Создание качественного водометного двигателя сопряжено с проведением ряда исследовательских и конструкторских работ. Однако элементарный водомет для лодки своими руками сотворить не составит особых проблем. Рассмотрим особенности и виды таких моторов.
К главным элементам самодельного агрегата относятся двигатель внутреннего сгорания и винт, как и в заводских моделях. Пропеллер в этом случае располагается внутри трубы, размещенной вдоль корпуса плавательного средства. Водовод представляет собой не просто трубу, а узел, в состав которого входят следующие детали:
Существует несколько видов рабочих колес с лопастями, которые еще называют импеллерами. Среди них:
Стоит отметить, что при изготовлении водомета своими руками винты являются особо сложными в плане производства. Для этого используется способ точного литья с дальнейшим шлифованием. Специалисты не советуют использовать импеллеры, лопасти которых приварены к ступице, поскольку они часто обладают дисбалансом, что ведет к их деформации при эксплуатации на повышенных оборотах.
Самодельный лодочный водомет дает владельцу плавательного средства ряд преимуществ, а именно:
Без минусов также не обошлось. К ним относят следующие аспекты:
Рассматриваемый агрегат выбрасывает воду с большой скоростью, создавая реактивную тягу, приводящую к движению плавательного средства. Если рассмотреть этот процесс детально, можно отметить следующие моменты:
Рассмотрим конструкцию на основе насоса типа Pacer Pumps 200GPM. Его корпус изготовлен из прочного пластика, вес составляет 18 кг. Нагнетающее усилие создается благодаря силовому агрегату Intek, мощностью пять лошадиных сил. Устройство оборудовано двухдюймовыми патрубками всасывания и нагнетания, усилие напора составляет порядка 35 метров.
Насос ставится на плавсредство, после чего соединяется с подходящей по размеру трубой из материала ПВХ. Она выводится через отверстие в носовом отсеке днища в воду. Дополнительно конструкция снабжается сетчатым фильтром и выполняет функцию водозаборника.
При помощи резьбового крепления на патрубок накручивается высоконапорный штуцер, имеющий выход диаметром 24 мм. Можно взять модификацию из винила, которую доступно приобрести в специализированных магазинах. В качестве сопловой части также будет выступать труба из ПВХ. Штуцер с соплом соединяется посредством резинового шланга. Водометы для лодок своими руками подобного типа имеют величину реактивной тяги, которая напрямую зависит от суммарной длины всасывающей и нагнетательной магистрали.
Учитывая, что гидравлическое усилие возрастает с уменьшением размера трубы, имеет смысл установить насос максимально близко к корме. Это даст возможность оптимизировать длину сопла и увеличить скорость движения жидкости в магистрали.
Рассматриваемый выше тип двигателя испытан на плавательном средстве длиной 3500 мм с величиной всасывающей трубы 3000 мм. В таких условиях водомет на лодку ПВХ, своими руками созданный, развил около 20 метров водного столба (порядка двух атмосфер). Это позволило развить скорость до 8 км/ч. При испытаниях подобного рода моторов следует быть готовым к неприятностям. Дело в том, что штуцер напора может беспрепятственно открутиться под потоком воды. Дополнительная обработка клеем не дает желаемого результата. Рекомендуется использовать добавочное крепление или фланцы.
В качестве опытных образцов можно использовать агрегаты «Ветерок 12», «Москва», «Стрела», СМ и прочие, подходящие по мощности и размеру. Водовод допустимо расположить внутри либо снаружи плавательного средства. Первый вариант популярнее, поскольку при внешнем размещении усиливается гидродинамическое сопротивление. Элементы водовода изготавливаются из труб и листовой нержавейки подходящей толщины.
Предварительно необходимо создать чертеж водомета для лодки своими руками, что позволит рассчитать положение и соединение всех используемых деталей. Заготовки нужной конфигурации изготавливают при помощи ручной оправки или гибочного вальцового станка. Лопасти винта вырезаются также из аналогичного материала. Затем их необходимо профилировать и приварить к ступице. На стадии проекта модель водоотвода можно выполнить из папье-маше. После ее разрезки пополам получится выкройка для окончательной заготовки. Крутящий момент от мотора будет осуществляться посредством стандартного редуктора. Он монтируется на основном дейдвуде при помощи специального фланца.
Выше были рассмотрены варианты создания водомета для лодки своими руками. Как сделать чертежи правильно? Во-первых, потребуется учесть габариты и технические параметры плавательного средства. Во-вторых, нужно правильно подобрать мотор, рассчитать длину водовода. Если нет опыта в подобном деле, лучше обратиться к специалисту. Это позволит максимально эффективно провести работы, не отвлекаясь на множественные переделки.
fb.ru
Водомет, или как его еще называют водометный движитель, это незаменимая часть любого современного судна. Он особенно незаменим для судов, которые плавают преимущество на мелководье. Так же его используют как подруливающее устройство, которое улучшает поворотливость судна. Водометы широко применяются многими известными производителями лодочных моторов, активно используются в производстве катеров. По сути, водомет представляет собой водяной насос, работающий под водой.
Его принцип действия похож на способ передвижения кальмаров, медуз, осьминогов, которые двигаются за счет того, что выбрасывают заглатываемую ими воду. Можно тратить огромные деньги, и покупать водометы для своих судов у известных фирм-производителей. А можно его сделать своими руками. Это не так сложно, как может показаться с первого взгляда. Обучающее видео просто и подробно расскажет, как это сделать.
Сама идея о принципе отброса воды основана на архимедовом винте. Еще в 17 веке, в Англии, изобретатели пытались создать водометный двигатель. Однако успехи были достигнуты лишь во времена создания парового двигателя. Наиболее совершенный и похожий на современный водомет тип насоса был создан уже в 19 веке, в Лондоне. Через несколько десятков лет, во времена правления королевы Виктории, водометы опробовали на разных типах судов. Примерно в то же время в Европейских странах рос интерес к этому типу водяного насоса. Так водомет приобрел широкую известно и популярность, благодаря своей эффективности и простоте.
Водометный движитель, как правило, состоит из таких частей:
Эффективность водомета зависит от множества факторов: формы водовода, расположения и конструкции водозаборника. Они менее эффективны чем, например, гребные винты. Водомет, так же как и подвесной мотор, может забивать водорослями. Если они намотаются на вал водомета, его может даже заклинить. Водомет, как и другие движители, имеет свои достоинства и свои недостатки. Однако если научится делать и чинить водомет самому, он станет менее затратным и более выгодным для своего владельца.
obvi.ru
Главная » На рыбалку на лодке » Водометные двигатели. Как создать своими руками лодочный водометный движитель
Водомётный мотор по принципу работы имеет сходство с реактивным двигателем. Отличие только в том, что из сопла водомёта вырывается вода.
В его нижней части находятся отверстия для забора воды в водоток. В самом водотоке вращается импеллер, от работы которого создаётся разряжение, приводящее воду в движение по трубе водотока. При проходе через винт вода ускоряется и под давлением выплёскивается через сопло, диаметр которого сужен. В итоге, лодка приходит в движение.
Область использования водомета - это затянутые водорослями участки мелководий, мели и перекаты. Рекомендовано использование водомётов на участках, где проблематично плавание на моторах с винтом, из-за возможности нарушения его работы.
Отверстия для забора воды в мотор защищено решёткой и проникновение водорослей, мусора, камней практически невозможно. Если какие-то части водорослей проникают в двигатель, то они просто измельчаются винтом, по принципу мясорубки.
К преимуществам мотора можно отнести:
yarmiit.ru
