Данный вездеход являет собой некий гибрид на основе автомобиля Оки и Нивы. Автор решил сделать надежный вездеход с повышенной проходимостью, и достаточной вместимостью, чтобы перевозить нескольких пассажиров, а так же снаряжение и припасы. Вездеход получился со следующими параметрами: высота равна 210 см, длина около трех метров, ширина по краям колес 190 см.Материалы, механизмы, инструменты и детали использованные автором для создания данной модели гибридного вездехода:
1) Двигатель от автомобиля Ока2) Раздаточная коробка от автомобиля Нива3) металлические редуктора от классического автоваза4) ШРУСы от нивы5) воздуховод от 31-ой Волги6) гофра так же от газ 317) поворотный кулак от нивы8) ступицы от Нивы9) двухрядный подшипник10) коробка переключения передач от автомобиля Ока11) труба диаметром 4012) мосты от УАЗа13) шины Шаина
А так же множество других менее значимых деталей.
Рассмотрим специфику и основные моменты и сложности создания данного вездехода, с которыми столкнулся автор.Сборка колес для вездехода:
Была изготовлена рама вездехода:
Установлены колеса:
И сиденья:
На раму вездехода был установлен двигатель и коробка переключения передач от Оки и Нивовская раздаточная коробка. Для того, чтобы соединить это в единый механизм, автор использовал металлические редукторы от классических машин автоваза,которые он переделал под ШРУСы от той же Нивы. По итогу передаточное соотношение получилось 4.1. Так как эксплуатация вездехода предлагает тяжелые внедорожные условия, автор решил сделать независимую подвеску переднего и заднего моста.
Так же был установлен воздуховод от газ 31, который автор приобрел в резинотехническом магазине своего города.
Довольно интересно автор подошел к созданию вала от привода коробки передач до раздаточной коробки: была использована труба диаметром 40, 3.5 ШРУС на коробку передачи Оки, и далее на раздаточную коробку от Нивы.Переключение передач же полностью было позаимствовано у Оки.
Сиденье водителя автор решил установить по центру машины, таким образом рычаг переключения коробки передач практически прямой и переключение передач происходит облегченно. Единственный минус такой компоновки, это то, что переключение передач происходит в обратном порядке от обычного на Оке. Так же рассматривался вариант с рулевой рейкой от ваз 2108, это не дорого и ремонтопригодной.Благодаря тому, что сиденье водителя находится по центру, освободилось много места для различных отсеков, а сзади располагается стандартное сиденье на двух пассажиров. Изначально автор планировал прикрепить на данную раму кузов от Оки, однако данная затея себя не оправдала. Зимой в валенках и куртке, залезть в подобный кузов, да еще и с сиденьем водителя по середине довольно проблематично. Поэтому была применена другая схема, которая позволяет садиться в машину в полный рост и не стесняет движений.
Обшивка листами металла рамы вездехода:
Так же были установлены двери особенной конструкции.
Другие фотографии постройки вездехода:
На некоторых фотографиях строительства вездехода можно заметить недостатки механизма кулисы выбора передач, которая находится внутри самой коробки передач от Оки. Так же были недостатки по рулевому управлению, из-за чего происходило подламывание и подруливание, которое при использовании шин Шаина, довольно критично отражается на манере вождения и целостности конструкций вездехода. Но так как большинство технологических решений изначально делалось на прихватах, то это позволило доработать конструкцию вездехода и убрать существенные недостатки.В частности автор вместо переделки поворотных кулаков рассмотрел вариант установки мостов от УАЗа, так как передняя подвеска нивы в совокупности с балкой по весу не сильно отличается, а в надежности проигрывает мосту от УАЗа.
На верхнем рычаге вместо хлипкого уголка были установлены четыре отрезка стянутые болтами, которые сложно согнуть и помогут усилить конструкцию вездехода.
В итоге , когда автор закончил основные доработки по вездеходу, он приступил к полномасштабным испытаниям, которые показали все сильные и слабые стороны этой машины. В ходе испытаний была отмечена отличная проходимость по снегу, до которой Уазу и Ниве очень далеко. Двигатель от Оки вполне справляется со своими обязанностями , если нет цели быстрой езды или дальних поездок. Автор успешно трогается со второй передачи, после чего на четвертой вездеход уверенно преодолевает любые преграды. Максимальная скорость как уже было отмечено не является сильной стороной данной модели вездехода, все таки 40 км\час для двигателя на 4000 об\мин маловато. Поэтому автор планирует в будущем заменить двигатель от Оки, на что-то более мощное и надежное, но пока решил использовать его до какой-то либо критической поломки. В основном опасения автора строятся из того, что он заядлый рыбак, а на рыбалку любит ездить аж за 100 километров от дома, а такие длительные походы не могут не отразиться на малосильном двигателе от Оки.
В принципе, автор планирует после замены двигателя так же убрать и раздаточную коробку, благодаря такому решению он хочет добиться как тяги , так и скорости для вездехода. Так же автор отмечает отличную проходимость, которую обеспечивают колеса Шаина.
Автор данного вездехода "KENT" из города Камышин в Волгоградской области. Источник Становитесь автором сайта, публикуйте собственные статьи, описания самоделок с оплатой за текст. Подробнее здесь. usamodelkina.ru
...
1 г. назад
двс ока рк нива мосты уаз.
...
6 мес. назад
Двигатель ока,коробка ока,раздатка нива,задний мост УАЗ п ч 5-1 передней мос ваз п ч 3.9 ,минитрактор ездить...
...
6 мес. назад
Видео снял по просьбе, трактор на стадии строительства.
...
10 мес. назад
двс ока рк нива мосты уаз.
...
4 г. назад
самодельный минитрактор устройство.
...
2 г. назад
Наконец-то встал на колеса,лето прошло не зря)
...
2 мес. назад
Обзор самодельного минитрактора с двигателем Lombardini после покраски. Трактор выставлен на продажу! Пахоту...
...
1 г. назад
мосты уаз.кпп газ21+ваз08.
...
3 г. назад
Самодельный минитрактор. Двигатель, КПП ОКА - КПП УАЗ-РК УАЗ - ПМ,ЗМ УАЗ укороченные до 1200мм. http://minitractor.0pk.ru/view...
...
4 мес. назад
самодельный трактор 4х4 на базе уаза двигатель ваз.
...
10 мес. назад
(С) 2016, г.Нурлат, Н.Булатов.
...
1 г. назад
работа гидравлики от насоса нш-10.
...
1 г. назад
Есть у меня скромный товарищ. У него во дворе очень много поделок. Особенно мне понравился вездеходик. На...
...
4 г. назад
Проба работы гидравлики. Первый выезд.
...
7 мес. назад
https://www.drive2.ru/r/selfmade/464019746518466921/
...
3 г. назад
ДВС Ока, Раздатка Нива, Мосты Ваз. Гидравлика НШ-10.
sports-video.ru
...
1 г. назад
двс ока рк нива мосты уаз.
...
6 мес. назад
Двигатель ока,коробка ока,раздатка нива,задний мост УАЗ п ч 5-1 передней мос ваз п ч 3.9 ,минитрактор ездить...
...
6 мес. назад
Видео снял по просьбе, трактор на стадии строительства.
...
4 г. назад
самодельный минитрактор устройство.
...
10 мес. назад
двс ока рк нива мосты уаз.
...
2 мес. назад
Обзор самодельного минитрактора с двигателем Lombardini после покраски. Трактор выставлен на продажу! Пахоту...
...
11 мес. назад
Механизм переключения передач со схемой как на ОКЕ.
...
2 г. назад
Наконец-то встал на колеса,лето прошло не зря)
...
1 г. назад
Есть у меня скромный товарищ. У него во дворе очень много поделок. Особенно мне понравился вездеходик. На...
...
1 г. назад
мосты уаз.кпп газ21+ваз08.
...
1 г. назад
работа гидравлики от насоса нш-10.
...
3 г. назад
Самодельный минитрактор. Двигатель, КПП ОКА - КПП УАЗ-РК УАЗ - ПМ,ЗМ УАЗ укороченные до 1200мм. http://minitractor.0pk.ru/view...
...
10 мес. назад
(С) 2016, г.Нурлат, Н.Булатов.
...
7 мес. назад
https://www.drive2.ru/r/selfmade/464019746518466921/
...
4 г. назад
Проба работы гидравлики. Первый выезд.
...
2 г. назад
Начало строительства.
...
3 г. назад
ДВС Ока, Раздатка Нива, Мосты Ваз. Гидравлика НШ-10.
yutubvideo.ru
