Случается так, что владельцам автомобилей нужно восстанавливать мотор самостоятельно. Для это владельцам авто необходим набор слесарных инструментов и ветошь.
Рекомендации по разбору двигателя (мотора)
Ужасного в этой процедуре ничего нет, нужно лишь запастись терпением, выдержкой и иметь при себе набор хороших инструментов.Имея все выше указанное при себе – начнем. Предположим, что «сердце» вашего автомобиля уже извлечено и находится вашем верстаке гаража или любого другого помещения, временно адаптированного для восстановления и ремонтных работ.
Итак, для начала нужно высвободить двигатель от всех навесных оснащений. Далее производим демонтаж стартера, водяного насоса, бензинового насоса (если он есть в наличии), электрогенератора, коллекторов (всасывающего и выхлопного), прерыватель-распределителя зажигания и других элементов.
После снимаем ведущий ролик коленвала, переднюю крышку газораспределительного механизма, маслонасос, поддон картера, крышку клапанов и другие детали.
Далее переходим к демонтажу кривошипно-шатунного механизма. Для этого нужно поставить мотор вверх дном – в таком положении легче разбирать коленвал. Следующим шагом будет поочередное освобождение коленвала от шатунов с поршнями. Теперь мы сможем раскрутить шейку шатуна, утопив поршень в цилиндре, и снова закрутить на шатуне шейку.
Закончив работу с коленвалом, приступаем к разборке главной части двигателя. На коренных опорах, являющихся креплением для коленчатого вала, необходимо поставить отметки или номера, для того чтобы снимать их в определенном порядке, при этом нужно ориентироваться на сам двигатель.
И последнее, что нужно сделать при разборке двигателя – извлечь коленвал, уложить мотор на бок и вынуть из него поршни с шатунами. Теперь можете переходить к промывке всех запчастей в каком-либо горючем, при этом обязательно придерживайтесь мер пожарной безопасности.
autoremka.ru
Сегодня мы расскажем о том, в каком порядке должен протекать процесс разборки электродвигателя и на что следует обращать внимание.
Подготовительные работы
Прежде всего, необходимо позаботиться о собственной безопасности и исключить возможность повреждений узлов и потери деталей. Для этого нужно:
При работе соблюдайте следующие правила:
Затем приступайте непосредственно к разборке.
В автомобилях и бытовых инструментах (болгарки, перфораторы и т.п.) установлены коллекторные устройства. Как быстро разобрать электродвигатель такого типа? Порядок работ выглядит так:
С автомобильным двигателем придется «повозиться» подольше:
Установку деталей обратно начните с шайбы, которая надевается на вал. Затем из щеток нужно вынуть пружины и отогнуть края направляющих, куда щетки вставляются до упора. Установите щеткодержатель на двигатель, вставьте пружины и загните края направляющих. Опору вентилятора вставьте на место и зафиксируйте зажимами.
Перед тем, как разобрать асинхронный электродвигатель, проведите все подготовительные работы. Здесь этапов гораздо больше:
Промойте основные детали двигателя бензином (керосином). Обмотки статора можно очистить с помощью пылесоса и протереть чистой ветошью, смоченной бензином.
Все части двигателя устанавливайте назад в обратном порядке. При сборке следите, чтобы крышки были зафиксированы на корпусе без перекосов. Для этого совместите метки, поставленные вами во время разборки. Если есть подозрение на перекос, снимите крышку, устраните причину и поставьте крышку на место.
www.szemo.kz
Некоторые автомобилисты по разным причинам предпочитают ремонтировать автомобиль своими руками. В этих случаях важно знать порядок разборки и сборки двигателя. Для начала стоит уяснить, что совсем без затрат обойтись не удастся. Даже если не планируется производить замену деталей, при сборке придется устанавливать новые прокладки (за исключением тех случаев, когда прокладки не имеют повреждений или продавливаний).
Также может понадобиться герметик для двигателя, который можно использовать вместо прокладок, динамометрический ключ (нужен при сборке), а также набор гаечных ключей разных размеров. Причем, нужны будут не только рожковые и накидные ключи, но и торцевые (желательно со сменными головками, длинным и коротким воротками). Кроме того, понадобится много свободного времени, так как разборка занимает от нескольких часов до двух-трех суток в зависимости от марки и состояния автомобиля. Давайте рассмотрим порядок разборки и сборки мотора более подробно.
Для полной разборки двигатель придется снимать. Можно сделать это сразу, а можно уже после того, как будет снята головка блока цилиндров. Для снятия понадобится ручная лебедка и прочная опора (например, балка) на которую ее можно подвесить. Съемка мотора также занимает несколько часов.
Предварительно нужно слить масло и охлаждающую жидкость, а также снять все навесное оборудование: топливный насос, карбюратор, водяной насос (помпу), генератор, датчики давления масла, масляный фильтр, масляный щуп, сапун и т.д. Настоятельно рекомендуется при дальнейших работах гайки и болты от каждого узда складывать отдельно. Например, в подписанные коробочки.
drive.autogear.ru
Пользуясь данным руководством, можно легко решить вопрос «как разобрать двигатель?»
Инструкции
1. Первым делом необходимо убрать бензонасос. С помощью отвертки отпустить хомут и снять топливный шланг. Дальше нужно открутить крепления насоса и аккуратно извлечь его.
3. Очередь за генератором. Открутив гайку натяжителя, нужно немножко придвинуть генератор к мотору и убрать ремень. Осталась последняя гайка внизу генератора и самые сложные действия позади.
4. Теперь дело обстоит за помпой. Освободить водяные патрубки и гайки (торцевым ключом) от карбюратора. Если в процессе снятия болтов возникнут сложности, можно слегка постучать по блоку.
5. На данном этапе понятно, как разобрать двигатель?
Теперь можно обойти машину и приступить к работе с другой стороны. Сейчас первым в очереди на снятие станет масляный фильтр. Это наиболее приятный момент, поскольку старый фильтр можно уже выкинуть.
6. Вооружившись ключом на 13, будет легче снять крышку сапуна вместе с щупом.Осталось лишь снять датчики давления масла. Тут все.
7. Дальнейший инструктаж по вопросу «как разобрать двигатель?» будет относиться непосредственно к самой важной детали авто:
Приводной шкив коленчатого вала. Важно зафиксировать изделие. Для этого достаточно установить болт в месте соединения мотора с коробкой передач.
8. Перевернув мотор, будет удобнее снять маховик. Тут придется немного потрудиться над 6 болтами.Последний штрих – изъять жестяную пластину. Ключ на 10 станет отличным помощником в этом.
Полезные советы
В данной публикации предложен развернутый инструктаж процесса по разборке двигателя своими руками, без привлечения специалистов. Поэтому будет уместным сообщить, что извлеченные изделия лучше размещать в специально отведённые для этого места, чтобы при сборке ничего не перепутать.
questione.ru
