Демонтаж.
1. Слить масло из картера двигателя.
2. Снять масляный картер.
3. На двигателе мод. 402 отвернуть две гайки 1 и снять насос 2 с приемником в сборе.
4. На двигателе мод. 406 отвернуть три болта и снять насос с приемником в сборе.
Масляные насосы двигателей мод. 402 и 406 аналогичны по конструкции.
|
1. Вынуть шестигранный валик привода масляного насоса.
|
2. Снять сетку с приемника, отогнув края сетки.
|
|
3. Отвернуть четыре болта 3 и снять приемник 2 и перегородку 1.
|
4. Вынуть ведущую шестерню 1 с валиком и ведомую шестерню 2. Если нужно снять ведущую шестерню с валика — выбить штифт.
|
5. Вынуть шплинт 1, шайбу 2, пружину и плунжер редукционного клапана, установленные под шайбой 2.
6. Промыть детали насоса бензином и продуть сжатым воздухом.
1. Если на перегородке (крышке для мод. 402) есть выработка от шестерен, ее нужно прошлифовать, чтобы не осталось следов выработки.
2. Осмотреть корпус. Если он сильно изношен, нужно заменить насос.
3. Шестерни в корпусе насоса должны вращаться совершенно свободно.
4. Плунжер редукционного клапана должен перемещаться в корпусе совершенно свободно.
5. Осмотреть пружину редукционного клапана. Если на ней заметны трещины или поломаны витки — пружину заменить. Длина и жесткость пружины подобраны на заводе таким образом, чтобы работа редукционного клапана была оптимальной, поэтому нельзя изменять каким-либо образом длину и жесткость пружины. Длина пружины в свободном состоянии должна быть 50 мм, усилие для сжатия пружины на 10 мм должно составлять 46 Н (4,6 кгс) для двигателя мод. 406. Для двигателя мод. 402, чтобы сжать пружину до длины 40 мм, необходимо приложить усилие 43,5– 48,5 Н (4,35–4,85 кгс). Если пружина не удовлетворяет хотя бы одному из этих требований, ее нужно заменить.
Сборку насоса проводят в обратном порядке. При сборке насоса двигателя мод. 402 под крышку насоса нужно поставить картонную прокладку толщиной 0,3 мм. Запрещается ставить прокладку другой толщины или применять при установке прокладки герметик, краску и т.п., так как это приведет к снижению производительности насоса.
Установка
Устанавливают насос в порядке, обратном снятию.
autoruk.ru
Наиболее полно оценить состояние масляного насоса 406.1011010-03 двигателя ЗМЗ-40524 автомобилей Газель и Соболь, позволяет проверка его на специальном стенде.
При низком давлении в системе смазки двигателя ЗМЗ-40524, возможной причиной которого могла послужить неисправность масляного насоса, насос необходимо разобрать и проверить техническое состояние его деталей. При проверке редукционного клапана убедиться, что его плунжер перемещается в отверстии приемного патрубка свободно, без заеданий, а пружина находится в исправном состоянии.
Затем проверить наличие дефектов на рабочей поверхности плунжера и отверстия приемного патрубка масляного насоса, которые могут привести к падению давления в системе смазки и заеданию плунжера. При необходимости мелкие дефекты поверхности отверстия приемного патрубка устранить шлифованием мелкозернистой шкуркой, не допуская увеличения диаметра. Износ отверстия приемного патрубка под плунжер свыше размера диаметром 13,1 мм и плунжера менее размера наружного диаметра 12,92 мм не допускается.
В дальнейшем проверить ослабление пружины. Длина пружины редукционного клапана в свободном состоянии должна быть 50 мм. Усилие сжатия пружины до длины 40 мм должно быть 45+-2,94 Н (4,6+-0,3 кгс). При меньшем усилии пружина подлежит бракованию.
Если на плоскости перегородки имеется значительная выработка от шестерен, необходимо прошлифовать ее до устранения следов выработки, но до размера высоты перегородки не менее 5,8 мм. При значительных износах корпуса, шестерен, запрессованной в корпус насоса оси и других деталей следует заменить изношенную деталь или масляный насос 406.1011010-03 в сборе.
— Отогнуть усы каркаса сетки, снять каркас и сетку.— Отвернуть три винта, снять приемный патрубок и перегородку.— Вынуть из корпуса ведомую шестерню и валик с ведущей шестерней в сборе.— Вынуть шайбу, пружину и плунжер редукционного клапана из приемного патрубка, предварительно сняв шплинт.— Промыть детали и продуть сжатым воздухом.
— Установить плунжер, пружину, шайбу редукционного клапана в отверстие в приемном патрубке и закрепить шплинтом. Шайбу следует устанавливать, снятую при разборке насоса, так как она является регулировочной.— Установить в корпус масляного насоса валик в сборе с ведущей шестерней и проверить легкость его вращения.— Установить в корпус ведомую шестерню и проверить легкость вращения обеих шестерен.— Установить перегородку, приемный патрубок и привернуть к корпусу тремя винтами с шайбами.— Установить сетку, каркас сетки и завальцевать усы каркаса на края приемника масляного насоса.
Похожие Статьи :
auto.kombat.com.ua
Демонтаж
1. Слить масло из картера двигателя.
2. Снять масляный картер.
3. На двигателе мод. 402 отвернуть две гайки 1 и снять насос 2 с приемником в сборе.
4. На двигателе мод. 406 отвернуть три болта и снять насос с приемником в сборе.
Разборка.
Масляные насосы двигателей мод. 402 и 406 аналогичны по конструкции.
1. Вынуть шестигранный валик привода масляного насоса.
2. Снять сетку с приемника, отогнув края сетки.
3. Отвернуть четыре болта 3 и снять приемник 2 и перегородку 1.
4. Вынуть ведущую шестерню 1 с валиком и ведомую шестерню 2. Если нужно снять ведущую шестерню с валика — выбить штифт.
5. Вынуть шплинт 1, шайбу 2, пружину и плунжер редукционного клапана, установленные под шайбой 2.
6. Промыть детали насоса бензином и продуть сжатым воздухом.
Осмотр и ремонт
1. Если на перегородке (крышке для мод. 402) есть выработка от шестерен, ее нужно прошлифовать, чтобы не осталось следов выработки.
2. Осмотреть корпус. Если он сильно изношен, нужно заменить насос.
3. Шестерни в корпусе насоса должны вращаться совершенно свободно.
4. Плунжер редукционного клапана должен перемещаться в корпусе совершенно свободно.
5. Осмотреть пружину редукционного клапана. Если на ней заметны трещины или поломаны витки — пружину заменить. Длина и жесткость пружины подобраны на заводе таким образом, чтобы работа редукционного клапана была оптимальной, поэтому нельзя изменять каким-либо образом длину и жесткость пружины. Длина пружины в свободном состоянии должна быть 50 мм, усилие для сжатия пружины на 10 мм должно составлять 46 Н (4,6 кгс) для двигателя мод. 406. Для двигателя мод. 402, чтобы сжать пружину до длины 40 мм, необходимо приложить усилие 43,5– 48,5 Н (4,35–4,85 кгс). Если пружина не удовлетворяет хотя бы одному из этих требований, ее нужно заменить.
Сборка
Сборку насоса проводят в обратном порядке. При сборке насоса двигателя мод. 402 под крышку насоса нужно поставить картонную прокладку толщиной 0,3 мм. Запрещается ставить прокладку другой толщины или применять при установке прокладки герметик, краску и т.п., так как это приведет к снижению производительности насоса.
Установка
Устанавливают насос в порядке, обратном снятию.
autoruk.ru
Масляный насос снимают для ремонта при снижении его подачи, вызывающей постоянное падение давления масла в системе смазки двигателя, а также при течи масла через уплотнительную прокладку.
Вам потребуются: все инструменты, необходимые для снятия ремня привода газораспределительного механизма и масляного картера двигателя, а также ключ «на 10».
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Слейте масло из двигателя (см. «Замена масла в двигателе и масляного фильтра»).
3. Установите поршень 1-го цилиндра в положение ВМТ такта сжатия (см. «Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия»).
4. Выверните болт крепления и выньте из отверстия в корпусе масляного насоса датчик положения коленчатого вала (см. «Проверка и замена датчиков системы управления двигателем»).
5. Снимите ремень привода газораспределительного механизма и натяжной ролик (см. «Замена и регулировка натяжения ремня привода газораспределительного механизма и замена его натяжного ролика»).
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ После снятия ремня привода газораспределительного механизма запрещается проворачивать распределительный и коленчатый валы, так как поршни могут повредить клапаны. |
 |
|
|
6. Снимите зубчатый шкив распределительного вала (см. «Замена сальника распределительного вала»). |
7. Выверните два верхних болта крепления задней крышки привода газораспределительного механизма… |
|
|
|
8. …два нижних болта… |
9. …и снимите крышку. |
10. Снимите масляный картер двигателя (см. «Замена уплотнения масляного картера»).
|
|
|
11. Выверните болт скобы крепления трубки маслоприемника к блоку цилиндров… |
12. …два болта крепления маслоприемника к масляному насосу… |
|
|
|
13. …и снимите маслоприемник. |
14. Фланец маслоприемника уплотнен резиновым кольцом. Сильно обжатое, затвердевшее или надорванное кольцо обязательно замените, так как в противном случае из-за негерметичности соединения может резко снизиться подача масляного насоса. |
|
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ При каждом снятии маслоприемника обязательно промойте его сетку бензином или керосином, чтобы удалить лаковые отложения из масла. |
|
|
|
15. Снимите зубчатый шкив коленчатого вала. |
16. Выверните семь болтов крепления масляного насоса к блоку цилиндров. |
|
|
|
17. Поддев насос двумя отвертками, снимите его с установочных втулок в блоке цилиндров. |
18. Если прокладка корпуса насоса осталась на блоке цилиндров, отделите ее острым инструментом и снимите. |
|
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ При каждом снятии масляного насоса заменяйте прокладку новой. Устанавливайте только фирменную прокладку заводского изготовления, так как прокладка другой толщины вызовет нарушение нормальной работы насоса. Также при каждом снятии насоса заменяйте передний сальник коленчатого вала (см. «Ремонт масляного насоса»). |
19. Очистите привалочные поверхности блока цилиндров и корпуса насоса от остатков старой прокладки.
20. Перед установкой заполните полость масляного насоса консистентной смазкой для обеспечения всасывания масла из масляного картера при первом пуске двигателя.
21. Установите насос в порядке, обратном снятию, и затяните болты его крепления равномерно крест-накрест моментом 7 Н·м (0,7 кгс·м).
22. Установите снятые детали и залейте масло в двигатель (см. «Замена масла в двигателе и масляного фильтра»).
|
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ При установке нового или отремонтированного масляного насоса рекомендуем заменить масляный фильтр. |
automn.ru
Демонтаж
1. Слить масло из картера двигателя.
2. Снять масляный картер.
3. На двигателе мод. 402 отвернуть две гайки 1 и снять насос 2 с приемником в сборе.
4. На двигателе мод. 406 отвернуть три болта и снять насос с приемником в сборе.
Масляные насосы двигателей мод. 402 и 406 аналогичны по конструкции.
|
1. Вынуть шестигранный валик привода масляного насоса. |
2. Снять сетку с приемника, отогнув края сетки.
|
|
3. Отвернуть четыре болта 3 и снять приемник 2 и перегородку 1.
|
4. Вынуть ведущую шестерню 1 с валиком и ведомую шестерню 2. Если нужно снять ведущую шестерню с валика — выбить штифт.
|
5. Вынуть шплинт 1, шайбу 2, пружину и плунжер редукционного клапана, установленные под шайбой 2.
6. Промыть детали насоса бензином и продуть сжатым воздухом.
1. Если на перегородке (крышке для мод. 402) есть выработка от шестерен, ее нужно прошлифовать, чтобы не осталось следов выработки.
2. Осмотреть корпус. Если он сильно изношен, нужно заменить насос.
3. Шестерни в корпусе насоса должны вращаться совершенно свободно.
4. Плунжер редукционного клапана должен перемещаться в корпусе совершенно свободно.
5. Осмотреть пружину редукционного клапана. Если на ней заметны трещины или поломаны витки — пружину заменить. Длина и жесткость пружины подобраны на заводе таким образом, чтобы работа редукционного клапана была оптимальной, поэтому нельзя изменять каким-либо образом длину и жесткость пружины. Длина пружины в свободном состоянии должна быть 50 мм, усилие для сжатия пружины на 10 мм должно составлять 46 Н (4,6 кгс) для двигателя мод. 406. Для двигателя мод. 402, чтобы сжать пружину до длины 40 мм, необходимо приложить усилие 43,5– 48,5 Н (4,35–4,85 кгс). Если пружина не удовлетворяет хотя бы одному из этих требований, ее нужно заменить.
Сборку насоса проводят в обратном порядке. При сборке насоса двигателя мод. 402 под крышку насоса нужно поставить картонную прокладку толщиной 0,3 мм. Запрещается ставить прокладку другой толщины или применять при установке прокладки герметик, краску и т.п., так как это приведет к снижению производительности насоса.
Устанавливают насос в порядке, обратном снятию.
autoruk.ru
ДВИГАТЕЛИ 1,4 Л, 55 И 74 кВт
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | |||||||
|
Моменты затяжки, Н·м
| Болты крепления маслоприемника |
10 |
| Болты крепления масляного насоса |
12 |
ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | |||||||||
|
Моменты затяжки, Н·м
| Болты крепления маслоприемника |
15 |
| Болт крепления натяжного устройства цепи |
15 |
| Болты крепления масляного насоса и перегородки масляного картера |
15 |
| Болт крепления шестерни масляного насоса |
25 |
automn.ru
дифектовка маленого насоса змз 406
Горит лампа давления масла на холостом ходу Замена масляного насоса ГАЗ 2410 Волга +чистка свечейНа автомобиле на ХХ горит лампа давления масла, это явление происходит при увеличенных зазорах между корен...
Насос повышенной производительности на змз 406http://technocar.su/ там подробнее.
Как поднять давление масла в двигателе ЗМЗ 406. Что делать если низкое давление масла в двигателеПодпишитесь на drive2: https://www.drive2.ru/users/t-strannik/ ВКонтакте: https://vk.com/t_strannik Facebook: https://www.facebook.com/tstrannik * На данном ...
История о масляном насосе...
Советский R`N`R: Маслонасосы на двигатель УМЗ-417
снятие поддона змз 405 406 409Снятие лопнутого поддона с ГАЗели змз 405, 406, 409.
Чистка редукционного клапанаwww.faqstels800g.ru.
Маслонасос (полуторный)и помпа на ЗМЗ-511 обзор и доработка. (газ53, газ66, ЗМЗ-523)Первый клип для серии видеороликов о постройке моего автомобиля Газ М20 Победа с мотором V8 змз511. Пояснение...
Осторожно с редукционным клапаном.Слишком хорошо тоже не хорошо.
Шприцовка помпы змз-406Как прошприцевать помпу для 406го двигателя.
SOS!!! Нужна помощь!!! У отца сломалась ГАЗель.((( Горит индикатор давление масла.Сломалась ГАЗель отца. Причина не понятна. Нужна Ваша помощь!!! Не оставайтесь равнодушными.
Способ поднять давление масла ЗМЗ 406 405 409 (Радикальный)Последний способ поднятия давления масла на данных двигателях, при условии, что основная потеря была в...
Увеличение мощности двигателя часть-5 масляный насосПолуторный масляный насос. Тюнинг насоса своими руками.avtoclubvideo.ru
