| Замена прокладки поддона картера | от 1960 руб. |
| Замена общего приводного ремня | от 1280 руб. |
| Замена грм (рядный двс одновальный sohc) | от 4200 руб. |
| Замена грм (рядный двс двухвальный dohc) | от 6400 руб. |
| Замена грм (v-образный двс одновальный sohc) | от 7200 руб. |
| Замена грм (v-образный двс двухвальный dohc) | от 8200 руб. |
| С/У дигателя легковые а/м | от 8400 руб. |
| С/У дигателя легковые 4wd | от 9600 руб. |
| С/У двигателя внедорожники | от 12700 руб. |
| Капитальный ремонт двс (рядный двс 4-х циллиндровый | от 21000 руб. |
| Капитальный ремонт двс (рядный двс 6-ти циллиндровый) | от 35000 руб. |
| Капитальный ремонт двс (v-образный двс 6-ти, 8-ми циллиндровый) | от 45000 руб. |
| Деффектовка ДВС | от 4000 руб. |
| Любые виды работ по двигателю | По запросу (обращайтесь) |
Наши преимущества:
Качество
Высокое качество проводимых работ, автосервис основан в 1999 году.
Оперативно
Наши мастера выполнят работу как можно быстрее, без ущерба для качества!
Опыт
У нас работают только опытные мастера с серьезными рекомендациями!
Надежно
Строго соблюдаем сроки и регламент работ, огромное количество постоянных клиентов.
Выгодные цены
Низкая цена на большинство видов работ, постоянным клиентам скидки.
Комфортно
Вы можете находится в комнате отдыха, в цеху или поехать домой. Мы вас уведомим.
Любой конструкционный узел автомобиля имеет свой рабочий ресурс, по завершению которого требуется проводить определенные мероприятия по восстановлению его работоспособности. Не исключение и силовые агрегаты самых популярных и престижных марок автомобилей, и поэтому ремонт двигателей Toyota является технологически важной процедурой для безопасного возвращения этих автомобилей в строй. Самостоятельно провести такую операцию достаточно сложно, так как современные моторы оснащаются вспомогательными системами и электронными блоками, ремонт которых требует специализированных навыков и умений. Помощь вы можете найти в нашем автосервисе, где работают специалисты с профессиональным уровнем знаний и многолетним опытом по устранению неполадок в моторах любого типа любой модели этой марки. К тому наши же цены на ремонтные услуги одни из самых низких по Москве, что говорит о нашей лояльности по отношению ко всем нашим клиентам.
Благодаря высокотехнологичному оснащению нашей материально-технической базы мы готовы сразу приступить к процессу ремонта вашей машины и провести все этапы, предписанные регламентной картой производителя. На этапе диагностики наши мастера используют профессиональные сканеры, омметры, осциллографы, компрессометры и другие диагностические приборы для выявления проблем во всех системах двигателя. Ремонтные операции проводят квалифицированные мотористы с применением специального оборудования и инструментария. Если потребуется замена каким-либо деталям в конструкции силового агрегата, то наш склад имеет полный ассортимент всех необходимых по спецификации механизмов и узлов. После проведенных нашими специалистами процедур по ремонту двигателей Тойота моторесурс последних немногим отличается от заводского. Мы гарантируем, что восстановленный мотор долгое время будет сохранять все свои эксплуатационные характеристики.
В нашем СТО вы можете отремонтировать двигатель автомобиля Toyota. Любая модификация мотора, низкие цены на данную услугу. Есть вопросы? обращайтесь к нам по тел. 8 (495) 925-75-29 и наши сервисные мастера вас проконсультируют.
japanservice.ru
Тойота это крупнейшая японская и девятая в мире автомобилестроительная корпорация. Машины этой марки являются самыми популярными японскими автомобилями в России. Их непорочная репутация основана на многих характерных составляющих. Одним из базовых плюсов, который получает автолюбитель при покупке машины Тойота, является не превзойденный по качеству сборки и уровню исполнения – двигатель. Но при всех своих достоинствах, он не в состоянии служить вечно, особенно в специфических условиях Русской действительности.
Указанные выше недочеты не доставят много хлопот при минимальном внимании за работой двигателя и всего автомобиля в целом, а также своевременной диагностике двигателя при появлении первых признаков ненормальной его работы, таких как:
Выявление данных фактов нарушения работы двигателя на ранней стадии развития поможет сохранить массу времени, денег и сил. Поэтому, как показывает практика, в таких случаях следует в максимально короткие сроки провести диагностику двигателя и локализовать досадную неисправность.
В современных автосервисах практикуют различные методы диагностирования проблем, связанных с неисправностью двигателей, основными из которых являются:
В результате такой всеобъемлющей диагностики специалисты получают полную картину процессов, происходящих в двигателе, на основании которой они принимают решение о необходимости проведения тех или иных работ. Если двигатель работает с незначительными отклонениями и его ремонт будет явно лишней процедурой, производят переборку двигателя для замены износившихся деталей и повсеместной чистки. В случае, когда ремонт является процедурой неизбежной, в зависимости от сложности различают три его вида:
xn----7sbgfy8aqanot.xn--p1ai
Автомобили марки Тойота весьма популярны в нашей стране благодаря своим отличным техническим и эксплуатационным характеристикам, а также высокой надежности. Именно ей славятся, в частности, силовые агрегаты этих японских машин, которых, кстати говоря, существует огромное количество типов и марок. Ресурс этих моторов весьма велик, однакоремонт двигателя Тойота Королла, Карина, Авенсис и всех других популярных (и не очень) в России моделей периодически, конечно же, требуется, причем причин тому может быть множество.
 |  |
| Работа | Цена |
| Замена двигателя — снять двигатель / поставить двигатель | от 9700р. |
| Замена двигателя — снять двигатель | от 4800р. |
| Замена двигателя — поставить двигатель | от 6800р. |
| Ремонт двигателя | от 14800р. |
| Переборка двигателя | от 9700р. |
| Замена головки блока цилиндров (гбц) | от 4200р. |
| Замена прокладки головки блока цилиндров (гбц) | от 4200р. |
| Замена сальника распределительного вала | от 1000р. |
| Замена прокладки клапанной крышки | от 300р. |
| Замена маслосъемных колпачков клапанов на снятой гбц | от 2200р. |
| Замена клапанов | от 2700р. |
| Замена впускных клапанов | от 2300р. |
| Замена выпускных клапанов | от 2300р. |
| Замена направляющих клапанов | от 2700р. |
| Замена седла клапана | от 2700р. |
| Опрессовка головки блока цилиндров (гбц) | от 1000р. |
| Шлифовка плоскости головки блока цилиндров (гбц) | от 900р. |
| Замена переднего сальника коленчатого вала (кв) | от 1000р. |
| Замена заднего сальника коленчатого вала (кв) | от 600р. |
| Замена свечей зажигания бензинового двигателя | от 600р. |
| Замена ремня газо распределительного механизма (грм) | от 4300р. |
| Замена приводного ремня | от 500р. |
| Замена опоры двигателя (двс) | от 1000р. |
| Замена прокладки впускного коллектора | от 1000р. |
| Замена дроссельной заслонки | от 600р. |
| Замена прокладки выпускного коллектора | от 1000р. |
| Замена турбины бензинового / дизельного двигателя | от 2300р. |
| Замена маховика Тойоты | от 4700р. |
| Замена двух массового маховика | от 6700р. |
| Замена водяной помпы системы охлаждения двигателя | от 4300р. |
| Замена радиатора охлаждения двигателя | от 1500р. |
| Диагностика двигателя | от 600р. |
| Замена прокладки поддона двигателя | от 2300р. |
| Замена поддона двигателя | от 2300р. |
| Замена цепи ГРМ без снятия ДВС | от 6800р. |
| Ремонт поддона картера двигателя | от 1000р. |
| Замена дизельного двигателя — снять / поставить двигатель | от 9800р. |
| Замена дизельного двигателя — снять дизельный двигатель | от 5800р. |
| Замена дизельного двигателя — поставить дизельный двигатель | от 7700р. |
| Замена дизельного двигателя — снять / поставить двигатель | от 9800р. |
| Замена цепи ГРМ дизельного двигателя без снятия ДВС | от 11700р. |
| Замена ремня ГРМ дизельного двигателя без снятия ДВС | от 6800р. |
| Диагностика дизельного двигателя | от 1000р. |
| Ремонт головки блока цилиндров гбц бензинового двигателя | от 2300р. |
| Ремонт дизельного двигателя Тойота | от 19500р. |
| Ремонт головки блока цилиндров гбц дизельного двигателя Тойота | от 4700р. |
Перед тем, как производить ремонт двигателей Тойота, в серьезных автомастерских и сервисных центрах производится их тщательная диагностика. Для этого чаще всего используется специализированное оборудование, которое, будучи подключенным к бортовым компьютерам или специальным диагностическим разъемам, позволяют в большой степенью точности определить, в каком именно состоянии находится силовой агрегат, а также определить те проблемы, которые следует в обязательном порядке и как можно быстрее устранить. Использование этого метода диагностики позволяет избежать предварительной разборки мотора и существенно ускоряетремонт двигателя Тойота Камри, Королла, Авенсис и других моделей этой знаменитой японской марки.
Для автомобилей Тойота Карина ремонт двигателя (как, впрочем, и для всех остальных машин) подразделяется на следующие разновидности:
Цена на текущий ремонт относительно невысока, поскольку в его ходе определяются и устраняются незначительные неполадки, а также производится корректировка параметров работы силовых агрегатов. Ремонт профилактический предполагает частичную разборку силового агрегата и замену некоторых изношенных деталей. Капитальный ремонт обходится дорого и может длиться достаточно долго, а его ходе заменяются многие ключевые детали, узлы и агрегаты.
 |  |
Для автомобилей Тойота Королла, Тойота Камри и Тойота Авенсис ремонт двигателя должен производиться только в условиях хорошо оборудованных специализированных сервисных центров силами квалифицированных специалистов. Не только капремонт, но и ремонт текущий требуют знаний и наличия большого практического опыта, которыми располагают только настоящие профессионалы-двигателисты, специализирующиеся на автомобилях Тойота.
Мы ремонтируем двигатели :
star-motors.ru
День ото дня становится все меньше умельцев, способных не только обслужить свой автомобиль марки Toyota, но и суметь отремонтировать его. Даже имея под рукой руководство по ремонту Toyota, или по-другому мануал.
И дело даже не в том, что нет знаний или умения, современный автомобилист привык к комфорту и ему намного проще отогнать автомобиль в сервис, чем заниматься столь кропотливой работой, как самостоятельный ремонт.
Руководство по ремонту Toyota
Но, если вы все-таки решили провести ремонт Toyota своими руками, то здесь нужно сразу учесть несколько нюансов.
И если вы собираетесь приступить к ремонту с самыми серьезными намерениями, не бросая начатое на полпути, то он действительно может значительно сэкономить средства.
Ремонта и обслуживания Toyota
Условно весь процесс ремонта и обслуживания Toyota можно разделить на несколько основных видов:
И это не считая самостоятельной замены моторного и трансмиссионного масел, а также других горюче-смазочных жидкостей, включая и плановую замену воздушных и салонных фильтров.
Кузовной ремонт Toyota
Легкий кузовной ремонт – это удаление вмятин, царапин и других незначительных повреждений. Сюда можно отнести и самостоятельный ремонт переднего и заднего бамперов, точечную сварку мест с коррозией, их дальнейшую зачистку, обработку и покраску.
Можно самостоятельно покрасить и весь автомобиль, но для этого нужны определенные навыки и умение, плюс просторное и теплое помещение, иначе вся новенькая краска авто пойдет «пузырями», труд будет напрасным, а деньги улетят на ветер.
Ремонт двигателя и трансмиссии Toyota
В большей степени самостоятельно можно провести только текущий ремонт двигателя, удаляющий незначительные неисправности, возникающие в процессе эксплуатации. Обладая необходимыми знаниями, можно провести и средний ремонт силовой установки, с частичной его разборкой и заменой вышедших из строя деталей. Но вот кардинальный (капитальный) ремонт следует, все же доверить сервису, иначе можно «наремонтировать» так, что последним местом установки двигателя станет свалка.
Ремонт трансмиссии по сложности ничем не уступает ремонту двигателя, особенно в том случае, если дело касается автоматической трансмиссии, где за всю работу отвечает электроника. Единственное, что можно сделать самостоятельно, практически не навредив – это заменить трансмиссионное масло, но даже эту процедуру нужно выполнять с умом.
Ремонт ходовой и подвески Toyota
Ремонт механической части автомобиля, то есть подвески, подвластен практически всем автовладельцам, обладающим многолетним опытом вождения. Множество узлов и элементов подвески не требуют для замены специфического инструмента, а многие справляются с ним при помощи молотка и кувалды, причем умудряясь не только не сломать, но и снять заржавевшую деталь, нисколько не повредив ее.
Единственное неотъемлемое правило, которое соблюдают все автолюбители, которые ремонтируют подвеску самостоятельно – это обязательный сход-развал в автосервисе на специальном стенде для регулировки угла колес. Если этого не сделать, через энное количество километров автомобиль прибудет на место не на шинах, а на дисках. Это, конечно утрировано, но автомобильная резина при неправильно выставленных углах пострадает больше всех.
При этом автомобиль будет постоянно тянуть в какую-то определенную сторону, и управление станет не удовольствием, а мукой. Тяжело удержать машину, которую постоянно «тянет налево».
Если вы решили не заниматься ремонтом регулярно, а решили один, но единственный раз «перетряхнуть» внутренности автомобиля, то лучше не стоит и браться. Во-первых, нет никакой гарантии, что первая же неудача, не откручивающийся болт или сломанная «шпилька» не заставят вас бросить затею, даже толком не начав дело. Во-вторых, может получиться так, что необходимой запчасти нет в наличии, и на заказ уйдет достаточно времени для того, чтобы вы полностью охладели к ремонту. Тогда единственно верным вариантом будет эвакуатор и прямой путь до ближайшего автосервиса.
mymirtoyota.ru
Двигатели автомобилей Тойота славятся своей выносливостью и в целом известны, как высокотехнологичные агрегаты. Они преодолевают пробег более 300 тыс. км. Серьезные неполадки редки, но случаются. Услуги по ремонту двигателей Тойота в Автосервисе Тойота пользуются спросом.
О наличии проблем автовладельцу подскажут частые перегревы, подозрительные шумы из моторного отсека. Как правило водитель начинает чувствовать наличие неисправностей при затрудненном запуске и сбоях на холостом ходу. Повышается расход топлива и т. д. Обнаружение хотя бы одного из перечисленных отклонений в работе двигателя, требует незамедлительного обращения к специалистам.
Достаточно много факторов влияет на выход из строя мотора автомобилей Тойота. Остановимся подробнее на самых негативных. Часто водители невнимательно относятся к периодичности технического обслуживания своего автомобиля, замене моторного масла, а также к выбору жидкости. Вязкость масла играет не последнюю роль, поэтому мы всегда советуем использовать только масло, рекомендованное производителем. Это важно.Качество топлива, которое, к сожалению, в нашей стране оставляет желать лучшего, также сильно отражается на работе мотора и его техническом состоянии.Агрессивный стиль вождения, частые перепады температур способствуют выходу двигателя из строя.Специалистам Автосервиса Тойота нередко приходится исправлять проблемы, связанные с неквалифицированным вмешательством предыдущих механиков, что порой оказывается весьма сложной задачей. Поэтому этот случай мы также относим к тем факторам, которые негативно сказываются на работе двигателя автомобиля Тойота.
Для выявления всех имеющихся и потенциальных проблем в двигателе в первую очередь проводится компьютерную диагностика. Хорошо, если можно обойтись частичным ремонтом двигателя Тойоты. Но, если вы своевременно не заметили серьёзных проблем – без капитального ремонта не обойтись.Не всегда можно сразу определить, что именно требует ремонта, для этого нужно учесть много факторов.
Машина с большим пробегом не всегда нуждается в капитальном ремонте и наоборот.В случае повышенного расхода масла, чаще всего требуется ремонт поршневых колец и маслосъёмных колпачков. Понижение давления масла происходит вследствие повреждения масляного насоса.
Мы подтверждаем высокое качество работ нашего сервиса гарантией. Доверьте сердце Вашего автомобиля настоящим мастерам своего дела. Мы Вас не подведем!
xn----7sbbgarwj4bebsleiid.xn--p1ai
Автомобили марки Toyota начали выпускаться ещё в далёких 30-х годах прошлого века, и с течением времени только набирали популярности. В наше время, данные автомобили з уверенностью можно назвать качественной и надёжной продукцией. Тем не менее, ничто в этом мире не вечно. Рано или поздно, по той или иной причине, случается поломка отдельных элементов авто. Что делать тогда?
Не стоит спешить обращаться за помощью к разному рода СТО, приватным механикам и сервисным центрам. Почему? Вот две главные причины:
В наше время найти профессиональное обслуживание Тойота можно на сайте: http://sto-avtoservis.ru/remont-dvigatelya-toyota. Специалисты этого технического центра проделывают все необходимые работы начиная заменой масла и заканчивая ремонтом двигателя. Вот небольшой перечень из предоставляемых услуг:
Кстати, если говорить об ремонте важнейшей части вашего авто — двигателе, то нужно понимать что чинить его самому крайне сложно и это тот самый случай когда не задумываясь нужно обратиться к специалистам. В этом случае мастера автосервиса «СТО», упомянутого выше, подойдут в самый раз.
Если Вам интересна эта запись, Вы можете следить за ее обсуждением, подписавшись на RSS 2.0 . Комментарии и пинг закрыты.strojdomsam.ru
Ремонт Тойоты в техническом центре «НИВЮС» можно поставить на один качественный уровень с дилерами, а в некоторых случаях даже выше. Капитальный ремонт двигателя автомобиля Toyota как раз один из многих случаев, когда специалисты выполняют процедуру «капиталки» так качественно, что отличить работу мотора от нового просто невозможно.
Износ не щадит никакие движущие узлы двигателя. Этим обусловлен некоторый максимальный ресурс каждой из частей, причем, чем лучше и качественнее производился уход за элементами двигателя тем больше времени он прослужит без каких либо нареканий.
В целом, ремонт двигателя можно разделить на несколько классификаций:
Достичь того, чтобы двигателю японского автомобиля Тойота понадобился капитальный ремонт довольно сложно, особенно в стране восходящего солнца, однако в постсоветском пространстве качество дорог и топлива остается на низком уровне, что, несомненно влияет на срок эксплуатации мотора без вмешательства специалистов. Так же существенное влияние может оказать не правильный уход за мотором, когда масло и масляный фильтр меняются не вовремя. В результате масло перестает выполнять свои функции, выгорает, образуя в результате нагар, детали двигателя в это время испытывают повышенный износ.
Увеличенный расход масло может быть одним из факторов износа цилиндро-поршневой группы.
Большим расходом можно считать потребление мотором масла в объеме более чем 0.7 литров на 1000 километров.
Иногда во время диагностики мастера примечают дым сизого цвета или низкая компрессия в одном из цилиндров двигателя. Данные факторы так же могут быть причиной износа цилиндро-поршневой группы, а так же причиной прогорания одного из клапанов или прокладки головки блока цилиндров. В нашем сервисе Тойота производится полная диагностика автомобиля с применением специальных сканеров считывания ошибок. Если проблема автомобиля с двигателем, то выполняется диагностика двигателя и дефектовка, замеры износа, проверка компрессии, визуальный осмотр, по результатам которой мастер делает заключение об объемах ремонта.
Одними из неисправностей, при которых не обойтись без капитального ремонта двигателя являются:
В техническом центре «НИВЮС» ремонт выполняют профессионалы, а все процедуры делаются только по инструкциям завода производителя.
К основным этапам капитального ремонта двигателя Тойота можно отнести:
В результате ремонта двигатель Вашего автомобиля Тойота снова будет звучать как новый, а Вы надолго забудете о неприятностях с мотором. Ремонт в нашем автотехцентре выполняется с использованием оригинальных запасных частей и расходных материалов, а на все работы дается гарантия. Мы всегда подходим к ремонту каждого автомобиля индивидуально и ответственно, поэтому качество даже самых сложных работ, таких как капитальный ремонт двигателя Тойота, всегда на привычно высоком уровне.
toyota.nivus.ru
