У любителей недорогих малокубатурных мотоциклов и мопедов уже выделилось несколько любимых моделей, и каждый житель небольшого городка или деревни должен знать о таком мотоцикла как Альфа. Легендарная модель представлена в различных вариациях двигателя, есть с мощностью 49, 72 и 125 кубов, поэтому Альфу можно выбрать, основываясь на собственных предпочтениях и ценовой политике.
Мотоцикл Альфа 125 кубов, цена которого приравнивает модель к бюджетному классу, является творением китайских инженеров, но качество сборки и деталей на нормальном уровне, мотоцикл выдерживает сильную нагрузки и имеет неплохие характеристики двигателя. Основное предназначение Альфа 125 — передвижение по городским и загородным дорогам, причем в обеих случаях мотоцикл показывает себя с лучшей стороны. Представленная модель появилась на рынке России и Украины еще несколько лет назад, до сих пор это один из любимых представителей сельской молодежи, которым нужен надежный, простой и недорогой мотоцикл.
Производитель позиционирует мотоцикл как классическую дорожную модель, это отличное решение для городской эксплуатации. Китайское производство давно направлено на массовый выпуск конкретно этой модели, надежный и простой по конструкции двигатель показывает себя с лучшей стороны. При объеме мотора в 125 куб. см. мотоцикл выдает 7 лошадок мощности, работа возможна благодаря 1 цилиндру и движению поршня в 4-тактном режиме.
Главная особенность модели в том, что это самый простой по конструкции китайский мотоцикл, в нем используются всем известные системы, бензиновый карбюратор, простое воздушное охлаждение, а также два вида запуска двигателя — электростартером и кикстартером. Учтите, что мощность мотоцикла может быть указана разной, это от 7 до 8 лошадок. Управление возможно механической коробкой с 4 скоростями.
Если вы решили рассмотреть дизайн Альфа 125 куб, фото лучшим образом подтвердят, что внешний вид модели самый простой и невзрачный. В мотоцикле нет пластика, это не спортбайк или другой подобный представитель, на таком мотоцикле можно перевозить груз или не бережно кататься с друзьями. Отсутствие хрупких и открытых деталей дает возможность не бояться падений и незначительных царапин, это настоящая боевая машина для любого типа езды. Для сельской местности это идеальный вариант, на щебне или неровности обеспечить надлежащее качество помогает стандартная подвеска, где спереди расположена вилка, а сзади два амортизатора. Надежные литые колеса выдержат сильные удары, также улучшают общий дизайн Альфа 125.
Стоит отметить, что более новые модификации Альфа 125 отличаются немного улучшенным дизайном, производитель представил дополнительные цвета и несколько новый визуальных деталей. В частности купить 125 кубовый мотоцикл теперь возможно с задним кофром в комплекте, поможет перевезти небольшой груз. По отзывам владельцев, основными достоинствами мотоцикла считают:
Но даже такие достоинства не означают, что китайская модель не получила своих особых минусов. Альфа 125 часто попадается в некачественной сборке, от халатности разработчиков некоторые детали могут быстро ломаться. Владельцы отмечают, что иногда мотоцикл имеет некачественную проводку, слишком слабый свет фары и вибрацию от двигателя по всей раме. Поначалу такой мотоцикл будет казаться довольно хорошим, мощным и качественным, но после первых поломок вы можете обнаружить частые, но незначительные неисправности.
Продолжая обзор Альфа 125 стоит отметить стандартные барабанные тормоза, как спереди, так и сзади. Вибрация от мотоцикла иногда слишком большая, отдается в сварную раму трубчатого типа. При небольшом расходе емкости топливного бака в 9 литров будет хватать на небольшое путешествие. Рекомендованная грузоподъемность до 120 кг позволит взять с собой 1 пассажира, заявленная максимальная скорость составит до 100 км/час.
topkarting.ru
Мотоцикл Вайпер 125 кубов – надежное двухколесное транспортное средство, которое вызывает интерес у многих любителей мототехники. Данный мотоцикл относится к классическому типу, предназначен для частых поездок по городским или проселочным дорогам. За счет больших колес бугры и ямы вовсе не страшны для Вайпера.
Надежный, качественно собранный бензиновый двигатель вайпера 125 позволяет разогнать технику до максимальной скорости в 100 км/час. Показатель максимальной скорости четко дает понять – инженеры и механики компании Viper потрудились на славу над прогрессивными возможностями мотоцикла. Несмотря на большое количество преимуществ данной модели, цена на вайпер 125 не превышает тысячи долларов. Таким образом, купить новый китайский мотоцикл может практически каждый желающий. Перед началом полномасштабного производства, главная идея разработчиков была в следующем – сконструировать достойную технику, по доступной цене. Учитывая множество положительных отзывов со стороны клиентов, необходимо сказать следующее: китайский гигант воплотил в жизнь мечту рядовых граждан.
Как уже было сказано, железный конь может похвастаться четырехтактным двигателем рабочим объемом 125 куб. см. с одним цилиндром. За счет воздушного охлаждения, мотоцикл может длительное время обходиться без остановок, а работа двигателя происходит без «закипания» и прочих сбоев. Силовой агрегат запускается с ножки или путем нажатия электростартера. Мощность двигателя составляет 8500 оборотов в минуту.
В качестве трансмиссии на Вайпере установлена механическая 5-ти ступенчатая коробка передач, усилия от двигателя передаются на заднее колесо за счет металлической цепи. Затрагивая габариты китайского мотоцикла необходимо сказать следующее: длина составляет 1945 мм; ширина-710 мм; высота-1122 мм. Вес 2-х колесного транспортного средства невелик, составляет 112 кг. Максимальная грузоподъемность 150 кг. При этом, на мотоцикле можно достичь предельной скорости 100 км/час.
После первой встречи с Вайпером остается однозначно хорошее впечатление. Спортивный и местами агрессивный дизайн – визитная карточка китайского мотоцикла. Данная модель особо популярная среди молодежи, которая ищет доступную и резвую технику. Высокая посадка и комфортное сиденье с толстым слоем наполнителя делает поездку приятной. Этому также способствует, установленное спереди стекло. Ездить на вайпере может сразу двое взрослых человек, для удобства сзади устанавливают дополнительную раму с подставкой для ног пассажира. Сразу за сиденьем установлен небольшой багажник, максимальная нагрузка на который 10 кг.
Рассматриваемый мотоцикл пользуется широким спросом среди любителей активного отдыха, грибников и рыбаков. За счет больших колес проходимость мотоцикла по грунтовой дороге впечатляющая. Минимальным пробуксовкам способствуют шины со специальным протектором. Размер задней шины 3.00/18, а передней — 2.75/18. В зависимости от комплектации в основу колеса могут быть заложены пластины или спицы. Мотоцикл очень маневренный, отлично ведет себя на буграх и резких спусках. Так называемая «тряска» почти не ощущается, чего было достигнуто благодаря подвеске. Спереди она представлена в качестве телескопической вилки, а сзади – маятниковой с двумя амортизаторами. Тормозной механизм состоит из заднего барабанного и переднего дискового тормоза.
Таким образом, классический мотоцикл идеально подходит для езды по суетливому городу и спокойным, но суровым деревенским «путям». В случае поломки, не составляет особого труда найти запчасти на вайпер зс 125.
topkarting.ru
Слово мопед происходит от сокращения мотоцикл педальный, то есть это двух-, реже трехколесный транспорт с мотором, как у мотоцикла, и педальным приводом, сходным с велосипедным. Мопеду присуща более простая конструкция, чем у мотоцикла, переключение передач в нем не предусмотрено, им управляют посредством ручки газа.
Правила дорожного движения относят к мопедам колесный транспорт с ДВС объемом не более 50 кубов, развивающий максимальную скорость 50 км/ч. Сегодня в продаже есть модели мототехники, которые производитель позиционирует как мопеды, но с большим объемом двигателя и скоростью. К ним относятся мопеды Орион.
Orion – это китайский производитель бюджетной мототехники, в частности, мопедов с разной кубатурой двигателя, 50-125 см куб. Это практичная техника без особых изысков, такие мопеды называют надежными рабочими лошадками, вполне оправдывающими свою цену.
Дизайн демократичный, продуманный, его основное предназначение – не произвести впечатление, а обеспечить удобство поездки. Конструкция простая, при этом достаточно прочная, для своей ценовой категории надежная.
Китайские производители при создании важных узлов своей техники часто берут за образец продукцию брендов с мировой известностью. Мопеды Орион – не исключение, их двигатель и коробка передач сконструированы по аналогии с хондовскими.
Мопед Орион является наиболее мощным в линейке данного производителя, его часто относят к малокубатурным мотоциклам. Тем, кто планирует приобрести его, следует помнить, что с точки зрения ПДД это именно мотоцикл, то есть для управления им необходимы права категории А.
При этом и мощностью, и скоростью он успешно соперничает с мотоциклами. Эту технику используют в городе и на бездорожье, если грунт не слишком рыхлый, он спокойно выдерживает массивного ездока и пассажира, может использоваться для перевозки достаточно солидных грузов.
Так что это недорогое и экономичное, полезное в хозяйстве приобретение, позволяющее решать самые разные задачи – передвижение по городу, поездки на рыбалку, дачу, транспортировка малогабаритных грузов.
Все мопеды Орион — 50, 72, 100 и 125 – конструкцией сходны, отличия заключаются в объеме двигателя, мощности, максимальной скорости, а также габаритах. Орион – это мопед (малокубатурный мотоцикл), отличающийся от других моделей наибольшим объемом двигателя.
Это характеристики модели Орион 125 А, существует также модификация Орион 125 В, немного отличающаяся дизайном, а также имеющая другой диапазон мощностей – 4,8/6,3 кВт.
На приборной панели установлены спидометр и тахометр, отражается переключение передач, есть индикаторы поворотников, дальнего и ближнего света. Мопед имеет прочную раму, защитные боковые дуги, укомплектован передним и задним фонарями. В небольшом металлическом ящике можно хранить разные мелочи, а сзади монтировать кофр.
Одним из главных достоинств мопедов Orion, является доступная цена. Конечно, это бюджетный мопед, не лишенный недостатков.
Лаконичный дизайн для большинства пользователей вовсе не является недостатком, он удешевляет стоимость, а на удобстве никак не сказывается. Многие находят внешний вид мопеда вполне привлекательным. К тому же есть простор для тюнинга.
Большинство пользователей отмечают комфортную посадку за счет оптимальной высоты седла. Глушитель сбоку защищен, чтоб случайно не обжечься при прикосновении. К достоинствам относят легкий вес, компактные размеры, маневренность, простоту управления, экономичность (фактически расход бензина на 100 км может достигать 2,7 л, а не 2,5, как заявлено в технических характеристиках, но при такой мощности и скорости это очень неплохо).
Во времена, когда для управления мопедом права еще не требовались, многие владельцы снимали с Ориона наклейки и пользовались им без водительских прав и техосмотра, по дизайну и габаритам он производит впечатление мопеда с двигателем до 50 кубов. В настоящее время это преимущество уже не актуально.
Мопед скоростной, с мощным мотором, хорошо разгоняется, выдерживает значительные нагрузки, если водитель едет без пассажира, можно развивать скорость даже больше максимальной заявленной производителем, а на ровной трассе это реально даже при полной нагрузке, езде вдвоем.
Это если верить спидометру, а его показатели не совсем объективны, как показывает контроль с помощью GPS навигатора. Скорость практически не снижается на подъеме, езда комфортная, без ощутимой вибрации. Коробка передач у мопеда, как у настоящего мотоцикла.
Хвалят кик-стартер, практически безотказный, позволяющий завестись в любых условиях, возможность обходиться без аккумулятора.
Основной недостаток – китайское качество. Это качается и сборки, и сварки, и метизов, и ряда деталей. Например, боковые дуги, якобы из сверхпрочных сплавов, производят впечатление сделанных из фольги. Крепятся они не к раме, а к двигателю, что не слишком удобно.
Цепь хлипкая, быстро растягивается, звезда выполнена из не самого качественного металла, замок для тросика, блокирующего заднее колесо, стопор руля отличаются низкой прочностью, пыльники неудобные. Рычаги тормоза и сцепления болтаются. Ящик под мелочь сильно дребезжит при езде.
В оценке амортизаторов пользователи расходятся – кто-то называет их мягкими, хвалит за возможность регулировки, кто-то ужасными. А вот относительно того, что практически все откручивается, болтается, гайки нужно затягивать самостоятельно и добавлять гроверы, или вообще менять заводские метизы, владельцы единодушны.
Приборная панель при своей информативности не очень удобна, бликует. Свет фар довольно тусклый, желательно их поменять. Сцепление, передние тормоза, обороты холостого хода нередко нуждаются в регулировке (это как кому повезет с предпродажной подготовкой).
Как недостаток также отмечают слишком тонкие для своего диаметра колеса, на ровной трассе это неощутимо, а при выбоинах мопед заносит, на песчаном грунте он буксует, нужны другие шины.
Цены на мопед Орион 125 кубов в интернет-магазинах варьируются в диапазоне 25-37,2 тыс. руб. Б/у технику можно приобрести за 17-20 тыс.
twokolo.com
Легкие мотоциклы с двигателем 125 кубов - самый распространенный вид транспорта у молодежи. Первое впечатление от "осьмушки", как ласково называют байк, что под вами велосипед. Но стоит повернуть ручку газа, как тут же появляется ощущение мощи и скорости. Маневренность у мотоцикла фантастическая, он способен проскочить в самую узкую щель между автомобилями, не снижая скорости. Профессиональные разносчики пиццы предпочитают пользоваться именно таким транспортным средством в условиях мегаполиса.
Мотоциклы 125 кубов, фото которых размещены в нашей статье, выпускаются многими фирмами. Здесь и японские производители "Хонда", "Ямаха" и "Сузуки". Немецкие в лице Sachs Madass. Встречаются английские питбайки производства фирмы "Бантам". Однако при покупке следует учитывать, что 99 процентов мотоциклов, какой бы фирме они ни принадлежали, собираются в Китайской Народной Республике. Конечно, это не умаляет их технических достоинств, поскольку на китайских сборочных предприятиях, зримо или незримо, присутствуют представители бренда и отслеживают качество сборки.
Контролеры действуют достаточно жестко, так как рекламация на качество адресуется именно фирме-производителю, а не сборщикам на китайской территории. Каждый случай бракованной продукции тщательно разбирается и по факту недобросовестной работы назначаются штрафные санкции, которые иногда выражаются пятизначными цифрами. Поэтому претензии со стороны потребителей случаются нечасто, китайские рабочие стараются выполнять свои обязанности с максимальной ответственностью. Судя по тому, что отрицательных отзывов на их работу уже практически нет, рынок китайской рабочей силы будет и дальше развиваться, делая богаче и самих рабочих, и их страну.
Легкие мотоциклы завоевали популярность своей безотказностью и относительно невысокой ценой. Громкое имя производителя изначально привлекает покупателя, а когда он еще приятно удивлен стоимостью машины, то любые сомнения улетучиваются. Так происходит с японским байком Yamaha YBR 125, недавно ставшим бестселлером российского рынка. При стоимости 58 тысяч рублей клиент получает мотоцикл с экономичным четырехтактным двигателем, оснащенным электростартером, литыми колесами и передним вентилируемым дисковым тормозом.
Однако на первом месте по дешевизне среди легких дорожных мотоциклов находится белорусское предприятие ОАО "Мотовело", выпускающее "Минск". Модификация "Спутник" стоит 23 тысячи рублей. Мотоцикл из того же модельного ряда под ностальгирующим названием "Пионер", продается практически по той же цене. Более совершенная модель "Лидер", в соответствии с именем, лидирует в цене, ее стоимость 35 тысяч рублей.
Мотоциклы 125 кубов выпускаются и на российских предприятиях. Это завод в Коврове, его продукция известна еще с советских времен. Старшее поколение помнит "Ковровец" с двухтактным двигателем, надежный и скоростной мотоцикл. В настоящее время завод производит модель "Лифан", которая стоит 40 500 рублей. Не отстает от ковровского завода и предприятие "ИжМаш", выпускающее легкие мотоциклы марки "Форсаж Метеор", стоимостью 55 500 рублей.
Мотоциклы 125 кубов зарубежного производства стоят дороже. Интернациональная модель Zongshen LZX150, оценивается продавцами в 72 тысячи рублей. А мотоцикл смешанного европейского производства Jawa Dandy продается за 100 000 рублей. Стоит ли машина таких денег, можно определить по ее техническим характеристикам : на обоих колесах перфорированные дисковые тормоза. Экономичный четырехтактный мотор. Размер колес, спортбайковский - 17 дюймов. Двухуровневое сиденье. Но следует оговориться - собирается мотоцикл в Китае. Однако если учесть, что отечественные китайские модели уже по некоторым параметрам опережают европейскую продукцию, то можно сделать вывод - сборка в КНР постепенно становится позитивным фактором.
Китайские мотоциклы 125 кубов
В КНР не только собирают, все что можно собрать из привозных деталей, отечественные специалисты уже разработали целый ряд собственных проектов в области мотоциклостроения. На рынке представлены несколько десятков моделей, успешно конкурирующих с западными аналогами. Китайская продукция уверенно выходит вперед, благодаря низким розничным ценам и высокому качеству.
Мотоциклы 125 кубов, производства КНР, уже завоевавшие популярность:
Во всем мире проводятся соревнования по мотоциклетному спорту, это шоссейно-кольцевые гонки и кросс. Последний вид состязаний предполагает участие специально подготовленных машин, с объемом двигателя 125 кубических сантиметров. Отличие кроссового мотоцикла от обычного заключается в отсутствии перегородок в глушителе, что дает характерный громоподобный звук, а также наличием сверхдлинноходной подвески, благодаря которой гонщик, стоя на подножках, находится как бы в подвешенном состоянии, и ему не грозит отдача от глубоких неровностей дистанции.
Кроссовые мотоциклы 125 кубов лишены многих устройств и деталей, которые обычно стоят на дорожных байках. У гоночной машины нет фары, спидометра, других каких-либо приборов. Двигатель, тормоза, сцепление и ручка газа - вот все, что необходимо спортсмену для управления кроссовым мотоциклом. Зато ходовая часть байка существенно усилена и рассчитана на многократные нагрузки.
Спортивные и кроссовые мотоциклы 125 кубов, цена на которые доходит до трехсот тысяч рублей, считаются самыми престижными в своем классе. Спортивные байки с малой кубатурой двигателя выпускают практически все известные фирмы. На этом рынке царит непрекращающаяся конкуренция. Сильнейшего и самого успешного производителя определяют соревнования, регулярно устраиваемые в разных странах. На пьедестал вместе с гонщиком-победителем поднимают (иногда условно, а иногда реально) мотоцикл-победитель.
Однако "почить на лаврах" призеру не удастся, в следующих состязаниях он обязан подтвердить свое первенство. Поэтому между соревнованиями каждая фирма старается совершенствовать свою машину, чтобы выйти на старт в лучшей форме.
fb.ru
На рынке мотоциклов сегодня представлено просто колоссальное количество разнообразных байков, начиная от детских и заканчивая гоночными мотоциклами. Каждая модель отличается своей конструкцией, а также предназначением. Однако, наибольшим спросом среди молодежи пользуются мотоциклы 125 кубов. Стоит сказать, что байк 125 кубов владельцы зачастую ласково называют «осьмушкой». Такое название походит от рабочего объема двигателя данного мотоцикла, который составляет 1/8 литра.
Высокая популярность именно этого мотоцикла обусловлена его преимуществами, среди которых следует назвать следующие:
Это заметит как новичок, который только сел за руль мотоцикла, так и уже профессиональный водитель, который привык ездить на стандартном, громоздком мотоцикле, после которого езда на «осьмушке» отличается особой легкостью. Кроме этого, подобный мотоцикл отлично подойдет для езды по бездорожью и грязи. Ведь увязшее колесо можно легко выдернуть самостоятельно, не обращаясь за посторонней помощью. Особенно актуальна такая ситуация для сельской местности. И это благодаря легкому весу транспортного средства. Это является основной причиной, по которой в советское время с особой любовью относились к мотоциклам 125 кубов «Восход» и «Минск».
В условиях очень плотного траффика мегаполиса мото 125 кубов является просто незаменимым транспортным средством, поскольку на нем можно легко протиснуться между автомобилей, тем самым преодолев пробку за считанные минуты. Именно поэтому такие мотоциклы так любят доставщики пиццы.
В зависимости от фирмы-производителя данный транспорт можно приобрести по вполне доступной цене.
Производством мотоциклов с объемом двигателя 125 см3 в настоящее время занимаются многие фирмы. Наиболее популярными являются японские фирмы «Хонда», «Ямаха», а также «Сузуки», немецкая Sachs Madass, а также английская «Бантам». Однако, наибольшая доля на этом рынке принадлежит КНР. Их мотоциклы ничем не уступают по качеству остальным производителям, а вот по цене они являются более дешевыми.
Но самыми низкими ценами на такие мотоциклы славятся белорусские байки «Минск», которые собираются на ОАО «Мотовело». Беларусь в данном вопросе занимает первое место. Белорусский мотоцикл с двигателем в 125 кубов можно приобрести за 35 000 рублей.
Также производством мотоциклов 125 кубов занимаются и некоторые российские предприятия, среди которых можно назвать завод в Коврове, а также «ИжМаш». Российские мотоциклы можно приобрести по стоимости, которая колеблется в диапазоне от 40 500 рублей до 55 500 рублей. Китайские аналоги будут стоить несколько дороже.
Однако, нельзя не упомянуть тот факт, что некоторые модели подобных мотоциклов, собранные в Китае, давно уже превзошли своих европейских братьев. Самыми распространенными моделями, произведенными в Китае, являются Irbis TTR 125. SYM XS 125. Kayo CRF801. Stels 130 Sity Rider и многие другие.
Абсолютно все мото 125 кубов подразделяются на три класса:
Конечно же, самыми престижными среди всех мотоциклов малой кубатуры считаются спортивные мото. Именно спортивные мотоциклы 125 см3 выпускает абсолютно каждая известная мото компания. Все фирмы постоянно конкурируют между собой за лучший спортивный байк 125 см3. И, конечно, победитель в данной конкуренции определяется путем состязания техники на гоночном треке. Существует даже своя определенная традиция поднимать на пьедестал по окончанию мото-соревнований вместе с гонщиком-победителем и мотоцикл. Но, одна победа ничего не значит, необходимо выиграть битву полностью. Поэтому, свое первенство победитель должен подтвердить, побеждая в следующих этапах. Это является основной причиной, по которой между гонками, каждая фирма-производитель неустанно работает над улучшением характеристик своего гоночного байка. Ибо только так можно выйти в гораздо лучшей форме в следующих состязаниях.
www.motoking.ru
|
Мотоциклы, мопеды Орион и Стелс Сортировать по: наименованию (▲ | ▼), цене (▲ | ▼), рейтингу (▲ | ▼) Специальные предложения по запчастям для ATV
Наш сайт носит только информационный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) ГК РФ. Для получения точной информации о наличии и стоимости любого товара, пожалуйста, обращайтесь к продавцу магазина по электронной почте. Просьба производить оплату, только после подтверждения наличия. При заказе запчастей будьте внимательны, электронные компоненты и детали имеющие признаки установки, обмену и возврату не подлежат, также при ошибке с вашей стороны стоимость услуг по доставке не возвращается. В соответствии ФЗ РФ "О персональных данных", N 152-ФЗ ст 6, нажимая кнопку "Купить" или выбирая пункт сайта "Личный кабинет", "Регистрация" или "Оформить покупку" вы выражаете согласие с тем что ваши персональные данные получены только для исполнения конкретного договора купли-продажи с конкретным человеком и больше никак не будут использоваться и тем более — распространяться. Любое использование информации с нашего сайта допускается, только при обязательном наличии обратной активной гиперссылки на www.moto7.ru |
www.moto7.ru
Бюджетный китайский мотоцикл для езды по городу и небольших загородных поездок. Новая версия отличается стильным дизайном и неплохим качеством сборки. В комплектацию Lux помимо стандартных литых дисков и дуг безопасности входит сигнализация (с пультом ДУ) и кофр. Ближайший конкурент данной модели - SYM XS 125 K.
Двигатель:
Трансмиссия, ходовая часть, тормозная система:
Габариты:
Колеса:
Другая информация:
Средняя розничная цена за новый мотоцикл составляет 50 тысяч рублей. Стоимость б/у зависит от состояния байка, более-менее нормальный вариант без особых проблем можно найти за 25-30 тысяч рублей.
Вывод: простой и недорогой "дорожник", собранный в Китае. Подойдет для обучения езды, а также поездок по городу и на дачу.
Опубликовано: 03.07.2016
www.125motorbikes.ru
