Автосервис «OSCAR BMW» оборудован полным комплексом аппаратно-программного оснащения, а мастера регулярно проходят курсы квалификации, по мере выхода новых диагностических программ и систем.
Здесь вы получите квалифицированный ответ на свои вопросы, связанные с диагностикой, ремонтом или эксплуатацией автомобиля не только марки «BMW». На диагностическом комплексе автосервисе «OSCAR BMW» вы сможете проверить все узлы и системы автомобиля от двигателя – до «ходовой» или «электрики».
Каждый автомобиль, независимо от стиля езды, условий эксплуатации и качества горюче-смазочных материалов, должен время от времени проходить технических осмотр и диагностику. Существует большое количество разных методик, что позволяют оценить техническое состояние автомобиля, степень износа узлов и агрегатов, измерить основные эксплуатационные характеристики силового агрегата и электрооборудования.
Одним из наиболее полезных и информативных способов такого исследования и является компьютерная диагностика авто с помощью подключения к узлам и деталям машины специальных датчиков, которые передают считанную информацию компьютеру. Опытный оператор автосервиса «OSCAR BMW» с помощью специального программного обеспечения определит «проблемные» места автомобиля, составит смету и порядок проведения ремонтных процедур.
обнаружить неисправности, которые влияют на безопасность движения;
установить степень износа отдельных деталей и определить их остаточный ресурс;
предотвратить поломку дорогостоящих агрегатов, к которым могут привести разрушения отдельных деталей.
Все зависит от возраста автомобиля и режима эксплуатации. Мы рекомендуем - 2 раза в год для среднего режима эксплуатации автомобиля, возрастом 3-7 лет, а также совмещать диагностику с подготовкой автомобиля к летнему или зимнему сезону.
если водитель обнаружил, какие-либо изменения в поведении автомобиля на дороге;
перед покупкой автомобиля BMW;
при появлении посторонних шумов во время работы;
при увеличении расхода масла или топлива;
при плановом ТО;
после жесткого проезда препятствия;
после ДТП.
Силовой агрегат - главная деталь автомобиля, а его техническое состояние влияет на эксплуатационные характеристики: скорость, динамику, мощность и экономичность. Поэтому, к уходу за двигателем необходимо подходить тщательно и щепетильно.
Приветствуется так называемый «менеджмент по слабым сигналам», когда за диагностикой обращаются в случае первых "симптомов" сбоя в работе автомобиля, или когда показатели ухудшились. В этом случае, компьютерная диагностика двигателя – выход. Она позволит провести осмотр двигателя и выявить причину.
Кроме того, в зависимости от модели силовой установки меняется способ диагностики двигателя и автосервис «OSCAR BMW» предоставит полную диагностику, независимо от года выпуска и типа двигателя вашего автомобиля.
Важно с некоторой периодичностью диагностировать двигатель и без видимых причин, так как неисправность некоторых механизмов, например электроники, не проявляется в виде "заметных паразитных" шумов или вибраций, однако при их наличии, двигатель будет эксплуатироваться не в штатном режиме, что приведет к ускоренному износу элементов.
Баварский производитель автомобилей BMW выпускает автомобили с исключительной плавностью хода, энергоемкой подвеской с отличными характеристиками в части управляемости. Однако, плохое состояние автомобильных дорог приводят к тому, что даже такие надежные и комфортные подвески, как у BMW, приходят в плачевное состояние уже после нескольких сезонов езды.
на неровном дорожном покрытии или во время виража, сносит переднюю или заднюю ось;
при прохождении выбоин и других препятствий, машина «стучит»;
увеличился путь торможения;
появилась сильная раскачка кузова на неровном дорожном покрытии;
во время торможения на неровной дороге, рано «схватывает» ABS.
Если эти симптомы вам знакомы, тогда вам нужно срочно на диагностику ходовой части.
проверку состояния амортизаторов, опорных чашек, пружин;
проверку люфтов в шаровых опорах, ШРУСах, рулевых наконечниках;
проверку подшипников ступиц;
проверку узлов ходовой части автомобиля;
проверку тормозных колодок, барабанов, дисков, шлангов и контроль "подтекания" рабочих жидкостей.
После проведения диагностики, клиент получает протокол диагностики с перечнем работ и список запчастей, которые нуждаются в замене.
Тормозной системе автомобиля владелец должен уделять самое пристальное внимание, поскольку человек, который хоть однажды почувствовал что такое «проваленная педаль» вам подтвердит, что готов поменять исправные тормоза на миллион сломанных кондиционеров и стекло-подъемников.
отклонение в траектории, когда вы тормозите;
при езде слышится посторонний шум, или чувствуется вибрация;
возрос путь торможения;
"провалилась педаль" тормоза;
"греются" диски тормозной системы.
Если вам знакомы эти проблемы, и вам нужна диагностика тормозной системы в Киеве – обращайтесь на Автосервис «OSCAR BMW» .
oscarbmw.com
|
Еще совсем недавно (в масштабах истории) автомобили были устроены гораздо сложнее, чем современные. Да, именно сложнее! Огромное количество механических тяг на карбюраторе, вакуумные исполнительные механизмы, а автоматические коробки передач, с их центробежными регуляторами и клапанами в виде шариков с пружинками просто вызывали священный ужас!
Диагностика таких автомобилей производилась, в основном «органолептическим» методом, в крайнем случае, с помощью пробника или тестера, с перекурами и рассуждениями о смысле жизни. Но, время идет вперед и автомобили все больше и больше стали становиться похожими на «компьютер на колесах» с разделением на «хард» и «софт». При этом хард (железо) становился все проще, а софт-сложнее. Появились системы активной и пассивной безопасности, такие, как SRS, ABS, DSC, автоматические трансмиссии стали «адаптивными», подстраивающимися под стиль вождения и условия движения, двигатели обзавелись системами VANOS, VALVETRONIC, DISA, позволяющими повысить КПД, растянуть моментную характеристику двигателя, улучшить экологичность и топливную экономичность. В результате, количество блоков управления в одном, конкретно взятом автомобиле, стало исчисляться десятками. Все эти блоки связаны между собой в единую сеть и общаются между собой по протоколам CAN и MOST. «Органолептические» методы диагностики автомобилей BMW не помогают. Так называемые «универсальные сканеры» тоже мало чем помогают. Специалисты нашего техцентра пользуются только оригинальными программами GT-1, OPPS, ICOM. Это позволяет выявить и устранить любые проблемы с Вашим автомобилем. Кроме того, мы занимаемся кодированием, программированием и дооснащением автомобилей BMW.
- установка NBT- установка CIC- установка ComBox- установка bluetooth- USB-audio interface- камера заднего вида- установка щитка приборов с расширенной графической индикацией для F-10, F-20.
- обновление ПО- программирование отдельных блоков (ЭБУ).- отключение блокировки просмотра DVD и ТВ в движении- отображение сообщений навигации в проекции на лобовом стекле- изменение режимов работы функции "Auto Start Stop"- включение функции движения "Sport+"- блокировка всех неиспользуемых/утерянных ключей зажигания.- заблокировать двери при начале движения.- разблокировать двери при выключения зажигания.- селективная разблокировка - открыть сначала дверь водителя, затем остальные.- отключение функции снятия с охраны через замок двери (снятие с охраны только с ДУ).- звуковое и световое подтверждение постановки на охрану (при наличии сигнализации)- закрытие багажной двери с пульта ДУ (при наличии доводчика багажной двери).- отключение блокировки просмотра DVD и ТВ в движении- автоматическое складывание зеркал при закрытии.- автоматический дожим стекол и люка при закрытии с ДУ.- отключение автовозврата рулевой колонки в положение для парковки.- отключение звукового напоминания "пристегнуть ремни"- отключение системы контроля давления в шинах по колёсным датчикам давления.- цифровой спидометр на табло борткомпьютера в приборном щитке (как на "М")- постоянная подсветка шкал индикации в приборном щитке (как на "М")- отключение звукового напоминания "ключ в замке"- отключение и удаление из комплектации сенсорного мата присутствия пассажира.- включение функции "ходовые огни"- кодировка под установку светодиодных ламп (ПТФ, подсветка номера)- кодировка под установку ксеноновых ламп.- отключение жёлтых габаритов.- функция "приветственный свет" (различные комбинации подсветки).- функция "проводи домой" (различные комбинации подсветки).
- русский язык в меню основного монитора- русский язык в проекции на лобовом стекле- воспроизведение DVD-дисков 5-го региона/RUSSIA- европейская сетка радиочастот- европейские единицы измерения (км, литр, цельсий и т.п.)
- регистрация замены аккумулятора.- кодировка под установку обычного аккумулятора, при замене с гелиевого-BMW.-настройка активного рулевого управления-коррекция высоты кузова (автомобили с пневмоподвеской)
| Запрос/сброс ЗУ неисправностей А/М BMW | 500р. |
| Компьютерная диагностика А/М BMW | от 1000р. |
| Кодирование/программирование А/М BMW | от 2000р. |
| Установка дополнительного оборудования | от 15000р.* |
| Русификация | 6000р. |
| Дополнительные функции диагностики | от 1000р. |
| *Зависит от комплектации конкретного автомобиля | |
chengine.ru
Профессиональный ремонт двигателей BMWза разумный бюджет
Акция Мойка сажевого фильтра BMWвсего 8500р!До окончания акции:
23 : 32 : 10
Специалисты независимого автоцентра «DVS-BMW» помогут сэкономить Ваши время и деньгипри ремонте двигателя вашего BMW.
 |  |  |  |
| У нас профессиональноесовременное обродувание | Более, чем на 1000 кв.мпроизводственной площади | Жесткий контроль соблюденияперсоналом технологии накаждом этапе выполнения работ | Широкий выбор оригинальныхи неоригинальных запчастей |
Гарантия 12 месяцев или мы вернем деньги!
Акция!!!Скидка до 25.02.201615% на все услуги
Бонусы нашего сто
 |  |  |
| Бесплатная консультацияпо ремонту вашегоавтомобиля | Бесплатнаядиагностика ходовой | Скидки на работыи запчасти |
Этапы работы
1
2
3
4
5
6
7
 |  |  |  |
| Вы оставляете заявку на сайтеили звоните нам | Мы согласовываем время, выприезжаете и рассказываетевсе что вас беспокоит вавтомобиле. | Мы проводим диагностику иопределяем проблемныеместа. | Мы составляем смету,определяем срокивыполнения работ.Оформляем договор ипринимаем автомобиль поакту приема-передачи. |
 |  |  |
| Мы производим работы. Выполучаете отчет о каждомэтапе работы. | Вы принимаете работу. Нашмастер покажет, что былосделано и по вашему желаниюотдаст старые детали. | Мы передаем вамотремонтированныйавтомобиль, гарантийный талон на все работыи новые детали. |
Наши механики
Наша работа
Отзывы наших клиентов
Виктор, владелец BMW X5 Ремонт двигателя Огромное СПАСИБО всем, кто принимал участие в восстановлении моего двигателя, Отдельная благодарность сварщику! После сборки обкатал двигатель, заменил масло, сейчас пробег уже около 30 тыс. (после ремонта) Нареканий никаких. Большое спасибо профессионалам. Рекомендую всем.
Дмитрий, владелец BMW X5 (Ремонт электрики) Барахлила электрика. Искал сервис с помощью интернета, решил выбрать «DVS-BMW», записался. Был приятно удивлен отношением к клиенту, к выполняемой работе всеми специалистами, качеством работы и скоростью обслуживания. 
Николай, владелец BMW X5 (Ремонт ходовой) Добрый день,хочу поблагодарить сотрудников автосервиса за качественный ремонт и диагностику двигателя моего автомобиля.Всё сделали достаточно быстро и за разумные деньги. Остался доволен,буду рекомендовать другим! Молодцы! 
Валера, владелец BMW X5 (Кузовной ремонт) Обратился с проблемой не работающего цилиндра (где был до них - говорили мотору капец). Отдал машинку ребятам - все проверили с действительно профессиональным подходом и со знанием отрегулировали клапана и машинка как новая, жена довольна! Оплаченных денег за профессиональную помощь нисколько не жалко(цены достойные)! Как к нам проехатьг. Москва, ул. Дубнинская, д.50Б, стр.1 (без выходных с 9:00 до 19:00)
dvs-bmw.ru
Станция технического обслуживания «Check Engine» предлагает широкий спектр услуг по диагностике, ТО и ремонту компактных кроссоверов BMW X1 (E84) всех поколений.
Предприятие готово выполнить полный комплекс диагностических мероприятий для выявления недостатков BMW X1 (E84) с пробегом, предлагаемых на продажу. Специалисты станции имеют достаточную квалификацию и располагают всеми необходимыми инструментами, чтобы тщательнейшим образом изучить автомобиль и предоставить покупателю список недостатков, требующих немедленного устранения, а также перечень деталей с минимальным остаточным ресурсом. Мастера СТО помогут составить смету предстоящего ремонта, чтобы покупатель смог принять взвешенное решение о покупке или потребовать от продавца обоснованного снижения цены продажи.
«Check Engine» предлагает профессиональную компьютерную диагностику BMW X1 (E84), а также услуги по программированию управляющих блоков и настройке основных и вспомогательных систем через изменение соответствующих параметров в программном обеспечении автомобиля.
СТО «Check Engine» выполняет диагностику, обслуживание и ремонт всех бензиновых и дизельных моторов у автомобилей BMW X1 (E84). Станция располагает всем необходимым современным оборудованием и инструментами. Штат предприятия укомплектован мастерами высокой квалификации с отличнейшей репутацией.
На СТО «Check Engine» можно выполнить компьютерную диагностику и отладку двигателя, которая осуществляется с применением современного сканера, работающего на базе актуальной версии программного обеспечения. Управляет сложным оборудованием отлично подготовленный мастер-оператор, хорошо знающий автомобили данной серии и отлично разбирающийся в двигателях, которые на них устанавливались в прошлом и которыми они оснащаются сегодня.
| Бензиновые двигатели BMW X1 | Дизельные двигатели BMW X1 |
| sDrive18i N46D20B | sDrive18d N47D20C |
| sDrive20i | sDrive20d N47D20C |
| xDrive20i | xDrive18d N47D20C |
| xDrive25i N52B30A | xDrive20d N47D20C |
| xDrive28i N52B30A | xDrive23d N47SD20D |
| xDrive28i N20B20A |
Двигатели BMW X1 (E84) очень требовательны к качеству топлива, что делает владельцев этих кроссоверов очень разборчивыми в выборе автозаправок. Моторы, которым приходится работать на низкокачественном бензине или дизтопливе значительно быстрее вырабатывают свой ресурс и чаще требуют ремонта. Приобретая BMW X1 (E84) с пробегом, обязательно сначала покажите кроссовер специалистам сервиса «Check Engine», чтобы они могли оценить состояние силового агрегата и определить его реальный остаточный рабочий ресурс. Нередко автомобили, привезенные из Европы, внешне выглядят очень хорошо, но под капотом имеют двигатель в запущенном состоянии. Насколько своевременно делались ТО, качественное ли масло заливал прежний владелец и на каком топливе он ездил – все это важные вопросы, ответы на которые вы можете получить, приехав на СТО «Check Engine».
| Вид ремонта | Цена ремонта, | |||
| Двигатель | ||||
| Снятие/установка ГБЦ | От 20000 | |||
| Замена прокладки поддона ДВС | От 2000 | |||
| Замена приводного ремня с роликами | От 1500 | |||
| Промывка инжектора | От 2000 | |||
| Замена маслосъёмных колпачков | От 12000 | |||
| Исполнительный узел DISA- замена | 300 | |||
| Клапан вентиляции КГ- замена | 2800 | |||
| Натяжитель цепи ГРМ- замена | 1500 | |||
| Обгонная муфта генератора- замена | 2500 | |||
| Опоры ДВС Х5 (М54) — замена | 4800 | |||
| Прокладка клапанной крышки- замена | от 1800 | |||
| Прокладка поддона N52 (полный привод) | 12000 | |||
| Прокладка поддона ДВС (N52) — замена | 5000 | |||
| Прокладки вакуумного насоса- замена | 800 | |||
| Прокладки масляного стакана- замена | 3000 | |||
| Ролики включая ремень- замена | 1500 | |||
| Диагностика | ||||
| Диагностика течи масла | 600 | |||
| Диагностика ходовой части | 600 | |||
| Компьютерная диагностика | 1000 | |||
| Коробка передач | ||||
| Опоры АКПП | 2400 | |||
| Снятие- установка АКПП | 8000 | |||
| Кузов | ||||
| Ремонт трапеции стеклоочистителя | От 1500 | |||
| Замена стеклоподъемника | От 1500 | |||
| Замена расходомера воздуха | От 300 | |||
| Замена радиатора охлаждения | От 2500 | |||
| Бампер задний с/у | 1500 | |||
| Рулевое управление | ||||
| Рулевая тяга Л- замена | 750 | |||
| Рулевая тяга П- замена | 750 | |||
| Система охлаждения | ||||
| Промывка радиатора со снятием | 3500 | |||
| Термостат- замена | 1500 | |||
| Сход-развал | ||||
| Сход- развал (категория 1) | 2500 | |||
| Сход- развал (категория 2) | 3000 | |||
| Сход- развал диагностика | 800 | |||
Мастера СТО «Check Engine» выполнят капитальный ремонт бензинового и дизельного двигателя BMW X1 (E84), плановый ремонт ГРМ, текущее регламентное обслуживание. Станция располагает каналами поставки запасных частей и расходных материалов и предоставляет их клиентам, заказавшим ремонт, по выгодным ценам. На ремонт двигателя и запасные части СТО дает гарантию.
СТО «Check Engine» выполняет обслуживание, ремонт и капитальный ремонт АКПП автомобилей BMW X1 (E84). Мастера станции готовы произвести:
Кроссоверы BMW X1 (E84) комплектуются надежными технологичными АКПП, которые при своевременном и качественном обслуживании уверенно работают без нареканий весь жизненный цикл автомобиля. Проблемы с трансмиссиями у автомобилей BMW X1 (E84) могут возникать вследствие эксплуатации на предельных режимах работы (перегруз), агрессивного вождения, некачественного обслуживания, ненадлежащего обращения в нарушение установленных производителем правил и требований.
Чаще всего у АКПП BMW X1 (E84) возникают проблемы, связанные с износом фрикционов и засорением продуктами выработки клапанов системы смазки. Кроме того, автоматические трансмиссии крайне чувствительны к перегреву, так как разогретое до критических температур масло способно значительно уменьшить рабочий ресурс датчиков, клапанов и прочей электроники.
Если вы наблюдаете перемены в работе АКПП вашего автомобиля, если вы чувствуете биение, вибрации или посторонние звуки, идущие от трансмиссии, если вы заметили, что температура масла в коробке быстро растет без видимых на то причин, вам нужно как можно быстрее прибыть на СТО «Check Engine». Предприятие располагает всеми необходимыми ресурсами и классными мастерами, способными быстро и качественно выполнить ремонт АКПП BMW X1 (E84) любой сложности. На ремонт и установленные запасные части СТО дает гарантию.
| Вид ремонта | Цена ремонта, | |||
| ТО | ||||
| Жидкость тормозная — замена | 1500 | |||
| Заправка кондиционеров | 2000 | |||
| Масло АКПП — замена | от 1000 | |||
| Масло и фильтр ДВС — замена | 600 | |||
| Масло репродуктора — замена | 600 | |||
| Замена масла в заднем редукторе | 800 | |||
| Замена масла в переднем редукторе | 800 | |||
| Замена свечей зажигания | От 1000 | |||
| Замена антифриза | от 1500 | |||
| Охлаждающая жидкость — замена | 1200 | |||
| Фильтр воздушный — замена | От 500 | |||
| Фильтр салонный — замена | 300 | |||
| Фильтр топливный — замена | От 600 | |||
| Чистка дренажей | 600 | |||
| Чистка инжектора | 1500 | |||
| Чистка электромагнитных клапанов Vanos | 1500 | |||
| Топливная система | ||||
| Промывка дроссельной заслонки | 500 | |||
| Тормозная система | ||||
| Замена тормозной жидкости | 1500 | |||
| Датчик износа колодок — замена | 350 | |||
| Диски тормозные задние включая колодки- замена | 2000 | |||
| Диски тормозные передние включая колодки- замена | 1800 | |||
| Колодки тормозные задние — замена | От 1000 | |||
| Колодки тормозные передние — замена | От 800 | |||
| Прокачка тормозной системы | 1000 | |||
| Чистка исполнительных механизмов тормозной системы (перед) | 800 | |||
| Подвеска | ||||
| Замена сайлентблоков переднего рычага | От 1200 | |||
| Замена рулевых наконечников | От 1600 | |||
| Замена заднего подшипника | от 2000 | |||
| Замена переднего подшипника | от 2000 | |||
| Замена рычага подвески | 1200 | |||
| Замена задних плавающих с/б | от 1800 | |||
| Замена передних/задних амортизаторов | от 2000 | |||
| Замена внутреннего пыльника ШРУСа | 2500 | |||
| Замена наружного пыльника ШРУСа | 2500 | |||
| Замена стоек стабилизатора | 800 | |||
| Ходовая часть | ||||
| Амортизаторы передние (Е60) — замена | 3000 | |||
| Амортизаторы передние (Х) — замена | 3800 | |||
| Амортизаторы передние — замена | 3000 | |||
| Втулки стабилизатора передние — замена | 1200 | |||
| Поперечный рычаг подвески П — замена | 1200 | |||
| Поперечный рычаг подвески Л — замена | 1200 | |||
| Рычаг передний верхний П — замена | 1200 | |||
| Рычаг передний верхний Л — замена | 1200 | |||
| СБ- Н образ рычагов- замена | 5500 | |||
| Сайлентблок редуктора заднего моста — замена | 4800 | |||
| Сайлентблоки плавающие — замена | 800 | |||
| Стойка стабилизатора задняя П — замена | 800 | |||
| Стойка стабилизатора задняя Л — замена | 800 | |||
| Тяга схождения правая — замена | 900 | |||
| Электрические работы | ||||
| АКБ — замена и прописка | 1500 | |||
| Блок ЛКМ — замена | 1500 | |||
| Датчики коленчатого вала — замена | 4500 | |||
| Поиск и устранение неисправности | 1500 | |||
| Провод В± замена | 12000 | |||
Вы можете обратиться на СТО «Check Engine» с проблемами любой сложности. Специалисты станции готовы выполнить капитальный ремонт АКПП BMW X1 (E84) с гарантией и по объективно приемлемой цене.
Кроссоверы BMW X1 (E84) имеют сложную и технологичную ходовую часть, и если у этого автомобиля возникают проблемы с тормозами, рулевым управлением, подвеской или с одной из множества вспомогательных систем, за помощью следует обращаться в хороший сервисный центр или позвонить прямо сейчас на СТО «Check Engine».
Станция техобслуживания «Check Engine» является специализированным сервисом, занимающимся диагностикой, обслуживанием и ремонтом автомобилей марки «БМВ», поэтому мастера предприятия готовы найти и устранить быстро и качественно любые неполадки в работе ходовой части кроссовера BMW X1 (E84) независимо от поколения автомобиля и его комплектации.
Проблемы с подвеской у BMW X1 (E84) нередко возникают по вине водителей, которые путают кроссовер с брутальным внедорожником и эксплуатируют его на рабочих режимах и в условиях, не предусмотренных разработчиком. Слабым местом этих авто считаются передние стойки, которые находятся под значительной нагрузкой из-за переднего расположения двигателя и иногда просто ломаются. Причина – аварийные обстоятельства или значительный износ. Кроме того отечественные дороги способны очень быстро приводить в негодность такие элементы подвески, как шаровые шарниры задней подвески, шарниры рычага контроля развала, резиновые подушки и прочие.
Станция «Check Engine» оснащена прекрасным стендом для регулировки схода/развала. Данное оборудование проходит регламент каждые полгода и работает под управлением актуальной версии программного обеспечения. Обеспечивает данную услугу отлично подготовленный специалист.
Все услуги в СТО «Check Engine» предоставляются по предварительной записи. Оформить заявку на обслуживание, диагностику или ремонт можно на сайте в режиме онлайн, по телефону или лично, заехав на предприятие. Клиент, заказавший ремонт через сайт, получает скидку. Если вы хотите сначала узнать, сколько именно будет стоить вам ремонт, диагностика или ТО вашего BMW X1 (E84), то воспользуйтесь специальным сервисом «Узнать цену ремонта».
Скидки у СТО «Check Engine» не суммируются. Если клиент сервиса имеет право на две или три различные скидки, то ему предоставляется возможность воспользоваться любой из них – самой выгодной, но только одной
chengine.ru
Станция технического обслуживания «Check Engine», специализирующая на автомобилях марки «БМВ», предлагает комплекс услуг по диагностике неисправностей, обслуживанию и ремонту автомобилей BMW серии M всех линеек, включая M1, M3, M4, M5, M6.
СТО выполняет все плановые регламентные работы в рамках стандартного ТО на автомобилях BMW M (M1, M3, M4, M5, M6). На предприятии действует контроль качества, мастера СТО обладают необходимыми знаниями и опытом, постоянно работают над повышением уровня квалификации.
Станция «Check Engine» оснащена современным оборудованием, которое позволяет специалистам предприятия предоставлять полный спектр качественных услуг по диагностике, обслуживанию и ремонту и обеспечивать высочайший уровень сервиса.
В условиях СТО сегодня можно выполнить полную диагностику автомобилей BMW M (M1, M3, M4, M5, M6) с пробегом. Данная услуга пользуется спросом у автолюбителей, имеющих намерение приобрести машину с пробегом и желающих до покупки убедиться в состоянии выбранного экземпляра авто. Специалисты «Check Engine» установят реальный пробег автомобиля, составят список имеющихся неисправностей, требующих немедленного устранения, а также подготовят перечень деталей, узлов и агрегатов с минимальным остаточным рабочим ресурсом. На основании этих списков специалисты СТО составят смету на первоочередные работы по ремонту и обслуживанию. Данная смета может стать серьезным поводом для торга и снижения цены продажи автомобиля.
СТО «Check Engine» укомплектована качественным инструментом, современным сканером для компьютерной диагностики и программирования управляющих блоков бортовых систем, отличным компьютерным стендом для регулировки развала и схождения.
| Вид ремонта | Цена ремонта, | |||
| Двигатель | ||||
| Снятие/установка ГБЦ | От 20000 | |||
| Замена прокладки поддона ДВС | От 2000 | |||
| Замена приводного ремня с роликами | От 1500 | |||
| Промывка инжектора | От 2000 | |||
| Замена маслосъёмных колпачков | От 12000 | |||
| Исполнительный узел DISA- замена | 300 | |||
| Клапан вентиляции КГ- замена | 2800 | |||
| Натяжитель цепи ГРМ- замена | 1500 | |||
| Обгонная муфта генератора- замена | 2500 | |||
| Опоры ДВС Х5 (М54) — замена | 4800 | |||
| Прокладка клапанной крышки- замена | от 1800 | |||
| Прокладка поддона N52 (полный привод) | 12000 | |||
| Прокладка поддона ДВС (N52) — замена | 5000 | |||
| Прокладки вакуумного насоса- замена | 800 | |||
| Прокладки масляного стакана- замена | 3000 | |||
| Ролики включая ремень- замена | 1500 | |||
| Диагностика | ||||
| Диагностика течи масла | 600 | |||
| Диагностика ходовой части | 600 | |||
| Компьютерная диагностика | 1000 | |||
| Коробка передач | ||||
| Опоры АКПП | 2400 | |||
| Снятие- установка АКПП | 8000 | |||
| Кузов | ||||
| Ремонт трапеции стеклоочистителя | От 1500 | |||
| Замена стеклоподъемника | От 1500 | |||
| Замена расходомера воздуха | От 300 | |||
| Замена радиатора охлаждения | От 2500 | |||
| Бампер задний с/у | 1500 | |||
| Рулевое управление | ||||
| Рулевая тяга Л- замена | 750 | |||
| Рулевая тяга П- замена | 750 | |||
| Система охлаждения | ||||
| Промывка радиатора со снятием | 3500 | |||
| Термостат- замена | 1500 | |||
| Сход-развал | ||||
| Сход- развал (категория 1) | 2500 | |||
| Сход- развал (категория 2) | 3000 | |||
| Сход- развал диагностика | 800 | |||
В таблице представлены цены на типовые задачи по ремонту и обслуживанию. Если вы хотите узнать цену ТО или ремонта для вашего автомобиля, вы можете отправить запрос менеджеру СТО, воспользовавшись онлайн-сервисом «Узнать цену ремонта».
СТО «Check Engine» предлагает широкий спектр услуг по диагностике, обслуживанию и ремонту всех типов и видов силовых агрегатов, которыми комплектовались и комплектуются сегодня автомобили BMW серии M всех линеек и поколений. В условиях станции можно выполнить рутинную замену масла, отрегулировать параметры работы двигателя и топливной системы, осуществить ремонт ГРМ или капитальный ремонт.
Периодичность замены масла в двигателях автомобилей BMW серии M – это проблема, вокруг которой сломано немало копий. Практика показывает, что данный показатель зависит от множества факторов. Это и климат (температурные перепады), и манера езды, свойственная водителю, и качество дорог, и дорожная обстановка, присущая местностям, в условиях которых эксплуатируется автомобиль. Периодичность замены масла выявляется опытным путем, но она не может быть больше заводской. На практике масло приходится менять чаще. Примерно, через каждые 5000 км пробега для автомобилей, эксплуатирующихся в условиях города Москва. Если речь идет о турбированных силовых агрегатах, то от состояния масла в моторе зависит и продолжительность жизненного цикла турбин. На СТО «Check Engine» клиентам предлагаются качественные оригинальные масла, рекомендованные и допущенные баварским брендом.
Одна из самых востребованных услуг по ремонту двигателей у автомобилей BMW M-серии — замена шатунных вкладышей. Кроме того, специалисты сервиса с успехом выполняют ремонт ГРМ, замену маслосъемных колпачков и поршневых колец. На СТО можно заказать капитальный ремонт двигателя.
«Check Engine» обеспечивает операции по обслуживанию и ремонту всеми необходимыми расходными материалами и запчастями. На СТО можно купить новые и восстановленные двигатели для BMW M-серии.
Артем В.:
Замена масла в АКПП у автомобилей BMW M-серии выполняется по необходимости. Многие владельцы автомобилей баварской марки с легким скептицизмом относятся к заявлениям концерна-производителя, утверждающего, что коробки передач, установленные на его авто, не требуют практически никакого обслуживания весь жизненный цикл. Практика же показывает, что в условиях российских дорожных реалий обладателям автомобилей BMW M-серии с большим пробегом все же приходится заказывать услугу замены масла в АКПП. И это не каприз, а жизненная необходимость.
Периодичность замены масла в АКПП зависит от пробега и условий эксплуатации автомобиля. Если машина часто бывает в пробках, если водителю свойственна агрессивная манера вождения, если автомобиль активно эксплуатируется в зимний период, причем в условиях низких и экстремально низких температур, то состояние смазки в АКПП нужно проверять каждый раз при замене масла в двигателе. Если масло потеряло свой естественный цвет, то его надлежит немедленно заменить, а кроме того надлежит попутно проверить состояние фрикционов, соленоидов и мехатроника.
Еще одной проблемой BMW M-серии является перегрев масла в АКПП. Очень часто данное явление возникает по причине наличия грязи в решетке масляного радиатора. На СТО «Техценрик» вы можете осуществить промывку радиатора с обязательным снятием. Обращаем ваше внимание, что радиатор может забиваться не только дорожной грязью, но и тополиным пухом.
Температура АКПП у автомобилей BMW M-серии может расти вследствие масляного голодания, которое возникает по причине загрязнения рабочей жидкости продуктами износа фрикционов. При своевременной замене масла и фрикционов, АКПП проработает значительно дольше.
СТО «Check Engine» выполняет диагностику АКПП у автомобилей BMW M-серии. На станции можно произвести замену масла, а также ремонт любой сложности — от замены соленоидов, до капитального ремонта АКПП. Предприятие предлагает все необходимые запасные части. Кроме того клиенты могут купить на станции новые и восстановленные АКПП для BMW M-серии. На все виды ремонта, на запасные части, на узлы и агрегаты в сборе СТО дает гарантию.
| Вид ремонта | Цена ремонта, | |||
| ТО | ||||
| Жидкость тормозная — замена | 1500 | |||
| Заправка кондиционеров | 2000 | |||
| Масло АКПП — замена | от 1000 | |||
| Масло и фильтр ДВС — замена | 600 | |||
| Масло репродуктора — замена | 600 | |||
| Замена масла в заднем редукторе | 800 | |||
| Замена масла в переднем редукторе | 800 | |||
| Замена свечей зажигания | От 1000 | |||
| Замена антифриза | от 1500 | |||
| Охлаждающая жидкость — замена | 1200 | |||
| Фильтр воздушный — замена | От 500 | |||
| Фильтр салонный — замена | 300 | |||
| Фильтр топливный — замена | От 600 | |||
| Чистка дренажей | 600 | |||
| Чистка инжектора | 1500 | |||
| Чистка электромагнитных клапанов Vanos | 1500 | |||
| Топливная система | ||||
| Промывка дроссельной заслонки | 500 | |||
| Тормозная система | ||||
| Замена тормозной жидкости | 1500 | |||
| Датчик износа колодок — замена | 350 | |||
| Диски тормозные задние включая колодки- замена | 2000 | |||
| Диски тормозные передние включая колодки- замена | 1800 | |||
| Колодки тормозные задние — замена | От 1000 | |||
| Колодки тормозные передние — замена | От 800 | |||
| Прокачка тормозной системы | 1000 | |||
| Чистка исполнительных механизмов тормозной системы (перед) | 800 | |||
| Подвеска | ||||
| Замена сайлентблоков переднего рычага | От 1200 | |||
| Замена рулевых наконечников | От 1600 | |||
| Замена заднего подшипника | от 2000 | |||
| Замена переднего подшипника | от 2000 | |||
| Замена рычага подвески | 1200 | |||
| Замена задних плавающих с/б | от 1800 | |||
| Замена передних/задних амортизаторов | от 2000 | |||
| Замена внутреннего пыльника ШРУСа | 2500 | |||
| Замена наружного пыльника ШРУСа | 2500 | |||
| Замена стоек стабилизатора | 800 | |||
| Ходовая часть | ||||
| Амортизаторы передние (Е60) — замена | 3000 | |||
| Амортизаторы передние (Х) — замена | 3800 | |||
| Амортизаторы передние — замена | 3000 | |||
| Втулки стабилизатора передние — замена | 1200 | |||
| Поперечный рычаг подвески П — замена | 1200 | |||
| Поперечный рычаг подвески Л — замена | 1200 | |||
| Рычаг передний верхний П — замена | 1200 | |||
| Рычаг передний верхний Л — замена | 1200 | |||
| СБ- Н образ рычагов- замена | 5500 | |||
| Сайлентблок редуктора заднего моста — замена | 4800 | |||
| Сайлентблоки плавающие — замена | 800 | |||
| Стойка стабилизатора задняя П — замена | 800 | |||
| Стойка стабилизатора задняя Л — замена | 800 | |||
| Тяга схождения правая — замена | 900 | |||
| Электрические работы | ||||
| АКБ — замена и прописка | 1500 | |||
| Блок ЛКМ — замена | 1500 | |||
| Датчики коленчатого вала — замена | 4500 | |||
| Поиск и устранение неисправности | 1500 | |||
| Провод В± замена | 12000 | |||
Автомобили BMW серии M оснащаются надежной и качественной ходовой частью. У автовладельцев редко возникают претензии к качеству подвески, рулевого управления или тормозной системы. Самыми востребованными видами обслуживания и ремонта являются замена тормозных колодок и регулировка развала/схождения. У машин с большим пробегом традиционно требуют ремонта передний и задний редукторы. Иногда дают трещины задние амортизаторы. Меняются они парами. Своего рода расходным материалом являются и стойки. У возрастных автомобилей нередко приходится менять изношенные или деформированные вследствие перегрева тормозные диски
СТО «Check Engine» выполняет ремонт ходовой любой сложности у автомобилей BMW серии M (M1, M3, M4, M5, M6). Предприятие обеспечивает все необходимые для ремонта и обслуживания ходовой части расходные материалы и комплектующие. У СТО можно купить рулевые рейки – новые и восстановленные, запчасти для подвески и прочие комплектующие. На все «Check Engine» дает гарантию. Все запасные части и комплектующие клиенты СТО покупают по выгодным ценам.
СТО «Check Engine» предоставляет свои услуги по предварительной записи. Оформить заявку на ремонт или обслуживание автомобиля BMW серии M (M1, M3, M4, M5, M6) можно онлайн, воспользовавшись сервисом сайта «Записаться на ремонт и обслуживание». Или же вы можете договориться о дате и времени приезда в сервис с менеджером СТО по телефону
Клиенты СТО «Check Engine» имеют возможность выбирать максимально удобный день и час для предоставления автомобиля на диагностику, обслуживание и ремонт. Своевременно предоставленные автомобили принимаются в работу немедленно.
Скидки у СТО «Check Engine» не суммируются. Если клиент сервиса имеет право на две или три различные скидки, то ему предоставляется возможность воспользоваться любой из них – самой выгодной, но только одной
chengine.ru
Эти автомобили воплощают в себе истинную суть философии баварского бренда. Их покупают романтики, которым важно чувствовать бьющий в лицо ветер свободы, ощущать движение в его чистом виде и живой динамике. Станция технического обслуживания «Check Engine» приглашает счастливых обладателей родстеров и купе Z1, Z3, Z4, Z8 для прохождения диагностических процедур, регламентного обслуживания и ремонта. Предприятие гордится своей прекрасной материально-технической базой, своими опытными, умелыми, ответственными мастерами, дорожит своей репутацией.
СТО «Check Engine» предлагает услугу полной инструментальной диагностики автомобилей BMW Z1, Z3, Z4, Z8 всех поколений. Данная услуга позволяет понять состояние автомобиля, найти его слабые места, выявить неполадки, которые требуют немедленного устранения. Услугу полной диагностики обычно заказывают покупатели, принимающие решение о приобретении конкретного образца автомобиля и желающие убедиться в его состоянии. Мастера станции в рамках полной диагностики скрупулезно изучают автомобили, оценивают состояние отдельных элементов и целых систем, определяют остаточный ресурс и реальный пробег, выявляют изношенные и вышедшие из строя компоненты. По результатам полной диагностики составляется смета, в которой перечисляются недостатки автомобиля. Кроме того заказчик получает перечень первоочередных работ по обслуживанию и ремонту с ценами. Эта смета может стать веским аргументом в торге и серьезным поводом для снижения цены продажи автомобиля.
Станция «Check Engine» обеспечивает не только работы по обслуживанию и ремонту, но и все необходимые расходные материалы и запасные части. На все виды работ и запасные части СТО дает гарантию. Клиентам также предлагаются новые и восстановленные узлы и агрегаты к автомобилям BMW Z1, Z3, Z4, Z8 по приемлемым ценам и с гарантией.
«Check Engine» предлагает услугу компьютерной диагностики автомобилей BMW Z1, Z3, Z4, Z8. Предприятие располагает современным сканером, который позволяет проверить состояние автомобиля и отдельных его систем и агрегатов штатными средствами диагностики автомобиля. Специалисты СТО выполняют кодирование управляющих блоков, настройку параметров работы автомобиля средствами встроенного программного обеспечения.
| Вид ремонта | Цена ремонта, | |||
| Двигатель | ||||
| Снятие/установка ГБЦ | От 20000 | |||
| Замена прокладки поддона ДВС | От 2000 | |||
| Замена приводного ремня с роликами | От 1500 | |||
| Промывка инжектора | От 2000 | |||
| Замена маслосъёмных колпачков | От 12000 | |||
| Исполнительный узел DISA- замена | 300 | |||
| Клапан вентиляции КГ- замена | 2800 | |||
| Натяжитель цепи ГРМ- замена | 1500 | |||
| Обгонная муфта генератора- замена | 2500 | |||
| Опоры ДВС Х5 (М54) — замена | 4800 | |||
| Прокладка клапанной крышки- замена | от 1800 | |||
| Прокладка поддона N52 (полный привод) | 12000 | |||
| Прокладка поддона ДВС (N52) — замена | 5000 | |||
| Прокладки вакуумного насоса- замена | 800 | |||
| Прокладки масляного стакана- замена | 3000 | |||
| Ролики включая ремень- замена | 1500 | |||
| Диагностика | ||||
| Диагностика течи масла | 600 | |||
| Диагностика ходовой части | 600 | |||
| Компьютерная диагностика | 1000 | |||
| Коробка передач | ||||
| Опоры АКПП | 2400 | |||
| Снятие- установка АКПП | 8000 | |||
| Кузов | ||||
| Ремонт трапеции стеклоочистителя | От 1500 | |||
| Замена стеклоподъемника | От 1500 | |||
| Замена расходомера воздуха | От 300 | |||
| Замена радиатора охлаждения | От 2500 | |||
| Бампер задний с/у | 1500 | |||
| Рулевое управление | ||||
| Рулевая тяга Л- замена | 750 | |||
| Рулевая тяга П- замена | 750 | |||
| Система охлаждения | ||||
| Промывка радиатора со снятием | 3500 | |||
| Термостат- замена | 1500 | |||
| Сход-развал | ||||
| Сход- развал (категория 1) | 2500 | |||
| Сход- развал (категория 2) | 3000 | |||
| Сход- развал диагностика | 800 | |||
Автомобили BMW серии Z – особенное явление в истории баварского концерна. Их немного в РФ, и водители, владеющие автомобилями линеек Z1, Z3, Z4, Z8, порой видят в них не столько транспортное средство, сколько интересный объект для коллекционирования или достойный повод удачно вложить средства. Очень часто такие машины покупаются для души.
Сегодня на дорогах России можно встретить все разновидности BMW серии Z. Угадать, какой именно двигатель скрывается у этих машин под капотом, порой бывает сложно: владельцы этих машин редко задумываются о целесообразности замены двигателей, и если возникает необходимость, без малейших сомнений меняют силовой агрегат, причем попутно могут выполнить тюнинг – поставить вместо одного «движка, другой — более мощный или более совершенный.
Перед покупкой автомобиль BMW серии Z с пробегом необходимо обязательно ставить на диагностику. В этом мнении сходятся и мастера «Check Engine», и бывалые владельцы баварских машин этой серии. Сегодня в России очень много, как они говорят, «убитых» экземпляров, купив любой из которых новый владелец тут же попадает в кошмар дорогостоящего ремонта.
Самым удачным двигателем у BMW серии Z считается трехлитровый мотор N54 на 306 л.с. Самым же проблемным является рестайлинговый двигатель N52b25 на 2,5 литра. У него проблемные распредвалы – на них очень скоро появляются задиры, а кроме того быстро вырабатывают свой ресурс маслосъемные колпачки, а иногда залегают кольца. Проблемой является и то, что этот мотор у многих авто данной серии активно потребляет масло, а следить за уровнем смазки в движке можно только по прибору – щуп производителем не предусмотрен.
Не следует, однако, думать, что все моторы N52b25 проблемные. Если вы хотите приобрести автомобиль серии Z с таким мотором, то сначала покажите его мастерам СТО «Check Engine». Они помогут сделать безошибочный выбор.
На автомобили BMW Z1, Z3, Z4, Z8 баварским концерном устанавливались автоматические трансмиссии моделей ZF5HP19, ZF6HP19, ZF6HP21, GM6L45, ZF8HP45, 7DCI600 и 6L45. Обычно проблем с АКПП у этих авто не возникает. Исключением являются машины серии Z, которые часто меняют своих владельцев, а таких в РФ и в частности в московском регионе достаточно много. Собственники, не планирующие долго владеть такой машиной, могут пропускать регламентные ТО, игнорировать некоторые сигналы, которые могут свидетельствовать об имеющейся небольшой неисправности, которая в итоге может стать причиной для существенной поломки.
Чаще всего проблемы с АКПП возникают у автомобилей BMW Z1, Z3, Z4, Z8 по вине водителя. Агрессивная езда, эксплуатация на предельных режимах работы, несвоевременная замена масла, перегрев трансмиссии – это те самые факторы, которые способны в значительной степени уменьшить рабочий ресурс АКПП или даже стать причиной для поломки.
Чаще всего неполадки в АКПП возникают вследствие загрязнения соленоидов. Забиваются они продуктами износа фрикционов. Однако пыль от бумаги – это не главная проблема. В случае чрезмерного износа фрикционов в масло может попасть металлическая стружка, и тогда капитальный ремонт АКПП неизбежен. Проблемы такого рода свойственны именно б/у автомобилям, часто меняющим своих владельцев.
Иногда между АКПП и двигателем у BMW Z начинает подтекать сальник. Это явление сопровождается неприятным звуком, который возникает перед моментом переключения передачи. Водители нередко называют этот звук «уханьем». После замены сальника эффект исчезает.
СТО «Check Engine» предлагает полный спектр услуг по диагностике неисправностей, обслуживанию и ремонту АКПП BMW Z. Мастера станции поменяют масло и поддон, выполнят компьютерную диагностику АКПП, обновят программное обеспечение, сделают сброс настроек. Специалисты «Check Engine» имеют большой опыт ремонта АКПП, в том числе и капитального. Станция предлагает новые и восстановленные АКПП по выгодным ценам и с гарантией.
Замена рулевых наконечниковот 1600
| Вид ремонта | Цена ремонта, | |||
| ТО | ||||
| Жидкость тормозная — замена | 1500 | |||
| Заправка кондиционеров | 2000 | |||
| Масло АКПП — замена | от 1000 | |||
| Масло и фильтр ДВС — замена | 600 | |||
| Масло репродуктора — замена | 600 | |||
| Замена масла в заднем редукторе | 800 | |||
| Замена масла в переднем редукторе | 800 | |||
| Замена свечей зажигания | От 1000 | |||
| Замена антифриза | от 1500 | |||
| Охлаждающая жидкость — замена | 1200 | |||
| Фильтр воздушный — замена | От 500 | |||
| Фильтр салонный — замена | 300 | |||
| Фильтр топливный — замена | От 600 | |||
| Чистка дренажей | 600 | |||
| Чистка инжектора | 1500 | |||
| Чистка электромагнитных клапанов Vanos | 1500 | |||
| Топливная система | ||||
| Промывка дроссельной заслонки | 500 | |||
| Тормозная система | ||||
| Замена тормозной жидкости | 1500 | |||
| Датчик износа колодок — замена | 350 | |||
| Диски тормозные задние включая колодки- замена | 2000 | |||
| Диски тормозные передние включая колодки- замена | 1800 | |||
| Колодки тормозные задние — замена | От 1000 | |||
| Колодки тормозные передние — замена | От 800 | |||
| Прокачка тормозной системы | 1000 | |||
| Чистка исполнительных механизмов тормозной системы (перед) | 800 | |||
| Подвеска | ||||
| Замена сайленблоков переднего рычага | От 1200 | |||
| Замена заднего подшипника | от 2000 | |||
| Замена переднего подшипника | от 2000 | |||
| Замена рычага подвески | 1200 | |||
| Замена задних плавающих с/б | от 1800 | |||
| Замена передних/задних амортизаторов | от 2000 | |||
| Замена внутреннего пыльника ШРУСа | 2500 | |||
| Замена наружного пыльника ШРУСа | 2500 | |||
| Замена стоек стабилизатора | 800 | |||
| Ходовая часть | ||||
| Амортизаторы передние (Е60) — замена | 3000 | |||
| Амортизаторы передние (Х) — замена | 3800 | |||
| Амортизаторы передние — замена | 3000 | |||
| Втулки стабилизатора передние — замена | 1200 | |||
| Поперечный рычаг подвески П — замена | 1200 | |||
| Поперечный рычаг подвески Л — замена | 1200 | |||
| Рычаг передний верхний П — замена | 1200 | |||
| Рычаг передний верхний Л — замена | 1200 | |||
| СБ- Н образ рычагов- замена | 5500 | |||
| Сайлентблок редуктора заднего моста — замена | 4800 | |||
| Сайлентблоки плавающие — замена | 800 | |||
| Стойка стабилизатора задняя П — замена | 800 | |||
| Стойка стабилизатора задняя Л — замена | 800 | |||
| Тяга схождения правая — замена | 900 | |||
| Электрические работы | ||||
| АКБ — замена и прописка | 1500 | |||
| Блок ЛКМ — замена | 1500 | |||
| Датчики коленчатого вала — замена | 4500 | |||
| Поиск и устранение неисправности | 1500 | |||
| Провод В± замена | 12000 | |||
Чтобы узнать, сколько будет стоить диагностика, обслуживание и ремонт вашего автомобиля в условиях СТО «Check Engine», воспользуйтесь специальным сервисом «Узнать цену ремонта» или позвоните по телефону +7 (968) 731-17-17.
Ходовая часть у автомобилей этой серии отличается приличной надежностью, однако владельцы очень любят модернизировать и совершенствовать систему подвески, поэтому очень часто на диагностику и ремонт в СТО «Check Engine» приезжают автомобили серии Z с нестандартными амортизаторами, пружинами и стойками. Если говорить о стоковой подвеске, то ее износостойкость зависит от интенсивности и условий эксплуатации автомобиля. Некоторые авто заезжают на ремонт через каждые 20 тысяч пробега, а некоторым автомобилистам подвески может хватать на 60, а то и 70 тысяч километров пробега.
Если говорить о типичных для этой серии поломках подвески, то обычно это изношенные пружины и текущие амортизаторы, выработавшие ресурс стойки, сайлентблоки и передние рычаги. Из услуг по обслуживанию у владельцев этих авто наиболее востребованной является регулировка развала/схождения.
Рулевое управление у автомобилей BMW Z1, Z3, Z4, Z8 просто отличное. Рулевые рейки служат долго и жалобы на них возникают очень редко. Автомобили этой серии обличаются хорошей устойчивостью, хотя иногда владельцы сетуют, что на дорогах с частыми неровностями приходится постоянно подруливать. Обычно данное явление свойственно машинам с неправильно выставленными настройками развала/схождения или с нестандартными (чрезмерно большими или разноширокими) колесами.
СТО «Check Engine» выполняет ремонт любой сложности подвески, рулевой системы и тормозов у BMW Z1, Z3, Z4, Z8. Станция обеспечивает все необходимые расходные материал и запасные части. Клиенты сервиса покупают их по выгодным ценам. «Check Engine» предлагает новые и восстановленные рулевые рейки для BMW Z1, Z3, Z4, Z8.
Чтобы узнать цену на интересующий вид ремонта, воспользуйтесь специальным сервисом сайта «Узнать цену ремонта» или позвоните на СТО «Check Engine» по телефону +7 (968) 731-17-17.
Все услуги по диагностике, обслуживанию и ремонту станция «Check Engine» предоставляет по предварительной записи. Заказчик может выбирать удобный день и час для приезда в сервис. Автомобили принимаются в работу немедленно. Сроки исполнения зависят от объемов и сложности работ.
Заявку на диагностику, обслуживание и ремонт автомобиля можно отправить через сайт, воспользовавшись сервисом «Записаться на ремонт и обслуживание». В этом случае клиент сервиса получает скидку на все виды работ. Кроме того вы можете позвонить на СТО по телефону +7 (968) 731-17-17.
Скидки у СТО «Check Engine» не суммируются. Если клиент сервиса имеет право на две или три различные скидки, то ему предоставляется возможность воспользоваться любой из них – самой выгодной, но только одной
chengine.ru
Технический центр БМВ «МастерхХоф» имеет на своей базе уникальный диагностический центр, который дает возможность детальным образом определить характеристики конструкционных элементов автомобиля и сравнивать с эталоном для оценки отклонений. Такой подход позволяет в течение часа получить полную картину состояния автомобиля и предложить автовладельцу план ремонта.
Отметим, что, несмотря на сохранение общего смысла понятия, автомобильная диагностика – это достаточно широкое понятие, подразумевающее тестирование отдельных функциональных узлов на компьютерном стенде, визуальную и инструментальную диагностику. Наш технический центр BMW при проведении тестов использует сугубо протокол обслуживания производителя, гарантирующий высокое качество работ. Предлагаемая нашим центром комплексная диагностика БМВ включает в себя целый ряд мероприятий по определению эксплуатационных характеристик автомобиля. При этом осуществляется осмотр кузова, его покрытия, проверка на стенде развал-схождение, инструментальный и визуальный осмотр. Данный вид предполагает выполнение работ по расширенному списку диагностических операций. Диагностика BMW включает проверку кузова, бортовой электроники, электрооборудования, тестирование датчиков, определение отклонений в геометрии кузова, проверку двигателя, цепи ГРМ,АКПП и МКПП и другие операций.
Компьютерная диагностика БМВ направлена на тестирование бортовой и электронной системы, что позволяет максимально точно и быстро выделить работоспособные узлы и определить степеньавтмобиля их неисправности, а также провести отладку системы в совокупности.
Диагностика ходовой проводится преимущественно визуальным и инструментальным способом. Особое значение при техническом обслуживании ходовой части играет определение степени износа и своевременное устранение неисправностей. Регламентный ремонт с заменой отдельных функциональных узлов проводится в зависимости от величины пробега, которая учитывается в расчетах времени ремонта. Отдельно нашими мастерами делается диагностика при покупке автомобиля. Причем наши мастера обладают большим опытом работы с любой моделью автомобиля и смогут вам помочь. Наши специалисты обладают хорошими навыками для выполнения работ любой сложности!
Акции
19 Июля 2016
Оставьте отзыв о нашей работе и получите скидку 2,5% на работу.
ПОДРОБНЕЕwww.masterhof.ru
