Руководство по ремонту Opel Corsa (Опель Корса) 1993-2000 г.в. 4.0 Двигатели. X10Xe двигатель

Двигатель Опель Корса 1.0 X10XE, Z10XE, Z10XEP, A10XEP

Автомобили Опель Корса, в зависимости от поколения и года выпуска, комплектовались различными двигателями с рабочим объёмом 1 литр, получившими заводские обозначения X10XE, Z10XE, Z10XEP, A10XEP. Ознакомившись с информацией из разных источников, несложно убедиться, что в описании устройства и характеристик этих силовых агрегатов присутствует определённая путаница. Говоря по совести, значительная часть вины за эту путаницу лежит на самой компании Opel, которая уже по ходу производства вносила в конструкцию моторов множество изменений.

Постараемся внести ясность, по возможности подробнее и объективнее рассмотрев устройство, особенности и технические характеристики перечисленных агрегатов.

X10XE такой, какой он есть

X10XE

Бензиновый двигатель X10XE устанавливался на Опель Корса второго поколения – Opel Corsa B – начиная с 1996 года. Он имел три цилиндра, чугунный блок, двенадцатиклапанную ГБЦ и систему впрыска, имевшую различные варианты исполнения в зависимости от комплектации автомобиля. Характерными особенностями силового агрегата X10XE и его продолжения (X10XEP) стали:

Цепной привод системы ГРМ. Бытует мнение, что роликовая цепь обладает большим ресурсом, чем зубчатый ремень. Использование такого привода объясняют стремлением повысить надёжность. Но не всё так однозначно. Производителем заявлено, что замена цепи не требуется на протяжении всего срока эксплуатации двигателя. В реальности, даже соблюдении всех норм эксплуатации, необходимость такого обслуживания нередко возникает при пробеге 100 – 150 тыс. км. Гарантия к этому времени уже заканчивается, и автовладельцу приходится устанавливать новую цепь за собственный счёт приблизительно в то же время, когда рекомендуется производить замену зубчатого ремня. За мнимую надёжность приходится расплачиваться увеличенным уровнем шума системы привода и возросшей стоимостью комплектующих.

Впускной коллектор, спроектированный по типу Twinport. Не всем понятное иностранное слово означает, что на малых оборотах при подаче топлива в цилиндры задействуется лишь половина впускных клапанов. Изменение характера наполнения цилиндров горючей смесью улучшает тягу на низах. Это полезное свойство X10XEP, улучшающее параметры двигателя, и сокращающее расход топлива на сложных режимах работы.
Крышки коренных вкладышей коленчатого вала выполнены не раздельно, а единым блоком, наподобие рамы. Такая конструкция повышает жёсткость картера небольшого по объёму мотора. При проведении капитального ремонта исключаются ошибки монтажа. Но в случае повреждения хотя бы одной крышки, придётся менять всю деталь целиком.
Гидрокомпенсаторы, благодаря которым можно было забыть о необходимости регулировать зазоры клапанов.

Не стоит заблуждаться, полагая, будто на X10XEP установлена система впрыска Bosch. Уже в этот период большинство автомобилей компании Опель комплектуются разработанными совместно с General Motors системами впрыска Multec. При этом, согласно данным производителя, на машинах с механической коробкой передач устанавливался многоточечный впрыск, а в сочетании с АКПП использовался блок центрального впрыска. Устройство впускного коллектора при этом не менялось. И в том, и в другом случае, максимальная мощность X10XEP составляла 54 л. с., при частоте вращения коленчатого вала 5600 оборотов в минуту.

Отзывы владельцев говорят о том, что отчасти именно благодаря X10XEP модель Opel Corsa B стала популярной в Европе. Это позволило компании прочно закрепиться в рыночном сегменте небольших городских машин. Но время шло, и поколению Корсы B и ее двигателю X10XEP потребовалась замена.

Следующий шаг в развитии двигателей опель с объемом 1.0 литра – Z10XE

Z10XE Z10XE В 2000 году появилась Opel Corsa С, для которой разработали мотор спецификации Z10XE. Этот силовой агрегат не был абсолютно новым, а базировался на конструктивных решениях, хорошо зарекомендовавших себя в моторе X10XEP. Он также получил цепной привод ГРМ, впускной коллектор Twinport и изготовленные в едином блоке крышки коренных вкладышей. Прежними остались и размеры цилиндров, и смонтированные в этих цилиндрах поршни. При том же объёме – 1 литр – мощность увеличили до 58 л. с. за счёт установки нового коленчатого вала, распределительных валов с другим профилем кулачков, скорректированной геометрии впускного и выпускного тракта. Подверглась модификации и система впрыска. На Z10XE, вне зависимости от типа коробки передач, устанавливалось очередное поколение распределённого впрыска Multec.

Несмотря на то, что параметры блока цилиндров и ГБЦ почти не изменились, это были уже новые детали, отличавшиеся, пусть и незначительно, от аналогичных компонентов выпускавшегося ранее двигателя. Эти детали не взаимозаменяемы.

Правда, в такой спецификации (Z10XE) мотор просуществовал недолго. Всего лишь три года спустя появилась усовершенствованная версия Z10XEP. В очередной раз подвергли ревизии систему ГРМ, перепроектировав головку блока цилиндров и распределительные валы, а также систему впрыска, модернизировав впускной коллектор и управляющую электронику. Эти ухищрения позволили прибавить ещё 2 л. с. и увеличить мощность Z10XEP до 60 л. с.

Характерные недостатки

Параметры улучшились, но некоторые проблемы остались. К характерным недостаткам Z10XE и Z10XEP следует отнести:

Характерные шумы, возникающие из-за растяжения цепи ГРМ и некорректной работы системы Twinport. Если двигатель работает как дизель, то виной этому, вероятнее всего, именно растянувшаяся цепь. Проблема решается заменой всех деталей привода, вместе в натяжителем и успокоителем. Необходимость в подобном ремонте, как уже было сказано выше, может возникнуть уже при 100 – 150 тыс. км. пробега. Наладить работу Twinport бывает непросто. Как вариант – меняйте впускной коллектор целиком, или фиксируйте заслонки в открытом положении, произведя перенастройку ЭБУ.
Нестабильные обороты Z10XE и Z10XEP, плохая тяга. Чаще всего это происходит из-за засорения клапана EGR, который приходится чистить, а иногда – просто менять.

Отдельная тема

Замена цепи на Z10XE и Z10XEP – непростая работа, для выполнения которой придётся ослаблять опоры двигателя, разрядить автоматический натяжитель ремня генератора, отсоединить датчик коленвала. Только после этого можно будет снять защитные крышки и беспрепятственно произвести обслуживание, правильно совместив метки ГРМ и установив зажигание. Этой процедуре посвящена отдельная статья с подробным описанием последовательности действий и иллюстрирующими фото.

Недостатки мотора X10XEP вполне простительны. По конструкции и эксплуатационным качествам агрегату можно смело поставить твёрдую четвёрку. Ведь при правильном обслуживании их пробег, несмотря на небольшой рабочий объём, легко превысит 300 тыс. км., а капитальный ремонт можно производить неоднократно. Неприхотливый движок устанавливался на Opel Corsa C, а позже перекочевал на появившуюся в 2006 году новую модель, обозначавшуюся литерой D.

Изыскивая новые резервы – появление A10XEP

Четыре года спустя разработчики, посчитав, что не все ресурсы конструкции ещё исчерпаны, запустили в производство двигатель с рабочим объёмом 1 литр, получивший обозначение A10XEP. Наиболее существенно была модернизирована система смазки. Улучшив подачу масла к ответственным деталям A10XEP, разработчики в очередной раз, внесли изменения в конструкцию коленвала и распределительных валов, увеличив мощность до 65 л. с. Учитывая скромный рабочий объём A10XEP, это очень солидный показатель. Что до ресурса A10XEP, то он практически не изменился.

Владельцам на заметку – следим за температурой

Эксплуатируя моторы всех перечисленных модификаций (X10XE, Z10XE, Z10XEP, A10XEP), следует помнить, что агрегаты небольшого рабочего объёма особенно чувствительны к рабочим температурам. Нужно внимательно следить за состоянием системы охлаждения, проверяя работоспособность термостата и датчиков, чистить и промывать радиатор, своевременно менять антифриз.

Если ваша модель Опель Корса с двигателями X10XE, Z10XE, Z10XEP, A10XEP оснащена МКПП, придётся отвыкать от привычки ставить машину на передачу. Особенно если дорога идёт под уклон. С течением времени давление масла в двигателе упадёт, усилие натяжителя ослабнет и цепь может перескочить на один или несколько зубьев. Даже если вы своевременно это обнаружите, восстановить работоспособность движка удастся, лишь заново установив метки ГРМ и зажигание.

В остальном с двигателями Опель модификаций X10XE, Z10XE, Z10XEP, A10XEP особых проблем не возникнет и, при правильной эксплуатации, любой из перечисленных моторов прослужит долго, на зависть обладателям автомобилей с двигателями менее удачной конструкции.

opelpro.ru

Опыт покупки ДВС Opel | Двигатель X10XE

Двигатель X 10 XE вид на мотор сверху

Внимание! Используйте безопасные и легальные платежные системы, созданные специально для оплаты онлайн покупок!

Трехцилиндровый двигатель внутреннего сгорания производился с 1996 года. Мощность двигателя составляет 54 л.с. (40 кВт) при объеме двигателя 973 куб. см. (1 литра)

Технические характеристики (подробнее)

Производитель	Opel
Код двигателя	X 10 XE
Мощность	40 кВт / 54 л.с.
Цилиндров	3 штук
Клапанов	12 штук
Степень сжатия	10.1 к 1
Крутящий момент	82 Нм при 2800 RPM (об/мин)

Двигатель X 10 XE вид на мотор сверху

Двигатель X 10 XE фотография площадки с номером

Продается Фотографий: 0 шт.

Купить Продам Двигатель Opel Corsa B Agila Combo 1.0 X10XE, включая финансовую защиту от PayPal и Яндекс.Кассы!

Артикул: R2340269U

Добавлено: 05.11.2016

Продан в Белгород Вес 86 кг купил(а) Пётр Петрович

ДВС X 10 XE ECOTEC (бензин) от Opel CORSA B (73_, 78_, 79_) 40 КВТ / 54 Л.С.

Качество: 4 из 5

Продается Фотографий: 0 шт.

Двигатель 1.O DO Opel Corsa B.C. X10XE из Германии

Артикул: R915251U

Добавлено: 03.11.2016

Продается Фотографий: 0 шт.

9788 двигатель Opel Corsa Agila 1.0 X10XE

Артикул: R1440383U

Добавлено: 03.11.2016

Продается Фотографий: 0 шт.

Двигатель X10XE - Opel Corsa B C Agila 1.0 12V

Артикул: R1411740U

Добавлено: 03.11.2016

Продается Фотографий: 0 шт.

Купить Блок двигателя 1.0 X10XE Z10XE комплект Opel гарантия, включая финансовую защиту от PayPal и Яндекс.Кассы!

Артикул: R167879U

Добавлено: 02.11.2016

Продается Фотографий: 0 шт.

Продам Генератор 0123100003 Opel Corsa 1.0 12V X10XE

Артикул: R2303169U

Добавлено: 02.11.2016

Продается Фотографий: 0 шт.

Двигатель X10XE Opel Corsa B 1.0 12V

Артикул: R1764498U

Добавлено: 31.10.2016

Продается Фотографий: 0 шт.

Блок двигателя Opel Corsa B 1.0 I 12V X10XE

Артикул: R2019609U

Добавлено: 30.10.2016

Продается Фотографий: 0 шт.

Маховик Opel Corsa 1.0 12V X10XE @@@

Артикул: R78582U

Добавлено: 27.10.2016

Продается Фотографий: 0 шт.

Купить Бензиновый двигатель Opel Agila Corsa Meriva 1.0 X10XE, включая финансовую защиту от PayPal и Яндекс.Кассы!

Артикул: R2532950U

Добавлено: 27.10.2016

Продается Фотографий: 0 шт.

Катушка зажигания Opel Corsa C 1.0 12V X10XE продам

Артикул: R188026U

Добавлено: 23.10.2016

Продается Фотографий: 0 шт.

Продам Поршень Opel Corsa,Agila 1.0 12V X10XE

Артикул: R52812U

Добавлено: 23.10.2016

Продается Фотографий: 0 шт.

Катушка зажигания Opel Corsa B 1.0 12V X10XE продам

Артикул: R438253U

Добавлено: 23.10.2016

Продается Фотографий: 0 шт.

Opel Corsa B C 1.0 12V X10XE коробка передач

Артикул: R2427058U

Добавлено: 23.10.2016

Продается Фотографий: 0 шт.

Купить В сборе блок двигателя - Opel Corsa B X10XE, включая финансовую защиту от PayPal и Яндекс.Кассы!

Артикул: R382336U

Добавлено: 22.10.2016

Продается Фотографий: 0 шт.

Катушка зажигания Opel Corsa Agila X10XE 1.0 12V

Артикул: R280622U

Добавлено: 22.10.2016

Продается Фотографий: 0 шт.

Масляный поддон Opel 1.0 12V Corsa Agila X10XE

Артикул: R2260442U

Добавлено: 20.10.2016

Продается Фотографий: 0 шт.

Продам Opel Corsa 1.0 генератор 0123100003 X10XE

Артикул: R497204U

Добавлено: 20.10.2016

Продается Фотографий: 0 шт.

Opel Corsa B X10XE стартер Bosch 0001106011

Артикул: R17607U

Добавлено: 20.10.2016

Продается Фотографий: 0 шт.

Купить Двигатель Opel Corsa C Meriva Agila 1.0 12V X10XE, включая финансовую защиту от PayPal и Яндекс.Кассы!

Артикул: R2522884U

Добавлено: 20.10.2016

www.dvigateli.ru

X 10 XE – мотор по контракту, двигатель в исправном состоянии б/у X 10 XE из Германии, агрегат из Польши

Young-Motors 8 (926) 786 52 69

Данный техцентр является одной из профильных структур, которую мы с гордостью и всей ответственностью рекомендуем Вам, если требуется ремонт. Обслуживание мотора и его предварительная диагностика, включающая в свою очередь и считывание кодов ошибок в системе ЭБУ, позволяет гарантировать тот факт, что переборка мотора будет выполнена качественно, так как причина неполадки ДВС будет определена предельно точно.

PraMotor 8 (926) 786 52 69

Как любой профессиональный техцентр, данный автосервис располагает штатом специалистов-мотористов, для которых ремонт двигателя OPEL CORSA A TR является повседневной работой. Именно поэтому здесь досконально знают, что необходимо сделать, чтобы восстановить работу двигателя в кратчайшие сроки, при этом помогут подобрать запчасти для мотора так, чтобы их цена Вас более чем устроила.

Сокол Мотор 8 (926) 786 52 69Summer-Avto 8 (926) 786 52 69

Диагносты данного автосервиса всегда точно смогут выявить причину стука или нестабильной работы мотора, чтобы алгоритм ремонтных работ соответствовал его оптимальной схеме, что будет известно по результатам как компьютерной диагностики, так и дефектовки, если для выявления повреждённых деталей понадобится разобрать двигатель, что в свою очередь осуществляет по вполне адекватной цене.

РеМаш 8 (926) 786 52 69

Чтобы во время дефектовки двигателя OPEL CORSA A TR износ каждой детали был определен со всей точностью, необходимо обратиться в профессиональный автосервис. В данной структуре предусмотрено все, чтобы правильно определить причину неисправности мотора и затем устранить ее соответствующим ситуации образом.

Vo-Car 8 (926) 786 52 69

По приемлемой стоимости в данной структуре смогут выполнить полный комплекс мер по ремонту двигателя, как бензинового, так и дизельного. Все этот включает гарантию по подобранные для восстановления мотора запчасти, а также весь комплекс регламентных мероприятий, необходимых для поддержания работы любого двигателя, в том числе и.

nedorogo-motor.ru

Двигатель Opel Corsa B II 1.0 i 12V (X10XE)

Фото двигателя Opel Corsa B II 1.0 i 12V

Двигатель Opel Corsa B II 1.0 i 12V со всеми документами для поставки на учет . Поставка в течении 1-7 дней.

Артикул	II9/9951
Пробег	114000
Год	2000
Страна	Литва
Гарантия	30 дней

Контрактный двигатель из Латвии без пробега по РФ. Гарантия на мотор - месяц (считается с момента продажи). Время поставки от 3 дней в зависимости от наличия на складе.

Артикул	EY5/5051
Пробег	122000
Год	1998
Страна	Латвия
Гарантия	30 дней

Пробег 230000, все документы для ГИБДД. Перед продажей все проходит тестирование.

Артикул	PM8/2138
Пробег	230000
Год	1998
Страна	Латвия
Гарантия	30 дней

Двигатель Opel Corsa B II 1.0 i 12V со всеми необходимыми документами для поставки на учет . Поставка в течении 1-3 дней.

Артикул	VS7/0925
Пробег	194000
Год	1998
Страна	Великобритания
Гарантия	30 дней

Пробег 178, все документы для ГИБДД. Перед продажей все тестируется.

Артикул	NO5/2381
Пробег	178000
Год	2000
Страна	Германия
Гарантия	30 дней

Двигатель X10XE 1998 с гарантией 30 дней, с минимальным пробегом. Узнать цену можно оставив запрос.

Артикул	AE7/4341
Пробег	230000
Год	1998
Страна	Латвия
Гарантия	30 дней

Двигатель Opel Corsa B II 1.0 i 12V со всеми необходимыми документами для поставки на учет в ГИБДД. Поставка в течении 1-7 дней.

Артикул	UB3/9857
Пробег	104000
Год	1998
Страна	Польша
Гарантия	30 дней

Контрактный двигатель из Эстонии без пробега по России. Гарантия на двигатель : месяц (считается с момента продажи). Срок поставки от 3 дней в зависимости от наличия на складе.

Артикул	UB5/3040
Пробег	240000
Год	1997
Страна	Эстония
Гарантия	30 дней

Двигатель Opel Corsa B II 1.0 i 12V со всеми необходимыми документами для поставки на учет . Поставка в течении 1-3 дней.

Артикул	ZA3/5891
Пробег	118000
Год	1999
Страна	Германия
Гарантия	30 дней

Двигатель X10XE 96 года с таможенными документами. Пробег 110000 km, по РФ без пробега. месячная гарантия на все моторы (при условии установки в сертифицированных СТО).

Артикул	TO2/2001
Пробег	110000
Год	1996
Страна	Литва
Гарантия	30 дней

Двигатель X10XE 98 года с таможенными документами. Пробег 194000 километров, по РФ без пробега. 30-дневная гарантия на все двигатели (при условии установки в сертифицированных СТО).

Артикул	LS6/7528
Пробег	194000
Год	1998
Страна	Литва
Гарантия	30 дней

Мотор Opel Corsa B II 1.0 i 12V из Германии с пробегом 212 КМ. месячная гарантия на все двигатели (при условии установки в сертифицированных СТО). Все моторы проходят тестирование перед продажей и имею пакет документов.

Артикул	FZ7/1550
Пробег	212000
Год	1998
Страна	Германия
Гарантия	30 дней

Двигатель X10XE 00 года с таможенными документами. Пробег 146000 км, по РФ без пробега. месячная гарантия на все моторы (при условии установки в сертифицированных СТО).

Артикул	MD6/3525
Пробег	146000
Год	2000
Страна	Латвия
Гарантия	30 дней

Двигатель X10XE 1999 с гарантией 1 месяц, с минимальным пробегом. Узнать цену можно отправив запрос.

Артикул	OY3/7960
Пробег	169000
Год	1999
Страна	Латвия
Гарантия	30 дней

Двигатель X10XE 1996 с гарантией 1 месяц, с минимальным пробегом. Узнать стоимость можно отправив запрос.

Артикул	ME3/9815
Пробег	230000
Год	1996
Страна	Германия
Гарантия	30 дней

Мотор Opel Corsa B II 1.0 i 12V из Литвы с пробегом 98 км. 30-дневная гарантия на все двигатели (при условии установки в сертифицированных СТО). Все двигатели проходят тестирование перед продажей и имею полный пакет документов.

Артикул	JC6/3435
Пробег	98000
Год	2000
Страна	Литва
Гарантия	30 дней

Двигатель Opel Corsa B II 1.0 i 12V со всеми необходимыми документами для поставки на учет в ГИБДД, гарантия 30 дней. Поставка в течении 3-6 дней.

Артикул	OC7/4291
Пробег	202000
Год	1997
Страна	Германия
Гарантия	30 дней

Двигатель X10XE 99 года с таможенными документами. Пробег 220000 КМ. 30-дневная гарантия на все двигатели (при условии установки в сертифицированных СТО).

Артикул	AR8/0586
Пробег	220000
Год	1999
Страна	Эстония
Гарантия	30 дней

Пробег 122000, все документы для ГИБДД. Перед отправкой все двигатели тестируются.

Артикул	DT7/8946
Пробег	122000
Год	1998
Страна	Франция
Гарантия	30 дней

Двигатель Opel Corsa B II 1.0 i 12V со всеми необходимыми документами для поставки на учет , гарантия 30 дней. Поставка в течении 1-7 дней.

Артикул	RN4/3480
Пробег	164000
Год	1997
Страна	Латвия
Гарантия	30 дней

БУ двигатель из Литвы с минимальным пробегом. Гарантия на двигатель - 30 дней (считается с момента продажи). Срок доставки от 3 дней в зависимости от города доставки.

Артикул	EC5/8059
Пробег	170000
Год	1996
Страна	Литва
Гарантия	30 дней

БУ двигатель из Литвы с небольшим пробегом. Гарантия на мотор - 1 месяц (отсчет ведется от даты отгрузки). Срок доставки от 3 дней.

Артикул	EQ3/6927
Пробег	194000
Год	2000
Страна	Литва
Гарантия	30 дней

Двигатель X10XE 99 года с таможенными документами. Пробег 135000 км. 30-дневная гарантия на все двигатели (при условии установки в сертифицированных СТО).

Артикул	LO8/1364
Пробег	135000
Год	1999
Страна	Литва
Гарантия	30 дней

Пробег 250000, все документы для ГИБДД. Перед отправкой все тестируется.

Артикул	CB8/3695
Пробег	250000
Год	1996
Страна	Польша
Гарантия	30 дней

Двигатель Opel Corsa B II 1.0 i 12V из Германии с пробегом 150 километров. месячная гарантия на все моторы (при условии установки в сертифицированных СТО). Все моторы проходят тестирование перед продажей и имею полный пакет документов.

Артикул	DF6/1450
Пробег	150000
Год	1996
Страна	Германия
Гарантия	30 дней

151503151515151547151524151545151501151528151527151506151531151542151526151514151513151532151505151541151508151522151523151511151534151548151540151518

motorvsem.ru

Opel Corsa B Двигатели

загрузка...

Пожалуйста включите / Please enable JavaScript!

4. Двигатели

Спецификации

Общие параметры

Полный перечень двигателей и их параметров, используемых для комплектации моделей Opel Corsa-B/Combo и Tigra

Объем, см3

Двигатель X10XE	973
Двигатель X12SZ	1196
Двигатель X12XE	1199
Двигатели C14NZ, X14SZ, C14SE, X14XE	1389
Двигатели X16XE, C16XE	1598
Двигатели 4EC1, X15DT (T4EC1)	1488
Двигатели 17D (4EE1), X17D (4EE1)	1686

Тип двигателя

Двигатель X10XE	1.0-12V DOHC
Двигатель X12SZ	1.2 OHC
Двигатель X12XE	1.2-16V DOHC
Двигатели C14NZ, X14SZ, X14SE	1.4 OHC
Двигатель X14XE	1.4-16V DOHC
Двигатели X16XE, C16XE	DOHC
Двигатель 4EC1	1.5 D OHC
Двигатель X15DT (T4EC1)	1.5 TD OHC
Двигатели 17D (4EE1), X17D (4EE1)	1.7 D OHC

Период выпуска

Двигатель X10XE	05.1997 ÷ 08.2000
Двигатель X12SZ	03.1993 ÷ 03.1998
Двигатель X12XE	03.1998 ÷ 08.2000
Двигатели C14NZ, C14SE	03.1993 ÷ 02.1996
Двигатель X14SZ	03.1996 ÷ 08.1998
Двигатели X14XE, X16XE	09.1994 ÷ 08.2000
Двигатель C16XE	09.1993 ÷ 08.1994
Двигатель 4EC1	03.1993 ÷ 08.1996
Двигатель X15DT (T4EC1)	03.1993 ÷ 08.2000
Двигатель 17D (4EE1)	09.1993 ÷ 02.1996
Двигатель X17D (4EE1)	03.1996 ÷ 08.2000

Мощность двигателя, кВт/л.с. @ мин-1

Двигатель X10XE	40/55 @ 5600
Двигатель X12SZ	33/45 @ 4600
Двигатель X12XE	48/65 @ 5600
Двигатель C14NZ	44/60 @ 5200
Двигатель X14SZ	44/60 @ 5400
Двигатель C14SE	60/82 @ 5800
Двигатель X14XE	66/90 @ 6000
Двигатель X16XE	78/106 @ 6000
Двигатель C16XE	80/109 @ 6000
Двигатель 4EC1	37/50 @ 4800
Двигатель X15DT (T4EC1)	49/67 @ 4600
Двигатель 17D (4EE1)	44/60 @ 4500
Двигатель X17D (4EE1)	44/60 @ 4400

Крутящий момент, Нм @ мин-1

Двигатель X10XE	82 @ 2800
Двигатель X12SZ	88 @ 2800
Двигатель X12XE	110 @ 4000
Двигатель C14NZ	103 @ 2800
Двигатель X14SZ	106 @ 3000
Двигатель C14SE	114 @ 3600
Двигатель X14XE	125 @ 4000
Двигатель X16XE	148 @ 4000
Двигатель C16XE	150 @ 3800
Двигатель 4EC1	90 @ 2400
Двигатель X15DT (T4EC1)	132 @ 2600
Двигатель 17D (4EE1)	108 @ 2600
Двигатель X17D (4EE1)	112 @ 2650

Диаметр цилиндра/ход поршня, мм

Двигатель X10XE	72.5/78.6
Двигатель X12SZ	72.0/73.4
Двигатель X12XE	72.5/72.6
Двигатели C14NZ, X14SZ, C14SE, X14XE	77.6/73.4
Двигатели X16XE, C16XE	79.0/81.5
Двигатели 4EC1, X15DT (T4EC1)	76.0/82.0
Двигатели 17D (4EE1), X17D (4EE1)	79.0/86.0

Степень сжатия

Двигатели X10XE, X12XE	10.1
Двигатель X12SZ	10.0
Двигатель C14NZ	9.4
Двигатель X14SZ	9.6
Двигатель C14SE	9.8
Двигатели X14XE, X16XE, C16XE	10.5
Двигатели 4EC1, 17D (4EE1), X17D (4EE1)	23.0
Двигатель X15DT (T4EC1)	22

Расположение/количество цилиндров//Количество клапанов на цилиндр

Двигатели SOHC	рядное/4//2
Двигатели DOHC, кроме X10XE	рядное/4//4
Двигатель X10XE	рядное/3//4

Порядок работы цилиндров

Двигатели, кроме X10XE 1-3-4-2 (первый цилиндр расположен со стороны привода ГРМ).

Двигатели Х10ХЕ 1-2-3

1-2-3

Нормальное направление вращения коленчатого вала

По часовой стрелке.

Компрессионное давление

Бензиновые двигатели
Номинальное значение, атм	12 ÷ 15
Максимальная допустимая разница между цилиндрами, атм	1
Дизельные двигатели
Номинальное значение, атм	не менее 22
Максимальная допустимая разница между цилиндрами, атм	1.5

Максимальная допустимая частота вращения, об/мин

См. Спецификации к Главе Настройки и текущее обслуживание автомобиля.

Рабочие параметры двигателей

Головка цилиндров

Максимальная допустимая неплоскостность сопрягаемой поверхности, мм
Бензиновые двигатели	0.013
Дизельные двигатели	0.025

Высота головки цилиндров, не менее, мм.

Бензиновые двигатели
Двигатели DOHC 1.0 и 1.2 л	126
Двигатели OHC 1.2 и 1.4 л	95.25 ±0.45
Двигатели DOHC 1.4 и 1.6 л	134.70
Дизельные двигатели	131.25

Угол наклона фасок седел клапанов, град.

Клапаны и направляющие втулки

Величина зазора посадки стержня клапана в направляющей втулке, мм

Бензиновые двигатели
Двигатели SOHC
Впускные клапаны	0.018 ÷ 0.052
Выпускные клапаны	0.038 ÷ 0.072
Двигатели DOHC
Впускные клапаны	0.030 ÷ 0.060
Выпускные клапаны	0.040 ÷ 0.070
Дизельные двигатели
Впускные клапаны	0.020 ÷ 0.200
Выпускные клапаны	0.030 ÷ 0.250

Высота установленных клапанов, не более, мм

Бензиновые двигатели SOHC

14.4

Угол наклона рабочих фасок тарелок клапанов

Двигатели SOHC	44
Двигатели DOHC	45

Провал клапанов относительно сопрягаемой поверхности головки цилиндров дизельного двигателя, мм	0.5 ÷ 1.0
Выступание вихревой камеры дизельного двигателя над сопрягаемой поверхностью головки цилиндров дизельного двигателя, мм	0.0 ÷ 0.03

Шатунно-поршневые сборки

Величина выступания поршня, не более, мм
Двигатели OHC 1.2 и 1.4 л	0.22
Двигатели DOHC 1.0, 1.2, 1.4 и 1.6 л	0

Система смазки

Давление двигательного масла, атм
Нормальное значение
Бензиновые двигатели	1.5
Дизельные двигатели	2.0
Минимальное значение
Бензиновые двигатели	0.3
Дизельные двигатели	2.0

Тип масляного насоса

Бензиновые двигатели	Шестеренчатый, с непосредственным приводом от коленчатого вала
Дизельные двигатели	Роторный, с непосредственным приводом от коленчатого вала

Диапазон давления, регулируемый редукционным клапаном, бар
Двигатели 1.0 и 1.2 DOHC	4.4 ÷ 6.4

Усилия затягивания резьбовых соединений, Нм

Болты крепления колес	110
Д/В давления двигательного масла	30

Бензиновые двигатели

Двигатели SOHC

Болты крепления крышек привода ГРМ
Наружные крышки	4
Болты крепления крышки газораспределительного механизма	8
Болт зубчатого колеса распределительного вала	45
Болты задней упорной пластины распределительного вала	8
Болты торцевой крышки корпуса ГРМ	12
Болты крепления модуля зажигания	8
Крепеж приемной трубы к выпускному коллектору	25
Крепеж впускного трубопровода к головке цилиндров	20
Крепеж выпускного коллектора к головке цилиндров	20
Крепеж термостата	10
Болты крепления водяного насоса	8

Болт шкива коленчатого вала*

Болт М12
	95
	дотянуть на угол на 30 град.
	дотянуть на угол 15 град.
Болт М10х23	22
Болт М10х23	22
	55
	дотянуть на угол на 45 ÷ 60 град.

Болты крепления головки цилиндров*

	25
	дотянуть на угол 60 град.
	дотянуть на угол 60 град.
	дотянуть на угол 60 град.
Болты крепления крышки маховика	7
Заглушка редукционного клапана масляного насоса	30
Болты крепления маслозаборника	8

Болты крепления поддона картера двигателя
Модели без К/В (штампованный стальной поддон)
Болты крепления поддона к блоку цилиндров/масляному насосу	8
Сливная пробка поддона	55
Модели с К/В (литой алюминиевый поддон)
Болты крепления поддона к блоку цилиндров/масляному насосу	8
Болты крепления фланца поддона к картеру трансмиссии	40
Сливная пробка	45

* Используйте новые болты.

Двигатели DOHC 1.0 и 1.2 л

Болты крепления корпуса привода ГРМ	8
Болты крепления водяного насоса	8
Крепеж верхней проставки цепи привода ГРМ	8
Болты крепления крышки корпуса ГРМ	8
Болты крепления модуля зажигания	8

Болт крепления звездочки распределительного вала
	50
	дотянуть на угол 60 град.
Пробка натяжителя цепи привода ГРМ	20
Пробка натяжителя цепи привода ГРМ	60
Пробка отверстия для стопора коленчатого вала	60
Корпус масляного фильтра к головке цилиндров	20
Крепеж верхнего термозащитного экрана выпускного коллектора	8
Крепеж стопорных планок двигателя	20
Крепеж компрессора К/В	20
Крепеж держателя каталитического преобразователя	15
Крепеж каталитического преобразователя	35
Болты крепления впускного трубопровода к головке цилиндров	20
Болты крепления выпускного коллектора к головке цилиндров	20
Крепеж направляющей трубки щупа уровня двигательного масла	8
Крышка корпуса термостата	8
Штекерная планка инжекторов	8
Шкив водяного насоса	20
Нижний держатель жгута электропроводки к выпускному коллектору	10
Верхний и нижний болты опоры выпускного коллектора	25
Задний держатель жгута электропроводки к выпускному коллектору	6
Клапан PCV к держателю выпускного коллектора	6 Нм.

Болты крепления головки цилиндров*
	25
	дотянуть на угол 60 град.
	дотянуть на угол 60 град.
	дотянуть на угол 60 град.

Масляный насос
Крепежные болты	8
Винты крепления крышки насоса	8
Заглушка редукционного клапана	30
Болты крепления маслозаборника*	8

Болты крепления штампованного стального поддона картера двигателя*
Болты крепления поддона к блоку цилиндров/масляному насосу	10
Болты крепления фланца поддона к картеру трансмиссии	40
Сливная пробка поддона	10
Демпфирующая пластина к блоку цилиндров	8

* Используйте новые болты.

Двигатели DOHC 1.4 и 1.6 л

Болты крышек привода ГРМ
Задняя крышка	5
Болт крепления натяжителя ремня привода ГРМ	20
Крепеж приемной трубы системы выпуска к выпускному коллектору	25
Крепеж приемной трубы системы выпуска к каталитическому преобразователю	18
Крепеж крышки ВВ проводов	4
Болты крышки корпуса ГРМ	8
Болты крепления верхней части впускного трубопровода	8
Болты крепления впускного трубопровода к головке цилиндров	20
Болты крепления выпускного коллектора к головке цилиндров	22
Болты крепления патрубка дроссельной заслонки к верхней части впускного трубопровода	8
Болты крепления датчика CKP	8

Болт крепления зубчатого колеса коленчатого вала*
	95
	дотянуть на угол 30 град.
	дотянуть на угол 15 град.
Болт крепления зубчатого колеса распределительного вала*	65

Болты крепления головки цилиндров*
	25
	дотянуть на угол 90 град.
	дотянуть на угол 90 град.
	дотянуть на угол 90 град.
	дотянуть на угол 45 град.
Передняя правая опора двигателя к держателю силового агрегата	60
Держатель силового агрегата к РКПП и опоре двигателя	60
Держатель силового агрегата правый к головке цилиндров	65
Держатель силового агрегата правый к блоку цилиндров (модели с ГУР)	60
Держатель силового агрегата задний к РКПП	70
Блок амортизации двигателя к передней продольной балке рамы	65
Блок амортизации двигателя сзади к днищу	65
Болты крепления блока амортизации двигателя на моделях с ГУР	29

Масляный насос
Крепежные болты	8
Винты крепления крышки насоса	8
Заглушка редукционного клапана	30
Болты крепления маслозаборника*	8

Болты крепления поддона картера двигателя*
Модели 1.4 и 1.6 л без К/В (штампованный стальной поддон)
Болты крепления поддона к блоку цилиндров/ масляному насосу	8
Сливная пробка поддона	55
Модели 1.4 и 1.6 л с К/В (литой алюминиевый поддон)
Болты крепления поддона к блоку цилиндров/ масляному насосу	8
Болты крепления фланца поддона к картеру трансмиссии	60
Сливная пробка	45

* Используйте новые болты.

Дизельные двигатели

Держатель опор двигателя к блоку двигателя	45
Демпфирующая опора двигателя к продольной балке передней рамы и к держателю подвески	60
Болты крепления крышек подшипников распределительного вала	15
Болты крепления крышки головки цилиндров	8
Болты крепления нижней крышки зубчатого ремня	10
Болты его крепления шкива коленчатого вала	20
Крепеж натяжного ролика	20
Крепеж крышки головки цилиндров	8
Топливные магистрали к ТНВД и форсункам	25
Верхние болты крепления задней крышки зубчатого ремня к головке цилиндров	10
Болты крепления зубчатого колеса распределительного вала	10
Болты крепления термозащитного экрана выпускного коллектора	10
Болты крепления впускного трубопровода к головке цилиндров	30
Болты крепления выпускного коллектора к головке цилиндров	30

Болты крепления головки цилиндров
	40
	дотянуть на угол 60 ÷75 град.
	дотянуть на угол 60 ÷ 75 град.
Болты крепления маслозаборника*	8

Болты крепления стального поддона картера двигателя
Болты крепления поддона к блоку цилиндров	10
Сливная пробка поддона	75

* Используйте новые болты/гайки.

vnx.su