Микроавтобус Газель Next на базе цельнометаллического фургона рассчитан на размещение 16 посадочных мест. Новое поколение автобусов Next максимально приспособлено, для того, чтобы пассажиры испытывали комфорт и полную безопасность.
Автобус разработан для повышенного удобства при входе и выходе с салона, для этого производители заложили несколько моментов:
Летом температурный режим в салоне поддерживает кондиционер, а зимой отопительная система из 3 единиц. Силовые элементы автомобиля в кузовной части, которые могут быть подвержены деформации во время перевозок, оснастили повышенной жесткостью. Кузов автобуса Next стальной с оцинковкой, некоторые элементы заменили высокопрочным пластиком. Благодаря этим материалам Газель защищена от коррозии и повышаются функциональные способности.
Поколение Газелей Next усовершенствовали новыми технологиями, что хорошо сказываются в процессе эксплуатации:
Обновление и внедрение новых технологий позволяет Газели Next плавно ездить по дорогам с любым покрытием, при этом водитель и пассажиры чувствуют себя спокойно и комфортно. Новый фургон создавался с применением и старых разработок, которые подтвердили свою надежность. К примеру, в новых Газелях Next используют шасси с аналогичной модели 2013 года выпуска. Для легкости управления фургоном были задействованы следующие системы:
Двигатели в новых Газелях будут использоваться дизельные и бензиновые: Cummins ISF объемом 2.8 и Evotech объемом 2.7, которые ранее уже использовались в семействе Next.
| 1 415 000 рублей | 1 455 000 рублей | 1 555 000 рублей |
Чтобы купить ГАЗель NEXT найдите официального дилера ГАЗ в вашем городе, на нашем сайте это можно сделать на странице дилеры ГАЗ
next-gazel.ru
| Тип Двигателя | Дизельный, с турбонаддувом и охладителем наддувочного воздуха | Бензиновый, 4-тактный, впрысковый | Битопливный, 4-тактный, впрысковый(бензин/газ) |
| Количество цилиндров и их расположение | 4, рядное | 4, рядное | 4, рядное |
| Диаметр цилиндров и ход поршня,мм | 94×100 | 96,5×92 | 96,5×92 |
| Рабочий объем цилиндров, л | 2,8 | 2,69 | 2,69 |
| Степень сжатия | 16,5 | 10 | 10 |
| Номинальная мощность, нетто кВт (л.с.) при частоте вращения коленчатого вала, об/мин |
88,3 (120) 3600 |
78,5 (106,8) 4000 |
78,5 (106,8) на бензине; 76,7 (104,3) на газе 4000 |
| Максимальный крутящий момент, нетто, Н*м (кгсм) при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 270 (27,5) 1400-3000 |
220,5 (22,5) 2350±150 |
220,5 (22,5) на бензине; 219 (22,3) на газе 2350±150 |
| Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 | 1-2-4-3 | 1-2-4-3 |
| Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, об/минминимальнаяповышенная | 750±50 4500 |
800±50 3000 |
800±50 3000 |
| Направление вращения коленчатого вала (наблюдая со стороны вентилятора) | правое | Правое | Правое |
| Запас хода от одной заправки при движении на всех типах топлива | 475 | — | 870 |
| ЭБУ | один | — | единый |
| Общая емкость системы газовых баллонов, куб.м/кг | — | — | 80*/96** |
| Контрольный расход топлива при движении с постоянной скоростью:60 км/ч, л/100 км80 км/ч, л/100 км | 8,5 10,3 |
9,8 12,1 |
— — |
| Контрольный расход газа при движении с постоянной скоростью:60 км/ч, куб.м/кг80 км/ч, куб.м/кг | — — |
— — |
11,8 14,5 |
azgaz.ru
В модельный ряд войдут автомобили полной массой от 2,8 до 5 тонн, с двумя типами кабин, различными типами кузова (шасси, микроавтобусы на 19 посадочных мест и цельнометаллические фургоны на 3 и 7 мест), двумя видами колесных баз и грузовых платформ. А также более 100 модификаций специальной техники.
Базовые комплектации:
Новое семейство «ГАЗель NEXT» создано с учетом передовых технических решений и отвечает всем современным стандартам надежности, эргономики и безопасности. При проектировании автомобиля были приняты во внимание пожелания потребителей и привлечены инженерные ресурсы ведущих мировых производителей автомобильных узлов и компонентов.
Новый автомобиль «ГАЗель NEXT» – это эффективный коммерческий инструмент, способный оптимизировать и поднять доходность любого бизнеса. Он идеально адаптирован под условия российских дорог и сможет обеспечить своему владельцу максимальный комфорт во время передвижения на самые дальние расстояния.
Системы активной и пассивной безопасности, маневренность и плавность хода, улучшенная управляемость и удобная кабина с усовершенствованной климатической установкой – все это вкупе с оригинальным, современным дизайном автомобиля обеспечит его востребованность среди профессионалов, ценящих свое время и средства.
Гарантийный срок на «ГАЗель НЕКСТ» будет составлять 3 года или 150 тыс. км пробега; межсервисный интервал – 20 тыс. км. Стоимость автомобиля останется лучшей в своем классе и вместе с низкими затратами на его техническое обслуживание обеспечит быструю окупаемость транспортного средства его владельцам.
Получить консультацию по модельному ряду, узнать цену и купить ГАЗель Next можно у официального дилера в Москве - Луидор (4 автосалона).
www.vladavto.com
Газель Некст характеристики.
1. Газель Некст с характеристиками бортовой платформы, грузового и грузопассажирского цельнометаллического фургонов представлена в нижеуказанной таблице 19 моделями.
1.1. Газель Некст с бортовой платформой: гарантия 3 года или 150 000 км, интервал ТО – 20 000 км, оцинкованная кабина, гарантия от сквозной коррозии 8 лет. Кабина на 3 или 7 мест. Колесная база 3145 и 3745 мм. Борта открываются с 3 сторон, обеспечивая максимальный доступ к грузу и облегчая процесс погрузки. Высота бортов – 400 мм. Высота прямоугольного тента кузова — от 1800 до 2200 мм. Пол бортовой платформы защищен износостойким покрытием и оборудован крепежными проушинами.
1.2. Газель Некст — грузовой цельнометаллический фургон с 3-местной кабиной.
Объем грузового отсека до 13,5 м3. Высота салона 1927 мм. Два варианта колесной базы, гарантия, интервал ТО — как у бортовой группы. Оцинкованный кузов, гарантия от сквозной коррозии 8 лет. Модернизированная КПП на 330 Нм с дистанционным приводом. Дизельный и бензиновый двигатель. Мощность до 149 л.с.
1.3. Газель Некст – грузопассажирский цельнометаллический фургон (комби). Кабина 7-местная. Грузовой отсек расположен за вторым рядом сидений. Автомобиль объединяет в себе преимущества грузового автомобиля и комфортабельного микроавтобуса. Широкая сдвижная дверь обеспечивает удобный вход в заднюю часть салона. Сиденья заднего ряда складываются, превращаясь в удобное спальное место. При этом под сиденьями предусмотрены места для хранения разного рода вещей. В спинках передних сидений предусмотрены откидные столики, справа удобный контейнер с ложементами, над головами передних седоков полка для вещей с доступом со второго ряда.
| Модификация | Двигатель | Габа рит ные размеры, мм | Колес ная база, мм | Внутрен ние размеры платфор мы, грузового, салона, мм | Погру зочная высота, мм | Полная масса, кг | Масса снаряжен ного автомоби ля, кг |
| Бортовой, 3х местный | |||||||
| А21R22-20 | Дизель (Cummins) | 5630х 2513 (по зерка лам) х 2140 | 3145 | 3090х 2078х 1900 | 950 | 3500 | 2040 |
| А21R23-20 | Бензин (Evotech) | 5630х 2513х 2140 | 3145 | 3090х 2078х 1900 | 950 | 3500 | 1930 |
| А21R25-20 | Битоплив ный с ГБО | 5630х 2513х 2140 | 3145 | 3090х 2078х 1900 | 950 | 3500 | 1990 |
| А21R32-10 | Дизель (Cummins) | 6709х 2513х 2140 | 3745 | 4168х 2078х 1900 | 950 | 3500 | 2290 |
| А21R33-10 | Бензин (Evotech) | 6709х 2513х 2140 | 3745 | 4168х 2078х 1900 | 950 | 3500 | 2180 |
| А21R35-10 | Битоплив ный с ГБО | 6709х 2513х 2140 | 3745 | 4168х 2078х 1900 | 950 | 3500 | 2175 |
| Бортовой, комби, 7 мест | |||||||
| А22R22-10 | Дизель (Cummins) | 5590х 2513х 2140 | 3145 | 2339х 2078х 1900 | 950 | 3500 | 2200 |
| А22R23-10 | Бензин (Evotech) | 5590х 2513х 2140 | 3145 | 2339х 2078х 1900 | 950 | 3500 | 2090 |
| А22R32-20 | Дизель (Cummins) | 6373х 2513х 2140 | 3745 | 3090х 2078х 1900 | 950 | 3500 | 2320 |
| А22R33-20 | Бензин (Evotech) | 6373х 2513х 2140 | 3745 | 3090х 2078х 1900 | 950 | 3500 | 2210 |
| А22R35-20 | Битоплив ный с ГБО | 6373х 2513х 2140 | 3745 | 3090х 2078х 1900 | 950 | 3500 | 2215 |
| Фургон грузопассажирский, 7 мест | |||||||
| А32R32-40 | Дизель (Cummins) | 6207х 2513х 2753 | 3745 | 3000х 1860х 1927 | 730 | 3500 | 2630 |
| А32R33-20 | Бензин (Evotech) | 6207х 2513х 2753 | 3745 | 3000х 1860х 1927 | 730 | 3500 | 2520 |
| А32R22-40 | Дизель (Cummins) | 5607х 2513х 2753 | 3145 | 2400х 1860х 1927 | 730 | 3500 | 2505 |
| А32R23-20 | Бензин (Evotech) | 5607х 2513х 2753 | 3145 | 2400х 1860х 1927 | 730 | 3500 | 2395 |
| Фургон цельнометаллический, 3 места | |||||||
| А31R32-20 | Дизель (Cummins) | 6207х 2513х 2753
| 3745 | 3631х 1860х 1927 | 730 | 3500 | 2510 |
| А31R33-20 | Бензин (Evotech) | 6207х 2513х 2753
| 3745 | 3631х 1860х 1927 | 730 | 3500 | 2400 |
| А31R22-40 | Дизель (Cummins) | 5607х 2513х 2753 | 3145 | 3031х 1860х 1927 | 730 | 3500 | 2390 |
| А31R23-20 | Бензин (Evotech) | 5607х 2513х 2753 | 3145 | 3031х 1860х 1927 | 730 | 3500 | 2280 |
2. Краткая характеристика двигателей для грузовых автомобилей Газель Некст (бортовых и цельнометаллических фургонов).
2.1. Дизель (Cummins) ISF2.8s4129Р. Дизельный, с турбонаддувом и охладителем наддувочного воздуха. Количество цилиндров и их расположение — 4, рядное. Диаметр цилиндров и ход поршня, мм 94×100. Рабочий объем цилиндров- 2,8 л. Степень сжатия 16,5. Максимальная мощность, кВт (л. с.) 88,3 (120) при 3600 об/мин Максимальный крутящий момент, нетто, Н·м (кгс·м) 270 (27,5) при 1400–3000 об/мин
Также применяется дизель ISF2.8s4R148 с максимальной мощностью, кВт (л. с.) — 110 (149,6) при 3400 об/мин. Про сорта дизельного топлива написано здесь.
2.2. Evotech (А274) бензиновый, с комплексной микропроцессорной системой управления впрыском топлива и зажиганием, четырехтактный, Ульяновского моторного завода. Количество цилиндров и их расположение — 4, рядное. Диаметр цилиндров и ход поршня, мм — 96,5×92. Рабочий объем цилиндров, л — 2,69. Степень сжатия 10. Максимальная мощность, кВт (л. с.) 78,5 (106,8) при 4000 об/мин. Максимальный крутящий момент, нетто, Н·м (кгс·м) 220,5 (22,5) при 2200–2500 об/мин.
Данные об автомобильных бензинах приведены в одноименной статье.
2.3. Битопливный с ГБО. Газобензиновый, с комплексной микропроцессорной системой управления впрыском топлива и зажиганием, четырехтактный. Модель А2755, Ульяновского моторного завода. Предназначен для работы на бензине и сжиженном нефтяном (пропан-бутановом) газе марок ПА или ПБА. Имеет характеристики двигателя модели А274. Максимальная мощность, кВт (л.с.) при работе на бензине такая же, при работе на газе — 76,7 квт или 104, л.с. Максимальный крутящий момент, нетто, Н·м (кгс·м) при работе на бензине 220,5 (22,5), при работе на газе 219 (22,3).
Про сжиженный нефтяной газ написано в этой статье.
3. Газель Некст – характеристика узлов и агрегатов.
3.1. Кабина. Комфортна и просторна. Превосходная эргономика и внимание к мелочам — отличительные черты салона Некст. Высокоэффективная климатическая система Delphi, установленная в Некст, обеспечивает отличные показатели по охлаждению и прогреву салона, а также оттаиванию лобового стекла. Эффективная вытяжная вентиляция и салонный фильтр очищают воздух в кабине. На панели приборов установлен бортовой компьютер с основными параметрами работы автомобиля. Яркость подсветки приборной панели регулируется. В базовую комплектацию входят электростеклоподъемники Brose, имеется функции электроподогрева и электрорегулировки боковых зеркал. Удобное водительское сиденье с улучшенной анатомической поддержкой, пятью регулировками. Оптимальная жесткость и форма сиденья позволяют удобно разместиться за рулем. Множество ниш, ящиков и отделений (в панели приборов, за стенкой подножки и под сиденьем водителя) позволяет иметь под рукой все необходимое в пути.
3.2. Передняя подвеска — двухрычажная независимая. Применена модульная схема, сочетающая подрамник, направляющий аппарат подвески, рулевой механизм и стабилизатор поперечной устойчивости. Подвеска обеспечивает плавность хода, устойчивость на дороге и четкость управления.
3.3. Задняя подвеска — две продольные, полуэллиптические рессоры с дополнительными рессорами и стабилизатором поперечной устойчивости.
3.4.Коробка передач — механическая, 5-ступенчатая. Применение подшипников SKF, синхронизаторов Hoerbiger, а также шлифовка зубьев шестерен делают работу коробки передач автомобиля Next бесшумной, позволяют с меньшим усилием переключать передачи и повышают надежность узла в целом.
3.5. Рулевое управление. Рулевой механизм с ГУР, реечного типа. Насос ГУР — пластинчатый, двукратного действия. Рулевая колонка — регулируемая по углу наклона.
3.6. Тормозное управление. Рабочая тормозная система — двухконтурная с гидравлическим приводом и вакуумным усилителем. Тормозные механизмы: передних колес – дисковые, задних колес –барабанные.
Запасная тормозная система — каждый контур рабочей тормозной системы.
Стояночная тормозная система с механическим тросовым приводом к тормозным механизмам задних колес.
3.7. Электрооборудование. Тип электрооборудования — постоянного тока, однопроводное. Отрицательные выводы источников питания и потребителей соединены с корпусом. Номинальное напряжение – 12 В. Аккумуляторная батарея — 6СТ-75VL или 6CT-85VL.
4. Газель Некст. Характеристика автобусов.
Пассажировместимость 17 — 19 чел. Гарантия до 3 лет или 100 000 км, межсервисный интервал 20 000 км. Большая площадь остекления. Современный уровень комфорта и безопасности. Просторный салон высотой 1900 мм. Cовременные узлы и агрегаты от ведущих мировых производителей.
Характеристика автобусов Газель Некст приведена в таблице.
| Модифи кация | Двигатель | Габарит ные размеры автобуса, мм | Колес ная база, мм | Пассажировместимость, чел. | В том числе мест для сидения | Полная масса, кг | Масса снаряжен ного автобуса, кг |
| А64R42-10 | Дизель (Cummins) | 6088х 2530х 2720
| 3745 | 19 | 18 | 4252 | 2960 |
| А63R42-10 | Дизель (Cummins) | 6088х 2530х 2720
| 3745 | 18 | 18 | 4292 | 3014 |
| А65R32-41 | Дизель (Cummins) | 6415х 2513х 2837 | 3745 | 17 | 14 | 4100 | 2735 |
| А65R35-61 | Битопливный с ГБО, А-2755 | 6415х 2513х 2837 | 3745 | 17 | 14 | 4065 | 2910 |
| А65R33 | А274, бензин | 6415х 2513х 2837 | 3745 | 17 | 14 | 3990 | 2625 |
| А65R32-40 | Дизель (Cummins) | 6415х 2513х 2837 | 3745 | 17 | 16 | 4166 | 2801 |
| А65R33-60 | Бензин (Evotech) | 6415х 2513х 2837 | 3745 | 17 | 16 | 4056 | 2691 |
| А65R35 | А2755, бензин, газ | 6415х 2513х 2837 | 3745 | 17 | 16 | 4135 |
2980
|
5. Характеристика Газель Некст специального назначения.Кроме исполнения с бортовой платформой, в виде цельнометаллического фургона и автобуса, Газель Некст используется в виде автофургонов различного назначения, установленными на шасси автомобиля.
5.1. Это промтоварные фургоны, изотермические фургоны, фургоны – сэндвичи, фургоны-рефрижераторы, хлебные фургоны.
Промтоварный фургон имеет высокие характеристики качества — герметичные швы, защищающие груз от влаги и снега, пластиковое покрытие, предохраняющее металл от коррозии, и высокую прочность конструкции в целом.
Изотермический фургон обладает особыми свойствами: его внутренние стороны покрыты безвредной пищевой оцинкованной сталью, а конструкция изделия отличается наличием теплоизоляции. Температура внутри фургона поддерживается с помощью панелей из пенопласта толщиной от 5 до 10 см. Чем больше толщина панели — тем лучше теплоизоляционные свойства фургона, тем более прихотливым может быть груз. Но вне зависимости от этих показателей, любые изотермические фургоны надежно защищают свое содержимое от атмосферных осадков и скачков температуры воздуха. Внешняя поверхность фургона покрыта пластиком, защищающим металлические листы конструкции от коррозии и значительно продлевающим срок жизни изделия. Похожие характеристики имеет и фургон – сэндвич.
Газель Некст с фургоном-рефрижератором — оптимальный вариант для перевозки грузов, требующих определенного температурного режима. За счет поддержания температуры воздуха от +120 С до -200 С возможна перевозка скоропортящихся продуктов, растений, медицинских препаратов и многого другого.
Конструкция хлебного фургона — панельно-каркасная. Каркас из стали снаружи покрыт специальным плакированным покрытием, защищающим фургон от воздействия окружающей среды и не поддающимся коррозии. Внутренним слоем служит экологически чистая оцинкованная сталь, за счет пищевого покрытия оптимально подходящая для контакта с продуктами питания. Между ними находится теплоизоляционный материал — пенопласт, толщиной от 25 до 40 мм. Потолок фургона обшивается фанерой, что препятствует образованию лишней влаги внутри и способствует сохранности перевозимого продукта. Внутри также установлены вентиляционные люки. Предусмотрена подсветка фургона в темное время суток. Количество лотков может быть различным, в зависимости от нужд потребителя. Внутри фургон разделен съемными перегородками на отсеки. Количество отсеков соответствует количеству дверей в фургоне.
5.2. Кроме этого, на шасси Газель Некст устанавливается и специальная техника. Это телескопические автогидроподъемники, самосвальные кузова, топливозаправщики, молоковозы, эвакуаторы.
Телескопический автогидроподъемник на базе Газели Некст идеально подходит для монтажных, строительных и ремонтных работ на высоте до 14 м. Основные задачи автовышек — обслуживание электросетей и линий связи, работы с рекламными конструкциями и кондиционерами.
Самосвальный кузов: внутренние размеры платформы при стандартном варианте — 3090 х 2010 х 615 (мм), объем кузова 3,45 м3, объем кузова с надставными бортами — 6,9 м3, грузоподъемность 1,5 тонны. Разгрузка на 3 стороны.
Характеристика Газелей Некст с другой спецтехникой приводится на различных торгующих автомобилями сайтах.
Характеристика автомобилей ГАЗон Некст (среднетоннажного грузовика) приведена в этой статье.
avtotrans-consultant.ru
Одним из известных российских автомобилей, выпущенных за последние несколько лет, является Газель Некст. Автомобиль очень быстро стал набирать популярность у своей целевой аудитории – предпринимателей, занимающийся перевозкой промышленной продукции. Расход топлива на Газели Некст, дизель снова стал одним из самых популярных.
На пути к такому успеху - gazelle Некст прошла несколько этапов испытаний. Сначала фирма выпустила в использование лишь несколько прототипов, поступивших в пользование постоянных крупных заказчиков для предварительного тестирования на год. После успешного прохождения теста – все те, кто пользовался автомобилем, оставляли положительные отзывы. Было принято решение выпустить новый, усовершенствованный, с учетом пожеланий клиентов, прототип и продать его на свободном рынке. Новая, усовершенствованная модель сразу же его завоевала.
| Двигатель | Расход (трасса) | Расход (город) | Расход (смешанный цикл) |
| 2.7d (дизель) | 8.5 л/100 км | 10.5 л/100 км | 9.4 л/100 км |
| 2.7i (бензин) | 10.1 л/100 км | 12.1 л/100 км | 11 л/100 км |
Газель Некст завоевала популярность владельцев крупного бизнеса по нескольким причинам:
Отзывы в сети это подтверждают, что делает автомобиль еще более привлекательным для любого бизнесмена.
Cummins, который находится под капотом дизельной версии Газель Некст, не только дает оптимальный реальный расход топлива Газели Некст, но и делает автомобиль универсальным транспортным средством. Объем двигателя у – Gazelle Next составляет 2, 8 л. Такой объем нельзя назвать большим, зато это делает его достаточно производительным при минимальных затратах топлива. Как известно, от размера двигателя зависит его мощность и количество потребления горючего.
Создатели позаботились о том, чтобы двигатель авто распознавали за рубежом – многие фирмы, которые сотрудничают европейскими фирмами, что придает еще большей популярности Газели Некст. Стандарт двигателя называется Евро-4.
Выпускаются также Газель Некст на бензиновом двигателе. Расход топлива бензинового двигателя Газели Некст несколько отличается от дизельного аналога, здесь норма повыше.
Бензиновый двигатель имеет объем 2,7 л, то есть не сильно отличается от дизельной версии, а его мощность составляет 107 лошадиных сил. Для грузового автомобиля, это число является одним из наиболее оптимальных. Расход бензина на трассе - 9,8 л; в худших дорожных условиях - 12,1 л.
Производитель бензиновых двигателей для этих авто – EvoTEch. По сравнению со своей предшественницей – Газелью Бизнес, у новой модели предусмотрено гораздо меньше электроники в техническом обеспечении, что делает ее обслуживание более практичным. На разницу между зафиксированным в документах расходом топлива влияют те же факторы, что и на любой другой двигатель, поэтому универсальными способами можно уменьшить потребление машиной горючего.
Со временем на любом автомобиле растет потребление горючего, поскольку многие детали изнашиваются. Топливо с каждым днем дорожает, и далеко не всем остается по карману содержать «прожорливого железного коня». Особенно подорожание дизеля ударяет по бизнесу, связанными с перевозками груза. В такой ситуации можно воспользоваться некоторыми хитростями, которыми пользуются опытные автолюбители.
Использования масла высокой вязкости, которое оптимизирует работу двигателя и убережет его от нежелательных нагрузок, на автомобильном рынке масла сейчас не в дефиците, поэтому вы можете свободно уменьшить потребление дизеля у Газели Next примерно на 10%. Перекачанные шины.
Этот нехитрый прием позволяет дополнительно сэкономить на расходе топлива.Главное не переборщить – перекачаны шины должны на 0,3 атм, и ни в коем случае не больше. Кроме того, если опасность повредить подвеску на авто, поэтому нужно контролировать этот элемент строения машины, когда ездите на перекачанных шинах.
Норма расхода топлива на Газели Некст (дизель) может шагнуть в большую сторону, если водитель предпочитает резкую манеру вождения – резкий старт и торможение, скольжения, заносы, заезды на газон и т.п. Измените, свой стиль вождения, и тогда сможете сэкономить дополнительно. Соблюдение правил дорожного движения не вредило до сих пор никому.
Не стоит колесить на низких оборотах – такие маневры резко увеличивают средний расход топлива Газели Некст. Скорость – один из факторов, влияющих на расход дизеля. Эффективный, но рискованный шаг для того, чтобы сэкономить на топливе – отключение турбины дизельного двигателя. И еще несколько правил:
Эффективный способ украсить автомобиль и уменьшить расход топлива – установить на Газель спойлер, который придаст автомобилю более обтекаемую форму, что помогает уменьшить нагрузки на двигатель, которая возникает из-за сопротивления воздуха. Этот метод особенно эффективен для тех, кто занимается перевозками грузов, потому что на трассе спойлер эффективен лучше всего. Элементарное слежение за состоянием вашего автомобиля Газель Некст позволяет экономить на дорогом топливе и оптимизировать показатель скорости.
Многие из этих советов можно применить и к другим типам двигателей, которые работают не на дизельной основе. Предпринимать что-либо нужно разумно, потому что стремление экономить может навредить машине, и тогда придется оплачивать более дорогостоящий ремонт и не только технический.
rasxodtopliva.ru
Производство нового поколения малотоннажных автомобилей ГАЗ ГАЗель Next преследовало очень амбициозную цель — создать конкуренцию моделям европейских производителей, таким как Renault Master, Ford Transit, FIAT Ducato. Отчасти это удалось. Автомобиль оказался достаточно востребованным, у него появились свои ценители.
Первый тест драйв ГАЗели нового поколения автосалоны провели в июле 2013 года. От предыдущих моделей в ГАЗель Next остались только рама, задний мост и трансмиссия. Всё остальное — новые разработки.
Во внешнем виде автомобиля любой комплектации присутствует немало нового. Фары стали миндалевидными, увеличились бамперы, изменились обводы капота. Кабина стала шире на 10 сантиметров. Внутри изменения ещё более заметны. Машина стала просторнее, доступ к водительскому и переднему пассажирскому месту стал легче, появился бортовой многофункциональный дисплей. Улучшилась обзорность, увеличились зеркала заднего вида.
Главные изменения касаются узлов и агрегатов автомобиля. В частности, существенно изменилась конструкция подвески. Весь модельный ряд ГАЗель имеет теперь независимую переднюю подвеску с двумя поперечными рычагами. Она обеспечивает повышенную плавность движения и дополнительный комфорт.
Многие узлы Газели нового поколения сделаны за рубежом:
Это немало способствует повышению качества автомобиля, но ведёт к росту стоимости его приобретения и ремонта.
Реечное рулевое управление получило гидроусилитель уже в стандартной комплектации. Также в стандарте появилась современная антиблокировочная система тормозов ABS, электронная система динамической стабилизации ESP и антипробуксовочная система контроля тяги ASR.
Вернуться к оглавлениюГорьковский автозавод с самого начала планировал выпуск четырёх моделей линейки Next для четырёх различных сегментов рынка:
Самой первой из линейки ГАЗель Next на рынок вышла грузовая платформа. Существуют две модификации ГАЗель некст — с короткой и с длинной базой. Габаритная ширина обоих автомобилей — 2 513 мм (с зеркалами заднего вида), высота — 2 137 мм. Длина короткой модификации — 5 630 мм при колёсной базе 3 145 мм, длинной — 6 709 мм при колёсной базе 3 745 мм.
Дорожный просвет составляет 170 мм, колея передних колёс — 1750 мм, а задних — 1560 мм. Радиус поворота — 5,6 м. Грузоподъёмность короткой версии составляет 1440 кг, а длинной — 1 270 кг, при полной снаряженной массе — 2 060 и 2230 кг соответственно. Самосвал на базе данной модели имеет цельнометаллический кузов и сниженную грузоподъёмность. Самосвал откидывает кузов только назад.
Автомобиль заднеприводный, с пятиступенчатой механической коробкой передач. Существует два варианта кабины автомобиля — трёх- и семиместный. Семиместная кабина имеет второй ряд сидений для четырёх пассажиров и отдельную распашную дверь, расположенную справа по ходу автомобиля. В качестве опции можно заказать раскладывающийся диван и даже кемпер со спальными местами.
К варианту ГАЗель некст бортовая прилагается тент. Двусторонняя пропитка составом ПВХ делает тент прочным и долговечным. На шасси Газели можно установить промтоварный фургон, есть даже ГАЗель некст рефрижератор. Вариант ГАЗель некст рефрижератор не является стандартным, его надо заказывать. Ограниченными партиями по спецзаказчикам выпускаются модели 4×4, имеющие полный привод.
Пол грузового отсека цельнометаллического фургона ГАЗель Next защищён от повреждений 9-миллиметровой фанерой. В перегородке между грузовым и пассажирским отсеками имеется лючок, что позволяет перевозить некоторое количество пятиметровых длинномеров. Поставляется вариант с семью или тремя сиденьями. Впервые на автомобилях NEXT внедрён дистанционный привод КПП типа джойстик. Это увеличивает чёткость включения передач, улучшает эргономику.
Новый микроавтобус поколения Next создан не на основе цельнометаллического фургона. Это самостоятельная конструкция, в которой применена каркасно-панельная технология с использованием стальных труб, оцинкованных металлических боковин и стеклопластиковых панелей. В салоне автобуса имеется 16 мест для пассажиров. Все сидения комфортные, имеют удобную высокую спинку.
Высота салона микроавтобуса составляет 1 900 мм, он имеет панорамное остекление и вентиляционный люк. Основная дверь распашная, расположена по правому борту, снабжена электроприводом. Запасная дверь находится в задней части машины.
Вернуться к оглавлениюДизельный четырёхцилиндровый двигатель Cummins ISF с распределённым впрыском топлива и турбонаддувом — самый популярный мотор Газели некст. Он имеет объём 2,8 литра, мощность 120 л. с. и крутящий момент 297 Нм. Для облегчения зимнего пуска мотор оснащен электроподогревом воздуха, установленной во впускном коллекторе, и подогревом топливного фильтра.
Двигатель имеет весьма скромный расход топлива. При движении по трассе со скоростью 60-80 км/час он потребляет 9-11 литров дизельного топлива на 100 км. Ресурс мотора, заявленный производителем, составляет 500 000 км.
Cummins — не единственный дизель для некст. Возможна комплектация отечественным дизелем ЯМЗ-53441 производства Ярославского моторного завода. Этот мотор разработан совместно с австрийской фирмой AVL List и применяется на более тяжёлых автомобилях семейства ГАЗон. Объём этого двигателя — 4,4 литра, мощность — 149 л. с. Заявленный ресурс — 700 000 км. По неофициальным данным, этим двигателем будет оснащаться ГАЗель некст 4 4. Вполне вероятно, что полный привод потребует увеличения мощности и крутящего момента и тогда полноприводная ГАЗель с колёсной формулой 4×4 в самом деле получит этот дизель.
Штатным бензиновым двигателем для некст является агрегат УМЗ-A274 «Evotech» производства Ульяновского моторного завода, принадлежащего группе «ГАЗ». Его технические характеристики таковы: объём мотора — 2,7 литра, мощность — 107 л. с., крутящий момент — 221 Нм. Расход топлива ненагруженного автомобиля в смешанном цикле — 15-18 литров на 100 км. Двигатель является совместной разработкой группы ГАЗ и компании Tenergy (Южная Корея). Заявляется ресурс — 400 000 км.
Экзотично выглядит ГАЗель с битопливным турбированным газово-бензиновым двигателем EvoTech Turbo CNG. Он может работать как на обычном бензине, так и на сжатом метане. Движение на метане примерно вдвое выгоднее, чем на бензине. Рабочий объем двигателя — 2,7 литра, максимальная мощность — 120 л. с., крутящий момент — 225 Нм.
Переключение с бензина на газ происходит плавно, без потери мощности, водитель не замечает перемен в поведении автомобиля. Запас хода — 700 км, в том числе 300 км — на сжатом газе.
kranigruz.ru
