Что такое защита картера – это, как вы уже поняли с названия защита, элемент, который повторяет контуры поддона, и устанавливается на днище кузова, а точнее под двигатель. Эта деталь выполнена из металла, иногда также можно встретить алюминиевую и углепластиковую защиту картера.
Если вы определились с выбором металла или пластика уточните у продавца, какой толщины металл, желательно чтобы это была «тройка», то есть сталь 3 мм. Не стоит гнаться за «облегченкой», так как слишком тонкий стальной лист не сможет обеспечить надежной защиты вашего двигателя. Однако не стоит, как говорится перегибать палку, чрезмерный вес создаст вам дополнительную нагрузку на подвеску, а это, как вы понимаете, совсем нежелательно, в независимости от того легковушка у вас или кроссовер.
Изучите характеристики защиты картера, а именно о ее бесшумности, шумы, которые возникают от соприкосновения конструкции во время движения автомобиля с металлическим подрамником доставят вам массу неприятных ощущений и лишнего шума.
Если вам необходим бюджетный вариант — вам следует выбирать стальную защиту. Большинство производителей используют обыкновенный тонкий металл, который легко рихтуется, однако этот материал сильно подвержен коррозии. Это существенный минус, так что прежде чем принимать решение, какой из вариантов защиты выбрать, нужно выходить из того какой стиль езды вы предпочитаете. Также нужно учитывать качества дорог, по которым будет ездить автомобиль. Примерный срок службы защиты картера 3-4 года. Приблизительный вес 8-12 кг.
Подыскивая надежную защиту, необходимо обращать внимание на высокую прочность, а также максимальную жесткость алюминиевой защиты картера. Обратите внимание, толщина алюминиевой детали должна быть несколько больше, нежели у стальных аналогов. Произведите сравнение цен различных изделий из разных материалов. Иногда высокая стоимость изделия объясняется ее содержанием, к примеру, если защита картера из нержавейки, то и стоимость будет соответствующая, так как она не подвержена коррозии и выглядит намного выигрышнее и привлекательнее.
Однако следует отдать предпочтение прочности перед красотой. Если позволяют финансы, вам стоит обратить внимание на титановую защиту, она в несколько раз крепче стальных аналогов и совершенно не подвержена окислению. Такие делают только под заказ и по довольно высоким цене.
Не стоит недооценивать плюсы защиты изготовленной из композитных материалов. Среди преимуществ — высокая стойкость практически к любым погодным условиям, а также полное отсутствие возможности возникновения коррозии.
Среди минусов — высокая цена, не менее дорогой и трудоемкий ремонт.
Пожалуйста, оцените эту страницу
.
sanekua.ru
Защита картера двигателя представляет собой специальный поддон, установленный на дно машины. Его функцией является предохранение мотора от различных повреждений. Наиболее предпочтительной на сегодня является стальная защита из оцинкованного металла с полимерным напылением сверху. Она имеет долгий срок эксплуатации. Выполнять защитную функцию также может стальной лист, окрашенный нитрокраской, но его применение сейчас не распространено.
Такое приспособление предохраняет масляный картер мотора машины от удара о неровности дороги, а также от попадания грязи и снега в подкапотное пространство. Защита бывает заводской, которая сразу крепится на новое транспортное средство, а может быть приобретена у других организаций в качестве дополнительного оборудования для вашего автомобиля.
На видео — нужна ли защита картера автомобиля:
Почти всегда это приспособление прикрепляется с помощью болтов на переднюю часть кузова, лонжероны и балку переднего моста. При установке необходимо посмотреть, есть ли в поддоне отверстия для вентиляции, не мешает ли он работать рулевому механизму, а также не задевает ли составные части топливной и тормозной систем. Чтобы не происходило биение двигателя о защиту, между ними должен быть небольшой зазор.
К достоинствам можно отнести следующее:
Недостатками являются:
Каждый автомобилист сам решает, нужен ли ему поддон, ведь его установка имеет как положительные, так и отрицательные стороны. Все зависит от того, куда вы чаще всего держите путь и по каким дорогам.
365cars.ru
Наверх. Chevrolet Aveo Sedan Шевик › Бортжурнал › Дополнительная защита двигателя с левой стороны. был 22 часа назад.
Защита картера Chevrolet Aveo Надежные защиты двигателя. Защита картера имеет высокие защитные свойства, исключает перегрев двигателя, имеет улучшенную аэродинамику.
Это интересно! Наиболее популярной моделью Chevrolet по праву является Camaro. История Камаро начинается с 1966 года. Название взято от слова «Комрад» - товарищ. Мощное авто быстро завоевало рынок в этом сегменте. Авто вышло не только мощным, но и эстетически привлекательным. Не зря Camaro постоянно встречается в различных кинокартинах. • Аксессуары для Chevrolet Aveo седан II. Безопасность и охранные системы. Внешний стиль. Двигатель:все. Цены. Защита картера двигателя и КПП AutoShield. масса - 7,9 кг.
Нет, там получается грязь закидывает на разъём поворотника в передней фаре, а туда грязь закидывает через щель между подкрылком и аркой. Оплачивая услуги на сайте, вы принимаете оферту.. Этот номер телефона уже используется. И возле тормозного шланга, я вырезал в начале квадратик, что бы не тер об тормозную трубку, но после того как поставил, отрезал еще немного вдоль тормозного шланта, что бы при работе подвески и поворотах руля не тер шланг об край новой защиты.
Решил поставить дополнительную защиту, он же брызговик, с левой стороны двигателя. Встает он на место нормально, но пришлось немного подрезать в двух местах. Возле буксировочной проушины, там я очень перестарался, но думаю грязь не будет туда лететь. И возле тормозного шланга, я вырезал в начале квадратик, что бы не тер об тормозную трубку, но после того как поставил, отрезал еще немного вдоль тормозного шланта, что бы при работе подвески и поворотах руля не тер шланг об край новой защиты.
Немного перестарался, но думаю не сильно страшно. Тут видно, что наискось обрезал немного, но мне что-то кажется, что грязи под капотом все-равно будет много. Посмотрим на сколько хватит. Вот что сразу с завода не ставить то… Себе ставил года два назад, теперь в под капотном только пыль. Ну да, грязи стало реально меньше. Именно грязи, от пыли то никуда не деться.
И загрязняться моторный стал дольше после мойки. Ну так моторный отсек не герметичен, и какаето часть грязи всё таки будет присутствовать. Нет, там получается грязь закидывает на разъём поворотника в передней фаре, а туда грязь закидывает через щель между подкрылком и аркой. Я сегодня снимал фару, менял лампочку в габаритах.
У меня дополнительные поверх заводских стоят, более менее чисто в тех местах. Дополнительные они шире заводских, и закрывают большую площадь. Я вот думаю установкой дополнительных подкрылков не получится отделаться, они наверное тоже в этом месте будут щель оставлять. А вот остальное закроют, и это не плохо. Я когда себе поставлю, отпишусь, как оно. Дополнительная защита двигателя с левой стороны.
Ранее Вольтметр в заглушку панели кондиционера v. Не первый сезон езжу с ним. Заводские, а что за дополнительные? Я такую же купил.
bestworldcars.ru
