Автомобили «Газель» — это серия малотоннажных авто, производившихся Горьковским автомобильным заводом с 1994 до 2010 года. В 2003 году семейство «Газель» выпустило второе поколение автомобилей. Новые микроавтобусы отличались оперением, бампером, решёткой радиатора и светотехникой. В 2005 году была выпущена миллионная «Газель». Автобусы Горьковского завода можно встретить не только в качестве маршрутных такси, их используют и как специальные автомобили в службе скорой помощи, полиции, МЧС, Министерстве обороны. В некоторых городах можно даже встретить школьные автобусы марки "Газель".
ГАЗ-322132 — это автобус со сдвижной дверью. Сделан на базе микроавтобуса 32213, производится с 1996 года. ГАЗ-322132, в отличие от базовой модели, имеет дополнительные усилители и иную планировку салона. С 2005 года эту модель начинают окрашивать в специальный цвет – «золотой апельсин». В этом же году инженеры Горьковского завода модернизировали отопительную систему салона, а также антиблокировочную систему тормозов.
Автомобиль ГАЗ-322132 относится к классу Н1 (М1), разрешенная максимальная масса которого не превышает 3500 кг. Для управления этим микроавтобусом требуются права с категорией «Д».
Существует три модификации ГАЗ-322132:
- 322132-404 - модель рассчитана на 13 пассажирских мест, оборудована силовым агрегатом ЗМЗ-40524, предусмотрена антиблокировочная система;
- 322132-408 - автомобиль на 13 мест, тот же мотор и антиблокировочная система, но уже предусмотрен гидроусилитель рулевого управления;
- 322132-531 - модель оборудована дизельным двигателем ГАЗ-5902, АБС и гидроусилителем руля.
Модель 322132 отличается от предыдущего поколения «Газелей» раздвижными окнами, наличием люка, что значительно улучшило вентиляцию салона, и распашными дверями багажного отдела. Габаритные размеры микроавтобуса: длина – 5500 мм, ширина – 2075 мм, высота – 2200 мм, колесная база – 2900 мм, клиренс 170 мм. Общая масса автомобиля составляет 2500 кг. Модель оснащена карбюраторным рядным четырехцилиндровым силовым агрегатом объемом 2,9 литров и мощностью 84 л. с., и объемом 2,4 л, а мощностью 98 л. с. Оба мотора работают с механической пятиступенчатой КПП. «Газель» имеет зависимую рессорную подвеску с телескопическими амортизаторами и задний привод. Тормозная система представляет собой дисковые механизмы спереди и барабанные сзади.
С 2010 года эта модель микроавтобуса снята с производства, поэтому продажа ГАЗ 322132 осуществляется исключительно на вторичном рынке.
Подводя итог, стоит отметить, что автомобили марки 322132 стали довольно популярными не только в России, но и в странах СНГ, что обусловлено невысокой ценой авто и достойными техническими характеристиками. Сейчас невозможно представить крупные и небольшие населенные пункты, в которых не было бы на дорогах этих микроавтобусов. И это как нельзя лучше характеризует автомобиль. ГАЗ-322132 может использоваться в качестве экскурсионного и туристического автобуса. Надежная звукоизоляция существенно снижает степень шума, тем самым обеспечивая комфортный проезд пассажирам. Сиденья возможно оборудовать подголовниками и подлокотниками. Микроавтобус способен дополнительно перевозить багаж массой до 300 килограмм.
fb.ru
Базовым вариантом среди микроавтобусов семейства "ГАЗель" является ГАЗ-3221, хорошо подходящий как на роль служебного, так и туристического или экскурсионного автобуса. Он имеет восемь удобных пассажирских кресел, которые могут быть оборудованы подголовниками и подлокотниками. За задними сиденьями можно разместить багаж массой до 250 килограммов. Самая комфортабельная модификация ГАЗ-32212 рассчитана на перевозку шести пассажиров. Для большего удобства микроавтобус может комплектоваться раскладным столиком, который дает возможность работать в пути.
Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля ГАЗ 32213 2.3.
02.01.2010
Терентьев Андрей Гелиевич
Оценка автора
Объективность
Брал эту машину исключительно из-за дизеля. И не прогадал! По трассе - 6.0л , по городу летом 7.2-7.5л, зимой 8.5л. Заводится в мороз прекрасно, если полностью заряжен аккумулятор. Считаю эту машину наилучшей. По сравнению с предыдущей - 2402 тихая и тёплая. Проводил ряд работ сварочно-покрасочных. Потому что люблю что бы всё было как новое. Вот с документацией были проблеммы, равно как и с некоторыми запчастями, которые следовало менять на ТО. Т.е. меня лихо раскрутили по незнанию.Во всём остальном - очень доволен.
подробнее09.02.2010
Сергей2
Оценка автора
Объективность
Ездил на Волге с 2003 по 2007 год. Машиной в целом доволен. Поломки были, но, в отличие от иномарок, их можно было устранить своими силами. Очень помогал гидроусилитель руля, который ставился далеко не на все Волги. Слабое место - гнилой кузов, никакая антикоррозийка в условиях Москвы его не спасает, из-за этого и пришлось расстаться с машиной. Сейчас езжу на Дэу-Нексии, а Волгу вспоминаю с теплыми чувствами.
02.08.2007
vladimir
Оценка автора
Объективность
Все неплохо, кроме сочленений Волги с двигателем Крайслер
подробнееwww.autonet.ru
Когда Вы слышите словосочетание «ГАЗ 32213» то вряд ли понимаете, о чем идет речь, если только Вы не водитель маршрутного такси
Дело в том, что модель ГАЗ 32213 известна в России под другим, гораздо более простым и благозвучным названием – Газель. Едва ли нужно объяснять, что это за машина. Но на всякий случай скажу цитатой из Википедии, что «ГАЗель — серия российских малотоннажных автомобилей, производившихся на Горьковском автомобильном заводе с 20 июля 1994 года до весны 2010 года». Бешеная популярность машины на отечественных дорогах объясняется рядом фактов: во-первых, на управление Газелью требуется лишь «легковая» категория В, и вдобавок на нее не распространяется действие знака «движение грузовых автомобилей запрещено», поскольку весит машина несколько меньше, чем три с половиной тонны.
ГАЗ 32213© Фото: Группа ГАЗ
За всю свою историю Газель выпускалась во множестве модификаций. Если быть точным, то их количество достигает шестидесяти (!) разных версий. Можно смело сказать, что малотоннажные ГАЗы затрагивают практически все сферы современной автомобильной жизни: они используются для пассажирских перевозок, грузоперевозок, а иногда можно встретить пожарные Газели, Газели МЧС и даже рефрижераторы на базе Газели.
Самым популярным автомобилем среди маршрутных такси в России является, несомненно, модификация ГАЗ 32213 (Газель-бизнес). Микроавтобус располагает 13-ю пассажирскими местами. Версия эта производится с марта 1996 года. Отличается от базовой версии 3221 планировкой салона с высокими мягкими сиденьями. С течением времени машина значительно не менялась, хотя некоторые усовершенствования все-таки были: например, в 2003 году автомобиль оснащается модернизированной системой вентиляции и модернизированным отопителем салона, а с 2005 года — еще и антиблокировочной системой. По желанию заказчика ГАЗ 32213 можно оснастить более высоко установленной крышей, так что в салоне в полный рост сможет разместиться человек вплоть до 185 см. Кроме того, с лета 1996 года выпускается полноприводная модификация ГАЗ-322137 с постоянным полным приводом, рассчитанная на эксплуатацию на любых покрытиях, включая грунтовые.
ГАЗ 32213© Фото: Группа ГАЗ
Линейка двигателей небогата: либо 2.5-литровый четырехцилиндровый ЗМЗ-40524 мощностью 124 л.с., либо четырехцилиндровый дизельный силовой агрегат ГАЗ-5602 объемом 2.1 литра, развивающий 110 л.с. Помимо ранее упомянутой антиблокировочной системы все автомобили серии ГАЗ 32213 комплектуются гидроусилителем руля.
5koleso.ru
Модель ГАЗ-322132 была разработана в качестве маршрутного такси, которое имело бы мощные характеристики и отлично подходило как для городских дорог, так и для пригородных. Как правило, автомобиль можно увидеть в золотисто-желтой раскраске, нередко посередине сбоку красуется узор из черных квадратов небольшого размера. Его оснащение вполне подходит для перевозки грузов большой массы. Посадка также удобна, так как имеется специальная подножка. Эксплуатационный режим не включает в себя какие-то сверхдополнительные заботы об автомобиле, поэтому многим водителям это облегчало существование. Для частных перевозчиков автобус ГАЗ-322132 становился достаточно удачной покупкой.
Автомобиль создан на основе небезызвестного микроавтобуса с названием ГАЗ-32213. Их внешний вид достаточно схож. Это сразу показывает то, что обе модели относятся к одной серии Горьковского автозавода. Если говорить о более точных характеристиках, то, к примеру, дверь имеет весьма внушительные размеры: 101х122 см. Задняя откидная поверхность обладает примерно такими же габаритами – 156х139,5 см.
Застекление ГАЗ-322132 выполнено в панорамном режиме, при этом на боковых окнах имеются створки. Над пассажирами на крыше можно увидеть специальный люк, который предназначен для лучшего проветривания в летнее время года.
О предшественнике данного автомобиля уже было сказано выше. Сборка и полная комплектация были заимствованы именно у него. Как и должно быть в автобусе, рядом с водительским сидением имеется еще два посадочных места. ГАЗ-322132 (технические характеристики описаны ниже) обустроен так, что внутри салона находится 11 кресел. Производитель представил несколько комплектаций, в каждой из них имеется дополнительная отопительная система. В 2003 г. модель была подвергнута рестайлингу, в рамках которого была проведена работа по усовершенствованию вентиляции.
Автомобиль имеет длину, слегка превышающую отметку 545 см. Если не брать в учет зеркала, то ширина составляет 207 см, с зеркалами – 238 см. Версии ГАЗ-322132 между собой также отличаются высотой: в базовой сборке – 220 см, а в увеличенной – 227 см. Просвет (клиренс) модели составляет 17 см.
Базовая комплектация «Газели» в массовом плане не больше 2,3 тыс. кг, в то время как полный вес составляет 3,5 тыс. кг.
Двигатели, которые были использованы для сборки описываемой модели, комплектовались и для ГАЗ-32213. Большее распространение получил бензиновый агрегат. ГАЗ-322132 (цена на который составляет примерно 1,5-2,5 тыс. долларов) оснащена специальной системой впрыска горючего в двигателе. При этом данный процесс контролируется с помощью электросети. Мощность агрегата – 133 лошадиных сил, оборотов в минуту осуществляется 4,5 тыс.
Популярности добился и бензиновый двигатель, который поставлялся из стран-соседей. Он также имеет 4 цилиндра, рассчитан на 2,4 литра. Его максимальной мощностью был показатель 150 лошадиных сил, при 5,5 тыс. оборотах в минуту. При этом данный экземпляр идеально подходил для длительной эксплуатации, так как являлся экологичным. Более того, он был в линейке самым «легким» для окружающей среды.
В некоторых комплектациях на ГАЗ-322132, технические характеристики которого весьма впечатляющие, устанавливался дизельный агрегат. Он имеет механизм с 4 цилиндрами, а объем его составляет 2,1 литра. Стоит отметить, что имеется турбонаддув. К сожалению, мощность невелика – до 95 лошадиных сил. Однако производитель в некоторых модификациях допускал использования агрегата с 110 л. с.
ГАЗ-322132 во всех сборках оснащен механической трансмиссией на 5 ступеней. С агрегатом она связывается с помощью сцепления, в котором есть привод на гидравлической основе. Подвеска в автобусе имеет рессоры и амортизаторы, которые находятся как сзади, так и спереди. Для улучшенной езды модель комплектуется системой устойчивости и стабилизатором. Колесная основа имеет привод лишь на заднюю часть.
Отдельно стоит поговорить о тормозах. В системе установлен усилитель на вакуумном управлении. Передние колеса оснащены дисковым механизмом, задние – барабанным.
Руль имеет гидроусилитель. В 2005 году на все модификации производитель установил систему ABS. Производство продолжалось до 2010 года. После него в продажу поступил новый автобус от Горьковского автозавода – «Газель-Бизнес», который также стал весьма успешным.
www.syl.ru
ГАЗ 32213 – один из самых популярных коммерческих пассажирских автомобилей в России и СНГ, который выпускается легендарным Горьковским автомобильным заводом. Сказать, что машина просто распространена в кругах малого и среднего предпринимательства, - то же самое, что не сказать ничего. Первоначальные модели «Газели» прекратили выпускаться в 2010 году, однако ответвление серии 3221 продолжает покорять рынок коммерческих транспортных средств.
Визуальный облик ГАЗ 32213 ничем не отличается от модели 3221. Габариты у него остались те же, поскольку менять базу автомобиля для увеличения внутреннего пространства не пришлось. Размеры машины выглядят примерно следующим образом: длина – 5,5 м, ширина – 2,1 м, высота – 2,2 м. Данных габаритов достаточно для того, чтобы пассажиры чувствовали себя комфортно, а автомобиль выглядел довольно мощно и стильно. Дополняют картину 15-дюймовые стальные диски, глядя на которые сомнений в надежности автомобиля возникнуть не может.
Дизайн экстерьера также не отличается от ГАЗ 3221. Фронтальную часть украшают изящные, отчасти спортивные фары, аккуратная и слегка агрессивная радиаторная решетка, а также элегантный бампер. Переднее стекло дает прекрасный обзор водителю, что позволяет ему полностью контролировать дорогу. Боковые линии проходят примерно по центру панелей. На левом борту одна из них совпадает с рельсом, по которому выдвигается дверь. К слову, последняя открывается достаточно легко, поэтому войти в салон может даже ребенок. Задняя часть за счет двойных распашных дверей предоставляет доступ к небольшому багажному отсеку, который формируется из пространства между панелью и креслами, а также под ними.
Интерьер GAZ32213 представляет собой комфортабельный салон на 14 мест (суммарно), которые распределены по отсекам: водительское отделение включает 1 основное (водительское) кресло и два пассажирских, а основная часть содержит 11 пассажирских сидений, расположенных в 4 ряда по схеме 3-1-3-4, начиная с входной двери. Несмотря на то что кресел 14, автомобиль считается 13-местным, поскольку водительское сидение не принимается в расчет. Каждое кресло имеет достаточно удобную форму и приятную мягкую тканевую обивку, поэтому поездка в таком транспорте не может быть некомфортной. Несмотря на то, что в салоне размещено 11 сидений, места в нем довольно много, поэтому ходить между рядами можно спокойно.
Водительский отсек отличается довольно удобным и функциональным интерьером. Все переключатели расположены на максимально выгодных позициях на центральной панели, поэтому долго тянуться к каждому из них не придется. Там же размещена подготовка для аудиосистемы и два отверстия печки (еще два – по краям передней панели). Приборный отсек проработан достаточно качественно: все указатели достаточно четкие, в ночных условиях они хорошо подсвечиваются.
Техническая сторона микроавтобуса соответствует концепции, по которой построены все автомобили серии ГАЗ 3221. Основным силовым агрегатом является 2,9-литровый бензиновый двигатель мощностью 107 лошадиных сил и крутящим моментом 220 Нм. Кроме того, предлагается 2,8-литровый дизельный агрегат, способный вырабатывать до 120 лошадиных сил мощности и 297 Нм крутящего момента. Оба мотора работают с 5-ступенатым автоматом и задним приводом, при этом расход бензина достигает 13-15 литров, а дизеля – 10-12 литров.
Приобрести расширенный ГАЗ 32213 можно сегодня в любом официальном дилерском центре Горьковского автомобильного завода или на вторичном рынке. За новую машину придется отдать минимум 950 тысяч рублей, в то время как подержанная модель обойдется примерно в 300-400 тысяч рублей.
cartechnic.ru
ГАЗ 32213 знают не только в России, но и за ее пределами. Речь идет о разновидности автомобиля Газель, выпуск которого был налажен более двух десятков лет назад. Первые экземпляры сошли с конвейера Горьковского автозавода в 1994 году. В 2003 году производитель несколько усовершенствовал внешний вид Газели, хотя масса машины осталась практически той же. Кроме того, некоторым конструктивным изменениям подверглись отдельные механизмы авто. В результате новые машины по своим техническим характеристикам стали выгодно отличаться от тех, которые выпускались ранее. В 2005 году заводчане отпраздновали очередную победу — за ворота предприятия выехал миллионный по счету автомобиль.
Автомобиль, названный Газелью, жители городов смогли впервые увидеть в 1997 году. Микроавтобус активно использовался для пассажирских перевозок и по популярности не уступал другой модели Горьковского автозавода — ГАЗ-2705. Описание двух моделей свидетельствует о том, что они во многом были похожи друг на друга. Впоследствии оба автофургона доукомплектовывались и совершенствовались на различных сборочных заводах. В 2003 году предприятия стали приобретать сертифицированные модели напрямую у изготовителя.
Разработчики малотоннажного автобуса предусмотрели 13 мест для пассажиров. Все экземпляры ГАЗ 32213 получили напольное противоскользящее покрытие, которое практически не пачкалось. Сидения имели мягкую структуру и достаточную для удобства пассажиров высоту. Спустя несколько лет после выпуска микроавтобус, рассчитанный на 13 мест, стали оборудовать более современной системой вентиляции и обогрева. После этого пребывание пассажиров в салоне стало более комфортным. В 2005 году производитель снабдил ГАЗ 32213 системой помощи при экстренном торможении (АБС). Начиная с 1996 года кузов автобуса претерпел некоторые изменения, конструкторы предусмотрели раздвижную дверь. Данная версия стала выпускаться как ГАЗ 322132.
Стандартная высота салона транспортного средства составляет 1850 мм, однако по желанию покупателя ее могут увеличить за счет поднятия крыши. Новая версия маршрутного такси с высокой пластиковой крышей получила название ГАЗ 322133. Она имеет более высокий потолок, отличается наличием поручней и большого верхнего люка, а также увеличением количества посадочных мест. В остальном модель напоминает обычный микроавтобус ГАЗ 322131.
Длина автобуса составляет 5470 мм, а габаритная ширина не превышает 2075 мм без учета зеркал. Дорожный просвет составляет 170 мм. Вес базовой модели равен 2340 кг.
Вернуться к оглавлениюМалотоннажный автобус 322132 построен на базе шасси фургона ГАЗ-2705, однако технические характеристики моделей различаются. От данного фургона машина более нового поколения унаследовала подвеску и кузовные элементы. Однако в конструкцию двигателей были внесены изменения.
Микроавтобус ГАЗ 322132 имеет две модификации, которые отличаются друг от друга типами установленных двигателей. Первая из них представляет собой агрегат отечественного производства, вторая — зарубежного. В базовой комплектации Газель 32213 получила достаточно неплохой силовой механизм, мощность которого составляет 106,8 л. с. Бензиновый двигатель, который работает на 4 цилиндрах, полностью отвечает европейским экологическим стандартам. Для того чтобы преодолеть 100 км, машине понадобится чуть более 11 л.
Дизельный двигатель, который также работает на 4 цилиндрах, отличается от бензинового наличием специальной системы охлаждения воздуха. При мощности 120 л. с. он потребляет приблизительно 10,3 л на 100 км пробега. Автомобили оборудованы пятиступенчатой механической коробкой передач. Тормозная система представлена барабанным и дисковым механизмами. Микроавтобус ГАЗ 332213 способен развивать скорость до 115 км/ч.
Вернуться к оглавлениюНаибольшим спросом у перевозчиков Газель пользовалась на протяжении 2005-2006 годов. В тот период ГАЗ 322132 во многих крупных населенных пунктах являлся основной единицей общественного транспорта. Вместе с тем резкое сокращение количества вместительного подвижного состава и увеличение числа малогабаритных маршрутных такси привели к загруженности автодорог и скоплениям людей на промежуточных остановках. Относительно небольшие размеры кузова не позволяли принять достаточное количество пассажиров.
В начале XXI века Газели стали перевозить пассажиров и в остальных населенных пунктах. До сих пор их можно встретить на улицах небольших городов. Автомобиль продолжает пользоваться популярностью среди представителей мелкого и среднего бизнеса. Микроавтобус ГАЗ 322130 активно используется в качестве спецтранспорта, в частности, в подразделениях полиции, МЧС, Минобороны, службах скорой помощи, в том числе для перевозки школьников.
kranigruz.ru
Ни для одного отечественного водителя не будет секретом то, что «Газель» с индексом 3221 до сих пор является самой популярной на российских дорогах. Особенно она пользуется спросом в случае появления необходимости перевозки пассажиров на дальние расстояния. Более того, часто ГАЗ-3221 выходил на маршрут в качестве общественного транспорта, а также был служебным автомобилем и экскурсионным автобусом.
Одной из модификаций этой машины является известная модель ГАЗ-32212. Она использовалась в качестве пригородного такси. Автомобиль вмещает 12 человек, сидения имеют подголовники, высота достаточная.
При покупке производитель дает гарантию на 80 тыс. км пробега (2 года). На версию с полным приводом отводится лишь 1 год или в два раза меньше километров. При необходимости в техническом обслуживании можно обратиться в любое СТО.
Автобус ГАЗ-32212 именно производителем адаптирован под междугородние перевозки. При этом система безопасности была полностью отлажена как раз для подобного рода поездок. На пассажирских сидениях имеются ремни.
Всего кресел 12. Десять из них находятся непосредственно в салоне, два остальных – в кабине у водителя. Остекление выполнено в круговой форме, поэтому пассажиры могут не опасаться того, что пропустят свою остановку. Дверь оснащена откатным механизмом, что является достаточно удобным. Дополнительно ГАЗ-32212 имеет для специальных случаев заднюю распашную конструкцию. Ее зачастую используют для вноса груза.
Автомобиль продается сразу в нескольких видах (или модификациях). Какие между ними отличии? Основная разница в двигателе и приводе. Та модель, которая имеет задний привод, является классической. С передним автомобиль показывает высокий уровень проходимости и отличные аэродинамические свойства. Последний ГАЗ-32212 будет полезным на длительных дистанциях, где необходимо двигаться по грунтовому покрытию, а не по трассе. Двигатели рассчитаны на 2,9 л (бензиновый тип механизма) и 2,8 л (дизельный). Последний отличается «лошадками», которых больше на 15 единиц. В силовом механизме имеется 4 цилиндра.
Вместе с различными двигателями работает механическая коробка передач. Она рассчитана на 5 ступеней. Имеется также в ГАЗ-32212 гидроусилитель руля. Мощность бензинового двигателя составляет 78 л. с., дизельного – 88 лошадей. Общая масса автомобиля составляет 2500 кг. Тормозная система представлена двумя типами: дисковым и барабанным. Как правило, такое оснащение встречается у большинства машин.
fb.ru
