Трактор Т-54 (Болгарин). Обзор, технические характеристики, отзывы. Двигатель болгарин

«ВАМО» – дизели из Болгарии – Основные средства

В. Мамедов

Продукция АО «ВАМО» с основным заводом в Варне (Болгария) хорошо известна в различных уголках Европы и Азии. Дизельные двигатели с ее эмблемой можно встретить не только на болгарских автокарах, но и на джипах, производимых в Румынии, югославских (IMT), узбекских (ТТЗ), польских (URSUS) и сирийских (FRAT) тракторах, павловских автобусах, а в последнее время – и на зиловских «Бычках».

D4000A

Предприятие гордится своей 65-летней историей, начавшейся в 1935 году с кооператива «Черное море», превратившегося в знаменитый на всю Болгарию машиностроительный завод «Васил Коларов», которому в 1956 году поручили выпуск небольших семисильных дизелей. Ориентация Болгарии в рамках СЭВ на массовое производство автокранов поставила вопрос о налаживании собственного производства современных дизельных моторов для них. В 1967 году переговоры с известной английской компанией Perkins Engines Ltd. закончились подписанием крупного контракта, предусматривающего организацию в Болгарии выпуска типов дизелей этой марки. Первые моторы, которые собирались на заводе «Васил Коларов» под торговой маркой «ВАМО», увидели свет уже в том же, 1967 году, последний английский дизель был освоен в 70-м. Большим спросом пользовались трехцилиндровый D2500 (Perkins D3.152) и четырехцилиндровый D3900 (Perkins 4.236) дизели, по которым был накоплен солидный опыт эксплуатации.

К середине восьмидесятых заводские конструкторы разработали трехцилиндровую версию мотора D3900, получившую обозначение D2900, а в начале девяностых самостоятельно создали серию газовых дизелей, представляющих собой модификации моторов D2500, D2900 и D3900.

DT4000A

Согласно новым, более жестким требованиям по токсичности отработавших газов в тесном содружестве со специалистами фирмы Perkins в середине 90-х была проведена модернизация дизелей семейства D3900, а также разработан более совершенный вариант четырехцилиндрового дизеля D4000, выгодно отличающийся от предшественников по уровню шума и вредным выбросам. Именно он и послужил основой для дальнейшего совершенствования конструкции моторов. В 1997 – 1999 годах появляются его модификации DTO4000A.E1 и DTO4000A.E2, отвечающие нормам Euro-1 и Euro-2. Эти моторы стали широко предлагаться производителям как надежные, недорогие и простые в обслуживании и ремонте дизели для небольших грузовиков грузоподъемностью до 3,5 т и автобусов с числом мест не более 22.

В 2000 году производственная программа АО «ВАМО» состоит из семи дизелей в обозначении которых буква D означает, что дизель работает на солярке, а G – на газе. Перечислим предлагаемые варианты:

– D2500 и G2500 – трехцилиндровые дизели;

– D2900 и G2900 – трехцилиндровые дизели;

– D3900 и G3900 –четырехцилиндровые дизели;

– DT3900 – четырехцилиндровый дизель с турбонаддувом;

– D4000 – четырехцилиндровый дизель;

– DT4000А – четырехцилиндровый дизель с турбонаддувом;

– DT3900А.Е2 – четырехцилиндровый дизель с турбонаддувом и интеркулером.

DTO4000A.E2

В России уже есть один пример сотрудничества с компанией «ВАМО». Павловский автобусный завод устанавливает их на экспортные модификации автобусов, решая проблему соответствия продукции требованиям стандарта Euro-2. АО «ВАМО» активно продолжает вести переговоры с ОАО «ГАЗ», стремясь заинтересовать нижегородских автомобилестроителей установкой дизелей DTO 4000A.E2 на перспективные модели грузовиков семейства «Валдай», выпуск которых запланирован на 2001 год. Положительно закончились переговоры и с московским ЗИЛом. Опытные образцы «Бычков», представленные болгарскими специалистами, хорошо показали себя на испытаниях. Естественно, кроме решения чисто технических проблем, поставка в Россию болгарских дизелей ставит серьезную задачу обеспечения их сервисом и запчастями, а эти вопросы в настоящее время прорабатываются. Что касается качества изготовления моторов на заводе в Варне, то радует полученное недавно известие о признании соответствия качества изготовления дизелей «ВАМО» требованиям международного стандарта ISO 9002, что выводит перспективы их экспорта в различные страны на новую орбиту.

os1.ru

Трактор Т-54 (Болгарин). Обзор, технические характеристики, отзывы

Трактор Т-54 (Болгарин)

Эта машина разрабатывалась Кишиневским машиностроительным заводом на основе популярной колесной модели МТЗ-50. Это была стандартная гусеничная модель для советского союза, на всех просторах которого была острая необходимость в технике по посеву, удобрению, уходу и сбору сельскохозяйственных культур. Т-54 конструировался для автоматизации работ на виноградниках и при выращивании овощных и злаковых культур.

Трактор Т-54В

Наличие универсальной сцепки, гидравлической системы и ВОМ, позволяют применять Т-54 и в других отраслях сельского хозяйства. Эту модель еще называются Болгарином. На первый взгляд логики нет, ведь он производился в Кишиневе, однако это не совсем так. Одна из модернизаций Т-54В производилась на Карловском тракторном заводе в Болгарии.

Обзор модификаций

Кроме стандартного Т-54 было выпущено еще несколько модификаций:

Т-54В Болгарин предусматривает возможность работы со стандартными и более широкими гусеницами, закрытую кабину и мотор «Д-50»;
Т-54В-С1 эта модель имеет колею 95 см и предназначалась для обработки виноградников с шириной в 2 м;
Т-54В-С2 имеет колею 85 см, и используется для виноградников с 1,5 метровой шириной.

Технические характеристики

Гусеничный трактор Т-54В Болгарин имеет следующие габаритные размеры 2175×1050×3370 мм. Его номинальная масса составляет 3530 кг. При таких габаритных размерах и весе давление на грунт не превышает 0,57 кгс/см2.

Трактор Т54В

Двигатель

Т-54 оборудован дизельным мотором с мощностью 50 лошадиных сил. Его объем составляет 4,75 л. Рабочая эксплуатационная температура поддерживается при помощи водяного охлаждения.

Пуск двигателя гусеничного трактора Т-54 производит при помощи электрического стартера.

Для облегчения пуска при отрицательных температурах, на устройстве установлен предпусковой подогреватель топлива. Он срабатывает, если температура окружающей среды ниже -5 °С. Расход топлива составляет всего 195 г/л.с-ч.

Коробка передач

Гусеничный трактор Т-54В Болгарин оборудован механической КПП с 8 положениями для езды вперед. Это позволяет контролировать скорость езды в пределах от 1,2 до 16,3 км/ч. Также предусмотрено 2 реверсивные передачи, которые позволяют машине двигаться со скоростью от 2,16 до 3,17 км/ч.

Ходовая и трансмиссия

Для передачи момента вращения на тракторе Т-54 используется главная передача. Она состоит из шестерней конусной формы с зубцами. Механизмы поворота состоят из многодисковых фрикционных муфт сухого типа. Управление ими происходит непосредственно из кабины.

Схема трактора Т-54

Гусеницы трактора Т-54 приводятся в действие при помощи двух поддерживающих и двух направляющих роликов. Каждое полотно имеет по 31 звену. Они соединены при помощи втулок. С целью обеспечения их гибкости, на проушинах траков установлены подпружиненные втулки, которые срабатывают при наезде на препятствие.

Кабина и управление

Кабина гусеничного трактора Т-54В Болгарин имеет закрытый тип. Ее обогрев происходит путем направления потока воздуха от радиатора. Операторское сиденье можно регулировать по высоте, для большего комфорта во время эксплуатации, под ним установлена торсионная подвеска. Двери и окна можно снять при необходимости.

Навесное оборудование

Т-54 является стандартным фермерским трактором на гусеничном ходу, который поддерживает работу с большим количеством навесного оборудования.

Инструкция по эксплуатации

Техническое обслуживание

Гусеничный трактор Т-54 является практичной машиной, которая чувствительна к качеству топлива. Необходимо применять только свежий и чистый дизель, чтобы не забить топливную систему.

Техобслуживание включает в себя несколько простых действий:

Перед каждым выездом необходимо проверять наличие смазочного материала и при необходимости доливать его, не допускается эксплуатации техники без масла.
Частота замены масла для каждого узла прописана в инструкции по эксплуатации.
По окончанию полевых работ, агрегат следует законсервировать. Его необходимо очистить, смазать детали маслом, чтобы не формировалась коррозия, слить топливо, накрыть и поставить в сухое место.

Основные неисправности и способы их решения

Каждый владелец трактора Т-54 должен знать пути исправления мелких неисправностей, при возникновении более серьезных поломок рекомендуется обратиться в специализированный сервисный центр.

Вот что могло привести к тому, что мотор не запускается:

Нехватка дизеля;
Отсутствие смазочного материала;
Попадание воздуха в топливную систему;
Неисправность топливной системы;
Выход из строя системы зажигания.

А вот возможные причины того, что мотор не развивает необходимую мощность:

Нет полной подачи топлива;

Засорился топливный или воздушный фильтр;
Неисправность форсунки;
Неверно выставленный угол подачи топлива.

Видео обзор

Обзор обработки виноградников трактором Т-54

Обзор уборки снега при помощи отвал-лопаты на тракторе Т-54

Отзывы владельцев

Вот что говорят владельцы на тематических форумах.

Арсений:

«После окончания техникума, откомандировали меня на практику на Т-54. Из-за того, что у него были узкие гусеницы, мы его называли «стилягой». Виноградников у нас не было, поэтому работал я с сахарной свеклой. От его эксплуатации остались только приятные воспоминания. Всегда запускался с первого раза, выходов из строя не наблюдалось. Единственное, хотелось бы сделать более удобной кабину и увеличить остекление, потому что при езде есть большое количество мертвых зон.»

proogorod.com

Болгарские Электродвигатели. Маркировки. Отличия. Взаимозаменяемость. Цены.

Рынок Болгарских электродвигателей и его особенности.

Со времен социалистического содружества, на территории Украины распространены и широко используются Болгарские электродвигатели известные потребителям более низким уровнем шума, меньшими габаритами и более высоким кпд. Серии М, МО, АД.

Зачастую, замена болгарского электродвигателя на современный отечественный требует доработок установки, в которую входит болгарский электродвигатель по причине отличий в присоединительных размерах, габарите и уровне теплоотдачи. По этим причинам или по причине привязанности к качеству и уровню шума болгарской продукции, многие предприятия и промышленные хозяйства предпочитают заменять вышедшие из строя болгарские агрегаты именно на их более новые современные именно болгарские же аналоги.

Рынок электродвигателей Украины первичный и вторичный предлагает широкий выбор подобных электрических машин различного состояния, новизны и качества. Так в продаже можно найти болгарские двигатели БУ, восстановленные неликвиды и новые импортированные двигатели производства IHB Electric.

Специалисты ООО «СЛЭМЗ» составили сводную таблицу болгарских электродвигателей и их украинских аналогов. Данная таблица поможет вам удачно подобрать замену болгарскому двигателю, если имеется такая потребность.

Основная проблема, с которой сталкиваются наши партнеры при выборе данных электромоторов – это сложность определить его отечественный аналог. Поэтому специалисты ООО «СЛЭМЗ» составили сводную информацию по болгарским электродвигателям, которая призвана помочь разобраться и сделать правильный выбор при покупке необходимого оборудования.

Болгарские электродвигатели AD, МО, М

Таблица характеристик болгарских электродвигателей М.

Трехфазные асинхронные болгарские электродвигатели серия M. Степень защиты IP 23. Аналог отечественных АМН, 4АМН, 5АМН.

750 об/мин		1000 об/мин		1500 об/мин		3000 об/мин
Тип двигателя	Мощность, кВт	Тип двигателя	Мощность, кВт	Тип двигателя	Мощность, кВт	Тип Двигателя	Мощность, кВт
М250М8	55	M250S6	55	М250S4	90	М250S2	110
М280S8	75	М250М6	75	М250М4	110	М250М2	132
М280М8	90	М280S6	90	М280S4	132	М280S2	160
М280ML8	110	М280М6	110	М280М4	160	М280М2	200
М280L8	132	М280ML6	132	М280ML4	200	М280L2	250
М315ML8	145	М280L6	160	М315МК4	250	М315X2	315
М315М8	160	М315МК6	160	М315М4	315
		М315М6	200

Таблица характеристик болгарских электродвигателей МО.

Трехфазные асинхронные болгарские электродвигатели серия MO. Аналог отечественных АИР, АИРУ, АМУ, 4АМУ, 6 АМУ. Степень защиты IP44, IP54, IP55.

750 об/мин		1000 об/мин		1500 об/мин		3000 об/мин
Тип двигателя	Мощность, кВт	Тип двигателя	Мощность, кВт	Тип двигателя	Мощность, кВт	Тип Двигателя	Мощность, кВт
МО200М8	18,5	MО200М6	22	М0200М4	37	МО200М2	37
МО200L8	22	МО200L6	30	МО200L4	45	МО200L2	45
МО225М8	30	МО225М6	37	МО225М4	55	МО225М2	55
МО250S8	37	МО250S6	45	МО250S4	75	МО250S2	75
МО250М8	45	МО250М6	55	МО250М4	90	МО250М2	90
МО280S8	55	МО280S6	75	МО280S4	110	МО280S2	110
М280М8	75	МО280М6	90	МО280М4	132	МО280М2	132
МО315S8	90	МО315S6	110	МО280L4	160	МО315S2	160
МО315М8	110	МО315М6	132	МО315S4	160	МО315М2	200
МО355S8	132	МО355S6	160	МО315М4	200	МО355LK2	250
МО355М8	160	МО355М6	200	МО355S4	250
				МО355М4	315

Таблица характеристик болгарских электродвигателей AD.

Трехфазные асинхронные болгарские электродвигатели серия AD. Аналог отечественных электродвигателей АИР, АИРУ, АМУ, 4АМУ, 6 АМУ. Степень защиты IP 55.

750 об/мин		1000 об/мин		1500 об/мин		3000 об/мин
Тип двигателя	Мощность, кВт	Тип двигателя	Мощность, кВт	Тип двигателя	Мощность, кВт	Тип Двигателя	Мощность, кВт
AD160K8	4	AD160M6	7,5	AD132M4	7,5	AD160MK2	11
AD160M8	5,5	AD160L6	11	AD160M4	11	AD160M2	15
AD160L8	7,5	AD180L6	15	AD160L4	15	AD160L2	18,5
AD180L8	11	AD200LK6	18,5	AD180M4	18,5	AD180M2	22
AD200L8	15	AD200L6	22	AD180L4	22	AD200LK2	30
AD225S8	18,5	AD225M6	30	AD200L4	30	AD200L2	37
AD225M8	22	AD250M6	37	AD225S4	37	AD225M2	45
AD250M8	30	AD280S6	45	AD225M4	45	AD250M2	55
AD280S8	37	AD280M6	55	AD250M4	55	AD280S2	75
AD280M8	45	AD315S6	75	AD280S4	75	AD280M2	90
AD315S8	55	AD315M6	90	AD280M4	90	AD315S2	110
AD315M8	75	AD315LK6	110	AD315S4	110	AD315M2	132
AD315LK8	90	AD315L6	132	AD315M4	132	AD315LK2	160
AD315L8	110			AD315LK4	160	AD315L2	200
				AD315L4	200

Основные отличия Болгарских и отечественных электродвигателей.

При всей схожести с отечественными аналогами, у болгарских электродвигателей существуют определенные отличия. На примере некоторых аналогичных моторов с мощностью 55 кВт и частотой вращения 1000 об\мин можно проследить эти отличия:

Двигатель закрытого типа 55 кВт 1000 об	АИР225М6	МО250М6	AD280M6
установочный размер по длине станины	406	406	457
установочный размер по ширине станины	349	349	368
диаметр вала	75	75	65
Двигатель открытого типа 55 кВт 1000 об	5АМН250S6	М250S6
установочный размер по длине станины	406	406
установочный размер по ширине станины	311	311
диаметр вала	75	75

Болгарские электродвигатели являются одним из множества видов общепромышленных моторов, предлагаемых ООО «СЛЭМЗ» Помимо готового оборудования, ООО «Слобожанский Электромеханический Завод» производит ремонт, работы по восстановлению, а так же аттестации двигателей. Наша задача – предоставить Вам выбор, подобрать мотор, который удовлетворит пожелания в плане цены с качеством, либо же привести Ваше оборудование в состояние, необходимое для продолжения эксплуатации его.

Главной целью нашей компании является предоставление широкого ассортимента, вариативности цен, полного спектра ремонтно-отладочных работ, которые необходимы для долгой исправной работы Ваших двигателей, в том числе и болгарских электродвигателей AD, М, МО.

Читайте также: Производители электродвигателей. Маркировка. Сравнение. Аналоги. Взаимозаменяемость

slemz.com.ua

Электродвигатели МР производства Болгарии

Весь каталог - двигатели постоянного тока

двигатель МР производства болгарии

Общие технические характеристики болгарских двигателей МР производства "Динамо" Болгария

Двигатель серии МР на постоянных магнитах используется для обеспечения главного движения металлорежущих станков. Электродвигатель серии MP выпускается в соответствии с новейшими тенденциями в области электроприводов.

Характерные особенности двигателей на постоянных магнитах МР

монтажные размеры, тип охлаждения, уровень шума и вибрации соответствуют требованиям и нормам IEC;
встроенный тахогенератор с постоянной 0,02±1% или 0,004±1% V/min-1;
шихтованный магнитопровод;
тепловой класс изоляции F или Н;
встроенный датчик тепловой защиты;
принудительное охлаждение при степени защиты IP23;
возможность для аксиального или радиального охлаждения по выбору заказчика;
номинальная мощность до максимальной скорости.

Двигатели на постоянных магнитах серии МР изготавливаются с высотой оси вращения вала 112, 132, 160 и 225мм. Двигатели выпускаются в различных модификациях по способу монтажа, в вертикальном или горизонтальном исполнениях, а так же по скорости вращения, и повышенными требованиями к уровню шума и вибрации.

Габаритные и присоединительные размеры двигателей МР

размеры двигателя МР

размеры электродвигателя МР

Тип двигателя	Габаритные размеры
Тип двигателя	h	h5	h20	h40	h43	I1	I10	I20	I30	I31	I45	d1	d10	d20	d22	d24	d25	b1	b10	b11
MP112S	112	35	11	227	472	80	250	4	545	70	103	32	12	215	15	250	180	10	190	234
MP112M	112	35	11	227	472	80	280	4	585	70	143	32	12	215	15	250	180	10	190	234
MP112L	112	35	11	227	472	80	355	4	650	70	208	32	12	215	15	250	180	10	190	234
MP132S	132	41	15	262	500	80	315	5	580	90	132	38	14	265	15	300	230	10	216	264
MP132M	132	41	15	262	500	80	435	5	700	89	245	38	14	265	15	300	230	10	216	264
MP132L	132	41	15	262	500	80	470	5	735	89	280	38	14	265	15	300	230	10	216	264
MP160M	160	51	14	317	655	80	400	5	815	108	268	48	15	350	19	400	300	14	254	332
MP160L	160	51	14	317	655	110	450	5	865	108	318	48	15	350	19	400	300	14	254	332
MP225M	225	74	20	445	760	140	670	5	1165	149	510	70	19	400	19	450	350	20	356	160
MP225L	225	74	20	445	760	140	670	5	1165	149	510	70	19	400	19	450	350	20	356	160

Характеристики электродвигателей на постоянных магнитах серии МР

Тип двигателя	Ном. мощность, kW	Ном. скорость, min -1	Макс. скорость, min -1	Напр. якоря, V	Ток якоря, А	Напр. возбужд., V	Ток возбужд., V	Мом. инерции, kg.m2	Масса, kg
MP112S	3,7	1000	5500	400	12,5	180	2,5	0,050	86
MP112SM	5,5	3000	3000	400	17,5	180	0,66	0,050	86
MP112SL	7,5	2200	3000	400	22	180	1,5	0,050	86
MP112M	5,5	1000	5500	400	17	180	3	0,066	98
MP112MA	13	2280	6000	400	38	180	2,5	0,066	98
MP112L	7,5	1000	5500	400	25	180	4,5	0,090	119
MP112LA	10	1500	5500	400	29	180	5	0,90	119
MP132S	5,5	1000	3500	400	18,5	180	2,5	0,90	135
MP132SA	5,5	1000	4500	400	19	180	2,48	0,090	135
MP132M	11	1000	3500	400	34	110	5,8	0,157	168
MP132MA	11	1000	4500	400	34	180	3,5	0,141	167
MP132MAX	11	1000	4500	400	34	180	3,65	0,141	167
MP132MDA	12	1500	4500	400	39	240	1,5	0,157	168
MP132MB	18,5	1500	4500	400	54	180	3,8	0,141	167
MP132MG1	18,5	1700	1700	400	55,7	180	2,9	0,141	167
MP132L	15	1000	3500	400	46	180	5	0,163	185
MP132LA	15	1000	4500	400	46	180	4,75	0,163	185
MP132LAX	15	1000	4500	400	46	180	4,75	0,163	185
MP132LCA	18	1500	2000	400	54	240	2,3	0,163	185
MP132LC	23	1750	4500	440	60	220	2,88	0,163	185
MP132MC	22	2800	2800	440	55,5	190	2,2	0,157	168
MP160M	22	1000	4500	400	64	180	6,5	0,410	268
MP160MGL	37	1700	1700	400	105	180	4,2	0,410	268
MP160L	30	1000	4000	400	89	180	6,8	0,456	298
MP160LX	30	1000	4000	400	89	180	6,8	0,456	298
MP160LM	45	2000	4000	400	125	180	4,0	0,456	298
MP160LC	45	2000	4500	400	125	180	3,6	0,456	298
MP225M	55	600	2500	400	165	180	8,5	1,840	735

Двигатель производства Болгарии купить по лучшей цене у нас - это просто!

Каталог - электродвигатели постоянного тока

При оформлении заказа обеспечивается доставка оборудования по всей России (полный список регионов России)

Доставка по всей России

Многолетний опыт работы на рынке электротехнического оборудования, сотрудничество с заводами-изготовителями, а также наличие продукции на наших складах, позволяет осуществлять покупку и доставку электрооборудования и комплектующих в кратчайшие сроки. Специалисты компании «СпецЭлектро» помогут найти оптимальное решение по техническим характеристикам, цене и времени доставки электродвигателя или оборудования для Вашей задачи. Наши специалисты подберут замену для устаревшей серии оборудования и ответят на все интересующие Вас вопросы, помогут купить электродвигатель и подходящее вам оборудование.

Купить электрооборудование с доставкой - это просто!

При покупке электрооборудования, компания обеспечит постгарантийное обслуживание

se33.ru

Двигатель подъема - ООО "Подъем СПб"

Компания «Подъем СПб» осуществляет поставки электродвигателей подъема и других запасных частей к талям (тельферам) на территорию Российской Федерации напрямую от крупнейших заводов производителей подъемно-транспортного оборудования Болгарии.

Электродвигатель подъема — представляет собой сочетание электродвигателя с конусным тормозом, действующим непосредственно через аксиальное смещение ротора под воздействием пружины. Таким образом происходит надежное срабатывание при выключении питания или спаде напряжения без помощи отдельного электромагнитного тормоза.

Двигатель механизма подъема марка СТ 100L6 (1.5 кВт/920 об) Тормоз электромагнитный Завод производитель Elmatech (Элматех, Болгария) Двигатель подъема СТ100L6

Двигатель механизма подъема марка СТ 100L6 (1.5 кВт/920 об) Тормоз электромагнитный Завод производитель Elmatech (Элматех, Болгария) Двигатель подъема

Двигатель механизма подъема тали электрической марки КГ I 2012-4 Tp1 (7.5 кВт) Производитель завод Елмот, Р. Болгария. Двигатель подъема

Двигатель механизма подъема тали электрической марки КГ I 2612-30/6 (0.5/3.0 кВт) Производитель завод Елмот, Р. Болгария. Двигатель подъема

Двигатель механизма подъема тали электрической марки КГ I 2714-4 Тр1 (12.0 кВт) Производитель завод Елмот, Р. Болгария. Двигатель подъема

Двигатель механизма подъема тали электрической марки К 3518-24/4 Тр1 (3.7/22.0 кВт) Производитель завод Елмот, Р. Болгария. Двигатель подъема

Двигатель механизма подъема тали электрической марки КГ 3517-4 Тр1 (15.5 кВт) Производитель завод Елмот, Р. Болгария. Двигатель подъема

Двигатель механизма подъема тали электрической марки К 3517-4 Тр1 (15.0 кВт) Производитель завод Елмот, Р. Болгария. Двигатель подъема

Двигатель механизма подъема тали электрической марки КГ 3518-24/4 (3.7/22.0 кВт) Производитель завод Елмот, Р. Болгария. Двигатель подъема

Двигатель механизма подъема тали электрической марки КГ 2011-Д4 (5.0 кВт) Производитель завод Елмот, Р. Болгария.

Двигатель марки СТ132S-6BRII (3.0 кВт) Двигатель марки СТ132МА-6BRII (4.0 кВт) Двигатель марки СТ132МА-KN (4.0 кВт) Производитель завод Elmatech, Р. Болгария

Двигатель марки СТ132S-6BRII (3.0 кВт) Двигатель марки СТ132МА-6BRII (4.0 кВт) Двигатель марки СТ132МА-KN (4.0 кВт) Производитель завод Elmatech, Р. Болгария Двигатель подъема

Двигатель механизма подъема тали электрической марки КГ 2412-6 (8.0 кВт) Производитель завод Елмот, Р. Болгария. Двигатель подъема

Двигатель механизма подъема тали электрической марки КГ 2011-Д6 (4.5 кВт) Производитель завод Елмот, Р. Болгария. Двигатель подъема

Двигатель механизма подъема тали электрической марки КГ 2714-6 ТР (12.5 кВт) с термозащитой Производитель завод Елмот, Р. Болгария. Двигатель подъема

Двигатель механизма подъема тали электрической марки К I 3517-4 Tp1 (25.0 кВт) с термозащитой Производитель завод Елмот, Р. Болгария. Двигатель подъема

Двигатель механизма подъема тали электрической марки КГ II 2714-24/6 (1.0/4.8 кВт) Производитель завод Елмот, Р. Болгария. Двигатель подъема

Двигатель механизма подъема тали электрической марки КГ I 3317-24/6 (1.7/8.0 кВт) Производитель завод Елмот, Р. Болгария. Двигатель подъема

Двигатель механизма подъема тали электрической марки К 3518-24/6 ТР1 (4.0/16.0 кВт) с термозащитой Производитель завод Елмот, Р. Болгария. Двигатель подъема

Двигатель механизма подъема тали электрической марки КГ I 3317-24/4 ТР1 (1.7/12.5 кВт) с термозащитой Производитель завод Елмот, Р. Болгария. Двигатель подъема

Двигатель механизма подъема тали электрической марки КГ 2008-Д6 (3.0 кВт) Производитель завод Елмот, Р. Болгария. Двигатель подъема

Двигатель механизма подъема тали электрической марки КГ 1608-Д6 (1.5 кВт) Производитель завод Елмот, Р. Болгария. Двигатель подъема

Двигатель механизма подъема тали электрической марки КГ I 2612-24/4 (0.7/4.5 кВт) Производитель завод Елмот, Р. Болгария. Двигатель подъема

Двигатель механизма подъема тали электрической марки КГ I 2110-24/6 (0.33/1.5 кВт) Производитель завод Елмот, Р. Болгария. Двигатель подъема

Двигатель механизма подъема тали электрической марки К 3517-24/6 TP1 (3.0/13.0 кВт) с термозащитой Двигатель с квадратным фланцем. Производитель завод Елмот, Р. Болгария. Двигатель подъема

Двигатель механизма подъема тали электрической марки КГ I 2009-24/6 (0.16/0.75 кВт) Производитель завод Елмот, Р. Болгария. Двигатель подъема

Двигатель марки КГ 1605-Д6 (0.75 кВт) Двигатель марки КГ 1608-Д6 (1.5 кВт) Двигатель марки КГ 2008-Д6 (3.0 кВт) Двигатель марки КГ 2011-6 (4.5 кВт) Двигатель марки КГ 2412-6 (8.0 кВт) Двигатель марки КГ 2714-6 (12.5 кВт) Двигатель марки КГ I 2714-4 (12.0 кВт) Двигатель марки К 3517-4 (15.5 кВт) Двигатель марки К I 3517-4 (25.0 кВт) Двигатель марки КГ I 2009-24/6 (0.16/0.75 кВт) Двигатель марки КГ I 2110-24/6 (0.33/1.5 кВт) Двигатель марки КГ I 2612-30/6 (0.5/3.0 кВт) Двигатель марки КГ I 2612-24/6 (0.7/3.0 кВт) Двигатель марки КГ I 2612-24/4 (0.7/4.5 кВт) Двигатель марки КГ II 2714-24/6 (1.0/4.8 кВт) Двигатель марки КГ II 2714-24/4 (1.0/7.5 кВт) Двигатель марки КГ I 3317-24/6 (1.7/8.0 кВт) Двигатель марки КГ I 3317-24/4 (1.7/12.5 кВт) Двигатель марки КГ 3517-24/6 (3.0/13.0 кВт) Двигатель марки К 3517-24/6 (3.0/13.0 кВт) Двигатель марки К 3518-24/6 (4.0/16.0 кВт) Двигатель марки К 3518-24/4 (3.7/22.0 кВт) Двигатель марки КГ 3518-24/4 (3.7/22.0 кВт)

Производитель завод Елмот, Р. Болгария.

Двигатель механизма подъема тали электрической марки КГ 3518-24/6 ТР1 (4.0/16.0 кВт) с термозащитой Производитель завод Елмот, Р. Болгария. Двигатель подъема

Производитель завод Елмот, Р. Болгария.

Двигатель электрический механизма подъема марки А 1313-АК (7.8 кВт)

Дополнительная информация

Каталог завода Елмот двигателей подъема марки КГ

Электродвигатель подъема каталог КГ

Каталог завода Елмот двигателей подъема марки КV

Электродвигатель подъема каталог KV

Каталог запчастей на двигатель подъема тали электрической канатной тип «Т» и «МТ» г/п 0.5…5.0 т., марки КГ…-6 (4)

Электродвигатель подъема каталог запчастей КГ

Каталог запчастей на двигатель подъема тали электрической канатной тип «Т» и «МТ» г/п 0.5…5.0 т., марки КГ…-Д6 (Д4)

Электродвигатель подъема каталог запчастей КГ

Электродвигатель подъема тип «СТ» :

Регулирование тормоза двигателя подъема тип «СТ»- настраивание осуществляется при незагруженном электротельфере;- снять крышку вентилятора;- раскрутить стопорный винт 1. Раскрутить или закрутить гайку 2, в зависимости от того нужно ли увеличивать или уменьшать воздушный зазор. Замер зазора осуществляется между электромагнитом 5 и якорем 4;- закрутить стопорный винт 1, поставить крышку;Замена тормозной накладки (ферродо) двигателя подъема тип «СТ»- снять крышку вентилятора;- изношенный тормозной диск заменяется вместе с вентилятором 3;- раскрутить стопорный винт 1 и гайку 2;- демонтировать вентилятор и заменить его новым;- закрутить стопорный винт 1 поставить крышку.

Электродвигатель подъема тип «КГ» :

Регулирование тормоза двигателя подъема тип «КГ»- открутить винты декоративной решетки ;- демонтировать декоративную решетку ;- раскрутить болты 8, фиксирующие регулирующую гайку 9 на валу электродвигателя;- раскрутить регулирующую гайку 9 до установления нормального аксиального хода, который должен быть в границах 0.5-1.0 mm. Аксиальный ход ротора, получаемый раскручиванием гайки, можно исчислить по формуле L=2 (шаг резьбы)*n (число оборотов во время раскручивания), mm. Нормальный аксиальный ход получается при помощи раскручивания регулирующей гайки в границах 1/4 — 1/2 оборота относительно ее фиксированного положения;- закрутить оба стопорных болта 8, чтобы фиксировать регулирующую гайку 9;- поставить декоративную решетку и закрепить ее винтами.Замена тормоза в сборе (с накладкой)Если толщина накладки тормоза вследствие изнашивания меньше 1.5 mm, его нужно заменить новым. Замену осуществить в следующем порядке:- раскрутить болты 10 и демонтировать кожух тормоза 11 и декоративную решетку;- раскрутить регулирующую гайку 9;- демонтировать тормоз в сборе (вентилятор) 6 и вместе с накладкой тормза;- монтировать новый тормоз в сборе (вентилятор) 6 и вместе с накладкой;- регулировать аксиальный ход описанным выше способом;- монтировать кожух тормоза 11 и закрепить к нему декоративную решетку.

Электродвигатель подъема регулировка тормоза

Электродвигатель с встроенным тормозом

Для различных условий работы созданы как нормальные односкоростные, так и двухскоростные (для определенного напряжения) подъемные электродвигатели. Последние с двумя скоростями — нормальной и микроскоростью, удобны для центрирования деталей при монтажных работах, для работы в литейных цехах и пр. Таким образом удовлетворяются все своевременные требования разнообразной эксплуатации элетротельферов.Защита электродвигателя IP44, а клеммной коробки IP54. Для правильного и надежного охлаждения электродвигателя служат корпусные ребра, а в качестве вентилятора используется тормозной диск. Концевые выключатели подъема и клеммная коробка электродвигателя вмонтированы в его коробку выводов.Двигатели подъема тали электрической отвечают требованиям IEC. В электродвигателях применяются подшипники качения. Радиальные силы воспринимаются двумя подшипниками со специальными цилиндрическими роликами, с удлиненной внутренней втулкой. Таким образом ротор получает возможность свободного смещения в аксиальном направлении. Аксиальные силы (магнитная и пружинная) воспринимаются одним аксиальным шариковым подшипником.Способ действия следующий: магнитное поле, которое создает статор, включенный под напряжение, стремясь уменьшить сопротивление воздушного пространства двигателя, притягивает конусный ротор внутрь, преодолевая аксиальную силу пружины.Таким образом происходит освобождение тормоза и одновременное существенное увеличение вращающего момента ротора, которое обеспечивает устойчивое движение груза.При выключении магнитное поле исчезает и под действием пружины ротор возвращается в исходное положение. Тормозной диск соприкасается с неподвижным корпусом (кожухом тормоза), возникает трение и осуществляется надежное торможение и удержание груза в данном положении.С помощью регулировочного винта тормоз легко регулируется.При условиях работы, для которых правила по эксплуатации и контролю подъемно-транспортных снаряжений требуют наличия двух тормозов, к подъемному механизму может быть смонтирован, первоначально или дополнительно второй тормоз. Этот тормоз дисковый, с магнитом постоянного тока.

Что такое Термозащита?(понятие термозащиты двигателя подъема тали, тельфера)

В намотки электродвигателя встроены термоэлементы – по одному для каждой фазы. Термоэлемент биметальный и электрически изолирован от намотки. При достижении заданной температуры, в соответствии с классом изоляции, термоэлемент срабатывает, выключая нормально замкнутые контакты. Контакты трех элементов связаны последовательно. Таким образом при срабатывании хотя бы одного термостата выключается движение “ПОДЪЕМ”. Возможно только движение “СПУСК”. После охлаждения электродвигателя, снова становится возможным движение “ПОДЪЕМ”.

podem-spb.ru

Трактор Т-54 (Болгарин). Обзор, технические характеристики, отзывы. Двигатель болгарин

«ВАМО» – дизели из Болгарии – Основные средства

Трактор Т-54 (Болгарин). Обзор, технические характеристики, отзывы

Трактор Т-54 (Болгарин)

Обзор модификаций

Технические характеристики

Двигатель

Коробка передач

Ходовая и трансмиссия

Кабина и управление

Навесное оборудование

Инструкция по эксплуатации

Техническое обслуживание

Основные неисправности и способы их решения

Видео обзор

Отзывы владельцев

Болгарские Электродвигатели. Маркировки. Отличия. Взаимозаменяемость. Цены.

Рынок Болгарских электродвигателей и его особенности.

Таблица характеристик болгарских электродвигателей М.

Таблица характеристик болгарских электродвигателей МО.

Таблица характеристик болгарских электродвигателей AD.

Основные отличия Болгарских и отечественных электродвигателей.

Электродвигатели МР производства Болгарии

Общие технические характеристики болгарских двигателей МР производства "Динамо" Болгария

Характерные особенности двигателей на постоянных магнитах МР

Габаритные и присоединительные размеры двигателей МР

Характеристики электродвигателей на постоянных магнитах серии МР

Двигатель производства Болгарии купить по лучшей цене у нас - это просто!

Каталог - электродвигатели постоянного тока

При оформлении заказа обеспечивается доставка оборудования по всей России (полный список регионов России)

Купить электрооборудование с доставкой - это просто!

При покупке электрооборудования, компания обеспечит постгарантийное обслуживание

Двигатель подъема - ООО "Подъем СПб"

Смотрите также