Двигатель ZJ-VE производимый компанией Мазда, устанавливался на автомобили Mazda2 в
кузове DE и Mazda3 в кузове BK в период с 2003 по 2007 год. Эти небольшие бензиновые моторы
хорошо проявили себя как со стороны надежности, так и со стороны экономичности. ZJ-VE
несмотря на свой спортивный характер потребляет в городском цикле всего 6 л/100км. А если
представить себе самый жуткий городской трафик, то компьютер не покажет больше 8 литров
расхода. Конструктивно он почти один в один с более мощным собратом ZY-VE. Серия двигателей
Z отличилась повышенной надежностью и отсутствием повышенным аппетитом к маслу.
Надежный ZJ-VE блок, которого выполнен из алюминия с чугунными гильзами, имеет два
распредвала, что облегчает нагрузку на вал и двигатель. Также в этом двигателе установлена на то
время инновационная система S-VT, электронное управление фазами газораспределения,
которое осуществляет дополнительное вращение впускного распредвала.
Мощность этого мотора составляет всего 75 л. с. и он безупречно показывает себя в городском
режиме. На низких оборотах он весьма неплохо «тянет», но вот разгон та трассе свыше 90 км/ч
уже дается ему с трудом. Вместе с тем, сотню ZJ-VE спокойно развивает за 13,6 секунды.
Существенных недостатков за моделью этого двигателя не замечается, важно только вовремя
делать техническое обслуживание и использовать оригинальные запчасти. Хорошо
зарекомендовала себя цепь ГРМ, которую можно менять при 200 – 250 тыс. км.
Когда мотор прошел уже достаточное расстояние и приходит момент капитального ремонта стоит
задуматься, разбирать двигатель или купить двигатель Мазда 1.3 ZJ-VE бу. Часто случается, что
после вскрытия мотора всплывают множество других мелких проблем, которые потребуют не
только дополнительных затрат, но и приведут к потере времени. Если здраво оценить состояние
мотора и ZJ-VE купить контрактный, цена его может быть меньше капитального ремонта. ДВС ZJ-
VE купить в Москве можно при его наличии, либо заказать его, указав параметры автомобиля.
Взвесив все за и против, многие предпочитают купить контрактный двигатель Mazda ZJ-VE, а не
проводить длительный и затратный капитальный ремонт.
количество дверей: 5, количество мест: 5, размеры: 4500.00 мм x 1800.00 мм x 1690.00 мм, масса: 1850 кг, объем двигателя: 2499 см3, количество цилиндров: 4, клапанов на цилиндр: 2, максимальная мощность: 115 л.с. @ 4000 об/мин, максимальной крутящий момент: 280 Нм @ 2000 об/мин, максимальная скорость: 155 км/ч, передачи (механические/автоматические): 5 / -, вид топливо: дизель, расход топлива (в городе/на трассе/смешанный): 15.0 л / 9.0 л / 12.0 л, шины: 225/75 R15 T
| Марка | Jeep |
| Серия | Grand Cherokee |
| Модель | I (ZJ) 2.5 TD |
| Первый год выпуска | 1995 |
| Последний год выпуска | 1999 |
| Тип кузова | - |
| Количество дверей | 5 (пять) |
| Количество мест | 5 (пять) |
| Колесная база | 2690.00 мм (миллиметров)8.83 ft (фуов)105.91 in (дюймов)2.6900 м (метров) |
| Колея передняя | 1473.00 мм (миллиметров)4.83 ft (фуов)57.99 in (дюймов)1.4730 м (метров) |
| Колея задняя | 1473.00 мм (миллиметров)4.83 ft (фуов)57.99 in (дюймов)1.4730 м (метров) |
| Длина | 4500.00 мм (миллиметров)14.76 ft (фуов)177.17 in (дюймов)4.5000 м (метров) |
| Ширина | 1800.00 мм (миллиметров)5.91 ft (фуов)70.87 in (дюймов)1.8000 м (метров) |
| Высота | 1690.00 мм (миллиметров)5.54 ft (фуов)66.54 in (дюймов)1.6900 м (метров) |
| Минималный объём багажника | 1136.0 л (литров)40.12 ft3(кубических футов)1.14 м3(кубических метров)1136000.00 см3(кубических сантиметров) |
| Максимальный объём багажника | 2254.0 л (литров)79.60 ft3(кубических футов)2.25 м3(кубических метров)2254000.00 см3(кубических сантиметров) |
| Снаряжённая масса | 1850 кг (килограммов)4078.55 lbs (фунтов) |
| Максимальная масса | 2400 кг (килограммов)5291.09 lbs (фунтов) |
| Объём топливного бака | 67.0 л (литров)14.74 имп.гал. (имперских галлонов)17.70 ам.гал. (американских галлонов) |
| Тип топливо | дизель |
| Тип системы подачи топлива | косвенный впрыск |
| Расположение двигателя | спереди, продольно |
| Объём двигателя | 2499 см3(кубических сантиметров) |
| Газораспределительный механизм | - |
| Наддув | турбо |
| Степень сжатия | 21.00 : 1 |
| Расположение цилиндров | рядное |
| Количество цилиндров | 4 (четыре) |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 (два) |
| Диаметр цилиндра | 92.00 мм (миллиметров)0.30 ft (фуов)3.62 in (дюймов)0.0920 м (метров) |
| Ход поршня | 94.00 мм (миллиметров)0.31 ft (фуов)3.70 in (дюймов)0.0940 м (метров) |
| Максимальная мощность | 115 л.с. (английских лошадиных сил)85.8 кВт (киловаттов)116.6 л.с. (метрических лошадиных сил) |
| Mаксимальная мощность достигается при | 4000 об/мин (оборотов в минуту) |
| Максимальный крутящий момент | 280 Нм (Ньютон-метров)28.6 кгм (килограмм-сила-метров)206.5 фунт/фут (фунто-футов) |
| Максимальный крутящий момент достигается при | 2000 об/мин (оборотов в минуту) |
| Разгон с 0 до 100 км/ч | - |
| Максималная скорость | 155 км/ч (километров в час)96.31 мили/час (мили в час) |
| Расход топлива в городе | 15.0 л/100 км (литров на 100 км)3.30 имп.гал./100 км (имперских галлонов на 100 км)3.96 ам.гал./100 км (американских галлонов на 100 км)15.68 мили/галлон (мили на галлон)4.14 мили/литр (мили на литр)6.67 км/л (километров на литр) |
| Расход топлива на трассе | 9.0 л/100 км (литров на 100 км)1.98 имп.гал./100 км (имперских галлонов на 100 км)2.38 ам.гал./100 км (американских галлонов на 100 км)26.13 мили/галлон (мили на галлон)6.90 мили/литр (мили на литр)11.11 км/л (километров на литр) |
| Расход топлива - смешанный | 12.0 л/100 км (литров на 100 км)2.64 имп.гал./100 км (имперских галлонов на 100 км)3.17 ам.гал./100 км (американских галлонов на 100 км)19.60 мили/галлон (мили на галлон)5.18 мили/литр (мили на литр)8.33 км/л (километров на литр) |
| Тип трансмиссии | механическая |
| Количество механических передач | 5 (пять) |
| Тип привода | полный (4x4/4WD/AWD) |
| Рулевой механизм | шестерня-рейка (реечная передача) |
| Сервопривод | гидравлический |
| Диаметр поворота | - |
| Передняя подвеска | - на винтовых пружинах |
| Задняя подвеска | - на винтовых пружинах |
| Передние тормоза | вентилируемые дисковые |
| Задние тормоза | дисковые |
| ABS (антиблокировочная система) | да |
| Размер дисков | - |
| Размер шин | 225/75 R15 T |
| Колесная база | + 1% |
| Колея передняя | - 3% |
| Колея задняя | - 2% |
| Длина | + 0% |
| Ширина | + 1% |
| Высота | + 13% |
| Минималный объём багажника | + 153% |
| Максимальный объём багажника | + 63% |
| Снаряжённая масса | + 30% |
| Максимальная масса | + 23% |
| Объём топливного бака | + 9% |
| Объём двигателя | + 11% |
| Максимальная мощность | - 28% |
| Максимальный крутящий момент | + 6% |
| Максималная скорость | - 23% |
| Расход топлива в городе | + 49% |
| Расход топлива на трассе | + 46% |
| Расход топлива - смешанный | + 62% |
www.thecaryoudrive.com
Предлагаем вам купить контрактный двигатель ДВИГАТЕЛЬ Комплектный – CHEROKEE XJ ZJ 2.5 TD ’96 ПСКОВ из Европы, взамен ремонта вашего мотора. Цена контрактного двигателя составляет - 63342 рублей. с учётом таможенного оформления и доставки в г. Москва. Стоимость импорта агрегата рассчитана без навесного оборудования. Перед отправкой двигатель проходит процедуру приемки: проверяется соответствие с заказом, внешний вид, внутреннее состояние, комплектность, отсутствие брака и поврежденных элементов. Отправляются фото клиенту.
Контрактный двигатель – это бывший в употреблении силовой агрегат, сохраняющий свою работоспособность и заводскую целостность, который был законно демонтирован с аналогичного транспортного средства ( марка, модель, год выпуска и другие особенности) Причин для появления таких бывших в употреблении двигателей может быть великое множество. Остаточный ресурс у контрактных двигателей, не подвергавшихся вскрытию, выше, чем у моторов, прошедших через ремонт, а это гарантирует: качество сборки (агрегат собирается на заводе), повторяемость, квалификацию рабочих, исключает человеческие факторы.
avto-kiosk.ru
