Мотоблок в кормовой части корпуса танка расположен продольно, что потребовало некоторого увеличения длины машины по сравнению с Т-64. Двигатель выполнен в едином блоке общей массой 1050 кг с встроенным понижающим коническо-цилиндрическим редуктором и кинематически связан с двумя бортовыми планетарными коробками передач. В моторно-трансмиссионном отделении установлено четыре топливных бака емкостью по 385 л (суммарный запас топлива в забронированном объеме составил 1140 л).
ГТД-1000Т выполнен по трехвальной схеме, с двумя независимыми турбокомпрессорами и свободной турбиной. Регулируемый сопловой аппарат (РСА) турбины ограничивает частоту ее вращения и предотвращает "разнос" при переключении передач. Отсутствие механической связи между силовой турбиной и турбокомпрессорами повысило проходимость танка по грунтам с низкой несущей способностью, в тяжелых условиях движения, а также устранило возможность заглохания двигателя при внезапной остановке машины с включенной передачей.
Важным достоинством газотурбинной силовой установки явилась ее многотопливность. Обеспечена работа двигателя на реактивных авиационных топливах ТС-1 и ТС-2, дизельных топливах и автомобильных низкооктановых бензинах. Процесс пуска ГТД автоматизирован, раскрутка роторов компрессоров осуществляется при помощи двух электромоторов.
За счет выхлопа назад, а также собственной малошумности турбины по сравнению с дизелем, удалось несколько снизить акустическую заметность танка.
К особенностям Т-80 следует отнести впервые реализованную комбинированную систему торможения с одновременным использованием ГТД и механических гидравлических тормозов. Регулируемый сопловой аппарат турбины позволяет менять направление потока газов, заставляя лопатки вращаться в противоположном направлении (разумеется, это сильно нагружает силовую турбину, что потребовало принятия специальных мер по ее защите). Процесс торможения танка происходит следующим образом: при нажатии водителем тормозной педали начинается торможение посредством турбины. При дальнейшем утапливании педали в работу включается и механические тормозные устройства.
На ГТД танка Т-80 применена система автоматического управления режимом работы двигателя (САУР), включающая датчики температуры, размещенные перед- и за силовой турбиной, регулятор температуры (РТ), а также концевые выключатели, установленные под педалями тормоза и РСА, связанные с РТ и системой подачи топлива. Применение САУР позволило повысить ресурс лопаток турбины более чем в 10 раз, а при частом использовании тормоза и педали РСА для переключения передач (что происходит во время движения танка по пересеченной местности) расход топлива снижается на 5-7%.
Для защиты турбины от пыли применен инерциальный (т. н. "циклонный") метод очистки воздуха, обеспечивающий 97-процентную очистку. Однако при этом на лопатках турбины все же оседают неотфильтрованные частицы пыли. Для их удаления при движении танка в особо тяжелых условиях предусмотрена процедура виброоочистки лопаток. Кроме того, перед началом работы двигателя и после его остановки производится продувка.
Трансмиссия Т-80 - механическая планетарная. Она состоит из двух агрегатов, каждый из которых включает бортовую коробку передач, бортовой редуктор и гидросервоприводы системы управления движением. Три планетарных ряда и пять фрикционных устройств управления в каждой бортовой коробке обеспечивают четыре передачи вперед и одну назад..........Существенным нововведением стало применение на танке вспомогательного энергоагрегата ГТА-18А мощностью 30 л. с., позволяющего экономить топливо во время стоянки танка, при ведении оборонительного боя, а также в засаде. Экономится и ресурс основного двигателя. Вспомогательный энергоагрегат, расположенный в корме машины, в бункере на левой надгусеничной полке, "встроен" в общую систему работы ГТД и не требует каких-либо дополнительных устройств для своего функционирования.
http://armor.kiev.ua/Tanks/Modern/T80/T80.php
Нашел фото двигателя на http://lib.rus.ec/b/326936/read
Два независимых вала с центробежными компрессорами и их турбинами
Камера сгорания, турбины компрессоров и РСА ГТД-1000
Из этих фото я вижу два соостных вала (один в другом) а третий наверное тоже соостный с ними, но просто жестко с ними не соединен. Все это сделано для компактности, примерно такая схема используется в самолетных ГТД, но там нет просто свободной турбины в конце - она не нужна.
Кстатит где тут РСА ГТД-1000 я не знаю, но если он действительно тут, он либо сильно маленький, либо моя версия http://is2006.livejournal.com/478457.html, что он поршневой не верна.
is2006.livejournal.com
ОСНОВНОЙ ТАНК Т-80УД (ОБЪЕКТ 478Б «БЕРЕЗА»)
Работы по танку «объект 478″ в ХКБМ им. А.А.Морозова начались в середине 1970-х годов с целью повышения боевых и технических характеристик танка Т-80 и установки на него дизельного двигателя. Предполагалось установить новую башню, испытанную на танке об.476. Было спроектировано два основных варианта танка – объект 478, которые отличались установкой различных типов дизельных двигателей. В результате длительной работы по машине был создан и в 1987 году был принят на вооружение основной танк Т-80УД (объект 478Б).
Проект усовершенствования танка «объект 478″ был выполнен ХКБМ им. А.А.Морозова в 1976 году, он получил обозначение – «объект 478М». На танке предполагалось использовать комплекс активной защиты «Шатер», который обороняет сектор по курсу 200 градусов, количество кассетных выстрелов – 20 шт, вероятность поражения снарядов – 0,7-0,8.
Работы по танку «объект 478Б» «Береза» были начаты ХКБМ им. А.А.Морозова (Генеральный конструктор И.Л.Протопопов) в середине 1970-х годов (объект 478) и завершились в 1987 году принятием на вооружение танка Т-80УД. В результате за время создания на танке были размещены комплекс управляемого вооружения «Рефлекс», комплекс управления огнем 1А45 и др. Установочная партия машин была выпущена в конце 1985 года, в следующем году была выпущена небольшая партия танка Т-80УД. Серия началась с 1987 года. Иногда именуется как Т-80УД (неофициальное наименование). В 1988 году танк был модернизирован.
В соответствии с Решением Комиссии СМ по военно-промышленным вопросам от 21 января 1977 года для модернизированных танков началась разработка более мощного дизеля 6ТД-2 мощностью 1200 л.с. С 1983 года начались испытания двигателя на опытных танках, в 1992 году началось его серийное производство.
В 1988 году танк Т-80У с дизелем 6ТД был модернизирован. На нем установили встроенную динамическую защиту, доработали системы вооружения. В начале 1990-х годов танк готовился к принятию на вооружение Советской Армии под индексом – Т-84. В дальнейшем обозначение Т-84 получил следующий вариант украинской модернизации танка Т-80УД.
За время серийного производства для Вооруженных Сил Советского Союза было выпущено 800 танков Т-80УД. После распада СССР было произведено около 50 танков.ОБТ Т-80УД демонстрировался и проходил испытания в Пакистане в 1993 и 1995 годах в рамках тендера на поставку нового ОБТ для этой страны.
В 1996 году Пакистан заключил с Украиной контракт на поставку 320 Т-80УД. Первая партия (15 машин) была поставлена в начале 1997 года, а в 1999 году контракт был успешно выполнен.
С октября 1996 года Украина начала поставки танков Т-80УД (объект 478БЭ, вариант танка с новыми конструктивными элементами от танка Т-84, включая сварную башню новой конструкции) в Пакистан, общий объем контракта включает 320 машин. До июня 1997 года было поставлено 50 танков, они являлись перебранными и модернизированными старыми, а остальные были изготовлены вновь. Танки, которые прошли модернизацию с литой башней, получили индекс «478БЭ», а вновь изготовленные со сварно-катанной башней – «478БЭ-1».
В машины последних партий было внедрено много систем и узлов Т-84, в том числе новая сварно-катаная башня и т.д.
Основное вооружение этих танков – 125-мм гладкоствольная пушка КБА3 (в СССР и России устанавливалась пушка 2А46М1), заряжаемая при помощи автомата заряжания конвейерного типа. Пушка оснащена эжектором пороховых газов и термокожухом. Ствол пушки быстросъемный и может быть заменен в полевых условиях без демонтажа пушки из танка.
Боекомплект к пушке составляет 45 выстрелов раздельного заряжания (снаряд и заряд), из которых 28 размещены в конвейере автомата заряжания, а остальные находятся в отделении управления и в боевом отделении. Применяемые боеприпасы: бронебойно-подкалиберные, кумулятивные, осколочно-фугасные и ракеты, управляемые по лазерному лучу.
Особенностью танка является наличие управляемого вооружения, которое позволяет вести огонь из пушки управляемыми ракетами с лазерным наведением на дальностях до 5000 м. Ракета состоит из двух частей. Первая часть включает в себя метательное устройство и аппаратный отсек с рулевым устройством. Вторая часть состоит из маршевого двигателя и боевой части тандемного действия. Обе части хранятся в конвейере автомата заряжания так же, как и обычные боеприпасы. Стыковка двух частей ракеты происходит в канале ствола при выстреле.
Т-80УД оснащен современным комплексом управления огнем, обеспечивающим ведение стрельбы наводчиком и командиром по неподвижным и движущимся целям с места и в движении с высокой вероятностью попадания с первого выстрела.
Комплекс управления огнем состоит из дневного прицела наводчика 1Г46, ночного комплекса наводчика ТО1-КО1Э, прицельно-наблюдательного комплекса командира ПНК-4С, зенитного прицела ПЗУ-7, системы управления зенитной установкой 1ЭЦ29, баллистического вычислителя 1В528-1 с датчиками входной информации, стабилизатора вооружения 2Е42 и других устройств.
Дневной прицел наводчика 1Г46 имеет стабилизированную в двух плоскостях линию визирования, встроенный лазерный дальномер и канал управления управляемой ракетой.При штатной конфигурации танка у наводчика установлен ночной прицельный комплекс ТО1-КО1Э с прицелом ТПН-4Э (с электронно-оптическим преобразователем), однако предусмотрена возможность установки тепловизионного прицела «Буран-Катрин-Э».Прицельно-наблюдательный комплекс командира ПНК-4С состоит из комбинированного дневно-ночного прицела командира ТКН-4С и датчика положения пушки.
Комбинированный прицел командира ТКН-4С стабилизирован в вертикальной плоскости и имеет три канала: дневной однократный канал, дневной многократный канал с кратностью увеличения 8х и ночной канал с кратностью 5,4х. Командир может переключаться с дневного канала на ночной (с электронно-оптическим преобразователем) и обратно при помощи рычажка.
Зенитный прицел позволяет командиру вести огонь по воздушным целям из зенитно-пулеметной установки находясь под защитой брони башни.
Баллистический вычислитель 1В528-1 для расчета баллистических поправок автоматически учитывает сигналы, поступающие со следующих датчиков: скорости танка, угловой скорости цели, угла крена оси цапф пушки, поперечной составляющей скорости ветра, дальности до цели, курсового угла. Дополнительно для расчета вручную вводятся следующие параметры: температура окружающего воздуха, температура заряда, износ канала ствола, давление окружающего воздуха и др. Вычислитель также рассчитывает момент времени подрыва осколочно-фугасного снаряда над целью.
В комплексе управления огнем предусмотрена так называемая «зона разрешения выстрела», т.е. после нажатия кнопки стрельбы выстрел произойдет только при условии, что величина рассогласования линии визирования и оси канала ствола не превышает заданного значения. Размер «зоны разрешения выстрела» регулируется при настройке комплекса управления огнем в составе танка.
Броневая защита Т-80УД, включающая современную многослойную броню и установленный на башне и корпусе комплект встроенной динамической защиты, обеспечивает танку высокий уровень живучести на поле боя.
Танк Т-80УД может скрывать свое местонахождение на поле боя посредством постановки дымовой или аэрозольной завесы. На бортах башни установлено по четыре пусковых установок дымовых гранат, которые приводятся в действие электрическим способом.Т-80УД также может устанавливать дымовую завесу посредством впрыска дизельного топлива в систему выхлопа двигателя (т.е. используя так называемую термодымовую аппаратуру).
С целью снижения тепловой заметности танка на поле боя, крыша моторно-трансмиссионного отделения Т-80УД оснащена специальной тепловой защитой.На основной боевой танк Т-80УД установлен 6-цилиндровый дизельный двигатель 6ТД-1 мощностью 1000 л.с.
Воздухозаборное устройство двигателя обеспечивает поступление в двигатель воздуха из наименее запыленной точки танка. Кроме того, воздухозаборное устройство позволяет танку преодолевать водные препятствия глубиной до 1,8 м без подготовки.Система воздухоочистки состоит из двух основных компонентов: центробежные фильтры предварительной очистки и кассеты воздухоочистителя. Система позволяет эксплуатировать танк в жарких и пыльных условиях в объеме 1000-километрового пробега без необходимости менять фильтры, а также в условиях радиоактивного заражения.
Подвеска – торсионная. С каждого борта корпуса – шесть двойных обрезиненных опорных катков. Направляющее колесо находится в носовой части корпуса, ведущее колесо – в кормовой. Также имеются поддерживающий ролики.Верхняя часть подвески защищена бортовыми экранами, которые в носовой части корпуса бронированы (с установкой встроенной динамической защиты).Внизу носовой части корпуса закреплен резиновый экран, позволяющий удерживать распространение пыли.
Штатное оборудование основного боевого танка Т-80УД также включает систему коллективной защиты, оборудование для подводного вождения, систему взрывопожароподавления, противорадиационную защиту (подбой) и оборудование самоокапывания (размещенное на нижнем наклонном листе кормовой части корпуса).
Система коллективной защиты обеспечивает защиту экипажа и внутреннего оборудования танка от воздействия ядерных взрывов, радиоактивной пыли, отравляющих и бактериологических веществ.
Оборудование подводного вождения позволяет танку преодолевать водные преграды глубиной до 5 м (водные препятствия глубиной до 1,8 м танк Т-80УД преодолевает без подготовки).
Система пожаротушения обеспечивает обнаружение и тушения внутренних пожаров как в обитаемом отделении, так и в моторно-трансмиссионном отделении.Противорадиационная защита выполнена в виде подбоя на внутренних и внешних поверхностях танка.
Оборудование самоокапывания позволяет вырыть танковый капонир в течении 15-40 минут в зависимости от типа грунта.
На основной боевой танк Т-80УД могут быть установлены различные типы минных тралов (подсоединяются к носу корпуса), включая минный трал ножевого типа КМТ-6 и минный трал каткового типа КМТ-7. На корме корпуса могут монтироваться две бочки с дополнительным запасом топлива, а также бревно для самовытаскивания танка.
Сегодня не секрет, что в СССР после второй мировой войны имелись избыточные мощности по созданию и производству танков. Это порождало жесточайшую конкурентную борьбу между тремя КБ – разработчиками – в Харькове, Нижнем Тагиле и Ленинграде – за право поставлять свою продукцию на вооружение.
Эта борьба особенно обострилась в 1970-1980-е годы, и полученный тогда опыт пригодился, когда в результате нескольких тендерных испытаний был заключен контракт на поставку Пакистану с 1997 года крупной партии танков Т-80УД. К этому времени были освоены в производстве все его комплектующие, за исключением танковой пушки.
Однако требование заказчика – независимость поставок от третьих стран и заявления отдельных политиков заставили ускорить организацию производства стволов на Сумском НПО им. Фрунзе, а казенной части – на Заводе им. Малышева. В результате в 1998 году разработка пушки и организация ее производства были завершены.
В настоящее время танки Т-80УД имеют улучшенную броневую защиту, усовершенствованный комплекс управления огнем. Танк может эксплуатироваться при температурах от -40 до +55 градусов С.
На базе танка Т-80УД созданы: командирский танк Т-80УДК; опытный объект 478Д с с ночным прибором наблюдения ТПН-4 «Буран-Э» и системой стрельбы осколочно-фугасными снарядами «Айнет», подрывающими их в заданной точке; опытные объекты 478БК со сварной башней, изготовлено три машины; опытные танки – объекты 478ДУ и 478ДУ2 с различными типами ходовой части (со стальными и обрезиненными катками).
В настоящее время Т-80УД находится на вооружении Украины, России и Пакистана.После развала СССР работы по дальнейшему совершенствованию техники на базе «478Д» обозначались уже с приставкой «У». «Объект 478ДУ» (Т-84) аналогичен танку «478Д», но имеет ходовую часть Т-64. Проходил испытания, изготовлен один экземпляр.
В «объекте 478ДУ2» по сравнению с «478Д» отсутствовала вспомогательная силовая установка и установлена новая сварно-катанная башня. На башне новая встроенная динамическая защита (ВДЗ), изменена установка дымовых гранат. Изготовлен опытный образец, прошел испытания. Серийно не выпускался.
«Объект 478ДУ4» отличался от «ДУ2» установкой нового вспомогательного силового агрегата на левой надгусеничной полке. На корпусе – новая динамическая защита.
«Объект 478ДУ5» участвовал на первых этапах испытаний в турецком тендере. В отличие от «ДУ4» есть кондиционер на корме башни. Требования Анкары оказались очень жесткими, особенно по вооружению. Потребовалась установка 120-мм пушки под снаряды стандарта НАТО.
В сжатые сроки был разработан «объект 478Н», получивший собственное имя «Ятаган», с требуемой артиллерийской установкой и новым ленточным автоматом заряжания на 22 выстрела, размещенных в «курдюке» за кормой башни. Остальные снаряды располагали в механизированной укладке в корпусе. Построен один опытный образец, который проходил второй этап тендера в Турции. По результатам конкурса документация на танк была доработана и подготовлена для серийного производства под индексом «478Н1».Специально для тендера в Малайзии изготовлен «объект 478ДУ8» с учетом специфики региона – гусеница расширена до 600 миллиметров.
«Объект 478ДУ9» (танк «Оплот») прошел испытания и был принят на вооружение армии Украины, изготовлена серия в количестве десяти машин в 2001 году. Применяется новый прицел командира с лазерным дальномером и система «Айнет».
Основной боевой танк «Оплот» разработан на базе Т-80УД, однако отличается от него целым рядом усовершенствований, а именно:- новая сварно-катаная башня- встроенная динамическая защита нового поколения, обеспечивающая повышение защищенности в переднем секторе как от кумулятивных, так и от бронебойных снарядов- тепловизионный прицел- двигатель 6ТД-2 мощностью 1200 л.с. вместо 1000-сильного двигателя, установленного на Т-80УД- переход на цифровую технологию применительно к компонентам комплекса управления огнем и смежным с ним системам- комплекс оптико-электронного противодействия- вспомогательный агрегат питания- система учета изгиба канала ствола- система навигационного обеспечения- более широкие бортовые экраны, обеспечивающие дополнительную защиту бортов корпуса и компонентов ходовой части от противотанковых средств малой дальности действия, применяемых пехотой противника.
По заказу СВ США на четыре машины были изготовлены три танка «478БЭМ-1» с установкой комплекса активной защиты (КАЗ) «Дрозд-1» и вспомогательной силовой установкой (ВСУ) на левой надгусеничной полке и один танк «478БЭМ-2» с кондиционером на корме башни и ВСУ на левой надгусеничной полке.28 мая 2009 года на вооружение армии Украины принят танк «Оплот-М» – «объект 478ДУ10».
Возможна поставка следующих основных вспомогательных машин, обеспечивающих материально-техническое обеспечение для танка Т-80УД в течение его срока службы:- бронированная ремонтно-эвакуационная машина (на базе шасси Т-80УД)- бронированный мостоукладчик (на базе шасси танка Оплот)- гусеничный транспортер, способный перевозить 12 тонн груза (его основные компоненты аналогичны компонентам Т-80УД)различные мобильные мастерские по обслуживанию танка (на базе автомобилей повышенной проходимости)
Изделие «478БП» – бронированная ремонтно-эвакуационная машина БРЭМ «Атлет» выполнена на базе узлов шасси танка «Оплот», что обеспечивает машине сравнимые с ним динамические и мобильные характеристики, необходимый уровень защиты и проходимость. «Атлет» предназначен для решения широкого круга задач технического обеспечения танковых подразделений при ведении ими всех видов боевых действий в различных погодных и климатических условиях: ведения технической разведки на поле боя днем и ночью, буксирования неисправных и поврежденных образцов бронетанковой техники в ближайшие укрытия и на сборные пункты поврежденных машин (СППМ), запуска двигателей обслуживаемых машин электрическим и пневматическим способами, оказания помощи экипажам в проведении текущего ремонта, проведения грузоподъемных работ, вытаскивания застрявших и затонувших образцов бронетанковой техники при всех видах застревания, форсирования водных преград по дну, самоокапывания, выполнения сварочно-режущих работ, землеройных работ при оборудовании СППМ, подъездов и съездов.
Изделие «478БМ» – мостоукладчика МТУ-84, документация на который была разработана, но опытный образец не строился.
Состояние принят на вооружение в 1985 годуРазработчик ХКБМ им. А.А.МорозоваИзготовитель ХЗТМПроизводство серия с 1985 года по 1988 год
Боевая масса, т 46Сухой вес, т 43Длина, мм:- с пушкой вперед 9664- корпуса 7085Ширина, мм 3589Высота по крышу башни, мм 2285Клиренс, мм 515Ср. уд. давление на грунт, кг/см2 0,93Преодолеваемые препятствия:- подъем, град 32- крен, град 20- ров, м 2,85- стенка, м 1,0- брод, м 1,8 ( с ОПВТ -5 )
Тип двигателя дизель 6ТД- изготовитель ПО «Завод им. Малышева»Максимальная мощность, л.с. 1000Запас топлива, л 740+560Удельная мощность, л.с./т 21,7Максимальная скорость, км/ч 60Запас хода, км 560
Бронирование противоснарядное,комбинированное с навесной динамической защитой «Контакт»Средства постановки дымзавес ТДА,8х902Б
Экипаж, чел. 3
Вооружение:- число х калибр, мм и тип орудия 125 мм 2А46М1(боекомплект, шт.) (45)- число х калибр, мм и тип пулеметов 12,7 мм НСВТ(боекомплект,шт.) (450)- число х калибр, мм и тип пулеметов 7,62 мм ПКТ(боекомплект, шт.) (1250)
Прицел-дальномер 1Г46Ночной прицел:Тип активно-пассивный ТПН-4 «Буран-ПА»- разработчик Красногорский завод им. С.А.ЗвереваИзготовитель РОМЗДальность опознования цели, м до 3000Угол поля зрения, град. 4 х 2,7Увеличение, крат. до 11Комплекс управления огнем 1А45Комплекс управл. вооруж. 9К119Навигационная аппаратура ГПК-59Стабилизатор вооружения 2Э42Радиостанция Р-173
topwar.ru
ДАННЫЕ НА 2011 г. (стандартное пополнение)Т-80 / "объект 219"Т-80Б / "объект 219Р"Т-80А / "объект 219А"Т-80БВ / "объект 219РВ"Т-80У / "объект 219АС"Т-80У(М) / "объект 219АС"Т-80УКТ-80УМ1 "Барс"
Основной танк. Разработка начата по постановлению СМ СССР от 16.04.1968 г. СКБ-2 ПО "Кировский завод" (г.Ленинград). Первоначальный проект - "объект 219сп1" - Т-64 с газотурбинным двигателем. Испытания опытных танков "объект 219" велись в 1972-1973 г.г. Опытно-войсковая эксплуатация батальона опытных танков "объект 219" проводилась в 1974-1975 г.г. в Прибалтийском ВО. По итогам испытаний и опытной эксплуатации установлено, что танк с газотурбинным двигателем обладает рядом преимуществ по сравнению с танками с дизельными двигателями (см.ниже Двигатель). Танк принят на вооружение постановлением СМ СССР от 06.07.1976 г. как основной танк Т-80 / "объект 219сп2". Серийное производство первых модификаций велось на ПО "Кировский завод" (ЛКЗ, г.Ленинград) с 1976 по 1978 г.г. В дальнейшем серийное производство велось на ЛКЗ (вероятно, до 1992 г.) и с 1985 г. на заводе ОЗТМ (г.Омск). Разработка всех модификаций танка (кроме Т-80УК) - СКБ-2 ЛКЗ, модификация Т-80БК, Т-80УК и некоторые другие разработаны КБ ОЗТМ. На базе танка Т-80 в ХКБТМ (г.Харьков) создан танк с дизельным двигателем Т-80УД. Описание модификаций - в разделе Модификации (см. ниже).
Основной танк Т-80Б в Артиллерийском музее Санкт-Петербурга, 06.05.2007 г. (фото "One half 3544", http://ru.wikipedia.org)
Танки Т-80БВ 22-й армии, Подмосковье, зима 2009 г. (http://militaryphotos.net).
Танки Т-80БВ. Учебно-методический сбор Западного военного округа, 138-я стрелковая бригада, Ленинградская область. Май 2011 г. (фото - Александр Пак, http://sashapak.livejournal.com).
Экипаж - 3 чел (механик-водитель, наводчик, командир)
Конструкция - характерная классическая - отделение управления в передней части корпуса, боевое отделение в центральной и моторное отделение в кормовой части. Корпус сварной из катанных листов, угол наклона лобового верхнего листа 68 град, установлен V-образный грязеотбойник (аналогично Т-72, на первых модификациях танка).
Башня полусферическая литая (на первых модификациях) обтекаемой формы с узкой амбразурой для пушки. Лобовая часть корпуса и башни имеет трехслойное комбинированное бронирование с керамическим наполнителем. На прототипах "объект 219" и серийных Т-80 конструкция башни несколько отличается. На серийных танках Т-80 начиная с 1976 г. в конструкции корпуса используется другая марка броневой стали - БТК-1, что повысило защиту от бронебойных подкалиберных снарядов в 1.2-1.25 раз.
"Объект 219А" - литая башня конструкции Н.А.Шомина (ХКБМ) от опытной модификации Т-64 - "объект 476". Бронирование комбинированное в лобовой части с использованием наполнителя из вертикальных броневых пластин с ячейками залитыми полиуретаном.
На танках Т-80БВ и более поздних модификациях башня сварная. На танке Т-80А и на серийном Т-80У изменено бронирование лобовой части корпуса - добавлено несколько новых слоёв и заменен наполнитель. На Т-80У(М) использована башня новой конструкции - увеличена задняя часть башни. На модернизированные по модели Т-80УЕ1 танки Т-80Б устанавливалась башня от утилизированных Т-80УД аналогичная башне Т-80У.
Стабилизатор систем вооружения и механизм вращения башни отключаются при крене танка 15-20 град. (у танков Т-80У разных серий выпуска).
Бронирование:
| Лоб корпуса (мм) | Лоб башни (мм) | |
| Т-80, об.219РД | комбинированное205 мм | комбинированное450-460 мм |
| Т-80 серийный 1976 г. и позже | комбинированное380 мм эквивалент | комбинированное500 мм эквивалент |
| Т-80У с учетом встроенной динамической защиты | комбинированное1000 мм эквивалент против бронебойного подкалиберного снаряда;900 мм эквивалент против кумулятивных боеприпасов; | аналогично |
| Т-80УМ1 (вероятно, без учета встроенной динамической защиты ?) | комбинированноеэквивалент 700 мм гомогенной брони | комбинированноеэквивалент 700 мм гомогенной брони |
На танки Т-80А (опытный, с 1984 г.) и Т-80БВ (серийный, 1985 г.) установлен комплект навесной динамической защиты "Контакт-1", аналогичный применяемому на танках Т-64БВ и Т-72АВ (и некоторых последующих модификаций). Установка навесной динамической защиты на бортовые экраны не производилась. Конфигурации у разных подсерий и вариантов комплектации танков отличались. После 1985 г. аналогичная навесная защита устанавливается и на ранее выпущенные Т-80Б.
Комплект навесной динамической защиты "Контакт-1" на танке Т-80БВ в музее боевой техники «Парк победы» на Соколовой горе в Саратове. Вероятно, это ранне серийный или опытный Т-80У (фото А.Чебаненко, 06.04.2008 г., http://commons.wikimedia.org). Начиная с танка Т-80У устанавливается встроенная динамическая защита лобовой части корпуса и передней полусферы башни. На Т-80У(М) кроме динамического бронирования по типу Т-80У на бортах башни устанавливается по три дополнительных блока. На танках Т-80УМ1 изменен комплекс встроенной динамической защиты башни.Начиная с первых серийных Т-80 устанавливаются резиновые бортовые экраны. На Т-80Б в ходе серийного производства заменены на металлические. На некоторых выпусках Т-80БВ первые три секции бортового экрана увеличенной высоты. Начиная с Т-80У усилены первые три секции бортовых экранов.
На танке Т-80У(М) впервые в серии на корпус и башню для снижения ЭПР наносилось радиопоглощающее покрытие.
Ходовая часть и трансмиссия: 1) "объект 219 сп1" - ходовая часть подобна Т-642) "объект 219 сп2", Т-80, Т-80Б - новая ходовая часть, подвеска индивидуальная торсионная с гидроамортизаторами на 1, 2 и 6 катках, гусеница с резинометаллическими шарнирами и резиновыми беговыми дорожками, обрезиненные катки. Трансмиссия механическая планетарная.3) Т-80Б - в процессе производства были модернизированны опорные катки ходовой части. Используется на всех последующих модификациях Т-80 производства ЛКЗ.4) Т-80УЕ и более поздние модификации - гидрообъемная трансмиссия ГОП-165.
Двигатель:1) "объект 219 сп1", "объект 219 сп2", Т-80, Т-80Б (до 1980 г.) - газотурбинный ГТД-1000Т / "изделие 38" мощностью 1000 л.с. разработки ПО им. В.Я.Климова совместно с ЦИАМ, КБ-3 Ленинградского Кировского завода (ЛКЗ), ВНИИТрансмаш. Испытания двигателя завершены в 1972 г. Серийное производство велось на Калужском моторостроительном заводе с 1972 г. Двигатель трехвальный с двумя независимыми турбокомпрессорами и свободной турбиной, оснащен регулируемым сопловым агрегатом, позволяющем менять направление вращения лопаток турбины. Двигатель используется в комбинированной системе торможения танка одновременно с использованием механических гидравлических тормозов. Управление двигателем осуществляется автоматической системой управления режимом работы (САУР). Система очистки воздуха циклонная (97% очистка). Топливо - авиационный керосин ТС-1 или ТС-2, дизельное топливо, автомобильный низкооктановый бензин.Масса единого блока двигателя - 1050 кг
2) "объект 219РД" - дизель А-53-2 (2В-16-2) мощностью 1000 л.с.
2А) "объект 644" - дизель В-46-6.
3) Т-80Б (с 1980 г.), Т-80БВ, "объект 219В", Т-80У (до 1990 г.) - газотурбинный ГТД-1000ТФ / "изделие 38Ф" мощностью 1100 л.с. разработки ПО им. В.Я.Климова, серийное производство - Калужский моторостроительный завод.
4) Т-80А - газотурбинный ГТД-1000М мощностью 1200 л.с. разработки ПО им. В.Я.Климова
5) Т-80У проект - опытный ГТД "изделие 27" мощностью 1200 л.с. разработки ПО им. В.Я.Климова (не доведен, не устанавливался).
6) Т-80У (начиная с 1990 г.), Т-80У(М), Т-80УК, Т-80УМ1 - газотурбинный ГТД-1250 мощностью 1250 л.с. разработки и ПО им. В.Я.Климова
7) Т-80УМ1, Т-80АТ - газотурбинный ГТД-1250Г мощностью 1250 л.с. или более.
Вспомогательная силовая установка ГТА-18А (Т-80У, Т-80УМ1) мощностью 30 л.с. Расположен в кормовой части танка в левой надгусеничной полке, предназначен для обеспечения работы энергосистемы танка без запуска главного двигателя. На командирских моделях танков так же устанавливается вспомогательный электроагрегат.
Опытная эксплуатация батальона танков "объект 219" в Прибалтийском ВО в 1974-1975 г.г. показала, что по сравнению с танками Т-72 и Т-64А с дизельными двигателями Т-80 с ГТД имеет следующие преимущества (Справка МО СССР, вх.№3195 от 12.02.1976 г.):- средняя скорость на марше выше в 1.3 раза;- время на совершение марша в 1000 км меньше в 1.5 раза, после длительного марша боеспособность экипажа сохраняется;- скорость на подъеме 15 град выше в 2 раза;- обеспечивается бесперебойная работа двигателя;- количество операций по управлению танком меньше в 5 раз;- условия обитаемости улучшены и шумность снижены в 2-3 раза;- темп атаки выше в 2 раза;- скорость при эффективной стрельбе выше в 2 раза;- дальность эффективной стрельбы выше в 1.3 раза;- точность стрельбы выше в 1.3-1.5 раза;- время подготовки первого выстрела меньше в 2.1 раз;- время разгона меньше в 1.7 раз;- стоимость ГСМ ниже в 1.5 раза;- затраты времени на замену двигателя и трансмиссии меньше в 3 раза;- продолжительность и трудоемкость обслуживания меньше в 2 раза;- вероятность обнаружения с воздуха меньше в 1.25-1.9 раз;- поражаемость воздушными средствами ниже в 1.3-2.2 раза;- потери от огня танков за счет динамики на поле боя ниже в 2.0-2.5 раза;- обеспечена защита МТО от огнесмесей типа "Напалм";- время выхода танка из зараженной местности меньше в 4 раза;- ресурс двигателя больше в 2 раза;- удельная металлоемкость двигателя меньше в 1.5 раза.
| Т-80 | об.219РД | Т-80Б, об.219В | Т-80А | Т-80БВ | Т-80У | Т-80У(М)Т-80УК | |
| Масса боевая (т) | 42 | 43,9 | 42,5 | 45,2 | 43,7-44,5 | 46 | 46 |
| Запас топлива (л) | 1140+700 | 1317 | 1100+700 | 1100+700 | 1140+700 | 1090+680 | 1140+700 |
| Длина (мм) | 9469 (9656) | 9730 | 9651 | 9656 | 9651 | 9656 | 9656 |
| Длина корпуса (мм) | 6780 | 7055 | 6982 | 7012 | 6982 | 7012 | 6982 |
| Ширина (мм) | 3525 | 3589 | 3582 | 3589 | 3582 | 3603 | 3582-3589 |
| Высота (мм) | 2300 (2195) | 2219 | 2219 | 2215 | 2219 | 2202 (2215) | 2202 |
| Клиренс (мм) | 459 (451) | 451 | 451 | 450 | 451 | 431 | 450 |
| Удельное давлениена грунт (кг/кв.см) | 0,83 | 0,9 | 0,865 | 0,914 | 0,865 | 0,93 | 0,925 |
| Удельная мощность(л.с./т) | 23,8 | 26,8 | 25,8 | 26,6 | 25,17 | 21,7427,2 (1990 г.) | 27,2 |
| Скорость шоссе (км/ч) | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 80 по ТТХ 65-70 | 70 |
| Скорость грунт (км/ч) | 48 | ||||||
| Запас хода (км) | 335-500 | 600 | 500-600 | 500 | 335-570 | 400-450 | 400-440 |
Запас топлива внутренний - 4 бака по 385 л (Т-80)
Преодолеваемые препятствия:
| Т-80 | об.219РД | Т-80Б/БВ, Т-80А, об.219В | Т-80У | Т-80У(М) | |
| Подъем (град) | 35 | 32 | 32 | 30 | |
| Крен (град) | 30 | 25 | 30 | 20-27 |
Скорость заднего хода - 12 км/ч (Т-80У)Запас хода по комбинированной трассе (грунт, шоссе, гористая местность, марш 1000 км, Т-80У) - 350 кмЗапас хода по шоссе (расчетный, на внутренних баках, Т-80У) - 412 км (ТТХ - 340 км)Запас хода по шоссе (расчетный, с дополнительными бочками, Т-80У) - 562 кмРасход топлива в ходе войсковой эксплуатации ("объект 219", 1974-1975 г.г.) - 6,2 л/км (Т-72 и Т-64А - 4.5 л/км)Расход топлива в ходе марша 1000 км по комбинированной трассе (Т-80У) - 4 л/км (ТТХ - 5-7 л/км)Время полной заправки танка (Т-80У, давление 1.5 атм) - 23 минВремя замены трака в гусенице из комплекта ЗИП - 18 мин ("отлично")Время замены обоих гусениц из комплекта ЗИП - 1 час 45 мин ("отлично")Время замены двигателя (Т-80У, демонтаж) - 1 час 43 минВремя замены двигателя (Т-80У, монтаж) - 1 час 20 мин
Вооружение:
| Тип танка | Основное орудие | Спаренныесистемы | Зенитная установка | Дополнит.вооружение |
| Т-80 (1976) | 125 мм пушка 2А46-1 / 2А46-2, боекомплект 40 выстр. | 7.62 мм пулемет ПКТ боекомплект 2000 патр. | 12.7 мм пулемет НСВТ-12.7, боекомплект 300 патр. | нет |
| об.219РД (1975) | 125 мм пушка 2А46-2 / 2А46М-1, боекомплект 38 выстр. | 7.62 мм пулемет ПКТ боекомплект 1250 патр. | без изменений | ПТРК 9К112-1 "Кобра" |
| Т-80Б (1978)Т-80БВ (1985) | 125 мм пушка 2А46М-1, боекомплект 38 выстр. | без изменений | без изменений | без изменений |
| Т-80А (1982)Т-80У (1985) | 125 мм пушка 2А46М-1, боекомплект 45 выстр. | 7.62 мм пулемет ПКТ боекомплект 1500 патр (1250 - Т-80У) | без изменений, боекомплект 500 патр. на Т-80У | ПТРК 9К119 "Рефлекс" |
| Т-80У(М) (1992)Т-80УК (нач.1990-х) | без изменений | 7.62 мм пулемет ПКТ боекомплект 1250 патр. (750 патр. Т-80УК) | без изменений, боекомплект 450 патр. | ПТРК 9К119М "Инвар" |
Гладкоствольная 125 мм пушка 2А46-1 / 2А46-2 с двухплоскостным стабилизатором 2Э28М2 и гидроэлектромеханическим автоматом заряжания на 28 выстрелов, аналогичным используемому на Т-64А - "объект 219 сп1", "объект 219 сп2", Т-80. На серийном танке Т-80 пушка оснащается термокожухом.
Гладкоствольная 125 мм пушка 2А46-2 / 2А46М-1 с двухплоскостным стабилизатором 2Э26М / 2Э42 и гидроэлектромеханическим автоматом заряжания на 28 выстрелов, аналогичным используемому на Т-64А - "объект 219РД". Пушка оснащается термокожухом и адаптирована для применения ПТРК 9К112-1 "Кобра".
Гладкоствольная 125 мм пушка 2А46-2 (до 1982 г.) / 2А46М-1 "Рапира" с двухплоскостным стабилизатором 2Э26М и гидроэлектромеханическим автоматом заряжания на 28 выстрелов, аналогичным используемому на Т-64А. Устанавливается на танках Т-80Б, Т-80А (стабилизаторы 2Э26М1), Т-80БВ. Адаптирована для применения ПТРК "Кобра" или "Рефлекс". На опытном танке Т-80Б с комплексом активной защиты "Арена" пушка без термокожуха.
Гладкоствольная 125 мм пушка 2А46М-1 с двухплоскостным стабилизатором 2Э42 и гидроэлектромеханическим автоматом заряжания. Устанавливается на танках Т-80А, "объект 219В", Т-80У, Т-80У(М), Т-80УК, Т-80УЕ. Адаптирована для применения ПТРК "Рефлекс". Пушка выполнена с быстроразъемным соединением ствола с казенником. На танке Т-80УМ1 стабилизатор 2Э42М.Скорострельность в ходе тестов на греческий тендер (Т-80УЕ) - 6 выстр/мин (скорость по механизму заряжания - 9 выстр/мин) Скорость переброса наведения по горизонтали - 35-40 град/с (зависит от стабилизатора)
Гладкоствольная 125 мм пушка 2А46М-4 с двухплоскостным стабилизатором 2Э42М и автоматом заряжания - Т-80УМ1, Т-80У(мод.), Т-80АТ.
Боеприпасы (пушка 2А46М-1):- бронебойные подкалиберные снаряды - БМ-15, БМ-22, БМ-26 Начальная скорость - 1715 м/с Дальность прямого выстрела - 2200 м- кумулятивные снаряды- осколочно-фугасные снаряды- практические снаряды - аналог бронебойно-подкалиберных снарядов - 3П31
Зенитная пулеметная установка с пулеметом 12.7 мм НСВТ-12.7 "Утес" с ручным управлением (на опытных танках "объект 219" отсутствовала). Оснащена системой управления 1ЭЦ29М с прицелом ПЗУ-7.
Стрельба и установка с пулеметом НСВТ-12.7 на танке Т-80БВ. Учебно-методический сбор Западного военного округа, 138-я стрелковая бригада, Ленинградская область. Май 2011 г. (фото - Александр Пак, http://sashapak.livejournal.com).
Спаренный с основным орудием 7.62 мм пулемет ПКТ.
ПТРК 9К112-1 "Кобра" - "объект 219РД", Т-80Б, Т-80БВ. Применение ПТРК осуществлялось с использованием системы управления огнем 1А33.
ПТРК 9К119 "Рефлекс" - Т-80А, "объект 219В", Т-80У. Применение ПТРК осуществлялось с использованием системы управления огнем 1А42 или 1А45 "Иртыш". Наведение по лазерному лучу.Дальность действия - 100-5000 мВероятность поражения цели типа танк - 0.8
ПТРК 9К119М "Инвар" с ракетой 9М119М - Т-80У (с 1990 г.), Т-80У(М), Т-80УК, Т-80УМ1
Комплекс активной защиты "Арена" устанавливался и испытывался на опытном танке Т-80БМ1 ориентировочно в середине 1980-х годов (не ранее 1985 г.) и входит в один из вариантов комплектации Т-80УМ1.
Оборудование:
ТИУС (танковая информационно-управляющая система) с комплексом оборудования класса Т-80УМ1 - Т-80АТ
Система управления огнем:1А33 - "объект 219РД", Т-80Б, Т-80БВ с баллистическим вычислителем 1В517, блоком разрешения выстрела 1Г43 и датчиками.1А42 - Т-80А с баллистическим вычислителем и датчиками.1А45 "Иртыш" - "объект 219В", Т-80У, Т-80У(М), Т-80УК с баллистическим вычислителем и датчиками.1А45-1 - Т-80УМ1, Т-80У(мод.), Т-80УЕ1 и, возможно, Т-80УА с баллистическим вычислителем 1В558 и датчиками системы замера параметров атмосферы Т04-В8.
Оптический прицел:ТПД-2-49 (прицел-дальномер) - "объект 219 сп1", "объект 219 сп2", Т-80ТПД-К1 (прицел-дальномер) - Т-801Г42 (прицел с лазерным прицелом-дальномером) - "объект 219РД", Т-80Б, Т-80БВ
Прицельное оборудование танка Т-80БВ. Учебно-методический сбор Западного военного округа, 138-я стрелковая бригада, Ленинградская область. Май 2011 г. (фото - Александр Пак, http://sashapak.livejournal.com).
1Г46 "Иртыш" (прицел с лазерным прицелом-дальномером) с устройством встроенного контроля и выверки - Т-80А, "объект 219В", Т-80У, Т-80У(М), Т-80УК Стабилизирован в двух плоскостяхОптическое увеличение 3.6-12хДальность обнаружения целей - до 9100 м (ТТХ - 5000 м)Дальность классификации целей - 6500 мДальность идентификации целей - 3000 м
1Г46М (прицел с лазерным прицелом-дальномером) с устройством встроенного контроля и выверки - Т-80УМ1, Т-80У(мод.), Т-80УЕ, и, возможно, Т-80УА.
Прицельно-наблюдательный комплекс командира ПНК-4С "Агат" (1-го поколения), дневной/ночной - Т-80УСтабилизирован в вертикальной плоскости
Прицельно-наблюдательный комплекс командира, дневной/ночной - Т-80УА. Модернизированный ПНК с установкой электронно-оптического преобразователя третьего поколения с применением новой полупроводниковой матрицы для увеличения дальности распознавания цели ночью с сопряжением с баллистическим вычислителем.
Ночной прицел:ТПН-1-49-23 с ИК-прожектором - "объект 219 сп1", "объект 219 сп2", Т-80ТПН-3-49 - "объект 219РД", Т-80Б, Т-80БВ
ТПН-4-49-23 "Буран-ПА" - Т-80А, "объект 219В", Т-80УСтабилизирован в двух плоскостяхДальность обнаружения целей - 1750 мДальность классификации целей - 1500 мДальность идентификации целей - 1500 м
Тепловизионный ночной прицел: ТО1-ПО2Т "Агава-2Т" / "Агава-2ТИ" - "объект 219Е", Т-80У(М), Т-80УК (некоторые серии).Дальность обнаружения целей - 6400 мДальность классификации целей - 4600 мДальность идентификации целей - 2500 м
ТВН-5 / ТО1-К04 - Т-80УМ1, Т-80У(мод.), Т-80УЕ.
Ночной тепловизионный прицел с электронно-оптическим преобразователем (ЭОП) третьего поколения - Т-80УА. ЭОП с применением новой полупроводниковой матрицы с прямым переносом изображения, микроканальным усилением, со встроенным источником питания, со схемой защиты от световых нагрузок, с автоматической регулировкой яркости. ЭОП включает в себя фотокатод с чувствительностью 700 мкА/лм (вместо 450 мкА/лм на ЭОП второго поколения) и экран свечения на волоконно-оптическом элементе. Ночной прицел сопряжен с баллистическим вычислителем и стабилизатором пушки.Дальность распознавания цели - 1800 м (второе поколение - 1200 м)
Комплекс оптико-электронного подавления ТШУ-1 "Штора-1" включает в себя 2 ИК-прожектора-постановщика ИК-помех ОТШУ-1-7 для противодействия ПТУРам с ИК ГСН, используется так же для ИК-подсветки. Комплекс проходил испытания на опытном танке "объект 219Е" предположительно во второй половине 1980-х - первой половине 1990-х годов. Устанавливается на серийных танках Т-80УК, Т-80УМ1. Позже использован на танках Т-90. В ходе испытаний по греческому тендеру отмечено отсутствие срабатывания системы на лазерные дальномеры западных танков, на украинский Т-84 система срабатывала.
Система дистанционного подрыва мин и боеприпасов с электронными взрывателями - установлена на Т-80УК.
Радиостанции:Р-123 / Р-123М - "объект 219 сп1", "объект 219 сп2", Т-80Р-123 - "объект 219РД"Р-123М - Т-80Б, Т-80БВР-173 с цифровым управлением - Т-80А, "объект 219В", Т-80УР-163-50У - Т-80У(М)Р-163-50У, Р-163-50К (КВ-диапазона) - Т-80УКР-163-50У и приемник Р-163УП - Т-80УМ1, Т-80У(мод.), Т-80УЕ1 и, возможно, Т-80УА
Навигационная система:ТНА-4 - Т-80УК
Аппаратура постановки дымовых завес ТДА (термо-динамическая аппаратура). Начиная с Т-80Б / "объект 219Р" (1978 г.) на танки устанавливается 8 ПУ калибра 81 мм системы постановки дымовых завес 902Б "Туча".
Оборудование противоатомной защиты (кроме экспортных модицикаций), включает в себя противорадиационные подбой и надбой, систему герметизации забронированного объема и систему воздухоочистки. На Т-80У и позже - подбой и надбой из водородосодержащих полимеров с добавками свинца, лития и бора, а так же используются экраны локальной защиты из тяжелых металлов.
Автоматическая противопожарная система 3ЭЦ13 "Иней" (начиная с Т-80У).
Оборудование подводного вождения танка (ОПВТ) обеспечивает преодоление водных преград шириной до 1000 м и глубиной до 5 м. На танках Т-80У - до 5.5. м глубины.
Оборудование для самоокапывания с бульдозерным отвалом шириной 2140 мм - устанавливается начиная с опытного танка Т-80А, а так же установлено на некоторых сериях танков Т-80БВ, и на всех Т-80У, Т-80У(М), Т-80УК и т.д.
Начиная с Т-80У танки оборудованы местами крепления колейного трала КМТ-6.
Прочие системы (не идентифицированы):- "Велиж" - Т-80МУ1- 1ЭЦ29 - Т-80МУ1, Т-80У(мод.)
Модификации:
"объект 219 сп1" (1969 г.) - первый вариант прототипа Т-80 - ходовая часть подобная Т-64, газотурбинный двигатель. Разработан СКБ-2 ЛЗК. Танк создан в 1969 г.
"объект 219 сп2" (1972 г.) - второй вариант прототипа Т-80 - новая ходовая часть с торсионной подвеской и гидроаммортизаторами, гусеница с резинометаллическими шарнирами, обрезиненные катки, газотурбинный двигатель. На базе этого прототипа в серийное производство пошел Т-80. Разработан СКБ-2 ЛЗК. Испытания велись в 1972-1973 г.г. Войсковые испытания батальона танков проводились в Прибалтийском ВО в 1974-1975 г.г. Испытания показали что танки с ГТД обладают рядом преимуществ по сравнению с дизельными танками.
Т-80 / "объект 219 сп2" (1976 г.) - первая серийная модель Т-80. Выпускался ЛКЗ с 1976 по 1978 г.г. На башне устанавливаются дополнительные блоки бронирования по бортам. В конструкции корпуса используется другая марка броневой стали - БТК-1, что повысило защиту от бронебойных подкалиберных снарядов в 1.2-1.25 раз.
"объект 219РД" (1975 г.) - опытный танк, вариант Т-80Б с дизельным двигателем, создавался параллельно Т-80Б. Разработан СКБ-2 ЛКЗ и испытывался в 1975-1976 г.г. Конструкция и вооружение идентичны Т-80Б.
"объект 644" - опытный основной танк, разработан КБ транспортного машиностроения (г.Омск). Оснащен дизельным двигателем В-46-6.
Т-80Б / "объект 219Р" (1978 г.) - модификация Т-80 с установкой на танк ПТРК "Кобра", системы управления огнем 1А33 и др.оборудованием. Разработан СКБ-2 ЛЗК начиная с 1975 г. (не точно). Принят на вооружение и серийно производился ЛКЗ с 1978 г. С 1980 г. в серии заменен двигатель (на ГТД-1000ТФ). В процессе серийного производства на Т-80Б модернизирована конструкция опорных катков ходовой части. После 1985 г. на танки устанавливается навесная динамическая защита.
Т-80А / "объект 219А" (1982 г.) - опытный танк, глубокая модернизация Т-80. Разрабатывался параллельно с "объектом 478" (КБ ХЗТМ) в СКБ-2 ЛКЗ с середины 1970-х годов. Создан в 1982 г. Выпускался опытной серией, проходил испытания с разными доработками до 1984 г. как минимум. В 1984 г. на танк установлен опытный комплект навесной динамической защиты и оборудование самоокапывания. На базе Т-80А создан танк Т-80У / "объект 219АС" со встроенной динамической защитой.
"объект 219В" (1983 г.) - опытный танк, модификация Т-80Б с установкой системы управления огнем 1А45 "Иртыш" и ПТРК "Рефлекс", которые впоследствии устанавливались на Т-80У. По конструкции, вооружению и ТТХ (за редкими исключениями) танк идентичен Т-80Б / БВ.
Т-80БК / "объект 630" - командирский вариант основного танка Т-80Б. Разработан КБТМ (г.Омск). Производился ОЗТМ. Дополнительно установлена КВ-радиостанция и навигационная аппаратура.
Т-80БВ / "объект 219РВ" (1985 г.) - основной танк, модернизация Т-80Б с установкой нового комплекта навесной динамической защиты "Контакт-1". Разработан СКБ-2 ЛЗК. Принят на вооружение в 1985 г., серийно производился ЛКЗ. Часть танков Т-80Б прошли модернизацию до Т-80БВ на ремзаводах МО СССР.
Танки Т-80БВ на параде на Красной Площади в Москве, 9 мая 2005 г. (фото ITAR-TASS, http://kremlin.ru)
Т-80БВК (не ранее 1985 г.) - основной танк, командирский вариант Т-80БВ с навесной динамической защитой "Контакт", навигационными средствами и КВ-радиостанцией.
Танк Т-80БВК. Учебно-методический сбор Западного военного округа, 138-я стрелковая бригада, Ленинградская область. Май 2011 г. (фото - Александр Пак, http://sashapak.livejournal.com).
Т-80У / "объект 219АС" (1985 г.) - основной танк, глубокая модернизация Т-80, развитие прототипа Т-80А / "объект 219А" с использованием наработок по "объекту 219В". Установлена встроенная динамическая защита, усиленные бортовые экраны, оборудование самоокапывания, крепление для установки колейного минного трала, установлен модернизировано оборудование. Танк разработан СКБ-2 ЛЗК, главный конструктор Н.Попов. Принят на вооружение в 1985 г., серийно производился с 1985 г. ЛКЗ и ОЗТМ (г.Омск). В 1990 г. танки оснащены новым двигателем ГТД-1250 и ПТРК 9К119М "Инвар".
Т-80БМ1 / Т-80Б с "Ареной" (не ранее 1985 г.) - опытный танк Т-80Б с установленным, для проведения испытаний, комплексом активной защиты "Арена" и контейнерами динамической защиты по периметру башни. Разработан СКБ-2 ЛЗК.
"объект 219Е" - опытный танк Т-80Б для испытаний комплекса "Штора-1" с тепловизионным ночным прицелом.
Т-80У(М) / Т-80УМ / "объект 219АС" (1992 г.) - основной танк, серийная модернизация Т-80У. Разработан СКБ-2 ЛКЗ, серийно производился с 1992 г. на ОЗТМ. Изменена башня (увеличенная нового типа), новый ПТРК 9К119М, оборудование с тепловизионным прицелом "Агава-2", радиопоглощающее покрытие корпуса и башни.
Т-80УК (начало 1990-х годов) - основной танк, командирский вариант Т-80У. Разработан КБ ОЗТМ, принят на вооружение в начале 1990-х годов и серийно производился на ОЗТМ. Башня типа Т-80У(М), конструктивно и по вооружению аналогичен Т-80У(М). На танк дополнительно установлена КВ-радиостанция, система дистанционного подрыва мин и боеприпасов с электронными взрывателями, комплекс оптико-электронного подавления "Штора-1", навигационная аппаратура ТНА-4, электроагрегат АБ-1-П28 и тепловизионный прицел "Агава-2" (на некоторых сериях).
Т-80УЕ (1995 г.) - модификация Т-80У для участия в греческом тендере на поставку основного танка. На танк установлены новые органы управления и гидрообъемная трансмиссия.
Т-80УМ1 "Барс" (1997 г.) - основной танк, разработан на базе танка Т-80У(М) КБ ОЗТМ и производится ОЗТМ (г.Омск). Может оснащаться комплексом активной защиты "Арена", двигатель ГТД-1250Г, модернизированная пушка, установлены система кондиционирования воздуха, КОЭП "Штора-1", комплекс "Велиж", навигационная аппаратура.
Т-80УМ2 - опытная модификация Т-80У(М) с установкой комплекса активной защиты «Дрозд-2».
Т-80У(мод.) (2001 г.) - модернизированный до уровня Т-80УМ1 основной танк Т-80У. Разработан КБ ОЗТМ. Установлено вооружение и оборудование аналогичное Т-80УМ1, новая теплоизоляция МТО, кондиционер воздуха. Системы "Штора2 и "Арена" в базовую комплектацию не включены.
Т-80УЕ1 (позже 2001 г., до 2009 г.) - вариант модернизации танков Т-80БВ, состоящих на вооружении ВС России. Разработан КБ ОЗТМ. Модернизация предусматривает установку башни от утилизируемых танков Т-80УД производства ХЗТМ до 1992 г. (аналогична башне Т-80У) и СУО 1А45-1 от танка Т-80УМ1 и другого оборудования.
Т-80УА (позже 2001 г., до 2009 г.) - вариант единой модернизации всех выпущенных до Т-80У танков Т-80, состоящих на вооружении ВС России. Разработан КБ ОЗТМ. Вероятно, модернизация по оборудованию до уровня Т-80УМ1, с установкой ночного тепловизионного прицела с оптико-электронным преобразователем третьего поколения.
Т-80АТ (не позже 2009 г.) - вариант глубокой модернизации основных танков Т-80У(М) по формату Т-80УМ1. Разработки КБ ОЗТМ. Предполагается замена двигателя на ГТД-1250Г, пушки на 2А46М-4, установка встроенной динамической защиты «Кактус», сварной башни новой конструкции с автоматом заряжания в кормовой нише. По части оборудования предполагается установка СУО с тепловизором, комплектом датчиков, спутниковой навигацией, танковой ИУС и системой «Айнет».
На базе Т-80 созданы:- Т-80УД / "объект 478Б" (1987 г.) - основной танк разработки ХКБТМ (г.Харьков)- "объект 640" (1997 г.) - опытный основной танк разработки КБ ОЗТМ.
Статус: СССР / Россия
- 1972 г. - на Калужском моторостроительном заводе начато серийное производство двигателей ГТД-1000Т для танков Т-80.
- 1976 - 1978 г.г. - на ЛКЗ серийно производится первая модификация Т-80.
- 1978 - 1985 г.г. - серийное производство на ЛКЗ Т-80Б.
- 1985 г. - в серию на ЛКЗ запущена модификация Т-80БВ и Т-80У, на ОЗТМ начинается производство Т-80У.
- 1991 г. - по состоянию на конец 1991 г. к моменту распада СССР на вооружении ВС СССР состояло 4839 танков Т-80 всех модификаций (включая Т-80УД), в т.ч. Т-80 около 4340 шт. Танки Т-80 приняты на вооружении армии России.
- 1992 г. - на ОЗТМ начато серийное производство Т-80У(М).
- 1996 г. август - в ходе операции чеченских боевиков по захвату Грозного (Чечня) ВС России применялись в т.ч. танки Т-80Б, Т-80БВ и Т-80У. Всего в ходе боевых действий в Чечне в 1994-1996 г.г. потеряно 16 танков Т-80 разных модификаций.
- 2007 г. - в морской пехоте ВМФ России на вооружении несколько десятков Т-80БВ
- 2009 г. - в ВС России более 6500 шт Т-80У / Т-80УК и Т-80БВ.
- 2011 г. - танки Т-80БВ есть на вооружении Западноего военного округа.
- 2011 г. октябрь - в СМИ сообщается о том, что батальоном танков Т-80 усилена группировка ВС России на Курильских островах.Экспорт
:Азербайджан - по состоянию на середину 2009 г. на вооружении 15 танков Т-80У.
Ангола - 2007 г. на вооружении 50 шт Т-72 вместе с Т-80 и Т-84 (Украина).
Белоруссия - 2009 г. - на вооружении 92 шт. Т-80.
Греция - танк Т-80УЕ принимал участие в тендере на поставки основного танка для ВС Греции (1995-1996 г.г.).
Кипр - по состоянию на 2009 г. на вооружении 27 Т-80У и 14 Т-80УК.
Корея Южная - по состоянию на 2009 г. на вооружении 80 шт Т-80У / Т-80УК.
США:- 2010 г. - у Украины куплен 1 танк Т-80БВ, вероятно, для ознакомления с динамической защитой "Контакт".
Источники:Википедия - свободная энциклопедия. Сайт http://ru.wikipedia.org, 2010 г.Вооруженные силы зарубежных стран. // Зарубежное военное обозрение. № 7 / 2007 г.Ильин В.Е., Боевые танки России последнего поколения. М., АСТ, Астрель, 2001 г.Карпенко А.В. Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905-1995 г.г.). С-Пб, Невский бастион, 1996 г.Отчет ПО “ОЗТМ” об участии Т-80У в тендере на поставку основного танка для вооруженных сил Греции. Сайт http://btvt.narod.ru, 2008 г.Т-80У против Т-84. Сайт http://btvt.narod.ru, 2010 г.Форум "Стелс машины". Сайт http://paralay.iboards.ru, 2010 г.Lenta.ru. Сайт http://lenta.ru, 2010-2011 г.г.
militaryrussia.ru
Машина принята на вооружение в 1976 году и стала первым в мире серийным танком с основной силовой установкой на базе газотурбинного двигателя. Разработки танковых ГТД в СССР начались в 1955-1958 годах. Тогда были изготовлены и испытаны два опытных газотурбинных двигателя мощностью 1000 л. с. В дальнейшем работы по танковым ГТД проводились в Омске Отдельным КБ №29 (1961-1965 гг.), ОКБ Челябинского тракторного завода и с 1968 года Научно-производственным объединением им. Климова.Коллектив последнего создал газотурбинный двигатель, получивший наименование ГТД-1000Т. В конструкции боевой машины частично использованы отработанные элементы танка Т-64А: пушка, боеприпасы, автомат заряжания, отдельные узлы системы управления огнем и броневой защиты.
Новый двигатель, увеличившаяся масса танка и изменившиеся динамические характеристики явились причинами разработки новой ходовой части: гусениц с обрезиненными беговыми дорожками, гидроамортизаторов и торсионных валов с улучшенными характеристиками, опорных и поддерживающих катков, ведущих и направляющих колес новой конструкции.
Таким образом, по отдельным элементам конструкции Т-80 был унифицирован с ранее выпущенными танками Т-64А и Т-72, однако в целом это новая машина с повышенным уровнем боевых и технических характеристик. Рассмотрим подробнее модификацию танка Т-80БВ, который был принят на вооружение в 1985 году. Танк имеет классическую схему общей компоновки с экипажем из трех человек. Механик-водитель размещен в центре отделения управления. Улучшение обзорности с его места достигнуто установкой трех смотровых приборов вместо одного, как на танках Т-64 и Т-72. Предусмотрен обогрев рабочего места механика-водителя за счет отбора воздуха от компрессора ГТД.
Боевое отделение по компоновке подобно боевому отделению танка Т-64Б. Кроме 28 выстрелов в механизированной боеукладке, в пределах боевого отделения находятся три выстрела (7 снарядов и заряды к ним размещены в отделении управления). В моторно-трансмиссионном отделении продольно расположен моторный моноблок, что потребовало некоторого увеличения длины корпуса по сравнению с Т-64А. Газотурбинный двигатель выполнен в блоке со встроенным понижающим коническо-цилиндрическим редуктором, кинематически связан с двумя бортовыми планетарными коробками передач. В состав моноблока входят собственно ГТД, воздухоочиститель, масляные баки и радиаторы двигателя и трансмиссии, топливные фильтры и приводные агрегаты: топливоподкачивающий насос, компрессор, вентиляторы системы охлаждения и пылеудаления, генератор, стартер и масляный насос трансмиссии.
Моноблок массой 1050 кг крепится в корпусе на трех опорах. В МТО размещено четыре топливных бака емкостью 385 литров, общий запас топлива в забронированном объеме составляет 1140 литров. Основным вооружением танка является танковая 125-мм гладкоствольная пушка-пусковая установка. Боекомплект состоит из 38 выстрелов раздельно-гильзового заряжания, 28 из которых размещены во вращающемся транспортере автомата заряжания такого же типа, как на танке Т-64БВ. Система управления огнем 1АЗЗ включает прицел-дальномер 1Г42 с электроблоком, танковый баллистический вычислитель 1В517, блок разрешения выстрела 1Г43, стабилизатор вооружения 2Э26М, комплект датчиков, преобразователь напряжения с регулятором частоты и напряжения.
С пушкой спарен пулемет ПКТ калибра 7,62-мм. Для стрельбы по воздушным целям имеется зенитный пулемет НСВТ калибра 12,7-мм, установленный на основании люка командира танка. Броневая защита лобовой части корпуса и башни представляет собой многослойные комбинированные преграды, остальное бронирование корпуса и башни монолитная стальная броня, с большим дифференцированием толщин и углов наклона, дополнительная защищенность от кумулятивных снарядов достигнута установкой комплекта навесной динамической защиты. Защита от оружия массового поражения обеспечивается прочностью и жесткостью корпуса и башни, применением подбоя и надбоя, системой герметизации и подачи очищенного воздуха в обитаемые отделения.
Для постановки дымовых завес используются ТДА и дымовые гранатометы. Корпус танка сварной, верхняя лобовая деталь имеет угол наклона 68° от вертикали. Башня литая, борта корпуса защищены резинотканевыми противокумулятивными экранами. Танк оснащен оборудованием для самоокапывания и для навешивания минного трала. На Т-80БВ установлен газотурбинный двигатель ГТД -1000ТФ, выполненный по трехвальной схеме, с двумя независимыми турбокомпрессорами и свободной силовой турбиной. Сопловой аппарат турбины регулируемый, что обеспечивает торможение танка двигателем, ограничивает частоту вращения турбины и предотвращает ее разнос при переключении передач. Мощность двигателя - 1100 л. с. Он приспособлен для работы на реактивных топливах ТС-1, ТС-2, дизельных топливах и автомобильных низкооктановых бензинах.
Процесс пуска двигателя автоматизирован, раскрутка роторов компрессоров осуществляется двумя электромашинами. Двигатель выполнен в одном блоке с понижающим редуктором, который обеспечивает связь с бортовыми коробками передач. Общая емкость топливной системы составляет 1840 литров. Трансмиссия танка механическая, планетарная. Она состоит из двух агрегатов, каждый из которых включает бортовую коробку передач, бортовой редуктор и гидросервоприводы системы управления движением. В состав трансмиссии входит также масляная система, обеспечивающая смазку агрегатов и работу гидросервоприводов. Три планетарных ряда и пять фрикционных устройств управления в каждой БКП обеспечивают четыре передачи вперед и одну назад. Гусеничный движитель состоит из гусениц с обрезиненной беговой дорожкой и резинометаллическими шарнирами, опорных катков с резиновыми шинами и поддерживающих катков с наружной амортизацией, цельнометаллических направляющих колес и ведущих колес, механизмов натяжения червячного типа.
На танке применена индивидуальная, торсионная подвеска с несоосным расположением торсионных валов, с гидравлическими телескопическими амортизаторами на первых, вторых и шестых узлах подвески. Танк оснащен оборудованием для подводного вождения, обеспечивающим преодоление водных преград глубиной до пяти метров без ограничения ширины. Характерна воздухопитающая труба увеличенного диаметра. Модернизация танка Т-80 привела к появлению основного танка Т-80У. Эта машина представляет собой дальнейшее развитие танка Т-80Б. Усовершенствования коснулись всех основных боевых и эксплуатационных свойств. Прежде всего, значительно повышена живучесть танка за счет изменения конструкции броневых преград, включения встроенной динамической защиты, некоторого увеличения массы материала, отпущенного на бронирование. Улучшены возможности ведения как дальнего, так и ближнего огневого боя благодаря использованию нового комплекса управляемого вооружения, повышению характеристик оружия и системы управления огнем.
Показатели подвижности возросли вследствие применения более мощного ГТД (1250 л. с.), совершенствования трансмиссии и приводов управления движением. Танк принят на вооружение в 1985 году. С 1987 года в Харькове было освоено производство модификации с дизельным двигателем, получившей индекс Т-80УД. Использование двухтактного дизельного двигателя привело к конструктивным изменениям в трансмиссии и приводах управления движением. Имеются и другие конструктивные отличия, например в установке зенитного пулемета. Основные же характеристики остались без изменений. С целью улучшения противоминной стойкости танка сиденье механика-водителя крепится не к днищу, а подвешивается к крыше (подбашенному листу). Слева за сиденьем установлен пиллерс, повышающий жесткость конструкции. В боевом отделении, в отличие от танка Т-80БВ, дополнительно размещено семь выстрелов (немеханизированная боеукладка). Несколько изменилось взаимное расположение приборов вследствие введения дублированного управления огнем и использования тепловизора.
Топливные баки размещены в отделении управления, в боевом отделении и в МТО. Емкость внутренних топливных баков составляет 1090 литров. Еще 680 литров топлива помещается в пяти наружных баках. Можно устанавливать на танк три дополнительные бочки по 200 литров каждая. Таким образом, возимый запас топлива достигает 2370 литров. Для питания потребителей электроэнергией и подзарядки АКБ при неработающем основном двигателе, подачи электроэнергии совместно с АКБ при запуске и прокрутке основного двигателя, на танке имеется газотурбинный энергоагрегат с генератором мощностью 18 кВт он размещен в корме машины в бункере на левой надгусеничной полке. Пульт управления энергоагрегатом находится в отделении управления. Основным вооружением является 125-мм модернизированная гладкоствольная пушка-пусковая установка 2А46М-1. Прицел-дальномер/прибор наведения имеет независимую стабилизацию поля зрения в двух плоскостях и панкратическую систему увеличения от 3,6 до 12 крат. Он обеспечивает наведение и стабилизацию информационного лазерного луча, измерение и индикацию дальности до целей и выработку сигналов управления приводами пушки и башни.
Для выверки нулевой линии прицеливания без выхода экипажа из танка имеется устройство встроенного контроля, состоящее из целика на дульной части ствола, длиннофокусного объектива и призмы между защитным стеклом и головкой прицел-дальномера. Боекомплект к пушке состоит из 45 выстрелов раздельно-гильзового заряжания. В его состав входит выстрел с управляемой ракетой 9М119, имеющей кумулятивную боевую часть. Основная часть боекомплекта размещается во вращающемся транспортере механизма заряжания (28 выстрелов). Другие артиллерийские выстрелы находятся в немеханизированных укладках в корпусе и башне (7 снарядов и зарядов в отделении управления, остальные - в боевом отделении). Комплекс управления огнем обеспечивает поиск целей и слежение за ними командиром и наводчиком, автоматический ввод поправок на отклонение условий стрельбы от нормальных, наведение и стабилизацию пушки и спаренного с ней пулемета, пуск и автоматическое наведение ракеты, целеуказание от командира. Функционально он объединяет комплекс управления пушкой и спаренным пулеметом; комплекс управляемого оружия. Стабилизатор вооружения включает усовершенствованный малогабаритный электрогидравлический привод вертикального наведения пушки и электромашинный привод башни.
Ночной прицельный комплекс наводчика включает тепловизионный прицел, которым может пользоваться и командир танка с помощью своего видеосмотрового устройства, и параллелограммный привод с устройством ввода поправок в положение осветителя. Прицельно-наблюдательный комплекс командира ПНК-4С обеспечивает наблюдение за полем боя, приоритетное дублированное управление пушкой и спаренным пулеметом, стрельбу из пушки днем и ночью артиллерийскими снарядами, целеуказание. Комбинированный дневной/ночной прицел ТКН-4С командира имеет независимую стабилизацию поля зрения в вертикальной плоскости. В состав прицела входят два дневных оптических канала (1-кратного и 7,5-кратного увеличения) и пассивно-активный ночной канал. В качестве вспомогательного оружия танк имеет спаренный с пушкой пулемет ПКТ калибра 7,62-мм и зенитный пулемет НСВТ калибра 12,7-мм. Комплекс управляемого вооружения 9К119 состоит из аппаратуры, установленной в танке и выстрела с управляемой ракетой. Для наведения ракеты используется полуавтоматическая система дистанционного управления по лучу лазера. Дальность стрельбы ракетой - до 5000 метров. Корпус имеет сварную конструкцию с большими углами наклона носовых деталей.
Верхний лобовой лист - комбинированный, с углом наклона 68° от вертикали. Башня литая, в лобовом секторе имеет комбинированную броневую защиту. Динамическая защита выполнена во встроенном варианте и обеспечивает прирост защищенности как от кумулятивных, так и от кинетических снарядов Защита экипажа от поражающих факторов ОМП обеспечивается системой коллективной защиты, аналогичной системе танка Т-80БВ. В комплект машины входят индивидуальные противорадиационные жилеты. Танк оснащен быстродействующей системой ППО ЗЭЦ13 "Иней". На танке установлен 1250-сильный газотурбинный двигатель ГТД-1250, выполненный по трехвальной схеме, с двумя независимыми компрессорами и свободной силовой турбиной. Основным топливом считается дизельное. Кроме того, разрешается использовать низкооктановые бензины, реактивные топлива. Трансмиссия имеет, по сравнению с танком Т-80БВ, некоторые отличия, обусловленные повышенной мощностью двигателя и использованием гидротормоза. Ходовая часть такая же, как у танка Т-80БВ.
| Боевая масса, т | 46 |
| Экипаж, чел | 3 |
|
Габаритные размеры, мм: |
|
| длина с пушкой вперед | 9530 |
| ширина | 3460 |
| высота | 2202 |
| клиренс | 451 |
|
Броня, мм |
|
| комбинированная, со встроенной динамической защитой | |
|
Вооружение: |
|
| 125-мм гладкоствольная пушка-пусковая установка 2А46М-1; 7,62-мм пулемет ПКТ; 12,7-мм пулемет НСВТ; 8 дымовых гранатометов | |
|
Боекомплект: |
|
| 45 выстрелов, 2000 патронов калибра 7,62-мм, 500 патронов калибра 12,7-мм | |
| Двигатель | ГТД-1250, многотопливный , газотурбинный, трехзальный, мощность 1250 л. с. |
| Удельное давление на грунт, кг/см | 0,85 |
| Скорость по шоссе, км/ч | 70 |
| Запас хода по шоссе, км | 400 |
|
Преодолеваемые препятствия: |
|
| высота стенки, м | 0,90 |
| ширина рва, м | 2,80 |
| глубина брода, м | 1,40 (c подготовкой 5 м) |
Источники:
| Вперед > |
pro-tank.ru
В 1968 году возникла идея установить на только что принятый на вооружение танк Т-64А газотурбинный двигатель, так появился танк Т-80.
Разработку такой боевой машины поручили конструкторскому бюро Ленинградского Кировского завода, возглавляемому Ж. Я. Котиным (вскоре его сменил Н. С. Попов). Создание специализированного танкового ГТД начали в Ленинградском НПО имени В. Я. Климова под руководством С. П. Изотова.
ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ
Танк, получивший обозначение Т-80, был принят на вооружение в 1976 году. В его конструкции использованы отработанные элементы танка Т-64А; пушка, боеприпасы, механизм заряжания. Первые Т-80 оснащались башнями, аналогичными устанавливаемым на Т-64А. А вот ходовая часть была разработана специально для этого танка и, в отличие от Т-64, получила опорные катки с наружным обрезиниванием и иные по конструкции гусеничные ленты. Вооружение Т-80 стандартно для советских танков того времени: 125-мм пушка Д-81, спаренный с ней 7,62-мм пулемет ПКТ и 12,7-мм зенитный пулемет НСВТ.
Так же как и на Т-64, на Т-80 применен автомат заряжания орудия. Боекомплект состоял из 35 снарядов (в т. ч. 28 — в автомате заряжания). Газотурбинный двигатель ГТД-1000Т развивал мощность 1000 л. с.
МОДИФИКАЦИИ
В 1978 году на вооружение приняли танк Т-80Б, главным отличием которого стала установка системы управления огнем 1АЗЗ и комплекса управляемого оружия 9К112-1 с ракетами «Кобра». С 1980 года устанавливался двигатель ГТД-1000ТФ (1100 л. с.) и башня, унифицированная с Т-64Б. Даль+нейшим развитием Т-80Б стала модификация Т-80БВ, принятая на вооружение в 1985 году и оборудовавшаяся навесной динамической защитой «Контакт».
Одновременно с Т-80БВ принимается на вооружение танк Т-80У, оборудованный системой управления оружием 1А45 «Иртыш» и комплексом управляемого оружия 9К119 «Рефлекс», а также новой комбинированной броней со встроенной динамической защитой. С 1990 года на Т-80У устанавливался двигатель ГТД-1250 (1250 л. с). В начале 1990-х годов на базе Т-80У создали командирский танк Т-80УК, отличающийся более совершенным радиосвязным и навигационным оборудованием, а также наличием автономной энергоустановки. Аналогичный вариант Т-80БК был создан и на базе Т-80Б.
ДОСТОИНСТВА И НЕДОСТАТКИ
К концу 1980-х годов в Советской армии (к западу от Урала) насчитывалось около 100 танков Т-80,3700 танков Т-80Б и 600 Т-80БВ. В основном эти машины — 2300 танков Т-80Б и БВ — дислоцировались на передовом рубеже противостояния с НАТО, в Германской Демократической Республике. Т-80 и его модификации считались лучшими и самыми мощными советскими танками, превосходящими Т-64 и Т-72 по подвижности и защищенности. Но вот с экономическими параметрами дела обстояли гораздо хуже. Стоимость одного опытного ГТД-1000Т в 1970 году составляла 167 тыс. руб., в то время как целый танк Т-64А стоил 174 тыс. руб. то есть в Т-80 только двигатель стоил как целый танк Т-64А. При этом по основным характеристикам, кроме максимальной скорости, танки были аналогичны. На период принятия на вооружение в 1976 году стоимость Т-80 превышала стоимость Т-64А в три раза — 480 и 140 тыс. рублей соответственно. К началу 1980-х стоимость серийного производства ГТД из-за массовости снизилось до 100 тыс. руб. Но стоимость Т-80Б в сравнении с Т-64Б, оснащенных одинаковым СУО и производившихся в тот же период времени, была выше в два раза.
ДИЗЕЛЬНЫЙ ВАРИАНТ
Еще в 1976 году специалистами Харьковского конструкторского бюро машиностроения был предложен вариант оснащения Т-80 дизельным двигателем, гораздо более дешевым в производстве и эксплуатации, чем газовая турбина. Однако на вооружение такую машину приняли только в 1987 году. Танк, получивший обозначение Т-80УД, оборудовался дизельным двигателем 6ТД, развивавшим мощность 1000 л. с. Он получил дистанционно управляемую зенитную пулеметную установку. Первые серии оснащались навесной динамической защитой, а с 1988 года устанавливалась встроенная динамическая защита.
После распада СССР танки Т-80УД в России были быстро выведены из эксплуатации и в 1995 году официально сняты с вооружения. Газотурбинные же варианты и в настоящее время составляют значительную часть танкового парка российской армии.
На Украине производство и развитие Т-80УД продолжалось. В 1990-е годы Харьковским заводом тяжелого машиностроения был выполнен контракт на поставку 320 танков Т-80УД в Пакистан. В 1999 году на вооружение украинской армии приняли усовершенствованный танк Т-84У «Оплот», однако ввиду нехватки средств его производство ограничилось 12 единицами. В 2013 году начался выпуск танка БМ «Оплот» (известного также как «Оплот-М»), который принят на вооружение Сухопутных войск Украины, а также поставляется на экспорт (в Таиланд).
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА Т-80БВ
Экипаж, чел.: 3Боевая масса, т: 43,7Габаритные размеры, м:длина танка: 9,65ширина: 3,58высота: 2,22клиренс: 0,45Вооружение: 125-мм пушка, 1 х 7,62-мм и 1 х 12,7-мм пулеметыДвигатель: ГТД-1000Т мощностью 1100 л. с.Скорость, км/ч: 70Запас хода по шоссе, км: 500
2676warfor.me
Основной боевой танк Т-80 и Т-80Б
Историческая справка
После прекращения работ по тяжелым танкам КБ Ленинградского кировского завода занимались созданием ракетного танка на базе харьковского «объект 432». В 1967 году работы над танком были прекращены, это стало серьёзным ударом для коллектива и главного конструктора Ж. Я. Котина.
К этому времени шла подготовка к серийному производству танка Т-64 на танковых заводах, Кировский завод получил задание готовить серийное производство этого танка. Возникла идея установки ГТД на танк Т-64, попытки устанавливать ГТД на танк предпринимались и ранее, но это были модификации существовавших разработанных для вертолетов двигателей. В те годы ГТД считался достаточно перспективным двигателем, разработку специализированного танкового ГТД начали в Ленинградском НПО имени В. Я. Климова под руководством С. П. Изотова.
В 1968 году Ж.Я. Котин приступил к исполнению обязанностей зам. Министра МОП, его место занял Н. С. Попов.
Решение о создании газотурбинного танка было принято ЦК КПСС и Совмином СССР 16 апреля 1968 г . С этого момента началась история танка Т-80. Уже в мае 1969 г ., новый ГТД установили на опытный образец танка. В 1970г. Калужскому моторостроительному заводу было поручено освоение серийного производства танкового двигателя ГТД-1000Т, разработанного НПО им. В. Я. Климова.
Машина принята на вооружение в 1976 году и стала первым в мире серийным танком с основной силовой установкой на базе газотурбинного двигателя. На вооружении стали находиться три основных танка - Т-64, Т-72 и Т-80. По боевым характеристикам они незначительно отличались друг от друга.
В конструкции Т-80 использованы отработанные элементы танка Т-64А: пушка, боеприпасы, механизм заряжания. Первые Т-80 оснащались башнями аналогичными устанавливаемым на Т-64А.
На Т-80Б без изменений принята система управления 1А33 «Объ», разработанная на Т-64Б.
Таким образом, по отдельным элементам конструкции Т-80 был унифицирован с ранее выпущенными танками Т-64А и Т-64Б.
Компоновка танка Т-80 аналогична принятой на Т-64А. Улучшение обзорности с его места достигнуто установкой трех смотровых приборов вместо одного.
Ходовая часть Т-80 разработана специально для этого танка, и в отличии от Т-64 содержит опорные катки с наружной обрезинкой. Гусеничная лента, выполнена из штампованных элементов, соединенных между собой параллельным, т.е. сдвоенным резинометаллическим шарниром, при этом штампованные элементы гусениц в местах контакта с опорными катками (т.е. по беговой дорожке) выполнены с обрезинкой. Использование таких гусениц уменьшило вибрации, передаваемые от ходовой части на корпус танка, и значительно снизило уровень шума, создаваемого при движении.
В период середины 70-х годов еще не были созданы дизельные двигатели мощность 1000 л .с. и более, поэтому ряд высокопоставленных лиц, в первую очередь Д. Ф. Устинов перспективу танкостроения видели в ГТД.
Танк Т-80 с ГТД возник как альтернатива танку Т-64 с двигателем 5ТДФ. Поэтому его конструктор Н.С. Попов всячески пытался препятствовать организацию производства двигателя 6ТД-1 который был разработан в конце 70-х и его установку в танк Т-80. В высших кругах страны постоянно шла дискуссия – какой из двигателей лучше. Было очевидно, что ГТД значительно уступает поршневому двигателю по стоимости, имеет большие путевые расходы топлива, что требует дополнительных затрат на его транспортировку и больших объемов в танке для его размещения.
Но мало кто мог противится Д. Ф. Устинову – одному из первых лиц государства. Для Д. Ф. Устинова был важен факт, что американскому танку «Абраме» был подготовлен ответ в виде советского танка Т-80.
И мало кто задавался экономическим аспектом этого вопроса. Стоимость одного опытного ГТД-1000Т на период 1970 года составляла 167 тыс. руб. стоимость целого танка Т-64 на тот период составляла 174 тыс. руб. то есть в Т-80 только двигатель стоил как целый танк Т-64, при этом по основным характеристикам, кроме максимальной скорости танки были аналогичны.
На период принятия на вооружение в 1976 году стоимость Т-80 превышала стоимость Т-64А в три раза – 480 и 140 тыс. рублей соответственно.
К началу 80-х стоимость серийного производства ГТД из за массовости снизилось до 100 тыс. руб. Но стоимость Т-80Б в сравнении Т-64Б, оснащенных одинаковым СУО и производившихся в один период времени была выше в 2 раза. Но, экономические характеристики не изменяли решимости Д. Ф. Устинова в ориентации на Т-80 как единый танк для армии. Мнение Д.Ф. Устинова не поддерживали многие, в том числе и начальник ГБТУ А. Х. Бабаджанян, сменивший его в 1980 Ю.М. Потапов, но открыто свое мнение не высказывали.
К концу 80-х годов в Советской армии (к востоку от Урала) насчитывалось около 100 танков Т-80, 3700 танков Т-80Б и 600 Т-80БВ. В ГСВГ на 1987 год находилось 2260 танков Т-80Б и Т-80БВ и около 4000 тысяч Т-64А, Т-64Б и Т-64БВ. Танки Т-64 и Т-80 составляли основу советских танковых войск.
Подробнее «История отечественного танкостроения в послевоенный период».
На данный момент танки Т-80БВ составляют значительную часть танковых войск России и нуждаются в модернизации. В условиях отсутствия на данный момент в РФ массового серийно производящегося двигателя мощностью 1200 л .с. модернизация Т-80Б является достаточно обоснованной. Существующие разработки по усовершенствованию огневой мощи, такие как комплекс «45М», комплекс активной защиты, внедрение гидрообъемной передачи (ГОП) механизма поворота, резервы модернизации механизма заряжания обеспечивают Т-80Б большой потенциал для модернизации. Рациональным является также вариант оснащения танков Т-80Б башнями снятых с эксплуатации танков Т-80УД с более совершенной защитой и комплексом вооружения. Выбранное в РФ направление на модернизацию существующего танкового парка до 2015 года, вместо дорогостоящих закупок новой техники на УВЗ открывает перспективы для модернизации Т-80Б и Т-80У.
Огневая мощь
На всех модификациях основного боевого танка Т-80 в качестве артиллерийского вооружения установлена 125 мм гладкоствольная пушка типа Д-81, унифицированная с отечественными танками.
Боевое отделение по компоновке подобно боевому отделению танка Т-64. Кроме 28 выстрелов в механизированной боеукладке, в пределах боевого отделения находятся три выстрела (7 снарядов и заряды к ним размещены в отделении управления).
Боекомплект к пушке состоит из 38 выстрелов. 28 выстрелов размещены в конвейере и по типам укладываются в любом соотношении. 10 выстрелов размещены в немеханизированной укладке и комплектуются только осколочно-фугасными и кумулятивными выстрелами.
В боевом отделении размещены: 1 снаряд — вертикально на полу кабины, за спинкой сиденья командира; 1 гильза — на полу передней правой части кабины; 2 снаряда и 2 гильзы — у перегородки между средними топливными баками.
В отделении управления размещены: 5 снарядов и 7 гильз — в баке-стеллаже; 2 снаряда — на днище у бака-стеллажа.
На гильзы, установленные в боевом отделении, должны быть надеты чехлы.
Боекомплект спаренного пулемета ПКТ включает 1250 патронов, снаряженных в пяти лентах (по 250 патронов в каждой) и уложенных в свои магазины.
Пять магазинов, входящих в боекомплект, размещены в боевом отделении танка:
один магазин — на пулемете;
три магазина — в нише башни справа;
один магазин — на передней правой части кабины.
Боекомплект к зенитной установке состоит из 300 патронов,
снаряженных в три ленты (по 100 патронов в каждой) и уложенных в штатные магазины, которые размещены:
один магазин — на зенитной установке;
два магазина — на правой стороне кормы башни.
Боекомплект для автомата АКМС включает 300 патронов, снаряженных в 10 магазинов (по 30 шт. в каждом). Магазины уложены в две сумки и размещены; одна сумка — в стеллаже в башне, за спинкой сиденья командира; другая — в стеллаже в башне, впереди командира, над радиостанцией. Ручные гранаты Ф-1 (10 шт.) уложены в пять сумок и размещены в стеллаже в башне, впереди командира, над радиостанцией. На полке кабины, за спинкой сиденья командира размещен вышибной заряд для аварийного выброса изделия 9М112М. Боекомплект к ракетнице (12 сигнальных ракет) уложен в два патронташа, которые размещены в стеллаже на стенке кабины командира.
Танк Т-80 и его модификации оснащен МЗ аналогичными применяемым на танках Т-64.
Первые танки Т-80 были оснащены прицелом наводчика ТПД-2-49 с оптическим базовым дальномером, с независимой стабилизацией поля зрения только в вертикальной плоскости. В дальнейшем началась разработка танкового прицела с лазерным дальномером. Задача состояла в разработке конструкций лазерного дальномера и его установки в танковый прицел-дальномер ТПД2-49, разработкой занимались ЦКБ Красногорского механического завода им. Зверева.
Удалось разместить в корпусе серийного прицела модуль лазерного дальномера и элементы его сопряжения с оптикой этого прицела. Прицел первого этапа получил название ТПД-К1. Специалисты кировского завода принимали активное участие как в «привязке» модернизированного прицела к танку, так и в создании самого прицела. С этим прицелом танк и был принят на вооружение, но наиболее распространенной модификацией Т-80 стал Т-80Б с СУО 1А33 «Объ» и комплексом управляемого вооружения 9К112, полностью позаимствованной с Т-64Б. Подробнее про СУО 1А33. У наводчика так же установлен ночной прицел ТПН3-49 с ЭОП I-поколения и дальностью опознания цели в пассивном режиме 850 м и в активном режиме с подсветкой до 1200 м .
Прицел ТПД-К1 в дальнейшем использовался в танках Т-72А и Т-64А. Задача наводчика Т-80Б сводится к наведению марки прицела на цель, измерению дальности, выбору боеприпаса и производству выстрела..
С пушкой спарен пулемет ПКТ калибра 7,62 мм . Для стрельбы по воздушным целям имеется зенитный пулемет НСВТ калибра 12,7 мм , установленный на основании люка командира танка.
ЗПУ на командирской башенке сделана по старинке, без всяких электроприводов. Более того, нужен или не нужен зенитный пулемет, для вращения командирской башенки командир танка должен вращать всю конструкцию вместе с ЗПУ, а это примерно 300 кг массы, да еще пулемет НСВ-12,7 «Утес» выступает от оси вращения на полтора метра, тот еще рычаг.
Защита
Усиление защиты Т-80Б осуществлялось за счет применения катаной брони повышенной твердости типа БТК-1 для лобовых и бортовых деталей корпуса. Лобовая деталь корпуса имела оптимальное соотношение толщин трехпреградной брони аналогичное предложенному для Т-72А.
При разработке танка были попытки создать литую башню из стали повышенной твердости, которые не увенчались успехом. В результате была выбрана конструкция башни из литой брони средней твердости с заливаемым стержнем по типу башни танка Т-72А причем толщины брони башни Т-80Б были увеличены, такие башни были приняты для серийного производства с 1977-го года.
Дальнейшее усиление бронирования танка Т-80Б достигнуто в Т-80БВ, принятом на вооружение в 1985 г . Броневая защита лобовой части корпуса и башни этого танка принципиально такая же, как на танке Т-80Б, но состоит из усиленной комбинированной брони, и из навесной динамической защиты «Контакт-1». В ходе перехода на серийное производство танка Т-80У на некоторых танках Т-80БВ последних серий (объект 219РБ) устанавливались башни по типу Т-80У, но со старым СУО и комплексом управляемого вооружения «Кобра».
Для обеспечения защиты от высокоточных средств, поражающих танк, как правило, из верхней полусферы в зону моторно-трансмиссионного отделения (все они в основном с тепловыми головками самонаведения), направляющую решетку выпускного коллектора выполнили коробчатой формы. Это позволило несколько удалить место выхода горячих газов от кормового броневого листа и фактически "обмануть" самонаводящиеся средства. Кроме того, имеющийся на машине комплект оборудования подводного вождения танка (ОПВТ) разместили на корме башни, прикрыв, таким образом, значительную часть крыши МТО.
Внутренние стенки боевого отделения и отделения управления покрыли слоем подбоя из полимерного материала. Он выполняет двойную защитную функцию. При попадании в танк кинетических и бронебойно-фугасных противотанковых боеприпасов он препятствует разлету внутри корпуса мелких броневых осколков, образующихся на внутренней поверхности брони. Кроме того, благодаря специально подобранному химическому составу, этот подбой существенно ослабляет воздействие на экипаж гамма-излучения. Для этих же целей служат специальная плита и вставка в сиденье механика-водителя (защита его от излучения при преодолении зараженных участков местности).
Предусмотрена и защита от нейтронных средств поражения. Как известно, наиболее эффективно эти частицы с нулевым зарядом задерживаются водородсодержащими материалами. Поэтому подбой, о котором говорилось выше, выполнен именно из такого материала. Топливные баки системы питания двигателя расположены снаружи и внутри машины таким образом, чтобы окружить экипаж практически сплошным антинейтронным поясом.
Также для защиты от оружия массового поражения (ядерного, химического и бактериологического) и для тушения возникающих в машине пожаров предназначена установленная в танке специальная полуавтоматическая система коллективной защиты (СКЗ). Она включает: прибор радиационной и химической разведки (ПРХР), аппаратуру коммутации ЗЭЦ-11-2, фильтровентиляционную установку (ФВУ), подпоромер, механизм остановки двигателя (МОД), закрывающиеся уплотнения с исполнительными механизмами и постоянные уплотнения корпуса и башни. Работает система в двух режимах: автоматическом и ручном - по командам с пульта управления (в исключительных случаях для тушения пожаров по команде с пульта П11-5).
В автоматическом режиме (основном) при обнаружении за бортом танка радиоактивного или химического заражения воздуха (с помощью прибора ПРХР в режиме постоянного контроля воздуха) с датчиков системы поступает команда на исполнительные механизмы закрывающихся уплотнений и включается фильтровентиляционноя установка, создающая в обитаемых отделениях избыточное давление очищенного воздуха. В это же время срабатывает звуковая и световая сигнализация, оповещая экипаж о характере заражения местности. Эффективность и надежность функционирования системы доказана в ходе специальных испытаний с моделированием ситуаций по зараженности воздуха, близких к реально возможным.
Противопожарное оборудование связано с СКЗ через аппаратуру коммутации ЗЭЦ-11-2 и может работать автоматически или от кнопок на пультах у механика-водителя и командира. В автоматическом режиме оборудование срабатывает по сигналу, поступающему с термодатчиков аппаратуры ЗЭЦ-11 -2. При этом выключается нагнетатель и закрываются клапаны ФВУ и срабатывает МОД. В результате прекращается доступ воздуха в МТО. Затем подрывается пиропатрон одного из трех баллонов с огнегасящим составом и через распылитель осуществляется заполнение им соответствующего (месту возникновения пожара) отделения танка. После тушения пожара нагнетатель ФВУ автоматически включается с открыванием клапанов, что способствует быстрому удалению продуктов сгорания и огнегасящего состава из обитаемых отделений танка. При этом снимается электрический сигнал с МОД, что дает возможность осуществить запуск двигателя.
Перечисленные конструктивные решения служат для защиты экипажа и внутреннего оборудования танка в случае попадания в него различных противотанковых средств. Для того чтобы снизить вероятность их попадания, на Т-80 установили термодымовую аппаратуру, для постановки дымовых завес ТДА и дымовые гранатометы системы 902Б «Туча». Танк оснащен оборудованием для самоокапывания и для навешивания минного трала.
Защита экв. (мм.) | ||
башня | корпус | |
от БПС | 420 | 570 |
от КС с НКДЗ «контакт-1» | 760 | 820 |
Характеристики подвижности
Силовая установка
Силовая установка состоит из газотурбинного двигателя и систем, обеспечивающих его работу: топливной, управления, масляной, воздухоочистки, воздушной и специального оборудования. К специальному оборудованию силовой установки относятся системы сдува пыли и вибрационной очистки, устройство рас-пыливания топлива и продувки форсунок, термическая дымовая аппаратура.
Танк Т-80 с ГТД с 1976 г . выпускался в Омске с двигателем, который производил Калужский моторный завод Министерства авиационной промышленности. Разработка этого двигателя была осуществлена ЛНПО им. Климова в период 1968-1972 гг.
Двигатель имел условное обозначение ГТД 1000Т. Мощность его составляла 1000 л .с. на стенде, что соответствовало 795 л .с. в танке, удельный эффективный расход топлива в стендовьгх условиях - не более 240 г/э.л.с.ч. В условиях танка - 270 г/э.л.с.ч. Гарантийный срок работы составляет 500 часов, моторесурс 1000 часов.
Двигатель ГТД 1000Т - трехвальный, с двухкаскадным центробежно-центробежным компрессором, двумя одноступенчатыми турбинами компрессора, кольцевой противоточной камерой сгорания, свободной одноступенчатой силовой турбиной с регулируемым сопловым аппаратом.
Рабочий цикл ГТД состоит из тех же процессов, что и цикл поршневого двигателя — впуска, сжатия, сгорания, расширения и выпуска. Однако в отличие от поршневых двигателей, в которых эти процессы протекают последовательно в одном и том же месте (в цилиндре), в ГТД они осуществляются одновременно и непрерывно в разных местах: процессы впуска и сжатия в компрессорах; сгорания — в камере сгорания; расширения — в турбинах; выпуска — в выпускном патрубке.
Отбор мощности на ведущие колеса машины производится со свободной турбины через редуктор двигателя и трансмиссию. Частота вращения ротора свободной турбины в зависимости от положения педали подачи топлива и сопротивления грунта может изменяться в пределах от нуля до 26650 об/мин.
Двигатель в силовом отделении машины устанавливается в моноблоке с агрегатами и узлами систем, что ускоряет и упрощает монтажно-демонтажные работы.
Моноблок устанавливается вдоль продольной оси танка на трех опорах: двух задних бугелях и передней подвесной опоре. На танке Т-80 время на замену двигателя составляет - 5 часов, каждой коробки передач - 4,5 часов. (Итоговое донесение по войсковой эксплуатации 3 роты в ПриВО).
На танке Т-72 время замены двигателя - 24 часа. (Отчет 38 НИИИ БТТ, «Контроль за ходом войсковой эксплуатации танков Т-72 в БВО). Время замены каждой коробки передач 10,5 часов, гитары 17,7 часа (Руководство по войсковому ремонту танков Т-72).
Топливная система
В топливную систему входят восемь внутренних, и пять наружных топливных баков, насосы, фильтры, клапаны, краны, трубопрводы и приводы управления.
Для заправки топливной системы применяется топливо марок Т-1, ТС-1, РТ, а также дизельное топливо Л, 3, А. Основным топливом является Т-1 и ТС-1. Допускается смешивание дизельного топлива с топливом Т-1, ТС-1 и РТ в любой пропорции. Общий запас топлива в забронированном объеме составляет 1110 л ., наружные баки – 700л., дополнительные бочки 400 л .
Система воздухоочистки
Система воздухоочистки предназначена для очистки воздуха, поступающего в двигатель, сопловый аппарат турбины высокого давления, на обдув агрегатов силового отделения.
Система воздухоочистки включает воздухозаборные жалюзи крыши силового отделения с защитной сеткой, блок воздухоочистителя и радиаторов, вентилятор обдува агрегатов, два вентилятора отсоса пыли и охлаждения масла, воздуховод обдува агрегатов,
два воздуховода выброса охлаждающего воздуха и пыли, люк перегородки силового отделения, воздушные фильтры соплового аппарата турбины высокого давления и наддува полостей опор.
Трансмиссия
Трансмиссия машины механическая, с гидравлической сервосистемой управления, на основе применяемой на Т-64, адаптированная для ГТД.
Ходовая часть
Конструкция ходовой Т-80 содержит опорные катки с наружной обрезинкой, гусеничную ленту, выполненную из штампованных элементов, соединенных между собой параллельным, т.е. сдвоенным резинометаллическим шарниром, при этом штампованные элементы гусениц в местах контакта с опорными катками (т.е. по беговой дорожке) выполнены с обрезинкой.
Подвеска танка индивидуальная, торсионная, с гидравлическими амортизаторами. Она состоит из 12 узлов подвески и 6 амортизаторов.
Размещение торсионов параллельное, на всю ширину корпуса машины, со смещением вперед торсионов правого борта, при этом торсионы левого и правого борта не взаимозаменяемы.
Амортизаторы — гидравлические, поршневые, телескопического типа, двухстороннего действия. На танке установлено шесть амортизаторов (по три на каждом борту): на первых, вторых и шестых узлах подвески.
Тактико-технические характеристики | ||
Параметр | Единица измерений | Т-80Б |
Полная масса | т | 42,5 |
Экипаж | чел. | 3 |
Удельная мощность | л.с./т | 25,8 |
Двигатель (ГТД-1000Т) | л.с. | 1000 |
Ширина танка | ||
Удельное давление на грунт | кгс/см2 | 0,86 |
Температурный режим работы | °С | -40…+55 (со снижением мощности) |
Длина танка | ||
с пушкой вперед | мм | 9651 |
корпуса | мм | 6982 |
Ширина танка | ||
по гусенице | мм | 3384 |
по съемным защитным экранам | мм | 3582 |
Высота по крыше башни | мм | 2219 |
Длина опорной поверхности | мм | 4284 |
Дорожный просвет | мм | 431 |
Ширина колеи | мм | |
Скорость движения | ||
Средняя по сухой грунтовой дороге | км/ч | 40…45 |
Максимальная по дороге с твердым покрытием | км/ч | 70 |
На передаче заднего хода, максимальная | км/ч | 11 |
Расход топлива на 100 км | ||
По сухой грунтовой дороге | л, до | 450…790 |
По дороге с твердым покрытием | л, до | 430…500 |
Запас хода: | ||
на основных топливных баках | км | 335 |
с дополнительными бочками | км | 410 |
Боекомплект | ||
Выстрелов к пушке | шт | 45 |
(из них в конвейере механизма заряжания) | шт | 28 |
Патронов: | ||
к пулемету ( 7,62 мм ) | шт | 1250 |
к пулемету ( 12,7 мм ) | шт | 450 |
Аэрозольных гранат | шт | 12 |
Использованны материалы:
«Танк, бросающий вызов времени. К 25-летию танка Т-80». Коллектив авторов: М. В. Ашик, А. С. Ефремов, Н. С. Попов. С- Петербург. 2001
«Моторы и судьбы. О времени и о себе». Н.К. Рязанцев. Харьков. 2009 г .
см. Также:
ОБТ Т-80УОБТ Т-80УДМодернизация Т-80УЕ-1 и Т-80УА
www.btvt.narod.ru
ДАННЫЕ НА 2012 г. (стандартное пополнение)"объект 478""объект 478М"Т-80УД "Береза" / "объект 478Б"Т-84 "Оплот"
Основной танк. Разработан КБ Харьковского завода транспортного машиностроения (ХЗТМ), генеральный конструктор И.Л.Протопопов. Разработка начата в середине 1970-х годов с целью повышения характеристик Т-80 с установкой на танк дизельного двигателя. Эскизный проект первого прототипа "объект 478" с использованием конструкции корпуса и ходовой части Т-80 выполнен в 1976 г. В том же году начаты работы по проектированию прототипа "объект 478М" с комплексом активной защиты. Прототипы "объект 478" выпущены ХЗТМ как минимум в ноябре 1981 г. и проходили испытания. Предсерийный прототип "объект 478Б" вышел на испытания в 1985 г. (первые 5 танков). Серийное производство на ХЗТМ начато в 1986 г. и в 1987 г. под названием Т-80У (с двигателем 6ТД) / Т-80УД принят на вооружение ВС СССР. На вооружение ВС России танки Т-80УД поступили в 1991 г. Под наименованием Т-84 "Оплот" танк состоит на вооружении ВС Украины. Описание модификаций - в разделе Модификации (см. ниже). Если наименование модификации не указано, то данные относятся ко всем основным модификациям танка.
Т-80УД (http://nnm.ru)
Конструкция - характерная классическая советская. Корпус сварной из катанных листов с комбинированным бронированием лобовой части. Башню предполагалось установить литую с комбинированной в лобовой части броней с использованием наполнителя из броневых пластин с ячейками залитыми полиуретаном (испытывалась на танке "объект 476" с 1975 г., конструкции Н.А.Шомина ХКБМ). На поздних модификациях Т-80УД и на Т-84 установлена сварная башня с цельноштампованной крышей.
В броонировании танка Т-84 (Украина) используются броневые стали с электрошлаковым переплавом, которые увеличивают прочность стали на 10-15%. Стойкость башни выше стойкости башни Т-90.
Бронирование:
| Лоб корпуса (мм) | Лоб башни (мм) | |
Ходовая часть - ходовая часть аналогичная Т-80Б, подвеска индивидуальная торсионная с гидроамортизаторами на 1, 2 и 6 катках, гусеница с резинометаллическими шарнирами и резиновыми беговыми дорожками, обрезиненные катки. Трансмиссия механическая планетарная.
Двигатель:1) "объект 478", "объект 478Б", Т-80УД, Т-84 - дизель 6ТД мощностью 1000 л.с. разработки ХЗТМ (начало НИОКР - 1966 г.).
2) "объект 478" - проект дизеля 124Н мощностью 1250 л.с.
3) "объект 478М" - проект дизеля 124Ч мощностью 1500 л.с.
4) Т-84-120 "Ятаган" - дизель 6ТД-2 мощностью 1200 л.с. разработки ХЗТМ.
| об.478 с дв. 6ТД | об.478 с дв. 124Н | об.478М | об.478Б | Т-80УД | Т-84 | |
| Масса боевая (т) | 41,6 | 43,26 | 43,5 | 46 | 46 | 48 |
| Запас топлива (л) | 1430 | 1330 | 740+560 | 740+560 | ||
| Длина (мм) | 9648 | 9648 | 9648 | 9664 | 9690 | 9664 |
| Длина корпуса (мм) | 7007 | 7007 | 7007 | 7020 | 7085 | |
| Ширина (мм) | 3580 | 3589 | 3755 | 3775 | ||
| Высота (мм) | 2223 | 2223 | 2223 | 2215 | 2285 | 2760 |
| Клиренс (мм) | 514 | 514 | 514 | 529 | 515 | 515 |
| Удельное давлениена грунт (кг/кв.см) | 0,85 | 0,85 | 0,875 | 0,92 | 0,93 | 0,93 |
| Удельная мощность(л.с./т) | 24 | 29 | 34,5 | 21,7 | 21,7 | 26 |
| Скорость шоссе (км/ч) | 70 | 70 | 70-75 | 60 | 60 | 65-70 |
| Скорость грунт (км/ч) | 50 | |||||
| Запас хода шоссе (км) | 677 | 572 | 500 | 560 | 560 | 450 |
| Запас хода грунт (км) | 350 |
Температура эксплуатации - от -40 до +55 град.С
Вооружение:
| Тип танка | Основное орудие | Спаренные системы | Зенитная установка | Дополнительное вооружение |
| объект 478(проект 1976) | 125 мм пушка Д-81-3 / 2А46М1, боекомплект 42 выстр. | 7.62 мм пулемет ПКТ боекомплект 1500 патр. | 12.7 мм пулемет НСВТ-12.7, боекомплект 450 патр. | ПТРК 9К112-1 "Кобра" |
| объект 478М(проект 1976) | 125 мм пушка 2А46М1, боекомплект 42 выстр. | без изменений | 23 мм пушка Р-23М, боекомплект 300 снар. | комплекс активной защиты "Шатер" |
| объект 478Б(1985)Т-80УД (1987) | без изменений, боекомплект 45 выстр. | 7.62 мм пулемет ПКТ боекомплект 1250 патр. | 12.7 мм пулемет НСВТ-12.7, боекомплект 450 патр. | ПТРК 9К119 "Рефлекс" |
| Т-84 | без изменений, боекомплект 40 выстр. | без изменений | без изменений | без изменений |
Гладкоствольная 125 мм пушка Д-81-3 или 2А46М1 с двухплоскостным стабилизатором "Вектор-4" предполагалась к установке на прототип "объект 478". Пушки адаптированны для стрельбы ПТУР "Кобра" и снабжены термокожухом.
Гладкоствольная 125 мм пушка 2А46М1 с двухплоскостным стабилизатором 2Э42М "Сирень-7" предполагалась к установке на прототип "объект 478М". Пушка адаптированны для стрельбы ПТУР "Кобра" и ПТУР "Рефлекс" и снабжена термокожухом. На опытном "объекте 478Б" и серийных Т-80УД - стабилизатор 2Э42.Прицельная дальность баллистическими снарядами в ходе тестов на греческий тендер (Т-84 в т.ч. на ходу) - до 2000 мСкорострельность в ходе тестов на греческий тендер (Т-84) - 6-7 выстр/мин (скорость по механизму заряжания - 9 выстр/мин)Скорость переброса наведения по горизонтали - 35-40 град/с (зависит от стабилизатора)
Зенитная пулеметная установка с 12.7 мм пулеметом НСВТ-12.7 с дистанционным управлением предполагалась к установлке на проект "объект 478", опытный "объект 478Б", серийные Т-80УД и Т-84. установка снабжена зенитным прицелом ПЗУ-7 (Т-84) и системой управления ЗПУ 1ЭЦ29М (Т-84).
На танке "объект 478М" предполагалось установить ЗПУ с 23 мм пушкой Р-23М разработки Рихтера.
Спаренный с основным орудием 7.62 мм пулемет ПКТ.
ПТРК 9К112-1 "Кобра" предполагалось использовать на прототипе "объект 478" с прицелом-дальномером 1А42.
ПТРК 9К19 "Рефлекс" с системой управления огнем 1А42 - опытный "объект 478Б" и серийный Т-80УД
На прототипе "объект 478М" по проекту предполагалось использование комплекса активной защиты танка "Шатер" для уничтожения управляемых и неуправляемых поражающих танк огневых стерств противника. Сектор защиты - 200 град по курсу в передней полусфереБоезапас - 20 кассетных зарядовВероятность поражения объекта - 0.7-0.8
Оборудование:Система управления огнем:1А42 "Система" - "объект 478М"1А45 - Т-80УД, Т-84 с баллистическим вычислителем ЛИО-В и датчиком измерения начальной скорости снаряда
Оптический прицел:1А42 (прицел-дальномер) - "объект 478""Панорама" (проект) - "объект 478М"1Г46 (прицел-дальномер) - "объект 478Б", Т-80УД1Г46М "Проминь" (дневной прицел-дальномер) - Т-84, прицел оснащен устройством встроенного контроля и выверки.
Прицельно-наблюдательный комплекс командира ПНК-5 "Агат-СМ" (2+ поколения) - Т-84
Ночной прицел:"Кристалл-ПА" с ИК-прожектором (проект) - "объект 478"ТПН-4 "Буран-ПА" с ИК-прожектором (проект) - "объект 478М", "объект 478Б" и Т-80УДТепловизионный прицел Буран-Катрин-Э - Т-84Тепловизионный прицел Sagem (Франция) - Т-84 экспортная модификация
Комплекс оптико-электронного подавления типа ТШУ-1 "Штора-1" установлен на украинском Т-84. В ходе испытаний по греческому тендеру отмечено отсутствие срабатывания системы на лазерные дальномеры западных танков, на российский Т-80У система срабатывала.
Радиостанция:Р-163-50У "Абзац Р/П" (проект) - "объект 478", "объект 478М"Р-173 (с цифровым управлением) - "объект 478Б" и Т-80УД
Навигационная аппаратура:ГПК-59 (гирополукомпас) - "объект 478Б" и Т-80УД
Оборудование постановки дымовых завес ТДА (термодинамическая аппаратура). Предполагалась установка пусковых установок 902Б "Туча" для постановки дымовых завес (по 4 ПУ по обеим сторонам башни, всего 8 ПУ) на "объекте 478" и его последующих реинкарнациях.Т-84 - 12 ПУ.
Оборудование противоатомной защиты.
Оборудование подводного вождения танка (ОПВТ) обеспечивает преодоление водных преград шириной до 1000 м и глубиной до 5 м. На прототип "объект 478" предполагалось установить систему "Брод" преодоления брода до 2 м без подготовки. На прототипе "объект 478Б" и серийных Т-80УД система "Брод" установлена.
Оборудование самоокапывания с шириной отвала 2140 мм установлена на опытном "объекте 478Б" и серийных Т-80УД.
Крепление для установки колейного трала КМТ-6 установлено на опытном "объекте 478Б" и серийных Т-80УД.
Модификации:
"объект 478" (1981 г.) - эскизный проект основного танка, выполнен в 1976 г. КБ ХЗТМ с дизельными двигателями двух типов. В проекте отрабатывалось использование перспективного оборудования и более экономичных двигателей. Опытные образцы танка строились в 1981 г. и прохдили испытания (как минимум образец с серийным №Я11ЕТ8327 выпуска ноября 1981 г.). Сейчас танки "объект 478" находятся в мемориальном комплексе «Национальный музей истории Великой Отечественной войны 1941-1945 гг», г. Киев.
Опытный танк "объект 478" в мемориальном комплексе «Национальный музей истории Великой Отечественной войны 1941-1945 гг», г. Киев, 2012 г. (фото из архива пользователя "Матадор", http://militaryrussia.ru/forum/).
"объект 478М" (проект, 1976 г.) - проект основного танка, дальнейшее развитие проекта "объект 478". Работы начаты в 1976 г. КБ ХЗТМ. Танк предполагалось оснастить комплексом активной защиты "Шатер".
"объект 478Б" "Береза" (1985 г.) - опытный основной танк, развитие проекта "объект 478". Разработан КБ ХЗТМ в результате работ по "объекту 478". На танк установлен новый комплекс оборудования и встроенная динамическая защита аналогичная установленной на Т-80У. После испытаний в 1985 г. танк принят на вооружение ВС СССР под наименованием Т-80У (с двигателем 6ТД, см.ниже).
"объект 478Б" с "Айнет" - опытный танк типа Т-80УД с ИК-прицелом ТПН-4 «Буран» и системой «Айнет».
"объект 478БК" «Береза-катанная» - опытный вариант Т-80УД с новой сварной башней.
"объект 478ДУ(2)" - опытный вариант Т-80УД со стальными и обрезиненными катками ходовой части.
Т-80У с дв.6ТД / Т-80УД "Береза" / "объект 478Б" (1986 г.) - основной танк, серийное воплощение прототипа "объект 478Б". Разработан КБ ХЗТМ (генеральный конструктор И.Л.Протопопов) и запущен в серийное производство на ХЗТМ с 1986 г. По сравнению с прототипом заменена система управления огнем.
Т-80УД "Береза" (1988 г.) - модернизированный вариант Т-80У "Береза" разработки ХКБТМ. На танке навесная динамическая защита "Контант-1" заменена на встроенную динамическую защиту, повышена надежность двигателя, модернизирована система вооружения.
Т-80УДК - командирский вариант основного танка Т-80УД. Дополнительно установлены КВ-радиостанция и навигационная система.
Т-84 / "объект 478Б" (1995 г.) - основной танк, наименование вновь произведенных танков Т-80УД после принятия танка на вооружение ВС Украины. Производится на ХЗТМ с 1995 г. В разных вариантах комплектации танки могут оснащаться КОЭП "Штора-1" и новым комплексом встроенной динамической защиты.
Т-84 / объект 478БЭ (1996 г.) - экспортная модификация Т-80УД разработки ХКБТМ для поставок в Пакистан.
Т-84М «Оплот» - модификация Т-84, приспособленная для эксплуатации в жарком и высокогорном климате.
Т-84-120 «Ятаган» - экспортная модификация Т-84 с 120-мм пушкой (под стандарт НАТО). Танк оснащен дизелем 6ТД-2, установлены новая сварная башня с автоматом заряжания в кормовой нише и комплекс встроенной динамической защиты «Нож».
Статус: СССР / Россия / Украина
- 1986 г. - начало серийного производства Т-80У "Береза" на ХЗТМ.
- 1991 г. - по состоянию на конец года всего произведено на ХЗТМ около 500 танков Т-80У "Береза". Из них 60 шт были поставлены в части дислоцированные на Украине. В ВС России и Казахстана оказалось около 440 танков Т-80У "Береза".
- 1992 г. - танк принят на вооружение ВС Украины, всего в ВС Украины 60 шт.
- 1993 г. 4 октября - 6 танков Т-80УД 12-го гвардейского танкового полка 4-й гвардейской Кантемировской танковой дивизии с Калининского моста вели обстрел здания Верховного совета России («Белый дом») в ходе операции по роспуску Верховного совета России. Примерно в 12-00 танки открыли огонь, всего выло выпущено 2 бронебойных подкалиберных и 10 осколочно-фугасных снарядов.
- 1995 г. - начало производства Т-84 на ХЗТМ. Танки Т-80УД начинают выводиться из состава ВС России.
- 2009 г. - на вооружении ВС Украины 167 танков Т-80УД / Т-84.
- 2012 г. 27 февраля - в СМИ сообщается, что в 2012 г. Минобороны Украины планирует закупить 10 танков Т-84М "Оплот".
Производство танков Т-80УД:
| ХЗТМ | Примечание | |
| 1986-1992 г.г. | 500 | в т.ч. 60 шт дислоцированы на Украине |
| 1996-2009 г.г. | не менее 450 | Украина, данные не точные |
Экспорт:
Ангола - 2007 г. на вооружении 50 шт Т-72 вместе с Т-80 и Т-84 (Украина).
Греция - танк Т-84 (Украина) принимал участие в тендере на основной танк для ВС Греции (не позже 2008 г.).
Казахстан - после распада СССР с 1992 г. некоторое количество Т-80У "Береза" оказалось в армии Казахстана.
Пакистан:- 1996 г. - заключен контракт на поставку 320 шт Т-84 (часть танков вновь произведена ХЗТМ, часть - Т-80У из состава ВС Украины). Стоимость танка - 1.8 млн. USD.- 2009 г. - на вооружении 320 шт Т-80УД / Т-84.
Таиланд:- 2011 г. март - по итогам тендера на поставку 200 танков заключен контракт на поставку танков Т-84У "Оплот" (Украина). На сумму 231.1 млн.долларов.
Источники:Википедия - свободная энциклопедия. Сайт http://ru.wikipedia.org, 2010 г.Вооруженные силы зарубежных стран. // Зарубежное военное обозрение. № 7 / 2007 г.Ильин В.Е., Боевые танки России последнего поколения. М., АСТ, Астрель, 2001 г.Карпенко А.В. Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905-1995 г.г.). С-Пб, Невский бастион, 1996 г.Лента.ру. Сайт http://lenta.ru, 2011-2012 г.г.Отчет ПО “ОЗТМ” об участии Т-80У в тендере на поставку основного танка для вооруженных сил Греции. Сайт http://btvt.narod.ru, 2008 г.Т-80У против Т-84. Сайт http://btvt.narod.ru, 2010 г.
militaryrussia.ru
