![[service_type] Iveco](/800/600/http/msk-disel.ru//800/600/http/msk-disel.ru//img/images/default.png "[service_type] Iveco")
Ремонт дизеля Iveco следует выполнять у мастеров, которые ориентируются на принципы переборки дизельного ДВС и способны надежно устранить его неполадки.
Только специалист действительно поймет, как отремонтировать дизельный мотор , исходя из обнаруженных в агрегате проблем. И как найти хорошего мастера, подскажет наш проект.
Решать проблему нужно быстро, если уже появились признаки неполадок – дизель Iveco дымит, не заводится или его мощность не развивается. И очень важно не пробовать ремонтировать его своими руками. В самом безобидном варианте событий это просто не получится сделать, в самом худшем – придется исправлять дилетантский ремонт.
В Москве функционируют множество автосервисов, которые на хорошем уровне выполняют ремонт дизельных двигателей на иномарках, и на Iveco тоже. Такое разнообразие и может вызвать проблемы при подборе техцентра.
Почему мы рекомендуем именно представленные техцентры? Потому что
О наличии инструментов, как и штата дизелистов, в данном случае разговоры излишни.
Что мы предлагаем?
Если отремонтировать дизельный двигатель на авто Iveco нужно за приемлемую цену, но на хорошем уровне качества, то не избежать посещения автосервиса. В любом случае придется обращаться к дизелистам, которых можно найти в Москве в автосервисах. Можно найти подходящий вариант автосервиса с нормальными ценами и хорошим качеством услуг, где отремонтируют надежно и с гарантией дизельный двигатель 6на этой иномарке.
Мы предлагаем выбрать, где отремонтировать на Iveco дизель, двумя путями
Через наш проект решение вопроса будет быстрым и точным. Вы сэкономите время, так как для вас подберут хороший автосервис наши сотрудники.
MSK-Disel – это тот сайт с консультативной поддержкой, который действительно поможет обратиться к опытным специалистам по ремонту дизельных моторов Ивеко.
Навигация по страницам:
Восстановление дизельных моторов, независимо от того, на Iveco ли выполняют работы, или на другой дизельной иномарке, является мероприятием сложным. В частности потому, что под восстановлением можно понимать самые разные вещи – от замены конкретной одной детали до переборки агрегата.
Восстановить дизель и вернуть этому агрегату Iveco работоспособность можно в технических центрах из списка выше.
В совсем трудных случаях в техцентре могут посоветовать заменить в сборе дизель на Iveco, если понятно, что ремонтировать его не стоит.
Наряду с другими услугами, замена дизеля имеет свои особенности в процессе проведения. Нужно обращать внимание на различные технические моменты, уметь снять двигатель, а также отсоединить от него элементы.
Надо отметить, что в автосервисах всегда предложат восстановление, если оно возможно, вместо замены. И, разумеется, можно узнать точно, нужно ли менять на Iveco дизельный мотор, или же можно обойтись без такой крайней меры.
Установка мотора дизельного типа на Iveco – это отдельное мероприятие, которое может входить как в ремонт ДВС, так и проводиться самостоятельной услугой.
При ремонте установка дизельного ДВС включена в основную программу, так как обычно агрегат восстанавливают в снятом виде.
Установить дизель нужно, если бы приобретен на замену другой агрегат. И если сделать это не так, как полагается по техническим нормам, то ни о какой бесперебойной работе узла речи быть не может.
Независимо от того, где и кто занимается монтажом мотора такого типа на Ивеко, исполнитель работ должен точно уметь делать это по всем нормам.
Переборка дизельного двигателя на автомобиле Iveco связана с выполнением различных мероприятий, в том числе по демонтажу и разборке узла. Кроме того, нужно заменить запчасти, и как это сделать относительно определенной детали – знает только мастер.
Выполняется переборка с подбором комплектующих в техцентрах. Если вам необходимо перебрать дизельный двигатель на Iveco, ищите именно профильный автосервис.
Цены в автосервисах на работы, выполняемые в процессе ремонта дизеля на Ивеко, могут отличаться. Это зависит и от ценовой политики самого техцентра, и от прочих факторов, в частности
И, конечно, важно, сколько стоит работа автомехаников, которые будут ремонтировать агрегат.
Несмотря на внушительный список ценообразующих факторов, не стоит бояться и уточнять, во сколько примерно обойдется для вашего кошелька отремонтировать на Ивеко дизель. В этом отношении можно смело сказать, что дизель-сервисы из перечня держат расценки на адекватном уровне.
msk-disel.ru
| Замена масла в ДВС | На всех ДВС | 800 - 1 200 руб. |
| Замер компрессии (за 1 цилиндр) | На всех ДВС | 1 000 руб. |
| Протяжка одной ГБЦ | Рабочий объем - 12,0 - 20,0 л, кол-во цилиндров - 10, полная масса а/м - 15 т и более | 8 000 руб. |
| Протяжка одной ГБЦ | Рабочий объем - 10,0 - 15,0 л, кол-во цилиндров - 8, полная масса а/м - 15 т и более | 7 500 руб. |
| Протяжка одной ГБЦ | Рабочий объем - 6,0 - 12,0 л, кол-во цилиндров - 6, полная масса а/м - 15 т и более | 7 000 руб. |
| Протяжка одной ГБЦ | Рабочий объем - 4,0 - 7,0 л, кол-во цилиндров - 6, полная масса а/м - 3,5 - 12 т | 4 000 руб. |
| Протяжка одной ГБЦ | Рабочий объем - 3,5 л и более, кол-во цилиндров - 4, полная масса а/м - 2 - 12 т и более | 3 000 руб. |
| Работы по замене коренных и шатунных вкладышей | Рабочий объем - 12,0 - 20,0 л, кол-во цилиндров - 10, полная масса а/м - 15 т и более | 35 350 руб. |
| Работы по замене коренных и шатунных вкладышей | Рабочий объем - 10,0 - 15,0 л, кол-во цилиндров - 8, полная масса а/м - 15 т и более | 28 300 руб. |
| Работы по замене коренных и шатунных вкладышей | Рабочий объем - 6,0 - 12,0 л, кол-во цилиндров - 6, полная масса а/м - 15 т и более | 20 000 руб. |
| Работы по замене коренных и шатунных вкладышей | Рабочий объем - 4,0 - 7,0 л, кол-во цилиндров - 6, полная масса а/м - 3,5 - 12 т | 15 200 руб. |
| Работы по замене коренных и шатунных вкладышей | Рабочий объем - 3,5 л и более, кол-во цилиндров - 4, полная масса а/м - 3,5 т и более | 10 080 руб. |
| Работы по замене коренных и шатунных вкладышей | Рабочий объем - до 3,3 л, кол-во цилиндров - 4, полная масса а/м - до 3,5 т | 8 050 руб. |
| Работы по замене цилиндро-поршневой группы | Рабочий объем - 12,0 - 20,0 л, кол-во цилиндров - 10, полная масса а/м - 15 т и более | 53 500 руб. |
| Работы по замене цилиндро-поршневой группы | Рабочий объем - 6,0 - 12,0 л, кол-во цилиндров - 6, полная масса а/м - 15 т и более | 42 000 руб. |
| Работы по замене цилиндро-поршневой группы | Рабочий объем - 3,5 л, кол-во цилиндров - 4, полная масса а/м - 3,5 т | 19 000 руб. |
| Работы по замене цилиндро-поршневой группы | Рабочий объем - 3,5 л и более, кол-во цилиндров - 4, полная масса а/м - 3,5 т и более | 24 400 руб. |
| Работы по замене цилиндро-поршневой группы | Рабочий объем - 4,0 - 7,0 л, кол-во цилиндров - 6, полная масса а/м - до 3,5 - 12 т | 40 000 руб. |
| Работы по замене цилиндропоршневой группы | Рабочий объем - 10 - 15 л, кол-во цилиндров - 8, полная масса а/м - 15 т и более | 48 400 руб. |
| Работы по капитальному ремонту двигателя (полная разборка, мойка дефектовка, сборка ДВС) | Рабочий объем - 10 - 15 л, кол-во цилиндров - 10, полная масса а/м - 15 т и более | 75 000 - 85 000 руб. |
| Работы по капитальному ремонту двигателя (полная разборка, мойка дефектовка, сборка ДВС) | Рабочий объем - 6 - 12 л, кол-во цилиндров - 6 - 12, полная масса а/м - 15 т и более | 50 000 - 65 000 руб. |
| Работы по капитальному ремонту двигателя (полная разборка, мойка дефектовка, сборка ДВС) | Рабочий объем - 4 - 7 л, кол-во цилиндров - 6, полная масса а/м - 3,5 - 12 т | 45 000 - 55 000 руб. |
| Работы по капитальному ремонту двигателя (полная разборка, мойка дефектовка, сборка ДВС) | Рабочий объем - 3,5 л и более, кол-во цилиндров - 4, полная масса а/м - 3,5 - 12 т | 40 000 руб. |
| Работы по капитальному ремонту двигателя (полная разборка, мойка дефектовка, сборка ДВС) | Рабочий объем - до 3,5 л, кол-во цилиндров - 4, полная масса а/м - до 3,5 т | 35 000 руб. |
| Работы по капитальному ремонту двигателя (полная разборка, мойка, дефектовка, сборка ДВС) | Рабочий объем - 10 - 15 л, кол-во цилиндров - 8, полная масса а/м - 15 т и более | 65 000 - 75 000 руб. |
| Работы по снятию/установке ГБЦ | Рабочий объем - 12,0 - 20,0 л, кол-во цилиндров - 10, полная масса а/м - 15 т и более | 18 000 - 30 000 руб. |
| Работы по снятию/установке ГБЦ | Рабочий объем - 10,0 -15,0 л, кол-во цилиндров - 8, полная масса а/м - 15 т и более | 18 000 - 28 000 руб. |
| Работы по снятию/установке ГБЦ | Рабочий объем - 6,0 - 12,0 л, кол-во цилиндров - 6, полная масса а/м - 15 т и более | 18 000 - 24 000 руб. |
| Работы по снятию/установке ГБЦ | Рабочий объем - 4,0 - 7,0 л и более, кол-во цилиндров - 6, полная масса а/м - 3,5 - 12 т | 12 000 - 16 000 руб. |
| Работы по снятию/установке ГБЦ | Рабочий объем - 3,5 л и более, кол-во цилиндров - 4, полная масса а/м - 3,5 т и более | 7 500 руб. |
| Работы по снятию/установке ГБЦ | Рабочий объем - до 3,5 л, кол-во цилиндров - 4, полная масса а/м - до 3,5 т | 7 000 руб. |
| Снятие/установка двигателя | Рабочий объем - 6,0 - 20,0 т, кол-во цилиндров - 6 - 10, полная масса а/м - 15 т и более | 30 000 руб. |
| Снятие/установка двигателя | Рабочий объем - 4,0 - 7,0 т, кол-во цилиндров - 6, полная масса а/м - 3,5 - 12 т | 25 000 руб. |
| Снятие/установка двигателя | Рабочий объем - до 3,5 т и более, кол-во цилиндров - 4, полная масса а/м - 3,5 - 12 т | 20 000 руб. |
| Снятие/установка двигателя | Рабочий объем - до 3,5 т, кол-во цилиндров - 4, полная масса а/м - до 3,5 т | 18 000 руб. |
| Снятие/установка турбокомпрессора | Рабочий объем - 12,0 - 20,0 л, кол-во цилиндров - 10, полная масса а/м - 15 т и более | 8 000 руб. |
| Снятие/установка турбокомпрессора | Рабочий объем - 10,0 - 15,0 л, кол-во цилиндров - 8, полная масса а/м - 15 т и более | 7 500 руб. |
| Снятие/установка турбокомпрессора | Рабочий объем - 4,0 - 7,0 л и более, кол-во цилиндров - 6, полная масса а/м - 3,5 - 12 т | 4 000 руб. |
| Снятие/установка турбокомпрессора | Рабочий объем - 3,5 л и более, кол-во цилиндров - 4, полная масса а/м - 3,5 т и более | 3 000 руб. |
www.best-motors77.ru
Разборка двигателя
1. Снять двигатель в сборе.
2. Снять верхнюю облицовочную крышку двигателя.
3. Снять защиту топливной рампы.
4. Отсоединить электрические разъемы от датчика температуры охлаждающей жидкости, от датчика положения распределительного вала, от датчика частоты оборотов коленчатого вала двигателя, от регулятора давления, от датчика давления топливной рампы и от датчика температуры/давления впускаемого воздуха.
5. Снять левое и правое монтажные крепления двигателя (3) и отсоединить маслопровод (2) от турбонагнетателя (1) и от блока цилиндров, чтобы появилась возможность для установки кронштейнов, для фиксации двигателя на стенде для ремонта, 99361038 на блок цилиндров двигателя.
Примечание:
Закрыть впускные/выпускные отверстия турбонагнетателя при помощи заглушек или чистой ветоши, чтобы предотвратить попадание посторонних частиц внутрь турбонагнетателя.
6. Установить кронштейны 99361038 (2) на блок цилиндров двигателя и зафиксировать двигатель на стенде 99322205 (3) при помощи кронштейнов.
7. Вывернуть сливную пробку масляного поддона и слить моторное масло.
8. Отсоединить вентилятор охлаждения от электромагнитной муфты (1).
9. Вывернуть винт (2) и снять натяжитель приводного ремня (1) (для модификации с натяжителем ремня привода компрессора кондиционера воздуха).
10. Снять ремень (4) привода компрессора кондиционера воздуха (3) (для модификации с натяжителем ремня привода компрессора кондиционера воздуха).
11. Снять ремень привода компрессора кондиционера воздуха (2) со шкивов (1 и 3) (для модификации без натяжителя ремня привода компрессора кондиционера воздуха).
krutilvertel.com
Современные дизельные силовые агрегаты, устанавливаемые на автомобили Итальянского концерна IVECO, славятся своей надежностью и достойными техническими характеристиками. При соблюдении интервалов технического обслуживания они гарантируют сравнительно долгий срок бесперебойной работы без значительных вложений. Тем не менее низкое качество топлива, агрессивные эксплуатационные условия, постоянные перегрузки неизбежно приводят к его поломке.
Двигатели грузовых автомобилей состоят из десятков отдельных элементов. При постоянной эксплуатации, велика вероятность того, что один из компонентов выйдет из строя. Довольно часто, такие поломки незаметны, но со временем, они могут привести к масштабным повреждениям ДВС. Определить наличие таких неисправностей можно по косвенным признакам.
Основные признаки неисправности двигателя:
Мы выделили лишь малый перечень часто встречающихся неисправностей. При выявлении любой из них стоит незамедлительно обратиться автосервис для диагностики и ремонта силового агрегата.
Далеко не всегда владельцам грузовых автомобилей удается заблаговременно выявить неисправности в работе двигателя. Это приводит к серьезным повреждениям силового агрегата и, как следствие, необходимости в его капитальном ремонте.
Этапы капитального ремонта:
Проведения данных процедур, подразумевает использование дорогостоящего ремонтного оборудования, которое можно встретить не в каждом автосервисе. Во избежания повторных поломок, стоит сразу обратиться к опытным специалистам. Так, вы сможете избежать дополнительных вложений и длительных простоев.
Сервисный центр «Технология Движения» обладает всем необходимым оборудованием и опытом работы для проведения высококачественного ремонта двигателя ИВЕКО. В расположении компании 20-летний опыт работы с коммерческими автомобилями. Работники сервиса способны устранить даже самые сложные поломки.
Преимущества работы с нами:
Подробно ознакомиться со всеми услугами, предоставляемыми компанией, отзывами клиентов и результатами работ вы сможете прямо на сайте. Получить больше подробностей, а также проконсультироваться с менеджерами вы сможете по контактному номеру телефона, указанному ниже.
Обслуживание грузовиков IVECO
Диагностика IVECO
Регулировка клапанов
Ремонт КПП IVECO
Замена сцепления
Замена сайлентблоков
Ремонт ТНВД
Ремонт форсунок
www.td-truck.ru
Грузовики итальянской марки IVECO (Ивеко) занимают лидирующее место среди коммерческого транспорта. Ежедневно они перевозят груз на европейских и отечественных дорогах. Перевозчики выбирают эти грузовые автомобили за их выносливость, функциональность, а также оптимальное соотношение цена/качества.
Грузовики Ивеко (Iveco) отлично справляются с самыми разнообразными задачами, выполняя городские грузоперевозки (к примеру, квартирный переезд), перевозки по Украине и за рубеж. Однако любой автомобиль имеет свойство ломаться. Iveco (Ивеко) в этом случае не является исключением. Причем следует отметить, что ремонт Iveco (Ивеко) обойдется довольно дорого, поскольку придется устанавливать исключительно оригинальные запчасти. Но давайте обо всем подробно.
Ремонт любого ДВС является очень сложным с технической точки зрения видом ремонтных работ. Стандартный текущий ремонт ДВС потребует серьезных финансовых вливаний и займет много времени. Первым этапом ремонта двигателя грузовика Iveco (Ивеко) является диагностика мотора, которая позволяет:
Текущий ремонт двигателя Ивеко (Iveco) подразумевает ремонт, замену или настройку различных его деталей. В свою очередь капитальный ремонт предполагает восстановление работоспособности двигателя, достигающееся путем проведения комплекса работ. При ремонте мотора Ивеко производится замена съемных гильз, хонингование и расточка цилиндров до ремонтного размера. При капитальном ремонте двигателя Iveco (Ивеко) восстанавливают постель коленвала, а также устраняют трещины в блоке цилиндров. При капремонте двигателя также выравнивается привалочная плоскость.
Ремонт головки блока цилиндров предусматривает устранение трещин, замену или ремонт клапанов двигателя, направляющих втулок и фасок седел. Также в ходе ремонта устанавливают новые маслосъемные колпачки. Из системы охлаждения и смазки удаляются металлическая стружка и различные отложения. В каналах коленвала заранее удаляют технологические заглушки.
При образовании на клапанах глубоких раковин их заменяют. При ремонте клапанной группы двигателя Ивеко производится шлифовка клапанов. Для восстановления компрессии двигателя в нем следует заменить масло. Ремонт, регулировка и сборка двигателя грузовика Ивеко (Iveco) выполняется на специальном монтажном стапеле, что существенно ускоряет и облегчает процесс проведения ремонтных работ.
На грузовиках Iveco (Ивеко) разного назначения и грузоподъемности устанавливаются коробки переключения передач компании ZF. Следует отметить высокую надежность этой коробки. Поэтом при соблюдении условий эксплуатации с ней не должно быть проблем. Однако при первых признаках неисправности нужно провести диагностику и ремонт КПП Iveco (Ивеко) во избежание ее полного выхода из строя.
Ремонт коробки передач Iveco (Ивеко) начинается с диагностики. Компьютеризированные средства диагностики на сервисных СТО позволят точно определить причины неисправности. О проблемах с КПП Ивеко говорит:
После предварительной диагностики коробки передач на специальном монтажном стенде осуществляется разборка коробки для капитального ремонта. Потом каждую деталь КПП моют в специальных моечных машинах для очистки их от наслоений и машинного масла. Затем происходит замена дефектных деталей. Специалисты СТО по их состоянию могут определить причины неисправности коробки передач. Порой поврежденные детали заменяют на бывшие в употреблении, однако такая практика может сократить межремонтный период КПП Iveco (Ивеко).
Когда ремонт КПП Ивеко (Iveco) завершен и устранены все неисправности, приступают к сборке коробки передач. При этом выполняют регулировку преднатяга подшипников, привода управления, коробку проверяют на отсутствие утечки масла, посторонних шумов, на точность включения передач. Любой перевозчик должен понимать, что ремонт КПП и двигателя Ивеко (Iveco) необходимо доверять хорошим проверенным СТО. Не допускайте в такие серьезные механизмы дилетантов.
Подвеска грузовика — это совокупность механизмов и узлов, которые обеспечивают плавность и безопасность движения, комфортность работы водителя и сохранность груза. Поскольку качество отечественных дорог оставляет желать лучшего, в ходе эксплуатации грузовика его подвеска испытывает существенные нагрузки. Поэтому периодически нужно выполнять ремонт подвески Iveco (Ивеко).
Как правило, любой ремонт начинается с диагностики. Диагностика подвески Iveco включает в себя несколько этапов:
В зависимости от обнаруженных неисправностей осуществляется ремонт либо замена деталей подвески. Желательно для ремонта подвески грузовиков Iveco использовать оригинальные запчасти и расходные материалы, которые выпускают официальные поставщики запчастей этой фирмы. Своевременность профилактики и ремонта подвески позволит увеличить срок эксплуатации грузовика, обеспечив при этом его надежность работы.
Как правило, в тягачах Ивеко (Iveco) используется пневматическая подвеска. Рессоры из закаленной хромомарганцовистой, кремнистой полосовой стали устанавливаются только на спецтехнику. Главными дефектами этих рессор являются утрата упругости, поломка или трещины отдельных листов, а также их износ по толщине. Как правило, такие повреждения не поддаются ремонту. Характерными неполадками пневмосистемы Iveco является потеря упругости пневмобаллонов, а также утечка воздуха из системы.
Изменение геометрии кабины Ивеко может возникнуть в результате аварии или в ходе длительной эксплуатации, поскольку кабина тоже испытывает нагрузки. В результате этих нагрузок могут смещаться стойки кабины, рамки лобового стекла, произойти искривление центральной консоли, отрыв и повреждение поперечного стабилизатора, смещение крыши и задней стенки, нарушение симметрии лонжеронов, разрушение элементов обвеса. Ремонт кабин Ивеко (Iveco) должен производится только специализированными техническими центрами.
Для восстановления кабин используется специальное оборудование: кабинный робот и стапель. Ремонтный стенд состоит из:
gruz-xatt.com
Ведущее направление нашей работы – ремонт дизельного двигателя Iveco. В ходе ремонта мы делаем упор на:
Специфика нашей работы позволяет гарантировать качество ремонтных работ, ведь они осуществляются с полным понимаем особенностей машин данного автоконцерна. Наши дизелисты знают все слабые места дизельных агрегатов каждой марки, а значит смогут дать дельные рекомендации по поддержанию работоспособности автомобиля Iveco в будущем. Так, мастер подскажет на что стоит обратить внимание чтобы предупредить возникновения распространенной поломки дизеля Ивеко после выполненного ремонта. Вы можете обратиться к информации по конкретной модели, выбрав ее из выпадающего меню. Если же нужного варианта нет в нашем списке, то свяжитесь с оператором.
Оценка состояния является основополагающей услугой, и мы предлагаем записаться к нам заранее, чтобы обойтись без длительного ожидания своей очереди.
Перед ремонтом мастер подготавливает для вас весь необходимый пакет документов. Со стороны автосервиса всегда предоставляется гарантия на запчасти и услуги (уточняйте заранее). Обжаловать решение можно в отведенный для этого срок при условии, что в промежутке вы не обращались в другой автосервис с той же проблемой. Мы сотрудничаем с физическими лицами с компаниями, предлагаем гибкую систему скидок на сезонное обслуживание и идем навстречу нашим клиентам.
Капитальный ремонт дизеля Iveco представляет собой полный пакет услуг. Тем ни менее, зачастую водитель обращается для решения конкретной проблемы, а значит работать дизелист будет в рамках поставленной задачи.
Виды работ, которые мы выполняем на дизельных модификациях Ивеко:
Переборка и дефектовка мотора займут определенный срок, который напрямую зависит от запаса необходимых запчастей на наших складах. В ряде случаев требуемая деталь может не входить в список базовой закупки расходников. Это предполагает дополнительное время для дозаказа нужного элемента. Мы готовы найти любые детали дизельного мотора Iveco.
Перебрать двигатель мы предлагаем в четко обозначенный срок, который указывается при оформлении акта о приеме машины в ремонт. Подбор новых деталей осуществляется по факту выявленных проблем. Все элементы мы закупаем через наши проверенные каналы поставки, которые передают в реализацию как оригинальные запчасти, так и неоригинальные детали. Учитывается необходимость замены элементов в комплекте, такой подход оговаривается с автовладельцем заранее.
Капиталка дизельного мотора – это, безусловно, кардинальная мера. Основной же спектр услуг – это восстановление отдельно взятых элементов.
Замена расходников, которая входит и в техобслуживание двигателя, вопреки предрассудкам, не является полумерой. Обновить фильтры или установить новые свечи накала – это уже шаг на пути к устранению ряда симптомов неисправности. Хотя, конечно, помощь требуется и на иных «участках» мотора.
{ab3)
Диагностика дизельного двигателя Ивеко выполняется разными способами. Мы можем предложить:
В комплексе это дает точный результат. Особенно, если учитывать взаимосвязь всех элементов дизеля, которые могут выходить из строя по цепочке. Именно поэтому помимо устранения основной причины неисправности,, дизелист выявляет сопутствующие дефекты системы.
Наиболее распространенные поломки мотора Iveco – недостаточная компрессия дизеля или же потеря герметичности его цилиндров, выход из строя электроцепи и сбой регулировки топливной системы агрегата. Все эти неполадки проявляются внешне вполне характерными признаками. Поэтому уже по телефону наш менеджер сможет озвучит предположительный план работ, если вами будут указаны вполне конкретные симптомы неисправности дизельного мотора. Важные признаки: дымность выхлопа ({v46}), увеличенный расход топлива, шумность работы, потеря мощности и тому подобные проявления. Необходимо предоставить ориентировку на частоту появления дефекта, а также условия при которых он возникает: на горячем или холодном двигателе, на холостом ходу, при частых оборотах, при запуске или торможении, при снижении скорости или при равномерном движении и иное.
Стоимость работ может быть рассчитана по телефону. Чтобы узнать условия наших акций, актуальных в данный момент времени, свяжитесь с оператором. Он же подскажет ответ на любые вопросы, касающиеся обслуживания дизельного мотора, ремонта и закупки запчастей и расходников. Если вас интересует возможность купить новый контрактный или б/у дизельный двигатель Iveco, то свяжитесь с менеджером нашего отдела продажи. Он же обработает ваш заказ на покупку запчастей для самостоятельного ремонта дизеля.
dizelt.ru
Поэтому дизельные двигатели Ивеко получили такое массовое распространение в образцах спецтехники и сельхозтехники, включая комбайны, экскаваторы, погрузчики.
Конструкция двигателя данной марки предназначена для эксплуатации в экстремальных условиях и режимах повышенной нагрузки.
Для того чтобы Ваша машина работала бесперебойно и без проблем, крайне важно использовать только качественные горюче-смазочные материалы.
При первых признаках проблем в работе Вашего дизельного двигателя Iveco, необходимо незамедлительно обратиться за помощью в диагностике и ремонте.
Двигатель кап ремонт
Наша компания занимается высококачественным капитальным ремонтом любых моделей дизельных двигателей Scania: F32 AM1A (29.3 кВт), 8035 E15 (32 кВт), 8031i06 (32 кВт), F32 SM1A (40.5 кВт), 8041i06 (41 кВт), N45 AM1A (45 кВт), F32 TM1A (50.5 кВт), N45SM1A (59 кВт), 8061i06 (62 кВт), F45 SM2A (73 кВт), 8061Si06 (79 кВт), N45 TM1A, N45 TM2A (96 кВт), 8061Si07 (101 кВт), 8061SRi26 (132 кВт), N67 TM3A (152 кВт), C10 TE1D (286 кВт), 8210SRi26 (291 кВт).
Ремонт двигателей грузовиков Ивеко Стралис
Работы по ремонту выполняются в строгом соответствии с нормативами завода Iveco.
Наш ремонтный цех снабжен современным оборудованием.
Механики и прочие сотрудники, задействованные в процессе диагностических и ремонтных работ, имеют большой опыт и высокую степень профессионализма.
После поступления к нам неисправной техники, она проходит следующие этапы обслуживания:
- мойка снаружи и изнутри;
- диагностика и дефектовка;
- проверка герметичности систем двигателя;
- проверка соответствия геометрии блока двигателя техническим нормативам;
- согласование с заказчиком перечня работ и сроков их выполнения.
На базе нашего ремонтного цеха профессионально выполняются в оптимальные сроки следующие виды работ:
- ремонт турбокомпрессора;
- ремонт топливного насоса;
- ремонт головки блока цилиндра;
- замена прокладок, расходных материалов;
- проверка соответствия нормам болтовых соединений;
Некачественный ремонт, произведенный неквалифицированными механиками, может грозить Вам еще большими проблемами, ведущими в перспективе к дорогостоящему капитальному ремонту.
Потому обращайтесь к нам, у нас самые квалифицированные инженеры и механики с огромным опытом работы по ремонту таких двигателей!
Звоните уже сегодня
| Наши телефоны: | |
| (056) 375 2911 | (099) 334 8858 |
| (067) 641 9303 | (063) 922 8664 |
www.service-engine.com.ua
