| + Об автомобиле+ Эксплуатация+ Обслуживание- Двигатель- Компрессия двигателя- Проверка двигателя вакуумметром- Давление масла двигателя- Замена приводных ремней- Впускной коллектор- Выпускной коллектор- Поддон картера- Крышка головки блока- Распределительные валы- Клапанные зазоры- Замена цепи ГРМ- Сальники коленвала- Головка блока цилиндров- Силовой агрегат двигателя- Масляный насос- Блок цилиндров- Расход воздуха и мощность двигателя + Охлаждение, вентиляция, кондиционирование+ Система питания и выхлопная система+ Электрооборудование+ МКП и сцепление+ АКП+ Приводы колёс+ Тормоза+ Рулевое управление и подвески+ Кузов+ Бортовое электрооборудование+ Электрические схемы
| Рассматриваемые автомобили комплектуются 4-цилиндровыми бензиновыми двигателями объемом 1.0, 1.2 или 1.4 л. Двигатели имеют конструкцию DOHC (с расположенными в верхней части двумя распределительными валами и с двумя клапанами на цилиндр). Но поршне находятся 2 компрессионных и одно маслосъемное кольцо. Коленчатый вал расположен в пяти коренных подшипниках. Головка цилиндров закреплена на блоке болтами. Два распределительных вала размещены в головке цилиндров и приводят клапаны через коромысла, закрепленные на толкателях с гидрокомпенсаторами клапанных зазоров. Коромысла передают движение на клапаны через ролики с игольчатыми подшипниками. Привод распределительных валов осуществляется от коленчатого вала через цепь. Масляный насос находится в передней крышке блока цилиндров и приводится напрямую от коленчатого вала. Компоненты и схема системы смазки двигателя
Подготовительные операции Перед проведением каких-либо процедур обслуживания двигателя произведите чистку двигательного отсека и наружных поверхностей силового агрегата с применением специального растворителя. Такая обработка позволит избежать попадания грязи внутрь двигателя. В случае необходимости, определяемой характером предстоящей работы, можно снять капот с целью обеспечения свободы доступа к подлежащим обслуживанию компонентам (смотрите главу Кузов). Во избежание случайного повреждения лакокрасочного покрытия прикрывайте крылья автомобиля специальными чехлами или старыми одеялами. Чрезмерный расход двигательного масла можно считать сигналом о необходимости проведения проверки состояния поршневых колец, маслоотражательных колпачков и/или направляющих втулок клапанов. Естественно, прежде всего, следует удостовериться, что потери масла не связаны с развитием его внешних утечек. Проверьте компрессию в цилиндрах (смотрите главу Компрессия двигателя), чтобы определить общее состояние двигателя. Потеря развиваемой мощности, нарушение стабильности оборотов, чрезмерный шум клапанного механизма и повышенный расход топлива обычно являются достаточно характерными признаками необходимости выполнения капитального ремонта двигателя, в особенности, когда все эти факторы проявляются одновременно. Если выполнение полного спектра настроек не поможет в устранении проблем, единственным выходом из положения будет проведение общих механических работ по восстановлению двигателя. Капитальный ремонт силового агрегата подразумевает восстановление всех его рабочих параметров до уровня, характерного для нового двигателя. В ходе капитального ремонта в обязательном порядке производится замена поршневых колец и реставрация зеркал цилиндров (проточка и/или хонингование). Обычно выполняется замена коренных и шатунных подшипников коленчатого вала, в случае необходимости может быть произведена проточка и восстановление его шеек. В обязательном порядке выполняется обслуживание клапанов, состояние которых на момент возникновения необходимости в выполнении капитального ремонта двигателя почти наверняка оставляет желать лучшего. Параллельно с проведением общего ремонта силового агрегата обычно производится также восстановительный ремонт стартера и генератора.
Капитальный ремонт двигателя не требует от исполнителя высокой профессиональной подготовки, однако отнимает достаточно много времени. Следует спланировать отказ от пользования автомобилем на срок не менее двух недель, в особенности при необходимости обращения за помощью в механическую мастерскую с целью выполнения отдельных восстановительных работ. Большая часть работ может быть выполнена с применением обычного набора слесарного инструмента, однако некоторые из проверок по определению пригодности отдельных компонентов к дальнейшему использованию требуют применения прецизионного измерительного оборудования. В сомнительных ситуациях обращайтесь за помощью к специалистам СТО.
В заключение можно заметить, что все усилия по выполнению восстановительного ремонта изношенных компонентов окажутся потраченными впустую при небрежном отношении к требованию соблюдения чистоты при сборке агрегата. Спецификации Общие сведения и технические данные
Фазы ГРМ (без учета динамической корректировке)
Контрольные размеры клапана
* — Метка на толкателе соответствует десятичной части величины его толщины Усилия затягивания резьбовых соединений, Н•м
Примечение Приступая к любой работе над двигателем, нужно обязательно закрыть крылья автомобиля защитными чехлами. Но чехлы постоянно сползают, поэтому они зачастую больше мешают, чем защищают. Для фиксации чехлов по краям крыльев большинства автомобилей очень удобны зажимы для документов, которые можно купить практически в любом магазине канцтоваров (рис. 8.1). Чехол, прижатый таким зажимом по краю крыла, будет надежно держаться на нем и никогда не сползет. Это способ подходит как для тканевых, так и для виниловых чехлов.  Рис. 8.1. Необходимо обязательно закрывать крылья автомобиля чехлами, чтобы защитить красочное покрытие автомобиля. Чтобы чехлы не сползали, для их фиксации по краям крыльев удобно использовать зажимы для документов, которые можно купить в магазине канцтоваров | |||||
micranissan.ru
Сегодня речь пойдет о замене приводных ремней на автомобиле Nissan Micra K12 с двигателем CR14DE и кондиционером. Операция достаточно простая. Наиболее занимательной будет часть про натяжение этих ремней. Итак, поехали!
Чтобы получить доступ к ремням, необходимо поддомкратить машину, поставить подпорку, затем снять переднее правое колесо и пластиковый подкрылок. Проделав это, мы увидим следующую картину:
Т.к. подлезть с фотоаппаратом было не очень удобно, приведу в качестве примера фото двигателя CR14DE с сайта по продажам б/у движков. Тут хорошо видно оба приводных ремня: ремень водяного насоса (слева) и ремень генератора/кондиционера (справа):
Далее ослабляем гайку натяжного ролика ремня генератора/кондиционера и закручиваем его пальцами (!):
Теперь то же самое проделываем с гайкой натяжного ролика ремня водяного насоса:
Чтобы снять ремни, надо ослабить их с помощью натяжных болтов (выкрутить против часовой стрелки). Для ремня водяного насоса болт находится слева вверху (если смотреть со стороны правого колеса) и к нему довольно легко подлезть. Опять фото с сайта о продаже движков:
Натяжной болт ремня генератора/кондиционера расположен менее удобно: справа вверху (опять же, если смотреть со стороны правого колеса). Для того, чтобы до него добраться, достаточно снять решетку с правым поворотником. Чтобы было удобнее подлезать к натяжному болту, можно еще скинуть бампер с правой стороны, что я и сделал (в последующем я пользовался первым вариантом):
Сам натяжной болт расположен сразу под генератором:
В таком состоянии были старые ремни:
Почитав в инете, как натягивать ремень, я понял, что большинство использует «правило большого пальца». Это, конечно, здорово, но хотелось бы какую-то более точную методику. В процессе поиска информации, наткнулся на приборы, которые по частоте колебаний ремня определяют его натяжение. Правда, такие приборы стоят очень дорого, но выход нашелся: в основном мне попадались сообщения пользователей ВАЗовских машин, где они проверяли натяжение ремня с помощью своего смартфона, производя измерение частоты свободных колебаний ремня. В руководстве по ремонту Микры есть таблица со значениями натяжения ремня в ньютонах. Поиски привели вот к такой зависимости натяжения от частоты свободных колебаний ремня:
Осталось рассчитать массу на единицу длины ремней и измерить длину участка ремня, на котором мы будем проверять натяжение. В качестве замены ремней были выбраны ремни Gates 3PK668 за 205р. (ремень водяного насоса) и 4PK1063 за 289р. (ремень генератора/кондиционера). Длину ремня можно узнать из его характеристик, а массу я узнал, взвесив ремни на кухонных весах. Взяв за основу информацию из книги по ремонту, я добавил красным и синим расчеты для точек B и C на ремнях:
Для полноты информации остальные страницы книги по ремонту:
Для измерения частоты свободных колебаний ремней есть удобная программа — Drumalyzer (для платформы Android). Вообще говоря, программа предназначена для настройки барабанов (каждый барабан настраивается на определенную ноту = частоту). Правда, недавно эта программа по какой-то неизвестной причине была удалена из Google Play, но по ссылке в конце отчета вы можете ее скачать и установить вручную на свой смартфон.
При выполнении измерений ремень нужно дергать строго посередине участка, который будет колебаться. После регулировки натяжения необходимо затянуть гайки натяжных роликов предписанным усилием. Потом надо еще пару раз вручную провернуть двигатель за гайку коленвала и снова проверить натяжение ремней.
UPDATE 27.03.2017:Ремни Gates прошли почти 35000 км в течение 3.5 лет и пришла пора их заменить. Точнее, возникла необходимость в замене ремня генератора/кондиционера, а ремень водяного насоса был в неплохом состоянии. Но чтобы 2 раза не залезать туда, я решил заменить оба ремня. Вот фото старого ремня генератора/кондиционера:
А вот старый ремень водяного насоса:
На этот раз мною были куплены ремни Dayco 3PK668 за 164р. (ремень водяного насоса) и Dayco 4PK1065 за 250р. (ремень генератора/кондиционера). Не могу сказать, что ремни Gates мне не понравились, но ремни Dayco были дешевле и по отзывам в интернете они тоже неплохие.
Дополнительные материалы:
www.brazh-lab.com
Продавец Все в МосквеВсе в НовосибирскеВсе во ВладивостокеВладивосток "Автозапчасти" ИП ЛанинаВладивосток HokkaidoВладивосток YokohamaВладивосток Автозапчасти на ДефризеВладивосток АмортизаторыВладивосток ВождиВладивосток Вожди ДВСМосква T-Style МоскваМосква Автозапчасти CarferrМосква Озерная 39Москва Торговый дом "Автомобильные запчасти, шины, диски"Новосибирск Amortizators.ruНовосибирск Hokkaido IНовосибирск Hokkaido IIНовосибирск Hokkaido ДВСНовосибирск А/М на ПионерскойНовосибирск Америка ЕвропаНовосибирск Торговый дом "Автомобильные запчасти, шины, диски"Уссурийск Вожди - Уссурийск
Наименование товара Air bagCD changerCD-md проигрывательCD-чейнджерLockА/сАвтозапчастиАвтомагнитофонАвтоматАвтоматическая КППАвтомобильный подъемникАккумуляторАКППАмортизаторАмортизатор багажникаАмортизатор двериАмортизатор кабиныАмортизатор капотаАнтеннаБагажникБак топливныйБалка под ДВСБалка подвескиБамперБарабан тормознойБардачокБачок влагоудалителяБачок гидроусил-яБачок гидроусилителяБачок для тормозной жидкостиБачок омывателяБачок расширительныйБачок сцепленияБашмакБегунок трамблераБендиксБензонасосБлок ABSБлок EFIБлок двигателяБлок ДВСБлок кнопокБлок комфортаБлок подрулевых переключателейБлок предохранителейБлок розжига ксенонаБлок упр-яБлок упр-я стеклоподъемникамиБлок управления ABSБлок управления air bagБлок управления автоматомБлок управления АКППБлок управления вентиляторомБлок управления ДВСБлок управления зеркаламиБлок управления инжекторамиБлок управления климатконтроляБлок управления приборамиБлок управления электроусилителем руляБлок-фараБоковина кузоваБолтБолт крепежный амортизационной стойкиБолт крепежный балки подвескиБолт крепежный гбцБолт крепежный гтцБолт крепежный номерного знакаБолт крепежный рычаговБолт крепежный тягБолт крепежный шкиваБолт эксцентриковыйБорт кузова грузовикаБронепроводаБрызговикВакуумный насосВакуумный насос тормозной системыВал балансировочныйВариаторВенецВентилятор радиатора ДВСВентилятор радиатора кондиционераВестгейтВетровикВилка блокировки дифференциалаВискомуфтаВкладышВкладыш распредвалаВкладыш шатунныйВкладыши коренныеВлагоотделительВоздуховодВоздуховод печкиВоздухозаборникВставка между стоповВставка между фарВтулкаВтулка балансираВтулка стабилизатораВтягивающее реле стартераВыключатель концевойВысоковольтные проводаГабаритГабарит кузова грузовикаГайкаГенераторГидромуфтаГидромуфта автоматаГидромуфта АКППГидроподъемник кузова грузовикаГидроусилительГильза блока цилиндровГитараГл.цилиндр сцепленияГлавный тормозной цилиндрГлазокГлушительГоловка блока цилиндровГоловка двигателяГофра выхлопной системыГранатаГудокДатчикДатчик ABSДатчик air bagДатчик включения стоп-сигналаДатчик вредных газов наружнего воздухаДатчик давления воздухаДатчик давления маслаДатчик давления топливаДатчик давления турбиныДатчик детонацииДатчик дроссельной заслонкиДатчик износа тормозных колодокДатчик кислородныйДатчик кондиционераДатчик положения коленвалаДатчик положения распредвалаДатчик расхода воздухаДатчик регулировки дорожного просветаДатчик скоростиДатчик спидометраДатчик температурыДатчик температуры воздухаДатчик температуры выхлопных газовДатчик температуры маслаДатчик температуры охл.жидкости для EFIДатчик температуры охлаждающей жидкостиДатчик угла поворота рулевого колесаДатчик уровня маслаДатчик уровня топливаДатчик ускоренияДверь 5-яДверь боковаяДверь задняяДверь салонаДвигательДвсДвс справка-счетДержатель банокДержатель дворникаДержатель запаскиДержатель капотаДефендер крылаДефлекторДинамикДиск сцепленияДиск тормознойДисплейДисплей информационныйДиффузорДиффузор радиатораДоводчик двериДоговор купли-продажиДождевики на дверьДомкратДополнительный указатель габаритовДроссельная заслонкаДугаЖесткость бампераЖесткость на стойкиЗаглушка в бамперЗаглушка поддомкратникаЗадний мостЗадняя панель кузоваЗаливная горловина бачка омывателяЗаливная горловина топливного бакаЗамок двериЗамок зажиганияЗамок капотаЗамок крышки багажникаЗамок крышки бензобакаЗамок под капотЗамок ступицыЗащита антигравийнаяЗащита бампераЗащита ГРМЗащита двигателяЗащита ДВСЗащита замка капотаЗащита под крылоЗащита стоп-сигналаЗащита стопсигналовЗащита фарЗвукоизоляция капотаЗеркало двери боковойЗеркало на крылоЗеркало салонаЗеркало-полотноИммобилайзерИнжектор впрыска топливаИнтеркулерИспаритель кондиционераКабинаКамера автошины грузовойКапотКарбюраторКарданКарданный валКарданчик рулевой рейкиКартридж стойки амортизатораКартридж турбиныКатализаторКатафот заднего бампераКатафот переднего бампераКатушка зажиганияКенгуринаКлапанКлапан egrКлапан vvtiКлапан вентиляции топливного бакаКлапан воздушныйКлапан впускнойКлапан выпускнойКлапан отопителяКлапан топливной аппаратурыКлапан тормознойКлапан холостого ходаКлапан-вакуумникКлапанная крышкаКлимат-контрольКлипоны мотоциклетныеКлипсаКлык бампераКлюч двериКнопкаКнопка аварийной остановкиКнопка корректора фарКнопка освещения панели приборовКоврикКожух ГРМКожух ДВСКожух радиатораКожух рулевой колонкиКозырекКозырек на зеркалоКозырек от солнцаКозырьки дверейКоленвалКолесо с литым дискомКоллектор впускнойКоллектор выпускнойКоллектор выхлопнойКолодки тормозныеКолонкаКолонка рулеваяКолонкиКолпакКолпак для запасного колесаКолпак запасного колесаКолпачок на нипельКольца поршневыеКольцо синхронизатораКоммутаторКомпасКомпрессор кондиционераКомпрессор подвескиКомпрессор центрального замкаКомпьютер управления ABSКонсоль КППКонсоль магнитофонаКонсоль ручки переключения скоростейКонсоль спидометраКорзина сцепленияКоробка механическаяКоробка предохранителейКорпус блока предохранителейКорпус возд.фильтраКорпус воздушного фильтраКорпус салонного фильтраКПП автоматическаяКПП механическаяКрановая установкаКренометрКрепление аккумулятораКрепление багажникаКрепление балкиКрепление бампераКрепление бачка омывателяКрепление генератораКрепление глушителяКрепление двериКрепление запасного колесаКрепление кабины грузовикаКрепление капотаКрепление компрессора кондиционераКрепление крылаКрепление магнитофонаКрепление под спидометр мотоцикл.Крепление подушки ДВСКрепление подушки КППКрепление радиатораКрепление редуктораКрепление рессорыКрепление рулевой рейкиКрепление руляКрепление рычагаКрепление сиденийКрепление стабилизатораКрепление фарыКрепление фильтра масляногоКреслоКрестовина карданаКрестовина рулевого управленияКронштейн капотаКронштейн рычагаКрыло заднееКрыло переднееКрыльчатка вентилятора радиатора охл-ияКрыша автомашиныКрышка air bagКрышка багажникаКрышка бачка омывателяКрышка динамикаКрышка клапаннаяКрышка масляной горловиныКрышка омывателя фарКрышка радиатораКрышка рейлингаКрышка ремня ГРМКрышка топливного бакаКрышка трамблераКрюк буксировочныйКузов грузовойКулак поворотныйЛампа внутрисалоннаяЛампа-фараЛампочкаЛента airbagЛента клеющаясяЛестницаЛинк стабилизатораЛобовина ДВСЛокЛонжеронЛюкЛючокЛючок бензобакаЛягушкаЛямбда-зондМаслоохладительМаслоуловительМасляный насосМаховикМаятник рулевойМаячок на крылоМежблочный кабельМини дуги для багажниковМКППМолдинг капотаМолдинг на бамперМолдинг на дверьМолдинг на кузовМолдинг стеклаМониторМостМотор печкиМотор привода дворниковМотор стеклоомывателяМотор стеклоочистителяМоторчик заслонки печкиМотошины кроссовыеМуфта кардана эластичнаяМуфта компрессора кондиционераМуфта отбора мощностиНавигацияНакладка на бамперНакладка на зеркалоНакладка на капотНакладка на крылоНакладка на педальНакладка на порог салонаНакладки на форсунки омывателяНаконечник рулевойНасадка на глушительНасос водянойНасос воздушныйНасос гидроусилителяНасос гидроусилителя руляНасос гурНасос кондиционераНасос масляныйНасос омывателя стеклаНасос отопителяНасос ручной подкачкиНасос стеклоомывателяНасос топливныйНасос топливный высокого давленияНатяжитель ремня ГРМНатяжитель роликаНоздряНоускатОбвес пластикОбгонная муфтаОбодок туманкиОбраткаОбшивкаОбшивка багажникаОбшивка двериОбшивка потолкаОбшивка салонаОпора под домкратОпора стойкиОсушитель системы кондиционированияОтбойникОчки на фаруОчки под фаруПанель передняя на грузовик
carbonus.ru
