| Многие аппараты включают в свой состав электродвигатели. Как и любое другое устройство, он может ломаться, выходит из строя. Поломанная деталь не всегда сразу отправляется на помойку, во многих случаях ее достаточно просто починить. При необходимости перемотки электрического двигателя, можно обратиться в ремонтную службу или провести ремонт самостоятельно. Перемотка устройства самостоятельно проводиться в несколько этапов.
После этого
Процесс перемотки электродвигателейРемонт перемотки электродвигателя - это ремонт детали, в процесс которого входит обмотка статора из круглого провода (его еще называют всыпной обмоткой с уровнем напряжения до 660 вольт). Рассмотрим детально, какие именно технологические этапы входят в этот процесс:
При ремонте не важно, делаете вы это сами или пользуетесь услугами ремонтной мастерской, главное - использовать самое лучшее оборудование. Итак, оборудование для перемотки электродвигателей:
Перемотка электродвигателей постоянного тока выполняется в несколько этапов:
Перемотка электродвигателя постоянного тока занимает много времени, но при использовании высококлассного оборудования, можно все сделать гораздо быстрее, а самое главное - качественней.
|
www.peremotka2.ru
Оптовое производство ручных шлифовальных машин было начато в СССР в 1940 году. Название «болгарка» это приспособление получило из-за того, что сначала оно выпускалось в небольшом болгарском городке Ловеч, которое имело патент на это изобретение.
Устройство болгарки.
Сегодня без этого инструмента не обходится ни одно производство. Однако любой инструмент когда-то ломается, но многие детали можно починить и в бытовых условиях.
Часто сгорает электрическая часть. Причиной этого может стать:
Наиболее распространенной неисправностью, которую можно попытаться отремонтировать, является обрыв витков статора. Это происходит в основном из-за больших перегрузок. Перемотка статора болгарки своими руками сегодня вполне возможна. Однако такая работа требует определенного опыта и соответствующих знаний.
Чаще всего электродвигатель выходит из строя по ряду характерных причин:
Принципиалная схема регулятора оборотов болгарки.
Когда повышается напряжение, сила искры увеличивается скачкообразно. Причем чаще всего этому явлению подвергается лишь одна щетка. В результате пробивается изоляция провода, намотанного на статорную катушку.
Когда коллектор сильно искрит, это значит, что якорь имеет некачественную балансировку. При проверке коллектора увеличивают напряжение, звук работы двигателя обязан медленно и плавно усиливаться, при этом не должно возникать никакой вибрации.
При появлении резонанса можно говорить о плохо сделанной балансировке. Требуется выполнить ремонт электродвигателя.
Вернуться к оглавлению
Схема подключения коллекторного двигателя.
Она имеет три главных узла:
Якорем является вращающаяся деталь, имеющая обмотки, чтобы создавать нужный крутящий момент, который передается редуктору электродвигателя. Такие же обмотки имеет статор, который поделен на несколько частей. Электрический ток приходит на обмотку через угольную щетку и поступает к якорю. Затем ток приходит на следующую щетку и так далее, пока не будут задействованы все сектора статора.
В этой статоре установлен якорь. Этот элемент конструкции болгарки считается самым сложным, так как в нем запрессованы практически все обмотки.
Статор электродвигателя имеет одинаковый внешний вид. Характерными отличиями являются:
Когда электричество пробегает через якорные обмотки, возникает магнитное поле, постоянно взаимодействующее с таким же полем статора. Такое взаимодействие запускает в работу электродвигатель. Иногда в состав статора входят постоянные магниты. К примеру, такие детали имеет электродвигатель стеклоочистителя легкового автомобиля. Каждый коллекторный электродвигатель способен работать от любого вида напряжения. При изменении ее величины имеется возможность настроить нужное количество оборотов.
Характерными неисправностями статора считается:
Когда цепь работает нормально, якорь начинает вращаться и с помощью шестерен диск приходит в движение.
Схема проверки коллекторного двигателя.
Редуктор поддерживает определенные обороты и нужную скорость. Ремонт болгарки вполне доступен в бытовых условиях. Нужно только предварительно разобрать приспособление.
Для того чтобы сдвинуть кожух, нужно открутить винт, крепящий пластмассовую пластинку. Все детали будут на виду, кроме редуктора, который скрывает металлический колпак. Он не позволяет редуктору иметь сильный нагрев. Для снятия редуктора нужно открутить четыре винта. Таким образом обнажатся все механические детали болгарки.
Когда устройство включается в розетку и разгон диска происходит на повышенных скоростях, это значит, что обмотка статора получила витковое замыкание. Статор требует ремонта, чаще всего требуется его перемотка.
Кажется, что перемотка статора — это работа повышенной сложности. Бытует мнение, что проводить такие работы в домашних условиях практически невозможно. Ведь порой даже опытные обмотчики электродвигателя отказываются от такой работы. Однако, имея соответствующий опыт и определенные технические знания, можно обыкновенный трехфазный статор отремонтировать за несколько часов со всеми подготовительными работами.
Перед началом ремонта и перемотки статор нужно очистить от грязи и удалить из пазов старую обмотку. Эта работа делается с помощью стальных щеток. Кроме того, удаляется поврежденная изоляция. Для облегчения очистки от изоляции статор опускают в нагретое трансформаторное масло, которое размягчает оставшуюся изоляцию.
Вернуться к оглавлению
Инструменты, необходимые для работы: круглогубцы, линейка, штангенциркуль, плоскогубцы, электродрель, стальная щетка, мегомметр.
Для проведения работ мастеру потребуется:
После очищения статора от грязи необходимо провести такую последовательность действий:
Вернуться к оглавлению
Реверсивное вращение коллекторного двигателя.
Сначала срезаются лобовые остатки обмотки. Затем изготавливается новая обмотка. Ее делают по шаблону, закрепленному на оси, которая держит две большие пластины. Очень важно в такой работе получить нужное количество витков. Проволока определенного диаметра должна иметь максимальное уплотнение. Две катушки вставляются в тело статора. Из обмоточного провода делаются выводы, которые изолируются гибкими пластмассовыми трубочками, кембриками.
Перед началом укладки обмотки, согласно технологическому процессу, проверяется симметрия пазовых коробок. Если они не закрывают обмотку, то, чтобы не допустить их повреждения, когда закладываются провода катушки, устанавливаются временные вкладыши.
Катушку, которую нужно будет уложить, монтируют прямо над поверхностью паза, находящегося снизу расточки. С помощью специальной пластинки выполняется монтаж проводников катушки.
Чтобы избежать перекрещивания проводов, которые расположены в пазу, их укладывают точно в той же последовательности, что и намотка на шаблон. Расположение проводников должно иметь строгую параллельность.
При выполнении следующей операции корпус статора поворачивается на одно деление. Проводится укладка в паз других катушек из начальной катушечной группы. После этого в пазы устанавливают междуслойные прокладки. Выводы катушечной группы прикручивают шпагатом к внешнему контуру катушек. Эти концы должны быть расположены параллельно катушечным выводам. Аналогичным методом монтируют нижнюю сторону катушек очередной катушечной группы. Эта операция продолжается, пока полностью не заполнятся все пазы катушек, которые входят в этот шаг.
После окончания намотки статорные катушки гильзуются. Гильзы должны иметь определенные размеры, зависящие от габаритов статора. Толщина материала для гильзы берется 0,2 мм. При этом длина гильзы должна превышать габарит статора. Практически всегда превышение составляет 1,5 мм.
Материалом гильзы является специальный электротехнический картон. На него сверху накручивается термостойкая пленка. Полученная конструкция оборачивается липким скотчем. Затем в статорные пазы монтируют загильзованные катушки, проводят проверку свободного движения якоря.
Полностью сформированную катушку обвязывают киперной лентой, затем покрывают лаком. Завершением всех работ является полная сушка, после которой статор будет полностью готов к эксплуатации.
moiinstrumenty.ru
Правильно произведенная перемотка ротора электродвигателя поможет восстановить его функции в полном объеме. Чтобы последующая эксплуатация техники не сопровождалась новыми проблемами, следует точно выполнять все рабочие действия. Приведем далее основные этапы соответствующей технологии.
Вначале требуется произвести правильную подготовку. Проще всего это сделать, если уже имеется электрическая и механическая схема ротора (якоря). В противном случае, придется лично замерять диаметры и другие размеры отдельных частей двигателя, провода, фиксировать направление укладки, выяснять очередность ламелей. Для исключения возможных неприятностей в будущем, необходимо проверить состояние крыльчатки, подшипников, иных составных частей изделия. Это позволит выявить и устранить все поломки, в том числе и те, которые могут возникнуть по причине существенного износа узлов.
Так как в данной статье мы будем рассматривать только перемотку ротора электодвигателя, то сосредоточимся именно на этой теме, не забывая о действительной необходимости тщательной диагностики. Перечислим основные операции данной технологии и отметим некоторые важные особенности:
Далее производится сборка электродвигателя, осуществляются контрольные операции, удостоверяющие полноценное восстановление его работоспособности.
Перемотка электродвигателей поможет не только устранить возникшие неполадки. Ее используют, в частности, для переделки обмоток с питания 220 В на 380 В, или обратной трансформации. Эта процедура необходима, если определенная модель электродвигателя исключена из производственной программы и не может быть приобретена в торговой сети. Чтобы полностью исключить ошибки и получить надежные гарантии, следует использовать профильные мастерские, которые производят ремонт электродвигателей.
podvi.ru
Некоторые люди так устроены, что им просто жалко выбрасывать сгоревший телевизор или электроинструмент. Если починить первый ещё можно, то за перемотку электромоторов (а именно это основная неполадка пылесосов, фенов, вентиляторов и электродрелей) выполнить сложнее и многие их просто выбрасывают. Хотя электромоторы тоже неплохо поддаются ремонту. Недавно у меня появилась сгоревшая электродрель. Из рукоятки торчали два провода, поленившись разбирать кинул на них переменку с трансформатора - дрель не работает. Разобрал ее и ужаснулся:
Итог: после ремонта восстановились почти все характеристики электродрели, но самое главное - это практически нечего не греется.
Видео работы реанимированной дрельки:
Таким образом перематываются практически любые электрические двигатели от разных бытовых приборов. И если речь идёт о сгоревшем дорогом кухонном комбайне или редком электроинструменте - это вполне разумный выход. Автор материала: bvz
Форум по намоточным технологиямОбсудить статью ПЕРЕМОТКА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ
radioskot.ru
