Леонид Попов, 15 июня 2012. Фото фирм-производителей
Забота об экологии обязывает? Хотя в конкурсе есть отдельная категория «зелёных» моторов, в общем зачёте из первой пятёрки сразу три двигателя насчитывают в объёме 1,4 литра или меньше.
Похоже, триумф новой марки в очередном конкурсе International Engine of the Year становится традицией, а ведь раньше мы видели целые серии побед одной команды. И этому можно порадоваться не меньше, чем семи разным победителям в первых семи гонках Формулы-1 нынешнего сезона. В 2010 году на вершину общего рейтинга взобрался ДВС от Фольксвагена, в прошлом состязании номером один стал движок от Фиата, а в 2012 году международное жюри впервые в истории соревнования отдало пальму первенства Форду. И ещё нельзя не отметить знаковую для индустрии тенденцию: лучший мотор в абсолюте, как и в 2011-м, — снова из категории «До одного литра».
999-кубовый трёхцилиндровый турбомоторчик, устанавливаемый на Ford Focus, набрал 401 балл и обыграл такого опытного бойца, как фольксвагеновский 1.4 TSI Twincharger. Двухнаддувный шедевр из Вольфсбурга, побеждавший в 2009 и 2010 годах и устанавливаемый уже на добрые два десятка моделей концерна VW, в этот раз стал вторым с 288 баллами. Замкнула тройку в абсолюте V-образная «восьмёрка» объёмом 4,5 литра — «сердце» Ferrari 458 Italia и 458 Spider (224 балла).
Самый «зелёный» двигатель 2012 года — 1,4-литровый 85-сильный атмосферный агрегат, устанавливаемый на гибриды Chevrolet Volt и Opel Ampera. Это разработка Опеля из семейства движков EcoFlex. За её умение бережно превращать бензин в электричество (а основная работа данного мотора — привод генератора) жюри расщедрилось на 197 баллов. Фордовская однолитровая «турботройка» отметилась в этом разделе на второй позиции (159 баллов), а третье место досталось электрической установке Nissan Leaf (145 баллов), которая, кстати, заняла второе место в абсолюте в 2011 году.
Самый «спортивный» двигатель нынешнего года — творение компании Ferrari — V8 4.5 (обладатель бронзы в нынешнем общем зачёте и заодно победитель 2012 года в категории «Свыше 4 литров»). В компании «темпераментных» моторов 570-сильный атмосферный движок набрал 171 балл, опередив наддувную «восьмёрку» объёмом 3,8 литра от суперкара McLaren MP4-12C (147 баллов). Третье место досталось продукции BMW — мотору 4.4 TwinTurbo V8, приводящему в движение модели BMW M5, M6 Coupe и M6 Convertible. Он набрал 127 баллов.
В категории «От 1 до 1,4 литра» по-прежнему безоговорочно первенствует всё тот же фольксвагеновский агрегат 1.4 TSI Twincharger, который в этом разделе непрерывно занимал первую ступень пьедестала аж с 2006 года. 337 баллов позволили ему уверенно обойти родственника — моторчик 1.2 TSI (модели Volkswagen Polo, Beetle, Jetta, Touran, Golf и так далее). Последний набрал всего 179 баллов, так что бронзовый призёр — фиатовский турбомотор 1.4 MultiAir ( Fiat Abarth Punto Evo, Fiat Bravo, Alfa Romeo Mito, Giulietta, Lancia Delta) фактически наступал ему на пятки (160 баллов).
Хорошо известный 1,6-литровый турбомотор, созданный в кооперации BMW и PSA, занял первую строку в разделе «От 1,4 до 1,8 литра». Агрегат, устанавливаемый едва ли не на три десятка моделей от хэтча Mini Cooper S до седана Peugeot 508, завоевал 321 балл, намного опередив «четвёрку» 1.8 TFSI, сотворённую в компании Audi (204 балла, модели Audi A3, A4, Seat Leon, Skoda Yeti, VW Passat и длинный ряд других легковушек). Тойотовский 1,8-литровый ДВС, дополненный тяговым электромотором (начинка гибридов Toyota Prius, Auris Hybrid, Lexus CT 200h), поднялся на третье место со 149 баллами.
Среди моторов объёмом 1,8–2 литра корона досталась баварской двухлитровой «четвёрке» twin-turbo, зажигающей на девяти моделях BMW, начиная со 125i. Она заработала 278 баллов. Второе место оккупировал Ингольштадт. Двухлитровый четырёхцилиндровый мотор TFSI от Audi, встречающийся на 30 моделях концерна Фольксваген, набрал 246 очков. И почти столько же баллов (243) жюри в нынешнем году отдало дизельному агрегату 2.0 твин-турбо от компании BMW (автомобили BMW 120d, X3 20d, Mini Cooper SD и другие).
В разделе «От 2 до 2,5» лучший результат (380 баллов) оказался у пятицилиндрового турбомотора 2.5 от Audi (модели TT RS, RS3 Sportback). Он, к слову, победил в этой же номинации в 2011 году. А вот второе и третье места заняли дизели: Mercedes-Benz 2.1 CDI (модели C, E, CLS, S, SLK, GLK) и Mazda 2.2 skyactiv (Mazda CX-5). Их достижения: 260 и 245 баллов.
В категории «До трёх литров» первенство — за бензиновой трёхлитровой наддувной «шестёркой» от BMW (она ставится на модели BMW 1 Series M Coupe, 335is, Z4 35is). Её совершенство помогло ей заработать 257 баллов. Дополняют пьедестал два шестицилиндровых трёхлитровых турбодизеля той же марки. 234 балла достались агрегату, украшающему седан и универсал BMW M550d xDrive, а 191 балл завоевал его ближайший сородич, трудящийся под капотом 330d, 530d, X3 30d и ещё нескольких баварских моделей.
В разделе «От 3 до 4 литров» снова шампанское вкушают баварцы: агрегат 4.0 V8 от BMW M3 Coupe заработал 292 балла и уверенно повторил свой же прошлогодний успех. Вторая строчка — за «восьмёркой» от купе McLaren MP4-12C (276 очков), которая стала второй и в номинации «Самые темпераментные моторы». «Оппозитник» объёмом 3,8 л от великолепной двухдверки Porsche 911 (991) Carrera S занял третью строку в этом разделе с 220 баллами.
Возвращаясь к главному триумфатору конкурса, литровому фордовскому движку, стоит отметить победу концепции «Меньше объём, больше мощности». Этот агрегат из семейства EcoBoost, появившийся на машинах с «голубым овалом» только нынешней весной, выдаёт в двух своих вариантах 100 и 120 «лошадок». Максимальный крутящий момент составляет 170 Н•м (кратковременно может повышаться до 200).
Таких параметров вполне хватает, чтобы таскать легковушку C-класса. Кто бы мог подумать ещё недавно: 1 литр объёма да на Фокусе… А расход топлива в смешанном цикле у данной комбинации составляет скромные 4,9 и 5,1 л/100 км. Неудивительно, что помимо победы в главной категории тот же самый ДВС стал номером один в разделах «Новые двигатели» и «Двигатели до 1 литра». Плюс, как мы уже сказали, он оказался вторым среди самых «зелёных» силовых установок.
Поделиться
Поделиться
Лайкнуть
Твитнуть
Отправить
www.drive.ru
В прошлом году компания Volvo представила новое семейство 4-цилиндровых 2-литровых силовых агрегатов Drive-E. Линейка на данный момент включает два бензиновых мотора — Т5 мощностью 245 л.с. и Т6, развивающий 306 л.с., а также дизель D4 с отдачей 181 л.с. В планах расширение этого ряда: мощность дизельных двигателей Drive-E будет составлять от 120 до 230 л.с., а бензиновых — от 140 до 306 л.с. (возможно, и более). Добиться этого будет несложно, применяя нагнетатели различной конструкции и производительности. Так, при одинаковом объеме бензиновых двигателей Т5 и Т6 первый снабжен турбонаддувом, а второй комбинацией турбины и механического нагнетателя. Отсюда и разница в отдаче. Если у вас возникли проблемы в эксплуатации автомобилей Volvo — предлагаем приобрести запчасти volvo fh по низким ценам.
Что до нового турбодизеля Drive-E D4, то его основной изюминкой стала технология точного контроля впрыска топлива i-ART (intelligent Accuracy Refinement Technology). Главное ее отличие от распространенных сегодня систем Common Rail в наличии индивидуальных датчиков давления и управляющих впрыском микроконтроллеров в каждой из четырех форсунок. Система i-ART, отслеживая давление в каждой форсунке, позволяет точнее дозировать подачу топлива в цилиндры двигателя. Это обеспечивает повышение экономичности и плавности работы мотора. Сокращению расхода топлива и вредных выбросов способствует также повышенное до 2500 бар давление впрыска. К примеру, на модели Volvo ХС70 с новым Drive-E D4 расход горючего составляет 4,9 л/100 км против 5,9 л/100 км с прежним дизелем.
1 — Дизельный двигатель Volvo Drive-E с системой точного контроля впрыска i-ART отличается от традиционных дизелей низкими расходом топлива и уровнем вредных выбросов, а также более плавной работой за счет меньшей разницы давлений в цилиндрах.2- Бензиновые моторы нового семейства при одинаковом рабочем объеме (2 л) имеют разную мощность благодаря использованию нагнетателей разной производительности, а также комбинации механического наддува и турбины
[box style=»0″]
[/box]
В России новые моторы уже доступны. Правда, пока только два — на первых порах покупателям предлагают полноприводный универсал ХС70 с дизелем D4 и модели S60, S80 и ХС60 с бензиновым Т5. Вместе с новыми силовыми агрегатами дебютировали также системы мониторинга полосы движения и помощи при параллельной парковке, а также электрический усилитель руля с тремя режимами настройки.
autodriving.net
| Accordingly, the vertical drive shaft has to be mounted between motor-drive unit and bevel gear and the horizontal drive shaft has to be mounted [...] between bevel gear and on-load tap-changer head. highvolt.de |
В связи с этим при монтаже располагайте вертикальный приводной вал между моторным приводом и угловым редуктором, а горизонтальный приводной вал [...] – между угловым редуктором и головкой устройства РПН. highvolt.de |
| The signaling contacts, installed in the on-load tap-changer head for tap-change supervisory control during operation (terminal box at pipe [...]connection Q, see section 16, dimension drawing 8996483D), must be connected [...] to the corresponding terminals of the motor drive unit (see Figure 49 and the connection diagram for the corresponding motor drive unit).highvolt.de |
Для контроля переключений во время работы сиг нальные контакты, встроенные в головку устройства РПН [...](клеммовая коробка на патрубке Q, см. раздел 16, габаритный чертеж 8996483D), [...] следует присоединить к соответствующим клеммам моторного привода (см. рис. 49 и схему соединений для соответствующего моторного привода). |
| Don’t touch the AC motor drive when power is on. maxprofi.su |
Не снимайте корпус и пульт управления, чтобы избежать раны или повреждения. maxprofi.su |
| garage parking places are located on the 1st underground floor of the building or under the shelter [...]outside the building; natural ventilation – separated with mesh wire [...] net; garage sliding gate with electric motor drivefinep.cz |
стояночные места расположены на 1-м подземном этаже или под навесом вне [...]дома, естественная вентиляция – отделено сеткой, [...] гаражные секционные ворота с электроприводом и дистанционным [...]управлением finep.cz |
| In addition the Directorate reviewed and approved project scopes of work, notifications and project design on construction of the Olympic facilities, such as the cableway “Psekhako-C” with the ski piste C1, [...]combine complex for cross-country skiig and biathlon, mountain [...] Olympic village, motor-drive way (the Psekhako [...]mountain chain). gazprom.com |
Кроме того, были рассмотрены и согласованы задания на проектирование, предпроектная и проектная документация на строительство олимпийских объектов, таких как буксировочная канатная дорога «Псехако-С» с горнолыжной трассой С1, [...]совмещенный комплекс для проведения [...] соревнований по лыжным гонкам и биатлону, горная [...]олимпийская деревня, подъездная автомобильная [...]дорога (хребет Псехако). gazprom.ru |
| Motor drive cables can be screened or armoured, especially if they [...] pass near other sensitive apparatus, and the screening [...]should be bonded to the motor housing and the point of entry of the cabinet using 360º gland techniques. sprintelectric.ru |
Кабели двигатель-привод могут быть экранированными или бронированными, [...] особенно если они проходят вблизи чувствительной [...]аппаратуры, и экран должен быть подключен к корпусу двигателя и к шкафу в точке ввода в шкаф с помощью метода круглых втулок 360°. sprintelectric.ru |
| It comprises a vertical drive with integrated capacity sensor electronics with motor drive and control unit. varstroj.si |
Она составлена из вертикального привода со встроенной сенсорной электроникой, действующей по принципу измерения напряжения, моторного привода и стойки управления. varstroj.si |
| The pump’s mains plug is the disconnecting device (for isolating the motor drive from the mains supply in an emergency). watson-marlow.com.mx |
Вилка кабеля питания является разъединительным устройством (служит для экстренного отключения привода от сети питания). watson-marlow.com.mx |
| It comprises a vertical drive with integrated sensor electronics with motor drive and a special control unit. varstroj.si |
Она составлена из вертикального привода со встроенной сенсорной электроникой, моторного привода и специальной стойки управления. varstroj.si |
| Motor drive and three-phase supply cables should be segregated [...] from other cables in the cabinet, preferably by a distance of at least 300mm. sprintelectric.ru |
Кабели двигатель-привод и 3-фазного силового питания должны [...] быть отделены от всех других кабелей в шкафу, желательно на [...]расстояние не менее 300 мм. sprintelectric.ru |
| On request the switchboards can be provided with accessories [...]such as the bases, consoles for mounting of [...] instrument transformers, electric motor drive units, cable compartments etc.dribo.cz |
В распредшкафу можно устанавливать по желанию [...]заказчика например консоли для [...] установки измерительных трансформаторов, моторные приводы, предохранители, [...]кабели, ОПН и тд. dribo.cz |
| Proving that Canon’s decision was correct, other camera [...] companies began incorporating in-lens motor drive systems and eliminating mechanically-mounted [...]data communication systems. software.canon-europe.com |
Убедившись в правильности решения Canon, другие изготовители [...] фотоаппаратов начали встраивать системы привода в объективы и отказываться от механически [...]подключаемых систем передачи данных. software.canon-europe.com |
| The fully electronic [...] mount and lens-incorporated motor drive system is Canon’s answer [...]to the problems inherent in bodyincorporated [...]drive systems and the key point in the realization of the silent, smooth, fast, high-precision autofocusing the EOS system is known for. software.canon-europe.com |
Полностью [...] электронная система крепления и система привода, встроенная [...]в объектив, – это ответ компании Canon на проблемы, [...]присущие системам привода, встроенным в корпус фотокамеры, а также ключевой пункт при реализации бесшумной, плавной и быстрой автофокусировки с высокой точностью, которая принесла известность системе EOS. software.canon-europe.com |
| Besides the viberation and big [...]noise,check and confirm the speed limit of the motor ring [...] and mechanicla equipment when AC motor drive running over 50 HZ.maxprofi.su |
10 Разъедините двигатель от преобразователя AC, проверяя двигатель. 11 [...]Проверьте безопасность, прежде чем изменить [...] направление движен 12 Не соединяйте моторный терминал с входным силовым терминалом.maxprofi.su |
| The tap-change supervisory control monitors both the drive shaft between [...] onload tap-changer(s) and motor-drive unit and the correct [...]switching of the diverter switch. transform.net |
Система контроля переключений [...] предназначена для контроля приводного вала между устройством [...](устройствами) РПН и моторным приводом а также для проверки правильности переключений устрйоства РПН. transform.net |
| The controller [...] contains a filter speed circuit, motor drive circuit, fast advance circuit and [...]power supply. flukebiomedical.com |
Контроллер содержит цепь [...] скорости фильтра, схему управления электродвигателем, схему быстрого продвижения [...]и источник питания. ru.flukebiomedical.com |
| Furthermore OOO "ELNA" participates in the [...]following activities as part [...] of the " JSC Gazprom electric motor drive implementation Program ": - development [...]and delivery of [...]ACS EGPA and ACS KC at KS "Bubnovskaya" JSC "Volgogradtransgaz", KC " Kartalinskaya" and KC "Dombarovsky" JSC" Uraltransgas", KC "Pochinovskaya" JSC "Volgogradtransgaz", KC "Sechenovskaya" JSC "Volgotransgas" UGS "Peschany Umet" JSC "Yugtransgaz" KC "Volodina" and JSC "Tomsktransgaz. moscow-export.com |
Так же ООО ВФ «ЭЛНА» участвует в [...] следующих работах в рамках "Программы внедрения регулируемого электропривода [...]в ОАО «Газпром»: разработка [...]и поставка САУ ЭГПА и САУ КЦ на КС «Бубновская» ОАО «Волгоградтрансгаз», КС «Карталинская» и КС «Домбаровская» ОАО «Уралтрансгаз», КС «Починовская» ОАО «Волготрансгаз», КС «Сеченовская» ОАО «Волготрансгаз», ПХГ «Песчаный умет» ОАО «Югтрансгаз», КС «Володино» и ОАО «Томсктрансгаз». moscow-export.com |
| The on-load tap-changer VACUTAP® AVT with [...] vacuum interrupters and integrated motor drive serves as switching element and [...]for setting the ratio [...]of dry-type transformers under load. reinhausen.com |
Устройство [...] РПН VACUTAP® AVT со встроенным моторным приводом разработано на основе технологии [...]переключения в вакуумных камерах [...]и используется для регулирования коэффициента трансформации под нагрузкой в сухих трансформаторах. reinhausen.com |
| The combination of an electronic zoom mechanism that offers stable zooming [...]at constant speed and the new [...] MSC mechanism with linear motor drive for faster, smoother and [...]quieter AF than previous models [...]enables stable framing and focusing, making it easier than ever to capture high quality movies. olympusomd.com |
Сочетание электронного механи ма зума со стабильным [...]увеличением при постоянной [...] скорости и нового механизма MSC с линейным приводом мотора для более [...]быстрой, плавной и тихой работы [...]автофокуса упрощают кадрирование и фокусировку, что еще больше облегчает съемку высококачественных видеороликов. olympusomd.com |
| The low-voltage switchgear forms a link between equipment used for power generation (generators), its transportation (cables, overhead power lines), the transforming of energy (transformers) on [...]the one hand, and consumers, [...] such as motors, gears, motor-integrated drive systems, pumps, lighting, [...]etc. on the other. feag-sgh.de |
Низковольтные распределительные устройства служат связующим звеном между установками для выработки (генераторы), передачи (силовые кабели, линии электропередач), преобразования (трансформаторы) [...]электрической энергии с одной [...] стороны и потребителями, такими как моторы, двигатели, привода, насосы, [...]освещение и т.д. – с другой стороны. feag-sgh.de |
| The machine consists basically of: machine base, support pedestals [...]with spindle bearings and [...] vibration sensors, belt-drive with drive motor, control cabinet with [...]measuring unit and drive controls, [...]safety brackets and protective enclosure of the class C according to ISO 7475. schenck-rotec.fr |
Станок состоит из: станины станка, [...]опорных стоек со [...] шпинделями и датчиками вибрации, ременного привода с мотором, шкафа управления [...]с измерительным прибором [...]и пультом управления, стойками безопасности и защитным кожухом класса C согласно ISO 7475. schenck-rotec.ru |
| With a 200% peak power capability, the [...]ZWS-BP is ideal for use [...] in electromechanical equipment, such as motors, disk drives, pumps, fans and actuators, which require [...]a high initial start-up current. tdk-lambda.co.za |
Обладая высоким значением пиковой мощности, - до 200 % - ZWS-BP идеально подходит для [...]использования с такими типами [...] электромеханического оборудования, как электродвигатели, дисковые накопители, насосы, вентиляторы и исполнительные [...]устройства, [...]которые обладают большими значениями пускового тока. tdk-lambda.ru |
| The stator on the drive motor is separated from the rotor space using [...] a thin stator liner. hermetic-pumpen.com |
Статор приводного двигателя отделен от полости ротора тонкостенным экраном. hermetic-pumpen.com |
| The reduced jitter and increased [...]resolution result in an [...] encoder that provides the ASA torque motors (direct drives with no backlash) with significantly [...]enhanced positional stability [...]and low-speed velocity control. renishaw.com |
Энкодер с пониженным [...] дрожанием и увеличенным разрешением обеспечивает моментным двигателям (с прямой передачей и отсутствием [...]мёртвого хода) компании [...]ASA существенное улучшение стабильности позиционирования и плавность управления скоростью. renishaw.ru |
| In accordance with General Assembly resolution 22 E (I) of 13 February 1946, staff members who own or drive motor cars shall carry public liability and property damage insurance in an amount adequate to insure them against claims arising from injury or death to other persons or from damage to the property of others caused by their cars. daccess-ods.un.org |
В соответствии с резолюцией 22 Е (I) Генеральной Ассамблеи от 13 февраля 1946 года сотрудники, которые владеют или управляют автомашинами, должны быть застрахованы на случай гражданской ответственности за причиненный ущерб и на случай нанесения ущерба собственности, причем на сумму, достаточную для страхования их от исков, предъявляемых в связи с нанесением телесных повреждений другим лицам или смертью других лиц или в связи с причинением ущерба собственности других лиц автомашинами сотрудников. daccess-ods.un.org |
| Drive motor with power, compact mini-series excited motor, safe and reliable operation; (D type) output by force organizations to adopt multi-level [...] non-metal gear [...]transmission by force, torque multiplied, running stable, low noise; stirring rod special rolling head, uninstall easy and flexible features. en.nuojiyq.com.cn |
Мощность приводного электродвигателя, микро компактного двигателя раны серии, безопасной и надежной эксплуатации; (D-тип) Выход силой организациям [...] принять многоуровневый [...]неметаллических ступенчатая коробка передач с помощью силы, крутящий момент умноженный, в установившемся режиме, низкий уровень шума; Мешалка специальная глава прокатки, удалить простыми и гибкими возможностями. ru.nuojiyq.com.cn |
| With its [...] rule-based approach, selecting the right drive, motor, cables, I/O connectors, and other [...]accessory items is fast and error free. emea.rockwellautomation.com |
С его [...] подходом, основанным на правилах, выбор преобразователя, двигателя, кабелей, разъемов [...]ввода/ вывода и других принадлежностей [...]становится быстрым и безошибочным. literature.rock...lautomation.com |
| CAUTION: Pre-use check should [...] include retracting or advancing the Drive Motor using the handheld remote.fh-co.com |
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: проверка перед [...]использованием должна включать [...] втягивание или выдвижение привода мотора при помощи ручного пульта дистанционного [...]управления. fh-co.com |
| Switch off the drive motor and make sure that the motor has stopped before you [...] open the hopper or touch the spreading disc. lehner.eu |
Перед открыванием [...]контейнера и началом [...] работ с распределительным диском необходимо выключить приводной двигатель и убедиться, [...]что он находится [...]в состоянии покоя. lehner.eu |
| Featuring an electric drive motor, this versatile hand [...] pallet truck provides powered movement in either direction for nearly effort-free travel. toyota-forklifts.eu |
Благодаря электрическому приводу, эта универсальная тележка [...] обеспечивает движение в любом направлении почти без усилий. baltic.toyota-forklifts.eu |
www.linguee.ru
