Трактор МТЗ-892 («Беларус-892») относится к универсально-пропашным колесным тракторам. Модель предназначается для использования в сельском хозяйстве (сбор урожая, возделывание и подготовка почвы), коммунальном и лесном хозяйствах, строительстве, транспорте и промышленности.
От базовой версии (МТЗ-82.1) «Беларус-892» отличается мотором с повышенным крутящим моментом и турбонаддувом. В МТЗ-892 также появились колеса увеличенного диаметра и синхронизированная КПП. Система зажигания дополнилась 24-вольтовым стартером, имеющим подогреватель.
«Беларус-892» является классическим продуктом Минского тракторного завода. На мировом и отечественном рынках спецтехники МТЗ-892 получил статус выносливой и неприхотливой «рабочей лошадки». При небольших эксплуатационных расходах данная техника показала высокую производительность и экономичность.
Содержание статьи
Широкая сфера использования «Беларуса-892» обусловлена, прежде всего, возможностью монтажа различного навесного оборудования. В «базе» техника получила гидронавесную систему, на которую можно крепить навесные приспособления. Трактор с легкостью справляется и с ролью устройства для перемещения прицепов.
Говоря о технических параметрах МТЗ-892 обойти вниманием передовой двигатель, устанавливаемый в данной модели, было бы неверно. Техника получила дизельный 4-цилиндровый мотор Д-245.5, отличающийся водяным охлаждением и газотурбинным наддувом. Мощность 4,75-литрового двигателя составляет 66 (89) кВт (л.с.). Д-245.5 считается весьма экономичным.
Пуск мотора осуществляется посредством системы пускового оборудования, включающей в себя электрофакельный подогреватель и стартер. Для эксплуатации «Беларуса-892» в суровых климатических зонах предусмотрена установка дополнительного приспособления для работы от легковоспламеняющейся аэрозольной жидкости. Это позволяет завести и эффективно эксплуатировать модель даже в сильные холода.
МТЗ-892 получил колесную формулу четыре на четыре. Модель оснащается КП с ускоряющей передачей (мультипликатором), поддерживающей 4 задних передачи и 18 передних передач. В качестве дополнительной опции можно установить КП с классическим редуктором. Это позволит выполнять широкий спектр сельскохозяйственных работ. Коробка передач «Беларуса-892» 9-скоростная механическая. Трактор может двигаться в диапазоне скоростей 2,05-27,3 км/час, с включенным редуктором – 2,5-33,9 км/час.
Модель имеет гидрообъемное рулевое управление с гидроцилиндром и насосом-дозатором. Дополнительно устанавливается гидромеханический усилитель. Рулевая система «Беларуса-892» мгновенно реагирует на действия водителя и является весьма «послушной». Это делает работу с техникой более комфортной.
МТЗ-892 оборудуется передним ведущим мостом с самоблокирующимся дифференциалом, имеющим 3 режима работы: автоматически включен при буксовании задних колес, постоянно включен и выключен.
Тормоза модели сухие дисковые, их привод — пневматический.«Беларус-892» получил 700-ваттную генераторную установку с электрофакельным подогревателем, пусковой системой и выпрямленным напряжением.
Трактор оснащается безопасной ROPS-кабиной, отвечающей требованиям OECD. Ее отличают фильтрация воздуха, поступающего из вентиляторов, повышенный комфорт, открывающиеся боковые окна, система подогрева, люк на крыше, заднее стекло и стеклоочистители. Также выпускается версия с защитным тентом-каркасом, который при необходимости легко демонтируется. Кабина обеспечивает отменную обзорность с различных сторон.
Также МТЗ-892 оборудуется дополнительными приспособлениями и устройствами по выбору покупателя.
Идеальным «Беларус-892» вряд ли можно назвать. Некоторые фермеры жалуются на невысокую производительность модели при необходимости использовать ее на огромных территориях. К числу недостатков относятся и проблемы с запуском двигателя. Однако по многим параметрам МТЗ-892 сравним с европейскими аналогами, и считается «неубиваемым». Мороз, российское бездорожье или жара этой модели не страшны.
Покупателей порадует и стоимость данного трактора. Предложений б/у «Беларуса-892» на рынке довольно много, потому выбрать поддержанную или новую модель большого труда не составит. МТЗ-892 без пробега обойдется в 700000-760000 рублей. Поддержанный вариант можно купить за 350000-400000 рублей.
При этом в своем классе «Беларус-892» считается одним из лучших, а его стоимость остается довольно конкурентоспособной.
Аналогами МТЗ-892 являются другие модели Минского тракторного завода — МТЗ 82.1, МТЗ 82.Р, МТЗ 82.2. Они подойдут для покупателей, которые ищут «подешевле и попроще».
traktorbook.com
Трактор МТЗ 892 – это колесная универсальная сельскохозяйственная машина, которая предназначена для выполнения работ по подготовке почвы, возделыванию и сборке урожая. Также МТЗ 892 используется в коммунальных и лесных хозяйствах, на строительных работах и в промышленности. Выполняет транспортные функции.
Особенности модели:
Трактор МТЗ 892
Синхронизированная 22-ступенчатая коробка передач (18 передач вперед, 4 назад) с мультипликатором (при необходимости может быть установлена коробка со стандартным редуктором).
Базовую модель Беларус 892 отличает наличие двигателя с турбонаддувом и увеличенный крутящий момент (на 30%). Также МТЗ 892 комплектуется синхронизированной КПП и колесами увеличенного диаметра. Система зажигания оснащается 24 вольтовым стартером с подогревателем.
Трактор МТЗ 892
МТЗ 892 относится к группе техники тягового класса 1,4. Имея колесную формулу 4*4, он обладает отличной проходимостью и высокой маневренностью даже в сложных дорожных условиях.
На тракторе установлен двигатель нового образца – дизельный четырехтактный Д-245.5 с использованием водного охлаждения и газотурбинного наддува. Он относится к моделям с прямым впрыском горючего.
Работа двигателя тесно связана с системой пускового оборудования, которое включает:
Также в случаях поставки в местности с суровым климатом возможна установка специального устройства для работы от легковоспламеняющейся жидкости, находящейся в аэрозольном состоянии.
Особенности трансмиссионного оборудования характеризуются наличием:
Трансмиссионный дифференциал имеет функцию самоблокировки и использование 3-х режимов работы: с подключением либо отключением, а также авторежим, защищающий от пробуксировки.
Производителями предлагается использование дополнительной опции – установки коробки передач с классическим редуктором, позволяющей выполнять разноплановые сельхоз задачи и использовать совместно с другим оборудованием, таким как комбайн Нива СК 5.
Гидрообъемная рулевая трактора особо чувствительна к малейшему движению оператора – легкое и мягкое управление не требует приложения больших усилий. Она оснащается:
Кроме этого, сборка предполагает дополнительную установку гидромеханического усилителя.
Беларус (МТЗ) 892 имеет собственную генераторную установку выходной мощностью 700 Вт, позволяющей не зависеть от заряда аккумулятора. Она дополнена выпрямителем напряжения, подающим на стартер 24 В и на пользовательское контрольное оборудование в кабине.
В отличие от классики МТЗ-82, трактор модели с индексом 892 оснащен встроенными защищенными фарами, что обеспечивает их износостойкость даже в аварийных ситуациях. При этом оне более надежен чем трактор ЮМЗ 6.
Просторная кабина построена по всем правилам и стандартам безопасности и комфорта. Удобство работы оператора определяется наличием:
Для МТЗ 892 возможен выпуск версии с кабиной, оснащенной легкодемонтируемым защитным каркасным тентом.
При необходимости машина может быть оснащена:
Также дополнительно к нему можно приобрести оборотный плуг.
| Двигатель | |
| Тип | 4-х цилиндровый с турбонаддувом |
| Мощность, л.с./кВт | 88,4/65,0 |
| Марка | Д-245.5 |
| Экологический стандарт | Stage 0/Stage I |
| Удельный расход топлива, г/(кВт·ч) | 226+3 |
| Максимальный крутящий момент, Н·м2 | 396 |
| Трансмиссия | |
| Коробка передач | механическая с механическим понижающий редуктором/понижающим синхронизированным/ ускорителем механическим |
| Муфта сцепления | фрикционная однодисковая постоянно-замкнутого типа с механическим управления |
| Число передач вперед/назад | 18/4 |
| Задний ВОМ, мин-1 | 540/1000 |
| Гидросистема | |
| Грузоподъемность заднего навесного устройства на оси подвеса, кг, не менее | 3200 |
| Максимальное давление, Мпа | 20-2 |
| Объемная подача насоса при номинальной частоте вращения коленчатого вала дизеля, л/мин, не менее | 45 |
| Емкость бака гидросистемы, л | 25,5 ± 0,5 |
| Ходовая система | |
| Тип | колесная |
| Колесная формула | 4К4 |
| Шины | |
| передние | 11,2-20; 13,6-20; 360/70R20;13,6R20; |
| задние | 15,5R38; 16,9R30; 18.4R34; 9,5-42; 11,2R42 |
| Прочие характеристики | |
| Тормоза/тормоза прицепа | Сухие двухдисковые/однопроводный пневмопривод |
| Масса максимально допустимая, кг | 7000 |
| Климатическое исполнение | У1/Т1 |
| Минимальная и максимальная скорость вперед/назад, км/ч | Min 2,10/5,36Max 36,6/10,26 |
| Реверс редуктор | механический |
selhoztehnik.com
Трактор «Беларус МТЗ-892.2» представляет собой универсально-пропашной колёсный трактор 1,4 тягового класса. Он относится к полноприводной технике, колёсная формула «4х4». Предназначен трактор для выполнения широкого спектра сельскохозяйственных работ с навесными, полунавесными и прицепными машинами и орудиями; а также для работ в коммунальном хозяйстве. Обо всех сильных и слабых сторонах «МТЗ-892.2» – в данной публикации.
892-я модель «Беларуса» была создана на базе «МТЗ-82.1». Она отличается от своего предшественника более оборотистым двигателем, снабжённым системой турбонаддува; подогревателем и стартером 24V; увеличенными шинами и синхронизированной трансмиссией. А «МТЗ-892.2» – это модификация «Беларуса МТЗ-892».
От базовой модели она отличается тем, что 90-сильный дизель ММЗ «Д-245.5», установленный на тракторе, доработан до европейского экологического стандарта «Stage I». В остальном – трактор «МТЗ-892.2» выполняет весь комплекс работ своего базового трактора «МТЗ-892».
Благодаря широкому набору приспособлений и узлов для дополнительного оборудования, этот трактор действительно способен быть полезным для решения самых разнообразных задач. В первую очередь – в растениеводстве малых и средних крестьянско-фермерских хозяйств. А также в хозяйствах лесном и коммунальном; отчасти – в промышленности и строительстве. С технической и технологической сторон, эта модель является воплощенным сочетанием действительно современных технологий производства агротехники.
Трактор оснащён четырёхцилиндровым четырёхтактным турбированным двигателем «Д-245.5» Минского моторного завода.
Это мотор с рядным вертикальным расположением цилиндров, обладающий жидкостным охлаждением и комбинированной системой смазки (некоторые детали смазываются разбрызгиванием, другие – под давлением).
Мощность данного турбированного варианта двигателя «Д-245.5» – 90 лошадиных сил, или 66 килоВатт. Рабочий объём мотора составляет 4,75 литров.
Старт двигателя осуществляется с использованием системы запуска, в состав которой входят стартер 24V и электрический подогреватель факельного типа, приводимый в действие генератором мощностью 700 Вт.
Двигатель «Д-245.5», снабжённый турбонаддувом, считается в настоящее время одним из наиболее современных и экономичных тракторных моторов во всей линейке продукции Минского моторного завода. Он обеспечивает повышенный запас хода и наработку значительного количества моточасов.
Механическая коробка передач трактора имеет 18 передних «скоростей» и 4 задних. Она поставляется в следующих вариантах: с механическим понижающим редуктором; с понижающим синхронизированным; либо с ускорителем механическим. Скорость движения составляет: вперёд – от 2,26 до 41,1 км/ч; назад – от 4,76 до 11,04 км/ч .
Муфта сцепления – фрикционная однодисковая, сухая, постоянно-замкнутого типа, с механическим управлением. Задний вал отбора мощности может работать в двух диапазонах: синхронном и независимом.
Диапазон оборотов: от 540 до 1000 об/мин.Рулевое управление трактора – гидрообъёмное, с типом механизма поворота – гидроцилиндр в рулевой трапеции. Тормоза на тракторах «МТЗ-892.2» – двухдисковые, сухие. Стояночный тормоз независимый. Тормоза прицепа работают через однопроводной пневмопривод.
Составным является ведущий передний мост на тракторе «МТЗ-892.2»; собранным из трёх частей. Передний мост снабжён самоблокирующимся дифференциалом; планетарно-цилиндрическим колёсным редуктором. Всего предусмотрено три рабочих положения: автомат, включён и выключен.
Привод ПВМ представляет собой два карданных вала с промежуточной опорой; управление ПВМ – механическое, с тремя режимами работы. Автоматика включает передний мост при пробуксовке заднего моста.
Тип колёсного редуктора заднего моста – это цилиндрическая бортовая передача; тип дифференциала – простой, конический. Для задних колёс предусмотрена возможность сдваивания. Данная схема обеспечивает трактору дополнительную проходимость и устойчивость при работе на сложных почвах, с объёмными и тяжёлыми прицепными агрегатами.
Рабочее место механизатора на «Беларус МТЗ-892.2» сделано со стремлением соответствовать актуальным мировым стандартам комфорта и безопасности.
При проектировании кабины была использована современная технология «ROPS», предусматривающая установку жёсткого каркаса и безопасных стёкол. Это позволяет уберечь тракториста от серьёзных травм «в случае чего».
Остекление – панорамное, механизатор имеет практически идеальный обзор на все 360 градусов. Ветровое и заднее стекло оснащены дворниками-стеклоочистителями. Для работы в зимнее время имеется эффективно работающий отопитель.
В летнюю жару циркуляцию воздуха в кабине можно устроить за счёт естественной вентиляции. Для этого открываются боковые стёкла и люк в крыше кабины. Кондиционер также предусматривается, но только как дополнительная опция, по желанию заказчика и за отдельную плату.
Кресло механизатора выполнено на пружинной основе. Имеется возможность регулировки спинки в наклонной плоскости. Рулевую колонку также можно регулировать. В кабине удобно, но только одному человеку. Вдвоём здесь трудно разместиться, да и дополнительного сиденья не предусмотрено. Как вариант, производителем предлагается открытый вариант кабины с тентованным каркасом.
Вот ещё варианты дополнительных опций в комплектации трактора «Беларус МТЗ-892.2»:
У трактора «МТЗ-892.2» имеются большие возможности агрегатирования с различными видами навесного и прицепного оборудования, в зависимости от сферы конкретного применения. Трактор превосходно справляется с трёхкорпусными плугами типа «ПКМП-3-40Р», либо «ПЛН-3-35П». По силам ему работа и с четырёхкорпусным плугом.
Среди других хорошо подходящих для данной модели вариантов прицепного и навесного оборудования: плуги навесные оборотные для гладкой вспашки и для загонной вспашки; бороны навесные и дисковые тяжёлые; культиваторы для сплошной обработки почвы; чизельные агрегаты комбинированные; сеялки пневматические, стерневые, точного высева и с опцией внесения удобрения; спецмашины и рассеиватели для внесения удобрений; косилки дисковые и сегментно-пальцевые; грабли-ворошилки, пресс-подборщики, упаковщики силосно-сенажной массы и обмотчики рулонов.За работу с широким спектром дополнительного оборудования оборудования отвечает гидравлическая система.
Рабочий объём бака гидравлической жидкости составляет 25,5 литров. Её движение в системе обеспечивает насос, создающий давление в 20 МПа. Объёмная подача шестерённого насоса, при номинальной частоте вращения коленчатого вала дизеля, составляет не менее 45-ти литров в минуту. При этом рабочий объём данного насоса составляет 32 см3/об.
Тип задней гидравлической системы – раздельно-агрегатная. Для монтажа дополнительного оборудования предусмотрено три пары гидравлических выводов.
Грузоподъёмность заднего навесного устройства на оси подвеса составляет 3 200 кг.Номинальная мощность генератора трактора «Беларус МТЗ-892.2» составляет 1,15 кВт. Номинальное напряжение электропотребителей бортовой электросети – 12V. Номинальное напряжение системы электропуска – 24V.
Вопреки заверениям дилеров, крестьяне, попробовавшие его в деле, отмечают, что для больших площадей его мощности и производительности всё-таки недостаточно. Хотя на полевых работах, при равных условиях с «МТЗ-82», он демонстрирует более высокие скорости, 82-й постепенно, но заметно отстаёт от него.
На пахоте владельцы не советуют цеплять к «МТЗ-892.2» четырёхкорпусный плуг. Для этого оборудования трактор легковат. Поэтому лучше всё же ограничиться трёхкорпусным. Хорошую производительность трактор продемонстрировал с плугом «ПЛН-3-35»; культиватором «КПС-4»; с довольно тяжёлым и объёмным посевным комплексом «Агратор-3400»: «Работал с ПК Агратор 3400 на пятой пониженной, при оборотах 1500-1600 это 7,5-8 км/ч. Везёт довольно легко, при добавлении газа набирает обороты почти как без нагрузки.
При повышении нагрузки при излишнем заглублении сошников на неровностях или склонах немного замедляется, но из-за пробуксовки колёс, а не из-за падения оборотов двигателя».
Есть нюансы в работе турбины двигателя «Д-245.5». Турбина на малых оборотах плохо работает (ей не хватает мощности). Когда двигатель работает под нагрузкой, то турбина имеет большие обороты и температуру, и ей нужно хотя бы одну минуту на холостых оборотах поработать перед остановкой. Потому что, когда двигатель останавливается, давление масла прекращается и турбина вращается горячая без масла, а это не допустимо. Поэтому нужно не забывать стоять на холостых оборотах, чтобы турбина остыла, и после пуска двигателя нагонять давление.
У многих опытных фермеров и механизаторов есть стойкое мнение о том, что самое лучшие по надёжности и простоте конструкции трактора среди МТЗ – это всё-таки «МТЗ-82». Желательно с усиленным передним мостом (как на «МТЗ-1221»). А «всякие прибамбасы вроде турбированного двигателя и синхронизированной коробки — такой гемор, что наплачешься горькими слезами и не будешь знать, куда деваться вместе со своим трактором». Новое поколение, наоборот, весьма довольна трактором «МТЗ» с турбированным движком, который даже «звучит намного приятнее», чем обычный.
Все отмечают комфортную для работы кабину, эффективность работы вентилятора и «печки». Удобной является посадка в кабину: ступеньки опускаются предельно низко к земле, поэтому подъём на рабочее место совсем не трудный.
Ступеньки металлические, но поверхность на них рельефная, благодаря чему на них невозможно поскользнуться. Но, неесмотря на установленную систему холодного запуска, многие механизаторы жалуются на трудный запуск дизеля в морозную погоду.
Похвалой многие отметили увеличенные, по сравнению с «МТЗ-82», шины: «За счёт широкой резины в поле работать одно удовольствие, трактор практически не оставляет за собой след».
Цена нового трактора «МТЗ-892.2» у официальных дилеров Минского тракторного завода начинается с 1 300 000 рублей. Подержанный трактор данной марки, в хорошем техническом состоянии, можно приобрести по ценам от 700 000 до 1 000 000 рублей.
На электронных досках объявлений имеется также большое количество дополнительного оборудования для агрегатирования с «МТЗ-892.2». В том числе монтируемого спереди (погрузчики, стогомёты и т.п.)
В целом, достойные технические характеристики «МТЗ-892», его расширенные возможности и низкие эксплуатационные затраты обеспечили трактору заслуженную репутацию надёжной, экономной и высокопроизводительной машины – как у отечественных, так и у многих зарубежных потребителей.
Так как с большими объёмами сельскохозяйственных работ, на внушительных посевных площадях, «Беларус МТЗ-892.2» будет справляться медленно, его «стихия» – это малые и средние крестьянско-фермерские хозяйства.
tractorreview.ru
МТЗ-892 – многофункциональный колесный трактор, вобравший в себя лучшие качества большинства машин производства Минского тракторного завода. Предназначенная для использования в аграрном производстве, строительной индустрии и коммунальном хозяйстве машина отличается высокой надежностью, экономичностью и простотой эксплуатации.
Отличные технические характеристики МТЗ-892 и низкие эксплуатационные затраты обеспечили трактору заслуженную репутацию надежной, экономной и высокопроизводительной машины как у отечественных, так и зарубежных потребителей.
892 Беларус, созданный на базе МТЗ-82.1, отличается от своего предшественника более оборотистым двигателем с системой турбонаддува, увеличенными колесами и синхронизированной трансмиссией. Кроме этих изменений, разработчики машины также включили в систему зажигания трактора подогреваемый стартер с напряжением 24 Вольта.
Оснащенная универсальной гидравлической системой, позволяющей агрегировать трактор с множеством различных механизмов, машина отлично справляется с экскаваторными и погрузо-разгрузочными работами, а также с транспортировкой грузов с помощью прицепа.
| Технические характеристики | |
| Эксплуатационная масса (кг) | 4250 |
| Габариты (мм) | 4130х1970х2850 |
| Мощность двигателя (л.с.) | 87 |
| Удельный расход топлива (г/кВт.ч) | 226 |
| Емкость топливного бака (л) | 130 |
| Колея по задним колесам (мм) | 1500-2100 |
| Колея по передним колесам (мм) | 1420-1970 |
| Дорожный просвет (мм) | 465 |
| Агротехнический просвет, не менее (мм) | 510 |
| База (мм) | 2450 |
| Наименьший радиус поворота (м) | 4.5 |
| Глубина преодолеваемого брода (м) | 0.85 |
| Удельное давление на грунт (кПа) | 140 |
| Размеры шин передних колес | 360/70R24 |
| Размеры шин задних колес | 18.4R34 |
| Тормоза | Сухие, дисковые |
| Кабина | Унифицированная с отопителем |
| Гидросистема | Задняя, раздельно-агрегатная, с 3 парами гидровыводов |
Кабина трактора оснащена соответствующей требованиям OECD рамой безопасности, защищающей водителя при опрокидывании машины. Сервисы микроклимата салона – очистка поступающего в кабину воздуха, открывающиеся боковые окна и вмонтированный в крышу люк.
Большая площадь остекления кабины обеспечивает оператору отличную видимость со всех ее сторон и высокий уровень визуального контроля за перемещением машины, работой навесного оборудования и перемещением других объектов.
Также покупателям трактора предлагается его модификация со специальным каркасным тентом, который при необходимости можно легко снять, улучшив обзорность с места оператора.
Высокотехнологичный двигатель, установленный на модели, заслуживает отдельного внимания.
892 модификация минской машины оснащена четырехцилиндровым, рассчитанным на потребление дизельного топлива мотором Д-245.5 с объемом 4,45 литра. Этот 66-сильный агрегат считается одним из наиболее экономичных двигателей внутреннего сгорания.
Старт двигателя осуществляется с использованием системы запуска, в состав которой входят стартер и электрический подогреватель факельного типа, приводимый в действие генератором мощностью 700 Вт.
Разработанный для эксплуатации при сверхнизких температурах МТЗ-892 может оснащаться специальным приспособлением, позволяющим использовать для работы двигателя в сильные морозы быстровоспламеняющуюся аэрозольную смесь.
МТЗ-892 –трактор с колесной формулой 4х4.
Трансмиссия. В 892 модели предусмотрена установка двух вариантов коробки передач – трансмиссии мультипликативного типа и коробки передач с традиционным редуктором, позволяющая эффективней выполнять сельскохозяйственные работы всех видов и любой сложности. Движением машины вперед оператор управляет, используя 18 трансмиссионных передач, назад – 4. Скорость трактора варьируется в диапазоне от 2,05 до 27,3 км в час, а при использовании редуктора – от 2,5 до 33,9 км в час.
Рулевое управление. Комфорт работы оператора Беларус-892 обеспечивает система рулевого управления, в состав которой включены дозаторный насос и гидравлический цилиндр. Использование такого комплекса управления обеспечивает мгновенную реакцию машины на действия водителя.
Ходовая часть. Передний ведущий мост модели оснащен трех режимным самоблокирующим дифференциалом. Устройство может автоматически включаться при пробуксовке задних колес, находиться в постоянно включенном или выключенном состоянии. Тормоза – пневматические, сухие, дискового типа.
По желанию покупателя трактор оснащается различными навесными механизмами.
Несмотря на невысокую производительность машины при обработке значительных массивов почв и недостатки, связанные с недостаточно эффективной работой системы запуска двигателя, по техническим и эксплуатационным характеристикам машина не уступает своим европейским конкурентам и считается одной из лучших в своем классе.
Главное преимущество этого трактора – приспособленность к эксплуатации в условиях высоких и низких температур, а также российского бездорожья.
Сегодня на рынке в большом количестве представлены как новые МТЗ-892, так и машины, бывшие в эксплуатации.
К аналогам 892 модели относятся другие минские машины, имеющие меньшую оснащенность и стоимость – МТЗ-82.2, МТЗ-82.1 и МТЗ-82.Р.
Написать отзыв
Общий рейтинг: Отзывов: 13Двигатель собран похабно
Купил сей трактор в 2010 году. Через 5000 моточасов перебрал весь двигатель начал кидать масло в трубу. До сего времени испытывал такие же проблемы. Не было тяги тронуться нельзя было даже с 6 повышенной глох. А проблема была вот в чем: газораспределительного механизм стоял не по меткам. Промежуточная шестерня относительно коленвала не совпадала на 3!!!!!! Зуба! Нагар был во впускных клапанах выхлоп шел во впускной тракт и снова эту гарь засасывал. И самое главное что коленвал стоял без противовесов! Прикрутили мне противовесы, от балансировали и о чудо!!!! Трактор не узнать!!! Дури намеренно. На тракторе производилась замена поршневой, турбины, регулировка насоса. Ремонт чуть раньше был. Сборка Елабуга.и перегрев трактора ушел . В нагрузке 90-95 сейчас
когда покупал в 2010 году трактор был выбор между 82 и 892 взял 82 и не пожелел а соседу 892 всучили такое г вообще не едет оборотов 1800 пропашную сеялку на 5 той тоскает говорит кипит и он не один жалуется
Купил в сентябре 2015 года 600 моточасов полет нормальный в аппаратуре корректор по давлению наддува душит движок . На малых не ехал , открыл крышку и удлинил тягу от диафрагмы.
Разговаривал как-то с фермером у него 2 892 (с простым мостом) оба пашут, сеют, картофель садят, и обрабатывают и покосы конечно, тракторами он доволен. Большой плюс у 892 3 точки гидравлики к примеру у меня кун подвешен чтобы пресс-подборщик цеплять нужно или стрелу снимать или краны делать чтобы стрела не упала, так же с сажалкой прицепной, а там без проблем:) А проблемы чтобы остыла турбина нет поработал 2-3 минуты на холостых и все + трактор тише работает и вибраций меньше ну и опять таки лошадки лишними не будут! Так что 892 на мой взгляд трактор добротный!
А я приобрел в прошлом году,но еще не понял где+и –
traktoramtz.ru
Технические характеристики МТЗ 892, многофункционального и мощного трактора, разработанного и выпущенного на Минском тракторном заводе, обеспечивают ему репутацию надёжной и достаточно производительной машины. Трактор аккумулировал в себе все лучшие разработки завода производителя. Его приобретают не только на Родине агрегата, но и за её пределами.
Трактор МТЗ 892 задействован в аграрном производстве, коммунальном хозяйстве, в промышленности и строительстве. Выделяют три его важных качества:
Агрегат был сконструирован на базе своего предшественника МТЗ-82.1. Разработчики увеличили диаметр колёс, снабдив их синхронизированной трансмиссией, добавили двигателю оборотов, обеспечили системой турбонаддува.
Благодаря улучшенным характеристикам, машина легко выполняет погрузо-разгрузочные работы, может быть использована в качестве экскаватора или заниматься транспортировкой грузов. Универсальная гидравлическая система даёт возможность агрегировать МТЗ 892 с широким набором разноплановых механизмов.
Трактора МТЗ 892Технические характеристики трактора Беларус 892 впечатляют. Его мощность 87 лошадиных сил. Дизельный четырёхцилиндровый двигатель потребляет 226 г/кВт в час. Это один из самых экономичных моторов данного типа.
Двигатель оснащён генератором, мощность которого 700 Вт. Система запуска состоит из факельного электроподогревателя и стартера. Мотор оснащён таким образом, чтобы работать без сбоев даже при очень низких температурах.
Есть возможность установки двух различных типов коробок передач: оснащённой традиционным редуктором или мультипликативной. Трактор может достигать скорости 27,3 километров час. Для движения по направлению вперёд предусмотрено 18 передач, сдавая назад, – 4. При применении редуктора скорость может доходить до 33,9 километров.
Производитель большое внимание уделил комфортности кабины и удобству применения рулевого управления.
Остекление кабины даёт широкий обзор водителю, что позволяет контролировать работу трактора. Для безопасности кабина оснащена специальной рамой OECD. Если машина опрокинется, она защитит водителя от травм.
Климатический комфорт обеспечивают сервисы микроклимата:
В некоторых модификациях предусмотрен съёмный каркасный тент.
Кабина МТЗ 892Комфортное управление агрегатом Беларусь 892 обеспечивается продуманным рулевым управлением. В систему включены гидравлический цилиндр и дозаторный насос. Данный комплекс сделал взаимодействие водитель — машина оптимальным. Трактор мгновенно реагирует на любые манипуляции оператора.МТЗ оснащён сухими дисковыми тормозами пневматического типа. Ведущим является передний мост. Производитель снабдил его блокирующим дифференциалом, который работает в трёх режимах. Он может находиться во включённом или выключенном состоянии, а также включаться при необходимости в автоматическом режиме, когда буксуют задние колёса.
В отзывах пользователей большое внимание уделяется таким достоинствам трактора, как:
Наиболее близкими аналогами описываемого трактора являются другие машины, выпущенные Минским тракторным заводом. Это МТЗ 82.1, МТЗ 82.Р, МТЗ 82.2. Описываемый МТЗ 892 превосходит все свои аналоги богатой оснасткой и различными приспособлениями.Самым ощутимым недостатком машины пользователи считают недостаточно эффективную систему запуска двигателя, что снижает его производительность, когда нужно обрабатывать большие сельскохозяйственные территории.
Трактор МТЗ 892.2Рынок предлагает большой выбор тракторов МТЗ 892. Это как уже бывшие в употреблении машины, так и новенькие, недавно сошедшие с заводского конвейера.Б/У трактора оцениваются от 350 000 рублей и выше. Модели без пробега в минимальной комплектации стоят 700 – 760 тысяч рублей. Это гораздо дешевле аналогичных тракторов зарубежного производства.
Фото МТЗ 892, выставленные в интернете, позволяют увидеть варианты оснастки трактора и различные дизайнерские решения. Агрегат не считается идеальным. К нему есть нарекания. Однако, даже при таком раскладе он остаётся лучшим в своём классе, а потому востребованным и покупаемым.
Надёжность и конкурентоспособная стоимость, «неубиваемость», как пишется во многих отзывах, делают машину гордостью минского завода, машиной, которая будет пользоваться спросом ещё длительное время.
Интересное по теме:
Вконтакте
Google+
traktoramira.ru
Сегодня сельское хозяйство находится на таком уровне, что без привлечения специальной техники уже невозможно обойтись. Наиболее популярными являются трактора разной модификации, которые можно использовать как для одного вида работ, так и одновременно для нескольких. Рассмотрим подробнее описание универсального трактора МТЗ модели 892, его особенности.
Трактор МТЗ-892 («Беларус-892») — классический продукт Минского тракторного завода. Относится к универсальной модели и имеет разное предназначение в сельском хозяйстве, на рынке эта техника получила статус крепкой и несложной «рабочей лошадки».
В отличие от базовой версии, он имеет более мощный мотор, колеса увеличенного диаметра и синхронизированную КПП. Существенным плюсом является то, что при небольших эксплуатационных расходах техника показала достаточно высокую производительность и экономичность. 
Для того чтобы любые машины работали на достаточно высоком уровне и при этом были безопасными, у них должны быть определенные параметры. Рассмотрим, какие характеристики есть у трактора «Беларус-892»:
Важно! Для работы в северных регионах страны поставляются машины, у которых есть система холодного запуска. Это устройство можно установить опционально, оно запускает главный двигатель с помощью горючего аэрозоля.
Двигатель МТЗ-892 оснащен мотором мощностью в 700 Вт. Благодаря такой конструкции генератор работает без привлечения аккумуляторной батареи. В схему дополнительно включен выпрямитель.
Важно! Трактор оснащен дизельным двигателем нового образца. В нем используется одновременно водное охлаждение и газотурбинный наддув.Высокая производительность машины достигается благодаря идеально подобранным характеристикам.
Трактор МТЗ модели 892 имеет следующие общие технические характеристики:
| Масса | 3900 кг |
| Высота | 2 м 81 см |
| Ширина | 1 м 97 см |
| Длина | 3 м 97 см |
| Наименьший разворот | 4,5 м |
| Мощность двигателя | 65 лошадей |
| Расход топлива | 225 г/кВт в час |
| Емкость топливного бака | 130 л |
| Давление на почву | 140 кПа |
| Коленвал вращается со скоростью | 1800 об/мин |
Небольшой вес трактора МТЗ-892, при этом хорошая маневренность, высокая мощность и возможность установки навесных агрегатов разнообразного предназначения делают эту машину пригодной для:
Знаете ли вы? Самым популярным в довоенное время был колесный трактор СХТЗ-15/30. В то время его производили на двух заводах. Он обладал наибольшей мощностью и разгонялся до скорости 7,4 км/час.
Несмотря на то что «Беларус-892» считается универсальной машиной, он имеет свои положительные и отрицательные стороны. Плюсом является то, что неплохая проходимость и при этом большая грузоподъемность позволяют работать на нем в заболоченной местности.
Все это происходит благодаря легкой управляемости и маневренности. Сюда же можно отнести достаточно экономный расход топлива и доступность всех запчастей.
Недостатками является стоимость и то, что техника плохо справляется с достаточно большими объемами работ. К тому же известны случаи, когда в холодное время года были проблемы с запуском двигателя.
Как видно из всего вышеизложенного, МТЗ-892 имеет больше положительных качеств, чем отрицательных, и именно это делает его достаточно популярным для работы на небольших сельскохозяйственных угодьях.
Была ли эта статья полезна?
Спасибо за Ваше мнение!Напишите в комментариях, на какие вопросы Вы не получили ответа, мы обязательно отреагируем!
Вы можете посоветовать статью своим друзьям!
Вы можете посоветовать статью своим друзьям!
Да
Нет
5 раз ужепомогла
agronomu.com
Одним из наикрупнейших предприятий по изготовлению сельхозтехники считается Минский тракторный завод. В спектр выпускаемой продукции входят как сами агрегаты, так и комплектующие к ним.
Сейчас в линейке многофункциональных тракторов насчитывается около 60 моделей и модификаций. Их мощность находится в диапазоне от 9 до 300 л. с. При этом большинство машин оснащено двигателями производства МТЗ.
Трактор МТЗ-892 заслуживает особого отношения благодаря своей выносливости и неприхотливости в обслуживании.
Важным фактором становится экономичность модели, которой удалось достичь благодаря балансу небольших эксплуатационных затрат с высокой эффективностью работы.
Основной областью применения этого пропашного трактора стали сельскохозяйственная и коммунальная сферы.
С помощью такой универсальной машины можно убирать улицы и парки, проводить предпосевную подготовку, погрузочно-разгрузочные работы. Кроме того, модель интенсивно применяется на строительных объектах и в лесозаготовительной деятельности.
К основным характеристикам следует отнести принадлежность трактора к тягловому классу 1,4. Модель наделена наилучшими техническими показателями в своем виде, при этом обилие дополнительного оборудования добавляет машине универсальности.
Для выбранной модели используется мотор Д-245.5, собранный с использованием инновационных технологий. Произвело такой силовой агрегат ОАО «МТЗ», что упрощает техническое обслуживание и ремонт трактора в фирменных специализированных сервисных центрах.
Мотор характеризуется четырехцилиндровой конструкцией и работает на дизельном топливе. Бак для него имеет объем 130 литров и позволяет использовать машину долгое время без остановок на дозаправку.
Двигатель относится к моделям с турбонаддувом с прямым впрыском топлива. Мощность такой силовой установки составляет 89 л. с. (66 кВт). Этого вполне достаточно для эффективного проведения большого спектра различных работ.
Система запуска этого узла состоит из стартера и обогревателя, сделанного по типу электрофакела. В сложных условиях эксплуатации зимой пригодится опция начала работы от воспламенения аэрозольной жидкости.
Показатель частоты вращения составляет 1 800 оборотов в минуту. Наибольший крутящий момент — 396 Н/м. Показатель его запаса находится на уровне не меньшем 15%. Объем этого двигателя равен 4,75 л.
Размер цилиндров 110 мм при перемещении детали внутри него на 125 мм. Эти показатели говорят о возможности производительного и эффективного использования такого агрегата даже в самых сложных условиях.
Этот узел в модели характеризуется двумя положениями и гидравлическим управлением.
Блокировка дифференциала может быть очень полезной опцией при использовании трактора на неоднородном грунте.
Конструкцией предусмотрен сухой соединяющий элемент сцепления с одним диском.
КПП оснащена редуктором, который удваивает количество скоростей. Доступны 18 передач вперед и 4 назад. Вариативность изменения скоростей зависит от включения редуктора. Возможно движение:
Коробка передач выпущена ОАО «МТЗ».
Во время работы с цилиндром на 110 мм грузоподъемность составляет 3000 кгс, на 115 мм, соответственно, 4 000 кгс. При этом наибольшее давление будет 200 кгс/см.
Производительность помпы составляет 45 л/мин при вместительности гидравлической системы в 21 л.
Общая длина МТЗ-892 – 3 970 мм на колесной базе в 2 460 мм. При этом в ширину конструкция будет 1 970 мм. Высота кабины такого трактора 2 820 мм. Машина оставляет колею передними колесами 1 470-1 650 мм, задними – 1 830-2 150 мм.
Клиренс, которым характеризуется такая техника, составляет 640 мм под передним мостом и 465 мм – под задним. Радиус разворота этой модели 4,3 м.
Внимание! Если есть необходимость преодолеть брод, то максимальный уровень воды может быть 0,8 м. Вес для эксплуатации без учета балласта составит 3 900 кг.
Если в комплектации трактора МТЗ-892 предусматриваются стандартные шины, то их размер для передних колес 13,6R20, для задних – 18,4R38. Благодаря тому, что колесная база у такой машины 4х4, модель обладает большой проходимостью.
Этот факт позволяет использовать трактор там, где нет твердого дорожного покрытия. Чтобы передвижение по особенно сложным участкам не составляло труда, на переднем портальном мосту имеется блокировка дифференциала.
В случае необходимости это устройство включается автоматически, что снижает риск пробуксовывания.
Гидрообъемное управление снабжено дозиметром в форме насоса. В рулевую трапецию встроен гидравлический цилиндр. В качестве дополнительного оснащения можно заказать гидромеханический усилитель.
Передний ведущий мост имеет портальную конструкцию. Дифференциал характеризуется в этом узле функцией самоблокирования. При этом можно использовать три режима работы:
На МТЗ-892 установлены тормоза двух видов: главные и стояночные, блокирующие трансмиссию. Эти узлы имеют дисковое строение сухой специфики. Привод тормозов прицепного оборудования характеризуется пневмостроением.
Он сблокирован с управлением тормозами трактора. На заказ можно оснастить модель двухпроводным приводом.
Среди электрического оснащения, которым снабжен трактор МТЗ, можно выделить генераторную установку, которая обеспечивает механизм мощностью в 700 Вт. Напряжение здесь выпрямленное в 14 В.
Машина также оснащена пусковой системой со стартером в 24 В мощностью 6 кВт. Кроме этого, имеется электрофакельный подогреватель. На заказ можно добавить пусковую систему с напряжением 12 В и стартером мощностью 4 кВт.
Опцией для неблагоприятных погодных условий может стать жидкость в аэрозоле, которая обладает свойством легко воспламеняться.
Для наибольшей безопасности оператора производитель оснастил кабину системой ROPS. Устройство этой конструкции полностью соответствует требованиям OECD.
Для создания наиболее комфортных условий работы в кабину установлены системы, обеспечивающие удобное положение и пребывание водителя. Среди них фильтры, исключающие попадание в салон пыли и выхлопных газов.
Очищенный воздух нагнетается в кабину с помощью вентилятора. Система обогрева помогает поддерживать в салоне комфортную температуру даже в морозы. Боковые окна оснащены системой открывания. Также конструкция предполагает заднее стекло и люк в крыше.
Очищаются стекла с помощью электрических систем, которыми оснащены передние и задние окна. Омыватели установлены только спереди.
Для различных модификаций возможны вариации с защитным тентом на каркасе, созданном на базе стандартной кабины.
В помещениях с низкими потолками эту конструкцию можно демонтировать. Просторные размеры салона обеспечат комфорт размещения оператора любого роста.
Универсальность такой техники обусловлена наличием возможности использовать дополнительное оборудование различного назначения.
Базовая конструкция трактора МТЗ-892 предполагает гидронавесную систему, которая позволит закрепить на машине все необходимые приспособления. Бак у такого устройства вмещает 21 л, при этом его производительность равна 46 л/мин.
Раздельно-агрегатная конструкция значительно упрощает эксплуатацию. На заказ можно сделать силовое и позиционное управление интенсивностью обработки. Во время транспортного перемещения навесное оборудование фиксируется механически.
Также в наличии имеется шесть выводов гидросистемы, на которые крепятся вспомогательные гидроустройства. Задняя навеска фиксируется механически.
Трактор этой модели оснащен необходимым набором осветительных приборов для применения в темное время суток и для обозначения габаритов техники.
Эффективным является использование МТЗ-892 в качестве тягловой силы для прицепа. С этой целью машина оснащена пневматической системой приведения в движение, напрямую сообщающейся с главной тормозной конструкцией.
Производитель добавил в устройство возможность монтажа дополнительной двухпроводной тормозной системы. Эта разновидность используется по желанию заказчика.
Также к дополнительному оборудованию, которое не входит в основную комплектацию, относят:
ВОМ в задней части трактора характеризуется автономной системой контроля, имеющей гидромеханическое строение и работающей на двух скоростях.
На первой скорости такой вал покажет 540 оборотов в минуту, на второй – 1 000, а в синхронном режиме 3,5 и 6,3 оборотов в минуту пути. Этот узел устанавливается в корпус заднего моста и обеспечивает привод агрегируемых с трактором устройств.
Модель легко отзывается на команды оператора, передаваемые посредством рулевой системы. Такой простой контроль над машиной делает работу более комфортной.
Некоторые модификации предполагают наличие руля с гидромеханическим усилителем.
Есть и негативные проявления. Для некоторых видов работ трактор показывает недостаточную производительность.
Особенно это касается обработки больших площадей. В целом машина символизирует собой отличное соотношение цены и качества.
Минимальные затраты на ее эксплуатацию также играют важную роль для потребителя. Износ деталей минимальный, что дает возможность агрегату конкурировать с европейскими аналогами, не увеличивая свою стоимость.
Приспосабливаемость МТЗ-892 к отечественному бездорожью делает его еще более популярным. Средняя стоимость такой модели составляет 650–740 тысяч рублей. При этом трактор отрабатывает каждую копейку потраченных на него денег.
Пример отличного взаимодействия трактора МТЗ-892 с дополнительным оборудованием можно увидеть в следующем видео:
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
spez-tech.com
