Даже если вы не слишком осведомлены относительно новинок автомобильного рынка, вам наверняка доводилось слышать о японской марке Toyota. Концерн славится во всем мире как создатель надежных автомобилей и не менее выносливых моторов. Об одном из знаменитых силовых агрегатов — 4GR-FSE – поговорим далее. Этот двигатель заслуживает отдельного обзора, поэтому ниже ознакомимся с его сильными и слабыми сторонами, характеристиками и многим другим, что затрагивает эксплуатацию силового агрегата данной серии.
ВНИМАНИЕ! Надоело платить штрафы с камер? Найден простой и надежный, а главное 100% легальный способ не получать больше "письма счастья"... Читать дальше»
История 2,5-литрового мотора 4GR началась в одно время с агрегатом 3GR. Немного позже линейка пополнилась другими версиями двигателей. Агрегат 4GR-FSE заменил 1JZ-GE, представ перед публикой в качестве уменьшенного варианта предшественника — 3GR-FSE. Алюминиевый блок цилиндров был оснащен кованым коленвалом с ходом поршня 77 миллиметров.
Диаметр цилиндра уменьшился до 83 миллиметров. Таким образом, конечным вариантом стал мощный 2,5-литровый двигатель. ГБЦ рассматриваемой модели аналогичны используемым в агрегате 3GR-FSE. 4GR оснащается системой непосредственного впрыска топлива. Двигатель выпускается до сегодняшнего времени (начало продаж – 2003 год).
Знакомясь с мотором рассматриваемой модели, обойти стороной характеристики ни в коем случае нельзя.
| Годы производства | С 2003 года до настоящего времени |
| Производитель | завод Kentucky, USA |
| ГБЦ | Алюминий |
| Объем, л. | 2,5 |
| Крутящий момент, Нм/об. мин. | 260/3800 |
| Мощность, л. с./об. мин. | 215/6400 |
| Экологические стандарты | ЕВРО-4, ЕВРО-5 |
| Ход поршня, мм. | 77 |
| Степень сжатия, бар | 12 |
| Диаметр цилиндра, мм. | 83 |
| Тип топлива | Бензин, АИ-95 |
| Количество цилиндров клапанов на цилиндр | 6 (4) |
| Схема построения | V-образный |
| Питание | Впрыск, инжектор |
| Стандарт смазки | 0W-30, 5W-30, 5W-40 |
| Возможность модернизации | Есть, потенциал – 300 л. с. |
| Периодичность замены масла, км. | 7 000 – 9 000 |
| Расход топлива литров на 100 км (город/трасса/смешанный) | 12,5/7/9,1 |
| Ресурс мотора, км. | 800 000 |
| Объем масляных каналов, л. | 6,3 |
Частые проблемы и поломки, а также преимущества двигателя интересуют потенциального пользователя не меньше технических характеристик. Начнем с недостатков – рассмотрим частые поломки:
Теперь стоит указать преимущества и особенные качества двигателя:
Капитальный ремонт двигателей данной модели требуется каждые 200 – 250 тысяч километров. Своевременно и качественно проведенный капитальный ремонт увеличивает срок службы мотора без значительных поломок и вытекающих проблем для водителя. Любопытно, что ремонт двигателя возможен своими руками, однако лучше доверить работу компетентным специалистам станции технического обслуживания.
Сначала моторы рассматриваемой модели нечасто устанавливались на легковые автомобили, однако с течением времени 4GR-FSE начали устанавливать на машины японской марки Toyota. Теперь ближе к сути – рассмотрим модели «японцев», в свое время оснащенные данным агрегатом:
4GR-FSE под капотом Lexus IS250
Разные модели японских автомобилей укомплектовывались мотором в разные годы. Стоит отметить, что модель двигателя нередко служит для оснащения некоторых кроссоверов и грузовиков. Все благодаря удобному и продуманному концепту.Тюнинг японского мотора 4GR-FSE зачастую оказывается нерациональным. Сразу стоит оговориться, что изначально силовой 2,5-литровый агрегат не нуждается в переоборудовании и различных дополнениях. Однако если есть непреодолимое желание сделать его лучше, попробовать стоит. Аппаратная модернизация включает в себя ряд мероприятий, в том числе замена деталей, «раскрутку» валов и др.
Цена двигателя на отечественном рынке начинается от $1 000, и зависит от состояния мотора, года выпуска и поношенности. Зайдя на страницы сайта по продаже автозапчастей и комплектующих, вам наверняка удастся подыскать подходящий мотор из каталога. О том, какое масло лучше использовать для повышения работоспособности двигателя, мнения автовладельцев разнятся. Отзывы о работе двигателя на тематических форумах преимущественно положительные. Но есть негативные отклики, соответственно которым которым силовому агрегату присущи многочисленные недостатки.
Как платить за БЕНЗИН В ДВА РАЗА МЕНЬШЕ
motorist.expert
Двигатели серии GR впервые были представлены в 2003 году на внутреннем японском рынке. Со временем они заменили V-образные шестерки предыдущих серий MZ и VZ, а также легендарные рядные шестерки серий G и JZ. В начале 2010-х устанавливались на модели самых различных классов и компоновок — «C», «D», «E», вэны, средне- и полноразмерные паркетники, средние и тяжелые джипы и пикапы. Поскольку их сложно отнести к «народным» моторам, то определенный академический интерес они представляют только своим многообразием.
| Производство | Toyota Motor Manufacturing Kentucky |
| Марка двигателя | 4GR |
| Годы выпуска | 2003-н.в. |
| Материал блока цилиндров | алюминий |
| Система питания | инжектор |
| Тип | V-образный |
| Количество цилиндров | 6 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Ход поршня, мм | 77 |
| Диаметр цилиндра, мм | 83 |
| Степень сжатия | 12 |
| Объем двигателя, куб.см | 2499 |
| Мощность двигателя, л.с./об.мин | 207/6400 |
| Крутящий момент, Нм/об.мин | 260/3800 |
| Топливо | 95 |
| Экологические нормы | Евро 4-5 |
| Вес двигателя, кг | — |
| Расход топлива, л/100 км— город— трасса— смешан. | 12.77.09.1 |
| Расход масла, гр./1000 км | до 1000 |
| Масло в двигатель | 0W-30 / 5W-30 / 5W-40 |
| Сколько масла в двигателе, л | 6.3 |
| Замена масла проводится, км | 7000-10000 |
| Рабочая температура двигателя, град. | — |
| Ресурс двигателя, тыс. км— по данным завода— на практике | —300+ |
wikers.ru
Теория ДВС: Двигатель Toyota 1ZZ-FE (обзор конструкции)
RХ-8 с мотором тойота 4gr-fse V6 2.5л с акпп-6 (часть3)
4GR FSE звук оборотах
Двигатель 2JZ-FSE (D4) в Марк 2, JZX110 кузов / Toyota 2JZ-FSE engine inside of Mark II, JZX110
Работа двигателя 3GR-FSE
Mercedes-Benz w124 с двигателем Toyota 1UZ-FE VVT-i , или "Волчок" по-нашему
Toyota Mark X 2500 - чиптюнинг от ИНТЕЛСКАН-Сервис + замеры на стенде
Двигатель Lexus GS300 3.0 3gr 3grfse 3gr-fse Toyota Mark X Toyota Crown Купить БУ Контраткный
Двигатель 3gr-fe Lexus GS300 3gr-fse
Toyota crown majesta Разгон 0-100 1UZ-FE
Также смотрите:
toyota-nims.ru
