Двигатель BMW S65 — V-образный восьми-цилиндровый атмосферный двигатель с двумя верхними распредвалами (DOHC), 32 клапанами, который заменил шестицилиндровый двигатель S54 и производился с 2007 года. Мотор BMW S65 устанавливался только на BMW M3 и имеет тот же диаметр цилиндра/ход поршня, что и 10-цилиндровый S85, но в отличии от S85, система VANOS приводится в действие давлением масла. Заменой для этого силового агрегата стал 6-цилиндровый — S55.
| Производство | Munich Plant |
| Марка двигателя | S65 |
| Годы выпуска | 2007-2013 |
| Материал блока цилиндров | алюминий |
| Система питания | инжектор |
| Тип | V-образный |
| Количество цилиндров | 8 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Ход поршня, мм | 75.2 |
| Диаметр цилиндра, мм | 92 |
| Степень сжатия | 12.0 |
| Объем двигателя, куб.см | 3999 |
| Мощность двигателя, л.с./об.мин | 420/8300 |
| Крутящий момент, Нм/об.мин | 400/3900 |
| Топливо | 98 |
| Экологические нормы | Евро 4 |
| Вес двигателя, кг | 202 |
| Расход топлива, л/100 км (для E90 M3)— город— трасса— смешан. | 17.09.011.9 |
| Расход масла, гр./1000 км | до 1000 |
| Масло в двигатель | 10W-60 |
| Сколько масла в двигателе, л | 8.8 |
| Замена масла проводится, км | 7000-10000 |
| Рабочая температура двигателя, град. | — |
| Ресурс двигателя, тыс. км— по данным завода— на практике | —200+ |
| КПП— 6МКПП— M DCT | ZF Type-GGetrag GS7D36SG |
| Передаточные отношения, 6МКПП | 1 — 4.062 — 2.403 — 1.584 — 1.195 — 1.006 — 0.87 |
| Передаточные отношения, M DCT | 1 — 4.782 — 2.933 — 2.154 — 1.685 — 1.396 — 1.207 — 1.00 |
wikers.ru
На фото у нас в работе сразу 4 BMW M3 E92 (это не постановочное фотография)
Специалисты компании Рейспорт провели наибольшее количество подобных операций, среди сервисных станций по всей России.
В интернете существует много обсуждений как лучше менять вкладыши на двигателе S65B40 и список каких запасных частей необходимо использовать. Большинство людей пытаются утверждать, что менять нужно исключительно шатунные вкладыши, причины тому понятны и легко объяснимы, как правило это люди юного возраста. В 2011 году, когда только поехали к нам обращения с заменой вкладышей, именно в тот период владельцы BMW M3 в кузовах E9X начали накатывать пробеги под замену, мы также принялись менять исключительно шатунные вкладыши, но поскольку компании Рейспорт проще набрать опыт с автомобилями М серии, т. к. подавляющее большинство обслуживается именно у нас, мы стали замечать, что буквально через 1500-2000 км люди стали приезжать с закономерными течами двигателя. Проанализировав ситуацию, мы приняли решение более не менять шатунные вкладыши без съема двигателя, тем самым с экономив средства наших клиентов избегая дополнительный монтаж/демонтаж прилегающих агрегатов к двигателю.(Ничто не менялось повторно, экономия была при демонтаже КПП) К этому времени уже пошли повальные замены вкладышей, а поскольку мы уже меняли их с демонтажем мотора, мы стали настойчиво рекомендовать клиентам сразу проверить и коренные подшипники. Все без исключения вскрытые нами коренные вкладыши оказывались на грани потери, износ их меньше чем у шатунных, но вряд ли кого-то устроит через несколько тысяч опять отдавать средства за переборку двигателя, а в случае с пропуском критического момента еще и с заменой коленчатого вала. Сейчас мы оказываем полный комплекс по данному виду работ - меняя коренные и шатунные вкладыши, все возможные уплотнители и как правило опоры двигателя, т. к. в 90% случаев они имеют сильный износ по результатам диагностики. Подобные работы занимают 3-4 дня в зависимости от комплектности деталей на нашем складе.
Вкладыши меняются не раз, этой процедуре необходимо оказывать внимание каждые 60-70 тыс. километров, вне зависимости рестайлинг у вас или нет. Механики компании Рейспорт регулярно осматривают фильтрующие элементы и слитое масло наших клиентов каждое техническое обслуживание и при необходимости дают тревожный звонок. Автомобили, дооснащенные компрессорами наддува имеют как правило ресурс вкладышей меньше вдвое, а иногда и втрое, это мы заявляем из практики, следите за маслом?
При замене вкладышей у нас мы можем использовать модифицированные вкладыши с напылением и крепежные элементы от компании ARP. Все эти вещи многократно испытаны нами в автоспорте и существенно продлят жизнь элементам двигателя S65B40. Но к сожалению, не увеличивают сроков эксплуатации на столько, сколько без замены описанных деталей могут проехать другие двигатели BMW M серии. (Аналогичная проблема есть также у моторов S54B32 - M3, Z3M, Z4M и S85B50 - M5, M6, но периоды до замен у них существенно больше)
Некоторые клиенты желают заменить, как и встарь исключительно шатунные вкладыши, мы это делаем, но гарантия на двигатель при этом распространяется только на нашу сборку, но не на работу мотора!
Ниже представлены вкладыши с пробегами двигателей от 65000 до 89000 км
Москва, +7 495 741-7282 Рейспорт
Наберите нам и мы проконсультируем вас о стоимости по замене вкладышей на BMW.
У нас вы можете сделать Замена вкладышей БМВ М3. Закажите услугу Замена вкладышей BMW M3. Замена вкладышей коленвала за 3 дня. Мы осуществили наибольшее количество по замена вкладышей двигателя. вкладыши bmw всегда в наличии в Рейспорт.
raceport.ru
Когда была тестирована модель S65 2015 года выпуска от Mercedes Benz, она была названа лучшей по всем параметрам, которые только можно себе представить. А теперь представьте себе автомобиль, количество цилиндров под капотом которого возросло на пятьдесят процентов, а цена – на сорок четыре процента. 
Если предыдущая модель была охарактеризована как лучшая во всем, то эта, вероятнее всего, должна быть лучшей из лучших.
Mercedes-Benz S65 AMG Coupe был отмечен как один из самых красивых топовых двухдверных автомобилей, когда было объявлено о его выпуске. Но при этом вам не стоит забывать также о том, что, кроме прекрасного внешнего вида, у данного автомобиля имеются также и технические характеристики, которые обеспечивают незабываемые впечатления от вождения. Данная модель существует из-за того, что некоторых автолюбителей интересуют только машины с двенадцатицилиндровым двигателем. В 2016 году пройдет сто лет с момента производства первого автомобиля, оснащенного двенадцатицилиндровым двигателем – это был Packard Twin Six, выпущенный в 1916 году. 
Все двенадцатицилиндровые автомобили данной марки создаются на базе AMG, последней моделью была M279, оснащенная 6.0-литровым двигателем с двойным турбонаддувом, способным выжать 631 лошадиную силу мощности. «Мерседес» заявляет, что предлагает покупателям больше автомобилей с двенадцатицилиндровым двигателем, чем любой другой производитель на рынке, а двигатель каждого автомобиля, носящего отметку AMG, также имеет пластину, где обозначено, кто именно сделал этот мотор – в данном случае, это был Михаэль Кюблер. 
Данная модель выглядит зловеще, покрашенная в обсидиановый черный, она оснащена отделкой из углеродного волокна как снаружи (например, зеркала заднего вида, передний сплиттер, а также вставки в задний диффузор – все это за дополнительные 5300 долларов), так и внутри (вы можете заплатить 3700 долларов, чтобы заменить деревянные элементы). Куда бы вы ни поехали на данной машине, вы будете привлекать к себе взгляды всех прохожих. Самый распространенный вопрос, который они спешат задать: сколько? И ответ «четверть миллиона долларов» звучит более впечатляюще, чем сухие точные цифры – 247875 доларов. Собственно говоря, с учетом налогов и регистрации, сумма вполне может дойти до той самой отметки в четверть миллиона. Другой популярный вопрос – каково на ней ездить? Никто не спрашивает про расход топлива, хотя кто-то дерзко предположил, что расход составляет 30 литров на сто километров. Он был крайне далек от правды, потому что правильный ответ – всего лишь 15 литров на сто километров.
Такие, как у этой машины, изыски не слишком высоко ценятся по обычным автомобильным стандартам, будь то функция массажа горячими камнями передних сидений (входит в базовый набор), система Magic Sky Control за две с половиной тысячи долларов, которая позволяет делать крышу по желанию прозрачной, непрозрачной и промежуточной с помощью электронного переключателя, встроенный холодильник для заднего ряда с двумя выемками для бутылок шампанского (1100 долларов), или же система активной помощи при парковке. Все эти возможности служат исполнению тех желаний человека, о наличии которых он даже не подозревал.
Стараясь соответствовать роли технологического флагмана, доставшейся классу S, данный автомобиль имеет невероятно расширенные возможности. «Мерседес» сообщает о наличии более пятидесяти штук. Некоторые из них, такие как автоматическое зажигание и его отключение, а также камеры по всему периметру, можно найти и на других автомобилях, но большинство из них поражает своим новаторским подходом. Например, вы получаете возможность снять руки с руля на время вплоть до 16 секунд подряд. Более того, в машине присутствует одна из самых продвинутых на сегодняшний день систем круиз-контроля. Там также присутствует система ночного видения, система распознавания голоса, а также телематическая информационно-развлекательная система. Это огромное количество технологий представляет водителю возможность командовать абсолютно всем в своем автомобиле, однако расположение и раскладка функций оформлены таким образом, что весь процесс быстро становится интуитивным, а также невероятно простым.
Единственная технология, которую вы не найдете на новой модели, но которая была на предыдущих – это система 4MATIC, предположительно, по той причине, что показатель крутящего момента, который имеет новый двенадцатицилиндровый двигатель, составляет 1000 Нм и превышает возможности данной системы. Однако, как оказалось, наличие данной системы имеет важную роль на дороге. Например, система контроля стабильности не может быть полностью отключена, поэтому она то и дело вмешивается в управление, чтобы смягчить те или иные моменты, даже если вам этого не хочется. Большая мощность, но меньшая доступная тяга в совокупности дают увеличение времени разгона с нуля до ста километров в час с 3.7 секунд, которые были у предыдущей модели, до 4.1 секунды у данной модели. Однако это только на начальном этапе, потому что при дальнейшем повышении скорости новая модель начинает постепенно обходить по результатам предыдущую. Но, как вы прекрасно понимаете, это имеет значение только на автобанах Германии, а не в пределах города.
fb.ru
| Kupi-dvigatel: Новости
Доставка в регионы
| Продажа двигателей S65 B40 для BMW 3 Купить и установить двс по контракту S65 B40 на BMW 3Для того чтобы правильно подобрать двигатель S65 B40 для автомобиля BMW 3 необходимо указать все паспортные данные автомобиля, без чего продажа этого агрегата становится практически бессмысленной. Мы можем недорого этот мотор S65 B40 как в Москве, так и выяснить есть ли он в наличии в Германии, Белоруссии и на складах Литвы и соответственно определить сроки доставки этого узла. Кроме того, многолетний опыт работы позволяет выяснить какова будет цена, а также конечная стоимость со скидкой этого ДВС в Польше, откуда его также можно доставить в достаточно короткие сроки. Исходя из условий контракта мы гарантируем правильную оценку состояния и при необходимости предпродажную подготовку. Наши специалисты могут и провести ремонт аналогичного агрегата, если нет желание менять его на контрактный вариант. Такой двигатель по контракту иногда становится более выгодным решением проблемы и вопроса, с которым может столкнуться автовладелец.Двигатель Ориг. номер двигателя: S65 B40 Наличие на складе: в наличии Новый двигатель: 220 000 руб. Восстановленный двигатель: 95 000 руб. Б/у двигатель: 78 000 руб. Доставка двигателей Страна поставщик - Литва: Возможна. От 5 до 10 рабочих дней Страна поставщик - Белоруссия: Возможна. От 2 до 5 рабочих дней Страна поставщик - Германии: Возможна. От 12 до 18 рабочих дней Данный двигатель также подходит на следующие автомобили:1. BMW 3 (Тип модели: M3 ) Двиг.: V Кузов авто: Выпускался с-по (месяц.год): 03/2007 Объем мотора (см куб): 3999 Мощность (ЛС): 420 Hp 2. BMW 3 (Тип модели: M ) Двиг.: V Кузов авто: Выпускался с-по (месяц.год): 03/2007 Объем мотора (см куб): 3999 Мощность (ЛС): 420 Hp Наши техцентры: Купить восстановленный или же новый двигатель для автомобиля BMW 3 можно, если получить грамотную консультацию у опытных менеджеров автотехцентра AMDK - техно у ст. М. Чертановская. Они не только смогут быстро подобрать наиболее всего подходящий для иномарки вариант мотора, ориентируясь на его модификационные признаки, но и организуют его доставку до любого места, предварительно проверив работоспособность узла на специализированном стенде. Через них также можно обеспечить и установку купленного агрегата на автомобиль BMW 3. Реализация моторов, как контрактных, восстановленных, так и новых, для BMW 3 – основное направление компании Автоfoll, осуществляемое на Интернет - пространстве достаточно давно. В связи с этим, специалисты автопредприятия смогут помочь не только подобрать нужный экземпляр агрегата BMW 3, но также организуют его доставку из - за границы с регистрацией узла, а также помогут провести установку мотора на автомобиль. Замена узла будет сделана в рамках автотехцентра с применением специализированных инструментов, что станет гарантией продолжительной работы мотора BMW 3. Если Вы живете в Люберцах, наиболее удобной площадкой по покупке и установке мотора будет автотехцентр Лир - мотор. Через эту структуру каждый автовладелец без проблем закажет нужный мотор, который доставят из стран СНГ или Европы в сопровождении необходимой документации, подтверждающей его исправность, а в случае заказа контрактного мотора – его снятие с исправного автомобиля. В случае необходимости мастера техстанции смогут отремонтировать ранее приобретенный двигатель BMW 3, сменив вышедшие из строя элементы и части. Это поможет специалисты вернуть узлу его работоспособность. Чтобы быстро и,что немаловажно, качественно и профессионально установить приобретенный мотор на BMW 3, обратитесь в технический центр Best - автомоторс в районе Коньково. Его специалисты выполнят не только замену узла на автомобиле, но также при необходимости осуществят полное техническое обслуживание агрегата, поменяв техническую жидкости и неисправные элементы (если мотор был приобретен в посторонней организации). Подвергнутся проверке и такие детали, как головка блока цилиндров и поддон двигателя. JBN-avtoТелефон: 8 (985) 141 13 32В районе метро Волгоградский проспект находится профильный техцентр JBN- avto, через который любой автовладелец может не только отремонтировать мотор BMW 3, но и купить новый агрегат б/у или оригинального формата с доставкой и непременной предпродажной диагностикой, а также нередко и со скидкой. Специалист техцентра, воспользовавшись своими возможностями, подберет необходимый агрегат BMW 3, а также организует его своевременную доставку и установку на иномарку с соблюдением всех требований производителя и с применением специально предназначенных инструментов. Ремонт и текущее ТО двигателя, независимо от того, является ли он совершенно новым или представляет собой неоригинальный вариант узла, выполняются в рамках автопредприятия STV - proservis у ст. М Кунцевская. При проведении работ по регламентному обслуживанию механики техцентра заменят масло и свечи на моторе BMW 3, поменяют топливные и воздушные фильтры, подобрав нужные элементы из ассортимента, представленного в отделе автозапчастей. В случае необходимости замены мотора BMW 3, менеджер поможет выбрать и купить другой двигатель, подходящий для автомобиля, за наличный или даже безналичный расчет. Замену мотора автомобиля BMW 3 на другой, новый или контрактный вариант, можно организовать, если прибегнуть к помощи специалистов автотехцентра АВТГ - сервис. Его менеджеры организуют не только покупку, но и доставку мотора BMW 3 в любую точку по России, при этом предварительно выполнив предпродажную подготовку двигателя, в ходе которой будет проведена подробная диагностика состояния узла для подтверждения его работоспособности. Помимо этого, любой обратившийся в СТО владелец авто BMW 3 получит качественное техническое обслуживание агрегата с проведением необходимых при такой услуге мероприятий. При работе с автомобилями иностранного производства мастера сервиса по ремонту глушителей GAMMAMOBILPRO всегда не только придерживаются технических требований производителя, но и ориентируются на свой опыт работы с выхлопными системами этой модели автомобиля. Благодаря этому они всегда знают, как подобрать и установить любые части глушителя, включая резонатор и гофру, а также могут заменить бочку глушителя, предложив автовладельцу установку оригинального или неоригинального варианта каталитического нейтрализатора, поскольку тюнинг глушителя, в том числе и установка прямотока на BMW BMW 3 также является одной из наших услуг | Двигатели по маркам Kupi-dvigatel.Ru: Вопросы/Ответы |
kupi-dvigatel.ru
Mercedes-Benz и AMG, сотрудничая, всегда создавали очень хорошую и мощную технику. К числу такой техники можно отнести и Mercedes S 65 AMG, - топовый автомобиль в линейке представительских Мерседесов.
Совместными усилиями, разработчиками удалось построить дорогой, но по-настоящему впечатляющий автомобиль. Чего стоит "начинка" Mercedes S65 AMG, характеристики которого существенно превосходят Mercedes S63 AMG. Но об этом чуть позже, сейчас мы рассмотрим ранние топовые модели Мерседесов S класса с шильдиком АМГ.
Гордостью Mercedes S65 AMG всегда считался силовой агрегат: V12 би-турбо, такой же как и в "шестисотом". Такой двигатель дает, как минимум, убедительные 600 и более лошадиных сил мощности. Кроме двигателя, в автомобиле установлена 5-ступенчатая автоматическая коробка от AMG. Результат впечатляет – разгон до 200 км/ч за 13 секунд, а до сотни - чуть более 4-х секунд.
Первые такие машины вышли в продажу в 2006 году, а уже в 2009 году немецкие разработчики сделали рестайлинг S63 и S65 моделей. Серьезно изменился дизайн, благодаря чему уменьшился расход топлива, правда на 10 кг увеличилась масса автомобиля.
Напомним, что модель S65 с длинной колесной базой - это 4-х дверный пятиместный представительский автомобиль (седан) с задним приводом, V12 бензиновым двигателем, объемом 5,98 литра, с мощностью в 612 лошадок при 4800 об/мин, соответствующим стандарту EURO IV, автоматической коробкой AMG Speedshift Plus 7G-Tronic, разгоняется до сотни за 4,4 секунды.
Максимальная скорость ограничена компьютером в целях безопасности и составляет 250 км/ч, конечно это ограничение при желании можно снять, и тогда Mercedes S65 AMG сможет разогнаться до 320-360 км/ч.
Объём топливного бака в этой версии составляет 90 литров. Расход топлива по городу составляет 23 литра на сотню километров, за городом – около 10 литров, в смешанном режиме – примерно 15 литров.
Далее приведены данные для Mercedes S65 AMG с длинной колесной базой (лонг версия):
Тактико-технические характеристики автомобиля, заявленные производителем, полностью соответствуют действительности. Кроме этого, Mercedes S65 AMG надежен, безопасен и отлично управляется.
Если сравнить Mercedes S65 AMG с серийным седаном, то заметны несколько отличный: во-первых, в АМГ версии другие бампера и воздухозаборники, во-вторых, другие патрубки выхлопа, и конечно же, - шильдик АМГ везде где только это возможно.
Но сейчас на дворе 2014 год, и практичные немецкие разработчики теперь гордятся новым автомобилем представительского класса - Mercedes S65 AMG 2014 w222 кузова. Этот новый Mercedes S65 AMG w222 стал самым экономичным автомобилем в S-классе. Кроме этого, в новый Мерседес S65 AMG установлена более современная система стабилизации и огромное количество других инноваций систем.
Технические характеристики нового Mercedes S65 AMG долгое время не разглашались. Журналисты пытались выудить информацию от представителей Daimler и AMG, которые всю информацию про Мерседес 222 кузова не разглашали. Напор журналистов был сильный, постоянно появлялись шпионские фото в сети.
И как следствие, стали известны некоторые технические характеристики автомобиля. Компания АМG, не дождавшись выставки на токийском автосалоне, сделала онлайн-презентацию долгожданного Mercedes S класса 222 кузова - автомобиля последнего поколения представительского класса, который получил более совершенный мотор мощностью в 630 л.с. и суперсовременную электронику.
Кроме этого, в Mercedes S65 AMG установлена сверхсовременная "умная" подвеска с системой Road Surface Scan.
Есть ли смысл говорить про экономичность двигателя такого дорого автомобиля? Что поразительно, но Mercedes S65 AMG расходует всего лишь 11,9 литра бензина на 100 км в смешанном цикле. Все экологические нормы соблюдены, в отличии от предшествующей модели, эта модель теперь соответствует стандарту EURO 6, который вступит в силу лишь в 2015 году. Немецкие разработчики поработали наперед.
Кроме этого, данный силовой агрегат AMG v12 biturbo - это самый совершенный в своем классе двигатель, и в ближайшее время конкурентов у него не будет. Mercedes S65 AMG (топовая комплектация) можно будет приобрести в России весной 2014 года по цене 12000000 рублей.
Внешне, Mercedes S65 AMG выглядит достаточно спортивным и современным. Дизайн салона также существенно изменился с 2006 года, особенно это касается электронной панели приборов.
Mercedes S65 AMG полностью оправдывает свою достаточно высокую стоимость, ведь даже в Германии цена Mercedes S65 AMG в 222 кузове составляет 232000 евро. Но за эти деньги покупатель получает машину с великолепной динамикой, прекрасной управляемостью и надежностью. По сути, этот автомобиль полностью заменяет Майбах, который стоил в районе 1000000 долларов. Кстати, цена Мерседеса Гелендвагена гораздо меньше, хотя у такого джипа есть масса положительных качеств.
На сегодняшний день, в Европе нет ни одного серьезного конкурента среди представительских автомобилей, которые могли бы приблизиться к характеристикам Mercedes S65 AMG, если, конечно, не брать во внимание BMW 7-й серии. Как говорится: "у Мерседеса есть только один минус: он никогда не станет БМВ". Но все равно, Мерседес сделан на очень высоком уровне, специалисты из Мерседес и АМГ сделали «запас» на будущее, тем самым обеспечили себе фору перед конкурентами.
В наш век технологии развиваются очень стремительно, поэтому скоро появится появится новый и ещё более технологичный автомобиль от Daimler и AMG. Их партнерство всегда было плодотворным, поэтому если эти компании будут продолжать в том же духе, то их лидерству в автомобилестроении ничего не угрожает.
Mercedes S65 AMG пришлась по вкусу всем: и любителям скорости, и экологам и экспертам. Ведь внешний вид традиционно просто на высшем уровне, автомобиль получился стильный и элегантный. Кроме того, немецкие разработчики сейчас серьезно работают над новой системой Intelligent Drive, которая позволит управлять автомобилем без участия человека.
Звучит невероятно, поэтому предлагаю посмотреть видео про эту систему:
Alex S Февраль 2nd, 2014
Опубликовано в: Немецкие автомобили
Метки: Быстрые, Красивые, Крутые, Немецкие автомобили, Новые, Представительские
avto-all.com
| АвтопроизводительНазвание фирмы-производителя этого автомобиля. | Mercedes-Benz |
| СерияДанные о серии, к которой принадлежит автомобиль. | S |
| МодельНаименование модели автомобиля. | S 65 AMG |
| КодИдентификационный код модели. | 221179 |
| ПоколениеПоколение, к которому принадлежит эта модель. | V 221 |
| Начало выпускаДанные о начала производства этой модели. | 2010 |
| Тип кузоваТип кузова данного автомобиля. | седан |
| ПриводТип системы привода у данной модели (передний привод, задний привод, полный привод). | RWD (задний) |
| Количество местКоличество мест этого автомобиля. | 5 |
| Количество дверейКоличество дверей этого автомобиля. | 4 |
| ДлинаРасстояние между самыми наружными точками автомобиля спереди и сзади. Чаще всего это расстояние между бамперами. | 5253.00 мм (миллиметров) 206.8110 in (дюйма) 17.2343 ft (фута) |
| ШиринаРасстояние между крайними точками кузова на левой и правой стороне автомобиля. Зеркала, ручки дверей, брызговики и т.д. при этом не учитываются. | 1872.00 мм (миллиметров) 73.7008 in (дюйма) 6.1417 ft (фута) |
| ВысотаРасстояние между высшей точкой автомобиля и плоскостью, на которую опираются колеса. | 1491.00 мм (миллиметров) 58.7008 in (дюйма) 4.8917 ft (фута) |
| Колесная базаРасстояние между центрами передних и задних колёс, продольное расстояние между передней и задней осью. | 3164.00 мм (миллиметров) 124.5669 in (дюйма) 10.3806 ft (фута) |
| Колея передняяРасстояние между центрами передних колес. | 1600.00 мм (миллиметров) 62.9921 in (дюйма) 5.2493 ft (фута) |
| Колея задняяРасстояние между центрами задних колес. | 1606.00 мм (миллиметров) 63.2283 in (дюйма) 5.2690 ft (фута) |
| Дорожный просвет/клиренсРасстояние между опорной поверхностью и самой нижней точкой автомобиля, исключая шасси. Чаще всего самой нижней частью являются картеры ведущих мостов, картер раздаточной коробки, резонатор и т.д. | - |
| Снаряжённая массаМасса полностью заправленного и укомплектованного автомобиля без массы груза, пассажиров, багажа и водителя. | 2275 кг (килограмм) 5015.52 lb (паунда) |
| Распределение массыРаспределение массы автомобиля на передние/задние колеса. | - |
| Производитель двигателяНазвание фирмы-производителя этого двигателя. | Mercedes-Benz |
| Код двигателяИдентификационный код двигателя этого автомобиля. | - |
| Объём двигателяРабочий объём/объём двигателя равен сумме рабочих объёмов всех цилиндров двигателя. Объём цилиндра определяется как произведение площади сечения цилиндра на длину рабочего хода поршня. | ~ 6.0 л (литра) 5980 куб. см (кубических сантиметров) |
| Количество цилиндровКоличество цилиндрических камер сгорания в автомобильном двигателе. | 12 |
| Расположение цилиндровРасположение цилиндров в автомобильном двигателе (рядное/V-образное/оппозитное). | V-образное |
| Количество клапанов на цилиндрЧисло клапанов на каждый цилиндр у большинства современных автомобилей бывает равным двум (один впускной и один выпускной), трем (один впускной и два выпускных) и четырем (два впускных и два выпускных). | 3 |
| Диаметр цилиндраДанные о диаметра цилиндра двигателя внутреннего сгорания. | 82.60 мм (миллиметров) 3.2520 in (дюйма) 0.2710 ft (фута) |
| Ход поршняРасстояние, проходимое поршнем от верхней до нижней мертвой точки. | 93.00 мм (миллиметров) 3.6614 in (дюйма) 0.3051 ft (фута) |
| Степень сжатияОтношение полного объема цилиндра к объему камеры сгорания. Степень сжатия показывает, во сколько раз сжимается топливовоздушная смесь при движении поршня от нижней мертвой точки до верхней мертвой точки. | 9.00:1 |
| BMEPСреднее эффективное давление на поршень двигателя. Чем сильнее давление на поршень, тем больше крутящий момент и эффективнее работа двигателя. | 304.80 psi (паундов на квадратный дюйм) 2101.52 кПа (килопаскали) 21.02 бар (бары) |
| Способ наполнения цилиндра свежим зарядомПо способу заполнения цилиндров свежим зарядом двигатели бывают без наддува и с наддувом. Наддув используют для увеличения количества свежего заряда горючей смеси, поступающей в цилиндры двигателя, за счет повышения давления при впуске. Двигатели без наддува называются атмосферными. | турбонаддувный |
| Газораспределительный механизмТип газораспределительного механизма, количество и расположение распределительных валов в двигателе. | SOHC (один распределительный вал в головке блока цилиндров) |
| Смазочная системаСистема смазки/смазочная система снижает трения между сопряженными деталями двигателя и обеспечивает охлаждение деталей, защиту деталей от коррозии, удаление продуктов нагара и износа. | - |
| Коренные подшипникиКоличество коренных подшипников коленчатого вала. | - |
| Система охлажденияTип системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания (воздушная/жидкостная/гибридная). | жидкостная |
| ИнтеркулерСжатие воздуха приводит к повышению его температуры. Интеркулер используется для охлаждения поступаещего от турбокопмрессора воздуха и увеличения его плотности для улучшения сгорания. | есть |
| Расположение двигателяДанные о расположения двигателя в кузове | впереди |
| Ориентация двигателяДанные о ориентацией двигателя относительно продольной оси автомобиля. | продольная |
| Система питанияСистема питания/топливная система предназначена для хранения топлива, очистки и подачи топлива, очистки воздуха, приготовления горючей смеси и транспортировки горючей смеси в цилиндры двигателя. | EFI (впрыск топлива под электронным управлением) |
| Каталитический конвертерКаталитический конвертер (катализатор) снижaет количества вредных веществ в выхлопных газах. | есть |
| Максимальная мощностьНаибольшая мощность, которую может развить двигатель. Мощность - это отношение работы к интервалу времени ее совершения. | 463 кВт (киловатт) 630 л.с. (лошадиных сил - нем.) 621 л.с. (лошадиных сил - англ.) |
| Максимальная мощность при об/минКоличество оборотов в минуту, при которых двигатель автомобиля развивает свою максимальную мощность. | 4800 об/мин (оборотов в минуту) |
| Максимальный крутящий моментНаибольший крутящий момент, который может развить двигатель. Крутящий момент характеризует вращательное действие силы на твёрдое тело. | 1000 Нм (ньютон-метров) 737 ft-lb (фут-фунтов) 102 кгм (килограмм-метров) |
| Максимальный крутящий момент при об/минКоличество оборотов в минуту, при которых двигатель автомобиля развивает свой максимальный крутящий момент. | 2300 об/мин (оборотов в минуту) |
| Максимальная скоростьМаксимальная скорость, которую способен развить автомобиль | 250 км/ч (километров в час) 155.34 миль/ч (миль в час) |
| Максимальные оборотыМаксимально допустимое число оборотов коленчатого вала в минуту. | - |
| 0 - 60 миль/чВремя в секундах, за которое автомобиль разгоняется от 0 до 60 миль в час. | - |
| 0 - 100 км/чВремя в секундах, за которое автомобиль разгоняется от 0 до 100 километров в час. | 4.40 с (секунд) |
| Время прохождения четверти милиВремя в секундах, за которое автомобиль может проехать четверть мили с места. | - |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cd/Cx/Cw)Безразмерный коэффициент, показывающий отношение аэродинамического сопротивления автомобиля к аналогичному по площади цилиндру. Чем он меньше, тем ниже аэродинамическое сопротивление, которое испытывает на себе автомобиль во время движения. Cd/Cx/Cw для большинства современных автомобилей составляет величину порядка 0.30 - 0.35. | - |
| Площадь лобовой поверхности (A)Площадь лобовой поверхности автомобиля, которая выставлена воздушному потоку. | - |
| Площадь сопротивления (CdA)Выражает аэродинамическую эффективность автомобиля - получается при умножении коэффициента аэродинамического сопротивления (Cd) и площади лобовой поверхности (A). | - |
| Объём топливного бакаМаксимальное количество топлива, которое может хранить топливный бак автомобиля. | 90.00 л (литра) 23.78 US gal (US галлона) 19.80 UK gal (UK галлона) |
| Расход топлива - городской циклКоличество (литры) топлива, которые автомобиль потребляет на 100 километров пробега в городских условиях. | - |
| Расход топлива - загородный циклКоличество (литры) топлива, которые автомобиль потребляет на 100 километров пробега в загородных условиях. | - |
| Расход топлива - комбинированныйКоличество (литры) топлива, которые автомобиль потребляет на 100 километров пробега в городских и загородных условиях. | - |
| Выброс CO2Данные о количество CO2, которое автомобиль выбрасывает в атмосфере. | 334 г/км (грамм на километр) |
| Передняя подвескаИнформация о механизме передней подвески, используемой в этом автомобиле. | независимая четырехрычажная |
| Задняя подвескаИнформация о механизме задней подвески, используемой в этом автомобиле. | независимая многорычажная подвеска |
| Коробка передач/трансмиссияТип коробки передачи. Коробка передач измененяет крутящего момента, передаваемого от коленчатого вала двигателя к ведущим колесам. | автоматическая |
| Количество передачКоличество передач в коробке передач у этого автомобиля. | 5 |
| Передаточное отношение последней передачиПередаточное отношение пары зубчатых колес равно отношению числа зубьев ведущего колеса к числу зубьев ведомого колеса. | 0.83:1 |
| Передаточное отношение главной парыВыражает отношение между числом вращений карданного вала для одного вращения колеса. | 2.65:1 |
| Передние тормозаИнформация о тормозной системы передних колес. Tормозная система обеспечивает снижение скорости движения автомобиля и его полную остановку. | вентилированные диски |
| Задние тормозаИнформация о тормозного механизма задних колес автомобиля. | вентилированные диски сервоусилитель ABS (антиблокировочная система) |
| Передние тормозные дискиИнформация о диаметре передних тормозных дисках. Тормозной диск - это главный елемент дисковых тормозных систем. Представляет собой металлический диск, об который трутся тормозные колодки. | 390.00 мм (миллиметров) 15.3543 in (дюйма) 1.2795 ft (фута) |
| Задние тормозные дискиИнформация о диаметре задних тормозных дисках. | 365.00 мм (миллиметров) 14.3701 in (дюйма) 1.1975 ft (фута) |
| Передние колесные дискиТип передних колесных дисков - высота, ширина борда, посадочный диаметр, вылет и т.д. | 8.5J x 20 |
| Задние колесные дискиТип задних колесных дисков - высота, ширина борда, посадочный диаметр, вылет и т.д. | 9.5J x 20 |
| Передние шиныИнформация о передних шинах автомобиля - ширина профиля, отношение высоты профиля к его ширине в процентах, тип, посадочный диаметр. | 255/30 R 20 |
| Задние шиныИнформация о задних шинах автомобиля - ширина профиля, отношение высоты профиля к его ширине в процентах, тип, посадочный диаметр. | 275/35 R 20 |
| Минимальный диаметр поворотаДиаметр минимальной окружности, описываемой внешними колесами автомобиля при выполнении возможно более крутого поворота. | - |
| Система рулевого управленияСистема рулевого управления, которая использованная в данном автомобиле. | реечное с усилителем переменной производительности |
| Повороты руляКоличество поворотов рулевого колеса от упора до упора. | - |
www.carinf.com
