В России принята определенная маркировка асинхронных электродвигателей. Чтобы подобрать подходящий для ваших целей агрегат необходимо знать, как расшифровываются буквы и цифры маркировки. Мы опишем это на конкретном примере.
Допустим, на шильдике дано - АО2-62-4. Первые две буквы (или буква) – это выполнение двигателя:
Цифра, следующая за буквами, означает номер серии (в нашем случае 2). Двузначное число после первой черточки – типоразмер (6 – внешний сердечник поперечника статора, 2 – длина; оба обозначения условные). Цифра после второй черточки указывает число полюсов. То есть в нашем случае мы имеем дело с четырехполюсным асинхронным трехфазным двигателем второй серии в закрытом обдуваемом выполнении, второй длины, шестого габарита.
Машины от 1 до 5 габарита данной серии считаются более надежными и долговечными, чем двигатели в защищенном исполнении. На основе двигателей серий А, А2, АО и АО2 изготавливается ряд модифицированных моделей. В их маркировку добавляется 2-я (или 3-я) буква:
Двигатели общего предназначения с дюралевой обмоткой статора обозначаются буквой А после последней цифры. Числа, разбитые косыми линиями (12/8/6/4), показывают число полюсов, если агрегат рассчитан на несколько частот вращения.
Возможны также следующие обозначения асинхронных электродвигателей - 4АН280М2УЗ. Расшифровывая маркировку по порядку, мы получаем следующее:
Литеры А или Х после первой А (АА или АХ) обозначают дюралевые щиты и станину в первом случае и чугунные щиты и дюралевую станину – во втором. Буквой К на четвертой позиции (4АНК) маркируются двигатели с фазным ротором.
Сердечник статора может быть разной длины при неизменных размерах станины. Знаком А обозначается наименьшая, а знаком В – наибольшая длина сердечника. Эти литеры ставятся после маркировки высоты вращения.
Существует общепринятая маркировка климатического выполнения движка:
Для маркировки по категории размещения используются цифры от 1 до 5, где:
Степень защиты подразумевает исключение возможности попадания твердых тел и капель воды внутрь механизма и соприкосновения человека с движущимися и токопроводящими узлами. Электродвигатели в защищенном выполнении обозначаются цифрами и буквами - 1Р23 или IP22. Агрегаты в закрытом выполнении маркируются IP44.
Зная расшифровку маркировки асинхронных электродвигателей, вы сможете подобрать модель, оптимально подходящую для эксплуатации в заданных условиях и отвечающую требованиям экологической и технической безопасности.
www.szemo.kz
Cтраница 1
Обозначение двигателей состоит из наименования двигателя ДАМ ( М - для указания мягкой механической характеристики), габарита двигателя - первая цифра и полюоности обмот - ки - вторая цифра. [1]
Обозначение двигателей АКН-2-15-57-6 расшифровывается так: А - асинхронный; К - с фазным ротором; Н - - нормального исполнения; 2 - номер серии; 15 - габарит: 57 - полная длина магнитопровода в сантиметрах; 6 - число пар полюсов. [2]
Обозначение двигателей АКН-2-15-57-6 расшифровывается так: А - асинхронный; К - с фазным ротором; Н - нормального исполнения; 2 - номер серии; 15 - габарит: 57 - полная длина магнитопровода в сантиметрах; 6 - число пар полюсов. [3]
Обозначение двигателей АКН-2-15-57-6 расшифровывается так: А - асинхронный; К - с фазным ротором; Н - нормального исполнения; 2 - номер серии; 15 - габарит; 57 - полная длина магнитопровода, см; 6 -число пар полюсов. [4]
Обозначение двигателей АКН-2-15-57-6 расшифровывается так: А-асинхронный; К - с фазным ротором; Н - нормального исполнения; 2 - номер серии; 15 - габарит; 57 - полная длина магнитопровода, см; 6 - число пар полюсов. [5]
Обозначение двигателей АКН-2-15-57-6 расшифровывается так: А - асинхронный; К - с фазным ротором; Н - нормального исполнения; 2 - номер серии; 15 - габарит; 57 - полная длина магнитопровода в сантиметрах; 6 - число полюсов. [7]
В обозначение двигателей входят буквы: П - поршневые, Ш - шестеренные с шев-ронныма зубчатыми роторами, К-шестеренные с косозубыми зубчатыми роторами, цифры после букв-величина рабочего объема в кубических дециметрах. [8]
В обозначение двигателей входят буквы ИМ ( исполнительный механизм), Т - трехфазный и дробь, в числителе которой указан момент на выходном валу, в знаменателе - время оборота вала. [9]
Расшифровка обозначения двигателей: ЭТ - электродвигатель тяговый; цифра после тире указывает приближенно мощность, кВт, в часовом режиме. [11]
Структура обозначений двигателей серии АИ аналогична принятой для серии 4А, однако имеет некоторое отличие в индексации. [12]
В обозначении двигателей первая цифра условно обозначает порядковый номер наружного диаметра статора ( габарит), вторая цифра - номер длины пакета статора; цифра после дефиса число полюсов. Например, ВАО34 - 2 обозначает: двигатель взрывонепроницаемый, асинхронный, обдуваемый, третьего габарита, четвертой длины, двухполюсный. Электродвигатели серии ВАО разработаны на базе электродвигателей общепромышленной серии АО2, поэтому у них полностью совпадают наружные диаметры ( габариты), длины пакетов статора и установочные размеры. Все ко-роткозамкнутые двигатели ВАО допускают прямой пуск от полного напряжения сети. [13]
В обозначении двигателей введена высота оси вращения. [14]
Буквы в обозначении двигателя могут быть как русского, так и латинского алфавита. [15]
Страницы: 1 2 3
www.ngpedia.ru
Моменты затяжки (AZD) Стандартное резьбовое соединение Применимо к: B48
Моменты затяжки (COM) 1100 Обзор моментов затяжки
Моменты затяжки (COM) 1100 Обзор технических характеристик Применимо к: B48, N20, N26, B48, B46, B48
Руководство по ремонту (REP) B48BСнятие и установка / замена дизайнерской крышки Применимо к: B48
Руководство по ремонту (REP) Замена моторного масла Применимо к: B46, B48
Руководство по ремонту (REP) Изменение номера заказа траверсы для фиксации двигателя в установочном положении
Руководство по ремонту (REP) Измерение расхода масла
Руководство по ремонту (REP) Измерение расхода масла
Руководство по ремонту (REP) Обзор расходных материалов (электронный каталог запчастей ETK)
Руководство по ремонту (REP) Обозначение двигателя
Руководство по ремонту (REP) Обращение с деталями в случае повреждений от наводнения
Руководство по ремонту (REP) Опасность отравления при проглатывании масла!
Руководство по ремонту (REP) Опасность травмирования при попадании масла в глаза или на кожу!
Руководство по ремонту (REP) Правила техники безопасности при обращении с маслами
Руководство по ремонту (REP) Правила техники безопасности при работах на автомобилях с системой автоматического пуска/ останова (MSA)
Руководство по ремонту (REP) Проверка компрессии во всех цилиндрах (B48B) Применимо к: B48
Руководство по ремонту (REP) Проверка компрессии во всех цилиндрах (N20, N26) Применимо к: N20
Руководство по ремонту (REP) Снятие и установка / замена звукоизоляционного кожуха (B48B) Применимо к: B48
Руководство по ремонту (REP) Снятие и установка / замена звукоизоляционного кожуха (N20) Применимо к: N20
Руководство по ремонту (REP) Снятие и установка / замена звукоизоляционного кожуха масляного картера (B48B) Применимо к: B48
Руководство по ремонту (REP) Снятие и установка двигателя (B48B) Применимо к: B48
Руководство по ремонту (REP) Снятие и установка двигателя (N20, N26) Применимо к: N20
Руководство по ремонту (REP) Снятие и установка/замена заднего звукоизоляционного кожуха (защита от коррозии) (B48B) Применимо к: B48
Руководство по ремонту (REP) Снятие и установка/замена переднего звукоизоляционного кожуха (B48B) Применимо к: B48
Руководство по ремонту (REP) Снятие и установка/замена переднего капсюлирования двигателя (B48B) Применимо к: B48
Руководство по ремонту (REP) ТО по регламенту Oilservice (N20, N26) Применимо к: N20
Руководство по ремонту (REP) Установка двигателя на сборочный стенд (B48B) Применимо к: B48
Руководство по ремонту (REP) Установка двигателя на сборочный стенд (N20/N26) Применимо к: N20, N26
Руководство по ремонту (REP) Установка/снятие и замена соединительного патрубка блока цилиндров (B48B) Применимо к: B48
Руководство по ремонту (REP) Фиксация двигателя в положении установки Применимо к: N13, N20, N26, N47
Руководство по ремонту (REP) Фиксация двигателя в положении установки Применимо к: B48
Технические данные (TED) Двигатель в целом, BMW, N20, N26, B20 Применимо к: N20, N26
www.newtis.info
Cтраница 3
Общее обозначение двигателя показано на рис. 1 - 14, а. Так, на рис. 1 - 14, а даны однолинейное ( сверху) и многолинейное обозначения двигателя, статор которого соединен в звезду. Обратите внимание на то, что при однолинейном обозначении нет трех черточек в изображении провода, потому что и без черточек ясно, что к двигателю подходят три провода. [31]
Может получиться так, что требуемая частота иэтр окажется примерно в середине между двумя стандартными пэ. Тогда следует сравнить размеры обоих двигателей. Обозначения двигателей в табл. 19.27 содержат две или три цифры, после которых приведены буквы, например: 90L; 100S; 112М и др. Цифрами обозначен размер h - высота оси вала от опорной поверхности лапок двигателя. Эти цифры характеризуют также и другие размеры электродвигателя. [32]
Далее по табл. 24.9 подбирают электродвигатель с мощностью Р, кВт и частотой вращения п, мин 1 ротора ближайшими к Рэлр и / t, - При подборе Р допускается перегрузка двигателя до 8 % при постоянной и до 12 % при переменной нагрузке. Может получиться так, что требуемая частота лэтр окажется примерно в середине между двумя стандартными значениями. Тогда следует сравнить размеры обоих двигателей. Обозначения двигателей в табл. 24.9 содержат две или три цифры, после которых приведены буквы, например: 90 / /, 100 / 5, 112М Цифрами обозначен размер h - высота оси вала от опорной поверхности лапок двигателя. Эти цифры характеризуют также и другие размеры электродвигателя. [33]
Двигатели ДП выполняются с возбуждением от постоянных магнитов, с пазовым якорем. Двигатели конструктивно изготовляются двух модификаций - со - стабилиза цией частоты вращения и без стабилизации. Для стабилизации частоты вращения используется встроенный центробежный кон-i тактный регулятор частоты вращения. В ус - ловном обозначении двигателей со стабилизацией частоты вращения указываются буквы ЦР. [35]
Страницы: 1 2 3
www.ngpedia.ru
