что значит двигатель с навесным оборудованием, что такое навесное оборудование
0
39
8месяцев назад
0 комментариев
Войдите что бы оставлять комментарии
Ответы (10)
стартер, генератор, кандиционер и т. д.
0
ответ написан 8месяцев назад
0 комментариев
Войдите что бы оставлять комментарии
все шо на двигателе висит в придачу))
0
ответ написан 8месяцев назад
0 комментариев
Войдите что бы оставлять комментарии
генератор, например, относится к навесному оборудованию
0
ответ написан 8месяцев назад
0 комментариев
Войдите что бы оставлять комментарии
купил ты к примеру мотоблок, это по сути двигатель внутреннего сгорания, а навесное оборудование для него, это плуг, культиватор, может для уборки снега приблуда какая
0
ответ написан 8месяцев назад
0 комментариев
Войдите что бы оставлять комментарии
А так же ГУР и пр.
0
ответ написан 8месяцев назад
0 комментариев
Войдите что бы оставлять комментарии
все что стоит на движке под капотом стартер генератор инжектор (карб бензонасос)
0
ответ написан 8месяцев назад
0 комментариев
Войдите что бы оставлять комментарии
Это всё что на него навешали ( от стартера до трамлёра)
0
ответ написан 8месяцев назад
0 комментариев
Войдите что бы оставлять комментарии
Когда смотришь на двигатель спереди - там есть ремень генератора. Всё, что крутит этот ремень или ремни - всё это и есть навесное оборудование (генератор, компрессор кондиционера, помпа ГУРа, вакуумный, компрессор....)
0
ответ написан 8месяцев назад
0 комментариев
Войдите что бы оставлять комментарии
турбина относится к навесному
0
ответ написан 8месяцев назад
0 комментариев
Войдите что бы оставлять комментарии
все что прикручено к двигателю, то и считается навесным оборудованием, а двигатель это блок цилиндров и гбц соответственно со всеми внутренностями
0
ответ написан 8месяцев назад
0 комментариев
Войдите что бы оставлять комментарии
Оставить ответ
Войдите, чтобы написать ответ
auto.ques.ru
Двигатель Камаз 740.13
Двигатель КАМАЗ турбированный с капремонта
ШМАЛЬНУЛИ В КАМАЗ РАКЕТОЙ
Сменное навесное оборудование для экскаватора
Коробка отбора мощности (КОМ)
Запуск двигателя CUMMINS (Камминз) 6.7
Двигатель в сборе с навесным оборудованием D6AC
3D работа двигателя внутреннего сгорания
КАМАЗ-65115-776059-42 (аналог МАЗ-5516Х5-476-000) - самосвал с трёхсторонней разгрузкой 14,5 т
PALFINGER-30002K (аналог АНТ-22-2) - кран-манипулятор 7200 кг, на шасси КАМАЗ-6522
Также смотрите:
kamaz136.ru
Опубликовано в рубрике тюнинг 
Навесное оборудование для автомобиля это элементы машины, которые выполняют эстетическую и защитную функцию для автомобиля. К перечню навесного оборудования можно отнести: пороги, подножки, ступени, дуги.
Пороги это элемент машины, который изготавливается в виде трубы либо ступеньки и защищает кузов машины от ударов во время аварий, а также придает машине более стильный вид. Пороги могут изготавливаться как из пластмассы, так и из металла.
Ступени являются элементом, который не только улучшит внешний вид машины, но и сделает ваш автомобиль еще практичней. Ступени улучшат транспортировку детей и пожилых людей. С наличием ступеней в ваше авто будет намного проще заходить и выходить. Также, ступени смогут защитить от грязи и камней, которые будут лететь с передней части машины во время езды. Также, ступени могут оборудоваться резиновой подкладками, которая не даст ноге человека соскользнуть.
Навесное оборудование для автомобилей это также и защита порогов авто, задних и передних бамперов. Защита порогов на ваше авто устанавливается из высококлассной нержавеющей стали.
Основные функции навесного оборудования
Все детали устанавливаются в штатные места без каких либо доработок кузова автомобиля.
Вы можете оставить комментарий, или ссылку на Ваш сайт.moepervoeavto.ru
Навесное оборудование
Показать ещё
Приобретая в магазине помощника для работы на дачном, приусадебном или небольшом фермерском участке, нужно помнить, что сами по себе даже дизельные тяжелые мотоблоки – не более чем дорогая игрушка с мощным мотором. Многофункциональным помощником, их делают разнообразные приспособления для мотоблока. Большинство фирм-производителей минитехники выпускают и различное дополнительное оборудования для комплектации своих моделей мотоблоков, но многие владельцы предпочитают разнообразные приспособления и насадки для своего мотоблока изготавливать своими руками, разыскивая для этого их всевозможные схемы и чертежи.
Несмотря на разнообразие дополнительного оборудование, его условно можно разделить на две группы:
Но это разделение действительно условно, потому что большинство из таких агрегатов можно крепить как непосредственно на мотоблок, так и на специальные прицепные приспособления – адаптеры. В первом случае оно становится навесным, а во втором, закрепленное на адаптере, превращается в прицепное. Из всего большого перечня только грунтозацепы и утяжелители относятся исключительно к навесным приспособлениям для собственно мотоблока, и не используются в сцепке, но их предназначение – улучшить сцепление агрегата с грунтом, поэтому они являются не столько производственным оборудованием, а скорее аксессуарами для мотоблока.
К рабочему навесному оборудованию относятся:
Навесное оборудование для мотоблока не ограничивается только этим перечнем – существует еще немало навесных приспособлений, большей частью самодельных.
Перечень собственно прицепных рабочих устройств для мотоблоков не такой длинный:
Используя эти устройства, можно превратить одноосный агрегат в двухосный минитрактор, работать на котором будет намного легче и безопаснее. Практически вся навеска на мотоблок может быть навешена и на специальные сцепки. Зачастую хозяева используют в работе одновременно два комплекта навесного оборудования: один навешивают непосредственно на мотоблок, и второй комплект навесного оборудования – на адаптер, увеличивая, таким образом, производительность работы агрегата вдвое.
Казалось бы, абсурдный на первый взгляд вопрос на самом деле далеко не так прост. Понятно, что заводская приставка к мотоблоку лучше, чем самоделка, но беда в том, что зачастую она подходит только к оборудованию одной торговой марки.
Что из этого получается? У вас есть мотоблок, есть к нему, например, заводская косилка, но не было сцепки к ней, и вы изготовили самодельную сцепку. В этой ситуации вполне может случиться, что у вас возникнут проблемы со сборкой вашей самодельной сцепки для мотоблока и заводской косилки в один агрегат – или крепление подведет, или что-то другое не состыкуется.
На самом деле для многих хозяев делать навесное оборудование для мотоблоков своими руками – вынужденная мера. Ведь суммарная стоимость всех необходимых приспособлений и устройств, без которых многофункциональная работа этого механизма попросту невозможна, зачастую в десяток, а то и полтора выше, чем стоимость самой модели. Поэтому, приобретя мотоблок, приобрести дополнительно еще и оборудование к ним для многих людей попросту не по карману, особенно если речь идет о покупке мощных дизельных моделей, стоимость которых и так в 1,5-2 раза выше, чем стоимость их бензиновых собратьев.
Еще одна причина, не оставляющая владельцам отечественных марок другого выхода, как сделать самостоятельно оборудование, будь то навесное или прицепное, для своих мотоблоков – отсутствие качественно сделанных заводских аналогов. Поэтому, вместо того, чтобы втридорога покупать импортное оборудование, а затем пытаться выполнить его навешивание на отечественные модели, намного проще и дешевле сделать прицепное или навесное оборудование для своего мотоблока своими руками.
К тому же, самодельные – вовсе не означает плохие, низкого качества. Собранная из подручных материалов приставка к мотоблоку дает не меньшую, а зачастую даже большую пользу, чем наштампованные на конвейере завода. Ведь она собрана своими руками, в ней минимум сложных узлов и максимум практичности. Вдобавок такое оборудование получается максимально приспособленным к рельефу того земельного участка, на котором ему предстоит работать. Главное, чтобы собрана была такая приставка правильно и с максимальным соблюдением техники безопасности при ее эксплуатации.
Самое, наверное, распространенное использование мотоблока после обработки почвы и перевозки грузов – дровокол, позволяющий раскалывать большие чурки, не особо напрягаясь физически. Правда, собственно дровокол монтируется на отдельной станине, а от минитехники используется только работающий мотор.
Второе часто встречающееся использование этого механизма – превращение его в снегоход или болотоход. Самое поразительное, что народные умельцы умудряются выполнять это превращение, практически ничего не меняя в конструкции агрегата.
Сначала к мотоблоку цепляют прицеп, чтобы иметь двухосный четырехколесный агрегат, а затем выпускают воздух из всех колес. На спущенные колеса надевают особенные самодельные грунтозацепы. Их ширина в 2- 3 раза шире стандартной ширины обычного колеса. Затем снова накачивают колеса, которые, увеличиваясь в объеме, плотно припечатываются к надетым поверх них грунтозацепам.
Благодаря ширине колес, такое приспособление в 2-3 раза меньше давит на грунт, чем обычные колеса, но за счет своих шипов имеет с ним достаточное сцепление, поэтому «обутый» в такие приспособления агрегат достаточно резво бежит как по грязи, так и по снегу. Но нужно отметить, что по пересеченной местности на таком транспортном средстве все же особо не разгонишся.Существуют еще много придуманных народной смекалкой замечательных приспособлений, каждое из которых заслуживает отдельного рассказа.
sadovij-pomoshnik.ru
Многофункциональность машин и различных видов техники на сегодняшний день достигается посредством использования дополнительного навесного оборудования. Его назначение может быть довольно разнообразным, в зависимости от специфики работы технического устройства и там где оно может быть применимо. Под навесным оборудованием следует понимать весь достаточно широкий спектр насадочных и прилагающихся к техническим агрегатам деталей. Наиболее часто навесное оборудование применяют к бульдозерам и машинам экскаваторного типа, меняя его в зависимости от назначения и характера работы.
Одним из наиболее значимых видов дополнительного навесного оборудования является гидромолот. Поскольку сегодня чаще всего гидромолот оснащается множеством дополнительных сменных устройств, его применение выходит далеко за рамки простого разрушительного средства, к примеру при оснащении гидромолота таким приспособлением как трамбовка, его можно успешно использовать для уплотнения взрыхленной земли, или допустим оснастив гидромолот клином, можно вскапывать промерзший грунт или вести отбойные работы на дорогах, производить разрушительные работы по бетонным покрытиям, пикой можно проводить дробление твердых и прочных покрытий.
Корчевка деревьев и снос зданий достигаются посредством такого приспособления как зуб-рыхлитель, такую же работу можно выполнить при помощи трезубого кирковщика, который сейчас предлагается множеством производителей.
Еще одним небесполезным дополнительным навесным оборудованием служат гидроножницы. Их применяют при сносе старых зданий, разрушении строительных конструкций и тому подобных работах. При строительстве дорог и замене дорожных покрытий для снятия старого покрытия асфальта широко применяют такое оборудование как резчики асфальта, а также виброплиты и вибрационные катки. Для работ связанных с отгрузкой и переправкой металла существует широкий спектр приспособлений таких как, магнитные и клещевые захваты разных размеров и диаметров.
Так же используются захваты и при погрузочных работах на заготовках леса. Такое навесное оборудование как шнековый бур распространен при бурении скважин, есть еще аналогичное по характеру работ приспособление, именуемое как вибропогружатель. Кроме означенных функций выполняют еще множество других, как то: выполняют погружения в грунт различных строительных материалов. Для лесозаготовительной промышленности тоже ведется выпуск специализированного навесного оборудования. Данными насадками служат харвестерные головки. Они выполняют достаточно большое количество функций в лесозаготовительном процессе, например валят деревья, производят отпилку сучьев и пилят большие бревна.
При подготовке к строительным работам широкое использование получили такое навесное оборудование как кусторезы и навесные фрезы. В сельскохозяйственной деятельности для навесного оборудования тоже нашлась своя ниша. Успехом пользуются загрузочные ковши и вилы, для уборки и унавожевания почвы. Данные вилы используются также при заготовлении корма для скота.
В настоящее время технический прогресс, шагнув далеко вперед, повлек за собой улучшение всех технических устройств. Таким образом, вся строительная и другая техника стала богато оснащаться дополнительным навесным оборудованием. А это в свою очередь чрезвычайно благотоврно влияет не только на упрощение самого процесса работ, более продуктивного и быстрого ее выполнения, но и позволяет значительно сэкономить на техническом оснащении, благодаря тому, что один бульдозер может выполнить работу десятка машин на разных, по сути, объектах.
promplace.ru
Зачастую термины "мотокультиватор" и "мотоблок" путают. Эти машины похожи по конструкции и по видам выполняемых работ, но все-таки - это два разных вида машин. Рассмотрим виды работ, выполняемые этими двумя видами садовой техники. Мотокультиватор - функция культивации (рыхление поверхностного слоя почвы без переворачивания пласта) является основной, а иногда даже единственной функцией. У мотокультиваторов колеса, как правило, можно установить только вместо фрез. (Существуют, так называемые, самоходные мотокультиваторы, у которых, кроме вала для колес, имеется отдельный вал для фрез, но установка каких-либо других инструментов не предусмотрена). Но на современные культиваторы, как правило, можно присоединить неактивное (не требующее привода от двигателя) навесное оборудование такое как плуг, окучник, борона и т.д.
То есть существуют отличия прицепного оборудования для культиваторов и мотоблоков в том, что оборудование для мотоблоков может не только прицепляться или навешиваться на раму мотоблока, но и подключатся к валу отбора мощности или к двигателю через шкив ременной передачей, и тем самым приводится в действие.
Мотоблок является более универсальным агрегатом, способным применять специальные прицепные или навесные орудия. Мотоблок можно использовать для вспашки, размельчения пластов и глыб после вспашки, ликвидации сорняков, разравнивания участка, разрыхления целины, равномерного перемешивания с почвой, вносимых удобрений, перевозки грузов, а также уборки территории и очистки ее от снега. Как правило мотоблоки имеют два вала: на один устанавливаются ведущие колеса, другой - вал отбора мощности (сокращенно ВОМ) для привода навесного оборудования.
Отбор мощности осуществляется либо через ременную передачу, либо с помощью шлицевого соединения. Определить, какое соединение лучше, нельзя. При первом способе, благодаря проскальзыванию ремня, предотвращается поломка мотоблока или рабочих органов в случае их заклинивания, например, наезда на камень или попадание посторонних предметов. ВОМ со шлицевым соединением позволяет передать бо́льший крутящий момент, поэтому применяется на более тяжелых и мощных машинах. Другое преимущество - это удобство подключения навесного оборудования: состыковать шлицы быстрее и легче, чем надеть на шкивы ремень и отрегулировать его натяжение.
Мотоблоки, как правило, продаются в комплекте с пневматическими колесами, остальное оборудование нужно приобретать отдельно, учитывая потребности и виды работ, которые планируется выполнять. Поэтому перед приобретением мотоблока надо анализировать выпускаемый ассортимент, подходящего к нему дополнительного оборудования.
Рассмотрим какие же виды навесного и прицепного оборудования нам могут пригодиться в нашем не легком труде? Начнем с обработки земли.
Культиватор (фреза). Является основным инструментом для обработки почвы. На некоторых моделях они устанавливаются вместо колес, как у мотокультиватора. Меняя количество легкосъемных секций и регулируя сошник, подбирают требуемую ширину обработки. Но предпочтительнее использовать культиватор в виде отдельного навесного агрегата с приводом от ВОМа фрезы, там вращаются в противоположную сторону движению и мотоблок не зарывается, и это предотвращает их "выскакивание" и "убегание" при наезде на более твердый участок почвы.
Плуг. Иногда на участке лучше применять вспашку, чем культивирование, особенно, при обработке целины или, когда площадь участка "приличного" размера. Культивация занимает очень много времени и сил. Со временем, когда вы привыкнете пахать плугом, можно будет выполнять различные виды работ, закапывать картофель при посадке и выкапывать осенью, но это уже с кортофелевыкапотевалем - принцип его работы похож на работу с плугом. Хорошо изготовленный и настроенный плуг самозаглубляется при движении и способен "располсовать" участок, оставляя позади себя ровные борозды вспаханной земли или грядки.
Оборотный плуг. При работе с обычным плугом, после вспахивания каждой борозды приходится вхолостую перегонять мотоблок обратно. У оборотного ротационного плуга для мотоблока имеется возможность пахать в обоих направлениях движения, поскольку в конструкции используются два разнонаправленных плуга (правый + левый). Но работает только один, другой поднят над землей. Смена рабочего плуга осуществляется очень легко: выжимаете педаль, которая фиксирует положение стойки и поворачиваете всю конструкцию на 90 градусов.
Роторный плуг. Для его работы необходим привод от вала отбора мощности, но работать с ним легче, чем с простым плугом, поскольку он не критичен к равномерности и прямолинейности движения мотоблока. Его конструкция представляет собой от двух до четырех изогнутых лемехов; преимущества по сравнению с фрезой-культиватором - перенос верхнего слоя земли осуществляется вниз, как у обычного плуга, а также высокая производительность.
Борона. После вспашки всегда остаются огромные комья земли. Их необходимо разбить и разровнять. Для этого и необходима борона - дисковая или с зубьями (пальчиковая)или ротационная.
Окунчик (плуг-окучник). Плуг с V-образным лемехом. С его помощью делают борозды для посева овощей (картофеля, фасоли, гороха, лука) основная его функция в нашей стране - это окучивание грядок картофеля после посадки.
Картофелевыкапыватель. Следует отметить, что процесс выкапывания картофеля - один из самых трудоемких этапов сельскохозяйственных работ. Для этой нужно использовать специальный плуг-окучник, лемех такого плуга как бы подкапывается под клубни картофеля, а отвалы в виде прутков позволяют земле осыпаться вниз, при этом клубни картофеля остаются сверху. Так же имеются картофелевыкапователи, подключаемые к ВОМ лемех так же подрывает и поднимает клубни, а специальные прутки отбрасывает в сторону клубни картофеля.
Далее рассмотрим, чем косить траву и заготавливать сено.
Косилка. Косилки бывают двух видов: ножевые (сегментные) и роторные. Роторные более эффективны, но ножевые маневреннее, ими удобнее косить между деревьев и кустов.
 |
 |
Какие бывают виды навесного оборудования, способные помочь нам в борьбе за чистоту?
Роторная щетка. Насадка, позволяющая быстро и эффективно подмести большую территорию, будь то асфальтовые дорожки или газон. Надо только отрегулировать высоту. Она даже может справится с свежевыпавшим снегом.
Нож-отвал (бульдозерный нож). Если возникает необходимость передвинуть груду песка или еще какой нибудь сыпучей субстанции, а скорее всего это будет снег, то нам в помощь придет нож-отвал. Он применим только на тяжелых мотоблоках, легкие модели со снегом может и справятся, а вот двигать...что-то потяжелее - это не их прерогатива.
Шнеко-роторный снегоуборщик. В случаях, когда выпадает много снега, можно воспользоваться специальным шнеко-роторным снегоуборщиком. Стальной шнек с зубьями перемалывает даже слежавшиеся и обледеневшие сугробы и далее выбрасывается в сторону на расстояние до 20 метров, "плюс" можно отрегулировать направление выброса. С таким оборудованием можно легко очистить все дорожки и площадки немалых размеров.
Теперь рассмотрим виды оборудования, которое способно перевозить грузы и оператора, а также оборудование, позволяющее мотоблоку передвигаться по различным видам грунтов и почв.
Прицеп грузовой. Мотоблок можно снабдить прицепом для перевозки грузов, они бывают грузоподъемностью от 300 до 500 кг. Кузов у прицепа, как правило, опрокидывающийся. Тележка бывает снабжена тормозами и сиденьем оператора, а иногда и светотехникой.
Прицеп-адаптер. Это устройство называют еще ездовым модулем, оно позволяет превратить мотоблок в мини-трактор с ломающейся рамой. Ее конструкция представляет собой "задний мост" для мотоблока с установленным на нем сиденьем. Сзади адаптера имеется сцепка для прицепного или пассивного навесного оборудования.
Металлические колеса с грунтозацепами. Сложность пахоты мотоблоком заключается в его малом весе и, как вытекающее из этого - малое тяговое усилие. Для его увеличения предусмотрены специальные металлические колеса. Они значительно тяжелее пневматических, а высокие редкие грунтозацепы не забиваются землей при работе, что исключает проскальзывание.
Цепи противоскольжения на колеса. Предназначены для увеличения тягового усилия, но они менее эффективны. Зато цена их гораздо меньше.
Утяжелители. Если мотоблок слишком легкий, для обеспечения большого тягового усилия его утяжеляют дополнительными грузами. Утяжелители можно навешивать как на корпус мотоблока, так и на колеса, что более эффективно.
Ворошители способны облегчить труд, связанный с сушкой сена. Подойдет для ведения фермерского хозяйства и личного пользования.
Мотопомпа предназначена для перекачки воды из резервуаров, водоемов, подвалов в коммунальном и личном хозяйстве.
Картофелесажалка, представляющая собой контейнер на колесах, снабжена нарезателем борозды и окучником. Первый нарезает борозду, в нее из контейнера падает картофель с заданным шагом, окучник засыпает его землей.
Сеялки. Сеялка работает по схожему принципу, только вместо картофеля в борозды высеваются семена различных культур - чеснока, лука, томатов, моркови и прочее. Конструкция сеялок зависит от вида семян и способа их посадки.
Комбинированные машины для выполнения нескольких операций за один проход. Эти машины в основном используют фирмы, занимающиеся озеленением и уходом за участком. Для личных нужд такое оборудование покупать не целесообразно.
Доминатор (вертикальная фреза) с сеялкой предназначен для таких работ, как создание газона за один проход, подготовка спортивных площадок. Доминатор с сеялкой выполняет три операции по созданию газона: с помощью специальных вертикальных ножей он обрабатывает землю, осуществляет посев семян с помощью сеялки, разбрасывающей семена и, наконец, выравнивает и прикатывает землю катком за один проход без повреждения дренажа.
Подготовка почвы под газон - основная задача стоунбурьера. Эта машина способна подготовить к посадке газона почву даже на самой запущенной, каменистой территории. Стоунбурьер выполняет следующие операции: разрушает дерновый слой, очищает почву от камней, путем их заглубления на 12-15 см, формирует дренажный слой и прокатывает почву с помощью катка, и все это за один проход! Вам необходима качественная подготовка почвы под газон за короткие сроки на неподготовленной земле небольшой площади? - тогда ваш выборстоунбурьер на базе мотоблока.
Существует огромное количество разнообразного оборудования. В данной статье мы рассказали про основные его виды.
На сегодняшний день на рынке представлен огромный выбор навесного и прицепного оборудования, способного выполнять огромный спектр работ, как на личном участке, так и для ведения фермерского хозяйства. Покупать для каждого вида работ свою технику - это может и правильно, но очень накладно. Так что выбирайте мотоблок, подбирайте к нему необходимое вам оборудование и приступайте к работе. Ведь не получается только у тех, кто ничего не делает. И пишите свои отзывы, и делитесь опытом о том или ином оборудовании для культиваторов и мотоблоков, и вместе мы выберем лучшее и исправим недоработки, существующие на навесном или прицепном оборудовании.
mir-instrumentov.com
К навесному оборудованию автомобиля относят пороги, подножки, ступени, фаркопы, кенгурины и дуги. К сожалению, пороги и ступени не входят в базовую комплектацию легковых машин, но для большинства внедорожников данная опция является неотъемлемой составляющей, как ремень безопасности.
Если Вы владелец легкового автомобиля, то не стоит отчаиваться. Ведь пороги подножки можно приобрести для абсолютно любой марки авто.
Пороги выполняют в виде труб или ступенек, которые помимо внешнего стильного дизайна, защищают кузов от боковых ударов. А если учесть тот факт, что клиренс «легковушки» не обладает высокими показателями, то пороги смогут защитить при переезде через препятствие.
Ступени или подножки, как многие могут считать, являются не только внешним дизайнерским решением, но и выполняют ряд полезных функций. Это достоинство в полной мере могут оценить автовладельцы с маленькими детьми. Маленькому человечку придет по вкусу то, что позаботились об удобстве, а также безопасности при посадке-высадке важного пассажира.
Как и дети, пассажиры преклонного возраста, женщины на каблуках увидят в подножке своего незаменимого помощника. Ступени защищают от повреждений обувью лакокрасочное покрытие кузова, которое сегодня бьет по карману каждому автолюбителю.
Ступени отлично защищают кузов от камней и грязи, вылетающих из-под передних колес машины.
Конструкция порогов может выполняться пластиковой (присуще китайскому автопрому) или металлической основой.
Пластиковые пороги не обладают достаточной прочностью и имеют малый срок эксплуатации. На этом варианте не стоит останавливаться, а лучше перейти к следующему.
Металлические пороги и ступени прочны и долговечны. Имеют отличный внешний вид, который привлекает свое внимание к автомобилю. Навесное оборудование может быть сделано из нержавеющей стали, с хромовым покрытием или из алюминия, которое в полной мере защищено от коррозии металла.
Ступени в сочетании с прорезиненными накладками не позволит ноге человека соскользнуть с нее.
Навесное оборудование автомобиля приобретает все большую популярность, как в легковых, так и в машинах высокой проходимости. Ведь помимо удобства посадки в авто пороги защищают кузов от боковых ударов, при переездах через препятствие или вылетающего твердого мусора из-под передних колес.
shkval-antikor.ru
