Несмотря на кажущуюся простоту, операция получается затратной, особенно если нет так называемого «донора» — машины, с которой эти части снимаются. Покупка нужных комплектующих в розницу и новыми выходит обычно дороже, чем покупка мотора или даже машины целиком. Причем работа может застопориться из-за какой-нибудь мелочи, вроде других трубок тормозной системы, или споткнуться о необходимость замены рулевой рейки, блока АБС, передней панели и прочих «неожиданных» вещей.
Объем переделок может оказаться неожиданно большим и в этом случае, так что перед такой операцией стоит серьезно поработать с каталогами на машину и выяснить, какие именно детали придется заменить. И найдется куда приложить творческие усилия, ведь не всегда нужно придерживаться именно заводских спецификаций, возможны и отклонения.
И пускай так не появляются какие-то совсем уникальные комплектации, но следующий владелец может оказаться изрядно озадачен таким «конфигом». Машина после «свопа» в дальнейшем потребует заказа запчастей не «по каталогу» да и мастера могут изрядно удивиться непривычным сочетаниям.
В качестве примеров таких модификаций можно привести установку двигателя c20xe на Opel Vectra А, таковым не оснащенный, вживление двигателя M52 в различные BMW в кузове E36, или же более серьезный вариант той же BMW, но с двигателем от М3. Еще раз повторив связку Opel-BMW, можно добавить установку агрегата x18xe1 в маленький Opel Tigra B (взамен стандартного x16xel меньшего объема), «пересадку» опелевского x30xe в Vectra B и серьезного «бээмвэшного» V8 M60 в модели BMW в кузове E34.
Немного сложнее — вариант «свопа» на мотор конструктивно близкий, но все же не устанавливавшийся на машину. Например на простенький Opel Vectra B можно поставить под капот мотор c20xe на 150 сил или 204-х сильный c20let с Vectra A и Calibra, вместо x20xev (кстати, c20let можно поставить и на Corsa с Tigra). У них одинаковый блок цилиндров, а коробка передач и привода совместимы, как и крепления мотора.
Или более современный вариант: вместо z22se можно поставить турбированный мотор B207 с Saab или Vectra C, эти моторы тоже имеют одинаковый блок цилиндров и устанавливаются с теми же КПП и креплениями. В отличии от замены на штатный мотор тут уже не обойтись одной лишь установкой деталей «по бумажке» — при всем желании придется вживлять новую проводку, новые датчики, новый блок управления и стыковать с прочей штатной электроникой, сваривать новую выхлопную систему и много чего еще. Часто придется искать «совместимую» КПП, если мотор заметно мощнее прежнего. Ну и множество «мелочей», количество которых может зашкаливать.
Продолжая тему «свопа» в немецких автомобилях, стоит упомянуть установку двигателей BMW M60/M62 на «трешки» в кузове E36/E46, а также двигателя Mercedes E113 на модели марки в кузове W202-W203. Ну а «на сладкое» можно перейти к «японцам» и добавить обожаемое всеми укомплектовывание двигателями 1JZ-GTE и 2JZ-GTE таких автомобилей, как Lexus IS200-IS250, Mark II/Corona, Supra и прочих заднеприводных Тойот и Лексусов.
www.kolesa.ru
Нужно, если меняется мощность
Сергей Маклаков Гуру (3141) 3 года назад
конечно в ПТС должна быть соответствующая отметка, с указанием номера двигателя его параметров и даты его переустановки
техснаб авто Ученик (144) 3 года назад
Представители ГИБДД разъяснили некоторые моменты касательно положений, содержащихся в новом приказе о регистрации автомобилей. Заместитель начальника управления департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России Александр Борисов дал пояснения к наиболее важным вопросам этого приказа.
Наиболее обсуждаемым нововведением, содержащимся в приказе, является отказ от осмотра номера двигателя автомобиля, однако, как оказалось, многие автовладельцы его поняли не совсем правильно. Согласно словам Борисова, номер двигателя во время техосмотра при постановке автомобиля на учёт проверяться не будет, но это не значит, что автомобилисты смогут устанавливать на свою машину любые двигатели.
По словам представителя ГИБДД, такая новация была введена после исследования европейского законодательства, проведённого органами, по результатам которого выяснилось, что в 95% случаев номер двигателя либо не виден при техосмотре, либо становится нечитаемым в результате износа, что создавало владельцам автомобилей дополнительные трудности, поскольку на легализацию авто уходило много времени. Таким образом, отказ от смотра номера двигателя устранил эту проблему, однако данные о двигателе сохраняются в техпаспорте автомобиля и в учётной карте данных, по которым рассчитывается транспортный налог и стоимость полиса ОСАГО. В случае замены двигателя новым, но аналогичной модели, указанной в ПТС, данные о новом двигателе следует указать в техпаспорте. Однако в случае замены двигателя на более мощный агрегат, такое действие будет расцениваться как внесение изменений в конструкцию автомобиля, на которое требуется получение специального разрешения, в противном случае владелец автомобиля может быть привлечён к административной ответственности.
Также новый приказ разрешает автомобилистам сохранять за собой номера автомобиля. Тем не менее, ГИБДД довольно часто отказывает им в этом праве на основании того, что номер не соответствует ГОСТу, поскольку в результате износа он утратил читабельность. В этом случае, по словам Борисова, номер достаточно просто перевыпустить, поскольку эта процедура значительно упростилась ввиду того, что больше не требуются разрешение ГИБДД на перевыпуск. Теперь для перевыпуска достаточно просто обратиться в организацию, занимающуюся изготовлением такой продукции, предъявить свидетельство о регистрации номеров и сдать повреждённые номера. Новые знаки получаются только в обмен на старые. Кроме того, новый приказ практически полностью отменил процедуру снятия автомобиля с учёта.
Новый приказ о правилах регистрации автомобилей вступит в силу 3 апреля. Однако данный приказ является временным, поскольку уже в апреле будет подан на согласование закон о регистрации, в котором также будет содержаться несколько инноваций.
Похожие вопросы
В то время на территории США был распространен «сухой закон», и изобретательные бутлегеры, занимающиеся доставкой запрещенного алкоголя, устанавливали под капот своих железных коней более мощные двигатели. которые давали возможность без особого труда ускользнуть от полиции. Следующий пик популярности такой замены пришёлся на пятидесятые годы, когда вошли в моду хот-роды, иными словами – старые, раритетные автомобили, на которые устанавливали новые популярные многолитровые движки.
В принципе, данная операция является весьма сложной, не только с позиции бюрократической тяжбы (вы еще раз задумаетесь, когда узнаете, как оформить замену двигателя документально), но и с практической стороны.
Для этого требуются большие материальные вложения и некоторые навыки, особенно, если есть желание сделать все самому. Правда, сейчас все же набирает популярность замена двигателя на другой, оформление года стало намного проще, но все равно повозиться придется изрядно. Поэтому на такой шаг решаются либо отчаянные фанаты своих автомобилей, либо по вынужденной необходимости, например, из-за повреждения старого агрегата вследствие аварии.
Но прежде, чем идти на подобный шаг, следует уточнить все нюансы, особенно, в каких отношениях сейчас замена двигателя и закон. Как упоминалось выше, процедура оформления значительно упростилась, вернее по новому законодательству сотрудники ГАИ не должны сверять номер движка с указанным в документации. А при идентификации авто будет фигурировать только лишь VIN-код и номер кузова. Однако это не дает права однозначно ответить на вопрос, нужно ли регистрировать замену двигателя, из-за ряда подводных камней.
Если рассматривать данную ситуацию с юридической точки зрения, то теперь, меняя один силовой агрегат на другой, в ГАИ ничего оформлять не надо, так как никто на его номер смотреть не будет. Однако в документах указывается марка движка, и на нее-то как раз могут обратить внимание. Поэтому при перестановке мотора на аналогичный никаких вопросов возникнуть не может, но если есть желание поставить совершенно другую модель, тогда стоит ознакомиться с тем, как происходит замена двигателя автомобиля, порядок оформления данной процедуры тоже стоит изучить подробнее.
В принципе, порядок вряд ли будет осложнен чем-то кроме добычи справки НАМИ и регистрацией в ГАИ.
Есть и еще один минус упрощения закона относительно замены моторов, ведь теперь в случае угона авто его двигатель, также как и остальные детали, не имеющие номеров и нигде не регистрирующиеся, можно будет продать без особых проблем. Так что нужно будет быть более осторожным, покупая своей ласточке новое «сердце». Оформлять замену двигателя или нет, решать только самому хозяину автомобиля. А что же насчет закона, так он достаточно неоднозначен в данном вопросе.
Совсем недавно были внесены изменения в правила регистрации автомобилей, целью которых было упрощение процедуры постановки на учет и снятия с учета автомобиля. Согласно вступившим в силу Правилам регистрации, можно сказать, что двигатель автомобиля перестал отождествляться со статусом номерного агрегата, а был приравнен к запасным частям автомобиля.
С вступлением в действие новых правил регистрации, инспектором ГИБДД, при осмотре транспортного средства, будут проверяться лишь идентификационный номер кузова и шасси. Отчасти это связано с тем, что при эксплуатации автомобиля со временем номер двигателя может стать менее читаем. либо вообще стирается. С другой стороны эта процедура облегчит оформление при замене двигателя по причине его неисправности.
Более того номер двигателя не будет указываться и в свидетельстве о регистрации. Таким образом, номер двигателя будет фигурировать лишь в паспорте транспортного средства и в системе автоматического учета. В том случае, когда модель и марка заменяемого двигателя соответствуют тому, который предусмотрен для данного транспортного средства, замена двигателя регистрации в ГИБДД не подлежит. В противном случае, когда двигатель не соответствует указанному, необходимо получить разрешение на замену в подразделении технического надзора ГИБДД по месту жительства.
Таким образом, при совершении покупки-продажи двигателя регистрировать замену в ГИБДД нет никакой необходимости.
Однако следует помнить, что статью №326 Уголовного кодекса Российской Федерации пока никто не отменял. Согласно этой статье уголовным преступлением считается подделка или уничтожение идентификационного номера двигателя, сбыт транспортного средства с заведомо поддельным идентификационным номером двигателя, сбыт двигателя с заведомо поддельным номером.
Поэтому при замене двигателя на своем автомобиле, автовладельцу все же стоит иметь документы, подтверждающие происхождение данного агрегата, чтобы в случае необходимости можно было ответить на вопросы правоохранительных органов.
Любые автомобили периодически нуждаются в замене автозапчастей. Как правило, всё это происходит без отметок в паспорте транспортного средства и прочих бюрократических проволочек. Однако могут случиться и более глобальные замены, например - установка нового двигателя. Как оформить замену двигателя и нужно ли для этого обращаться в ГИБДД?
Правила государственной регистрации и учета транспортных средств гласят следующее: при установке идентичного мотора с таким же рабочим объёмом, весом и мощностью переоформлять автомобиль не нужно. Но позвонить в МРЭО всё-таки лишним не будет. Там вы сможете выяснить, не снят ли этот двигатель с угнанной машины.
Можно ли заменить двигатель на другой, отличающийся объёмом и прочими параметрами? Конечно, вы имеете право установить другой агрегат, но в этом случае замену придётся согласовать с Госавтоинспекцией. Сначала в ведомстве рассмотрят, есть ли в вашем случае техническая возможность переоборудовать автомобиль, а затем выдадут разрешение. После этого нужно будет обратиться в МРЭО, где в новый технический паспорт запишут другой объём двигателя.
Если вы до сих пор пользуетесь старым свидетельством о регистрации ТС, где записан номер двигателя, то при установке любого мотора свидетельство придётся поменять. По новым правилам номер двигателя больше не записывают в свидетельство о регистрации автомобиля. Поэтому если документ вы не замените, могут возникнуть проблемы. Ведь в техпаспорте у вас будет указан один номер, а на машине будет стоять двигатель с совсем другими номерами.
Итак, для того чтобы оформить замену двигателя, нужно подготовить следующие документы:
Собрав все эти документы, вам нужно будет прийти в регистрационно-экзаменационный отдел, где вы сможете написать заявление на замену двигателя. После этого проходит сверка номеров агрегатов, и наконец, вы можете отдать заявление и все собранные заранее документы инспектору ГИБДД.
Как заменить двигатель, чтобы в дальнейшем не было никаких проблем? Замену нужно производить на СТО, которая имеет необходимые сертификаты. Если двигатель привезли недавно и в городе он не зарегистрирован, его отправляют в городскую ГИБДД на экспертизу. Там специалисты выдадут документ, что номер действительно изготовлен на заводе и никаким изменениям не подвергался.
И самое главное – двигатель нужно покупать только законным путём. Можно приобрести его как в магазине, так и у частного лица. Но в любом случае продавец обязан предоставить вам справку-счет или составить договор купли-продажи. Любой из этих документов обязательно должен быть заверен печатью.
Вот упертый человек. Тебе ВСЕ говорят, что геморно это.
Чем тебе так далась эта 318? Кузовом, купи 328 в 36, последних лет, у нее кузов будет ничуть не хуже, и комплектация побогаче.
А если ты хочешь попонтить, типа шильдик 318, а как едет, так повесь на 328 - 316 эффект будет такой же.
Как всегда в таких делах, что-нибудь не подойдет, придется заказывать, искать, переплачивать. А ездить на чём ты в это время будешь? Или ты думаешь это тему за ночь замутить?
Не заморачивайся. Забудь. Даже не думай.
Источники: http://otvet.mail.ru/question/75052249, http://carnovato.ru/zamena-dvigatelja-avtomobilja-porjadok-oformlenija-registracija/, http://www.domotvetov.ru/dokumentatsiya/zamena-dvigatelya-na-avtomobile.html, http://elhow.ru/tehnika/avto/remont-avtomobilja/dvigatel/kak-zamenit-dvigatel-po-zakonu, http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=112618
Комментариев пока нет!
www.1km-auto.ru
Начнем с того, что многие владельцы по тем или иным причинам принимают решение поставить более 
Некоторые полагают, что установка более мощного силового агрегата, который отличается от того, который изначально ставился на машину на заводе, является современным витком эволюции в области тюнинга автомобилей. На самом деле замену двигателя практикуют давно. Например, с введением «сухого закона» в США в 30-е годы на автомобили, которые развозили нелегальный алкоголь, начали ставить более мощные ДВС.
Это делалось для того, чтобы при необходимости иметь возможность уйти от преследования полиции. Затем в 50-е в моду вошли машины типа hot-rod, которые представляли собой старый автомобиль с мощным современным двигателем и пакетом серьезных доработок по ходовой части и т.д.
Такая мода в дальнейшем распространилась по всему миру, при этом для автолюбителей из США и ряда других стран не возникает особых проблем, так как главной задачей является только грамотно установить новый двигатель, который в дельнейшем не нужно отдельно регистрировать.
Что касается, Европы, Японии, стран СНГ и т.д., свап двигателя не ограничивается только заменой силовой установки. Если была произведена замена двигателя, оформление такой замены является обязательной процедурой. Только так можно получить возможность полноценно использовать автомобиль на законных основаниях. При этом замена двигателя на более мощный, конечно же, не так распространена, как в США, однако все равно пользуется среди автолюбителей большой популярностью.
Причины, по которым делается замена мотора, могут быть самыми разными. Если с представителями автоспорта и создателями выставочных эксклюзивов и так все понятно, то рядовые автолюбители зачастую меняют силовой агрегат в следующих случаях:
Когда имеющийся двигатель серьезно поврежден и стоимость его ремонта выше или сопоставима с покупкой другого контрактного ДВС, причем с лучшей производительностью;
Итак, в любом случае, такая процедура потребует финансовых вложений (зачастую не малых), а также следует быть готовым к определенным сложностям с дальнейшим оформлением. При этом затраты на работы и трудности дальнейшей регистрации в разных ситуациях могут отличаться, причем значительно.
Все будет напрямую зависеть от объема работ и степени вмешательства в заводскую конструкцию ТС. Другими словами, свап может быть разным. Например, если менять двигатель на более мощный, причем такой агрегат ставился на заводе на конкретную модель, тогда переделок будет меньше. Например, многие автолюбители практикуют замену мотора с рабочим объемом 2.0 на двигатель 2.5, при этом оба двигателя ставились в данный кузов на заводе.
Другое дело, если нужно, например, поставить японский 2jz на немецкую БМВ третьей серии или заменить роторный двигатель Mazda RХ-8 на более привычный поршневой силовой агрегат. В этом случае потребуется переделывать моторный щит, рассчитывать точки крепления опор ДВС, совмещать мотор и коробку передач и т.д.
С учетом ряда особенностей замена на мотор, который мощнее, но ставился на конкретную модель с завода, пользуется наибольшей популярностью. Более того, многие не регистрируют новый двигатель в соответствующих органах, при этом визуально отличить подмену сможет только эксперт. Это значит, что автомобиль, который уже стоит на учете, после свапа можно дальше эксплуатировать по назначению, а проблемы могут возникнуть только при перерегистрации ТС, выезде за границу через таможню и т.д.
Как правило, под более мощный мотор на машину ставится и подходящая к двигателю штатная КПП, все это монтируется на заводские или немного доработанные крепления. В ряде случаев может потребоваться заменить подрамник, приводы колес, систему охлаждения, а также проводку системы электронного управления и ЭБУ (моторную «косу» и блок).
Чаще всего, такие переделки выполняются с учетом того, что имеется так называемый «донор», то есть машина, с которой снимаются все нужные детали. Если же покупать ДВС и другие элементы новыми или б/у по отдельности, тогда данная операция потребует серьезных финансовых расходов. Дело в том, что может понадобиться замена дорогостоящего навесного оборудования, панели приборов и т.д.
Рекомендуем также прочитать отдельную статью о том, 
Как видно, ответ на вопрос, можно ли поменять двигатель на более мощный, однозначно будет положительным. Технически можно реализовать практически любой проект, при этом все будет зависеть только от финансовых возможностей заказчика и квалификации специалистов, которые будут непосредственно воплощать в жизнь задуманное.
Однако если говорить о том, как узаконить замену двигателя, тут все намного сложнее. Следует учитывать, что трудности нередко возникают даже в том случае, если номер двигателя не совпадает с ПТС. Такая ситуация может возникнуть тогда, когда автолюбитель просто заменил блок на другой в рамках ремонта или поставил контрактный двигатель, который является точно таким же по мощности, модели, рабочему объему и другим параметрам.
Другими словами, важно понимать, что двигатель является номерным агрегатом, то есть это не просто запчасть. А в случае со свапом мотора на более мощный к этому следует добавить еще и самостоятельное внесение изменений в конструкцию транспортного средства. Получается, к несовпадающему номеру двигателя добавляется еще и проблема доработок.
По этой причине нужно всегда следить, как трактуется замена двигателя в соответствии с буквой закона в данный момент. Например, в РФ сложилась ситуация, когда процедуру оформления ТС сначала значительно упростили, определив, что сотрудники ГАИ не должны проводить сверку номера двигателя с указанным в документах на авто, то есть сверяется только VIN-код и номер кузова. Однако в дальнейшем были внесены поправки, после чего несовпадение номера ДВС снова стало причиной отказа в регистрации и т.д.
Еще важно учитывать, что в документах указывается модель двигателя, так что при проверке на это также могут обратить внимание в том случае, если стоит совсем другой мотор. Именно по этой причине рекомендуется отдельно изучить вопрос, как официально провести замену двигателя автомобиля и порядок оформления такой процедуры.
Также добавим, что замена двигателя на менее мощный стала не менее популярным решением с учетом постоянного увеличения налога на мощность. Такой свап является крайне невыгодным самому государству, в результате чего следует постоянно ожидать ужесточения правил и появления новых законов касательно вопроса замены двигателей.
Напоследок отметим, что нужно быть внимательным и при покупке нового двигателя для авто, так как агрегат может быть снят с угнанной машины, продан незаконно и т.д. Если в дальнейшем этот факт будет установлен, у владельца автомобиля с таким мотором автоматически возникнут дополнительные проблемы.
С учетом приведенной выше информации становится понятно, что на начальном этапе следует первым делом решить вопрос с поиском специалистов, которые способны квалифицированно установить двигатель взамен старого с учетом индивидуальных особенностей такой установки и пожеланий самого заказчика.
Далее необходимо со всей ответственностью подойти к выбору того или иного силового агрегата на вторичном рынке, так как определенное количество контрактных моторов оказывается в таком состоянии, что через несколько тысяч километров их также придется ремонтировать. Не исключена и вероятность дорогостоящего капремонта для возвращения такого агрегата в строй.
При этом с самого момента покупки ДВС и заканчивая его установкой нужно учитывать все нюансы касательно юридической стороны вопроса. Другими словами, при необходимости зарегистрировать замену мотора, нужно иметь документы, подтверждающие законность покупки мотора б/у, а также документальное подтверждение установки агрегата в сервисе, который имеет право и разрешение на проведение подобных работ.
Напоследок отметим, что оптимально делать свап мотора там, где такими операциями занимаются регулярно и профессионально. В этом случае может быть оказана квалифицированная помощь в составлении предварительной сметы, поиска подходящего двигателя, КПП и других деталей. Если же речь идет о глобальных переделках ТС в рамках установки нового мотора от другой модели и марки авто, тогда желательно удостовериться в том, что тюнинг-ателье или подобная организация ранее успешно выполняла такие работы.
Как увеличить мощность двигателя: основные способы
drive.autogear.ru
Ресурс любого узла и агрегата автомобиля ограничен. Он различен для разных моделей и марок, но он есть. Это значит, что спустя какое-то время или какой-то пробег он выйдет из строя и неизбежно встанет вопрос о его замене или ремонте. Двигатель автомобиля – не исключение. Разумеется, если капитальный ремонт обойдется недорого, то есть смысл этим заниматься. Если же автомобиль достаточно редкий или старый, то, возможно, понадобится замена двигателя, потому что оригинальные детали сложно найти по различным причинам.
Двигатель целиком разыскать гораздо проще. Кроме того, в этом случае отпадает необходимость в разборке и дефектовке, что занимает довольно много времени. С недавнего времени в России действует закон об отмене проверки номера двигателя при техосмотре и при регистрации транспортного средства. Это не означает, что на автомобиль можно устанавливать любой двигатель без разбора. Это указывает на то, что трудностей при оформлении возникнуть не должно. Во всяком случае, их будет гораздо меньше. Но не стоит забывать, что у каждого мотора есть своя счет-справка, подтверждающая его принадлежность. Она оформляется при снятии автомобиля с учета «по деталям», то есть выдаются отдельные документы на кузов и на мотор.
В странах Европы и в Америке уже давно двигатель считается такой же расходной деталью, как тормозные колодки или поршневые кольца, поэтому его привязанность к определенному кузову просто отсутствует. По крайней мере, это никак не отражено в документах.
Есть еще один случай, когда может потребоваться замена двигателя. Но это удовольствие для тех, кто серьезно занимается тюнингом своего железного коня.
Это вполне понятное стремление, потому что в мире мало людей, которые бы не хотели улучшить динамические характеристики своего автомобиля.
Больше мощность – выше показатели. Замена двигателя на более мощный производится не только на легковом автомобиле. Это может быть грузовик, в котором от мощности силового агрегата зависит грузоподъемность всего автомобиля. В этом случае она продиктована исключительно коммерческими соображениями.
Замена двигателя (который работает на бензине) на дизель чаще производится в грузовых машинах. Он более экономичный и обладает лучшими тяговыми характеристиками. Такая замена практикуется и на легковых автомобилях, хотя с "легковушками" чаще все наоборот: мощные двигатели просто не нужны рядовым водителям. Скажем, V6 рабочим объемом 3 литра не будет пользоваться популярностью в среднем классе. Замена двигателя в этом случае призвана сделать автомобиль экономичнее и снизить расходы на его содержание. Это основные причины, по которым может потребоваться такая операция, даже если она будет накладной.
Есть еще множество причин и оснований, по которым осуществляется замена двигателя. Оформление, как написано выше, теперь не будет таким сложным, как раньше, основное время будет потрачено на монтаж-демонтаж, и снова можно ехать на своем железном коне.
fb.ru
Подмена мотора на более мощнейший – перед кем необходимо отчитаться?
Подмена мотора на автомобиле на более мощный либо, как его еще именуют, engine swap, в первый раз имела место в тридцатые годы в Америке. На данный момент же этим занимаются всюду, и мы разберемся, как это сделать у нас в стране.
В то время на местности США был всераспространен «сухой закон», и изобретательные бутлегеры, специализирующиеся доставкой нелегального алкоголя, устанавливали под капот собственных «железных коней» более массивные движки, которые давали возможность без особенного труда улизнуть от милиции. Последующий бум популярности таковой подмены пришёлся на пятидесятые годы, когда вошли в моду хот-роды, другими словами – старенькые, раритетные авто, на которые устанавливали новые пользующиеся популярностью многолитровые движки.
В общем, обитатели США могли для себя позволить такие маневры, потому что им не нужна регистрация мотора при подмене. Что все-таки насчет Европы, Стране восходящего солнца и Рф, то тут данная процедура всегда была более затруднительной и добивалась дизайна, но это не воспрепядствовало обрести популярность engine swap и на этих территориях.
В принципе, данная операция является очень сложной, не только лишь с позиции бюрократической тяжбы (вы снова задумаетесь, когда узнаете, как оформить подмену мотора документально), да и с практической стороны.
Для этого требуются огромные вещественные вложения и некие способности, в особенности, если есть желание сделать все самому. Правда, на данный момент все таки набирает популярность замена двигателя на другой, оформление 2013 года стало намного проще, но все равно повозиться придется значительно. Потому на таковой шаг решаются или отчаянные поклонники собственных автомобилей, или по принужденной необходимости, к примеру, из-за повреждения старенького агрегата вследствие трагедии.
Смотри все живы концерты звёзд на одном веб-сайте ? Подпишись на канал живых .
Мы поведаем о последних конфигурациях в регистрации агрегатов в ГИБДД. Вероятные трудности и методы их прео.
Также время от времени моторы выходят из строя и по ряду других обстоятельств: неверный уход либо очевидный износ, в этом случае его тоже животрепещуще поменять на более мощный агрегат, тем паче что можно будет приобрести движок б/у, снятый с разбитого авто, а означает, его себестоимость существенно понижается. При всем этом таковой установка обойдется куда дешевле и проще, ежели форсировка мотора или установка турбонаддува.
Но до того как идти на схожий шаг, следует уточнить все аспекты, в особенности, в каких отношениях на данный момент подмена мотора и закон. Как упоминалось выше, процедура дизайна существенно упростилась, точнее по новому законодательству сотрудники ГАИ не должны сверять номер движка с указанным в документации. А при идентификации авто будет фигурировать только только VIN-код и номер кузова. Но это не дает права совершенно точно ответить на вопрос, необходимо ли регистрировать подмену мотора, из-за ряда подводных камешков.
Если рассматривать данную ситуацию с юридической точки зрения, то сейчас, меняя один силовой агрегат на другой, в ГАИ ничего оформлять не нужно, потому что никто на его номер глядеть не будет. Но в документах указывается марка движка, и на нее-то как раз могут обратить внимание. Поэтому при перестановке мотора на аналогичный никаких вопросов возникнуть не может, но если есть желание поставить совершенно другую модель, тогда стоит ознакомиться с тем, как происходит замена двигателя автомобиля, порядок оформления данной процедуры тоже стоит изучить подробнее.
В принципе, порядок вряд ли будет осложнен чем-то кроме добычи справки НАМИ и регистрацией в ГАИ.
Случается, что делается замена двигателя на менее мощный. Тут уж, рассматривая этот вопрос со стороны налогооблажения, возникают некоторые нюансы, ведь, по сути, для авто с более слабым мотором сумма налога будет более низкой. И без особого внимания со стороны закона к таким операциям существенно снизится приток денежных средств в казну, так что вряд ли это долго останется без изменений. Сейчас такая замена делается довольно часто, ибо налог растет высокими темпами, но все больше автовладельцев понимают, скоро все это начнет преследоваться.
Есть и еще один минус упрощения закона относительно замены моторов, ведь теперь в случае угона авто его двигатель, также как и остальные детали, не имеющие номеров и нигде не регистрирующиеся, можно будет продать без особых проблем. Так что нужно будет быть более осторожным, покупая своей ласточке новое «сердце». Оформлять замену двигателя или нет, решать только самому хозяину автомобиля. А что же насчет закона, так он достаточно неоднозначен в данном вопросе.
sis26.ru
6. Изменение регистрационных данных осуществляется при изменении сведений, указанных в регистрационных документах, выдаваемых регистрационными подразделениями, или при возникновении необходимости внесения в указанные документы дополнительных сведений в соответствии с настоящими Правилами.
8. Регистрация транспортных средств, принадлежащих юридическим и физическим лицам, изменение регистрационных данных, связанное с заменой номерных агрегатов транспортных средств , производится на основании паспортов транспортных средств, заключенных в установленном порядке договоров либо иных документов, удостоверяющих право собственности на транспортные средства и подтверждающих возможность допуска их к участию в дорожном движении по дорогам общего пользования на территории Российской Федерации.
35.26. При отсутствии в паспортах транспортных средств сведений об экологическом классе транспортного средства, а также мощности двигателя, при производстве регистрационных действий в соответствии с пунктом 36 Положения о паспортах транспортных средств1 в раздел «Особые отметки» вносится запись: «Экологический класс (указывается номер экологического класса)»; «Мощность двигателя (указывается мощность двигателя)» или в соответствии с пунктом 10 указанного Положения производится замена паспорта транспортного средства.
Совсем недавно были внесены изменения в правила регистрации автомобилей, целью которых было упрощение процедуры постановки на учет и снятия с учета автомобиля. Согласно вступившим в силу Правилам регистрации, можно сказать, что двигатель автомобиля перестал отождествляться со статусом номерного агрегата, а был приравнен к запасным частям автомобиля.
С вступлением в действие новых правил регистрации, инспектором ГИБДД, при осмотре транспортного средства, будут проверяться лишь идентификационный номер кузова и шасси.
В то время на территории США был распространен «сухой закон», и изобретательные бутлегеры, занимающиеся доставкой запрещенного алкоголя, устанавливали под капот своих «железных коней» более мощные двигатели. которые давали возможность без особого труда ускользнуть от полиции. Следующий пик популярности такой замены пришёлся на пятидесятые годы, когда вошли в моду хот-роды, иными словами – старые, раритетные автомобили, на которые устанавливали новые популярные многолитровые движки.
Походив по магазинам понял что если брать всё новое, то ремонт обойдётся в 25000-30000 (вкл. работу). Друзья посоветовали взять б/у двигатель с «разборки» в Сургуте — его цена 8000-13000 +работа. Экономия меня устраивает. В идеале я бы приехал на «авто-разборку», выбрал двигатель и сразу (силами разборщиков) поставил, но вот доеду ли я до дома не знаю — могут остановить и сверить номер двигателя.
Любые автомобили периодически нуждаются в замене автозапчастей. Как правило, всё это происходит без отметок в паспорте транспортного средства и прочих бюрократических проволочек. Однако могут случиться и более глобальные замены, например — установка нового двигателя. Как оформить замену двигателя и нужно ли для этого обращаться в ГИБДД?
Правила государственной регистрации и учета транспортных средств гласят следующее: при установке идентичного мотора с таким же рабочим объёмом, весом и мощностью переоформлять автомобиль не нужно.
как это. тупо переставить? мне каж. что нет. потом, что есть списанный — если в утиль. то в учёт не пойдет, инерция в ГАИ неугасима — проверяют, у меня на предыдущей машинке, даже шильдик бумажный с ВИНом в багажнике искали.
С 3 апреля вступают в силу некоторые положения нового приказа о регистрации (постановке на учет) транспортных средств. Как всегда автомобилистов ожидают несколько кардинальных изменений.
движ После появления в 2011 году новых правил регистрации транспортных средств в обществе автолюбителей не утихают споры по поводу трактовки отдельных моментов. Одни утверждают, что мотор теперь обычная запчасть, которая не нуждается в документах.
Для начала сразу определим, что регистрация нового двигателя в ГИБДД не потребуется в том случае, если марка и модель нового двигателя абсолютно аналогичны предыдущему или тому, который предусматривается заводом-изготовителем автомобиля. В этой ситуации водитель можно спокойно менять деталь, не переживая о последствиях и различных документах.
studioconsult.ru
Подмена мотора на более мощнейший – перед кем необходимо отчитаться?
Подмена мотора на автомобиле на более мощнейший либо, как его еще именуют, engine swap, в первый раз имела место в тридцатые годы в Америке. На данный момент же этим занимаются всюду, и мы разберемся, как это сделать у нас в стране.
В то время на местности США был всераспространен «сухой закон», и изобретательные бутлегеры, специализирующиеся доставкой нелегального алкоголя, устанавливали под капот собственных «железных коней» более массивные движки, которые давали возможность без особенного труда улизнуть от милиции. Последующий бум популярности таковой подмены пришёлся на пятидесятые годы, когда вошли в моду хот-роды, другими словами – старенькые, раритетные авто, на которые устанавливали новые пользующиеся популярностью многолитровые движки.
В общем, обитатели США могли для себя позволить такие маневры, потому что им не нужна регистрация мотора при подмене. Что все-таки насчет Европы, Стране восходящего солнца и Рф, то тут данная процедура всегда была более затруднительной и добивалась дизайна, но это не воспрепядствовало обрести популярность engine swap и на этих территориях.
В принципе, данная операция является очень сложной, не только лишь с позиции бюрократической тяжбы (вы снова задумаетесь, когда узнаете, как оформить замену двигателя документально), да и с практической стороны.
Для этого требуются огромные вещественные вложения и некие способности, в особенности, если есть желание сделать все самому. Правда, на данный момент все таки набирает популярность подмена мотора на другой, оформление 2013 года стало намного проще, но все равно повозиться придется значительно. Потому на таковой шаг решаются или отчаянные поклонники собственных автомобилей, или по принужденной необходимости, к примеру, из-за повреждения старенького агрегата вследствие трагедии.
Инспектор сказал что необходимо делать если вы собираетесь заменить собственный овощной двигатель на турбовый по.
Мы поведаем о последних конфигурациях в регистрации агрегатов в ГИБДД. Вероятные трудности и методы их прео.
Также время от времени моторы выходят из строя и по ряду других обстоятельств: неверный уход либо очевидный износ, в этом случае его тоже животрепещуще заменить на более мощный агрегат, тем паче что можно будет приобрести двигатель б/у, снятый с разбитого авто, а означает, его себестоимость существенно понижается. При всем этом таковой установка обойдется куда дешевле и проще, ежели форсировка мотора или установка турбонаддува.
Но до того как идти на схожий шаг, следует уточнить все аспекты, в особенности, в каких отношениях на данный момент подмена мотора и закон. Как упоминалось выше, процедура дизайна существенно упростилась, точнее по новому законодательству сотрудники ГАИ не должны сверять номер движка с указанным в документации. А при идентификации авто будет фигурировать только только VIN-код и номер кузова. Но это не дает права совершенно точно ответить на вопрос, необходимо ли регистрировать подмену мотора, из-за ряда подводных камешков.
Если рассматривать данную ситуацию с юридической точки зрения, то сейчас, меняя один силовой агрегат на другой, в ГАИ ничего оформлять не нужно, потому что никто на его номер глядеть не будет. Но в документах указывается марка движка, и на нее-то как раз могут направить внимание. Потому при перестановке мотора на аналогичный никаких вопросов появиться не может, но если есть желание поставить совсем другую модель, тогда стоит ознакомиться с тем, как происходит подмена мотора автомобиля, порядок дизайна данной процедуры тоже стоит изучить подробнее.
В принципе, порядок навряд ли будет осложнен кое-чем не считая добычи справки НАМИ и регистрацией в ГАИ.
Случается, что делается подмена мотора на наименее мощный. Тут уж, рассматривая этот вопрос со стороны налогооблажения, возникают некоторые нюансы, ведь, по сути, для авто с более слабым мотором сумма налога будет более низкой. И без особого внимания со стороны закона к таким операциям существенно снизится приток денежных средств в казну, так что вряд ли это долго останется без изменений. Сейчас такая замена делается довольно часто, ибо налог растет высокими темпами, но все больше автовладельцев понимают, скоро все это начнет преследоваться.
Есть и еще один минус упрощения закона относительно замены моторов, ведь теперь в случае угона авто его двигатель, также как и остальные детали, не имеющие номеров и нигде не регистрирующиеся, можно будет продать без особых проблем. Так что нужно будет быть более осторожным, покупая своей ласточке новое «сердце». Оформлять замену двигателя или нет, решать только самому хозяину автомобиля. А что же насчет закона, так он достаточно неоднозначен в данном вопросе.
autoviber.ru
