 |
Когда можно припарковать свой автомобиль под окном, появляется возможность установить подогрев двигателя от розетки. Провод кинули, розетку с таймером купили. Теперь осталось только контролировать работу подогревателя, расскажем, как это лучше сделать. |
Далее трансформатор тока надел на один из проводов, подходящих к розетке, в которую включается провод, идущий на улицу к розетке подогревателя.
Результат: световая индикация о включении (светодиод горит) и выключении (светодиод погашен) подогревателя. Пользоваться подогревом двигателя стало удобней.
Для экономии электроэнергии использую суточный таймер для автоматического включения подогревателя в нужное время.Для того, чтобы избавиться от постоянных штрафов с камер, многие наши читатели успешно используют Специальную Нано Пленку на номера. Легальный и 100% надежный способ защиты от штрафов. Ознокомившись и внимательно изучив данный метод мы решили предложить его и Вам.
Наши читатели рекомендуют!Для того, чтобы избавиться от постоянных штрафов с камер, многие наши читатели успешно используют Специальную Нано Пленку на номера. Легальный и 100% надежный способ защиты от штрафов. Ознокомившись и внимательно изучив данный метод мы решили предложить его и Вам.
 Для подогрева двигателя я использую (для северных регионов) |
xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai
Данный подогрев требуется в основном для дизельных, грузовых автомобилей. Заводских аналогов в продаже куча, «Старт», «Северс» и т.д. все упирается в цену (~100$), чем мощнее тем дороже. Идея не моя, я подсмотрел в просторах интернета.
Что мне потребовалось:
1. ТЭН 2 кВт + терморегулятор (мощность выбираем по своим нуждам)2. Труба 2дюйма3. Гайка или переходка с резьбой под ТЭН4. Небольшой лист металла двойки для донышка.5. Штуцер 16мм — 2 шт.6. Кабель + вилка
Все это подгоняем, обрезаем, варим.
Закрепить на авто желательно как можно ниже, под углом.
Обернул корпус в термоизоляцию и одел чехол из пластиковой бутылки на терморегулятор.
Так же для более эффективной работы подогревателя можно поставить насос.
Видео;
https://www.youtube.com/watch?v=u3Q5zwF6ZAQ
Автор; Ярослав Левшин
xn----7sbgjfsnhxbk7a.xn--p1ai
Хочу, чтобы в морозы авто было всегда тёпленьким.Какие бывают системы? Подогрев масла в поддоне, подогрев ОЖ...Кто нибудь себе устанавливал? Производители и т.д. + и -
За семь лет так ни разу и невоспользовался.
medved 73 14-10-2012 12:21quote:За семь лет так ни разу и невоспользовался.вот и я тоже сначала хотел!
x32 14-10-2012 02:20штука хорошая, но должна быть соответствующая инфраструктура. а так, она еще и аккумулятор подзарежает. финны/шведы каждый день ими пользуются
Voices 14-10-2012 10:13quote:Originally posted by Добрый Монстр:Хочу, чтобы в морозы авто было всегда тёпленьким.в России вариант только один, автономный подогреватель. Электрический подогреватель хорош для людей с холодными гаражами если только.
Автономка конечно хорошо, но сложно и дорого. У меня частный дом и машина стоит рядом. Поэтому и присматриваюсь и к электроверсиям. Чтобы с утра воткнуть в розетку, и пока завтракаешь, техника греется.Я правильно понимаю, что при подогреве ОЖ печка сразу будет гнать тёплый воздух, но масло в поддоне прогреваться не будет?
------------------Да здравствуют временные трудности!
Рамиль 15-10-2012 06:48Пока жили в Новом Уренгое, пользовались. Сейчас уже лет 6 не пользуюсь, ибо до -35 проблем с пуском двигателя нет. Обычный тэн, подогревает ОД. Пр-ва какой-то тюменской шараги. Стоит пару тыс руб сс установкой. Тут же, в подобной шараге, есть установка с рециркуляционным насосом. В общем, есть все, что хотите, за ваши деньги.
Самый правильный вариант: Калорифер или обычный фен в двигатель и масялный радиатор в салон.Электроплиту под днище двигателя ставить не рекомендую, у родственников жены так пол-ниссана сгорело.
От у нас в городе вебасты машины горят, причем часто. реже, но тоже горят, от криворуких установщиков сигнализции и аудиосистемы. От подогревателя 220 В ни одного пожара.
unname22 15-10-2012 07:45недорого стоит, в принципе за 30-40 минут достаточно прогревает ОЖ.Потмо пара проворотов вала и итоговая температура движка перевалит за 0 в плюс.салон правда остается холодным, однако нагревается после этого в разы быстрее чем от холодного движка, масло в целом остается относительно холодным но в каналах блока/головки очень быстро происходит теплообмен.
У меня долго машина в частном доме стояла , на пятнашке ставил подобную систему, вроде тож тюменская, в установке на ВАЗ сложностей никаких. сейчас машина там стоит только по выходным, да и в нашем климате жестко за -35 набирается всего неделя-две в год, в таких условиях если сильно надо ехать, то просто отогреваю аккум, движка подхватывала более менее на нормальном бензине.
wolf5002 15-10-2012 09:06у нас (ХМАО,Тюменская)наверно у 95% машин стоят подогреватели(их уже лет 20 в Тюмени делают),1,5 кВт за полчаса при -40 гр машину до температуры заводки нагревает(некоторые вообще всю зиму не выключают,там термодатчик до 60 гр стоит),зайди на сайт там в заказе марка,модель,обьём двигателя заполни и они пришлют вместе со всей фурнитурой для установки именно на Ваш авто установка "в чистом поле"-час-полтора.Цена около 2т.руб
Дядя в Башкирию себе такой за 2 тыс руб на нексию заказывал. Там у них она 4 тыс руб стоит.
Добрый Монстр 16-10-2012 01:27волк5002, какой адрес сайта?
wolf5002 16-10-2012 13:04не помню набери "северс",может Тавил.ру(?),там подогреватель,монтажный комплект,наложкой выписывал летом из Тюмени обрати внимание что подогреватели отличаются сетевыми разъёмами-есть обычный,есть с выходом на бампер.
Rusl@ 16-10-2012 14:20quote:Originally posted by Добрый Монстр:но масло в поддоне прогреваться не будет?При подогреве ОЖ весь блок не остывает (вернее не остывает до больших минусов), поэтому масло в поддоне будет в нормальном состоянии (не горячее, конечно же)guns.allzip.org
