Лодочные моторы Evinrude – двигатель с историей. Двигатели evinrude

История Evinrude

Оле Эвинруд (Ole Evinrude), изобретатель и предприниматель, основал производство и руководил компанией.

Эвинруд родился на ферме около Christiana в Норвегии. В пять лет (1882) его семья эмигрировала в Америку. Это было одним из его самых ранних воспоминаний, так как почти всю поездку он провел в машинном отделении судна. Прибыв в США, семья поселилась в Кембридже, штат Висконсин, где молодой Эвинруд сразу же поступил в начальную школу.

После начальной школы Оле начал работать в качестве ученика и рабочего на заводах по всему Среднему Западу, в том числе в Чикаго и Питтсбурге. В 1890-х годах, подписавшись на журнал о механике, Эвинруд начал увлекаться двигателем внутреннего сгорания, который уже появился в Германии в качестве экспериментального «безлошадного экипажа».

По возвращении в родной Висконсин, в возрасте 23 лет (1900), Эвинруд открыл мастерскую и создал свои самоходные кареты, которые он тут же и испытал – к удивлению и ужасу своих коллег и знакомых. Вскоре он завоевал известность в качестве инженера.

Менеджером в скромном офисе Оле была его молодая соседка Бесс Кэри (Bess Cary). Летом, во время пикника на острове, чтобы купить своей любимой мороженое, Эвинруд сделал 5-ти мильный заплыв на лодке в 38-градусную жару. Хотя он был сильным человеком, и далеко не ленивым, но и для него такая прогулка стала утомительной. Оле понял, что самоходный автомобиль – это не единственный транспорт, который может работать от бензинового двигателя.

Кэри и Эвинруд поженились в 1906 году. В 1907 году они основали Evinrude Motors в Милуоки. Фирма сразу же начала разрабатывать свой первый подвесной двигатель.

Следующим летом появились первые полевые испытания двигателя Оле Эвинруда. Это был одноцилиндровый 1,5 л.с. двигатель весом 62 фунта (25,3 кг), и, по словам Кэри, был похож на кофемолку.

Несмотря на этот первоначальный скептицизм, Бесс стала исполнительницей рекламы моторов Эвинруда, и в течение следующих двух лет, благодаря усовершенствованиям Оле и публичности Бесс двигатели имели большой успех. Основным рекламным слоганом было «Не греби! Брось весла прочь!»

Хотя другие изобретатели также экспериментировали с производством лодочных моторов, начиная с 1896, но только моторы Оле Эвинруда имели коммерческий успех. В 1911 году Эвинруд сделал патент на свое изобретение (№1001260; " Marine Propulsion System ") и тут же формируется бизнес-партнерство с буксирным магнатом по имени Крис Мейер (Chris Meyer). Семья Эвинрудов, в буквальном смысле слова, жила производством и продвижением своих двигателей, а в 1914 году была вынуждена продать свои бизнес-интересы Мейеру, для того, чтобы взять отпуск. Пообещав Мейеру не работать в течение пяти лет, Оле Эвинруд вместе с женой и маленьким сыном Ральфом отправился в путешествие по США.

По истечении пяти лет семья Эвинрудов вернулась в Милуоки. Оле сразу же предложил Мейеру свое новое революционное изобретение: двухцилиндровый 3 л.с. алюминиевый двигатель весом 48 фунтов. Мейер отказался, поэтому в 1921 году Оле и Бесси сформировали компанию ELTO Outboard Motor Company (ELTO - Evinrude's Light Twin Outboard), которая успешно конкурировала с предыдущей компанией Оле Эвинруда. Этот новый подвесной двигатель был также очень успешным, но Оле не останавливался и улучшал свои изобретения, и доля его новой компании на рынке увеличивалась. Однако в течение долгих лет, основным соперником компании Оле Эвинруда была компания Johnson Motors (с 1922 г.), специализирующаяся на стационарных моторах и катерах.

В 1929 году компания ELTO объединилась с первой компанией Эвинруда (с Мейером), а также в трехстороннем слиянии с компанией Johnson Motors. Так формируется Marine Corporation и во главе новой компании становится Оле Эвинруд. Позже, 28 октября 1929 года, фондовый рынок рухнул, и началась Великая депрессия. Компания Эвинруда еле сводила концы с концами, но даже в эти трудные времена Оле никогда не терял оптимизма и щедрости. Он даже выдавал зарплаты сотрудникам из личного кармана, чтобы помочь им пережить трудные времена.

Между тем, Эвинруд и его сотрудники разработали больше отраслевых нововведений: электрический стартер, складной вал, 40-сильный мотор "Big Four". Также, ОМС стала расширяться, производя, например, "Evinrude Lawn-Boy " газонокосилки (1932).

В 1933 году Бесс Эвинруд умерла. В следующем году умер и Оле Эвинруд. Пост главы Outboard Motor Corporation (ОМС) занял их сын Ральф. Именно Ральф Эвинруд ранее курировал приобретение Johnson Motors, а в 1935 году провел реструктуризацию корпорации на основе «консолидированного конкурса», где бренды конкурируют между собой в рамках одной компании ОМС (лодочные моторы Johnson и Evinrude). ОМС остается бесспорным лидером в производстве подвесных лодочных моторов.

В 1960-е годы название было изменено на Outboard Marine Corporation (OMC). Основными направлениеми компании было производство лодочных моторов Johnson и Evinrude, а также различных марок лодок, таких как Chris Craft, Lowe Boats, Princecraft, Four Winns, SeaSwirl, Stratos, и Javelin. ОМС также является материнской компанией фирмы Ryan, которая делала газонокосилки. ОМС продала 100000 двигателей в 2000 году и занимала одну треть рынка подвесных лодочных моторов. 22 декабря 2000-го года компания объявила о своем банкротстве и уволила 7000 сотрудников, а также объявила об отказе от гарантийных обязательств.

В феврале 2001 года торговые марки Johnson и Evinrude были выиграны на аукционе компанией Bombardier Recreational Products и лодочной компанией Genmar Corporation из Миннесоты. В 2001 в Miami Boat Show сказали, что они будут делать все возможное, чтобы поддержывать дилеров по гарантийным обязательствам. Бывший завод ОМС №2 в Waukegan штат Иллинойс в настоящее время находится в управлении Национального агентства по охране окружающей среды (United States Environmental Protection Agency), и финансируется за счет налогоплательщиков.

В 2003 году, после официального приобретения Bombardier (Канада) торговых марок Evinrude и Johnson, технология впрыска Ficht была заменена технологией E-Tec (непосредственный впрыск). Это улучшило топливную экономичность и снизило количество выбросов в атмосферу.

Лодочный мотор Evinrude E-TEC был первым подвесным двигателем, который признало American Environmental Protection Agency (агентство по охране окружащей среды) в 2004 году в рамках программы «Clean Air Excellence Award», благодаря низкому выбросу в атмосферу. E-TEC также был признан приемлемым для использования в Европейском Союзе. По сравнению с аналогичным 4-х тактным двигателем выпуска 2004 года, окисей углерода в выбросах Evinrude E-TEC, как правило, на 30-50 процентов меньше, а в режиме холостого хода меньше в 50-100 раз. Кроме того, в выбросах Evinrude E-Tec присутствует на 30-40 процентов меньше твердых частиц, чем у аналогичного 4-х тактного мотора, а оксидов азота и углеводородов столько же.

При этом в двигателе Evinrude E-Tеc нет никаких изменений топливной системы, клапанов и дросселя, по сравнению с предыдущими моделями. Это делает Evinrude E-Tеc более легкими в обслуживании чем 4-х тактные моторы. Благодаря всем достижениям разработчиков подвесной двигатель Evinrude E-Tеc по праву считается уникальным двухтактным мотором.

johnson-evinrude.com.ua

Лодочные моторы Evinrude – двигатель с историей

Поговорим немного о лодочных моторах Evinrude. В 2009 году, легендарные лодочные моторы Evinrude, выпускаемые компанией Bombardier Recreational Products (BRP), отметили своё столетие. К этой знаменательной дате был подготовлен выпуск ещё 13 моделей, охвативших линейку ранее не выпускавшихся этим брендом 25-ти и 30-ти сильных моделей. Теперь общее число выпускаемых под маркой Evinrude лодочных двигателей составляет 79 разнообразных моделей, имеющие некоторые различия по номинальной мощности и конструкторским особенностям. Объединят их одно – всеобщее признание, как специалистами, так и любителями водно-моторной техники.

Что же так привлекает в этих двигателях? В первую очередь – надёжность, а так же простота в эксплуатации и обслуживании. Технология впрыскивания топлива E-Tec, произведшая настоящий фурор в водном моторостроении, позволила сделать двигатели этой марки необычайно экологически чистыми, с просто потрясающей, экономичностью топлива. Компактность и легкость, достигнутая новаторскими инженерными решениями и применением совершенно новых высококачественных материалов. Разница в весе составляет около 30% относительно аналогов от многих других производителей лодочных моторов. Дизайнеры неустанно обновляют внешний вид двигателей, не перестаёшь удивляться их фантазии.

Технологические процессы применяемые при изготовлении лодочных моторов Evinrude настолько совершенны, что эта продукция не только не требует обкатки, но и 300 моточасов может работать без гарантийного обслуживания и имеет гарантию три года. Эти двигатели заслуженно занимают достойное место на мировом рынке водно-моторной техники.

Лодочные моторы Evinrude Hawk Outboard

Модель Мощ-ность л.с. Кол-во цилиндров, объем см3 Масса, кг Высота транца лодки (мм.) Запуск двигателя Управ-ление

Evinrude E25 DRII	25	1-2 / 578	66	381 мм	ручной	румпель
Evinrude E25 DRSII	25	1-2 / 578	66	381 мм	ручной	румпель
Evinrude E25 DRLII	25	1-2 / 578	68	508 мм	ручной	румпель
Evinrude E25 DRSLII	25	1-2 / 578	68	508 мм	ручной	румпель
Evinrude E25 DTEII	25	1-2 / 578	72	381 мм	руч./электр.	румпель
Evinrude E25 DTELII	25	1-2 / 578	73	508 мм	руч./электр.	румпель
Evinrude E25 DTESLII	25	1-2 / 578	73	508 мм	руч./электр.	румпель
Evinrude E25 DTLII	25	1-2 / 578	83	508 мм	руч./электр	румпель
Evinrude E25 DTSLII	25	1-2 / 578	83	508 мм	руч./электр	румпель
Evinrude E25 DELII	25	1-2 / 578	71	508 мм	руч./электр.	дистанция
Evinrude E25 DPLII	25	1-2 / 578	80	508 мм	руч./электр.	дистанция
Evinrude E25 DPSLII	25	1-2 / 578	80	508 мм	руч./электр.	дистанция
Evinrude E30 DRII	30	1-2 / 578	66	381 мм	ручной	румпель
Evinrude E30 DRSII	30	1-2 / 578	66	381 мм	ручной	румпель
Evinrude E30 DRLII	30	1-2 / 578	68	508 мм	ручной	румпель
Evinrude E30 DRSLII	30	1-2 / 578	68	508 мм	ручной	румпель
Evinrude E30 DTELII	30	1-2 / 578	73	508 мм	руч./электр.	румпель
Evinrude E30 DTESLII	30	1-2 / 578	73	508 мм	руч./электр.	румпель
Evinrude E30 DTLII	30	1-2 / 578	83	508 мм	руч./электр	румпель
Evinrude E30 DTSLII	30	1-2 / 578	83	508 мм	руч./электр	румпель
Evinrude E30 DELII	30	1-2 / 578	71	508 мм	руч./электр.	дистанция
Evinrude E30 DPLII	30	1-2 / 578	80	508 мм	руч./электр.	дистанция
Evinrude E30 DPSLII	30	1-2 / 578	80	508 мм	руч./электр.	дистанция

Лодочные моторы Evinrude Inline Outboard

Evinrude E40 DRLII	40	1-2 / 863	108	508 мм	ручной	румпель
Evinrude E40 DTLII	40	1-2 / 863	113	508 мм	электрический	румпель
Evinrude E40 DPLII	40	1-2 / 863	109	508 мм	электрический	дистанция
Evinrude E40 DSLII	40	1-2 / 863	109	508 мм	электрический	дистанция
Evinrude E50 DTLII	50	1-2 / 863	113	508 мм	электрический	румпель
Evinrude E50 DPLII	50	1-2 / 863	109	508 мм	электрический	дистанция
Evinrude E50 DSLII	50	1-2 / 863	109	508 мм	электрический	дистанция
Evinrude E55 MRLII	55	1-2 / 863	109	508 мм	ручной	румпель
Evinrude E55 MJRLII	55	1-2 / 863	109	508 мм	ручной	румпель
Evinrude E60 DTLII	60	1-2 / 863	113	508 мм	электрический	румпель
Evinrude E60 DPLII	60	1-2 / 863	109	508 мм	электрический	дистанция
Evinrude E60 DSLII	60	1-2 / 863	109	508 мм	электрический	дистанция
Evinrude E65 WDRLII	65	1-2 / 863	н.д.	508 мм	ручной	румпель
Evinrude E65 WDRYII	65	1-2 / 863	н.д.	572 мм	ручной	румпель
Evinrude E75 DPLII	75	1-3 / 1295	145	508 мм	электрический	дистанция
Evinrude E75 DSLII	75	1-3 / 1295	145	508 мм	электрический	дистанция
Evinrude E90 DPLII	90	1-3 / 1295	145	508 мм	электрический	дистанция
Evinrude E90 DSLII	90	1-3 / 1295	145	508 мм	электрический	дистанция
Evinrude E90 DPXII	90	1-3 / 1295	148	635 мм	электрический	дистанция
Evinrude E90 WDELII	90	1-3 / 1295	145	508 мм	электрический	дистанция
Evinrude E90 WDEХII	90	1-3 / 1295	152	635 мм	электрический	дистанция

Evinrude 60° V-4 Outboard

Evinrude E115 DPLII	115	60° V-4 / 1727	167	508 мм	электрический	дистанция
Evinrude E115 DSLII	115	60° V-4 / 1727	167	508 мм	электрический	дистанция
Evinrude E115 DBXII	115	60° V-4 / 1727	170	635 мм	электрический	дистанция
Evinrude E115 DPXII	115	60° V-4 / 1727	170	635 мм	электрический	дистанция
Evinrude E115 DCXII	115	60° V-4 / 1727	170	635 мм	электрический	дистанция
Evinrude E115 DHLII	115	60° V-4 / 1727	177	508 мм	электрический	дистанция
Evinrude E115 HSLII	115	60° V-4 / 1727	177	508 мм	электрический	дистанция
Evinrude E115 DHXII	115	60° V-4 / 1727	184	635 мм	электрический	дистанция
Evinrude E130 DPLII	130	60° V-4 / 1727	177	508 мм	электрический	дистанция
Evinrude E130 DSLII	130	60° V-4 / 1727	177	508 мм	электрический	дистанция
Evinrude E130 DPXII	130	60° V-4 / 1727	184	635 мм	электрический	дистанция
Evinrude E130 DCXII	130	60° V-4 / 1727	184	635 мм	электрический	дистанция

Evinrude 60° V-6 Outboard

Evinrude E150 DPLII	150	60° V-6 / 2592	190	508 мм	электрический	дистанция
Evinrude E150 DSLII	150	60° V-6 / 2592	190	508 мм	электрический	дистанция
Evinrude E150 DHLII	150	60° V-6 / 2592	190	508 мм	электрический	дистанция
Evinrude E150 HSLII	150	60° V-6 / 2592	190	508 мм	электрический	дистанция
Evinrude E150 DBXII	150	60° V-6 / 2592	194	635 мм	электрический	дистанция
Evinrude E150 DPXII	150	60° V-6 / 2592	194	635 мм	электрический	дистанция
Evinrude E150 DCXII	150	60° V-6 / 2592	194	635 мм	электрический	дистанция
Evinrude E175 DPLII	175	60° V-6 / 2592	190	508 мм	электрический	дистанция
Evinrude E175 DSLII	175	60° V-6 / 2592	190	508 мм	электрический	дистанция
Evinrude E175 DPXII	175	60° V-6 / 2592	194	635 мм	электрический	дистанция
Evinrude E175 DCXII	175	60° V-6 / 2592	194	635 мм	электрический	дистанция
Evinrude E200 DPLII	200	60° V-6 / 2592	190	508 мм	электрический	дистанция
Evinrude E200 DSLII	200	60° V-6 / 2592	190	508 мм	электрический	дистанция
Evinrude E200 DPXII	200	60° V-6 / 2592	194	635 мм	электрический	дистанция
Evinrude E200 DCXII	200	60° V-6 / 2592	194	635 мм	электрический	дистанция
Evinrude DE150CXIN	150	60° V-6 / 2592	194	635 мм	электрический	дистанция
Evinrude DE150PXIN	150	60° V-6 / 2592	194	635 мм	электрический	дистанция
Evinrude DE200CXIN	200	60° V-6 / 2592	194	635 мм	электрический	дистанция
Evinrude DE200PXIN	200	60° V-6 / 2592	194	635 мм	электрический	дистанция

Evinrude 90° V-6 Outboard

Evinrude E200 DHLII	200	90° V-6 / 3279	231	508 мм	электрический	дистанция
Evinrude E200 HSLII	200	90° V-6 / 3279	231	508 мм	электрический	дистанция
Evinrude E200 HVLII	200	90° V-6 / 3279	234	508 мм	электрический	дистанция
Evinrude E200 DHXII	200	90° V-6 / 3279	238	635 мм	электрический	дистанция
Evinrude E200 HCXII	200	90° V-6 / 3279	238	635 мм	электрический	дистанция
Evinrude E225 DPLII	225	90° V-6 / 3279	234	508 мм	электрический	дистанция
Evinrude E225 DPXII	225	90° V-6 / 3279	238	635 мм	электрический	дистанция
Evinrude E225 DCXII	225	90° V-6 / 3279	238	635 мм	электрический	дистанция
Evinrude E225 DPZII	225	90° V-6 / 3279	240	762 мм	электрический	дистанция
Evinrude E225 DCZII	225	90° V-6 / 3279	240	762 мм	электрический	дистанция
Evinrude E225 DHLII	225	90° V-6 / 3279	231	508 мм	электрический	дистанция
Evinrude E225 HSLII	225	90° V-6 / 3279	231	508 мм	электрический	дистанция
Evinrude E225 DHXII	225	90° V-6 / 3279	233	635 мм	электрический	дистанция
Evinrude E250 DPLII	250	90° V-6 / 3279	234	508 мм	электрический	дистанция
Evinrude E250 DPXII	250	90° V-6 / 3279	238	635 мм	электрический	дистанция
Evinrude E250 DCXII	250	90° V-6 / 3279	238	635 мм	электрический	дистанция
Evinrude E250 DPZII	250	90° V-6 / 3279	240	762 мм	электрический	дистанция
Evinrude E250 DCZII	250	90° V-6 / 3279	240	762 мм	электрический	дистанция
Evinrude DE250 PXII	250	90° V-6 / 3279	238	635 мм	электрический	дистанция
Evinrude DE250 CXII	250	90° V-6 / 3279	238	635 мм	электрический	дистанция
Evinrude DE250 PZII	250	90° V-6 / 3279	240	762 мм	электрический	дистанция
Evinrude DE200HXIN	200	90° V-6 / 3279	231	635 мм	электрический	дистанция
Evinrude DE200XCIN	200	90° V-6 / 3279	231	635 мм	электрический	дистанция
Evinrude DE225PXIN	225	90° V-6 / 3279	231	635 мм	электрический	дистанция
Evinrude DE225CXIN	225	90° V-6 / 3279	231	635 мм	электрический	дистанция
Evinrude DE250 CZII	250	90° V-6 / 3279	240	762 мм	электрический	дистанция
Evinrude E250 DHLII	250	90° V-6 / 3441	231	508 мм	электрический	дистанция
Evinrude E250 HSLII	250	90° V-6 / 3441	231	508 мм	электрический	дистанция
Evinrude E250 DHXII	250	90° V-6 / 3441	233	635 мм	электрический	дистанция
Evinrude E300 DSLII	300	90° V-6 / 3441	233	508 мм	электрический	дистанция
Evinrude E300 DPXII	300	90° V-6 / 3441	240	635 мм	электрический	дистанция
Evinrude E300 DCXII	300	90° V-6 / 3441	240	635 мм	электрический	дистанция
Evinrude E300 DPZII	300	90° V-6 / 3441	242	762 мм	электрический	дистанция
Evinrude E300 DCZII	300	90° V-6 / 3441	242	762 мм	электрический	дистанция
Evinrude DE300 PXII	300	90° V-6 / 3441	240	635 мм	электрический	дистанция
Evinrude DE300 CXII	300	90° V-6 / 3441	240	635 мм	электрический	дистанция
Evinrude DE300 PZII	300	90° V-6 / 3441	242	762 мм	электрический	дистанция
Evinrude DE300 CZII	300	90° V-6 / 3441	242	762 мм	электрический	дистанция

Четырехтактные

Evinrude B3R4IN	3,5	1 Cyl. / 86	23	-	-	-
Evinrude B4R4IN	4	1 Cyl. / 123	26	-	-	-
Evinrude B4RL4IN	-	1 Cyl. / 123	-	-	-	-
Evinrude B6R4IN	6	1 Cyl. / 123	25	-	-	-
Evinrude B6RL4IN	-	1 Cyl. / 123	-	-	-	-
Evinrude B6RX4IN	-	1 Cyl. / 123	-	-	-	-
Evinrude B10R4IN	10	2 Cyl. / 209	37	-	-	-
Evinrude B10RL4IN	-	2 Cyl. / 209	-	-	-	-
Evinrude B10TEL4IN	-	2 Cyl. / 209	-	-	-	-
Evinrude B10EL4IN	-	2 Cyl. / 209	-	-	-	-
Evinrude B15R4IN	15	2 Cyl. / 351	52	-	-	-
Evinrude B15RL4IN	-	2 Cyl. / 351	-	-	-	-
Evinrude B15TE4IN	-	2 Cyl. / 351	-	-	-	-
Evinrude B15TEL4IN	-	2 Cyl. / 351	-	-	-	-
Evinrude B15PL4IN	-	2 Cyl. / 351	-	-	-	-

motlod.ru

Многотопливные двигатели Evinrude теперь доступны потребителю

Высокотехнологичные многотопливные двигатели (multi-fuel engines . MFE) Evinrude°, работающие на катерах морской пехоты и «морских котиков» США, а также используемые оборонной промышленностью многих стран, теперь доступны и потребителям в авторизованных дилерских салонах BRP/Evinrude по всему миру.

Спроектированные для использования нескольких видов топлива и работы в самых жестких условиях, MFE способны работать на керосине, авиационном топливе (JP-4, JP-5, JP-8, Jet-A и Jet-B), а также на обычном бензине. Эти виды топлива являются общедоступными, и их можно приобрести практически в любой точке мира. Выбор топлива для двигателя может быть изменен простым нажатием на переключатель . и это никак не отразится на рабочих характеристиках мотора.

Двухцилиндровый двигатель MFE мощностью 55 л.с. заводится при помощи ручного стартера с удобным румпелем и впускается в двух модификациях: винтовая модель (E55MRL) и модель с водометным движителем (E55MJRL). Будучи военной разработкой, предназначенной для скрытного маневрирования, этот двигатель отличается минимальным уровнем шума, низким уровнем выбросов, он оснащен специальной ручкой для подъема и переноски и покрыт матовой черной краской.

MFE изначально не создавались как Evinrude E-TEC, но технология E-TEC была использована при их разработке. Судите сами . способность работать на нескольких видах топлива достигается за счет использования инжекторов, топливной системы и бортового компьютера E-TEC. Многие черты MFE были использованы в рекреационных моделях подвесных моторов Evinrude E-TEC. Такие инновационные находки, как смазка гильзы цилиндра, модифицированные штифты дефлектора и система прокладки маршрута, используемые сейчас в двигателях E-TEC, были изначально разработаны для MFE с целью соответствия потребностям военной техники.

Двигатель Evinrude 55MFE поставляется с традиционным редуктором под винт или с водометным движителем с импеллером. Модель с движителем позволяет обходиться без винта, что гарантирует повышение уровня безопасности и возможность расширения диапазона эксплуатации двигателя.

Созданный в соответствии с техническими требованиями, предъявляемыми армией США, водометный движитель представляет собой узел импеллера, присоединенный к редуктору, и обеспечивает более сильный выброс воды по сравнению с традиционными движителями.

Благодаря использованию инновационной технологии Evinrude° E-TEC° двигатели MFE соответствуют требованиям «Инициативы по использованию обычного топлива» . документа Министерства обороны США, который обязывает все виды войск полностью перейти на использование нескольких видов обычного топлива к 2010 году, что упростит логистику их доставки и повысит безопасность. Технологии конкурентов вследствие использования большего количества подвижных деталей, сложных клапанных систем и воздушных каналов этим требованиям не отвечают.

На двигатели Evinrude MFE предоставляется отдельная гарантия сроком на 12 месяцев . независимо от того, приобретаются они для частного или военного использования.

okami-sport.ru

EVINRUDE E30

Лодочные Моторы

Описание лодочных моторов. Инструкции к моторам. Отзывы о лодочных моторах. Статьи про лодочные моторы.

Меню

Лодочный мотор EVINRUDE E30 представляет собой двухцилиндровый рядный двигатель с рабочим объемом 578 см3 и мощностью в 30 л.с. Модель оснащена новейшей системой прямого впрыска, которая позволяет снизить расход масла на 75 % в сравнении с обычными двухтактными двигателями. Высокотехнологический мотор в процессе работы охлаждается пресной водой. Устройство выполнено по современной технологии E-TEC с использованием передовых достижений науки.

Технические характеристики EVINRUDE E30

Мощность (л.с.)	30
Тактность	двухтактный
Рабочий объём (куб. см)	578
Количество цилиндров	2
Максимальное число оборотов в минуту	5000-6000
Диаметр/ход поршня (мм)	76 х 64
Смазка	Электронный многоточечный впрыск
Емкость топливного бака	Выносной
Система управления	румпель или дистанционное
Тип запуска	ручной или эл. стартер
Вес (кг)	66 - 80 кг
Бренд:	Канада

Видео лодочный мотор EVINRUDE E30

Фотографии лодочного мотора EVINRUDE E30

© эти фотографии принадлежат их авторам. Лодочный мотор EVINRUDE E30 является универсальным средством передвижения для всех водоёмов. Рекомендуемая длина транца составляет 508 мм, что свидетельствует о больших потенциальных возможностях механизма. Этот двигатель с модифицированной камерой сгорания соответствует европейским стандартам по токсичности выбросов. Все составные части лодочного мотора Эвинруде E 30 выполнены из качественных и износостойких материалов. В боковом отверстии расположен акустический резонатор, снижающий уровень издаваемого шума.

mlodka.ru