Тюнинг мопеда Альфа способен увеличить мощность и другие характеристики транспортного средства, например его скорость. Практические советы и рекомендации.
Многие владельцы мопедов Альфа и Дельта хотят сделать тюнинг мопеда с целью улучшения его эксплуатационных качеств, повысить скорость, тягу, ведь ничто в мире не совершенно. Тюнинг мопеда ALPHA способен превратить, казалось бы, обычного рядового трудягу в практически крутой гоночный байк. Существует возможность разгона объема движка с имеющихся 72 до 110.
Вариант №1. Ставим двигатель на 110сс
Самый простой способ ― это установка нового уже тюнингованого до 110сс двигателя, который можно найти и купить через интернет. Но он же и самый дорогой.
Увеличить мощность двигателя можно самостоятельно за счет усовершенствований, ведь стандартный объем идет 72 сс, а разогнать его можно до 110 сс. И вот еще один вариант ― переделать родной 72сс двигатель, купив поршневую группу (цилиндр+поршень+палец+кольца) 110 куб.см и головку цилиндра мопедов Альфа, Дельта или Зодиак 110 куб.см. При заказе не забудьте о наборе прокладок цилиндро-поршневой группы, который так же представлен на нашем сайте. Обойдется это значительно дешевле.
Рассмотрим и другие варианты.
Вариант №2. Замена звездочек
Заменить переднюю звездочку с 14 зубовой, на 15,16 или 17 зубовую.
При установке звездочки на 16, получаем дополнительную скорость от 7 до 10 км/час, но внимание ― тяга при этом снизится. А вот поставив звездочку на 17, скорость увеличится где-то на 10-13 км/час. Можно отдать предпочтение звезде на 15 зубьев ― она будет оптимальным вариантом.
Вот комментарий одного из владельцев Альфы, который уже опробовал этот вариант тюнинга:
| "После 1000 км пробега поставил звезду на 15... разница в тяге мизерная... скорость (на 4-й) 40 на 4000 об/мин. Вчера поставил звезду на 16... скорость (на 4-й) 40 на 3500 об/мин... тяга чуть упала, но это и хорошо, на гору до этого ездил на 3-й и 4-й скорости, теперь 2-я и 3-я, зато по ровной дороге то что надо. Думаю поставить потом на 17 зубьев... " |
Инструкция по замене звездочки ведущей:
Открутите крышку, звезду и на ее место поставьте новую. Закрутите. Вот и все готово. Цепь так же может потребовать замены, учитывайте это при покупке деталей тюнинга мопеда.
Вариант №3. Замена коммутатора
На скорость и динамику влияет не только цилиндро-поршневая группа. Коммутатор ― тоже далеко не последняя деталь.
Понадобится так называемый формирователь угла опережения зажигания, проще говоря ФУОЗ. А точнее нужен коммутатор с таким ФУОЗ. Такие коммутаторы называют спортивными, тюнинговыми и т.д. Но, на мопеды Альфа таких коммутаторов нет, или они очень редки.
Но, имея некоторую подготовку и принципиальную схему, можно изготовить такой коммутатор своими руками. Но что делать, если ничего не смыслишь в электронике? Можно взять такой тюнинговый коммутатор для 4-х тактного китайского скутера (благо их есть много и разных моделей). С подключением придется потрудиться, а в остальном они полностью подходят, потому как генераторы таких скутеров выдают те же параметры, что и генератор мопеда Альфа или Дельта.
Схема подключения этих коммутаторов:
Все эти советы несомненно помогут увеличить скорость мопеда Альфа.
Скорость ― это конечно хорошо, но и внешний вид немаловажен, ведь тюнинг мопеда способен не только увеличить физические характеристики транспортного средства, но и продемонстрировать неповторимый характер и индивидуальные особенности его владельца.
От ветра защитит новый установленный щиток (обтекатель), а приобретенный боковой прицеп позволит перевезти груз. Обратите внимание на новые литые диски для тюнинга Альфа. С ними мотоцикл будет смотреться совсем иначе.
Дополнительные тюнинговые решения (аксессуары): установить на Альфу новый бензобак, использовать боковую облицовку бардачка.
Не только красивым, но и удобным функциональным решением будет установка заднего кофра на Альфу.
Все эти элементы тюнинга, а так же различные запчасти на Альфу вы найдете на страницах нашего интернет-магазина "Мотоимпорт".
motoimport.net
2 г. назад
Я Вконакте: https://vk.com/id152874444. Добавляйтесь в друзья!) моя почта: [email protected] Можно помочь материально и выпуски...
8 мес. назад
Подойдет ли двигатель 150 кубов от ТТР на Альфу? Подписывайтесь: Группа в вконтакте https://vk.com/public134421653 Я...
5 г. назад
http://vk.com/delta139fmb?z=video233586035_167216241%2F68d6c6a3b759d05dbd-расточка головы. http://vk.com/id133865552-моя страничка вконтакте.
1 г. назад
Для коммерческих предложений: [email protected] Партнёр показа Suprotec Официальный сайт - https://goo.gl/N8fFu1 , Официальный...
2 г. назад
Материальная поддержка моего канала http://yasobe.ru/na/narazvitiekanalanik86#form_submit Если вы хотите заработать на ютубе, то...
4 г. назад
Краткий обзор минимальных необходимых доработок новой головы. MotoExpert - http://www.youtube.com/MotoExpertRus Мой основной...
1 г. назад
Увеличение объёма двигателя Альфа, Дельта до 125сс, без замены картеров.
2 г. назад
ремонт скутеров. создание мотопроектов. изобретения. тесты. кулибинизирование. обслуживание. видео обзоры....
3 г. назад
Завёл двигатель / Honda cub super charged engine. 3 valve, racing carburetor, 110 cc. The real power!
4 г. назад
В этом видео будет показано как установить турбонаддув на двигатель мопеда альфа. Моя группа в ВК: http://vk.com/al...
3 г. назад
Самый лучший тюнинг двигателя мопеда альфа - это его замена)) подписывайтесь на мой канал))
2 г. назад
Всё заказано на алиэкспресс экономь на покупках с али https://goo.gl/ZA6ZK3 Музыка на мото- https://goo.gl/inWKNG.
2 г. назад
3 г. назад
Инжектор на мопеде с кабовским движком типа альфы,дельты,раптора и подобных двигателей.Эксклюзив ручной...
1 г. назад
Розыграем мотор https://youtu.be/gqF7l0LpsnM Для помощи проектам Сбербанк 4276660016761827 Группа вк https://vk.com/club138289357.
6 мес. назад
Наша группа в вк https://vk.com/hardkorex наш канал на ютуб https://www.youtube.com/channel/UCzYsvHE-IiAJ0iUdi6UOECw.
2 г. назад
Лучший авто канал - https://goo.gl/FlzKtC Вся правда про Чип-тюнинг.Как есть Раунд! Инстаграм Evgen_vtb Перископ EvgeniiKuleshov...
3 г. назад
http://vk.com/club73250251 группа в контакте.
3 г. назад
http://vk.com/club73250251 группа в контакте. Тюнинг двигателя (бюджет): 1.Топливный фильтр- 30 руб. 2.Фильтр нулевого сопро...
turprikol.com
Тюнингуем «Альфу»
Alpha – один из самых популярных мопедов на постсоветском пространстве. Если верить форумам, то этот мопед – просто предел совершенства, скорости, надежности и стиля. И… всё это правда. Вот только с одним дополнением – «в своей ценовой категории». А в эту ценовую категорию, помимо самой Alpha, входит её родственник Delta и несколько китайских скутеров, совсем не делающих чести восточному соседу России.
Если же взглянуть на «Альфу» незамыленным низким ценником взглядом, то сразу станет ясно – мопед в лучшем случае средний. Надежность действительно есть, но вот не самый хороший металл и не особо удачная балансировка делают «Альфу» уже не такой привлекательной. Мощности со стандартным мотором жутко не хватает.
А что касается стиля, то перед нами ничего особенного и нет – обычный мопед, каких тысячи. Разве что детали лучше подогнаны друг к другу. Но настоящие профи знают – «Альфа» не мопед. «Альфа» — это база для мопеда, причем база великолепная. Именно о том, как сделать тюнинг мопеда «Альфа» своими руками и во что её можно превратить, и расскажет эта статья.
Несмотря на то, что мопед – это еще и аксессуар, прежде всего он является транспортом. Поэтому и начнём мы с тюнинга внутренностей «железного коня». К тому же, существуют только две возможности увеличить его мощность.
Безусловно, на скорость, ускорение и динамику мопеда сильнее всего влияет объем двигателя, но многие забывают о том, что с объемом можно обращаться по-разному.
Заменив коммутатор на мопеде, можно получить 20% выигрыш в динамическом ускорении только за счет того, что бензин будет поджигаться не в одно и тоже время, а в зависимости от ситуации.
Картину несколько портит тот факт, что спортивных коммутаторов, способных на такое, на «Альфу» нет и приходится приделывать вариации для четырехтактных скутеров китайского производства, которые каким-то чудом подходят к классическому движку «Альфы». Схема подключения такого коммутатора выглядит так:
Если выигрыш в ускорении после замены коммутатора вас не устроил, и вы хотите заметно поднять еще и максимальную скорость, то рано или поздно вы придете к идее замены поршневой группы и увеличению объема двигателя.
Это позволит поднять мощность вашего мотоцикла (мопедом его будет уже сложно назвать) почти в полтора раза, да и заодно поможет избавиться от некачественных стандартных поршней. При стартовом объеме двигателя «Альфы» в 50 кубических сантиметров, есть возможность подняться до 70, 72, 100, а то и 110 см3.
Мы рекомендуем второй и четвертый варианты – 72-кубовый цилиндр намного проще установить, а 110 кубических сантиметров двигателя, хоть и устанавливаются только с полной его разборкой, позволят вам гонять на полной скорости.
Цилиндры подойдут с «Дельты» или «Актива», но учтите, что одним цилиндром вы при такой замене не отделаетесь – придётся менять еще и коленвал, цепь ГРМ, ролики, сальников и, возможно, карбюратор.
Все второстепенные детали вполне подойдут от «Актива». Если у вас Alpha GT –менять придется только цилиндр и цепь ГРМ, остальные детали на этой модели вполне подходят к новым цилиндрам.
Собственно, на этом всё. Конечно, можно вообще убрать двигатель и поставить на его место что-нибудь получше, но будет ли тогда этот мопед считаться «Альфой» — большой вопрос.
Так что 110 кубов и спортивный коммутатор – это максимум, на который стоит рассчитывать на «Альфе» и, поверьте, мопеду этого хватает за глаза. К тому же, если мы займемся еще и тюнингом корпуса.
Запомните – тюнинг (настройка) не есть «стайлинг» (украшение). О стайлинге мы потом еще отдельно поговорим. А сейчас мы обсуждаем именно тюнинг, цель которого – сделать «Альфу» быстрее, маневренней и устойчивей.
Помимо всего прочего, отличительной особенностью «Альфы» являются защитные панели, призванные предохранить ноги всадника от перелома при падении или столкновении.
Цель благородная, но вот на сами щитки без слёз не взглянешь, да и расположены они неудачно. Так что-либо убираем их совсем и получаем около килограмма облегчения, или же меняем на более мощные, чтобы уж точно спасти своё бренное тело при аварии. Второй вариант предпочтительнее –щитки закрывают еще и двигатель, которому при аварии достается больше всего.
Замена дисков или колёс с вилкой. Стандартные диски у «Альфы» вполне приличные, так что замена будет иметь исключительно декоративный смысл.
Выбор дисков подобного форм-фактора – огромен, к тому же, при желании, можно поменять колесо вообще. Правда, вилка может не выдержать расточки и тоже потребовать замены, но не более того.
Кстати, замена колёс на более широкие – отличная возможность поднять устойчивость мопеда, которая оставляет желать лучшего на высоких скоростях. Особенно, если вы поставили 110-кубовый цилиндр двигателя.
Очень полезная штука, на самом деле. Зачастую устанавливается с частичной заменой «морды» мопеда, но зато позволяет комфортно ездить в открытом шлеме, да и ветер так сильно не чувствуется.
Из минусов – снижает аэродинамику и усложняет разгон после 40 км/ч. Собственно, на этом всё. В остальном корпус «Альфы» вполне неплох (точнее, лучше его при всём желании не сделать).
Вот тут уже разгуляться можно по полной. Профессионалы в этом направлении превращают мопеды в самые разнообразные произведения искусства, но для начала стоит ограничиться следующим:
Здесь всё просто – светодиодные ленты закрепляются под крыльями мопеда и при подаче напряжения начинают светиться. На тёмных мопедах смотрится лучше всего.
Если есть знакомый электронщик – можно сделать к этой ленте управляющий блок с примитивным процессором, что позволит регулировать цвет, яркость и скорость мерцания диодов. Кстати, если вы не сняли защитные панели, можно разместить ленту еще и на них – это сделает вас заметнее ночью и покажет габариты мопеда встречному транспорту.
Стандартная оптика «Альфы»… скажем так, хорошо, что она вообще есть. Конечно, в сравнении с китайскими скутерами она хороша, но вот при виде чего-то действительно мощного хвалить ее просто невозможно. Поэтому, если есть желание, можно заменить центральный фонарь и поворотники на более мощные и/или красивые. Ксеноновые фары ставить не рекомендуем – для мопеда они не особо удобны, да и имеют особенность слепить других водителей.
Собственно, ничего особенного тут нет – мопеды, скутеры и мотоциклы стали раскрашивать по этой технологии даже раньше, чем автомобили. Так что просто подберите отличный эскиз и обратитесь к хорошему мастеру по аэрографии.
Можно даже продолжить работу над корпусом – заменить или убрать багажник, сменить крылья на облегченные и т.д. но это уже дело вкуса и остается полностью на вашей совести.
На этом – всё. Конечно, Kawasaki мы из «Альфы» не сделали, но и задача у нас такая не стояла. Зато получившийся мопед вполне достоин своей цены и затраченных на его тюнинг усилий.
В конце концов, тюнингованная «Альфа» является великолепным первым мопедом и отлично подойдет как для новичков, так и для профессионалов, решивших пересесть на что-нибудь полегче.
Post navigation
http://twokolo.com
legkoe-delo.ru
Выбирая чип тюнинг Альфа Ромео, вы выбираете самый проверенный, легкий и экономичный метод сделать свое авто более мощным.
| ALFA ROMEO 145 двигатели 1.4/1.6/1.8/2.0TS, 1.9JTD | 10000₽ |
| ALFA ROMEO 146 двигатели 1.4/1.6/1.8/2.0TS, 1.9JTD | 10000₽ |
| ALFA ROMEO 147 двигатели 1.6/2.0 TS, 3.2GTA, 1.9JTD/JTDM | 10000₽ |
| ALFA ROMEO 156 двигатели 1.6/1.8/2.0 TS, 2.5V6/3.2V6 GTA, 1.9JTD/JTDM | 10000₽ |
| ALFA ROMEO 156 двигатель 1.9JTS | 11000₽ |
| ALFA ROMEO 159 двигатель 1.75TBi | 10000₽ |
| ALFA ROMEO 159 двигатели 1.9/2.2/3.2JTS/Q4, 1.9/2.0/2.4JTD/MJET | 10000₽ |
| ALFA ROMEO 166 двигатели 2.0 TS, 2.5V6/3.0V6/3.2V6 GTA, 2.4JTD/JTDM | 10000₽ |
| ALFA ROMEO Brera двигатели 1.75TBi, 2.0JTD/2.2JTS/2.4JTD/3.2V6 JTS | 10000₽ |
| ALFA ROMEO Giulietta двигатели 1.4 TJET/1.4 MultiairTurbo/1.6JTD/1.75TBi/2.0JTD/2.4JTD | 10000₽ |
| ALFA ROMEO GT двигатели 1.8TS/1.9JTD/2.0JTD/3.2 V6 | 10000₽ |
| ALFA ROMEO GTV двигатели 1.8/2.0 TS, 3.0/3.2 V6 | 10000₽ |
| ALFA ROMEO MiTo двигатели 1.3JTD/1.4/1.4TJET/1.4 Turbo Multiair/1.6JTD | 10000₽ |
| ALFA ROMEO Spider двигатель 1.75TBi | 10000₽ |
| ALFA ROMEO Spider двигатель 2.2 JTS | 11000₽ |
| ALFA ROMEO Spider двигатели 1.8/2.0TS, 2.2/3.0/3.2V6 JTS/Q4/6M, 2.4JTDM/QTronic | 10000₽ |
Услуга чип тюнинг двигателя Alfa romeo направлена на увеличение мощности и крутящего момента, а также снижение расхода топлива и повышение эффективности. Мы гарантируем лучший тюнинг от профессионалов своего дела. В нашем автосервисе (город Клин) используются передовые проверенные технологии. Мы не работаем с китайским контрафактным оборудованием для чип-тюнинга, ведь надежная и точная работа двигателя – это приоритет. Выбирая автосервис и мастера, ориентируйтесь на мировые стандарты качества, ведь автомобили марки Alfa romeo требуют внимательного и точного подхода.
Если вы находитесь в городе Клин, а также соседних населенных пунктах (Солнечногорск, Зеленоград, Конаково, Тверь, Дмитров, Руза, Волоколамск), заказывайте услугу чип тюнинг двигателя Альфа Ромео, и пополняйте ряды довольных клиентов!
Также узнавайте, возможны ли дополнительные услуги по чип-тюнингу автомобиля вашей марки (отключение сажевого фильтра, клапана ЕГР, катализатора и пр.).
Телефон:Евгений +7 (905) 552-23-13Адрес нашего чип тюнинг ателье: Российская федерация, Московская область, городКлин, улица Садовая 27.
probegsrs.ru
