 | |
| Страна: | СССР |
| Тип: | Боевая машина пехоты |
| Дата выпуска: | 1966 г. |
| Длинна: | 6740 мм |
| Ширина: | 2940 мм |
| Высота: | 1924 мм |
| Броня, лоб: | 6-26 мм |
| Броня, борт: | 6-26 мм |
| Броня, башня: | 6-26 мм |
| Экипаж: | 3 человека (+ 8 десантников) |
| Двигатель: | УДТ-20, 300 л.с. |
| Дальность хода: | 550 км |
| Максимальная скорость: | 65 км/ч, по воде: 8 км/ч |
| Масса: | 12,6 -13,4 тонн в зависимости от модификации |
| Вооружение: | 73-мм пушка 2А28, 3х 7,62-мм пулемета ПКТ, 1х ПТУР 9К11. Боекомплект: 40, 2000, 4. |
К середине 50-х годов назрела необходимость в неком промежуточном элементе связки мотострелки-танки. Бронетранспортеры по большей части наступательным оружием не являлись предназначаясь все же для перевозки личного состава и его поддержки пулеметным огнем. А нужна была некая комбинация бронетранспортера и танка — хорошо бронированная, способная не только перевозить солдат, но и эффективно бороться с бронетехникой противника.
Исходя из этой концепции сотрудниками Научно-технического комитета Главного бронетанкового управления, НИИ Бронетанковой техники и Военной Академии Бронетанковых войск в начале 60-х годов было разработано техническое задание на проектирование машины для мотострелковых войск, или боевой машины пехоты.
В конкурсе на разработку машины приняли участие КБ ЧТЗ (главный конструктор П.П. Исаков), КБ ВТЗ (И.В. Гавалов), а также алтайского, брянского и курганского машиностроительных завода.
Проектирование комплекса вооружения шло отдельно и было поручено КБ завода «Приборостроение» (г. Тула). Туляки создали по истине уникальную установку: 73-мм орудием 2А28 «Гром» спроектированное на базе станкового противотанкового гранатомета СПГ-9, спаренное с 7,62-мм пулеметом ПКТ и пусковой установкой противотанкового ракетного комплекса 9К11 «Малютка».
Уже в 1961 г. разработчики представили конкурсные образцы боевой машины. Победителем конкурса был признан проект КБ Челябинского тракторного завода под названием «объект 764«. После устранения недостатков и доработки боевая машина пехоты под обозначением «объект 765» была рекомендована к войсковым испытаниям.
Чертеж боевой машины пехоты (БМП-1)
В 1966 г. доработанный по итогам войсковых испытаний «объект» был принят на вооружением под названием: боевая машина пехоты БМП-1. В том же году было организовано серийное производство машины на Курганском машиностроительном заводе «Курганмашзавод», которое для отдельных модификаций продолжалось до 1983г.
Кроме этого, на базе машины были разработаны, приняты на вооружение и серийно производились:
боевая машина пехоты (БМП-1)
БМП-1 широко экспортировалась по всему миру: в страны Варшавского договора, а также в Афганистан, Алжир, Анголу, Вьетнам, Камбоджу, Кубу, Китай, Египет, Эфиопию, Финляндию, Грецию, Индию, Иран, Ирак, Ливию, Монголию, Марокко, Мозамбик, Мьянму, Северную Корею, Судан, Сирию, Шри-Ланку, Швецию, Уругвай.
Зарубежные модификации БМП-1:
источник: компиляция по материалам из открытых источников сети интернет
armedman.ru
Командирская боевая машина, дополнительно оборудованная радиостанцией Р-111, и навигационным оборудованием. Принята на вооружение в 1973 году.
БМП-1Д
Создана в 1982 году специально для боёв в Афганистане. Главные отличия: усилена броня, оборудованы стальные экраны на корпусе. Из-за чего возросла масса машины, и она перестала быть плавающей. Максимальный преодолеваемый брод составляет 1,2 м. Так же с машины был снят комплекс противотанкового вооружения «Малютка».
БМП-1П
Модифицированная боевая машина пехоты, оборудованная более мощной пусковой установкой ПТРК 9К111 «Фагот», и шестью комплектами «Постановки дымовых завес» 902В. На вооружения принята 1979 году, серийно производилась с 1979 по 1983 год.
Командирская модифицированная боевая машина пехоты.
БМП-1ПГ
Модифицированная БМП-1П, дополнительно вооружённая автоматическим гранатомётом АГС-17 «Пламя».
БМП-1-30
Вариант модернизации, с боевым отделением БМД-2, также известен под названием «Разбежка».
БМП-1МВариант модернизации, с комплексом вооружения ТКБ-799 «Кливер». В состав боевого модуля входят 30-мм автоматическая пушка 2А72, спаренный с нею 7,62-мм пулемёт ПКТМ, а также 4 ПТРК «Корнет». Прицельные приспособления — тепловизор и прибор лазерного наведения 1К13-2.
БМП-1МВариант модернизации от Муромтепловоза с боевыми модулями МБ2-03 или МБ2-05. Модули включают в себя 30-мм пушку 2А42, ПКТМ, АГС-17 (только в МБ2-03), ПТУР «Конкурс» (только в МБ2-05), прицел ТКН-4ГА, электромеханический двухплоскостной стабилизатор вооружения, систему 902В.
Украинская модификация БМП-1 с боевым модулем «Шквал». В состав боевого модуля входят 30-мм автоматическая пушка КБА-2, сдвоенная ПУ ПТРК «Комбат», 30-мм автоматический гранатомёт АГС-17 «Пламя». Также на БМП-1У оборудовали водоизмещающие крылья-поплавки, гусеницы и ведущее колесо от БМП-2. Количество десанта уменьшено до 6 человек.
BVP-1
Чехословацкая модификация БМП-1, выпускавшаяся по лицензии в 1970—1989 в Детве и Дубнице-над-Вагом.
Кобра-С
Совместная модификация словацких фирм «Метапол», «ZTS Dubnica» и белорусского завода № 140 в Борисове. Оборудован боевой модуль Cobra, оснащённый 30-мм автоматической пушкой 2А42, спаренным пулемётом ПКТ и усовершенствованной СУО. Машина оборудована дымовой системой «Туча», немецкой системой кондиционирования DATO-V. В десантном отделении предусмотрена укладка выносной пусковой установки 9П135М с боекомплектом из четырёх ПТУР «Конкурс-М». Представлена в двух вариантах на базе BVP-1 и БМП-1Д (с навесной ДЗ).
Чешская модификация БМП-1 создана для шведской армии. Снята ПУ 9М14М «Малютка», оборудована новая противопожарная система, заменена часть материалов и оборудования под стандарты НАТО.
BMP-1A1 Ost
Bосточногерманская модификация БМП-1П. После объединения Германии, проданы в Грецию, где вооружались дополнительно пулемётом M2 Browinig и модифицированным люком башни, либо оборудовались зенитные установки ЗУ-23-2 вместо башни.
BMP-M1 CZ
Чешский проект модернизации БМП-1 и БМП-2, оборудована дополнительная пассивная (уровень защиты от мин 2, от снарядов 4 по STANAG 4569) и активная защита, решетчатые защитные экраны, боевой модуль с дистанционным управлением TURRA 30, с динамической защитой ERA или NXRA, вооружённый 30-мм автоматической пушкой 2А42 и 7,62-мм пулемётом ПКТ, с возможностью установки ПТУР и ЗУР.
Чешский проект модернизации БМП-1 и БМП-2. Увеличено десантное и изменено отделение управления. Имеет базовый уровень защиты от мин: 1 под днищем и 2А под гусеницей, от снарядов 3 по STANAG 4569. Оборудован боевой модуль TURRA 30. Дополнительно возможно повышение уровня защиты от мин до 3А и от снарядов до 4, установка кондиционера, решетчатых защитных экранов, новой радиостанции, системы навигации и другого дополнительного оборудования.
BVP-M2 SKCZ
Совместный чешско-словацкий проект модернизации БМП-1 и БМП-2. Увеличено десантное и изменено отделение управления. Имеет базовый уровень защиты от мин 1 под днищем и 2А под гусеницей, от снарядов 2 по STANAG 4569. Оборудован боевой модуль TURRA 30, новый двигатель Caterpillar C9.3 с турбонаддувом, мощностью 300 кВт (408 л.с.). Дополнительно возможно повышение уровня защиты и от снарядов до 4, установка кондиционера, решетчатых защитных экранов, новой радиостанции, системы навигации и другого дополнительного оборудования.
Польская модификация БМП-1, выпускавшаяся по лицензии.
BWP-40
Польская опытная модификация BWP-1, где башня была заменена на башню шведской БМП Strf 9040.
MLI-84
Румынская модификация БМП-1, выпускавшаяся по лицензии. Внешне отличается чуть большими размерами и смонтированным на турели на крыше десантного отделения по левому борту 12,7-мм пулемётом ДШКМ. Установлен двигатель Continental 8V-1240-DT-S мощностью 360 л.с. Масса 16,6 тонн.
MLI-84M
Румынская модификация MLI-84. Поставлен израильский боевой модуль OWS-25R, вооружённый 25-мм автоматической пушкой Эрликон KBA-B07AA, 7,62-мм пулемётом ПКТ и пусковой установкой для двух противотанковых ракет «Спайк» LR. Новый британский дизельный двигатель C9 мощностью 400 л.с. По бокам корпуса установлены 81-мм дымовые гранатомёты. Снят ДШКМ. Прототип был вооружён ПТРК Малютка-2.
Бронированная медицинская машина (медицинский транспортёр для розыска, сбора и вывоза раненых с поля боя или очагов массовых санитарных потерь, оказания раненым первой помощи)
БММ-2Бронированная медицинская машина (медицинский пункт подразделения для оказания первой и доврачебной помощи, эвакуации раненых)
БММ-3Бронированная медицинская машина (подвижная перевязочная для оказания раненым первой врачебной помощи по неотложным показателям и эвакуации раненых)
БМП-1КШ
Командно-штабная машина, вооружения не имеет, неподвижная башня, телескопическая антенна (после разворачивания высота антенны 19 м), оборудована радиостанциями Р-111 — 2 шт., Р-123, ТПУ Р-124, навигационным оборудованием, приборами химической и радиационной разведки, автономным электробензогенератором.
Боевая разведывательная машина
БРЭМ-2
Бронированная ремонтно-эвакуационная машина
Объект 680
Опытная боевая машина пехоты
Объект 768
Опытная боевая машина пехоты
ПРП-3
Подвижный разведывательный пункт
ПРП-4М
Подвижный разведывательный пункт
ПРП-4МУ
Подвижный разведывательный пункт
БТЗ-3
Российский бронированный топливозаправщик
РМ-Г
Российская ремонтная гусеничная машина
ЛПМ-2
Белорусская лесопожарная машина
Березина 1
Транспортная машина
Березина 1М
Транспортная машина
Березина 1ТЛПТранспортёр-тягач
Березина-2Белорусская аварийно-транспортная машина
BPzVЧехословацкая боевая машина разведки, сконструированная на базе BVP-1 и выпускающаяся в Детве в 1984—1987 годах.
ShM vz.85 PRАM-S
Чехословацкий 120-мм самоходный миномёт, сконструированный на базе BVP-1 и выпускавшийся в 1980—1990 на заводах в Тренчине и Дубнице-над-Вагом.
AMB-S
Чехословацкая бронированная медицинская машина.
VOVЧехословацкая командно-штабная машина.
VPV
Чехословацкая бронированная ремонтно-эвакуационная машина.
OT-R5Чехословацкий командный пункт BEСVA.
OT-90Чехословацкий бронетранспортёр, сконструирован на базе BVP-1, оборудована башня от OT-64-2A, вооружённая 14,5-мм пулемётом КПВТ.
VT-90Чехословацкий командный пункт помощи.
DTP-90
Чехословацкая мастерская технической помощи.
MGC-14,5Чешский бронетранспортёр, собран на базе BVP-1. С башни снята ПУ 9М14М «Малютка», 73-мм пушка 2А28 «Гром» заменена на 14,5-мм пулемёт КПВТ. Обновлённая башня получила обозначение MGC-14,5.
MGC-M1MGC-14,5 с дополнительной пассивной (уровень защиты от мин 2, от снарядов 4 по STANAG 4569) и активной защитой, решетчатыми защитными экранам, динамической защитой ERA, или NXRA на башне.
M89
Румынская самоходная артиллерийская установка. Сконструирована на шасси MLI-84, был полностью изменён корпус, оборудована башня от САУ 2С1 «Гвоздика», вооружена 122-мм гаубицей Д-32.
На Рубцовском машиностроительном заводе на базе узлов и агрегатов БМП-1 сконструированы и поставлены на серийное производство гусеничные машины для народного хозяйства:
ГТ-ТМ
Модернизированный гусеничный транспортёр-тягач;
ГПЛ-520
Гусеничная путеремонтная летучка;
изделие 521Универсальное гусеничное шасси;
ЛПА-521
Лесопожарный агрегат;
МГШ-521М1
Многоцелевое гусеничное шасси;
МГП-522
Машина гусеничная пассажирская;
СКБМ-523
Специальная краново-бурильная машина;
ПГБМ-528
Гусеничная буровая машина;
МГТ-529
Машина транспортёр-тягач.
-Сухопутные войска России — около 500 БМП-1 на 2015 год (>7000 на хранении). Практически не стоят на вооружения, а в большинстве своём применяются для обучения механиков-водителей для БМП-2.-Внутренние войска МВД России — 1650 БМП-1, БМП-2 и БТР-80, по состоянию на 2012 год
Азербайджан:-Национальная армия Азербайджана — 43 БМП-1, по состоянию на 2012 год-Государственная пограничная служба Азербайджана — 168 БМП-1/БМП-2, по состоянию на 2012 год
Алжир685 БМП-1, по состоянию на 2012 год
Ангола250 БМП-1/БМП-2, по состоянию на 2012 год
Армения:-Вооружённые силы Армении — 80 БМП-1, 7 БМП-1К, по состоянию на 2012 год
-МВД Армении — 44 БМП-1, 1 БМП-1К, по состоянию на 2012 год-Пограничные войска Армении — 35 БМП-1, по состоянию на 2012 год
Некоторое количество БМП-1, по состоянию на 2010 год
109 БМП-1, по состоянию на 2010 год
Болгария80 БМП-1, по состоянию на 2012 год
ВенгрияНекоторое количество БМП-1, по состоянию на 2012 год
Вьетнам300 БМП-1/БМП-2, по состоянию на 2012 год
Греция401 БМП-1, по состоянию на 2012 год
25 БМП-1 из них 8 на хранении, по состоянию на 2012 год
Демократическая Республика Конго20 БМП-1, по состоянию на 2012 год
Египет220 БМП-1 на хранении, по состоянию на 2012 год
ИндияБолее 350 БМП-1, по состоянию на 2012 год
Йемен420 БМП-1, по состоянию на 2005 год
Иран210 БМП-1, по состоянию на 2012 год
Ирак100 БМП-1, по состоянию на 2012 год
100 БМП-1, по состоянию на 2012 год
Казахстан730 БМП-1, по состоянию на 2012 год
Камбоджа70 БМП-1, по состоянию на 2012 год
Киргизия230 БМП-1, по состоянию на 2012 год
КНДРНекоторое количество БМП-1, по состоянию на 1985 год, на данный момент количество и статус неизвестны
Кот-д’Ивуар10 БМП-1/БМП-2, по состоянию на 2012 год
КубаОколо 50 БМП-1, по состоянию на 2012 год
Некоторое количество БМП-1, по состоянию на 2012 год
Мозамбик40 БМП-1, по состоянию на 2012 год
Монголия310 БМП-1, по состоянию на 2012 год
Польша1297 БМП-1, по состоянию на 2012 год
СирияДо 2450 БМП-1/БМП-2/БМП-3, по состоянию на 2012 год
Словакия162 БМП-1, по состоянию на 2012 год
Судан75 БМП-1/БМП-2, по состоянию на 2012 год
США21 БМП-1. 19 единиц БМП-1 поставлены из ФРГ в 1991 году, ещё 2 единицы поставлены из ФРГ в 1993 году
Таджикистан8 БМП-1, по состоянию на 2012 год
Туркмения930 БМП-1/БМП-2, по состоянию на 2012 год
Украина
994 БМП-1, по состоянию на 2012 год
Уругвай18 БМП-1, по состоянию на 2012 год
Финляндия10 BMP-1TJ, по состоянию на 2012 год
Чад83 БМП-1, по состоянию на 2012 год
Чехия166 БМП-1, по состоянию на 2012 год
Швеция
350 Pbv 501 (куплены в ФРГ, из состава бывшей ГДР, модернизированы в Чехии)
Шри-Ланка13 БМП-1, по состоянию на 2012 год
Экваториальная Гвинея20 БМП-1, по состоянию на 2012 год
Эритрея15 БМП-1, по состоянию на 2012 год
Южная Осетия80 БМП-1/БМП-2, по состоянию на 2008 год
Первое применение БМП-1. Конкретных данных о боевом применении нет, однако отмечено, что машина хорошо себя показала.
2. Пограничный конфликт на острове ДаманскийИспользовались советскими пограничниками. Во время конфликта была выявлена низкая эффективность основного вооружения.
3. Война Судного дняИспользовалась войсками египетской армии. В основном применение было неудачным. Главной причиной стал отказ материальной части из-за слабой обученности экипажей, а также отсутствие навыков ведения боя не спешиваясь у египетской пехоты. При этом во время боёв вокруг Кантары БМП-1 произвела сильное впечатление на израильтян, где лёгкие БМП-1 смогли пересечь солончаки и расстреляли увязшие израильские танки.
4. Гражданская война в Анголе 5. Ливанская война (1982)Использовалась сирийскими войсками. По сведениям сирийских экипажей БМП-1, во время боёв из орудия 2А28 был подбит один израильский танк M60A1, а из ПТУР «Малютка» уничтожен танк «Меркава»
6. Чадско-ливийский конфликт: война «тойот» 7. Афганская война (1979—1989)
Использовалась советскими войсками. В ходе боёв был обнаружен ряд недостатков. Например, низкая эффективность при борьбе с живой силой противника, слабое бронирование и низкая защищённость от противотанковых мин.
8. Ирано-иракская война
Эксплуатировалась войсками Ирака и Ирана.
Из-за низкой эффективности и ограниченных углов возвышения орудия 2А28, БМП-1 во время первой чеченской кампании использовалась главным образом как средства снабжения боеприпасами штурмовых групп, а также для усиления блокпостов.
Использовалась российской армией. По информации от независимых экспертов Центра анализа стратегий и технологий, было потеряно 9 БМП-1.
14. Гражданская война в Ливии
На протяжении длительного периода использования БМП-1 и БМП-2 неоднократно появлялись новые «угрозы» защите машины. Так в конце 1970-х годов, после принятия на вооружение НАТО новых боеприпасов 20х139 мм к пушкам «Испано-Сюиза» HS 820, «Рейнметалл» RH 202 и M 693 (F2) с бронебойными подкалиберными снарядами типа APDS — DM 63 (ФРГ) и OPTSOC (Франция) у сухопутных войск этих государств появилась возможность поражать БМП-1 в лоб с дальностей 800—1000 м. Боеприпасы к пушке M242 «Бушмастер» основной БМП США M2 «Брэдли», принятой в 1982 году, создавались из расчёта поражения бронезащиты БМП-1, с обеспечением бронепробития 28 мм/60 град./1500 м.
Опыт арабо-израильской войны 1973 года и войны СССР в Афганистане показал, что бронекорпус БМП-1 не выдерживает попаданий 12,7-мм пуль в борт машины, а попадание противотанковой гранаты РПГ, как правило, вызывало воспламенение машины с последующей детонацией боекомплекта.Во время первой войны в Персидском заливе броневая защита машин БМП-1 и БМП-2 оказалась уязвимой к бронебойным подкалиберным снарядам 25-мм автоматических пушек. Согласно данным испытаний, проведённых в США, броня БМП-1 и БМП-2 поражается бронебойным подкалиберным снарядом (БПС с отделением) M791 25-мм пушки M242 «Бушмастер» на дальностях 1500—2000 м. Вместе с тем какой-либо масштабной модернизации машин в планах повышения их защищённости за прошедшие десятилетия так и не последовало.
wartools.ru
К началу 1960-х гг. колесные БТР-50П уже устарели, поэтому встал вопрос о создании новой боевой машины. Уже первые образцы проявили в заводских испытаниях такие хорошие качества, что это послужило причиной пересмотра тактики их применения в боевых условиях. Так, в Советском Союзе возник новый тип военной техники — боевые машины пехоты (БМП). Создателями БМП-1 являлись конструкторы Челябинского тракторного завода. Машина была принята на вооружение в 1966 г. и серийно выпускалась с 1979 г.
БМП-1 - видео
Она отличалась огневой мощью, высокой защищенностью, малой уязвимостью на поле боя, плавучестью, легкостью, что позволяло ее перевозить по воздуху, а также высокой надежностью и простотой эксплуатации. БМП-1 предназначалась для поддержки мотострелковых частей и подразделений огнем, повышения их маневренности, защиты личного состава от пуль и осколков и воздействия оружия массового поражения. Кроме того, машина позволяла данным войскам быстрее преодолевать водные преграды.БМП-1 была изготовлена по классической схеме. Передняя часть корпуса занята силовым отделением и отделением управления. Здесь находится механик-водитель, а за ним командир машины, имеющий отдельный люк. В средней части корпуса и в одноместной башне кругового вращения располагается боевое отделение. Кормовую часть машины занимает десантное отделение, где вдоль бортов размещены места для восьми стрелков. Десант может выйти из БМП-1 через кормовой двухстворчатый люк, в дверцах которого расположены топливные баки. Во время боевых операций они могут заполняться песком, что служит дополнительной защитой для десантников. Стрелки располагаются спинами друг к другу. Шесть десантников ведут огонь через стрелковые гнезда со стороны передней части машины. Один человек, расположенный у левой створки двери, прикрывает БМП-1 с кормы. Командир отделения находится у правой створки двери и осуществляет наблюдение за местностью через перископ.
Для изготовления корпуса и башни машины используются стальные катаные броневые листы толщиной от 6 до 26 мм. Лобовые плиты свариваются под наклоном, чтобы увеличить рикошет. Кроме того, здесь же укреплен волноотражающий щиток с целью дополнительной защиты. Люки над силовым отделением, отверстия для установки радиаторов, люки для экипажа, стрелковые гнезда по бортам, проем большой двухстворчатой двери закрываются крышками, изготовленными из легких сплавов. Это немного ослабляет броневую защиту, однако существенно уменьшает вес машины, благоприятно сказываясь на ее маневренности и плавучести.На БМП-1 установлен многотопливный 6-цилиндровый V-образный дизельный двигатель с жидкостным охлаждением УТД-20, мощность которого достигает 300 л. с. В один блок с двигателем объединена механическая трансмиссия с гидросервоприводом, главным фрикционом и механической двухвальной пятискоростной коробкой передач. У машины торсионная подвеска с гидравлическими амортизаторами на первых и шестых узлах. Гусеничный движитель имеет переднее расположение ведущих колес, а также по б опорных и 3 поддерживающих катка по каждому борту. Движение по воде происходит посредством перемотки гусениц. При входе БМП-1 в воду с помощью пневмоприводов у нее поднимается волноотражающий щиток в носовой части корпуса и воздухозаборная труба для двигателя.
В качестве основного вооружения используется 73-мм гладкоствольное орудие 2А28 «Гром», установленное в башне и оснащенное электрическими приводами наведения. Боекомплект пушки включает 40 выстрелов. Для стрельбы из орудия подходят активно-реактивные кумулятивные и осколочные выстрелы. Скорострельность составляет 8—10 выстрелов в минуту. Вертикальный угол обстрела колеблется от -4 до +30°. С пушкой спарен 7,62-мм пулемет ПКТ, боекомплект которого составляют 1000 патронов. Впереди башни над пушкой находится выдвижная пусковая установка ПТУР 9М14М «Малютка» с ручным управлением. Ее боекомплект включает 4 противотанковые ракеты.Дополнительным вооружением может служить переносной зенитный ракетный комплекс типа «Стрела-2» с двумя ракетами или ручной противотанковый гранатомет РПГ-7 с 5 гранатами. Машина оборудована универсальным прибором наблюдения ТКН-3, инфракрасным прожектором, 19 перископами, прицелом 1ПН22М1, радиостанцией Р-123, автоматической системой пожаротушения, фильтровентиляционной установкой, системой обогрева обитаемых отделений.
Модификации БМП-1
БМП-1 П, серийно выпускавшаяся с 1979 г. и оборудованная ПТУР «Конкурс», двумя ПЗРК «Стрела-2М», шестью мортирами для постановки дымовой завесы, новым противопожарным оборудованием.
БМП-1ПГ, имеющая на башне автоматический гранатомет АГ-17 с боекомплектом 290 выстрелов.
БМП-1К, появившаяся в 1973 г. и являющаяся командирским вариантом машины, вместо десанта размещала офицеров и была оснащена радиостанцией Р-111 и навигационной аппаратурой.
БМП-1КШ, созданная в 1972 г., как командно-штабная машина для общевойсковых частей, не имела пушки, но была оснащена десятиметровой телескопической антенной, радиостанциями Р-123, Р-111 (две), Р-130, аппаратурой телефонной и телеграфной связи, навигационной аппаратурой ТНА-3, вместо люков на крыше корпуса за башней установили дополнительный электрогенератор и др.
БМП-1 неплохо проявила себя во время боевых действий в Израиле, Ираке и Иране. Машина принимала участие в войне с Афганистаном, однако показала слабую защищенность от попадания кумулятивных гранат, довольно низкую скорострельность и дальность стрельбы, что ускорило появление следующей машины пехоты БМП-2.
Тактико-технические характеристики БМП-1
| Масса | 13,2 т |
| Длина | 6,46 м |
| Высота | 1,88 м |
| Ширина | 2,94 м |
| Бронирование | 6 - 26 мм |
| Максимальная скорость | 65 км/ч |
| Запас хода | 600 км |
| Экипаж / десант | 3 / 8 чел. |
| Вооружение | орудие 73-мм 2А28 «Гром»,1 × 7,62-мм ПКТ пулемет,ПУ ПТУР 9М14М «Малютка» |
| Двигатель | УТД-20 |
| Мощность двигателя | 300 л. с. |
Фото БМП-1 Афганской Национальной Армии
Сирийский БМП-1 вот с такой интересной защитой.
БМП-1 с боевым модулем «Кливер»
Украинский БМП-1У «Шквал»
kollektsiya.ru
Для успешного преодолевания водных преград в БМП-1 были установлены полые металлические катки, увеличивающие плавучесть. Машина не имела водомёта, поэтому для увеличения скорости на плаву на задних крыльях, над гусеницами, установили специальные решётки, перенаправляющие поток воды с гусениц не вверх, а назад. А спереди формой корпуса поток воды направлялся вниз, что приподнимало нос машины над водой.
БМП-1 получила принципиально новую конструкцию гусениц, в которой движущиеся части не перекрывали друг друга, как в танковой, что увеличило ресурс металла и резиновых уплотнителей до 8000 км.
Двигательная установка была создана на базе очень удачного 12-цилиндрового дизеля В-2, являвшегося базовым агрегатом для многих гражданских и военных изделий СССР. Начальником КБ моторных установок и автором многих изобретений для двигателя БМП-1 был В. Д. Чудаков. Главным конструктором являлся П. П. Исаков.
Вооружение БМП-1 включает 73-мм гладкоствольное орудие 2А28 «Гром», спаренный пулемёт 7,62-мм ПКТ и ПТУР 9М14М «Малютка», также в десантном отделении может крепится и перевозится переносной зенитно-ракетный комплекс 9К32 «Стрела-2».
Бронекорпус БМП-1 сварной из стальной катаной брони высокой твёрдости. В верхней лобовой части большой люк, закрывающийся откидывающимся ребристым бронелистом из алюминиевого сплава, обеспечивающий доступ к двигателю. Башня конической формы. Для защиты от проникающего излучения ядерного взрыва используется противорадиационный подбой.
Из-за малого угла подъёма ствола, экипажи машин в Афганистане сами укрепляли на башне АГС-17 «Пламя», что улучшало боевые свойства машины в горных условиях.
В задних люках БМП-1 расположены дополнительные топливные баки Требованиями ТТЗ предусматривалось обеспечение защиты машины от 23-мм бронебойных снарядов с передних направлений обстрела на дальности с 500 метров, и защита кругом от 7,62-мм бронебойных пуль на дальности с 75 метров. Расположенные под большими углами наклона листы лобовой брони корпуса БМП-1 выдерживают поражение осколками снарядов полевой артиллерии, бронебойными пулями стрелкового оружия и крупнокалиберных 12,7-мм пулемётов, последние в секторе обстрела 60 градусов с носа с нулевой дальности. В большинстве случаев лобовая броня не пробивается боеприпасами[5] 20-мм автоматической пушки «Эрликон KAD» (ранее Hispano-Suiza HS-820) на дальностях более 100 метров.
Бортовая, кормовая броня и крыша корпуса и башни обеспечивают защиту машины от 7,62-мм пуль стрелкового оружия с нулевой дальности и от лёгких осколков артиллерийских снарядов, но не защищают от огня 12,7-мм пулемёта с близкой дистанции и от тяжёлых снарядных осколков. Полигонные испытания, тем не менее, показали, что кормовые двери, топливные баки которых заполнены песком, выдерживают обстрел 12,7-мм пулями. В ходе боевых действий в Афганистане и Чечне при стрельбе из пулемётов винтовочного калибра (ПКТ, M60) на малых дальностях порядка 30—50 м 7,62-мм бронебойные пули в некоторых случаях пробивали кормовые двери и крышки люков БМП-1.
БМП-1 уязвима от РПГ и ПТРК противника. Фактически любое попадание кумулятивного боеприпаса ведет к уничтожению машины с экипажем и десантом. Из-за этого во время Войны в Афганистане и Чеченских кампаний десантники старались ездить «верхом на броне», так как снаружи были шансы выжить. Однако даже в этом случае десантники получали как минимум контузию или травмы[6].
В Афганской кампании потеряно более 1300 БМП-1, БМП-2, БТР и БРДМ. В некоторых сражениях в Чечне потери БМП и БТР доходили до 70 процентов. Во время Первого сражения за Грозный (Новогодний штурм) потеряно как минимум 100 БМП-1/2. БМП-2 также слабо бронирована, но имеет дымовые гранатометы для маскировки и автоматическую пушку, позволяющую ей вести, по сравнению с БМП-1, более плотный огонь. Ещё одним недостатком является расположение двигателя. Передняя часть машины является наиболее обстреливаемой, таким образом есть вероятность поражения трансмиссии с последующим выведением машины из строя. Серьезным недостатком БМП-1 является слишком малый угол возвышения пушки (всего 15 градусов)[7][8], у БМП-2 он уже составлял 75 градусов. Сирийская Арабская армия потеряла с 2011 года около 700 БМП-1/2. В Сирии солдаты очень часто прибегают к самодельной броне. Так на многие БМП и танки вешают мешки с песком и ставят металлические решетки (кумулятивный боеприпас разрывается раньше времени, что снижает бронепробиваемость)[9].
На протяжении длительного периода эксплуатации БМП-1 и БМП-2 неоднократно появлялись новые «угрозы» защите машины. Так в конце 1970-х годов, после принятия на вооружение НАТО новых боеприпасов 20×139 мм к пушкам «Испано-Сюиза» HS 820, «Рейнметалл» RH 202 и M 693 (F2) с бронебойными подкалиберными снарядами типа APDS — DM 63 (ФРГ) и OPTSOC (Франция) у сухопутных войск этих государств появилась возможность поражать БМП-1 в лобовой проекции с дальностей 800—1000 м. Боеприпасы к пушке M242 «Бушмастер» основной БМП США M2 «Брэдли», принятой в 1982 году, проектировались из расчёта поражения бронезащиты БМП-1, с обеспечением бронепробития 28 мм/60°/1500 м.
Опыт арабо-израильской войны 1973 года и войны СССР в Афганистане показал, что бронекорпус БМП-1 не выдерживает попаданий 12,7-мм пуль в борта, а попадание противотанковой гранаты РПГ, как правило, вызывало воспламенение машины с последующим взрывом боекомплекта[10].Во время первой войны в Персидском заливе броневая защита машин БМП-1 и БМП-2 оказалась уязвимой к бронебойным подкалиберным снарядам 25-мм автоматических пушек.
Согласно данным испытаний, проведённых в США, броня БМП-1 и БМП-2 поражается бронебойным подкалиберным снарядом (БПС с отделяемым поддоном) M791 25-мм пушки M242 «Бушмастер» на дальностях 1500—2000 м. Какой-либо масштабной модернизации БМП-1 и БМП-2 в планах повышения их защищённости за прошедшие десятилетия не последовало.
http-wikipediya.ru
Для успешного преодолевания водных преград в БМП-1 были установлены полые металлические катки, увеличивающие плавучесть. Машина не имела водомёта, поэтому для увеличения скорости на плаву на задних крыльях, над гусеницами, установили специальные решётки, перенаправляющие поток воды с гусениц не вверх, а назад. А спереди формой корпуса поток воды направлялся вниз, что приподнимало нос машины над водой.
БМП-1 получила принципиально новую конструкцию гусениц, в которой движущиеся части не перекрывали друг друга, как в танковой, что увеличило ресурс металла и резиновых уплотнителей до 8000 км.
Двигательная установка была создана на базе очень удачного 12-цилиндрового дизеля В-2, являвшегося базовым агрегатом для многих гражданских и военных изделий СССР. Начальником КБ моторных установок и автором многих изобретений для двигателя БМП-1 был В. Д. Чудаков. Главным конструктором являлся П. П. Исаков.
Вооружение БМП-1 включает 73-мм гладкоствольное орудие 2А28 «Гром», спаренный пулемёт 7,62-мм ПКТ и ПТУР 9М14М «Малютка», также в десантном отделении может крепится и перевозится переносной зенитно-ракетный комплекс 9К32 «Стрела-2».
Бронекорпус БМП-1 сварной из стальной катаной брони высокой твёрдости. В верхней лобовой части большой люк, закрывающийся откидывающимся ребристым бронелистом из алюминиевого сплава, обеспечивающий доступ к двигателю. Башня конической формы. Для защиты от проникающего излучения ядерного взрыва используется противорадиационный подбой.
Из-за малого угла подъёма ствола, экипажи машин в Афганистане сами укрепляли на башне АГС-17 «Пламя», что улучшало боевые свойства машины в горных условиях.
В задних люках БМП-1 расположены дополнительные топливные баки Требованиями ТТЗ предусматривалось обеспечение защиты машины от 23-мм бронебойных снарядов с передних направлений обстрела на дальности с 500 метров, и защита кругом от 7,62-мм бронебойных пуль на дальности с 75 метров. Расположенные под большими углами наклона листы лобовой брони корпуса БМП-1 выдерживают поражение осколками снарядов полевой артиллерии, бронебойными пулями стрелкового оружия и крупнокалиберных 12,7-мм пулемётов, последние в секторе обстрела 60 градусов с носа с нулевой дальности. В большинстве случаев лобовая броня не пробивается боеприпасами[5] 20-мм автоматической пушки «Эрликон KAD» (ранее Hispano-Suiza HS-820) на дальностях более 100 метров.
Бортовая, кормовая броня и крыша корпуса и башни обеспечивают защиту машины от 7,62-мм пуль стрелкового оружия с нулевой дальности и от лёгких осколков артиллерийских снарядов, но не защищают от огня 12,7-мм пулемёта с близкой дистанции и от тяжёлых снарядных осколков. Полигонные испытания, тем не менее, показали, что кормовые двери, топливные баки которых заполнены песком, выдерживают обстрел 12,7-мм пулями. В ходе боевых действий в Афганистане и Чечне при стрельбе из пулемётов винтовочного калибра (ПКТ, M60) на малых дальностях порядка 30—50 м 7,62-мм бронебойные пули в некоторых случаях пробивали кормовые двери и крышки люков БМП-1.
БМП-1 уязвима от РПГ и ПТРК противника. Фактически любое попадание кумулятивного боеприпаса ведет к уничтожению машины с экипажем и десантом. Из-за этого во время Войны в Афганистане и Чеченских кампаний десантники старались ездить «верхом на броне», так как снаружи были шансы выжить. Однако даже в этом случае десантники получали как минимум контузию или травмы[6].
В Афганской кампании потеряно более 1300 БМП-1, БМП-2, БТР и БРДМ. В некоторых сражениях в Чечне потери БМП и БТР доходили до 70 процентов. Во время Первого сражения за Грозный (Новогодний штурм) потеряно как минимум 100 БМП-1/2. БМП-2 также слабо бронирована, но имеет дымовые гранатометы для маскировки и автоматическую пушку, позволяющую ей вести, по сравнению с БМП-1, более плотный огонь. Ещё одним недостатком является расположение двигателя. Передняя часть машины является наиболее обстреливаемой, таким образом есть вероятность поражения трансмиссии с последующим выведением машины из строя. Серьезным недостатком БМП-1 является слишком малый угол возвышения пушки (всего 15 градусов)[7][8], у БМП-2 он уже составлял 75 градусов. Сирийская Арабская армия потеряла с 2011 года около 700 БМП-1/2. В Сирии солдаты очень часто прибегают к самодельной броне. Так на многие БМП и танки вешают мешки с песком и ставят металлические решетки (кумулятивный боеприпас разрывается раньше времени, что снижает бронепробиваемость)[9].
На протяжении длительного периода эксплуатации БМП-1 и БМП-2 неоднократно появлялись новые «угрозы» защите машины. Так в конце 1970-х годов, после принятия на вооружение НАТО новых боеприпасов 20×139 мм к пушкам «Испано-Сюиза» HS 820, «Рейнметалл» RH 202 и M 693 (F2) с бронебойными подкалиберными снарядами типа APDS — DM 63 (ФРГ) и OPTSOC (Франция) у сухопутных войск этих государств появилась возможность поражать БМП-1 в лобовой проекции с дальностей 800—1000 м. Боеприпасы к пушке M242 «Бушмастер» основной БМП США M2 «Брэдли», принятой в 1982 году, проектировались из расчёта поражения бронезащиты БМП-1, с обеспечением бронепробития 28 мм/60°/1500 м.
Опыт арабо-израильской войны 1973 года и войны СССР в Афганистане показал, что бронекорпус БМП-1 не выдерживает попаданий 12,7-мм пуль в борта, а попадание противотанковой гранаты РПГ, как правило, вызывало воспламенение машины с последующим взрывом боекомплекта[10].Во время первой войны в Персидском заливе броневая защита машин БМП-1 и БМП-2 оказалась уязвимой к бронебойным подкалиберным снарядам 25-мм автоматических пушек.
Согласно данным испытаний, проведённых в США, броня БМП-1 и БМП-2 поражается бронебойным подкалиберным снарядом (БПС с отделяемым поддоном) M791 25-мм пушки M242 «Бушмастер» на дальностях 1500—2000 м. Какой-либо масштабной модернизации БМП-1 и БМП-2 в планах повышения их защищённости за прошедшие десятилетия не последовало.
ru-wiki.org
|
Бронетранспортёр БТР-50 , состоявший на вооружении Советской армии с середины 50-х годов, к середине 60-х перестал удовлетворять требованиям военных, главным из которых было наличие собственного вооружения. И не просто вооружения, а вооружения, способного бороться с танками противника. Однако отсутствие подходящего орудия долго не позволяло конструкторам удовлетворить это требование военных, и лишь когда в тульском ЦКИБ СОО под руководством Вячеслава Ивановичи Силина началась разработка 73-миллиметрового гладкоствольной пушки ТКБ-04, впоследствии получившей название «Гром», на Челябинском тракторном заводе им. В. И. Ленина началось проектирование под это орудие боевой машины Объект 765. Основным вооружением БМП-1 служит 73-миллиметровая гладкоствольная пушка 2А28 «Гром» с длиной ствола в 32,2 калибра. Для стрельбы из неё по бронированным целям предназначена кумулятивная граната ПГ-9, первоначально разработанная для принятого на вооружение в 1963 году станкового гранатомёта СПГ-9 «Копьё», который по сути был 73-миллиметровым безоткатным орудием. Граната выстреливается из ствола стартовым пороховым зарядом, а затем уже на начальном участке траектории включается реактивный двигатель, который увеличивает скорость гранаты с 400 до 665 м/сек. Дальность прямого выстрела такой гранатой составляет 765 метров, а прицельная дальность равна 1,3 км. Действие гранаты состоит в том, что она, пробивая броню направленной струей газов и расплавленного металла, поражает экипаж, разрушает вооружение и оборудование, воспламеняет горючее и боеприпасы. Для борьбы же с пехотой противника используется осколочно-фугасный выстрел ОГ-15В, максимальная дальность стрельбы которым составляет 4400 метров. Пушка устанавливается в башне кругового вращения, с ней спаривался 7,62 мм пулемет ПКТ.Кроме пушки, для борьбы с танками могут использоваться ПТУР 9М14 Малютка . В отличие от пушки, ими можно стрелять на три километра, а вероятность попадания ПТУРом в танк противника превышает 90%. Однако в боекомплекте БМП-1 имеется лишь четыре ПТУРа. В то время как боекомплект Грома составляет 40 выстрелов. В 1979 году Малютку заменили на Фагот . При этом дальность стрельбы снизилась до двух километров. Поэтому вместо Фагота часто использовали 9М113 Конкурс . Такую машину под индексом БМП-1П приняли на вооружение в 1979 году, и она серийно производилась на Курганском машиностроительном заводе с 1979 по 1983 годы. Кроме того, до уровня БМП-1П модернизировавись линейные БМП-1 во время капремонта.Силовое отделение БМП-1 расположено в правой передней части машины. Оно отделено от других отделений тепло-звукоизоляционной перегородкой, имеющей специальные лючки для доступа к агрегатам.В качестве силового агрегата силовой установки БМП-1 используется четырехтактный V-образный шестицилиндровый дизельный двигатель с жидкостным охлаждением УТД-20. Он был разработан конструктором барнаульского завода "Трансмаш", Героем Социалистического труда Борисом Егоровым и до БМП-1 ранее нигде не использовался. Двигатель развивает мощность 220 кВт (300 л.с.) при частоте вращения коленчатого вала 2600 оборотов в минуту. Дизтопливо в двигатель поступает из топливного бака, расположенного между сиденьями десантного отделения, вероятность попадания в который поражающих элементов вражеского оружия чрезвычайно мала.В силовом отделении, помимо двигателя, находятся силовая передача и обслуживающие системы. В качестве силовой установки на БМП-1 используется V-образный шестицилиндровый дизельный двигатель УТД-20, который при 150-миллиметровом диаметре цилиндра и 150-миллиметровм ходе поршня имеет 15,904-литровый рабочий объём. При 2600 оборотах в минуту он развивает 300-сильную мощность, позволяющую 13-тонной машине иметь 65-километровую максимальную скорость. Двигатель, коробка передач и планетарные механизмы поворота выполнены в одном блоке, что позволяет при ремонте быстро произвести их замену.Имеется в БМП-1 и термодымовая аппаратура, которая в считанное секунды укрывает машину дымовой завесой длиной 100-150 м и стойкостью не менее минуты. • БМП-1П • БМП-1ПК • БМП-1ПГ • БМП-1П • MLI-84 — румынская модель; • WZ 501 — китайская модель; • BWP-40 — польская модернизация. Командир машины пользуется бинокулярным, перископическим, комбинированным прибором наблюдения ТКН-ЗБ. На машине устанавливаются 19 перископических призменных приборов экипажа и десанта ТНПО-170. БМП принята на вооружение в 1966 году. Серийно выпускалась в 1966-1979 годах. Экипаж : 2 чел Десант : 7 чел Основные параметры : Длина : 6710 мм Высота : 2060 мм Ширина : 3090 мм Масса : 13200 кг технические параметры : Мощность двигателя : 300 - л.с.Максимальная скорость : 65 км/ч Запас хода : 650 (по шоссе) км В десантно-штурмовом батальоне БМП-1 было немного, по одной-две в каждой роте в промежутке 1983-1986 гг., затем все они были заменены на БМП-2. |
ogorin.ru
Опытная колесная БМП "Объект 1200"
"Объект 1200" КБ Брянского автозавода представлял собой колесную БМП на специальной базе. Корпус и башня машины сварные из катаных броневых листов. Толщина брони лобовых проекций достигала 60 мм. В движения по воде машина была оснащена водометными движителями с рабочими колесами от водометов плавающего танка ПТ-76. Силовая установка с обслуживающими системами размещена в кормовой части слева. Десант размещался спереди и сзади боевого отделения. Для его выхода в корме машины была оборудована дверь. Подвеска - индивидуальная, гидропневматическая, обеспечивает изменение клиренса машины. Колеса передних двух осей - управляемые. Шины широкопрофильные с централизованной подкачкой. Боевое отделение с одноместной башней разработки тульского КБП.
Опытная колесно-гусеничная БМП "Объект 911"
"Объект 911" разработки КБ Волгоградского тракторного завода представлял собой колесно-гусеничную машину. Она имела специальную базу. Корпус и башня, сварные из катаных броневых листов. Моторно-трансмиссионное отделение размещалось в кормовой части машины. БМП имела два движителя. Первый - колесный с независимой гидропневматической подвеской с четырьмя колесами. Два задних колеса были ведущими, а два передних - управляемыми. Второй движитель - полноразмерный гусеничный, с пятью опорными и двумя поддерживающими катками на борт. Подвеска индивидуальная, гидропневматическая. Для перехода с одного движителя на другой машину необходимо было остановить и опустить, либо поднять колеса. Эта операция осуществлялась в течение 1,5 - 2 мин. Для движения по воде использовался водометный движитель. Скорость движения на гусеницах достигала 57 км/ч, а на колесах - более 100 км/ч, скорость машины на плаву достигала 10 км/ч. Вооружение «объекта 911» полностью аналогично другим опытным машинам.
Опытная БМП "Объект 914"
"Объект 914" также был разработан на Волгоградском тракторном заводе. Машина разрабатывалась на базе узлов и агрегатов плавающего танка ПТ-76 и представляла собой гусеничную БМП с активным размещением десанта. Корпус сварной из катаных листов стальной брони обеспечивал защиту от пуль и осколков. Боевое отделение с комплексом вооружения в башне аналогично тому, что установили на принятую позднее на вооружение БМП-1. Экипаж машины состоял из двух человек (механик-водитель и наводчик-оператор), десант восемь человек, из них двое размещались справа и слева от механика-водителя и имели шаровые опоры для стрельбы из пулеметов в переднюю полусферу. Остальные десантники размещались вокруг боевого отделения и имели амбразуры для стрельбы из индивидуального оружия. Моторно-трансмиссионное отделение с механической трансмиссией было размещено в кормовой части корпуса у левого борта. По правому борту в кормовом отделении был оборудован выход для десанта через дверь в корме. Силовая установка с дизельным двигателем мощностью 300 л.с. обеспечивала машине максимальную скорость 65 км/ч при движении но дорогам, а на воде до 10 км/ч. Движение на воде обеспечивалось с помощью двух водометных движителей, конструкция которых была позаимствована от плавающего танка ПТ-76.
Опытная колесно-гусеничная БМП "Объект 19"
Проект колесно-гусеничной БМП "Объект 19", созданный на Алтайском тракторном заводе отличался своей оригинальностью в выборе шасси. Конструкция ходовой части представляла собой колесное шасси (4х4) с вспомогательным гусеничным движителем, расположенным между передней и задней парами колес. Гусеничный движитель служил, в основном, для повышения проходимости. Для его использования он опускался на грунт, но в отличие от волгоградского проекта, это можно было осуществлять как на месте, так и на ходу и за меньшее время - всего за 15-20 секунд. В конструкции гусеничного шасси были использованы полые катки от плавающего танка ПТ-76. Движение на плаву осуществлялось за счет двух водометных движителей реактивного типа. Машина имела сварной корпус, из катаных листов броневой стали. В передней части слева было расположено место механика-водителя, справа от него находилось место командира, для посадки которых имелись люки в крыше корпуса. В середине машины располагалось боевое отделение, точно такое же, как и на всех других проектах, представленных на конкурс в соответствии с требованиями ТТТ. Места для пехотинцев располагались вокруг боевого отделения. Выход десанта осуществлялся через люки на крыше корпуса, расположенные за боевым отделением. Моторно-трансмиссионное отделение с двигателем водяного охлаждения мощностью 300 л.с. размещалось в корме машины. В КБ Челябинского тракторного завода первоначально отрабатывался проект гусеничной боевой машины "объект 764", выполненной на основе шасси опытного полярного вездехода. В предлагаемой машине моторно-трансмиссионное отделение располагалось в передней ее части посредине, за ним располагались отделение управления, боевое и десантное отделения. Выход десанта из машины предусматривался через кормовые двери и через люки в крыше корпуса. Для движения машины на плаву предусматривалась установка двух водометных движителей. Боевое отделение с комплексом вооружения такое же, как и на всех других проектах, представленных на конкурс. Однако этот проект челябинских конструкторов не прошел. Он был доработан, причем некоторые моменты были позаимствованы от проектов других КБ. Доработанный проект получил обозначение «объект 765», который и победил в конкурсе. Но надо заметить, что многие принципиальные технические решения, предложенные специалистами из Кургана и Волгограда, тоже вошли в окончательную конструкцию БМП-1.
Боевая машина пехоты БМП-1 "Объект 765"
Официально на вооружение "объект 765 Сп.1" под наименованием БМП-1 был принят в 1966 г. Но еще до официального принятия на вооружение партия машин проходила войсковые испытания в 1965 г. Компоновка БМП-1 состоит из 4 отделений. В носовой части корпуса машины расположено моторно-трансмиссионное отделение (МТО), несколько смещенное к правой стороне. Слева от него расположено отделение управления с рабочими местами механика-водителя и командира. В средней части машины установлена одноместная башня с комплексом вооружения и рабочим местом наводчика-оператора, образующая вместе с подбашенным пространством боевое отделение. За ним расположено десантное отделение. В отделении управления спереди размещено рабочее место механика-водителя. В отделении управления перед креслом механика-водителя располагаются приборная доска, штурвал, три педали, рычаги управления различными системами и трансмиссией и другие органы управления агрегатами машины. Управление трансмиссией осуществляется с помощью гидравлической системы.
Боевая машина пехоты БМП-1 середины семидесятых годов
Командир машины, он же командир мотострелкового отделения, располагается в отделении управления за механиком-водителем. Для посадки командира в крыше корпуса имеется люк с крышкой, открывающейся вверх вперед. В средней части машины установлена одноместная вращающаяся башня с комплексом вооружения и местом наводчика-оператора, за ней в кормовой части машины находится десантное отделение на восемь пехотинцев. Мотострелки сидят по оси машины лицом к бортам, посадка и высадка производятся через две кормовые двери, в которых выполнены баки для топлива. Для покидания машины десантом или для ведения ими огня из индивидуального оружия могут также использоваться четыре люка в крыше десантного отделения с откидывающимися вверх к центру оси машины крышками. Между двумя рядами стрелков установлены топливный бак, аккумуляторные батареи, приборы электрооборудования машины. Над топливным баком предусмотрено место для крепления переносного зенитного ракетного комплекса (ПЗРК) 9К32 "Стрела-2" или противотанкового гранатомета РПГ-7. Для ведения огня из личного оружия десанта в десантном отделении имеется девять амбразур с шаровыми опорами в бортах и в левой кормовой двери машины. Две передние амбразуры рассчитаны под установку пулеметов ПК (ПКМ), остальные - под установку автоматов. Для снижения загазованности внутри машины при стрельбе из оружия десанта амбразуры оборудованы устройствами отсоса пороховых газов.
Боевая машина пехоты БМП-1К
В специальных укладках в десантном отделении можно разместить две ракеты 9М32 ПЗРК "Стрела-2" или пять гранат ПГ-7В для РПГ-7, 10 ручных гранат Ф-1, сигнальный пистолет с 12 сигнальными ракетами. Корпус и коническая низкопрофильная башня, сварные из катаных листов броневой стали. Передние броневые детали машины имеют большие углы наклона. В верхней лобовой детали корпуса имеется большой люк, закрывающийся откидным ребристым листом, выполненным из алюминиевой брони. К верхнему лобовому листу шарнирно крепится стальной волноотбойный щиток. Снаружи по бортам корпуса машины крепятся экраны из легких алюминиевых сплавов, которые закрывают верхние ветви гусениц. Они обеспечивают уменьшение выброса пыли при движении по грунтам и создают совместно с гидродинамическими решетками, установленными на корме, так называемый, гидродинамический туннель, который создает движущую силу на воде за счет перематывания гусениц. На машинах выпуска с середины 1970 г. объем корпуса был несколько увеличен, также были изменены углы наклона лобовых броневых деталей с целью улучшения водоходных качеств машины. Такие машины в технической документации получили обозначение "объект 765 Сп.2".
Командно-штабная машина БМП-1КШ
Основным оружием комплекса вооружения БМП-1 является 73-мм гладкоствольное полуавтоматическое орудие 2А28 "Гром". С орудием с правой стороны от него спарен 7,62-мм пулемет ПКТ. На бронемаске и стволе орудия смонтирован кронштейн для установки и пуска ПТУР 9М14М комплекса управляемого вооружения 9К14 "Малютка". Стрельба из орудия ведется выстрелами ПГ-15В активно-реактивного типа с кумулятивной боевой частью. Боекомплект орудия составляет 40 выстрелов, которые размещены в конвейере механизма заряжания. С 1974 г. в боекомплект БМП-1 включен выстрел ОГ-15В с осколочной гранатой. На машине использован механизм заряжания электромеханический, полуавтоматического действия, благодаря которому техническая скорострельность орудия составляла 8 - 10 выстр./мин. После введения в состав боекомплекта БМП-1 выстрелов ОГ-15В (с июля 1974 г.), из состава механизма был исключен механизм подачи выстрелов (машины "объект 765 Сп.3"), так как заряжание ОГ-15В разрешалось производить только вручную в целях исключения случайного взрыва при утыкании выстрела. Поэтому заряжание орудия выстрелами ПГ-15В экипажи стали производить тоже вручную.
Боевая машина пехоты БМП-1П
Боекомплект пулемета ПКТ составляет 2000 патр., снаряженных в одну ленту. Спаренная установка орудия 2А28 "Гром" и пулемета ПКТ имеет угол возвышения +30°, угол снижения - 4°. Приводы наведения установки электромеханические. Имеются дублирующие ручные механические приводы наведения. На машине имеется комплекс управляемого вооружения 9К14 "Малютка". Он позволяет вести эффективную стрельбу на дальностях от 500 до 3000 м. Бронепробиваемость ПТУР 9М14М составляет 400 мм гомогенной брони. В боекомплекте БМП-1 имеется четыре ПТУР 9М14М. В качестве силового агрегата силовой установки БМП-1 используется четырехтактный V-образный шестицилиндровый дизельный двигатель с жидкостным охлаждением УТД-20. Двигатель развивает мощность 220 кВт (300 л.с.) при частоте вращения коленчатого вала 2600 об./мин. В системе охлаждения используется эжекционный способ принудительного воздушного охлаждения радиаторов и силового отделения. Двигатель смонтирован в едином блоке с коробкой передач и двумя планетарными механизмами поворота. Механическая трансмиссия включает многодисковый главный фрикцион сухого трения, коробку передач, планетарные механизмы поворота и бортовые редукторы.
Боевая машина пехоты БМП-1ПК
Гусеничный движитель с каждого борта имеет по шесть одинарных обрезиненных опорных катков, три обрезиненных поддерживающих ролика, направляющее и ведущее колеса, гусеничную ленту. Подвеска БМП-1 - индивидуальная, торсионная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами двустороннего действия на первых и шестых узлах подвески. Расположение ведущих колес со съемными венцами - переднее. Направляющие колеса сварные, необрезиненные, снабжены кривошипными механизмами натяжения гусениц с червячным приводом. Они расположены в задней части корпуса. На БМП-1 используются стальные мелкозвенчатые гусеничные ленты цевочного зацепления, состоящие из двухгребневых траков с параллельными резинометаллическими шарнирами. Броня обеспечивают защиту от поражения при попадании в них пуль стрелкового оружия и осколков артиллерийских боеприпасов во всех проекциях машины, а в лобовых проекциях, кроме того, и при попадании снарядов автоматических малокалиберных пушек калибром до 20 мм. В конструкцию машины предусмотрена защита от ОМП. Машина оснащена стационарной автоматической системой противопожарного оборудования (ППО).
Бронированная разведывательная машина БРМ-1К
Впервые БМП-1 публично была представлена на военном параде 7 ноября 1967 г. на Красной площади. Серийное производство БМП-1 было организовано на "Курганмашзаводе" (КМЗ) с 1967 г., где продолжалось до 1983 г. После принятия на вооружение продолжалось совершенствование БМП-1. Одной из первых модификаций БМП-1 стал ее усовершенствованный вариант "объект 765 Сп.2". Был изменен корпус машины, в результате чего увеличен внутренний объем, и изменилась конфигурация носовой части БМП. Масса БМП-1 возросла до 13 тонн. Машина находилась в производстве с 1969 по 1973 г. БМП-1 "объект 765 Сп.3" еще один усовершенствованный вариант БМП-1. На машине в состав боекомплекта был включен выстрел ОГ-15В с осколочной гранатой. Для прицельной стрельбы такими выстрелами был установлен и новый прицел 1ПН22М2. Масса машины возросла до 13,2 тонны. БМП-1 "объект 765 Сп.3" находился в производстве с 1973 по 1979 г. БМП-1К (командирская). Эта модификация, созданная в 1972 году, используется в качестве командирской машины в мотострелковых и танковых полках и батальонах. От базовой модели отличается тем, что в ней в десантном отделении оборудованы три рабочих места для штабистов, место для радиста, а также установлены дополнительные средства связи. Рабочие места оборудованы складывающимися столиками и подсветкой для ведения штабных карт. Основное вооружение сохранено на уровне базовой модели. В зависимости от штабного звена, в которое предназначалась машина, состав дополнительных средств связи был различен. Например, БМП-1К, которая находилась в составе взвода связи танкового батальона устанавливалась дополнительно вторая радиостанция Р-123М. БМП-1К командиров мотострелкового батальона и полка имела дополнительно радиостанцию Р-111. Серийное производство БМП-1К началось в 1973 г., в том же году она была принята на вооружение и продолжала выпускаться до 1983 г.
Опытная боевая машина пехоты БМП-1С
В 1972 г. на базе стандартной модели БМП-1 была создана модификация БМП-1КШ предназначенная для управления войсками на уровне мотострелковых и танковых частей и соединений. В стандартном корпусе ликвидированы люки в крыше корпуса, находящиеся за башней. На крыше сверху установлен дополнительный электрогенератор. В обычной башне БМП-1 вместо пушки смонтирована 10-метровая телескопическая мачта для антенны. В походном положении она опущена. Машина оборудована несколькими радиостанциями, в том числе Р-111 (два комплекта), Р-123МТ, Р-130М, а также навигационной аппаратурой ТНА-3. Кроме радиостанций, машина оборудована аппаратурой телефонной и телеграфной связи. Всего было разработано три варианта исполнения модификации БМП-1КШ, которые отличались комплектацией дополнительного оборудования. Хотя модификация была принята на вооружение в 1972 г., в серийное производство она пошла только с 1976 г. В дальнейшем командно-штабная машина БМП-1КШ прошла модернизацию с присвоением ей обозначения БМП-1КШМ. На машину было установлено более совершенное техническое оборудование. Внешне машина изменилась незначительно.
Подвижный разведывательный пункт ПРП-3 "Вал"
БМП-1П "объект 765 Сп.4" - усовершенствованный вариант машины, в производстве с 1979 по 1983 год. На боевой машине пехоты повысили огневую мощь за счет установки на нее ПТРК "Конкурс", оснастили специальные устройства, которые бы противостояли проникновению внутрь машины горящих огнесмесей типа напалм. БМП-1ПК. Командирский вариант БМП-1П. Машина была принята на вооружение в 1979 г. после появления модернизированной версии базовой модели БМП-1П. В 1973 г. на вооружение была принята бронированная разведывательная машина БРМ-1К с двухместной башней. Башня сдвинута к кормовой части корпуса. Экипаж машины составляет шесть человек - командир, наводчик (сидят рядом в башне), механик-водитель, штурман (располагаются в передней части корпуса) и два наблюдателя (размещаются в кормовой части машины). В двухместной башне установлено 73-мм гладкоствольное орудие 2А28 "Гром" с боекомплектом 20 выстрелов и спаренный с ним пулемет ПКТ. Помимо различных оптических приборов наблюдения, на машине имеется РЛС 1РЛ133-1, который смонтирован в задней части башни и может работать в двух режимах: обзора местности и слежения за целью. С его помощью можно обнаруживать боевые машины, находящиеся на удалении до 7 км. Также на машине имеется лазерный дальномер ДКРМ-1, приемник-пеленгатор ЭРРС-1, миноискатель ИМП-1, доплеровский радиолокационный дальномер. Кроме того, на машине установлена навигационная аппаратура ТНА-3 и 1Г1Ш. Полученная разведывательная информация передается своим войскам с помощью радиостанции Р-130М. Для связи с взаимодействующими средствами разведки и подразделениями имеются радиостанции Р-123М и Р-148.
Подвижный разведывательный пункт ПРП-4
БМП-1С. Опытная боевая машина пехоты на базе БМП-1, разрабатывалась в 1970-е годы. От базовой модели отличается установкой дополнительного прибора АВ-1 за счет сокращения перевозимого десанта и снижения боекомплекта ПТРК. Машина на вооружение не принималась и серийно не производилась. Командно-штабная машина МП-31 создавалась на базе БМП-1 как пункт управления полкового звена автоматизированной системы управления войсками (АСУВ) "Маневр". Она была оборудована компьютеризированной системой сбора, обработки, отображения и передачи данных и информации об обстановке. Данная АСУВ, созданная в конце 80-х годов, не нашла широкого применения в войсках. Подвижный разведывательный пункт ПРП-3 "Вал-3" был создан на базе БМП-1. На машине установлена двухместная башня, наподобие той, что установлена на БРМ-1К, только без орудия 2А28. Из вооружения остался 7,62-мм пулемет ПКТ с боекомплектом 1000 патронов. Основной задачей ПРП-3 "Вал" является обеспечение целеуказания подразделениям ствольной и реактивной артиллерии. Машина снабжена большим количеством специальной аппаратуры, в число которой входят: радиостанции (Р-123М - два комплекта), РЛС 1РЛ126, приборы наблюдения и дальномер 1Д6М. На вооружение машину приняли в 1970 г., но серийно стала изготавливаться только с 1972 г. на ЧТЗ.
Подвижный разведывательный пункт ПРП-4М
Машина ПРП-4 была принята на вооружение в восьмидесятых годах, является дальнейшим развитием модели ПРП-3 "Вал" и отличается от нее установкой более современной аппаратуры, в число которой дополнительно вошли оптические, электроннооптические, тепловизионные и активно-импульсные приборы, а также средства ночного видения, радиолокационной разведки, обработки и передачи данных. В стандартное оснащение машины включен автономный источник электропитания техники на стоянке. Из состава вооружения была удалена ПУ осветительных снарядов. Строилась серийно на Рубцовском машиностроительном заводе. Машина ПРП-4М была принята на вооружение в 1988 г. Она была создана на базе модели ПРП-4 и отличается от нее усовершенствованным оборудованием и аппаратурой. В состав технического вооружения машины были добавлены тепловизионный инфракрасный прибор, перископический лазерный дальномер с улучшенными характеристиками, а также переносной лазерный прибор разведки 1Д13. Технические характеристики соответствуют базовой модели ПРП-4. Строилась серийно на Рубцовском машиностроительном заводе.
Подвижный разведывательный пункт ПРП-4МУ
ПРП-4МУ - дальнейшее совершенствование серии подвижных разведывательных пунктов. Отличается от предыдущих моделей более совершенным разведывательным и приборным оборудованием. По замыслу разработчиков до уровня ПРП-4МУ должны были доводится все без исключения подвижные разведывательные пункты ранних выпусков (ПРП-3, ПРП-4, ПРП-4М), но помешали перестройка и развал СССР. Инженерная разведывательная машина ИРМ "Жук" создавалась с применением узлов и агрегатов БМП-1. Предназначена для инженерной разведки местности, разведки водных преград. В состав комплекта приборов разведки и наблюдения включены прибор инженерной разведки ПИР-451, дальномер ДСП-30, миноискатели РШМ-2, РВМ-2М и ИМП-2, эхолот для разведки водных преград. Движение на плаву осуществляется за счет работы двух водометных движителей. Для самовытаскивания в случаях застревания могут использоваться реактивные твердотопливные двигатели 9М39 тягой по 312 кг.
Инженерная разведывательная машина ИРМ "Жук"
Передвижной пункт обучения ППО-1 - специально разработанная модификация, предназначена для группового обучения. В машине оборудовано восемь рабочих мест для обучения курсантов с набором приборов и два рабочих места для командира машины (инструктора) и механика-водителя. Бронированная ремонтно-эвакуационная машина БРЭМ-2 была создана на базе БМП-1 в 1982 г. Серийное производство было начато с 1986 г. Машина предназначена для эвакуации БМП и оказания помощи экипажам в проведении текущего ремонта и технического обслуживания. Машина оборудована тяговой лебедкой с усилием 6,5 тс, краном-стрелой грузоподъемностью 1,5 т, сварочным и другим ремонтным оборудованием. Для самообороны имеется 7,62-мм пулемет ПКТ. Бронированная ремонтно-эвакуационная машина РМ-Г предназначена для эвакуации аварийных БМП и оказания помощи экипажам в проведении текущего ремонта и технического обслуживания в полевых условиях. Машина оборудована тяговой лебедкой, краном-стрелой, электросварочным и другим ремонтным оборудованием, комплектом специальных ключей. Для самообороны имеется 7,62-мм пулемет ПКТ и реактивная противотанковая граната РПГ-26.
Бронированная ремонтно-эвакуационная машина БРЭМ-2
Учитывая возрастающие требования к эффективности боевых машин пехоты и практику боевого применения БМП-1, на протяжении всего времени выпуска этой машины и после его завершения проводилась модернизация существующего парка этих машин. В конце семидесятых годов с целью повышения огневых возможностей БМП-1 при борьбе с живой силой противника была проведена модернизация машины, получившая наименование БМП-1ПГ "объект 765 Сп.8". Она отличалась установкой на крыше башни слева автоматического 30-мм гранатомета АГ-17 с боекомплектом 290 выстрелов ВОГ-17 (ВОГ-17М). Масса машины возросла до 13,6 т. На вооружение машина была принята в конце 1970-х годов, но в связи с началом производства в СССР БМП-2 большинство из выпущенных БМП-1ПГ пошли на экспорт. БМП-1 с боевым модулем "Кливер". Тульское КБ "Приборостроения" для модернизации боевых бронированных машин легкого класса разработало одноместный боевой модуль "Кливер" с ракетно-пушечным комплексом вооружения и автоматизированной системой управления огнем (АСУО). Этот модуль было предложено установить на БМП-1. В 1998 году первый "Кливер" на шасси БМП-1 прошел испытания в 38 ЦНИИ БТВТ в Кубинке.
Бронированная ремонтно-эвакуационная машина РМ-Г
Комплекс вооружения модуля включает 30-мм автоматическую пушку (АП) 2А72; ПТРК нового поколения "Корнет» с лазерно-лучевой системой управления, дальностью стрельбы до 5500 м, высокой помехоустойчивостью от всех видов активных и пассивных помех и бронепробиваемостью 1100-1200 мм за динамической защитой; 7,62-мм пулемет ПКТ; автоматизированную систему управления огнем. В состав АСУО входят прицел с лазерным дальномерным, тепловизионным и лазерным (для наведения ракеты) каналами, имеющий независимую стабилизацию пинии визирования в двух плоскостях; цифровой баллистический вычислитель с системой датчиков внешней информации; автомат сопровождения цели; система стабилизации блока оружия в двух плоскостях. Группой компаний Metapol (Беларусь, Россия и Словакия) разработан одноместный боевой модуль Cobra, предназначенный для установки БМП-1. Модернизированная машина получила название Cobra-S. В качестве основного оружия в комплексе вооружения новой башни использована 30-мм автоматическая пушка 2А42 с двухленточным селективным питанием и боекомплектом 300 выстрелов. С пушкой спарен 7,62-мм пулемет ПКТ. Оружие стабилизировано в двух плоскостях. Для борьбы с тяжелыми бронированными целями в состав комплекса вооружения модернизируемых машин включена пусковая установка ПТУР 9П135 или 9П135М-1. Основное вооружение размещено снаружи машины.
Боевая машина пехоты БМП-1ПГ
В 1997 г. был представлен еще один вариант по модернизации боевой машины пехоты БМП-1, получивший наименование БМП-1-30 "Разбежка". Проект предусматривает установку на машину одноместной башни боевой машины десанта БМД-2 с 30-мм автоматической пушкой 2А42 с боекомплектом 300 выстрелов. Для борьбы с танками в состав комплекса вооружения включен ПТРК "Конкурс-М". В разные года БМП-1 состояла и состоит на вооружении 39 стран. Поставляемые за рубеж БМП-1 также проходили различную модернизацию, разрабатываемую на местах. Кроме того, в различных армиях даже базовые БМП-1 часто получали собственные наименования. Среди них следует отметить следующие машины. ОТ-90 - чешская модернизация БМП-1. На стандартный корпус стали устанавливать снятые с устаревших бронетранспортеров ОТ-64 (SCOT) башни с 14,5-мм пулеметом КПВТ и спаренным с ним 7,62-мм пулеметом СГМТ.
Боевая машина пехоты БМП-1 с боевым модулем "Кливер"
VIP - штабная машина, построенная в Чехии в 1993 г. На базе корпуса БМП-1, высоту которого увеличили в средней части, сделали машину, предназначенную для низшего звена управления. AMB-S - бронированная санитарно-эвакуационная машина, разработанная в Словакии. "Snezka" - машина артиллерийской разведки. Блок оптических приборов смонтирован на складной стреле, установленной на переделанном корпусе БМП-1. Стрела поднимается с помощью гидравлики и обеспечивает наблюдение за местностью с высоты 10 м. Еще одним преимуществом "Snezki" является возможность монтажа на стреле пусковых установок противотанковых управляемых ракет. БМП-1 египетской армии, оснащенная новым французским двигателем. MLI-84 - румынская модель. WZ 501 - китайская модель. BWP-40 - польская модернизация.sermonak.narod.ru
В 1966 году Объект 765 был принят на вооружение под индексом БМП – боевая машина пехоты. Единицу к её наименованию приделали лишь тогда, когда на вооружение была принята БМП-2. Серийное же производство машины было организовано на Курганском машиностроительном заводе.Боевая машина имеет корпус характерной лодочной формы, сваренный из катанных броневых листов толщиной от 6 до 26 мм. Расположенные под большими углами наклона листы лобовой брони корпуса БМП-1 выдерживают поражение осколками снарядов полевой артиллерии, бронебойными пулями стрелкового оружия и крупнокалиберных 12,7 мм пулеметов, последние в секторе обстрела 60 градусов с нулевой дальности. В большинстве случаев лобовая броня не пробивается боеприпасами 20-миллиметровой автоматической пушки Эрликон или HS-820 на дальностях более 100 метров.Считается, что бортовая и кормовая броня, а также крыша корпуса и башни, обеспечивая защиту машины от 7,62 мм пуль стрелкового оружия с нулевой дальности, не защищают от огня 12,7 мм пулемета с близкой дистанции. Однако полигонные испытания показали, что кормовые двери, топливные баки которых заполнили песком, выдерживают поражения штатными 12,7-мм пулями от пулемёта Браунинг, так и более тяжёлыми и скоростными пулями из нашего ДШК.
Есть в ней и система пожаротушения. При повышении температуры срабатывает термодатчик, по сигналу которого моторно-трансмиссионное отделение герметизируется, выключаются вытяжные вентиляторы, останавливается двигатель, а огнегасящий состав по магистральному трубопроводу через распылители подается на очаг пожара.Боевое крещение БМП-1 получила во время чешских событий в августе 1969 года, при вводе советских войск в Чехословакию. Более крупномасштабное боевое применение БМП-1 было осуществлено в 1973 году во время арабо-израильской войны Судного дня. В то время Египет 150 новейших в то время БМП-1. Некоторое их количество получила и Сирийская армия. Опыт применения БМП-1 в октябре 1973 года оказался неудачным – случалось много отказов материальной части по причине слабого ее знания экипажами, а недостаточно обученная пехота не смогла вести бой без спешивания, в результате чего БМП превратилась в обычный БТР для доставки пехоты к линии окопов противника. В тоже время на израильтян произвели особое впечатление действия БМП в районе Кантары. Там БМП-1 пересекли солончаковые низины и приступили к методическому их расстрелу увязших там израильских танков.В 1982 году в арабо-израильской войне БМП-1 вновь приняли участие в боевых действиях. В этот раз сирийские экипажи машин действовали более уверенно. По рассказам сирийского офицера Мазина Фаури, командовавшего тогда разведывательным взводом на БМП-1, экипажем его БМП из орудия Гром в одном из боев был уничтожен израильский танк М60А1, а затем они уничтожили танк Меркава пуском ПТУР Малютка. Позже, после того как командир взвода увидел спуск катапультировавшихся летчиков сбитого сирийскими ПВО израильского Фантома F-4C, он со взводом на БМП-1 совершил стремительный бросок к месту спуска летчиков и взял их в плен. Ими оказались офицеры американских ВВС. За это мулязим авваль Мухаммед Фаури получил орден из рук Хафеза Асада. Активно использовались БМП-1 обеими сторонами ирано-иракской войны 1979-1988 годов.Но самое широкомасштабное боевое применение БМП-1 пришлось на период войны в Афганистане. Там проявился и главный недостаток вооружения БМП-1 – невозможность ведения огня по противнику, занявшему господствующие высоты, ведь угол подъёма орудия составлял всего 30 градусов. Особенно плохо БМП выдерживала минные подрывы: 40% подорвавшихся БМП требовали капитального ремонта, а механик-водитель и командир, места которых находились непосредственно у левой гусеницы, получали ранения и контузии, порой смертельные. Кроме того, выяснилось, что требует усиление бронирование бортовых проекций машины.
В 1982 году на вооружение советских войск была принята новая машина БМП-1Д («десантная»). Боевые действия в Афганистане показали слабую защищенность БМП-1 и БМП-2, в связи с чем была выполнена их срочная модернизация. Согласно предложенному проекту машина оснащалась дополнительным бронированием бортов: листы дополнительной брони крепились на болтах на некотором расстоянии от корпуса, что значительно повышало защищенность от тяжелых осколков и крупнокалиберных пуль. В бронелистах были прорезаны отверстия напротив амбразур для стрелкового оружия. Ходовая часть также прикрывалась стальными броневыми экранами, состоявшими из пяти секций на борт. В связи с возросшей массой БМП-1Д пришлось отказаться от плавучести, впрочем машинам в Афганистане ее и не требовалось. Также демонтировался и комплекс противотанкового вооружения Малютка, который в условиях текущей контрпартизанской войны попросту не был нужен.Боевая машина пехоты БМП-1 предназначена для расширения огневых возможностей мотострелкового отделения, особенно по борьбе с танками противника, улучшения его защищенности от огня стрелкового оружия и поражающих факторов оружия массового поражения, повышения его подвижности, в частности, обеспечивая возможность преодоления водных преград. Корпус сварен из катаных стальных броневых листов. В верхней лобовой детали выполнен большой люк, закрытый откидывающимся ребристым листом из алюминиевого броневого сплава. Башня конической формы сварена из стальных броневых листов. Для защиты от проникающих излучений ядерного взрыва используется противорадиационный подбой. На машине установлен V-образный дизель водяного охлаждения УТД-20 мощностью 300 л.с. Трансмиссия механическая, главный фрикцион и коробка передач соединяются с двигателем в единый блок. Гусеничный движитель с передним расположением ведущих колес выполнен с 6 опорными и 3 поддерживающими катками на каждый борт. Подвеска индивидуальная, торсионная, с гидравлическими амортизаторами на первых и шестых узлах подвески. В десантном отделении размещены посадочные места для 8 стрелков. Вооружение включает гладкоствольное 73-мм орудие 2А28 (в боекомплект входят 40 выстрелов с активно-реактивными кумулятивными снарядами ПГ-15В и осколочными гранатами ОГ-15В), спаренный 7,62-мм пулемет ПКТ с боекомплектом 2000 патронов, пусковую установку с противотанковой управляемой ракетой 9М14М (боекомплект 4 ПТУР). В укладках машины размещаются также переносной зенитный ракетный комплекс 9К32 "Стрела-2" с двумя ракетами или ручной противотанковый гранатомет РПГ-7 с 5 гранатами, 10 ручных гранат Ф-1, сигнальный пистолет. Ведение прицельной стрельбы оператором-наводчиком обеспечивает перископический, комбинированный (дневной и бесподсветочный ночной) прицел 1ПН22М1 (с 1974 года 1ПН22М2).Модификации:
