В октябре 1993 года на Франкфуртском автосалоне компания BMW представила общественности новое поколение “семерки” – БМВ 7 E38. Модель пришлась публике по душе, однако, несмотря на многочисленные положительные отзывы, баварский концерн не спешил с началом производства модели.
На конвейер заднеприводный седан премиум-класса поставили лишь в июне 1994-го, где он сменил устаревшую на тот момент машину в кузове E32. Интересно, что визуально от своего предшественника BMW 7 E38 отличается не так уж и сильно. Автомобиль имеет низкий капот, большие стекла и решетку радиатора, увенчанную фирменными “ноздрями”. В целом, седан получил более стремительный облик.
Каталог BMW Отзывы о BMW 7er Тюнинг BMW 7-Series
BMW 7-Series (E38) включает в себя следующие варианты исполнения: 725tdi, 730d, 730i, 735i, 740i, 740iL, 750iL, 740iL Protection и 750iL Protection. Друг от друга они отличаются двигателями и комплектацией. К примеру, в модификации Protection седан имеет пуленепробиваемые стекла, защищенный кузов и колеса, которые пригодны для езды даже будучи спущенными.
Линейка двигателей БМВ 7 Е38 представлена двенадцатью различными силовыми агрегатами. Четыре из них дизельные, а остальные – бензиновые. Рассмотрим их топовые версии. Так, наиболее мощным бензиновым мотором является 5,4-литровый двигатель V12, которым оснащена модель 750i. Мощность агрегата достигает 326 л.с. (490 Нм). Благодаря столь мощному мотору данная модификация разгоняется от 0 до 100 км/ч всего за 6,0 секунд.
Что же касается дизелей, то топовым из них считается 4,0-литровый двигатель V8, развивающий 245 л.с. и 560 Нм крутящего. Этим агрегатом оснащена модель BMW 740d, и разгон до сотни у нее занимает 6,6 сек.
Максимальная скорость большинства модификаций седана ограничена электроникой на 250 км/ч. В качестве трансмиссий для автомобиля доступны пятиступенчатые механическая или автоматическая коробки передач.
Отметим, что, работая над моделью, немецким инженерам удалось найти компромисс между управляемостью автомобиля и его комфортабельностью. BMW 7er E38 отличает плавный ход, и в этом плане седан полностью соответствует требованиям представительского класса. В тоже время автомобиль быстро и точно реагирует на любое действие водителя, сохраняя присущую марке спортивность.
В плане габаритов БМВ 7 серии (E38) немного превосходит своего предшественника. Размеры седана составляют 4 984 / 1 863 / 1 435 мм (длина / ширина / высота). Также существует удлиненная версия седана (L), где длина достигает уже 5 123 миллиметров. В зависимости от версии, колесная база машины составляет 2 931 мм (обычная) или 3 070 (L).
Несмотря на солидные размеры, внутри автомобиля не так уж и просторно. Из-за громоздкой приборной панели водителю и вовсе приходится сидень будто в кокпите спортивного болида. Впрочем, салон не становится от этого менее комфортным.
В стандартную комплектацию модели входят электропакет, многофункциональный руль, система климат-контроля и автоматические регулировки сидений. За дополнительную плату также предлагался спорт-пакет, в состав которого включены спортивные сиденья, особая отделка интерьера и уникальные 18-дюймовые колесные диски, а также монитор и сотовый телефон для пассажиров, сидящих сзади.
В свое время BMW 7-Серии E38 считался одним из лучших автомобилей в плане безопасности. В салоне имеется несколько подушек безопасности, а также система Head Protection.
Последняя представляет собой своеобразный надувной зонт, обеспечивающий защиту голов передних пассажиров. Также стоит упомянуть систему Dynamic Stability Control и встроенные сенсоры, автоматически открывающие двери в случае серьезной аварии.
“Семерка” в кузове E38 выпускалась вплоть до 2001 г. За годы производства модели с конвейера сошло более 340 000 экземпляров. Седан пользовался спросом во многих странах мира, и даже “сыграл” в нескольких культовых фильмах начала двухтысячных.
Так, автомобиль засветился в фильме Люка Бессона “Перевозчик”, а в России за BMW 7-Series E38 надолго закрепилось прозвище “Бумер” благодаря одноименной киноленте Петра Буслова.
Сегодня купить БМВ 7 Е38 можно на вторичном рынке по цене в среднем от 200 000 до 800 000 рублей, в зависимости от комплектации, года выпуска, модификации и общего состояния.
www.allcarz.ru
Содержание страницы
В 1994 году компания BMW представила свой новый представительский седан E38, созданный для замены модели E32. Новая «семерка» выпускалась как в обычном кузове седан, так и в представительском удлиненном кузове (версии 740iL и 750iL) и в кузове лимузин (версия L7).
На Е38 впервые была применены адаптивная автоматическая трансмиссия и система стабилизации DSG, позволяющая добиться максимальной плавности езды. Выпускалась BMW E38 с 1994 по 2001 год, пока ее не сменила новая «семерка» E65.
БМВ Е38 оснащалась мощными бензиновыми и турбодизельными моторами. Базовым являлся 3-литровым бензиновый двигатель M52B28 (BMW 740i) позволяющий развить мощность 193 л.с. В линейке дизелей базовым был 2.5-литровый турбодизель на 143 л.с. На топовые комплектации устанавливался очень мощный 5.4-литровый бензиновый мотор V12 M73B54, способный развить мощность в 326 л.с. (модель 750i).
avtozhor.com
БМВ 7 е38 – это автомобиль класса люкс и кузовом седан. Выпуск автомобиля начался в 1994 году, тем самым сменил второе поколение седьмой серии BMW E32. Модель выпускалась до 2001 года, пока ей на смену не пришла модель в новом кузове BMW e65.За время выпуска БМВ 7 серии в кузове е38, автомобиль претерпел множество изменений, как во внешнем виде, так и в интерьере. Автомобиль обладает агрессивным внешним видом. По сравнению с предыдущими версиями, размеры автомобиля были увеличены, что делает его автомобилем бизнес-класса. Фары седана узкие по сравнению с другими моделями BMW того времени. Да и сам автомобиль преобладает прямыми линиями, чем округлыми. Внешне можно сказать, что немецкая машина отдает простотой, но это только придает премиум-седану элегантности. БМВ 7 е38 можно оценить на фото в нашей статье.
Сев за руль вы сразу же вспомните типичный дизайн интерьера BMW с развернутой к водителю панелью. В отделке интерьера преобладает пластик, но имеются вставки из дерева около коробки передач и бардачка. В люксовых версиях используется высококачественная кожа (на фото салона ниже) Для водителя имеется довольно расширенная панель, что позволяет с легкостью управлять всеми функциями автомобиля во время движения. Все элементы управления функциями автомобиля расположены удобно и конструктивно хорошо просчитаны.
Что касается технических характеристик BMW 7-серии с кузовом е38, то изначально покупателям предлагался следующий набор двигателей рядные бензиновые шести цилиндровые агрегаты объемом 3.0 литра (M52 мощностью 193 л.с.), V8 3.5 литра (М62 235 л.с.), V8 4 литра (M60B40 285 л.с.), V8 4.4 литра (M62B44 286 л.с.). Заднеприводная модель имеет продольное расположение мотора и 5-ступенчатую механику, наряду с автоматом. Седан так же был оснащен бензиновым V-образным 12-ти цилиндровым двигателем объемом 5.4 литра, мощность которого достигала 326 л.с. данная комплектация автомобиля была оснащена уже шестиступенчатой механической коробкой переключения передач или 5-диапазонной автоматической трансмиссией. Расход топлива такой версии достигает 16 литров на 100 км. Но и динамика довольно впечатлительная. На разгон легендарной BMW 750i уходило всего 6.6 секунд!
Список комплектаций автомобиля 7 серии дополнился в 1995 году. В этом году на автомобили начали ставить шестицилиндровые бензиновые двигатели объемом 2.8 литра и мощностью 193 л.с. Для любителей дизельных БМВ можно заметить, что всего было предложено три мотора на тяжелом топливе. Рядные шестерки стояли на BMW 725tds (M51D25TU 2.5 литра 143 л.с.), 730d (M57D30 3.0 литра 184 л.с.). Кроме рядных моторов был и V-образный 8-цилиндровый дизель 740d объемом 3901 см3 (M67D40) мощностью 245 л.с.
В 1998 году БМВ 7 е38 подвергся рестайлингу, в результате которого был изменен дизайн оптики и бамперов. Большое внимание уделили управляемости и безопасности автомобиля. Была установлена система динамичной стабилизации движения (DSC), система курсовой устойчивости, система управления жесткостью амортизаторов (EDC). В стандартную комплектацию входил круиз-контроль, элекропакет, ABS, аудиосистема, климат-контроль. В 2001 году выпуск БМВ 7 серии в кузове е38 прекратился в связи с выходом на авто рынок новой модели следующего поколения.
gifka.net
Автомобиль BMW 7 Series в кузове E38 в свое время считался весьма надежным представительским седаном, однако в наши дни ремонт двигателя БМВ E38 не вызывает никакого удивления. Уже слишком пожилыми являются экземпляры этой модели автомобиля.
В свое время выпускалось большое количество версий представительского седана BMW 7 Series E38. Для покупателей предлагалось 5 бензиновых версий: 728i, 730i, 735i, 740i и флагманская 750i с мотором V12, а также были доступны три дизельных варианта: 725tds, 730d и 740d.
Среди бензиновых двигателей был только один рядный шестицилиндровый агрегат - М52 рабочим объемом 2,8 литра. Он знаком многим автолюбителям также и по модели BMW 5-series. Основными проблемами этого мотора является опасность перегрева, в случае которого возможно коробление головки блока цилиндров, изготовленной из алюминия. Знаменитая система Vanos, которая управляет изменением фаз, имеет ресурс не более 200 тысяч километров.
В трех бензиновых версиях 730i, 735i, 740i уже устанавливались V-образные восьмицилиндровые моторы серии М62. В течение первого года выпуска (1994) устанавливался на БМВ Е38 двигатель М60 для версии 730i. Этим моторам, помимо стандартной опасности перегрева, свойственно появление неисправности различных датчиков. Уже в те годы немецкая автомобильная компания BMW производила технологичные двигатели с большим количеством электронных систем. В обычном гараже произвести ремонт таких моторов не является возможным. Именно поэтому мы рекомендуем обращаться в техцентры, имеющие специализированное оборудование и опытных мастеров, которые произвели ремонт не одной сотни двигатели BMW.
Знаменитый двигатель V12, который относится к серии М73, является менее проблемным агрегатом, чем моторы М62. Версию BMW 750i приобретали, в основном, чтобы показать свой статус. Однако капитальный ремонт такого мотора является самым дорогим среди всех автомобилей BMW. Зато ресурс этого мотора достаточно велик. Он имеет малую степень форсировки и всего два клапана на один цилиндр. Простая конструкция такого монстра позволила ему быть надежным.
На протяжении практически всего жизненного цикла модели представительского седана BMW 7 Series использовались всего два турбодизельных мотора - M51 и М57. С 1999 года к ним примкнул турбодизель V8 М67. В основном, ремонт турбодизеля сводится к замене цепи и звездочки привода распредвала каждые 100-150 тысяч километров. При заливке плохой солярки понадобится регулярный ремонт плунжерной пары и замена форсунок ТНВД. Турбокомпрессор на дизельном моторе будет выхаживать не более 150 тысяч километров, после чего его необходимо будет заменить.
Если вовремя не обращаться на сервис, заметив нестандартную работу или услышав не свойственные звуки, то в ближайшее время владелец будет стоять перед дилеммой: сделать капитальный ремонт или купить двигатель БМВ Е38 (контрактный). Любое из этих решений потребует солидное вливание денежных средств. Техцентр БМВ-Е приглашает всех владельцев BMW 7 Series на диагностику двигателя. Помните, что вовремя выявленные проблемы позволяют значительно сократить расходы на ремонт двигателя БМВ Е38.
bmw-e.ru
БМВ Е38 – это автомобиль от баварского концерна, который дебютировал в 1994 году, придя на смену второму поколению седьмой серии Е 32.
Эта модель выходила в свет до 2001 года, но потом её сменил другой, новый автомобиль, а именно E 65, то есть второе поколение седьмой серии. В целом за всё время выпуска производитель продал порядка 327 000 машин, что является довольно неплохим показателем.
Касательно дебюта этой машины имеется масса противоречий. Есть несколько вариантов по поводу того, когда именно началось производство данного автомобиля. Если брать официальные сведения, то анонс и, соответственно, старт продаж, начался в 1994 году, в апреле. Однако к этому моменту "семёрка" в кузове Е 38 около шести месяцев уже выпускалась в свет. Тот же 730i – яркий тому пример, его можно было приобрести уже в июле 1993-го.
Говоря об автомобилях, принято сравнивать новую модель с предыдущей. Итак, БМВ Е38 претерпел некоторые изменения, однако не такие значительные. Был усовершенствован капот и внешний вид. Если говорить о дизайне, то стоит отметить, что он во многом схож с Е 32 – причем как внешними деталями, так и внутренними. А вот салон чем-то смахивает на Е 39. Только эта модель чуть больше, чем новая.
В техническом же оснащении модель преобразилась значительно. В особенности это прослеживается в электронных системах. Когда разработчики думали над проектом этого автомобиля, планировалось сделать машину представительского класса. Собственно, БМВ Е38 таковым и был анонсирован, однако на самом деле в реальность удалось воплотить не всё, что было задумано. Большая часть моделей BMW славятся своей спортивностью, однако именно эта "семёрка" в данном случае уступает своим конкурентам. Зато вот в плане технических характеристик нареканий практически не возникает – над этим инженеры потрудились на славу.
БМВ Е38 существует в нескольких вариантах, и следует их перечислить. Это 728i, 730i, 735i (к слову, такие машины в Канаде и Соединенных Штатах были недоступны), 740i, 740 il. Существуют и другие, более совершенные модели, например БМВ 750 Е38 и дизельные варианты – 725, 730 и 740. Каждый автомобиль отличается от другой модификации техническими характеристиками, причем отличия довольно весомые. Так, например, БМВ 750 Е38 может разогнаться до 250 км/ч, а его мощность составляет 326 л.с.
Стоит сравнить этот автомобиль с другой версией, например с BMW 725 tds. Его максимальная скорость меньше почти что на 50 километров (206 км/ч), а мощность составляет лишь 143 л.с.
Другие варианты более средние в плане своих характеристик, наиболее оптимальными моделями являются версии БМВ Е38 740i и 735i – до сотни они разгоняются за 7 и 7,6 секунды соответственно, расход топлива также средний (11,8 и 10,2 л), максимальная скорость – 250 и 244 км/ч. Ну а мощность равняется 286 и 235 л.с. Так что если хочется купить БМВ 7 Е38, то по поводу выбора можно не беспокоиться: он есть. Правда, в силу того что эти модели уже не выпускаются, придётся поискать их в б/у варианте.
Стоит отметить, что БМВ 7 Е38 – это модель, в первой модификации которой были воплощены многие значительные изменения. Взять, к примеру, адаптивную автоматическую коробку передач с системой AGS или электронную систему управления мотором ELM. И это лишь немногие изменения. Также была внедрена система динамической стабилизации движения – это нововведение сделало управление более удобным и комфортным. Водитель на дороге чувствует себя намного спокойнее и увереннее за счёт неё.
Также появилась система регулирования положения кузова и управления жесткостью амортизаторов. Как можно видеть, производители действительно постарались и сделали модель лучше по всем техническим характеристикам. Конечно, всё это имеется в базовой комплектации. А вот если обсуждать 750 iL, то, глядя на его характеристики, можно понять, что он имеет немного больше. Например, пятиступенчатую автоматическую КПП, саморегулируемую подвеску, сиденья с подогревом (как задние, так и передние), мощную аудиосистему на 14 динамиков и красивые алюминиевые диски. Плюс ко всему – климат-контроль и система вентиляции.
Фото БМВ Е38 представляет автомобиль как классическую машину без излишков: всё выполнено в строгом стиле и смотрится, в принципе, хорошо. Все версии модели отличаются друг от друга внешним видом. Особенно популярной в своё время была БМВ 750 iL, о которой многое было сказано раньше. Эта машина имеет более крупные колёса и удлиненный кузов – выглядит презентабельно и солидно. Внешний вид данного автомобиля впоследствии был взят за основу для создания роскошного L7.
На фото БМВ Е38 L7 изображен автомобиль, который притягивает к себе взгляды всем - это оригинальные диски, удлинённый кузов, изящные, но чётко определенные линии корпуса и совершенно революционный характер. В принципе, баварцы всегда умели создавать такие машины, которые и выглядели бы хорошо, и в технических характеристиках другим успешным конкурентам не уступали. Недаром эти автомобили входят в рейтинг самых популярных во всём мире.
fb.ru
Замена двигателя БМВ Е38 является одной из самых сложных работ, производимых автосервисами. Целесообразность замены двигателя на BMW E38 определяется обычно после вскрытия двигателя мотористом и выводов о том, чторемонт двигателя выйдет дороже чем замена.
Для того, что бы при постановке на учет не возникло проблем, замену двигателя на БМВ Е38 необходимо делать только на сертифицированной СТО, у которой есть сертификат, дающий право на проведение таких работ. Кроме того, такие автосервисы имеют весь необходимый специнструмент и программное обеспечение для отладки работы нового двигателя.
Стоимость замены двигателя БМВ Е38 зависит от того, такой же точно двигатель будет установлен или другой (потребуются доработки). Также, необходимо сразу понимать, навесное оборудование (ремни, ролики, стартер и т.п.) будут уже на новом двигателе, или будут переставляться со старого двигателя.
Стоимость замены двигателя на БМВ Е38 :
| от 8000 руб. | от 2500 руб. |
| от 10000 руб. | от 3000 руб. |
Если вы приобретаете б/у двигатель, обязательно уточните у продавца условия гарантии. Например, что будет в том случае, если после замены двигателя на GMC, двигатель не заработает или будет работать с перебоями - оплачивает ли в этом случае продавец стоимость замены, или вы будете оплачивать за свой счет.
Следует также уточнить, можно ли делать замену прокладки головки блока цилиндров или вскрывать ГБЦ до установки. Снимут ли за это с гарантии или нет.
Если вы решили поставить на БМВ Е38 двигатель другой модификации, уточните сначала у моториста, реально или это или нет. Также, при покупке двигателя уточните тип коробки автомобиля, с которого снят двигатель. Если например ставить один и тот же двигатель с машины с АКПП на КПП, то будут изменения в навесном оборудовании.
Диагностика двигателя при замене у нас - бесплатно!
Если машина не на ходу, мы можем выслать эвакуатор.
automagia.ru
Ремонт бмв 7 е38. Продажа опель мовано.
Ремонт двигателя М50 Замена колец и вкладышей
стук двигателя бмв е38 м57
Запас ресурса бу двигателя BMW X5 4.4i - разборка и диагностика
после ремонта ваносов бмв е38
БМВ е 38 ремонт радиатора
БМВ 7 е38 начался кузовной ремонт 3 серия
стучат ваносы бмв е38
Кузовной ремонт BMW. Покраска по схеме СЕКРЕТЫ ПЕРЕКУПА
Работа дизельного двигателя бмв 740
Также смотрите:
bmwmap.ru
