ECCS (Блок управления двигателем). Блок управления двс nissan ad

ECCS (Блок управления двигателем) | Страница 11

не СРОЧНО! но очень нужна Помощь собрата радиолюбителя

Тему новую заводить не стал мож и здесь добрый человек найдёца:Есть моск на котором сгорела микруха и жгла катушки не по децки... Был заказан моск в Иркутске, но то-ли(, а вернее) не от того ДВСа.... в общем на нём обороты ХХ не обучаюцо/запоминаюцо (гуляют в понижение-подхват-и опять так до бесконечности, афта стремицо заглохнуть). ВСЁ ОСТАЛЬНОЕ УЖЕ ПРОИНСПЕКТИРОВАНО И НЕ РАЗ. Но родной моск при извлечении почистили щёткой (грязь/ржа/конценсат) и "сдули" пару деталюшек (место на фото в красном кружке, стабилитрон и вроде резюк).ПРОСЬБА: у кого имеецо рестайл с QG15 нового типа(БЕЗ троса газа под капотом - электронный дроссель, клапанная крышка из дюральки) и не боицо извлечь свой блок управления (заодно и на предмет [strike]присутствия[/strike]отсутствия конденсата посмотреть), а также с прямыми руками умеющими держать цэшку и светлой головой :co_ol: и не ленивым серцем(ну потеплело ведь уже везде, да и работы на 15минут) - очень нужно номинал сопротивления и на сколько вольт(6,5 или12) стабилитрон там должны быть/стоять(для подбора и впайки, основную микруху уже поменяли/заказывали).Данные с короба и самой платы моска(фоты прилагаю):A56-T37 A2H 3420A56-001 T03 Nу СерёгиRevizor-а такого нет

Спойлер (Наведите указатель мыши на Спойлер, чтобы раскрыть содержимое) Раскрыть Спойлер Свернуть Спойлер

ВЫРУЧАЙТЕ! Чел уже четвёртый месяц не ездит, а тока бабло вливает... боюсь расхерачит афту битой нафих (а только по осени покрасил всю).

www.wingroad.ru

ECCS (Блок управления двигателем) | Страница 3

доброго времени суток всем. Вот перед новым годом купил себе Nissan AD 2002года с QG13DE двигателем,дроссель электронный,.При покупке как то не обратил внимания на приборку, увидел только что температуру не показывает, хозя сказал датчик не арбайтэн, ну и ладно подумал я, поменяем, ибо ерунда.А купил сие аппарат 30го декабря, там постановка на учет,31го утром отчалили с семьёй в гости в другой город и там праздники и так далее, не до авто было. Ну праздники прошли и обратил я свой взор в AD. Ну и по порядку---оказалось что, помимо отсутствия отражения температуры на приборке есть ещё кучка, а может и куча косяков, а именно-----не загорается лампа чек инжек, совсем,даже при включении зажигания(лампу естественно проверял,менял, с бубном плясал), так же, не загорается индикатор дальнего света фар(фары то работают), при включении зажигания не загорается о.д, а вроде как бы должна тест отсветить(если на рукоятке отжать кнопку, то горит))Вроде и сам овер драйф не работает тоже , ещё в салоне не загорается плафон, когда двери открываю, а на приборке горит что открыта( если просто плафон включить, то горит плафон),и если на плафоне выставить рычажок в среднее положени и выключить зажигание, то когда достаёш ключ из замка на приборке загорается спираль и чуть видно что подушка тоже, в пол накала в общем, плафон в офф, всё тухнет ,ещё не работает центральный замок, но его блок разбирали, там чет подгорело, выпаяли, менять буду ( закрывается с кнопки та что на ключе,более ни как).На приборке при включении зажигания загораются только давление масла, аккум и подушка, бенз показывает, скорость тоже.Тест приборки показал что она исправна.Лампочки проверял все, неоднократно.Вынимал приборку, кстати она 3х стрелочная, на приборке контролькой проверяя получил что--на чек инж не приходит минус, плюс появляется при включ зажигания, на лампочке дальнего так же нет минуса, плюс появляется когда дальний включаю, на о\д чет забыл проверить, на указатель температуры не приходит управляющий сигнал( а плюс там или минус должен быть, незнаю), в саллоне на плафоне плюс есть и минус один есть, так как горит если просто включить.предохранители проверял и не раз и там и там.Машина заводится, но нет прогревочных, с педалькой сижу грею(наверно потому что с дросселя скидывал провода) кхх настроить не могу ибо чекинж не горит, езжу, вроде нормально в остальном,холостые ровные вроде, может расход немного велик, толком не понял пока.подключали к компу, движку видел а коробку вроде нет. По движке--температура с датчика приходит в мозги, на компе показывается, вентиляторы включались, ошибок вроде нет, кроме одной, U1001 шина CAN и не стирается и че это я не знаю. Где и как это лечить, ума не приложу.Нахожусь в ЕКАТЕРИНБУРГЕ, может кто совет даст, где че, может кто так подскажет где смотреть.

доставал мозги, на вид всё хорошо, не пахнет, нет горелок, идеал на вид.На всякий случай списал с них надписи все--- A56-001 TO2 N ещё 1B A56-T35 A.K2 2Y27 12028688Может кто подскажет где схемку от них взять, чтоб потестить их, очень надо, выручайте

www.wingroad.ru

Блок управления efi nissan ad qg13. Советы, авто новинки, фотографии

блок управления efi nissan ad qg13

Содержание статьи:

Фото

Купить блок управления efi на Nissan (Ниссан) Ad в Иркутске, цены

Видео

руб блок управления двс на Ниссан АД - QG13 купить цена рублей

Продается именно то, что представлено на фото. Доставка возможна только по территории Российской Федерации. Искать по названию запчасти или OEM.

Все в Москве Все в Новосибирске Все во Владивостоке Владивосток Hokkaido Владивосток T-Style Владивосток Yokohama Владивосток Автозапчасти на Дефризе Владивосток Амортизаторы Владивосток Вожди Владивосток Вожди ДВС Москва T-Style Москва Москва Торговый дом "Автомобильные запчасти, шины, диски" Новосибирск Amortizators. Крепление подушки ДВС Крепление подушки КПП Крепление радиатора Крепление редуктора Крепление рессоры Крепление рулевой рейки Крепление руля Крепление рычага Крепление сидений Крепление стабилизатора Крепление фары Крепление фильтра масляного Кресло Крестовина кардана Крестовина рулевого управления Кронштейн капота Кронштейн рычага Крыло заднее Крыло переднее Крыльчатка вентилятора радиатора охл-ия Крыша автомашины Крышка air bag Крышка багажника Крышка бачка омывателя Крышка динамика Крышка клапанная Крышка масляной горловины Крышка омывателя фар Крышка радиатора Крышка рейлинга Крышка ремня ГРМ Крышка топливного бака Крышка трамблера Крюк буксировочный Кузов грузовой Кулак поворотный Лампа внутрисалонная Лампа-фара Лампочка Лента airbag Лента клеющаяся Лестница Линк стабилизатора Лобовина ДВС Лок Лонжерон Лонжерон поперечный Люк Лючок Лючок бензобака Лягушка Лямбда-зонд Маслоохладитель Маслоуловитель Масляный насос Маховик Маятник рулевой Маячок на крыло Межблочный кабель Мини дуги для багажников МКПП Молдинг капота Молдинг на бампер Молдинг на дверь Молдинг на кузов Молдинг стекла Монитор Мост Мотор печки Мотор привода дворников Мотор стеклоомывателя Мотор стеклоочистителя Моторчик заслонки печки Мотошины кроссовые Муфта кардана эластичная Муфта компрессора кондиционера Муфта отбора мощности Навигация Накладка на бампер Накладка на зеркало Накладка на капот Накладка на крыло Накладка на педаль Накладка на порог салона Накладки на форсунки омывателя Наконечник рулевой Насадка на глушитель Насос водяной Насос воздушный Насос гидроусилителя Насос гидроусилителя руля Насос гур Насос кондиционера Насос масляный Насос омывателя стекла Насос отопителя Насос ручной подкачки Насос стеклоомывателя Насос топливный Насос топливный высокого давления Натяжитель ремня ГРМ Натяжитель ролика Ноздря Ноускат Обвес пластик Обгонная муфта Ободок туманки Обратка Обшивка Обшивка багажника Обшивка двери Обшивка потолка Обшивка салона Опора под домкрат Опора стойки Осушитель системы кондиционирования Отбойник Очки на фару Очки под фару Панель передняя на грузовик Панель пластиковая Панель приборов Панель угловая Панель угловая щека Патрубок Патрубок воздушн.

В продаже запчастей. Показывать вопросы и ответы к товарам. Цена указана без стоимости отгрузки. Вопрос: кроме опоры есть повреждения? Вопрос: Куда делся рычаг со штрихом Ответ Рудольф К. Вопрос: Доброго времени суток! Нужен поворотный правый кулак на Мазда Премаси г. Как купить и сколько по времени будет идти ТК до г. На ТНВД возврат в течение N дней действует? Вопрос: Новороссийск меня устаревает.

Применимость: , CR, CRF-H53A, CR, MR, SJ, ST Вопрос: скажите как оформить заказ и как и куда оплатить доставку до Смоленска Ответ Алексей З. Могу Вам помочь в подборе данного лота, мой контакт Алексей Забарин.

Помимо этого Вы можете выбрать любого другого менеджера из списка менеджеров. Также Вы можете самостоятельно, без менеджеров оформить покупку см.

Вопрос: А на год подойдет? Вопрос: Здраствуйте, на крышке одна вмятина которая обозначена? Вопрос: Здравствуйте ваш директор Новак Валерий Владимирович? Решетка радиатора есть в наличии? Вопрос: В рабочем состоянии? Вопрос: Сколько будет стоить доставка до Нижнего Тагила Свердловская область? Вопрос: Стоимость доставки до Нижнего Тагила Свердловская область?

Вопрос: Добрый день скажите сколько будет идти доставка? Вопрос: Здравствуйте, подойдет ли на nissan tiida c?? Вопрос: Air bag HONDA STEPWGN RF2 есть в наличии? Начинайте поиск с заполнения только одного поля, например, Кузов или Наименование товара , после чего добавляйте необходимые условия поиска. Если у вас возникли затруднения при поиске, воспользуйтесь Поиском по каталогу машин ссылка сверху.

Подробнее как найти товар. Перевод денежных средств возможен только через платёжные системы RBK Money, ROBOKASSA или прямым переводом на счета, указанные в "Соглашении о покупке и возврате". Прямых переводов с вашей банковской карты на банковскую карту продавца или менеджера не предусмотрено. Мои платежи и покупки.

Другие видео на нашем канале.

Nissan Ad 2007-12 family car

disaindom.ru

Система управления двигателем CD20 Ниссан Альмера

Рисунок 3.43. Нумерация выводов колодки проводов разъема ЭБУ двигателя CD20 (вид сзади)

Рисунок 3.44. Размещение электронного блока управления двигателем под панелью приборов

В состав системы входят электронный блок управления (ЭБУ), реле пред- и послепускового подогрева двигателя и датчики, сигнализирующие о работе двигателя. Основными показателями для работы ЭБУ являются температура охлаждающей жидкости двигателя и частота вращения коленчатого вала. ЭБУ представляет собой микропроцессор типа Nissan A93-F09A15 6215 с цифровым программированием. Штепсельный разъем ЭБУ на 48 выводов имеет нумерацию с 1 по 40 и с 101 по 108 (рисунок 3.43). ЭБУ расположен в салоне автомобиля под центральной частью панели приборов (рис 3.44). ЭБУ осуществляет управление кондиционером (при его наличии), поддерживает оптимальный угол опережения впрыска топлива и частоту вращения двигателя на холостом ходу.

Рисунок 3.45. Конструктивная схема системы управления двигателем CD20: 1 — Аккумулятор; 2 — иммобилайзер; 3 — выключатель приборов и стартера; 4 — контрольная лампа предпускового подогрева двигателя; 5 — электронный блок системы управления двигателем; 6 — реле пред- и послепуского подогрева; 7 — свечи накаливания; 8 — датчик скорости движения автомобиля; 9 — датчик температуры охлаждающей жидкости; 10 — электромагнитный клапан регулирования угла опережения впрыска топлива; 11 — педаль управления подачей топлива; 12 — датчик частоты вращения двигателя; 13 — ТНВД

Конструктивная схема системы управления двигателем (СУД) изображена на рисунке 3.45. Назначение выводов разъема ЭБУ дано в табл. 3.14. Размещение агрегатов СУД приведено на рисунке 3.46, электрическая схема — на вклейке в конце книги.Для доступа к ЭБУ необходимо снять нижний воздуховод отопителя, затем воздуховод, подводящий воздух к полу кузова, затем крышку ЭБУ. Контрольная лампа включения предпускового подогрева оранжевого цвета расположена в комбинации приборов.

Таблица 3.14 Выводы штепсельного разъема ЭБУ

Включение контрольной лампы предпускового подогрева

Включение/ выключение кондиционера с помощью реле давления хладагента и реле питания кондиционера

Сигнал управления реле электровентилятора системы охлаждения двигателя на 1 -й скорости (на автомобилях с автоматической коробкой передач)

Окиал управления реле электровентилятора системы охлаждения двигателя на 2-й скорости (на автомобилях с автоматической коробкой передач)

Сигнал от датчика температуры охлаждающей жидкости

Сигнал от датчика движения автомобиля

Сигнал от датчика частоты вращения двигателя

«Масса» датчика температуры охлаждающей жидкости, датчика частоты вращения

«+» после установки ключа в замке выключателя приборов и стартера в положение «ON>

Сигнал на тахометр

Сигнал от датчика выключателя приборов и стартера о наличии ключа в замке

Сигнал о включении/ выключении кондиционера

«Масса» датчиков температуры охлаждающей жидкости и частоты вращения двигателя

«+»после установки ключа в замке выключателя приборов и стартера в положение «ON»

«+»от аккумуляторной батареи

Включение реле пред- и послепускового подогрева

Управление клапаном регулирования угла опережения впрыска топлива

Реле включения пред- и послепускового подогрева крепится к панели переднего левого крыла в моторном отсеке за аккумуляторной батареей. ЭБУ подключает на «массу» цепь управления реле через вывод «106» штепсельного разъема ЭБУ. По силовой цепи реле напряжение подается на свечи подогрева. Предпусковой подогрев проводится в два этапа:— в течение 3 с после установки ключа в замок выключателя приборов и стартера;— продолжительностью от 3 до 20 с при температуре охлаждающей жидкости ниже 60° С после включения выключателя приборов и стартера в положение «ON»; при этом сигнальная лампа предпускового подогрева в комбинации приборов загорается в начале и гаснет в конце этого этапа подогрева.Послепусковой подогрев начинается после пуска двигателя. Напряжение на свечи накаливания во время послепускового подогрева подается в течение от 20 с до 5 мин (не более), пока температура охлаждающей жидкости остается ниже 60° С.Сопротивление обмотки управления реле 38 Ом. Свечи накаливания пальчикового типа, быстронагревающиеся. Сопротивление 0,65 Ом. Датчик наличия ключа в замке выключателя приборов и стартера встроен в замок выключателя приборов и стартера. После установки ключа в замок контакты датчика замыкаются и напряжение 12 В подается на вывод «30» колодки штепсельного разъема ЭБУ. Электронный блок управления включает реле пред- и послепускового подогрева.Датчик температуры охлаждающей жидкости установлен с правой стороны сзади головки блока цилиндров. Внутреннее сопротивление датчика уменьшается пропорционально повышению температуры охлаждающей жидкости. Информация, поступающая с этого датчика, используется ЭБУ, который устанавливает длительность периодов пред- и послепускового подогрева, величину угла опережения впрыска топлива и выдает разрешение на включение кондиционера и электровентиляторов системы охлаждения. Напряжение питания 5 В.Электромагнитный клапан регулирования угла опережения впрыска топлива установлен на ТНВД и управляется через вывод «108» разъема ЭБУ. Электронный блок управления изменяет угол опережения впрыска топлива в зависимости от температуры охлаждающей жидкости и частоты вращения коленчатого вала двигателя. Напряжение питания 12 В.Датчик частоты вращения двигателя установлен сбоку ТНВД напротив метки, закрепленной на валу ТНВД. Датчик выдает сигнал, прямо пропорциональный частоте вращения ТНВД, на вывод «17» колодки разъема ЭБУ. За один оборот вала ТНВД датчик посылает 37 импульсов. Сопротивление, измеренное между выводами «5» и «4» разъема ТНВД, 1,6 кОм.Реле включения кондиционера находится в блоке реле, установленном на арке правого колеса в моторном отсеке. ЭБУ управляет включением компрессора кондиционера через указанное реле и реле давления в системе циркуляции хладагента кондиционера. Такой способ управления кондиционером через различные датчики позволяет ЭБУ вести контроль за тем, чтобы включение компрессора кондиционера не вызывало нарушения режима работы двигателя. В ПРОТИВНОМ случае ЭБУ не дает разрешения на включение компрессора, в особенности когда температура жидкости в системе охлаждения двигателя превышает 105° С. На холостом ходу, перед тем как выдать разрешение на включение компрессора, ЭБУ повышает частоту вращения коленчатого вала с помощью электромагнитного клапана до режима ускоренного холостого хода. Напряжение питания 12 В. Сопротивление управляющей обмотки реле 75 Ом.Электромагнитный клапан ускоренного холостого хода установлен на щите передка около топливного фильтра. При включении кондиционера на холостом ходу двигателя ЭБУ посылает сигнал на реле, которое подает напряжение на электромагнитный клапан. Он открывает трубопровод разрежения от вакуумного насоса к вакуумному корректору подачи топлива. Вакуумный корректор повышает частоту вращения холостого хода до 800 мин—1. Напряжение питания 12 В.Реле давления хладагента в системе климатической установки установлено на осушителе, расположенном с правой стороны в передней части моторного отсека. Реле подает информацию через вывод «8» штепсельного разъема ЭБУ. Напряжение питания 12 В.Датчик скорости движения автомобиля индуктивного типа, состоит из генератора импульсов, встроенного в привод спидометра на картере коробки передач. Он вырабатывает сигнал прямоугольной формы амплитудой 5 В, частота которого изменяется пропорционально скорости движения автомобиля. Сигнал подается на ЭБУ через вывод «16» спидометра в комбинации приборов.

Дизель Монтаж силового агрегата Переборка двигателя Блок цилиндровКривошипно-шатунный механизм Механизм газораспределения Зубчатый привод газораспределителя Монтаж головки блока Переборка головки блока цилиндров Гидравлический толкательСистема охлажденияРемень водяного насоса Водяной насос Как удалить воздух из системы охлаждения. Замена охлаждающей жидкости

Система смазкиМасляный насос Как проверить давление масла

Система питания Монтаж ТНВД Как отрегулировать ТНВДРегулируем холостой ход (двигатель CD20) Максимальная частота вращения (двигатель CD20) Амортизатор подачи топлива Ремень ТНВД Как удалить воздух из топливной системы

Система управления двигателем CD20 Проверка системы управления двигателем CD20 Система управления двигателем CD20E Проверка системы управления двигателемВыпуск отработавших газов

almera-rukovodstvo.ru