| Двигатель | 1.4 TSI | 1.4 TSI ACT 4×4 | 1.4 TSI ACT DSG | 1.4 TSI 4×4 DSG | 2.0 TSI 4×4 DSG |
| Объем (см3) | 1395 | 1395 | 1395 | 1395 | 1984 |
| Цилиндры / клапаны | 4/4 | 4/4 | 4/4 | 4/4 | 4/4 |
| Мощность (л.с.) | 125 | 150 | 150 | 150 | 180 |
| Крутящий момент (Нм/мин) | 200 / 1400-4000 | 250 / 1500-3500 | 250 / 1500-3500 | 250 / 1500-3500 | 320 / 1400-3940 |
| Коробка передач | МКПП-6 | МКПП-6 | DSG-6 | DSG-6 | DSG-7 |
| Максимальная скорость (км/ч) | 190 (189*) | 197 | 198 (197*) | 194 (193*) | 206 (205*) |
| Ускорение 0-100 км/ч (с) | 10.7 (10.9*) | 9.8 (9.9*) | 9.4 (9.4*) | 9.7 (9.9*) | 7.8 (8.0*) |
| Расход топлива (л/100 км) | 6.0 | 6.8 | 6.1 | 7.1 | 7.3 |
| Снаряженная масса (кг) | 1527 (1570*) | 1615 (1653*) | 1551 (1594*) | 1625 (1662*) | 1707 (1744*) |
| Максимальный вес (кг)* | 1600 | 2000 | 1800 | 2000 | 2200 (2000) |
*Данные для 7-местной версии.
| Двигатель | 2.0 TDI DSG | 2.0 TDI 4×4 | 2.0 TDI DSG 4×4 | 2.0 TDI DSG 4×4 |
| Объем (см3) | 1968 | 1968 | 1968 | 1968 |
| Цилиндры / клапаны | 4/4 | 4/4 | 4/4 | 4/4 |
| Мощность (л.с.) | 150 | 150 | 150 | 190 |
| Крутящий момент (Нм/мин) | 340 / 1750-3000 | 340 / 1750-3000 | 340 / 1750-3000 | 400 / 1750-3250 |
| Коробка передач | DSG-6 | МКПП-6 | DSG-7 | DSG-7 |
| Максимальная скорость (км/ч) | 199 (198*) | 196 (195*) | 194 (192*) | 210 (209*) |
| Ускорение 0-100 км/ч (с) | 9.9 (9.8*) | 9.6 (9.8*) | 10.0 (10.2*) | 8.6 (8.8*) |
| Расход топлива (л/100 км) | 5.0 | 5.3 | 5.6 | 5.7 |
| Снаряженная масса (кг) | 1677 (1714*) | 1714 (1751*) | 1752 (1789*) | 1761 (1798*) |
| Максимальный вес (кг)* | 2000 | 2000 (-) | 2500 (2000*) | 2500 (2000*) |
*Данные для 7-местной версии.
Необходимо также заметить, что все роботы DSG — с маслянными ваннами, с т. н. «мокрыми сцеплениями» — DSG-6 (DQ250) и DSG-7 (DQ500). От вызывающих нарекания 7-ступенчатых роботов DQ200 c сухими сцеплениями решили отказаться.
(Visited 468 times, 1 visits today)
Вконтакте
Одноклассники
Google+
Слух о том, что Skoda собирается пополнить свой модельный ряд семиместным кроссовером появился еще в 2012 году, а в 2013 он был официально подтвержден главой чешской автомобильной компании, затем миру был представлен концепт Vision S, а под конец 2015 Skoda анонсировала дату выхода и название их нового детища. Окончательная презентация Skoda KodiaQ состоится на Парижском автосалоне в середине октября, после чего можно будет оставить заявку на автомобиль, чтобы получить его уже в 2017 году.
Название Skoda KodiaQ очень символично, Кадьяк- это медведь, обитающий на острове в Аляске. Эти медведи- одни из самых крупных сухопутных хищников на нашей планете, а также обладают крепкими семейными узами. Тем самым чешская компания подчеркивает рекордный для нее размер автомобиля, а также позиционирует его как отличный семейный кроссовер.
Внешне Skoda KodiaQ не имеет ничего общего с косолапым тёзкой, он выглядит стильно и современно. Передок автомобиля выполнен в фирменном стиле: выразительная решетка радиатора с вертикальной ориентацией ребер, рельефный капот с небольшим клювом, на котором расположился значок компании, а довершают картину вытянутые полностью светодиодные заостренные фары.
Skoda KodiaQ- семиместный семейный кроссовер с возможностью установки 3 ряда сидений и рекордной в своем классе вместимостью, его длинна составляет 4697 мм, ширина- 1882 мм, высота- 1676 мм, колесная база- 2791 мм, а дорожный просвет- 194 мм. Поистине впечатляют размеры багажника, в пятиместной версии его объем составляет 720 литров, а если сложить второй ряд он возрастет до 2065 литров. В семиместной версии цифры немного скромнее, 270 литров с третьим рядом сидений, 630 литров, если его сложить и 2005 литров, если убрать спинки второго и третьего ряда.
Skoda KodiaQ имеет богатый выбор двигателей и трансмиссий, а также может обладать как передним, так и полным приводом. Кроссовер подходит для спокойной экономичной езды, а с более мощным силовым агрегатом показывает неплохую динамику. Переднеприводная версия автомобиля отлично подойдет для поездок в черте города, а полноприводная модель станет надежным спутником в вылазках на бездорожье.
Skoda KodiaQ обладает богатой технической начинкой, в длинном списке опций можно найти все необходимое для того чтобы сделать вашу поездку комфортной, интересной, а самое главное- безопасной. Так Шкоду Кадьяк можно оборудовать: системой отключения цилиндров, парковочными датчиками, системой рекуперации энергии торможением, багажником с функцией бесконтактного открытия, мультимедийной системой, навигацией с возможностью загрузки карт от Google и даже системой видеообзора на 360 градусов.
Кроме того стоит отметить, так называемые, "умные решения"- это вещи, призванные сделать эксплуатацию автомобиля более комфортной, так в передних дверцах Skoda KodiaQ можно встретить зонтики, под лючком бензобака расположился скребок, магнитный фонарик в багажнике, а для задних пассажиров имеются даже спальные наборы и микрофон для того чтобы не приходилось повышать голос в поездке, если они пожелают поговорить с водителем.
Skoda KodiaQ- верный друг и спутник в жизни, он может оснащаться третьим рядом кресел для семейных поездок, у него рекордный для класса багажник, в который поместится все необходимое, стильный и современный дизайн, а благодаря стремительным тонким линиям большой и вместительный кроссовер не выглядит грузно или неуклюже. Богатая линейка двигателей придется по душе как любителям размеренной экономичной езды, так и фанатам скорости. Шкода Кадьяк- отличный выбор для семейного человека, ценящего комфорт, стабильность и уверенность на дороге.
www.motorpage.ru
Завод Skoda в Чехии произвел 13 миллионов моторов. Наряду с такой грандиозной работой компания отмечает еще одно громкое событие, а именно старт изготовления нового турбодвигателя 1.0 TSI группы EA 211. Известное предприятие сообщает, что новый трехцилиндровый литровый мотор обладает оптимальным весом, также оснащен коваными шатунами. И еще одним важным компонентов двигателя является алюминиевые поршни. Показатели мощности двигателя и данные о том, какие модели предприятия Volkswagen будут оснащаться этим новшеством, в Skoda не сообщили. Впервые такой агрегат был изготовлен в Млада-Болеславе. Собрали его в мастерской компании Laurin&Klement, который предназначался для мотоцикла Славия в 1899 году.
Описание этого двигателя: одноцилиндровый двигатель с показателем мощности 1,25 л.с. Но прогресс не стоял на месте, и в 1905 году в Чехии собрали первый автотранспортный двигатель – литровый аппарат с водяным охлаждением и показателем мощности 7 л.с. Со временем эта фирма превратилась в хорошо известную и успешную компанию Skoda. Напомним некоторые события из истории становления компании Шкода. Начиная с 1997 года компания в Чехии производит двигатели для моделей объединения Volkswagen, где Skoda состоит на 6 лет раньше до его создания. Первоначальным был агрегат 1.0 с 50 л.с., который предназначен для небольших машин VW Group.
Продукты компании уже не раз показали себя в автотранспортной промышленности. И объемы производства стабильно продолжают расти. В пресс-центре компании также заявили, что на сегодняшний день завод в Чехии производит до 2 300 единиц двигателей в день, а в изготовлении агрегатов принимает участие около 1 400 рабочих. Еще одним важным достижением для статистики компании Шкода стал выпуск 1,5-миллионной коробки передач DSG DQ 200. Как известно, эта коробка обладает очень важным преимуществом — низким потреблением топлива.
Просмотров: 270
Оценка статьи:
Загрузка... Поделиться с друзьями:
Похожие публикации
skodakodiaq.club
Новая Шкода Кодиак обладает внушительными габаритными размерами, в связи с чем этому авто нет равных в его классе. Машина имеет 4700 мм в длинну, 1900 мм в ширину и 1700 мм в высоту. Колесная база составляет почти 2800 мм. Клиренс меньше, чем хотелось бы, но всё таки это почти 20 см, а если быть точными — 194 мм. Салон и багажное отделение, как мы уже писали ранее, обладает внушительными размерами, по неподтвержденным данным. объем багажного отделения составляет от 270 до 2000 литров, а его крышка оснащена электроприводом. Шкода Кодиак комплектации будут следующими:
Моторная гамма Шкоды Кодиак включает в себя целый перечень бензиновых и дизельных двигателей, предлагаемых чешскими разработчиками:
Бензиновых двигателей предлагается три: 1,4 литра, мощностью 125 л.с.; 1,4 литра но уже мощностью 150 лошадей и 2,0 литра, 180 л.с.
| Двигатель | 1.4 TSI | 1.4 TSI 4×4 | 1.4 TSI DSG | 1.4 TSI 4×4 DSG | 2.0 TSI 4×4 DSG |
| Объем (см3) | 1395 | 1395 | 1395 | 1395 | 1984 |
| Цилиндры / клапаны | 4/4 | 4/4 | 4/4 | 4/4 | 4/4 |
| Мощность (л.с.) | 125 | 150 | 150 | 150 | 180 |
| Крутящий момент (Нм/мин) | 200 / 1400-4000 | 250 / 1500-3500 | 250 / 1500-3500 | 250 / 1500-3500 | 320 / 1400-3940 |
| Коробка передач | МКПП-6 | МКПП-6 | DSG-6 | DSG-6 | DSG-7 |
| Максимальная скорость (км/ч) | 190 (189*) | 197 | 198 (197*) | 194 (193*) | 206 (205*) |
| Ускорение 0-100 км/ч (с) | 10.7 (10.9*) | 9.8 (9.9*) | 9.4 (9.4*) | 9.7 (9.9*) | 7.8 (8.0*) |
| Расход топлива (л/100 км) | 6.0 | 6.8 | 6.1 | 7.1 | 7.3 |
| Снаряженная масса (кг) | 1527 (1570*) | 1615 (1653*) | 1551 (1594*) | 1625 (1662*) | 1707 (1744*) |
| Максимальный вес (кг)* | 1600 | 2000 | 1800 | 2000 | 2200 (2000) |
*для 7-местной версии.
Дизельных всего два: 2 литра — 150 л.с. и 2 литра, 190 л.с.
| Двигатель | 2.0 TDI DSG | 2.0 TDI 4×4 | 2.0 TDI DSG 4×4 | 2.0 TDI DSG 4×4 |
| Объем (см3) | 1968 | 1968 | 1968 | 1968 |
| Цилиндры / клапаны | 4/4 | 4/4 | 4/4 | 4/4 |
| Мощность (л.с.) | 150 | 150 | 150 | 190 |
| Крутящий момент (Нм/мин) | 340 / 1750-3000 | 340 / 1750-3000 | 340 / 1750-3000 | 400 / 1750-3250 |
| Коробка передач | DSG-6 | МКПП-6 | DSG-7 | DSG-7 |
| Максимальная скорость (км/ч) | 199 (198*) | 196 (195*) | 194 (192*) | 210 (209*) |
| Ускорение 0-100 км/ч (с) | 9.9 (9.8*) | 9.6 (9.8*) | 10.0 (10.2*) | 8.6 (8.8*) |
| Расход топлива (л/100 км) | 5.0 | 5.3 | 5.6 | 5.7 |
| Снаряженная масса (кг) | 1677 (1714*) | 1714 (1751*) | 1752 (1789*) | 1761 (1798*) |
| Максимальный вес (кг)* | 2000 | 2000 (-) | 2500 (2000*) | 2500 (2000*) |
При этом средний расход топлива, заявленный производителем, составляет всего 5,0 литра. Реальная цифра станет известна после того, как состоится первый тест-драйв Kodiaq
Базовая комплектация будет идти в переднеприводном исполнении, с 6-ти ступенчатой механической коробкой, работающей в паре с двигателем объемом 1,4 лита, 125 лошадей. В более продвинутые версии будут поставляться с шести и семи ступенчатыми роботами, работающими в паре с 150-ти сильным мотором. Полный привод доступен в качестве дополнительной опции и здесь уже клиент сможет выбрать любой вариант коробки передач
А вот передняя подвеска будет типа McPherson, причем независимо от комплектации, задняя будет зависеть от версии привода: полузависимая у переднеприводного автомобиля и многорычажная у версии с полным приводом. В качестве дополнительной опции есть возможность выбрать регулируемую подвеску с электроуправляемыми амортизаторами
Производитель обещает, что цена на данную модель будет ниже, чем у одноклассников, а в топовых комплектациях эта разница станет ещё более ощутимой, взять к примеру тот же Фольксваген Тигуан XL. Имея меньший клиренс но большую колесную базу кроссовер является более устойчивым. Технические характеристики позволят своему владельцу уверенно себя чувствовать как на бездорожье, так и на трассе. Учитывая, что у Кодиак самый большой багажник в классе и различных дополнительных опций, к этой модели стоит реально присмотреться
Просмотров: 749
skodakodiaq.club
Кроссовер Skoda Kodiak, как часто ошибочно называют его автомобилисты, но правильнее будет указывать именно Skoda Kodiaq, в скором времени выйдет на российский авторынок. Модель Кодиак является, пожалуй, главнейшей новинкой чешского бренда за последние 7-10 лет, которую ждут по всему миру. Производитель уже презентовал новый автомобиль в марте 2016 г. в Женеве в качестве шоу-кара VisionS. В сентябре того же года на автомобильном шоу «Парижский автосалон» появилась будущая серийная версия паркетника. В России новинка появится в начале лета 2017, причем первые автомобили будут собраны на родном чешском заводе в Квасинах. Если продажи новой модели будут расти на отечественном авторынке, производитель запустит локальную сборку внедорожника Кодьяк в Калужской области
Уже давно не секрет, что паркетник назван в честь подвида бурых медведей Кадьяк, проживающих на одноименном острове на Аляске. Выбор названия Кодиак не случаен. Во-первых, эти животные считаются одними из самых крупных хищников на суше, а новый внедорожник Skoda Kodiaq является самым габаритным автомобилем во всем модельном ряде чешского бренда. Во-вторых, название было позаимствовано у ранее выпускаемой американцами модели грузовика GMC среднего тоннажа. Таким образом, производитель позиционирует автомобили Skoda Kodiaq как крупногабаритный транспорт с вместительным багажником, способный покорить любые препятствия на дороге
Автомобиль Шкода Кодиак относительно небольшой, что дает новинке большое преимущество перед многими представителями класса SUV. Длина машины составляет 4,8 метра, всего на 9 сантиметров длиннее популярного кроссовера Toyota RAV4. Форма кузова имеет угловатые, рельефные черты. Несмотря на это, коэффициент сопротивления воздуха составляет 0,33 — соответствует уровню хорошей обтекаемости, что положительно влияет на расход топлива при большой скорости езды
Паркетник имеет вместительное отделение для багажа — до 2096 л, показатель по меркам классических внедорожников является довольно большим объемом. Если сложить задние сиденья внутрь, в автомобиле возможно перевозить грузы длиной до 2,9 метров. В салоне возможно установить три ряда кресел. Заднее сиденье для 6-го и 7-го пассажиров можно устанавливать по своему усмотрению, а также регулировать углы наклона спинок всех установленных кресел
Важнейшей особенностью новинки Шкода Кодиак 2016 года выпуска станет подвеска DCC (Dynamic Chassis Control), позволяющая преодолевать опасные моменты на поворотах дороги за счет динамичного подавления кренов, снижения раскачки машины на неровной поверхности. Система имеет несколько режимов работы. Подобные подвески возможно наблюдать на автомобилях немецких марок Audi / Volkswagen
Аналогами и прямыми конкурентами внедорожника Skoda Kodiaq являются автомобили Honda CR-V, Toyota RAV4, Nissan X-Trail, Ford Edge, Hyundai Santa Fe, KIA Sorento, Volkswagen Touareg / Tiguan
В России Шкода Кодиак 2017 года выпуска будет предложена минимум в пяти версиях. Среди которых окажутся модификации с бензиновыми силовыми агрегатами, самый мощный двигатель будет выдавать 180 лошадиных сил. Тем, кто предпочитает дизельные моторы, производитель предложит две модификации Skoda Kodiaq. У одной из дизельных модификаций будет стоять дизельный турбодвижок в 190 л. с.
Некоторые комплектации будут предлагаться с механической трансмиссией с 6 скоростями. Другие внедорожники Шкода Кодиак будут иметь роботизированную коробку передач прямого включения DSG с двойным сцеплением
Кроме того, кроссовер Кодиак от Шкоды представят в двух особых комплектациях: Kodiaq Scout, Kodiaq Sport Line. Спецверсия Кодиак Скаут мало отличается от базовой модели, но имеет ключевые особенности. В основном все изменения касаются экстерьера автомобиля. Спецверсия Kodiaq Scout имеет увеличенные в диаметре колеса до 19 дюймов, серебристую защиту переднего, заднего бамперов и различные отделочные элементы серебряного цвета, дополнительный слой тонировки на задних стеклах, увеличенный дорожный просвет до 19,4 сантиметров, а также различные функции во внутренней электронике. Модификация Скаут станет доступна исключительно для автомобилей Кодиак с полным приводом, но предлагаться будет с различными видами двигателей: от 1,4-литрового бензинового мотора мощностью 150 л. с. до 2-литрового дизельного силового агрегата в 190 л. с.
Кроме Skoda Kodiaq Scout, ожидается еще одна спецверсия чешского внедорожника — Kodiaq Sport Line. Спортивная комплектация кроссовера будет иметь хромированные элементы, оригинальные колеса увеличенного размера, салон оснастят спортивными креслами, системой мультимедиа. Ян Прохазка, глава подразделения Skoda в России, уже подтвердил, что обе спецверсии Кодиак планируется выпускать на территории РФ
Серийное производство кроссоверов Кодиак уже запущенно в Квасинах. Автожурналистам стали известны основные характеристики новой модели Skoda. По внешним данным, касающимся размеров, чешская новинка чем-то напоминает уже достаточно известный американский Джип, но это лишь отдаленное сходство. Основные характеристики внедорожника Шкода Кодиак:
Что касается цен, сегодня известны расценки для нескольких европейских стран, в том числе для Эстонии, Молдавии, Латвии. В Европе будет предложено всего 9 основных модификаций нового внедорожника Кодиак. Переводя стоимость на российские рубли, цены на кроссовер в различных комплектациях, предложенных в европейских странах, варьируются от 1,1 до 2,4 млн руб.
Цены для версий с бензиновыми двигателями:
Цены для версий с дизельными двигателями:
В итоге средняя стоимость новой чешской модели Шкода Кодиак в ближайших к России европейских странах составляет приблизительно 1,8 млн руб. Однако следует учесть, что согласно новым правилам Технического регламента Таможенного союза с 1 января 2017. на различные новые автомобили, продаваемые на территории РФ и импортируемые в страну, производители обязаны устанавливать бортовые терминалы экстренного реагирования «Эра-Глонасс». Поэтому стоимость модели Шкода Кодиак может вырасти на 5-8% по сравнению с ценами европейского рынка
Просмотров: 388
skodakodiaq.club
Skoda Kodiak комплектации разнообразны: можно приобрести скромненький 1.4 TSI — 125 лошадиных сил с передним приводом и механической коробкой передач. Подобный мотор TSI будет представлен и в полноприводной модели, но на 150 лошадей и коробкой передач DSG. Возглавляют хит-парад парочка «двухлитровых» красавцев – дизельная модель и бензиновая, диапазон мощи двигателя в радиусе от 150 до 190 лошадей
Красавец алой расцветки, который был представлен публике на нашем тест-драйве – это бензиновый «жеребец» 2.0 TSI, выбивающий из под своих «копыт» 180 лошадей. Как было сказано в презентации, Кодиак способен разогнаться до сотни за восемь секунд. Приняв участие в тест-драйве, как нам показалось, заводчики нас не обманули
Реакция на акселератор плавная, да и разгон такой же. На отклонения руля автомобиль реагирует так же плавно, но четко. Основной упор при создании новой модели был сделан на комфорт. Но и «водителю с огоньком» будет чем порадовать себя в кроссовере: оснащение качественной системой DCC, которая управляет чувствительностью рулевого колеса, мотора и амортизаторов
Подтверждая свой статус внедорожника Шкода Кодиак оснащена полноприводной системой на базе муфты Haldex 5 с непрерывающимся перенатягом на заднюю ось, небольшие для подобной модели свесы и клиренс 194 миллиметра. Блокировок у автомобиля нет, но в наличии программная «подделка» в виде режима Off-Road
Познакомившись поближе с новинкой от чешских производителей можно уверено сказать – автомобиль удался на славу. Каких-то явных недочетов не обнаружено. Многие из репортеров задумались сменить свою машину на Шкоду. Внешний облик, внутренний дизайн позволяют сравнивать Кодиак с представителями «элитного общества»
Какова цена новинки? Пока это главная интрига. Алый Кодиак, присутствующий на презентации в Чехии можно купить за 2,5 миллиона рублей. Конечно цена не маленькая для наших автолюбителей. Однако, к нам модель попадет в ограниченном виде, что даст возможность установить приемлемый ценник, далекий от европейского на несколько порядков. На российском рынке Skoda Kodiaq появится примерно в конце лета или начале осени 2017 года. Наберемся терпения и будем ждать чешскую гостью по привлекательной цене для российского тест-драйва, оценим как наши дороги примут красавицу Skoda Kodiaq
Просмотров: 394
skodakodiaq.club
