Двигатель MR20DE/M4R. M4R двигатель рено

Три самых надежных мотора Рено

Дата публикации 21 мая 2018. Опубликовано в Секреты Рено

Недавно мы рассматривали три проблемных мотора французского автопроизводителя. А сегодня поговорим о настоящих долгожителях среди двигателей Renault.

Renault 1.6 (K7M)

Этот бензиновый мотор имеет длительную историю. Впервые его установили еще в 1995 году на Renault Megane/Scenic. Прародитель модели – 1,4-литровый К7J. Секрет успеха – в простоте конструкции. Чугунный блок, алюминиевая головка, 8 клапанов и отсутствие «наворотов» вроде системы изменения фаз газораспределения. Вуаля, неприхотливый и надежный агрегат готов.

К недостаткам мотора, на котором на народных Logan и Sandero таксисты «по полмиллиона накручивают», можно отнести разве что повышенные топливные аппетиты и проблему утечки масла через сальник коленвала и прокладку крышки клапанов. Но это не мешает К7М быть одним из лучших двигателей Рено в истории.

Renault-Nissan M4R/MR20

Эти 2,0-литровые бензиновые моторы альянса, выпускаемые с 2005 года, больше известны по японским кроссоверам X‑Trail и Qashqai. Французский аналог ставился на Megane 3 и Fluence. Рецепт популярности – консервативная начинка и умеренная форсировка.

Из недостатков – проблема появления трещин на шейках коленчатых валов и деформация четвертого цилиндра. Цепь ГРМ может растянуться уже к 80 тыс. км пробега.

Без серьезных вмешательств двигатели семейств M4R/MR20 ходят по 300 тысяч км, и это достаточно неплохой ресурс. Цена запчастей тоже демократичная.

Renault 1.6 (K4M)

Этот 16-клапанный двигатель объемом 1,6, устанавливался с 1999 года на ряд моделей Рено - Logan, Duster, Clio 2, Laguna 1,2, Megane, Kangoo, Fluence и др. Чугунный блок, распределенный впрыск топлива, 4 клапана на цилиндр и ременный привод ГРМ – все гениальное просто. В среднем, по отзывам владельцев, ресурс K4M составляет 400 + тыс. км. 

Двигатель K4M 1,6 л. 102 л.с.  представляет собой развитие серии К7М и отличается наличием головы с двумя распредвалами, другими поршнями. Моторы К4М встречаются как с фазорегуляторами, так и без такового. Список индексов после названия К4М  отражает детали мотора, установленного на конкретную модель: нормы выбросов (Евро 3,4 или 5), тип КПП, наличие фазорегулятора и т.п. 

К недостаткам этого 16-клапанника можно отнести относительно недешевую стоимость запчастей и проблему с гнущимися при обрыве ремня ГРМ клапанами. Поэтому замена последнего вместе с роликами раз в 60 тыс. км - обязательна. Некоторые владельцы сталкиваются с проблемой плавающих оборотов и троения. Обычно это вопрос качества топлива, а также системы зажигания - нужно следить за исправностью свечей, катушек зажигания, замерять компрессию и отдельно проверить датчик положения коленвала.

В остальном же, этот мотор работает достаточно тихо и экономично. При адекватном уходе, К7М выхаживает не одну сотню километров, а некоторые владельцы отмечают пробеги этого агрегата, близкие  к миллиону (разумаеется, после замены колец примерно на 400 тыс. км). Отличный результат!

О самых ненадежных двигателях Рено мы писали здесь.

prorenault.by

лучшее масло, какой ресурс, количество клапанов, мощность, объем, вес

Начало производства двигателя по разным источникам датируется 2004 или 2005 и выпускается по сей день. Сначала он устанавливался на минивэны Nissan Lafesta и Nissan Serena, а также на седан Nissan Bluebird Sylphy (В России Nissan Almera, производимая на мощностях АвтоВАЗ). С 2006 он устанавливается на Nissan Qashqai (Dualis — в Японии, в Америке — Rogue), а с 2007 и на Nissan X-trail. Данный двигатель устанавливается не только на автомобили Nissan, но и на автомобили марки Renault на такие как: Renault Clio, Renault Laguna, Renault Mégane и другие. Сейчас на новых Qashqai и X-trail ставится их слегка модернизированная версия со 144 л.с против 141-й на предыдущих поколениях и 135-138-ми л.с производимая Рено.

Технические характеристики

wikers.ru

RENAULT FLUENCE с двигателями 1,6 (K4M), 2.0 (M4R), ПРОГРАММА ТЕХ. ОБСЛУЖИВАНИЯ - Статьи - FLUENCE - Руководства по ремонту

Официальная программа периодичности ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ для автомобиля RENAULT FLUENCE  с двигателями 1,6 (K4M), 2,0 (M4R) ОПЕРАЦИИ, ПРЕДУСМОТРЕННЫЕ ПРИ ДОСТИЖЕНИИ ПРОБЕГА ИЛИ ИСТЕЧЕНИИ ВРЕМЕННОГО ПРОМЕЖУТКА (ЧТО НАСТУПИТ РАНЬШЕ) На протяжении срока гарантии необходимо соблюдать данную программу технического обслуживания, периодичность и стандарты применяемых горюче-смазочных материалов, эксплуатационных жидкостей и составов. Применять их в стране продажи автомобиля. Вне страны продажи обратитесь к представителю торговой марки.     ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ НЕОБХОДИМО ВЫПОЛНИТЬ СЛЕДУЮЩИЕ ОПЕРАЦИИ: 1 Повторная инициализация предупреждения о замене моторного масла 2 Проверка антикоррозийной защиты 3 Проверьте и смажьте замок капота 4 Проверьте выпускной трубопровод 5 Проверьте уровень рабочей жидкости, состояние и герметичность системы охлаждения 6 Проверьте уровень рабочей жидкости, состояние и герметичность тормозной системы и гидропривода сцепления 7 Проверьте состояние и герметичность чехлов/сайлент-блоков/шаровых шарниров/амортизаторов 8 Проверьте состояние колес и шин, давление в них 9 Проверьте наличие колпачков на нипелях шин 10 Проверьте износ тормозных дисков и колодок 11 Проверьте световую сигнализацию, наружное освещение и освещение салона 12 Проверьте состояние ветрового стекла и наружных зеркал заднего вида 13 Проверьте щетки стеклоочистителей и уровень жидкости в бачке стеклоомывателя 14 Проверьте наличие наклеек подушек безопасности и наклеек в моторном отсеке 15 Проверьте аккумуляторную батарею 12 В тестером 16 Проверьте ЭБУ при помощи диагностического прибора 17 Проверьте работу сигнальных ламп на щитке приборов 18 Документация и расположение наклейки техобслуживания Важное замечание: Производитель рекомендует в случае сложных условий эксплуатации изменить периодичность замены определенных деталей или жидкостей, в зависимости от конкретных условий использования. Определенные шкивы на соответствующих двигателях подлежат замене при замене ремня привода вспомогательного оборудования и роликов. Для получения подробной информации рекомендуется обратиться к представителю торговой марки. ЖИДКОСТИ: Точно соблюдайте рекомендации производителя МОТОРНОЕ МАСЛО Средняя емкость системы смазки двигателя 4.80 л. для 1,6 (K4M) 4.40 л. для 2,0 (M4R) Рекомендации производителя: Использование классов вязкости масел, в зависимости от Т окр. среды:   Стандартный RN 0700ACEA A2,A3  API SL,SM  Выше: -15 °C   10W40  15W40, 15W50  -20 °C   10W40  10W30, 10W40, 10W50  -25 °C   5W30, 5W40  5W30, 5W40, 5W50  -30 °C   0W30, 0W40  0W30, 0W40  ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ Тип DOT 4+, ISO CLASS 6, NORME RENAULT: 03-50-006 Тип DOT 4, ISO CLASS 4, NORME RENAULT: 03-50-005 ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ Тип GLACEOL RX type D Использование добавок для моторного масла во время гарантийного срока запрещено производителем и не рекомендуется после его истечения. ДЛЯ FLUENCE - 2.0 (M4R) Необходимые приспособления и специнструменты Приспособление для перемещения поршня внутрь рабочего цилиндра тормоза. Fre. 1190-01 Набор динамометрических ключей для заглушек 16 и 21 мм с ограничением крутящего момента 17,5 и 28 Нм + квадратный переходник 9-9,52 для ключа Ele. 1086 Ele. 1382 Свечной ключ на 14 мм. Ele. 1382-01 Крышка масляного фильтра диаметром 64 мм. Mot. 1654 1. краткое изложение технического обслуживания двигателя МАСЛО Класс качества масла (*) RN0700 Вязкость масла (*) в зависимости от наружной температуры t > -20 ˚C 10W40t > -25 ˚C 5W30 или 5W40t > -30 ˚C 0W30 или 0W40 Емкость моторного масла с заменой масляного фильтра 4,4 л   ПРОБКА СЛИВНОГО ОТВЕРСТИЯ Приспособление ключ 14 мм Моменты затяжки 34 Нм МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР Приспособление Крышка масляного фильтра диаметром 64 мм. (Mot. 1654)  Моменты затяжки 3/4 оборота рукой после касания СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ Приспособление Набор динамометрических ключей для заглушек 16 и 21 мм с ограничением крутящего момента 17,5 и 28 Нм + квадратный переходник 9-9,52 для ключа Ele. 1086 (Ele. 1382) и Квадрат на 3/8". Свечной ключ на 14 мм. (Ele. 1382-01) Моменты затяжки 20 Н·м Зазор между электродами 0,85 - 0,95 мм КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ Моменты затяжки 7 Н.м   5-СТУПЕНЧАТАЯ МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ или 6-СТУПЕНЧАТАЯ МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ Класс качества охлаждающей жидкости GLACEOL RX, тип D Емкость системы охлаждения 6,8 л 4-СТУПЕНЧАТАЯ АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ Класс качества охлаждающей жидкости GLACEOL RX, тип D Емкость системы охлаждения 6,8 л Необходимые приспособления и специнструменты Приспособление для перемещения поршня внутрь рабочего цилиндра тормоза. Fre. 1190-01 Набор динамометрических ключей для заглушек 16 и 21 мм с ограничением крутящего момента 17,5 и 28 Нм + квадратный переходник 9-9,52 для ключа Ele. 1086 Ele. 1382 Крышка масляного фильтра диаметром 76 мм Mot. 1329 8 мм квадратный ключ для пробок сливных отверстий двигателя. Mot. 1018 1. краткое изложение технического обслуживания двигателя МАСЛО Класс качества масла (*) RN0700 Вязкость масла (*) в зависимости от наружной температуры t > -20 ˚C 10W40t > -25 ˚C 5W30 или 5W40t > -30 ˚C 0W30 или 0W40 Емкость моторного масла с заменой масляного фильтра 4,8 л ПРОБКА СЛИВНОГО ОТВЕРСТИЯ Приспособление 8 мм квадратный ключ для пробок сливных отверстий двигателя. (Mot. 1018) Моменты затяжки 20 Н·м МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР Приспособление Крышка масляного фильтра диаметром 76 мм (Mot. 1329) Моменты затяжки 3/4 оборота рукой после касания СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ Приспособление Набор динамометрических ключей для заглушек 16 и 21 мм с ограничением крутящего момента 17,5 и 28 Нм + квадратный переходник 9-9,52 для ключа Ele. 1086 (Ele. 1382) Моменты затяжки 28 Н·м Зазор между электродами 0,9 - 1 мм КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ Моменты затяжки 14 Н·м ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ Класс качества охлаждающей жидкости GLACEOL RX, тип D Емкость системы охлаждения 5,3 л 2. Краткое изложение технического обслуживания шасси КОЛЕСА Моменты затяжки 110 Н.м   Тормозная жидкость Класс качества тормозной жидкости DOT 4, ISO CLASS 6, норма RENAULT: 03-50-006   СИСТЕМА СТАБИЛИЗАЦИИ ТРАЕКТОРИИ ДВИЖЕНИЯ - Тормозная жидкость Класс качества тормозной жидкости DOT 4, ISO CLASS 6, норма RENAULT: 03-50-006 БЕЗ ESP - Тормозная жидкость Класс качества тормозной жидкости DOT 4, ISO CLASS 6, норма RENAULT: 03-50-006DOT 4, ISO CLASS 4, норма RENAULT: 03-50-005 ПЕРЕДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ МЕХАНИЗМЫ Приспособления Приспособление Приспособление для перемещения поршня внутрь рабочего цилиндра тормоза. (Fre. 1190-01) Моменты затяжки Болты передних тормозных дисков 14 Н·м Болты крепления направляющих пальцев переднего тормозного механизма 28 Н·м Болты крепления направляющей колодок переднего тормозного механизма 105 Нм Измерения Диаметр переднего тормозного диска 280 мм Минимальная толщина переднего тормозного диска 21,8 мм Минимальная толщина передней тормозной колодки 6 мм ЗАДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ МЕХАНИЗМЫ Приспособления Приспособление Приспособление для перемещения поршня внутрь рабочего цилиндра тормоза. (Fre. 1190-01) Моменты затяжки Гайка крепления заднего тормозного диска 220 Нм Болты крепления направляющих пальцев заднего тормозного механизма 35 Нм Болты крепления направляющей колодок заднего тормозного механизма 80 Нм Измерения Диаметр заднего тормозного диска 260 мм Минимальная толщина заднего тормозного диска 7 мм Минимальная толщина задней тормозной колодки 6 мм

renault-atlas.ru

• 
  Жгут двигателя нексия
• 
  Электронно коммутируемый двигатель
• 
  Единица тяги двигателя
• 
  Корабельный двигатель видео
• 
  W140 подушки двигателя
• 
  Двигатель ал 21
• 
  4Jj1 двигатель характеристики
• 
  Диагностирования карбюраторного двигателя
• 
  Ан 72 двигатель
• 
  Двухтактные двигатели книга
• 
  Двигатель киа прайд