Контрактный двигатель BMW N63B44
Годы выпуска: 2008-
Число цилинров: 8
Тип топлива: бензин
Объем: 4395см3
Мощность: 408 л.с.
Подробнее 200000 руб.
Контрактный двигатель BMW N45B16
Годы выпуска: 2004-2011
Число цилиндров: 4
Топливо: бензин
Объем: 1596 см3
Мощность: 116 л.с.
Подробнее 85000 руб. 
Контрактный двигатель BMW N43B20
Годы выпуска: 2007-2011
Число цилиндров: 4
Топливо: бензин
Объем двигателя: 1995 см3
Мощность: 170 л.с.
Подробнее 95000 руб. 
Контрактный двигатель BMW / Land Rover: M47TU2D20 (204D3)
Объем: 1951 см3
Мощность: 82 кВт / 112 л.с.
Число цилиндров: 4
Тип топлива: дизель
Устанавливался на: Land Rover Freelander, BMW E60, E81, E87, E90, E83 X3
Подробнее 70000 руб. 
Контрактный двигатель BMW: N47D20AРабочий объем: 1995 см3.Базовая мощность: 90 л.с.Вид топлива: дизель.Годы выпуска: до 2006.
Подробнее 130000 руб.
Контрактный двигатель BMW: N57D30B ( купить )Рабочий объем см3: 3000Базовая мощность (л.с.): 245Топливо: дизельВыпускается с 2010 г. по текущее время
Подробнее 120000 руб. 
Контрактные двигатели BMW: N46В20 ( купить )
Рабочий объем см3: 1995Базовая мощность (КВт): 115Базовая мощность (Л.с.): 154Топливо: бензинВыпускался 2004 до 2009
Подробнее 70000 руб. 
Контрактные двигатели BMW: М20В25 ( купить )
Рабочий объем см3: 2494Базовая мощность (КВт): 125Базовая мощность (Л.с.): 170Топливо: бензинВыпускался до 1991
Подробнее 30000 руб.
Контрактные двигатели BMW: М20В20 ( купить )
Рабочий объем см3: 1991Базовая мощность (КВт): 95Базовая мощность (Л.с.): 129Топливо: бензинВыпускался до 1991
Подробнее 29000 руб. 
Как и всё новое, новые двигатели для автомобиля BMW (БМВ) стоят дорого, даже если Ваш автомобиль, так сказать, «не первой свежести». Для некоторых моделей отыскать подходящий агрегат вовсе проблематично. В таком случае перед автолюбителями встает нелегкий выбор. Они раздумывают над тем, что для них будет лучше – вложиться определенную сумму денег в ремонт своего старого ДВС или же заказывать новый. Но, мы хотим предложить Вам другой вариант – купить двигатель бу БМВ. При этом, покупая контрактные бу двигатели БМВ (BMW), Вы сэкономите значительную часть своих денежных средств, нежели если бы Вы стали заказывать абсолютно новый агрегат.
Мы занимаемся поставкой такого товара, как контрактные бу моторы из Европы. На протяжении долгого времени мы ведем успешное сотрудничество с фирмами, которые находятся за рубежом. Данные компании отбирают специально для нас только проверенные контрактные бу запчасти, а в частности бу двигатели BMW (БМВ). Благодаря этому, в нашей компании купить контрактные моторы гораздо проще. Цены на все двигатели, прошедшие ряд технических проверок и предпродажную подготовку, приятно Вас удивят.
Естественно отметим то, что контрактные бу моторы будут иметь меньший ресурс, чем новые. Тем не менее, мы уверяем, что данные агрегаты полностью надежны. Контрактный бу мотор не будет иметь пробега по России. Эксплуатацию такие контрактные бу агрегаты проходят в щадящих условиях. Купить мотор бу БМВ (BMW) – получить своевременно обслуживающийся в лучших мастерских Европы аппарат.
Сразу же после прочтения заголовка, Вы, наверное, хотите спросить, почему же капитальный ремонт хуже, чем бу мотор? Контрактные двигатели БМВ представляют собой силовые агрегаты, демонтированные со списанного или разбитого автомобиля. Основную особенность, которую имеет двигатель БМВ бу – он не нуждается в ремонте. Это полностью готовый к установке в автомобиль аппарат. Контрактный бу мотор купить в нашей компании – получить ДВС, имеющий достаточный ресурс для обеспечения бесперебойной работы автомобиля на протяжении долгого времени.
Мы занимаемся поставкой, а также продажей таких запчастей, как контрактные бу моторы БМВ (BMW). Поставляем их исключительно из-за рубежа. Все аппараты не имеют пробега по территории нашей страны, а также по территориям стран СНГ.
1. Любой контрактный бу двигатель БМВ проходит обязательный ряд проверок на исправность;
2. На все моторы мы предоставляются гарантии;
3. Наша компания имеет собственную мастерскую, для установки моторов непосредственно сразу после их покупки;
4. Мы располагаем складскими помещениями, потому контрактные бу двигатели BMW (БМВ) всегда имеются в наличии.
motorsshop.ru
BMW
  BMW 135i (F20), 235i (F22), 335i (F31/F34), 435i (F32/F82), 535i (F10), 640i (F06), 750i (F01), X1 (E84), X3 (F25), X5 (F15/F85) (БМВ 135, 235, 335, 435, 535, 640, 750, Х1, Х3, Х5), 3.0л бензин, 255-272 kW / 306-370 л.с., 2010-2015гг, N55B30A240 000 руб. BMW 1 (E81/E82/E87/E88), 3 (E90/E91/E92/E93), 7 (F01/F02/F04), Z4 (E89), X6 (E71) (БМВ 1, 3, 7, Х6), 3.0л, 225-250 kW / 306-340 л.с., 2006-2012гг, N54B30 (N54 B 30)150 000 руб. BMW 550i (E60/E61), 650i (E63), 750i (E65), X5 (E53/E70)(БМВ 550, 650, 750, Х5), 3.0л бензин, 265-270 kW / 360-367 л.с., 2003-2006гг, N62B48A115 000 руб.BMW 550i (E60/E65), 650i (E63/E63N), 750i (E65/E66), X5 (E70) (БМВ 550, 650, 750, Х5), 4.8л бензин, 265-270 kW / 360-367 л.с., 2005-2010гг,, N62B48B115 000 руб. BMW 130i (E31/E82/E87/E88), 135i (E81/E82/E87/E88), 330i (E90), 335i (E90), 530i (E60/E61), 535i (E60), 630i (E63/E64), 730i (E65), 740i (F01), X5 (E70), X6 (E71/E72), Z4 (E89) (БМВ), 3.0л бензин, 160-200 kW / 218-272 л.с., 2004-2011гг, N52B30A98 000 руб. | Введите код двигателя: 
|
www.motor-groups.ru
Бумеровская шестерка, представленная в 2008 году, изначала задумывалась как спортивный автомобиль для широкого пользования. Поэтому от старшей сестры Х5 отличалась мало чем, разве что покатым верхом, дизайном передней части и 4-местным салоном. Потребители приняли «асфальтный спорткар» на «ура», вследствие чего создатели решили запустить его производство в 6 странах.
Технически Х6 также особо не отличался от предшественника, кроме некоторых деталей таких, как полный привод с автоматическим включением и задний дифференциал. Силовые агрегаты Х6 представлены широким спектром модификаций. Авто позиционируется как универсальный кроссовер, поскольку под его капотом можно найти и гибридный двигатель, и рядную шестерку, и V-образную восьмерку. Все на Х6 установлено 10 модификаций двигателей:
| Модификация | Объем | Тип | Мощность | Марка |
| ActiveHybrid | 4,4 | Гибрид | 408 | N63 B44 A |
| M | 4,4 | Бензиновый | 555 | S63 B44 A |
| M 50d | 3,0 | Дизель | 381 | N57 D30 C |
| xDrive 30d | 3,0 | Дизель | 245 | N57 D30 A |
| xDrive 30d | 3,0 | Дизель | 235 | M57 D30 (306D3) |
| xDrive 35d | 3,0 | Дизель | 286 | M57 D30 (306D5) |
| xDrive 35i | 3,0 | Бензиновый | 306 | N55 B30 A |
| xDrive 35i | 3,0 | Бензиновый | 306 | N54 B30 A |
| xDrive 40d | 3,0 | Дизель | 306 | N57 D30 B |
| xDrive 50i | 4,4 | Бензиновый | 408 | N63 B44 A |
Опытные автолюбители отмечают надежность и немалый рабочий ресурс силовых агрегатов бумеровской шестерки. Первые неполадки в работе мотора дают о себе знать после после 5 десятка тысяч км пробега. Силовые агрегаты, особенно те, что обладают объемом 4.4 л, после этого километража начинают потреблять масло сверх нормы.
Перерасход масла вовсе не является сигналом того, что пришла пора купить двигатель БМВ Х6 4.4, подобную проблему вполне можно исправить путем замены колец на поршнях. И только в том случае, если поршневые канавки сильно закоксованы, придется менять весь силовой агрегат.
Для замены можно подобрать б/у или контрактный мотор, а вот новый купить не получится, даже имея хорошие доходы. Разработчики прекратили производство данной модели несколько лет назад. Учитывая высокий ресурс двигателя, приобрести рабочий агрегат можно по объявлениям, но проверить его на стенде не помешает. К тому же, силовой агрегат 4.4 л был оборудован двумя турбонаддувами, а дополнительная проверка турбинам не помешает.
При заказе «контрактника» необходимо знать, что это по сути такой же б/у мотор, только с небольшим пробегом по качественному дорожному покрытию и с использованием высококачественных ГСМ ведущих зарубежных стран. От приобретенного на разборке контрактный двигатель БМВ Х6 отличается наличием частичных гарантий от продавца и пакетом сопроводительных документов. Приобрести «контрактник» можно в различной комплектации:
Купить контрактный двигатель n54 можно с помощью нашего сайта. Укажите модификацию двигателя, желаемую комплектацию и страну-продавца и мы подберем для вас наилучшие варианты по доступной цене.Адвигатель
advigatel.ru
Накануне презентации БМВ Х3 большинство специалистов скептически относилось к расширению данной модельной линейки. Ведь чем могли удивить баварцы на фоне напичканных электронными системами японских авто или супер надежных фордов и мерсов? Но Франкфуртская выставка в 2003 году, на которой впервые был представлен Х3, прошла совсем не так, как многие от нее ожидали.
Появившийся в полумраке выставочных огней автомобиль с включенной оптикой, эффектно подчеркивающей перегородку посредине фальш-решетки, выглядел мощно и агрессивно. А плавный ход придавал ему нечто мистическое. Компактный кроссовер БМВ Х3 стал фаворитом в сегменте внедорожников с первой минуты своего появления. А отменные технические характеристики продолжают поддерживать его флагманское шествие и по сей день.
Высокой динамики удалось добиться за счет большой колесной базы и широких свесов. В дополнение к этому разработчики предусмотрели широкую гамму силовых агрегатов:
| Модификация | Марка | Объем | Мощность |
| 2.0 d | M47 D20 (204D4) | 2,0 | 150 |
| 2.0 d | N47 D20 C; N47 D20 A | 2,0 | 177 |
| 2.0 i | N46 B20 B | 2,0 | 150 |
| 2.0 i | M54 B25 (256S5) | 2,5 | 192 |
| 2.5 si | N52 B25 A | 2,5 | 218 |
| 3.0 d | M57 D30 (306D2) | 3,0 | 204 |
| 3.0 d | M57 D30 (306D3) | 3,0 | 218 |
| 3.0 i | M54 B30 (306S3) | 3,0 | 231 |
| 3.0 cd | M57 D30 (306D5) | 3,0 | 286 |
| 3.0 si | N52 B30 A | 3,0 | 264-272 |
| xDrive 18d | N47 D20 C | 2,0 | 143 |
| xDrive 20d | N47 D20 C; N47 D20 A | 2,0 | 177 |
| xDrive 20i | N46 B20 B | 2,0 | 150 |
| xDrive 25s | N52 B25 A | 2,5 | 218 |
| xDrive 90d | M57 D30 (306D3) | 3,0 | 218 |
| xDrive 30i | N52 B30 A | 3,0 | 264-272 |
| xDrive 35d | M57 D30 (306D5) | 3,0 | 286 |
| sDrive 18 d | N47 D20 C | 2,0 | 143 |
| sDrive 18 d | B47 D20 A | 2,0 | 150 |
| sDrive 20 i | N20 B20 A | 2,0 | 184 |
| xDrive 20d | B47 D20 A | 2,0 | 190 |
| xDrive 20d | N47 D20 C | 2,0 | 184 |
| xDrive 20i | N20 B20 A | 2,0 | 184 |
| xDrive 28 d | N47 D20 C | 2,0 | 182 |
| xDrive 28 i | N20 B20 A | 2,0 | 245 |
| xDrive 28 i | N52 B30 A | 3,0 | 258 |
| xDrive 30 d | N57 D30 A | 3,0 | 258 |
| xDrive 25 d | N57 D30 B | 3,0 | 313 |
| xDrive 35 i | N55 B30 A | 3,0 | 306 |
Самый первый силовой агрегат Х3 2-литровый 6-цилиндровый N47, работающий и на дизеле и на бензине, обладал мощностью 177 и 150 л.с. Сейчас купить двигатель n47 на замену можно только б/у на разборках или по объявлениям, поскольку в 2008 году его сняли с производства.
Из всей гаммы двигателей стоит выделить 3-литровые турбодизели М57 с мощностью 204 л.с. На отечественных просторах автомобилей с данным мотором больше всех. Автолюбители оценили их экономичность, надежность, тяжеловесность и проходимость. При необходимости купить бу двигатели М57 нужно обращать внимание на параметр мощности, поскольку существует модернизированная версия на 218 л.с.
В случае необходимости замены силового агрегата, кроме покупки б/у, есть возможность приобрести «контрактник». Данный двигатель имеет небольшой пробег и ввозится в страну под заказ с частичными гарантиями от продавца. Его, как и купленный по объявлениям, необходимо проверить на стенде.
Оформить заказ на контрактный двигатель м54 можно на нашем сайте. Укажите модификацию мотора, желаемую комплектацию и страну-продавца.Адвигатель
advigatel.ru
Двигатель S62 стал одним из первых алюминиевых моторов современного типа, причем очень неплохим и ресурсным. Он устанавливался на автомобили BMW E39 и Z8 в 1998-2003 в комплекте с МКПП-6, имел для 5-литрового агрегата неплохой расход (13,9 литров в смешанном цикле) и хороший потенциал тюнинга для тех владельцев, которым бензина не жалко. Что касается моторесурса, то при нормальном уходе, качестве топлива и масла агрегат свободно выхаживает от 250 тысяч и более.
Появился мотор S62 благодаря обновлению «пятерки» Е39 1998 года, которая была заметно больше и тяжелее предшественницы. Чтобы легко разгонять такую махину понадобился принципиально новый силовой агрегат – и 6-цилиндровый S38 уступает место 32-клапанному инжектору V8 в алюсиловом корпусе.
Разработчики увеличили размер цилиндров (теперь 94 мм в диаметре), установили новый коленвал с заметно выросшим ходом модифицированного поршня (89 мм). В результате получили сжатие 11 к 1. Поработали и с ГБЦ, под которой расположились трехслойные прокладки, увеличены каналы впуска-выпуска, установлены более легкие клапана на 35-30,5 мм.
Изменения коснулись и газораспределения, теперь за него отвечает Double-VANOS, появились гидрокомпенсаторы (отныне клапана регулировать нет нужды). Привод ГРМ комплектуется двухрядной надежной цепью. На S62 полностью переработан впуск: установлено 8 дросселей, большой ресивер, производительные форсунки. В результате из движка на 4,4 л получилось создать почти пятилитровый мотор номинальным объемом 4941 см³, который выдает 400 «лошадей» и момент в 500 Нм.
Характерными недостатками S62 стали наследственные болезни, перешедшие от М62. При этом ресурс мотора заметно меньший, имеется большая склонность к потреблению масла (причем его стоит менять чаще 10 тысяч), нередко прогорают прокладки ГБЦ. Кроме этого, можно столкнуться со следующими проблемами:
Особого внимания требует топливо, в идеале это Аи-98, качество масла, подушки двигателя, которые «умирают» через 200 тысяч, генератор и маслосъемные колпачки. В общем, скучать владельцам S62 не придется.
Наша компания предлагает отличные моторы с неплохим ресурсом. Помимо вполне конкурентной стоимости, преимуществом предлагаемых двигателей является их происхождение. Это контрактные силовые агрегаты без пробега по России.
Большой выбор двигателей уже ждут вас на складе, мы также принимаем заказы на любые моторы в индивидуальной комплектации. Оперативно привозим, тщательно проверяем состояние, предоставляем все документы и гарантии качества.Адвигатель
advigatel.ru
«Семерка» появилась в далеком 1977 под громким лозунгом «Будущее уже сегодня» — и провалилась в прошлое со своими устаревшими слабыми моторами. Только к концу 70-х с появлением новых агрегатов получилось составить хоть какую-то конкуренцию Мерседесу, для чего вся серия и задумывалась. Но после первого провала БМВ очень быстро реабилитировалась, его 7 серия стала не просто легендарной, а мега успешной. И теперь здесь все идеально как по техническому совершенству, так и по комфорту.
В первом поколении флагманскими у BMW 7 становятся турбированные моторы на 3,2-3,5 литра мощностью до 252 «лошадей». Они довольно резво разгонялись до сотни (7,9 сек.) и могли выдавать 227 км/ч. У седьмой серии всех поколений редко можно встретить мотор объемом ниже трех литров. Только в 2015 появилось 2-литровое исключение.
Второе поколение 1986 года стало принципиально новым. Передовой дизайн (отныне «Будущее уже сегодня» становится верным лозунгом), огромный салон, невиданный комфорт. Автомобиль оснащается 6-ю различными моторами от 3 до 5 литров (для удлиненной версии 750iL). К началу 90-х появляется еще 2 модификации «семерки» с гигантскими прожорливыми моторами V-8 (с аппетитом по 18 литров на сотню).
Именно поэтому контрактные двигатели БМВ е38 3-го поколения (1994-2001) стали одними из наиболее востребованных среди бу моторов.
БМВ E65, представленный в 2001, становится еще одним баварским шедевром. Внешне сохранив классический образ «семерки», внутри разработчики поменяли решительно все. Все функции объединились в системе iDrive, поколение включало 5 модификаций и, разумеется, новые моторы. Самым заметным стал 6-литровый агрегат на 400 «лошадей». После обновления в 2005 линейка моторов стала включать 4 бензиновых на 258-445 л.с. объемом 3,0-6,0 литра и 2 дизеля на 3,0 и 4,4 литра (231 и 300 «лошадей» соответственно).
Пятое и шестое поколения принесли множество положительных эмоций, несколько модификаций. Автомобиль становится все более спортивным и навороченным. Двигатели уже заботятся об экономичности, но продолжают бравировать мощью и объемом. Но нам сегодня интересны более ранние агрегаты.
Мы предлагаем приобрести контрактный двигатель БМВ е65 – это четвертое поколение «семерки», выпускавшееся в 2001-2008. Также при необходимости вы можете купить двигатель на БМВ F01, F02, F03 – это уже 5 поколение, выпускавшееся до 2011 года. Также можем рекомендовать купить двигатель n57b30 бу – отличный трехлитровый бензиновый мотор на 272 л.с. Все двигатели с гарантией, без пробега по России.
advigatel.ru
Модернизация серии М62 привела к появлению абсолютно нового агрегата, ставшего родоначальником линейки S62. Поскольку рядного 6-цилиндрового двигателя уже было недостаточно для разрабатываемых моделей, появилась V-образная восьмерка с увеличенным диаметром цилиндров.
От своего предшественника новичку достались алюминиевый блок и головки цилиндров. Коленвал остался кованным, но для облегчения веса внутри него было проделано отверстие. Двигатель опирается на 5 подшипников, а для его балансировки используется 6 противовесов.
Сборка новой серии была налажена в Дингольфинге, в отличие от остальных силовых агрегатов БМВ, собиравшихся в Гархинге. Встретить данный мотор можно на таких моделях, как:
Чтобы получить долговечный и экономичный двигатель S62, характеристики которого бы впечатлили даже видавших виды, инженеры концерна проработали впускную систему и внесли изменения в ГРМ. В итоге двигатель с объемом 5 литров сумел выдать мощность 400 л.с., потребляя в городском режиме 21 л топлива на 100 км, а на трассе всего 9.8 л. Наличие таких параметров и высоких скоростных возможностей склонили чашу весов в пользу S62 при выборе двигателя на родстер.
Заводской ресурс данного силового агрегата зафиксирован на отметке 250 тысяч км. Но при должном контроле горючего и расходных материалов, этот мотор способен пройти свыше 300 тысяч.
У силового агрегата марки S62 есть несколько проблем. Кроме бича большинства моторов БМВ – перегрева, у данного двигателя есть еще один недостаток, способный привести к преждевременному износу. Связан он с отсутствием теплообменника и радиатора охлаждения масла на таком большеобъемном агрегате. Как показывает практика, часто после 150-200 тысяч км из-за дорогостоящего ремонта приходится менять двигатель S62.
Цена на б/у или контрактный получается ниже, чем стоимость запчастей и услуг специалистов по капремонту. Скептикам поспешим ответить, что новый мотор приобрести невозможно, поскольку данная серия была модернизирована в семейство S85 почти 10 лет назад.
По сравнению с контрактным двигатель S62 БУ получается самым дешевым, поскольку для его приобретения не нужно оплачивать доставку и таможенные расходы. Но «контрактник» выигрывает тем, что «кормился» качественным горючим и регулярно проходил ТО. К тому же, присутствует возможность заказать контрактный мотор с навесным оборудованием. Такая комплектация обойдется еще дороже, но зато сэкономит средства на восстановление настроек электронных систем.
Если вас заинтересовал контрактный двигатель БМВ S62, купить его можно при помощи нашего ресурса. Оформление заказа доступно на сайте или по телефону. Заказывая «контрактный двигатель», укажите его модификацию, комплектацию, а также желаемую страну ввоза.Адвигатель
advigatel.ru
