Десятка лучших японских двигателей, читайте в этой публикации. У легковушек Toyota хорошо организованно подкапотное пространство В принципе из этой статьи ничего нового я не узнала, и тот кто ее писал даже 10 не набрал двигателей.
В течение длительного времени попадал в десятку лучших моторов выпускаемых в автопромышленности. 9) Toyota 1LR-GUE V 4,8 литровый алюминиевый V10 мотор, мощностью л.с., специально разработан для Lexus LFA.
О логотипе. Логотип Toyota представляет собой тройной овал. Два внутренних овала, расположенных перпендикулярно, символизируют прочные взаимоотношения между клиентом и компанией. Кроме того, если присмотреться и немного включить воображение, то в этих овалах можно увидеть изображение всех шести букв названия бренда T, O , Y , O, T, A. 
Civic Si он же Civic Type-R, двигатель K Про хонду прочитай еще раз: это большая мощность с минимальным расходом при обалденной надежности. Действительно надежные V-образные моторы, не досаждающие владельцам крупными и мелкими поломками, способные легко перешагнуть порог в полмиллиона километров, можно пересчитать по пальцам. Итак, лучший двигатель года: 6-цилиндровый рядный турбомотор объемом 3 литра и мощностью лошадиных сил. А учитывая сложную управляемость мощных заднеприводных машин тех времен, большая часть силовых агрегатов отправилась на свалку вовсе не из-за износа..
Предлагаем вашему вниманию десятку лучших японских автомобильных компаний, вы узнаете, какие они выпускают двигатели. Понятно, что автомобиль выбирают не только по тому, какой на нём стоит двигатель, но все, же данный фактор не стоит "сбрасывать со счетов".
Вы узнаете потребительские качества лучших японских автомобильных двигателей, такие как ресурс, надёжность, экономичность, простота в эксплуатации, в ремонте. Десятка лучших японских двигателей, читайте в этой публикации. Поэтому я сразу оговорюсь, всё, что написано в данной статье, основано на статистике. И если ваш двигатель ещё не ломался, то вам повезло. Мне бы хотелось, чтобы данную статью прочитали жители западных и центральных регионов РФ, так как она поможет им восполнить недостаток "общения" с японскими автомобилями.
Двигатели этой фирмы хорошо поддаются ремонту и весьма надёжны хотя, как говорят, двигатель двигателю - рознь. В двигателях Toyota довольно редко можно встретить такие "навороты" как балансировочные валы в отличие от Mitsubishi, которая их очень любит ; система изменения фаз газораспределения хотя компания Toyota всё шире стала внедрять систему VVTi и другие вещи, сказывающиеся на надёжности.
У легковушек Toyota хорошо организованно подкапотное пространство, поэтому обслуживать такие автомобили достаточно легко. Среди японских двигателей Toyota можно встретить как очень надёжные и хорошие двигатели, так и явно плохие агрегаты. Самыми лучшими двигателями являются рядные 6-ти цилиндровые серий JZ и 1G.
Ремонтировать двигатели серии A кроме 4A-GE, имеющие 5 клапанов на цилиндр очень легко. Ремонт остальных двигателей Toyota не доставит вам особых хлопот. К неудачным двигателям компании Toyota, можно отнести лишь дизели 2C-T, 2L-T E , и бензиновые серии VZ. У последних очень быстро изнашиваются опорные шейки коленвала. Двигатели этой компании являются самыми надёжными и неприхотливыми предвижу, что многие со мной не согласятся , однако посмотрите сами: 1 Только Nissan выпускает двигатели с шестерёнчатым и цепным приводами газораспределительного механизма, которые, как вы знаете, лучше, чем резиновые зубчатые ремни.
Я могу привести ещё несколько примеров, почему японские двигатели Nissan не уступают по качеству другим лучшим японским моделям.
Вы, наверное, не знаете, но судовые двигатели всегда были очень надёжными в отличие от автомобильных. На двигателях серии TD стоит шестерёнчатый привод газораспределительного механизма. Нужно заметить, что шестерёнчатый привод ГРМ часто можно встретить и на тойотовском дизеле 3В.
В основном проблем с этим двигателем не бывает, но если и бывают, то только в топливной системе. Единственные недостатки двигателей Nissan - это большая сложность в обслуживании и ремонте, по сравнению с двигателями Toyota.
Это связано с тем, что под капотом у автомобилей Nissan всё весьма плотно "упаковано". Пожалуй, самыми проблемными и сложными в ремонте являются японские двигатели.
avtodiagnoz56.ru
В этой статье мы определим самый лучший двигатель автомобиля «Toyota», также проанализируем характеристики моторов. Отправляясь к истокам, наиболее успешной серией движков были «тойотовские» 1G, создание которых пришлось на конец 20 века. Сказать, что 1G и его разновидности были идеальны - нет, а всё потому, что устанавливались на более габаритные модели «Тойот, вместо того, чтобы радовать владельцев менее внушительных авто, таких как «Тойота Королла» и др. Таким образом, категорию «Лучшего двигателя» можно разбить на классы, и уже там победители определены: «С» - 4A-FE STD тип'90, «D и D+» - 3S-FE тип'90, «Е» - 1G-FE тип'90. Обратите внимание: выбор сделан не нами лично, а на основе отзывов владельцев «Тойот».
Ресурс двигателя. Более конкретно можно говорить о ресурсе массовой серии двигателей до переборки, иными словами до того момента, как потребуется первое серьезное вмешательство в механическую часть двигателя автомобиля. Согласно статистике и отзывам, двигатели для «Тойот» требуют переборки после нескольких сотен тысяч километров пробега (обычно это 200-250 тыс. км.). Однако стоит отметить, что переборка - это не капитальный ремонт, а лишь включает в себя замена поршневых колец, маслосъемных колпачков и т.д.
Цепь или ремень. Цепной привод является более приоритетным, благодаря продуманной рекламной кампании. Владельцам авто обещают высокие показатели прочности и отсутствие в необходимости частых замен. Все это делает цепной привод более востребованным, несмотря на имеющиеся недостатки: механические деформации (образуются со временем), более шумная эксплуатация, трудоемкий процесс замены цепного привода и др. Как итог - времени и денежных средств на обслуживание или замену цепного привода необходимо больше (в сравнении с ременным).
Современный, значит надежный? Здесь всё не так однозначно. Устоявшийся стереотип о том, что как компания «Toyota», так и другие японские компании, не ухудшают что-либо преднамеренно - верен. Однако крайне негативное влияние оказывают экологи, благодаря которым, владельцы автотранспортных средств получают менее надежный и долговечный автомобиль, но за большую цену и с повышенными требованиями к эксплуатации. Со временем экологи оказывают все большее влияние, именно поэтому лучшими двигателями были названы модели 80-90 годов прошлого столетия.
В чем же конкретно старые двигатели превосходят новые? Ответ прост, снижение механических потерь в совокупности со снижением расхода топлива (что называют «благими намерениями») значительно снизил уровень надежности, а все ради достижения минимальных показателей в плане улучшения экологии.
Многие сейчас, наверное, задумались: «Получается, что современный, значит плохой?», но мы с вами лучше ответим на вопрос, какой двигатель для автомобилей «Тойота» качественнее. Как и в прошлом пункте, здесь также не всё так однозначно. Безусловно, с классическими двигателями по таким параметрам как качество, надежность и срок эксплуатации, ни один ZZ или AZ не сравнится. Всё это из-за неремонтопригодной механической части, и для многих автосервисов, чья квалификация не достаточно высока, сложность конструкции не позволит провести ремонтные работы.
Так или иначе, замены им уже нет, если не учитывать синхронно обновляющейся линейки моторов на новых моделях. Именно поэтому дискуссии на тему сопоставления отдельного мотора третьей волны с конкретным мотором второй волны - бессмысленны. Современные двигатели "Тойота" нужно принять, а для дальнейшей работы —в идеале их изучить.
Что касается особенностей в конструкции и заводской надежности - эти двигатели имеют весьма схожие показатели. Единственное чего нужно избегать - это двигателей нового поколения самых ранних выпусков, когда шли установочные серии, и проводилась «проверка на покупателях». Отзывы и мнения народа примерно такие же.
bizovo.ru
ТОП 5 ЛУЧШИХ МОТОРОВ TOYOTA
Двигатель Toyota JZ Лучший 1JZ-GE, 1JZ-GTE, 1JZ-FSE, 2JZ-GE, 2JZ-GTE, 2JZ-FSE
ТОП 5 ЛУЧШИХ Дизельных МОТОРОВ из ЯПОНИИ
ТОП 5 ЛУЧШИХ МОТОРОВ ВО ВСЕЛЕННОЙ!
ТОП 5 УНИКАЛЬНЫХ МОТОРОВ
Теория ДВС: Двигатель Toyota 1ZZ-FE (обзор конструкции)
ТОП 10 Современных 2.0 литровых атмосферных бензиновых двигателей.
Современный японский автопром беспощаден... Toyota Yaris, двигатель 1SZ-FE
ТОР 5 САМЫХ НАДЕЖНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ!
Топ 5 самых лучших двигателей!
Также смотрите:
www.77toyota.ru
ТОП 5 ЛУЧШИХ МОТОРОВ TOYOTA
ТОР 5 САМЫХ НАДЕЖНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ!
Теория ДВС: Двигатель Toyota 1ZZ-FE (обзор конструкции)
ТОП 5 ЛУЧШИХ Дизельных МОТОРОВ из ЯПОНИИ
Двигатель Toyota JZ Лучший 1JZ-GE, 1JZ-GTE, 1JZ-FSE, 2JZ-GE, 2JZ-GTE, 2JZ-FSE
ТОП 10 Современных 2.0 литровых атмосферных бензиновых двигателей.
7 ВЕЧНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ
Современные двигатели - ОДНОРАЗОВЫЕ! 8 ЖЕСТКИХ ПРИЧИН! Просто о сложном
ТОП 5 Лучших Турбо МОТОРОВ 2017 ОБЪЕМом ДО 2 л
ТОП 5 Мерседес МОТОРОВ
Также смотрите:
toyota-nims.ru
О японском автопроизводителе toyota не знает разве что ленивый. Этот автоконцерн с мировым именем поставляет на рынок надежные и качественные автомобили уже на протяжении не одного десятка лет. С каждым новым годом компания радует автолюбителей новыми моделями, которые отличаются не только оригинальным внешним видом, но и конструктивными особенностями.
Особое слово стоит сказать о двигателях toyota. Всего компанией было разработано несколько вариантов силовых установок, которые оснащаются автомобили тойота. Все они имеют специфические особенности, и чтобы разобраться, какие преимущества предоставляет тот или иной двигатель, придется изучить их маркировки.
В основе маркировки двигателя от toyota лежит пять символов – одна цифра и четыре символа. Например: 2JZ-FE. Первая цифра не всегда обозначает рабочий объем двигателя тойота. Чаще всего она отражает год выпуска. Чем меньше цифра, тем более ранняя модель силовой установки стоит перед вами.
Следом за цифрой идет буква, в нашем случае это буква J. Она обозначает, к какой серии принадлежат двигатели от toyota. Конструктивно они чем-то похожи все между собой, но имеют определенные отличия. Двигатели тойота, принадлежащие сериям A, S и С выпускались до 1990 года включительно. Все остальные маркировки говорят о более поздних версиях, которые отличают также современные преимущества.
Начиная с 1996 года, в маркировке двигателя появляется вторая буква после цифры. Она говорит о новой серии, некоторых конструктивных особенностях. Буквы D и Z в названии двигателя говорят о типе используемого им топлива. D – дизельные силовые установки, Z – бензиновые.
Описание двигателя toyota имеет еще две буквы после тире. Первая отвечает за конструктивные особенности головки блока цилиндров и степень форсирования движка. Так, символ F означает, что двигатели имеют 4 клапана на цилиндр, а ременной либо цепной привод ГРМ имеет всего один вал.
Если же после тире идет символ G, то это говорит о форсированном двигателе. Каждый вал газораспределительного механизма имеет в своем распоряжении отдельный ремешок. Все двигатели toyota с такой буквой являются бензиновыми, дополнительно оснащаются турбиной и электронной системой впрыска горючего.
Схема двигателя Toyota
Последний символ, вторая буква после тире, говорит про преимущества той или иной модели силовой установки от toyota. Так, разные буквы говорят о разном:
Всего же на автомобильный рынок поставляются машины компанией toyota с очень большим многообразием оснащаемых двигателей. Даже один список, в котором будут перечислены все модели, займет не одну страницу. Такой богатый выбор позволяет каждому автолюбителю подобрать именно ту модель, которая будет идеально соответствовать его стилю езды.
motorinform.ru
