной тормозной системы у новых моделей появилась Intelligent Drive (система оценивающая ситуацию вокруг автомобиля и позволяющая избежать столкновений). В максимальных комплектациях стала доступна система голосового управления рядом функций, а также автоматическая парковка.
Минимальная комплектация седана обойдется владельцу в 1850000 рублей, а универсала свыше 2 млн. рублей. Но сразу следует отметить, что список возможных опций превышает 60 пунктов, так что в случае их заказа стоимость автомобиля существенно возрастет. В среднем следует ориентироваться на 3 млн. рублей.
Цены конечно кусаются, но учитывая немецкое качество и престижность компании Mercedes-Benz – они того стоят. Ведь данным автомобилям на трассе дорогу уступают даже внедорожники.
«Мерседес Е200», цена на который всегда была достаточно высокой, и сегодня считается одним из самых дорогих автомобилей в своем классе. Для машины год выпуска не имеет большого значения, ресурс двигателя и основных узлов и агрегатов практически неисчерпаем. Гораздо важнее состояние кузова. Но в любом случае автомобили «Мерседес» Е-класса стоят тех денег, которые за них платят. «Мерседес Е200», цена на который составляет от 2 150 000 до 2 450 000 рублей, прослужит не один год после покупки.
Ноябрь 26, 2016 Mercedes-benz viano обзор описание фото видео комплектация характеристики.
Март 19, 2017 Мерседес 202 описание модификации характеристики история модели фото видео
Ноябрь 28, 2016 Мерседес спринтер классик пассажирский технические характеристики обзор фото видео описание комплектация.
Ноябрь 13, 2016 Mercedes S-class W140 обзор описание фото видео характеристика.
Апрель 11, 2017 Mercedes-Benz S 63 AMG седан, 2013
Июль 5, 2017 2017 Mercedes-Benz B 250 e-класса Электропривод хэтчбек
Июль 5, 2017 2016 Электропривод Mercedes-Benz B-класса в-ю
Октябрь 19, 2017 2017 Mercedes C-Class купе: обзор,описание,цена,фото,видео,характеристики.
Октябрь 14, 2017 Mercedes GLE: обзор,двигатели,интерьер,внешний вид,цена,фото,видео.seite1.ru
"Мерседес Е200", история создания которого уходит корнями в далекий 1947 год, - это автомобиль, который может служить эталоном технического совершенства. Несколько поколений машин Е-класса, выпускаемых немецким концерном, колесили по дорогам Европы и США, Латинской Америки и восточноазиатских стран. В настоящее время картина не изменилась: "Мерседес Е200" является одной из самых востребованных моделей.
Первый автомобиль серии Е был создан в 1947 году и представлял собой классический вариант с двухдверным кузовом типа "фордор", напоминающим очертаниями советскую довоенную "эмку" М-1. Позже были разработаны модели 180 и 190, которые известны под общим названием Ponton Mercedes. Эти машины выпускались в течение 10 лет в различных модификациях, после чего Ponton заменили на более современную модель W114/115, это произошло в 1960 году.
В 1968-м свет увидела обновленная W123 с удлиненной колесной базой и с кузовом типа "купе". Далее происходила плавная смена поколений серии Е без особого радикализма в производстве, пока в 1995 году не появился первый представитель нового Е-класса - автомобиль W210, который можно было узнать по "глазастому" передку. Оптика машины состояла из двух наклонных фар эллиптической формы и пары таких же фар поменьше, расположенных с внутренней стороны.
Модель W210 стала достойным преемником машин группы W124 Е-класса, в последующие три года был отмечен существенный рост продаж именно "глазастого" "Мерседеса". Постепенно 210-я серия с кузовом "седан" стала самой успешной в своем классе. Автомобиль отличается беспрецедентной плавностью хода: машина словно стелется, суперподвеска последнего поколения не замечает неровностей дорожного покрытия.
На автомобилях W210 впервые использовалось рулевое управление реечной конструкции. Также была установлена экспериментальная 5-ступенчатая коробка передач FRG с изменяемым алгоритмом переключения скоростей. Машина стала своеобразным полигоном для применения множества новинок и технических разработок, среди которых были сиденья повышенной комфортности с вентиляцией, система управления и навигации Command в комплекте с динамической DynAPS.
Из системных устройств, установленных на модель W210 Е-класса, можно отметить Brake Assist, которая включается при экстремальном торможении и помогает оптимизировать весь процесс до полной остановки. В случае резкого торможения с неизбежным проседанием всего автомобиля начинают работать пневматические стабилизаторы равновесия, установленные на обеих подвесках. Благодаря этим устройствам машина в сотые доли секунды выравнивается и риск заваливания устраняется. Благодаря данной системе в сочетании с антиблокировкой ABS автомобиль "Мерседес Е200" никогда не пойдет юзом.
В 1997 году модельный ряд Е-класса пополнился полноприводным 4Matic. Сложнейшая трансмиссия объединила систему управления тягой двигателя с 5-ступенчатым автоматом. В этом варианте пробуксовка одного из колес уже не требует обязательной блокировки дифференциала, так как буксующее колесо притормаживается и оно как бы поджидает своего отстающего партнера. Таким образом, отпадает необходимость жесткого выравнивания тяговых усилий путем отключения планетарного механизма.
Автомобиль "Мерседес Е200", дизельные двигатели которого представлены в широчайшей гамме, также оснащается и бензиновыми агрегатами. Все силовые установки можно условно разделить на три основные группы. Первая включает в себя экономичные дизели и бензиновые силовые агрегаты объемом от 2 до 2,7 куб. см, мощностью 115-170 л.с., расходующие топливо в пределах 10 литров на 100 километров в смешанном формате. Автомобили, оснащенные такими двигателями, относятся к категории самых популярных и востребованных.
Вторая группа объединяет машины с более мощными силовыми агрегатами, это 6-цилиндровые моторы с рабочим объемом цилиндров свыше 2,8 куб. см. Верхний предел определяется в 3,2 куб. см. Двигатели этого диапазона работают в паре с автоматическими 5-скоростными трансмиссиями. Эти моторы дают возможность максимального использования потенциала динамических параметров автомобиля "Мерседес Е200".
И третья группа содержит престижные двигатели с V-образным расположением 8 цилиндров. Объем таких агрегатов составляет от 4,3 до 5,4 литра. "Мерседес Е200", двигатель которого представлен в нескольких вариантах, рассчитан на самого широкого потребителя. Однако машины, оснащенные "восьмерками", можно отнести к представительским авто, которые приобретаются достаточно узким кругом покупателей. Расход топлива такого автомобиля - около 20 литров на 100 километров в смешаном цикле, поэтому машину никак нельзя назвать экономичной.
Модель Е50 AMG оснастили форсированной "восьмеркой" объемом 5 литров, тяга мотора составила 347 л.с., максимальная скорость машины превысила 250 км/час, и, поскольку это было выше разрешенных скоростных нормативов, на автомобиль поставили ограничители.
Следующая модель - Е55 - получила еще более впечатляющий двигатель - 354-сильный силовой агрегат с объемом цилиндров 5,4 литра. Тяжелая машина разгонялась до скорости 100 км/час за 5 с половиной секунд.
С 1998 года автомобили серии W210 Е-класса стали оснащаться турбодизельными моторами с инжекторным питанием Common Rail (индекс CDI).
Летом 1999-го модель "Мерседес Е200" серии W210 прошла рестайлинг, в результате которого базовая комплектация автомобиля расширилась до 27 вариантов, внешность изменилась кардинально, ходовые характеристики улучшились вдвое. Сыграли роль новые высокооборотистые моторы, отлаженная аэродинамика, низкий центр тяжести, маневренность и совершенно новая ходовая часть, скомпонованная на прежней платформе, но с использованием последних наработок и достижений.
Передний бампер интегрировался в передок машины, экстерьер автомобиля стал визуально ниже, появилась стремительность внешних контуров.
В начале 2002 года был представлен "Мерседес Е200" с кузовом W211, автомобиль стал больше в размерах, заметно прибавил в комфорте салонного пространства.
В 2006 году на Международной автомобильной выставке в Нью-Йорке состоялась мировая премьера обновленного "Мерседеса".
Был дан старт новым стандартам Е-класса, по которым происходило планомерное замещение устаревших агрегатов, узлов и механизмов действующих модификаций. "Мерседес Е200" оснащался новейшими дизельными двигателями DE 200 CDI и DE 220 CDI, а с октября 2006 года автомобиль получил мотор Е 320 BLUETEC - самый чистый силовой агрегат в мире в плане экологии.
"Мерседес Е200", цена на который всегда была достаточно высокой, и сегодня считается одним из самых дорогих автомобилей в своем классе. Для машины год выпуска не имеет большого значения, ресурс двигателя и основных узлов и агрегатов практически неисчерпаем. Гораздо важнее состояние кузова. Но в любом случае автомобили "Мерседес" Е-класса стоят тех денег, которые за них платят. "Мерседес Е200", цена на который составляет от 2 150 000 до 2 450 000 рублей, прослужит не один год после покупки.
За всю историю производства автомобилей "Мерседес" Е-класса практически не было негативных откликов со стороны владельцев. Покупатели отмечали высокую степень надежности машины, хорошие скоростные качества, комфортабельность салона. Модель "Мерседес Е200" отзывы в том числе имеет положительные, пользуется заслуженной популярностью и сегодня.
www.syl.ru
Модификация немецкого автомобиля «Мерседес Е200» (бизнес-класс) пришла на смену предшественнику W123 в 1984 году. Конструкторы улучшили не только ходовые показатели, но и поработали над удобством размещения водителя и пассажиров, включая безопасность. В выпускаемой линейке предусмотрены модели с бензиновыми, дизельными и турбинными моторами. Рассмотрим особенности автомобилей с учетом отзывов потребителей.
На машинах «Мерседес Е200» типа W-210 впервые стали использовать реечное рулевое управление. Кроме того, монтировалась экспериментальная коробка передач на пять режимов с опцией изменяемого алгоритма активации скоростей (FRG).
Авто представляет собой своеобразную испытательную площадку для внедрения разнообразных инновационных разработок и технологических новинок. Сюда входят сидения повышенной комфортности, усовершенствованная вентиляция, современная навигация, агрегируемая с динамиками типа DynAPS.
Среди системных приспособлений можно отметить блок Brake Assist, который активируется при аварийном торможении, оптимизируя весь процесс до полной остановки транспортного средства. При таких экстремальных нагрузках подключаются к работе пневматические стабилизаторы, имеющиеся на подвесках. Такое решение позволяет остановить авто за сотые доли секунды без заваливания и заносов. Дополнительно этот процесс контролирует опция АБС.
«Мерседес Бенц Е200» имеет умеренный расход горючего, показывая отличную динамику. В движение машину приводит силовой агрегат с рядным расположением четырех цилиндров, мощность которых составляет 122 «лошадки» при объеме 1.8 литра. Распределенный впрыск горючего и механический наддув дополнительно способствуют решению поставленных задач по максимуму.
Рассматриваемое транспортное средство комплектуется коробкой передач на шесть (механика) или пять режимов (автомат). Фронтальная подвеска сформирована по типу парного поперечного рычага, задний аналог – винтовая пружина. Управление машиной облегчает гидравлический усилитель руля, разворот заднеприводного авто составляет по радиусу всего десять метров. Тормозной узел – дисковый, вентилируемый.
В общем, показатели 200-й версии мало чем отличаются от 240-го аналога. Основное преимущество заключается в низком потреблении горючего и уменьшенной стоимости. На вторичном рынке указанное авто можно купить по цене от 600 тысяч рублей. Стоит отметить, что кузов этой машины без дополнительного участия выдерживает не менее 20-ти лет эксплуатации. Эта особенность стоит денег, которые пойдут в дело, а не на ветер.
Ниже указаны основные ТТХ автомобиля:
Автомобиль «Мерседес Е200» оснащается несколькими типами дизельных моторов. Кроме того, имеются версии с бензиновыми силовыми агрегатами. Все двигатели можно условно разделить на три категории:
Разработчики немецкой компании постоянно улучшают свои шедевры, не отставая, а порой опережая конкурентов. В 2013 году широким массам был презентован обновленный автомобиль «Мерседес Е200 W212». Произошло это на всемирной автовыставке в Детройте.
Кардинальных изменений в экстерьере замечено не было. Такими же узнаваемыми остались спортивные бамперы и фронтальная часть машины. Зато внутреннее оснащение было обновлено существенно. Передняя панель и центральная консоль преобразовались внешне, что оценили пользователи, поскольку бывшее оформление несколько устарело и поднадоело. Системы контроля приборов стали эргономичнее, а в купе и кабриолетах появилось обновленное рулевое колесо.
В обновленной линейке преимущественно остались силовые агрегаты на бензине от классического «Мерседеса Е200». Благодаря некоторым доработкам расход топлива сократился до семи литров на «сотню», а динамика стала несколько выше. Разгоняется указанная модель до 100 километров за неполные восемь секунд. Двигатель транспортного средства агрегирует с механической коробкой передач на шесть режимов. С семиступенчатой автоматической трансмиссией разбег увеличивается до 8,5 секунды. Обновленная линейка включает в себя 7 бензиновых и 5 дизельных «движков». Среди такого ассортимента выбрать подходящую модификацию не так уж и просто.
После модернизации в 2013 году узел подвески не подвергся особым изменениям. Зато набор электронных приспособлений поражает. К имеющимся системам добавился блок курсовой устойчивости и интеллектуального торможения (устройство проводит оценку ситуации возле транспортного средства, позволяя избежать столкновений). За дополнительную плату предоставляется функция голосового управления определенными параметрами и автоматической парковкой.
«Мерседес Е200», фото которого представлено ниже, в базовой комплектации обойдется не менее чем в 1,9 миллиона рублей. Авто в кузове «универсал» и дополнительный опционал - свыше двух миллионов отечественных денег. Максимальная компоновка приблизится по цене к трем миллионам.
Цены нельзя назвать демократичными, однако немецкое качество и престижность бренда того стоят. Рассматриваемые автомобили никогда не отличались дешевизной, они до сих пор считаются одними из самых дорогих в своем сегменте. Дата выпуска транспортного средства особой роли не играет, поскольку ресурс силового агрегата и основных деталей не имеет срока годности.
Как отмечают владельцы, рассматриваемый автомобиль отличается большими габаритами. Новичку непросто будет с первого раза сориентироваться, особенно если он пересел с «малолитражки». Тем не менее солидность никто не отменял, как внутри, так и снаружи. Пользователи моделей с кузовом серебристого колера утверждают, что пыли практически не заметно, как и мелких царапин. Само покрытие не отличается устойчивостью к механическим воздействиям. Эту проблему можно легко решить при помощи специального автомобильного лака.
Салон просто создан для комфортной езды. Здесь имеется регулировка зеркал, сидений, рулевой колонки, электрические подъемники стекол. Безопасность обеспечивают ремни, три подушки. Для хранения мелочей и документов предусмотрен бардачок, ниша в подлокотнике, а также три отдельных отсека и встроенный мини-холодильник.
Как отмечают пользователи, под капотом картина не хуже. Силовой агрегат типа 111 является одним из самых надежных немецких двигателей. Мотор достаточно мощный, разгоняет тяжелую массу кузова резво и уверенно. Что касается поведения на дороге, владельцы отмечают, что «Мерс» чувствует себя уверенно, движется без рывков, кочки и ямы практически не ощущаются, как и шум «движка».
В январе 2016 года в Детройте была презентована очередная рестайлинговая модель автомобиля «Мерседес Е200» (купе). Параллельно был представлен седан с аналогичными характеристиками. Машина еще больше прибавила в габаритах, получила всевозможные новые системы и автоматическую коробку передач на девять диапазонов. Новая версия в начальном исполнении предлагалась с дизельным мотором мощностью 195 «лошадок» и парой бензиновых установок в 240 и 330 лошадиных сил. Производители пообещали в обновленной линейке представить гибридную модификацию с четырехцилиндровым двигателем и электрическим мотором, которые совместно развивают 210 кВт.
fb.ru
О престижности автомобилей Mercedes-Benz и их надежности уже было сказано очень много. Особой популярностью у автолюбителей пользуются модели «Е-класс» (Executivklasse), что в переводе обозначает бизнес-класс.
Данное обозначение появилось еще в 1993 году. К данному классу автомобилей, отнесли Mercedes-Benz W124 которые, начиная с 1984 года, пришли на смену W123 и в значительной степени в своей конструкции учитывали не только ходовые и мощностные качества модели, но и обратили особое внимание на удобство водителя и пассажира, а также их безопасность. Смене обозначения так же способствовал тот факт, что начиная с 1993 года все бензиновые двигатели, которые устанавливались на Mercedes-Benz стали инжекторными и буква «Е» после объема потеряла свое смысловое значение. Новая система обозначения предполагала в начале наименования модели указывать класс автомобиля, а после этого указывался объем двигателя. Дизельные модели потеряли привычную букву «D» после объема двигателя и получили на правую сторону крышки багажника надпись «DIESEL» или «TURBODIESEL».
Первыми автомобилями с данным обозначением стали модели серии W124, которые после смены классификации 1993 года имели соответствующий объем двигателя. Дизельным Мерседес Бенц Е200 стал бывший Mercedes-Benz 200D, а в бензиновым 200T. После обновления дизайна серии W124 в 1993 году она еще успешно производилась в течении 3-х лет, после чего ей на смену пришла серия седанов W210 и универсалов S210.
Изначально в серии W210 присутствовал только один Мерседес Бенц Е200 с четырехцилиндровым бензиновым двигателем M111. В 1998 году появился Мерседес Бенц Е200 с двигателем ОМ611. Данный дизельный агрегат был оборудован новой системой питания Common rail – DirekteInspritzung (CDI) что значительно улучшило его эксплуатационные показатели и уменьшило выброс вредных веществ в атмосферу.
В 2000 году после очередного обновления линейки двигателей Мерседес «Е» класса, самый младший из бензиновых агрегатов обзавелся нагнетателем и получил название Мерседес Е200 (W210) Компрессор.
Серия Mercedes-Benz W210 производилась в кузове седан до 2002 года, а в кузове универсал (S210) до 2003 года.
В 2002 году на Брюссельском автосалоне состоялась премьера третьего поколения автомобилей Mercedes Е-класса. Поколение Mercedes-Benz в кузове W211 не только значительно подросло в размерах, но и обзавелось всеми электронными новинками, которые использовались в автомобильном производстве на тот момент.
Внешность автомобиля осталась довольно узнаваемой, но приобрела стремительность и плавность линий. Круглые фары остались неизменными, но теперь под одним колпаком пряталось сразу несколько светильников, а задняя часть, судя по всему, была позаимствована у «S» класса.
Модели предлагались в трех вариантах исполнения - Classic, Avantgarde и Elegance. Особой популярностью у автолюбителей пользовались дизельные модели с двигателями CDI, а также маломощные бензиновые агрегаты. Такие автомобили как Е500 и Е400 CDI (V8) в виду своей высокой стоимости были штучным товаром, и не каждый автолюбитель мог себе позволить такую роскошь.
В серии третьего поколения «Е» класса Mercedes-Benz Е 200 CDI и Mercedes-Benz Е 200 Kompressor (Р4) заняли достойное место и в виду своей сравнительно невысокой стоимости пользовались спросом.
Автомобили серии Е200 остались актуальными и в четвертом поколении Mercedes-Benz. Начиная с 2009 года, активно производятся модели Мерседес Е200 CDI (W212) и E200 CGI(W212).
Учитывая современные тенденции в автомобилестроении, которые направлены на уменьшение объемов двигателей и увеличение их КПД, а также экологических требований, Мерседес Бенц Е200 еще длительное время будет оставаться довольно актуальной моделью.
Если к техническим характеристикам и комфорту салона у потребителей никаких претензий нет, то цены на данные автомобили для обычных граждан выходят за пределы разумного. Самой популярной моделью среди «обеспеченных, но не очень соотечественников» на данный момент является Мерседес Е 200 компрессор. В моделях Мерседес Е200 Компрессор W211 в качестве силовой установки использовался двигатель объемом 1.8 л, но благодаря нагнетателю он способен развивать мощность в 184 л.с. и развивать скорость до 100 км/ч всего лишь за 9,4 секунды. Данные показатели немногим отличаются от Е240 который оборудован V-образной шестеркой объемом 2.6 л и выдает мощность в 208 л.с. По прыти на первых 100 км Е240 превосходит своего младшего собрата всего лишь на 0,3с, а вот по потреблению топлива и ежегодному налогу на объем двигателя он существенно проигрывает. Да и стоимость Е240 гораздо выше, чем у «Компрессора».
Внутреннее оформление салона и электронное оборудование Е200 такое же, как и его старших собратьев. По трассе он уверенно движется со скоростью 130-140 км/ч (максимальная скорость 236 км/ч), а потребление топлива на 100 км пробега у него в смешанном цикле не превышает 9 литров.
Кузов седан W211 является несущей конструкцией автомобиля и рассчитан на пять посадочных мест. Внутри салона автомобиля достаточно просторно и пассажирам с ростом выше среднего. Его габариты составляют:
Даже с учетом достаточно просторного салона, автомобиль обладает багажным отделением емкостью в 690 л. Клиренс Мерседес Е200 -160 мм, плюс к этому возможно его увеличение на 30 мм за счет пневмоподвески, так что отечественные автобаны ему по плечу.
Самый младший из Mercedes-Benz люкс класса отличается умеренным аппетитом и неплохими динамическими показателями. Четырехцилиндровый рядный двигатель объемом 1.8 л. вполне справляется со своими задачами благодаря механическому надуву и распределенному впрыску топлива.
Данные автомобили комплектуются или механической шестиступенчатой КПП или 5-ти ступенчатым автоматом.
Передняя подвеска сконструирована по принципу «двойного поперечного рычага», а задняя по типу винтовой пружины.
Гидроусилитель рулевого механизма обеспечивает комфортное управление автомобилем, а благодаря заднему приводу радиус разворота такой приличной по размерам машины составляет меньше 10 м.
Тормозная система дисковая, передние диски вентилируемые.
В целом характеристики Мерседес Е200 компрессор мало чем отличаются от Е240, но прилично выигрывают в потреблении топлива и стоимости.
На вторичном рынке «Компрессор» 2002-2003 года выпуска можно приобрести за 500 – 600 тыс. рублей. В тоже время стоимость более дорогих моделей в кузове W211 доходит до 1 – 1,4 млн. рублей. В тоже время ресурс кузова данного автомобиля смело выдерживает 20 лет эксплуатации без видимых признаков коррозии, а запчасти и комплектующие на сегодняшний день стоят не очень дорого. Так что если на рынке встретится машина в хорошем состоянии, то стоит задуматься о ее приобретении.
Конструкторы и дизайнеры Mercedes, двигаясь в ногу со временем постоянно улучшают свои детища. Так в 2013 году на автосалоне в Детройте публике был продемонстрирован автомобиль Mercedes-Benz E-Class 2014 модельного года.
Существенных изменений внешний вид автомобиля не приобрел. Немного измененная в «спортивный» стиль передняя часть автомобиля и новые бамперы позволяют с уверенностью в новом детище узнать привычные формы Мерседеса бизнес-класса. Если снаружи в принципе все достаточно узнаваемо, то внутренности салона существенно переделаны. Передняя панель и центральная консоль приобрели совершенно другой внешний вид. Следует отметить, что такие изменения сразу многим автолюбителям пришлись по вкусу, так как предыдущий дизайн уже немного устарел. Новые системы управления приборами выглядят более эргономично. В кузовах купе и кабриолет появилось новое рулевое колесо, а также немного другая, чем у седанов и универсалов центральная консоль.
В обновленной линейке автомобилей младшим так и остался Mercedes-Benz Е200 с бензиновым двигателем объемом 1.8 л и мощностью 184 л.с. Благодаря существенной доработке силовой установки расход топлива Мерседес Е200 сократился в смешанном цикле до 7 л на 100 км пробега, а в резвости данная модель существенно прибавила. Разгон до 100 км/ч Мерседес Е200 оборудованный 6-ти ступенчатой МКПП осуществляет за 7,9 секунд. Если в качестве трансмиссии используется 7G-TRONIC PLUS (АКПП) то данный показатель увеличивается до 8,5 с.
В целом новая линейка E-Class включает в себя 7 бензиновых агрегатов и 5 дизельных. В дальнейшем конструкторы обещают пополнение модельного ряда еще одной дизельной силовой установкой, но пока ее характеристики общественности не анонсируются.
Учитывая такой огромный выбор силовых установок, выбор у автолюбителей предстоит не из легких.
Если подвеска автомобиля после рестайлинга 2013 года существенно не изменилась, то набор разнообразных электронных устройств, которые появились в новых моделях, поражает. Кроме привычных уже систем курсовой устойчивости и интеллектуальной тормозной системы у новых моделей появилась Intelligent Drive (система оценивающая ситуацию вокруг автомобиля и позволяющая избежать столкновений). В максимальных комплектациях стала доступна система голосового управления рядом функций, а также автоматическая парковка.
Минимальная комплектация седана обойдется владельцу в 1850000 рублей, а универсала свыше 2 млн. рублей. Но сразу следует отметить, что список возможных опций превышает 60 пунктов, так что в случае их заказа стоимость автомобиля существенно возрастет. В среднем следует ориентироваться на 3 млн. рублей.
Цены конечно кусаются, но учитывая немецкое качество и престижность компании Mercedes-Benz – они того стоят. Ведь данным автомобилям на трассе дорогу уступают даже внедорожники.
autoclub.ru
Мерседес E200 от немецкого концерна Mercedes можно назвать одним из самых демократичных автомобилей этой марки. Mercedes E200 может показаться недостаточно мощным для Мерседеса (маркировка 200 означает, что под его капотом установлен 1.8-литровый двигатель), однако не стоит забывать о таком важном преимуществе маломощных моторов, как менее высокий транспортный налог и экономия топлива (а, следовательно, и денег).
В то же время, мощность двигателя немногим уступает более мощным моделям из той же линейки – Е240 и Е250. Он слабее всего на пару десятков «лошадок», и до «сотни» разгоняется дольше не более чем на секунду. Одним словом, демонстрируемые технические характеристики ненамного уступают «старшим» (и, соответственно, более дорогим) товарищам.
Mercedes E200 приводится в движение рядным четырёхцилиндровым бензиновым двигателем скромной, по меркам немецкого концерна, мощности 184 л.с. Его объём, как уже было сказано, составляет 1.8 литра. В комплекте с ним идёт шестискоростная «механика» или пятиступенчатый «автомат». Такой тандем позволяет разогнаться до «сотни» за 8.5 секунд. Привод передаётся на задние колёса. Подвеска – традиционная: McPherson – спереди и многорычажная – сзади. Максимальная скорость машины превышает 230 км/ч. Благодаря низкопрофильной резине любая дорога при движении на этом автомобиле кажется абсолютно гладкой. Динамика, несмотря на небольшую мощность мотора, также заслуживает высокой оценки.
Мерседес Е200 фото
Мерседес E200 фото
Мерседес Е200 фото
Мерседес E200 фото
Первым автомобилем из этой серии стал Мерседес Е200 W124, производство которого стартовало ещё в 1984 году. Впоследствии (1995 год) его сменила модификация W210. Конечно, у современной модели характеристики, экстерьер и интерьер существенно отличаются от того, что предлагалось ранее. Однако он по-прежнему остаётся машиной представительского класса, с просторным кожаным салоном, оснащённым по последнему слову техники, и большим багажником. Внешность Е200 также полностью соответствует традициям марки. Особенно привлекательной она становится в комплектации от AMG, с фирменными дисками и обвесами. Специально для российских покупателей автомобиль оснащается целым рядом дополнительных опций. Такие модификации получили название «особой серии».
www.pro-mb.ru
Мерседес Бенц Е200
Ни для кого не секрет, что автомобили марки Мерседес Бенц славятся своей надежностью и прочностью. В последнее время большую популярность на рынке завоевали представители Е класса данного бренда. Авто этих моделей предназначены для бизнес класса и отличаются хорошим сочетанием высоких технических характеристик и стильного дизайна.
В ассортименте компании Мерседес Бенц наиболее знаменитой моделью является авто Mercedes-Benz W124, заменившее собой W123 в далеком 1984 году. Преимуществами данной модели стали не только повышенный интерес разработчиков к усовершенствованию конструкции автомобиля, но и ее внешнему виду как снаружи, так и в салоне авто. Так же было уделено много внимания вопросу безопасности пассажиров.
Если речь идет о том что бы купить Мерседес Бенц Е200, то предварительно стоит ознакомиться с модельным рядом данной серии и определиться с допустимой ценой на покупку. Цена на модель Mercedes-Benz E200 CGI Blue Efficiency начинается с 1 730 000 рублей в базовой комплектации. А для того что бы усовершенствовать свое авто производитель предоставляет покупателю широкий выбор дополнительных опций что насчитывает целых 60 позиций, естественно каждое дополнение будет обходиться владельцу автомобиля в кругленькую сумму. Наиболее интересными и востребованными дополнениями из списка, предоставленного компанией Мерседес Бенц стали:
1 Мультимедийная навигационная система.
2. Система позволяющая запустить двигатель без ключа.
3. Стайлинг-пакет AMG.
4. Электропривод сидений с памятью.
5. Система что следит за дорожной разметкой и мёртвыми зонами.
6. Активный круиз-контроль.
7. Двухсекционный панорамный люк.
8. Адаптивные биксеноновые фары.
9. Салон, что оббит кожей.
Если вы собираетесь оснастить своего железного коня данными примочками то итоговая стоимость машины на выходе, составит более 2 804 970 руб.
Новый Mercedes-Benz E-Class
Не смотря на то, что модель Мерседес Бенц Е200 и так считается вполне достойной версией бизнес класса, ее производители не перестают совершенствовать и улучшать автомобиль, выводя его на новый уровень. В американском городе Детройт в 2013 году публике был представлен новый усовершенствованный Мерседес Бенц Е 200, что выйдет на рынок в 2014 году.
В новом варианте изготовитель не внес существенных изменений во внешний вид автомобиля. В глаза бросаются только передняя часть автомобиля, что стала иметь более спортивный вид, а новые бамперы машины не дают покупателям забыть о том, как должен выглядеть настоящий автомобиль бизнес класса марки Мерседес Бенц. В целом внешний облик машины позволяет узнать в ней всем любимый Мерс Е 200, а что касается наполнения салона, то здесь дизайнеры поработали на славу. Изменения в первую очередь коснулись центральной консоли и передней панели, что приняли совершенно другой облик.
Купить Мерседес Бенц Е200
Большинству покупателей такие усовершенствования пришлись очень даже по вкусу и в некоторых случаях даже поспособствовали приобретению данной модели, так как многим любителям Мерседесов их прежний внешний вид успел поднадоесть. Усовершенствованные системы управления приборами производят приятное впечатление на покупателей. Так же изменения коснулись автомобилей Мерседес кабриолет и купе, где производители установили новое рулевое колесо, и переднюю консоль, что отличается от комплектации в седанах.
Не изменяя традициям, Мерседес во всех своих линейках имеет младшего представителя и Е класс не стал исключением в данном вопросе. Это место уже многие годы занимает автомобиль модели Мерседес Бенц Е 200, что оснащен бензиновым двигателем, объем которого равен 1.8 л, а мощность составляет 184 лошадиных сил. После многих доработок произведенных специалистами компании расход топлива данного авто значительно уменьшился и стал равен 7 л на 100 км, а его мощность возросла. До отметки в 100 км/ч машина разгоняется за 7,9 сек. этому способствует 6-ти ступенчатая механическая коробка передач, в случае же с автоматом машине понадобиться 8,5 секунд для преодоления скорости в 100км/ч.
Технические характеристики
Для начала, пожалуй, стоит отметить то, что модель Е 200 компрессор является самой демократичной машиной из всех, что производит компания Мерседес Бенц. Но многие любители данной марки не соглашаются мириться с мыслью, что данная модель является полноценным представителем Мерседеса и считают более разумным решением заплатить высокую цену взамен на высокую мощность кара. Но этот вариант подойдет только тем людям, что имеют возможность тратить большое количество денег на заправку своего автомобиля и его обслуживание. А цифра 200, что красуется в названии модели, на самом деле означает наличие 1.8 литрового двигателя под капотом. Основными данными, на которые стоит, обратит внимание перед покупкой являются его характеристики, к которым относятся
Мерседес Бенц компрессор
Если сравнивать такие модели Мерседеса бизнес класса как Е 200 и Е 240, то разница между ними будит не значительной так как ранее выпущенная модель по мощности уступает только в десяток лошадиных сил и разгону на полсекунды. Под капотом у автомобиля марки Мерседес Бенц компрессор разместился двигатель с четырьмя цилиндрами, этот фактор дал повод для множества дискуссий и разговором, так как настоящие фанаты марки Мерседес уверены в том, что в движение автомобиль должен приводить двигатель V-образной формы с 6-тьб цилиндрами. Но это мнение считается давно устаревшим, так как на трассе данная модель выполняет все требуемые от нее функции, так же на отлично, как и в городе.
В интернете о данной модели можно найти множество отзывов подтверждающих соответствие качества и цены. Исходя из сообщений, оставленных во всемирной сети Мерседес Бенц Е 200 компрессор это просторный и комфортабельный автомобиль с высокой звукоизоляцией, вместительным багажником и мягкой манерой езды.
drivedrom.ru
Программное увеличение мощности Mercedes E200 W212 рейсталинг от WINDE.RU
Mercedes Benz E200 (Мерседес Бенц Е200) #СТОК №29
Mercedes E 200 W212 как безопасно увеличить мощность с Rambach Power Box
Mercedes E-Class 2016 /Е 200/ - тест-драйв Александра Михельсона
Почему НЕ надо покупать Mercedes w212 Е200 - ТЕСТ ДРАЙВ / ОБЗОР от КРУГЛОВА
Чип Тюнинг Mercedes W212 E200 CDI 136hp в 200hp / Мерседес 212. Sprintech
Мерседес е класс 2007 год. Обзор Е200.
Почему не нужно покупать Мерседес е класс W124 за 100 K
Двигатель M274 Mercedes E200 W212 рейсталинг
Mercedes BRABUS E V12 W210 7.3 582 л.с. обзор авто истории 4 выпуск
Также смотрите:
mercedesbenz124.ru
